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        <title>RSS-Feed Blog</title>
        <link>https://www.lott.de/de/BLOG/</link>
        <description>RSS-Feed für Blogbeiträge</description>
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            <title>Lenkgetriebe nachstellen: Fehlerdiagnose und Anleitung</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/147-lenkgetriebe-nachstellen-fehlerdiagnose-und-anleitung</link>
            <description>&lt;p&gt;Schwammige Lenkung? So stellst Du das Lenkgetriebe richtig nach! Ein ver&amp;auml;ndertes Ansprechverhalten in Kurven oder sp&amp;uuml;rbares Spiel am Lenkrad sorgen schnell f&amp;uuml;r ein unsicheres Fahrgef&amp;uuml;hl. Doch muss das Lenkgetriebe bei ersten Abnutzungserscheinungen direkt komplett ausgetauscht werden? Nicht unbedingt! Oft l&amp;auml;sst sich das Spiel &amp;uuml;ber die Einstellschraube feinf&amp;uuml;hlig korrigieren. In diesem Ratgeber erf&amp;auml;hrst Du Schritt f&amp;uuml;r Schritt, wie das Nachstellen funktioniert, wie Du Fehler bei der Einstellung vermeidest und wann ein Austausch unumg&amp;auml;nglich ist.&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/147-lenkgetriebe-nachstellen-fehlerdiagnose-und-anleitung</guid>
            <pubDate>Fri, 14 Aug 2026 8:32:0 +0200</pubDate>
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            <title>Fensterheber reparieren: Die Schritt-für-Schritt-Anleitung</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/146-fensterheber-reparieren-die-schritt-fuer-schritt-anleitung</link>
            <description>&lt;p&gt;Fensterheber kaputt? So reparierst Du die Scheibe selbst! Ein kurzes Knirschen &amp;ndash; und pl&amp;ouml;tzlich streikt die Scheibe. Ob gerissener Seilzug, abgebrochene Plastic-Gleitst&amp;uuml;cke oder ein elektrischer Defekt: Ein kaputter Fensterheber ist nervig, l&amp;auml;sst sich mit etwas Geschick aber problemlos selbst tauschen. In diesem Ratgeber erf&amp;auml;hrst Du Schritt f&amp;uuml;r Schritt, wie du die Fehlerursache eingrenzt, die T&amp;uuml;rverkleidung sicher ausbaust, den Mechanismus wechselst und den neuen Fensterheber richtig anlernst.&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/146-fensterheber-reparieren-die-schritt-fuer-schritt-anleitung</guid>
            <pubDate>Wed, 12 Aug 2026 8:1:0 +0200</pubDate>
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            <title>Ölpumpensieb verstopft: Ursachen und drohende Folgen</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/145-oelpumpensieb-verstopft-ursachen-und-drohende-folgen</link>
            <description>&lt;p&gt;Ein flackerndes &amp;Ouml;ll&amp;auml;mpchen verhei&amp;szlig;t selten etwas Gutes. Wenn &amp;Ouml;lkohle das &amp;Ouml;lpumpensieb zusetzt, l&amp;auml;uft dem Motor in Sekundenschnelle die Zeit davon. Mangelt es an Schmierstoff, sind irreversible Lagersch&amp;auml;den an Kurbelwelle und Pleuel die direkte Folge. In diesem Beitrag erf&amp;auml;hrst Du, wie Verkokungen entstehen, welche Warnsignale Du niemals ignorieren darfst und wie Du Deinen Motor effektiv vor dem Kollaps sch&amp;uuml;tzt.&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/145-oelpumpensieb-verstopft-ursachen-und-drohende-folgen</guid>
            <pubDate>Tue, 11 Aug 2026 14:45:0 +0200</pubDate>
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            <title>Dieselfilter wechseln: So vermeidest Du teure Schäden</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/144-dieselfilter-wechseln-so-vermeidest-du-teure-schaeden</link>
