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141 EUR
5 EUR
Hersteller
LOTT Set (47)
Teile Kategorien
Die Spurstange verbindet den Lenkhebel und den Anlenkpunkt am Achsschenkel oder Radträger. Sie ist somit ein Autoteil, das wesentlich für die Lenkvorgänge ist. Normalerweise gibt es an einer gelenkten ... weiterlesen

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47 Artikel in Spurstange

2x MOOG Spurstange

  • ArtikelNr.: WW379038
  • Spurstange
    • MOOG VO-DS-1549
    • Einbauposition: Vorne, Links

    Spurstange
    • MOOG VO-DS-1548
    • Einbauposition: Vorne, Rechts

LOTT Set
8,99 €
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2x MOOG Axialgelenk

  • ArtikelNr.: WW379119
  • 2x Axialgelenk, Spurstange
    • MOOG DE-AX-2474
    • Einbauposition: Vorne, beidseitig, Innen
    • Länge [mm]: 175
    • Gewindemaß 2: M12X1.5
    • Gewindeart: mit Rechtsgewinde
    • Durchmesser 1 [mm]: 8
    • Gewindemaß 1: M16X1.5

LOTT Set
7,29 €
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Verfügbar
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2x MOOG Axialgelenk

  • ArtikelNr.: WW379321
  • 2x Axialgelenk, Spurstange
    • MOOG FD-AX-3957
    • Einbauposition: Vorne, beidseitig, Innen
    • Länge [mm]: 298,5
    • Durchmesser 1 [mm]: 16,2
    • Gewindemaß 1: M14X1.5
    • Gewindemaß 2: M16X1.5

LOTT Set
7,69 €
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Verfügbar
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2x MOOG Axialgelenk

  • ArtikelNr.: WW379248
  • 2x Axialgelenk, Spurstange
    • MOOG DE-AX-5752
    • Einbauposition: Vorne, Innen
    • Länge [mm]: 353,5
    • Gewindemaß 2: M14X1.5
    • Durchmesser 1 [mm]: 16
    • Gewindemaß 1: M16X1.5

LOTT Set
8,19 €
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2x MOOG Axialgelenk

  • ArtikelNr.: WW379237
  • 2x Axialgelenk, Spurstange
    • MOOG NI-AX-2797
    • Einbauposition: Vorne
    • Länge [mm]: 298
    • Durchmesser 1 [mm]: 14
    • Gewindemaß 1: M18X1.5
    • Gewindemaß 2: M12X1.25

LOTT Set
8,39 €
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2x MOOG Axialgelenk

  • ArtikelNr.: WW379277
  • 2x Axialgelenk, Spurstange
    • MOOG MI-AX-4444
    • Einbauposition: Vorne, Innen
    • Länge [mm]: 224,5
    • Gewindemaß 2: M16X1.5
    • Durchmesser 1 [mm]: 20
    • Gewindemaß 1: M16X1.5

LOTT Set
8,39 €
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2x MOOG Axialgelenk

  • ArtikelNr.: WW379245
  • 2x Axialgelenk, Spurstange
    • MOOG RE-AX-7300
    • Einbauposition: Vorne, beidseitig, Innen
    • Länge [mm]: 229,5
    • Gewindemaß 2: M14X1.5
    • Gewindeart: mit Rechtsgewinde
    • Durchmesser 1 [mm]: 14,5
    • Gewindemaß 1: M14X1.5

LOTT Set
8,49 €
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2x MOOG Axialgelenk

  • ArtikelNr.: WW379295
  • 2x Axialgelenk, Spurstange
    • MOOG KI-AX-7089
    • Einbauposition: Vorne, Innen
    • Länge [mm]: 184,5
    • Gewindemaß 2: M14X1.5
    • Durchmesser 1 [mm]: 14,5
    • Gewindemaß 1: M16X1.5

LOTT Set
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2x MOOG Axialgelenk

  • ArtikelNr.: WW379275
  • 2x Axialgelenk, Spurstange
    • MOOG NI-AX-4923
    • Einbauposition: Vorne, Innen
    • Länge [mm]: 221
    • Gewindemaß 2: M16X1.5
    • Durchmesser 1 [mm]: 18
    • Gewindemaß 1: M20X1

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2x MOOG Axialgelenk

  • ArtikelNr.: WW379323
  • 2x Axialgelenk, Spurstange
    • MOOG JA-AX-4433
    • Einbauposition: Vorne, Innen
    • Länge [mm]: 359
    • Gewindemaß 2: M14X1.5
    • Durchmesser 1 [mm]: 17

LOTT Set
9,39 €
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2x MOOG Axialgelenk

  • ArtikelNr.: WW379036
  • 2x Axialgelenk, Spurstange
    • MOOG ME-AX-0979
    • Einbauposition: Vorne, beidseitig, Innen
    • Länge [mm]: 174,5
    • Gewindeart: mit Rechtsgewinde
    • Gewindemaß 1: M16X1.5
    • Gewindemaß 2: M16X1.5

LOTT Set
11,39 €
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2x MOOG Spurstange

  • ArtikelNr.: WW379166
  • 2x Spurstange
    • MOOG PO-DS-7117
    • Einbauposition: Vorne

LOTT Set
13,69 €
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Die Spurstange verbindet den Lenkhebel und den Anlenkpunkt am Achsschenkel oder Radträger. Sie ist somit ein Autoteil, das wesentlich für die Lenkvorgänge ist. Normalerweise gibt es an einer gelenkten Achse zwei Spurstangen, in deren Mitte sich der Lenkhebel befindet. Im PKW werden geteilte Spurstangen genutzt, d.h. jedes Rad hat seine eigene Spurstange, die am Lenkhebel angelenkt wird. Eine Spurstange setzt sich aus drei Elementen zusammen: zwei Gelenken, die sich meist in Form von Kugelköpfen an den jeweiligen Enden der Spurstange befinden, und einem Metallrohr, das die Verbindungsstange darstellt. Interessanterweise soll der Erfinder der Spurstange ein Deutscher, namens Andreas Flocken, gewesen sein, der das Patent allerdings an Henry Ford verkauft hat. Den Namen verdankt die Spurstange ihrer Funktion zum Einstellen der „Spur“ beider Räder einer Achse. Dabei werden die Klemmschellen geöffnet, die Stange entsprechend zur Veränderung der Länge verdreht und anschließend die Klemmschellen an den Gewindezapfen arretiert. Sind zwei an der Spurstange vorhanden, so ist das eine als Rechtsgewinde und das andere als Linksgewinde konzipiert, damit man die Spur einstellen kann, ohne ein Gelenk abbauen zu müssen.
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