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Die Radnabe ist das Herzstück eines jeden Rades und läuft direkt auf der Welle. Wer also glaubt, dass es lediglich Reifen und Räder sind, die das Auto voranrollen lassen, hat weit gefehlt. Ohne Radnabe ... weiterlesen

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347 Artikel in ABS Sensorring

NK Sensorring, ABS

Lott Hausmarke
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Sensorring, ABS

Lott Hausmarke
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MAPCO Sensorring, ABS

MAPCO
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VAICO Sensorring, ABS

VAICO
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Sensorring, ABS

Lott Hausmarke
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NK Sensorring, ABS

  • ArtikelNr.: XY419370
  • Hersteller: NK
  • Artikelnummer: 394757
  • Außendurchmesser [mm]: 107
  • Innendurchmesser [mm]: 66,5
  • Produkttyp: Sensorring, ABS

Lott Hausmarke
8,19 €
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NK Sensorring, ABS

Lott Hausmarke
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METZGER Sensorring, ABS

  • ArtikelNr.: WW270610
  • Referenznummer(n) OEM: 0900178
  • Breite [mm]: 8,5
  • Bremssystem: ABS-Ring magnetisch
  • Innendurchmesser [mm]: 77,5

METZGER
10,29 €
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METZGER Sensorring, ABS

  • ArtikelNr.: WW270616
  • Referenznummer(n) OEM: 0900184
  • Breite [mm]: 9,5
  • Bremssystem: ABS-Ring magnetisch
  • Innendurchmesser [mm]: 46,5

METZGER
10,99 €
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NK Sensorring, ABS

Lott Hausmarke
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NK Sensorring, ABS

Lott Hausmarke
11,69 €
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NK Sensorring, ABS

Lott Hausmarke
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Die Radnabe ist das Herzstück eines jeden Rades und läuft direkt auf der Welle. Wer also glaubt, dass es lediglich Reifen und Räder sind, die das Auto voranrollen lassen, hat weit gefehlt. Ohne Radnabe keine Radbewegung. Die Radnabe hat nicht nur die Aufgabe die Lagerung und Führung des Fahrzeugrades zu übernehmen, sondern wirkt auch mit der Bremse zusammen. Die Radnabe überträgt die von der Bremsscheibe aufgenommene Reibkraft auf das Fahrzeugrad und sorgt damit für die Reduktion des Tempos. Daher ist der Bremsrotor auf der Radnabe zentriert und an dieser zur Übertragung von Bremskräften befestigt.

Abgesehen durch die Beanspruchung durch die permanente Übertragung der Bremskräfte, wird die Radnabe außerdem thermischen Belastungen in Folge der Erwärmung des Bremsrotors ausgesetzt. Daher müssen die Radnaben sorgfältig geprüft werden. Die Autoteile werden zu diesem Zweck auf sogenannten - Raderprüfständen - montiert, zusammen mit kompletten Scheibenrädern, Reifen, Felgen und Radlager. Anschließend werden Belastungen durch entsprechende Antriebselemente, wie Trommeln, Bänder oder Unwuchtkräfte, in die Radnabe eingeleitet.
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt. zzgl. Versandkosten und ggf. Nachnahmegebühren, wenn nicht anders beschrieben.