            <description>&lt;p&gt;Ein verstopfter Dieselfilter kann die Leistung Deines Motors sp&amp;uuml;rbar drosseln &amp;ndash; doch beim Wechsel ist Vorsicht geboten! L&amp;auml;uft die Hochdruckpumpe beim Entl&amp;uuml;ften trocken, drohen teure Folgesch&amp;auml;den durch Metallsp&amp;auml;ne im Einspritzsystem. In diesem Ratgeber erf&amp;auml;hrst Du Schritt f&amp;uuml;r Schritt, wie Du den Dieselfilter richtig tauschst, das System fachgerecht entl&amp;uuml;ftest und Feine Pumpe effektiv vor dem Trockenlaufen sch&amp;uuml;tzt.&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/144-dieselfilter-wechseln-so-vermeidest-du-teure-schaeden</guid>
            <pubDate>Mon, 10 Aug 2026 14:18:0 +0200</pubDate>
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            <title>Scheibenwaschanlage verstopft: So reinigst Du richtig</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/143-scheibenwaschanlage-verstopft-so-reinigst-du-richtig</link>
            <description>&lt;p&gt;Kein Wischwasser auf der Scheibe? Wenn die Scheibenwaschanlage verstopft ist, leidet die Sicht beim Fahren enorm. Die gute Nachricht: Du musst daf&amp;uuml;r nicht direkt in die Werkstatt! Mit wenigen Handgriffen kannst Du verstopfte D&amp;uuml;sen entkalken, Schl&amp;auml;uche sp&amp;uuml;len und das R&amp;uuml;ckschlagventil selbst tauschen. Erfahre hier Schritt f&amp;uuml;r Schritt, wie Deine Wischwasseranlage im Handumdrehen wieder l&amp;auml;uft.&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/143-scheibenwaschanlage-verstopft-so-reinigst-du-richtig</guid>
            <pubDate>Mon, 3 Aug 2026 13:25:0 +0200</pubDate>
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            <title>Zylinderkopfdichtung wechseln: Symptome &amp; Fallstricke</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/142-zylinderkopfdichtung-wechseln-symptome-fallstricke</link>
            <description>&lt;p&gt;Die Zylinderkopfdichtung ist die h&amp;auml;rteste Barriere in Deinem Motor &amp;ndash; gibt sie nach, droht schnell der kapitale Motorschaden. Doch woran erkennt man den Defekt rechtzeitig und worauf kommt es beim Tausch wirklich an? In unserem neuen Ratgeber f&amp;uuml;hren wir Dich durch die Symptome, zeigen Dir die professionelle Diagnose per CO2-Tester und erkl&amp;auml;ren Dir die 4 kritischsten Fallstricke von Dehnschrauben bis hin zum Planen des Zylinderkopfs, damit die Reparatur auf Anhieb gelingt!&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/142-zylinderkopfdichtung-wechseln-symptome-fallstricke</guid>
            <pubDate>Mon, 27 Jul 2026 16:38:0 +0200</pubDate>
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            <title>Domlager wechseln: Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/141-domlager-wechseln-eine-schritt-fuer-schritt-anleitung</link>
            <description>&lt;p&gt;Wenn es beim Einlenken im Stand verd&amp;auml;chtig knackt oder bei unebener Stra&amp;szlig;e im Vorderwagen poltert, liegt das Problem meist eine Etage h&amp;ouml;her als gedacht &amp;ndash; beim Domlager. Ein Defekt beeintr&amp;auml;chtigt nicht nur den Komfort, sondern ruiniert schleichend deine Reifen und das Fahrverhalten. In unserem neuen Ratgeber erf&amp;auml;hrst Du, wie Du den Verschlei&amp;szlig; rechtzeitig entlarvst und warum verstellbare Uniball-Domlager das ultimative Upgrade f&amp;uuml;r Performance-Fans sind!&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/141-domlager-wechseln-eine-schritt-fuer-schritt-anleitung</guid>
            <pubDate>Mon, 20 Jul 2026 16:19:0 +0200</pubDate>
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            <title>Koppelstangen einstellen bei Tieferlegung: So geht´s!</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/140-koppelstangen-einstellen-bei-tieferlegung-so-geht-s-</link>
            <description>&lt;p&gt;Wer sein Auto tieferlegt, denkt meist an Federraten und D&amp;auml;mpferstufen &amp;ndash; doch ein kleines Bauteil wird fast immer &amp;uuml;bersehen: die Koppelstange. In unserem Ratgeber erf&amp;auml;hrst Du, warum starre Serienteile nach dem Umbau zu extremen Spannungen f&amp;uuml;hren und wie Du einstellbare Koppelstangen Schritt f&amp;uuml;r Schritt perfekt justierst.&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/140-koppelstangen-einstellen-bei-tieferlegung-so-geht-s-</guid>
            <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 15:34:0 +0200</pubDate>
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            <title>H-Kennzeichen: Welche Kriterien müssen erfüllt sein?</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/139-h-kennzeichen-welche-kriterien-muessen-erfuellt-sein-</link>
            <description>&lt;p&gt;Das H-Kennzeichen ist f&amp;uuml;r viele Schrauber der Ritterschlag des eigenen Projekts und verwandelt ein altes Auto offiziell in gesch&amp;uuml;tztes, rollendes Kulturgut. Neben dem emotionalen Wert winken satte Steuervorteile und freie Fahrt in Umweltzonen. Doch die H&amp;uuml;rden f&amp;uuml;r das begehrte &amp;bdquo;H&amp;ldquo; am Nummernschild sind hoch und der T&amp;Uuml;V schaut ganz genau hin. In unserem gro&amp;szlig;en Ratgeber erf&amp;auml;hrst Du im Detail, welche Kriterien Dein Wagen bei Lack, Motor und Fahrwerk erf&amp;uuml;llen muss, welche Tuning-Ausnahmen erlaubt sind und wie Du die Oldtimer-Pr&amp;uuml;fung garantiert im ersten Anlauf schaffst!&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/139-h-kennzeichen-welche-kriterien-muessen-erfuellt-sein-</guid>
            <pubDate>Mon, 6 Jul 2026 14:26:0 +0200</pubDate>
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            <title>Sportfahrwerk vs. Gewindefahrwerk: Was passt zu Deinem Auto?</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/138-sportfahrwerk-vs-gewindefahrwerk-was-passt-zu-deinem-auto-</link>
            <description>&lt;p&gt;Die Kurve kommt n&amp;auml;her, Du lenkst ein, und Dein Auto neigt sich gef&amp;uuml;hlt wie ein Kreuzfahrtschiff bei Seegang? Sp&amp;auml;testens dann wird es Zeit f&amp;uuml;r ein Fahrwerks-Upgrade. Doch worauf solltest Du setzen: das unkomplizierte Sportfahrwerk oder die K&amp;ouml;nigsklasse mit Gewindeverstellung? In unserem gro&amp;szlig;en Vergleich zeigen wir Dir die technischen Unterschiede, Vor- und Nachteile sowie wertvolle Tipps f&amp;uuml;r den Einbau, damit Du die richtige Entscheidung f&amp;uuml;r Dein Auto triffst!&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/138-sportfahrwerk-vs-gewindefahrwerk-was-passt-zu-deinem-auto-</guid>
            <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 13:30:0 +0200</pubDate>
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            <title>Zylinderkopf-Porting: Airflow statt Spiegelglanz</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/137-zylinderkopf-porting-airflow-statt-spiegelglanz</link>
            <description>&lt;p&gt;Spiegelglatt oder bewusst rau? Wer beim Zylinderkopf-Porting zum Polieraufsatz greift, zerst&amp;ouml;rt oft wertvollen Airflow. In diesem Ratgeber r&amp;auml;umen wir mit dem gr&amp;ouml;&amp;szlig;ten Mythos des Motorenbaus auf und erkl&amp;auml;ren anhand der Str&amp;ouml;mungsphysik, warum Hochglanz im Einlasskanal Leistung kostet &amp;ndash; und wo der Spiegelglanz stattdessen hingeh&amp;ouml;rt.&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/137-zylinderkopf-porting-airflow-statt-spiegelglanz</guid>
            <pubDate>Mon, 22 Jun 2026 14:33:0 +0200</pubDate>
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            <title>Kennfeldthermostat: So geht modernes Thermomanagement</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/136-kennfeldthermostat-so-geht-modernes-thermomanagement</link>
            <description>&lt;p&gt;Die K&amp;uuml;hlung moderner Motoren ist l&amp;auml;ngst keine rein mechanische Angelegenheit mehr. F&amp;uuml;r maximale Effizienz und Performance sorgt heute das intelligente Thermomanagement. Herzst&amp;uuml;ck dieses Systems ist der Kennfeldthermostat. Erfahre in unserem Ratgeber, wie das elektronisch gesteuerte Bauteil funktioniert, welche Vorteile es im Alltag bietet und woran Du typische Defekte fr&amp;uuml;hzeitig erkennst.&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/136-kennfeldthermostat-so-geht-modernes-thermomanagement</guid>
            <pubDate>Mon, 15 Jun 2026 13:5:0 +0200</pubDate>
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            <title>Motorklopfen vs. LSPI: Ursachen, Risiken und Prävention</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/135-motorklopfen-vs-lspi-ursachen-risiken-und-praevention</link>
            <description>&lt;p&gt;Moderne Downsizing-Motoren bieten viel Power, bergen aber auch unsichtbare Gefahren. W&amp;auml;hrend das klassische Motorklopfen l&amp;auml;ngst bekannt ist, sorgt das Ph&amp;auml;nomen LSPI (Low Speed Pre-Ignition) reihenweise f&amp;uuml;r kapitale Motorsch&amp;auml;den bei Turbo-Direkteinspritzern. Erfahre in unserem Vergleich, wie diese Fehlz&amp;uuml;ndungen entstehen, warum sie so gef&amp;auml;hrlich sind und wie Du Dein Triebwerk mit einfachen Mitteln effektiv sch&amp;uuml;tzt.&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/135-motorklopfen-vs-lspi-ursachen-risiken-und-praevention</guid>
            <pubDate>Mon, 8 Jun 2026 12:36:0 +0200</pubDate>
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            <title>Turbolader-Schäden richtig deuten: Der Schrauber-Leitfaden</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/134-turbolader-schaeden-richtig-deuten-der-schrauber-leitfaden</link>
            <description>&lt;p&gt;Ein defekter Turbolader ist der Albtraum jedes Autofahrers &amp;ndash; doch die Ursache liegt selten am Bauteil selbst. Meist sind mangelhafte &amp;Ouml;lversorgung und verschlissene Lager der Grund f&amp;uuml;r den pl&amp;ouml;tzlichen Leistungseinbruch. In unserem Ratgeber lernst Du, die Warnsignale richtig zu deuten, Ursachen wie &amp;Ouml;lmangel zu erkennen und teure Folgesch&amp;auml;den am Motor rechtzeitig abzuwenden.&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/134-turbolader-schaeden-richtig-deuten-der-schrauber-leitfaden</guid>
            <pubDate>Mon, 1 Jun 2026 12:25:0 +0200</pubDate>
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            <title>Zündaussetzer diagnostizieren: Leitfaden zur Misfire-Analyse</title>
            <link>https://www.lott.de/de/blog/post/133-zuendaussetzer-diagnostizieren-leitfaden-zur-misfire-analyse</link>
            <description>&lt;p&gt;Ein unruhiger Motorlauf oder die blinkende Motorkontrollleuchte nerven? Blinder Teiletausch kostet nur Zeit und Geld. Wer den Fehler im Dreieck aus Z&amp;uuml;ndung, Kraftstoff und Mechanik z&amp;uuml;gig finden will, braucht eine systematische Misfire-Analyse. Erfahre in unserem Profi-Leitfaden Schritt f&amp;uuml;r Schritt, wie Sie Z&amp;uuml;ndaussetzer mithilfe von OBD-Daten, Querbrechen und Kompressionstests gezielt lokalisierst.&lt;/p&gt;
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            <guid>https://www.lott.de/de/blog/post/133-zuendaussetzer-diagnostizieren-leitfaden-zur-misfire-analyse</guid>
            <pubDate>Tue, 26 May 2026 11:42:0 +0200</pubDate>
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