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Lenkungsdämpfer

Hält das Fahrzeug in der Spur: Der Lenkungsdämpfer. Ein Lenkungsdämpfer ist ein technisches Bauteil zum Nachrüsten, welches vor allem für sportlich ausgelegte Fahrzeuge sinnvoll ist. Es sorgt für einen sicheren Geradeauslauf und hält das Auto in der Spur...weiterlesen
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60 Artikel in Lenkungsdämpfer
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STABILUS Lenkungsdämpfer // STAB-O-SHOC®

Art.Nr.: WW1799067
Hersteller: STABILUS
Hersteller-Artikelnummer: 0305CA
Hersteller: STABILUS
Druckkraft [N]: 800
Hub [mm]: 209
Zugkraft [N]: 800
Produkttyp: Lenkungsdämpfer
Länge [mm]: 538,5
UVP 70,92 € 22,69 €

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STABILUS Lenkungsdämpfer // STAB-O-SHOC®

Art.Nr.: WW1799069
Hersteller: STABILUS
Hersteller-Artikelnummer: 363952
Hersteller: STABILUS
Druckkraft [N]: 510
Hub [mm]: 208
Produkttyp: Lenkungsdämpfer
Länge [mm]: 538,5
Zugkraft [N]: 510
UVP 52,12 € 19,59 €

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MEYLE Lenkungsdämpfer MEYLE-ORIGINAL: True to OE.

Art.Nr.: XZ510774
Hersteller: MEYLE
Hersteller-Artikelnummer: 026 046 0161
Einbauposition: Vorne
Einbauposition: Vorne
Additionalarticlenumber: 0260460161
Hersteller: MEYLE
Produkttyp: Lenkungsdämpfer
UVP 60,18 € 17,29 €

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SACHS Lenkungsdämpfer

Art.Nr.: XZ437895
Hersteller: SACHS
Hersteller-Artikelnummer: 170 581
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge, oben Auge
Stoßdämpferart: Öldruck
Produkttyp: Lenkungsdämpfer
Kenngröße: S22X200
Additionalarticlenumber: 170581
Hersteller: SACHS
UVP 51,17 € 22,19 €

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FEBI BILSTEIN Lenkungsdämpfer

Art.Nr.: XZ379154
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Hersteller-Artikelnummer: 01261
Außendurchmesser [mm]: 23, 38, 8
Farbe: schwarz
Ausschubkraft [N]: 800
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Produkttyp: Lenkungsdämpfer
Länge [mm]: 538,5
benötigte Stückzahl: 1
Hub [mm]: 208,5
UVP 70,95 € 21,69 €

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FEBI BILSTEIN Lenkungsdämpfer

Art.Nr.: XY170414
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Hersteller-Artikelnummer: 31449
Durchmesser [mm]: 50
Einbauposition: Vorne
Einbauposition: Vorne
Außendurchmesser [mm]: 50
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Produkttyp: Lenkungsdämpfer
benötigte Stückzahl: 1
Länge [mm]: 399, 631
Statt 105,19 € 94,52 €

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STABILUS Lenkungsdämpfer // STAB-O-SHOC®

Art.Nr.: WW1214439
Hersteller: STABILUS
Hersteller-Artikelnummer: 084401
Hersteller: STABILUS
Länge [mm]: 633
Achsbaumuster: (730)304;305;360;361, 362;391;394;395;397, 398
Zugkraft [N]: 1.800
Druckkraft [N]: 1.800
Produkttyp: Lenkungsdämpfer
Hub [mm]: 242
UVP 215,15 € 105,79 €

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OPTIMAL Lenkungsdämpfer

Art.Nr.: WW756410
Hersteller: OPTIMAL
Hersteller-Artikelnummer: AS-1009H
Hersteller: OPTIMAL
Einbauposition: Vorne
Stoßdämpfer-Befestigungsart: Auge oben, Auge unten
Stoßdämpferart: Öldruck
Produkttyp: Lenkungsdämpfer
Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
UVP 67,29 € 36,89 €

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JAPANPARTS Lenkungsdämpfer

Art.Nr.: WW1231508
Hersteller: JAPANPARTS
Hersteller-Artikelnummer: MM-00002
Zylinderkolbendurchmesser [mm]: 38,3
min. Länge [mm]: 405
max. Länge [mm]: 593
Stoßdämpferart: Öldruck
Produkttyp: Lenkungsdämpfer
Hersteller: JAPANPARTS
UVP 50,49 € 21,79 €

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FEBI BILSTEIN Lenkungsdämpfer

Art.Nr.: WW1503868
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Hersteller-Artikelnummer: 103223
Hub [mm]: 316
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Konusmaß [mm]: 18
Durchmesser der Befestigungspunkte [mm]: 40
Menge: 1, 2
Länge [mm]: 853, 535
Produkttyp: Lenkungsdämpfer
Rohr-Ø [mm]: 45, 50
Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Auge
UVP 796,11 € 540,49 €

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FEBI BILSTEIN Lenkungsdämpfer febi Plus

Art.Nr.: WW1501412
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Hersteller-Artikelnummer: 47609
Länge [mm]: 871, 523
Hub [mm]: 346
Konusmaß [mm]: 16
Hersteller: FEBI BILSTEIN
Produkttyp: Lenkungsdämpfer
Rohr-Ø [mm]: 34, 50
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Stift
Außengewinde [mm]: M12 x 1,5
UVP 374,85 € 243,59 €

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STABILUS Lenkungsdämpfer // STAB-O-SHOC®

Art.Nr.: WW1194982
Hersteller: STABILUS
Hersteller-Artikelnummer: 2312PW
Hersteller: STABILUS
Länge [mm]: 633
Hub [mm]: 236
Achsbaumuster: 390;399, (730)306;307;383;384, 385;386;387;388;389
Produkttyp: Lenkungsdämpfer
Zugkraft [N]: 2.000
Druckkraft [N]: 2.000
UVP 267,63 € 175,59 €

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von 5

Position und Funktion vom Lenkungsdämpfer für PKW

Der Lenkungsdämpfer wird heute vorwiegend für schnelle Motorräder verbaut. Da Motorräder eine direkte Lenkung besitzen, sind sie besonders anfällig für ein gefährliches Flattern. Bei PS-starken Maschinen ist dieses Bauteil ein großer Beitrag zur Fahrsicherheit. Der Lenkungsdämpfer wird für PKW hingegen kaum noch serienmäßig verbaut. Die weite Verbreitung der Servolenkung hat ihn weitestgehend überflüssig gemacht. Der Hydraulikzylinder einer Servolenkung wirkt bereits stark dämpfend.

Jedoch hat die Tuning-Szene dieses Bauteil wiederentdeckt. Besonders bei einer Kombination aus Tieferlegung, hoher Motorleistung und Tiefbett-Felgen haben sich die Lenkungsdämpfer zum Nachrüsten bewährt. Sie halten sowohl bei Geradeausfahrten wie auch beim derzeit so beliebten "Driften" das Auto besonders gut in der Spur.

Die Lenkungsdämpfer können an unterschiedlichen Stellen eingebaut sein. Meistens sitzen sie parallel zum Hydraulikzylinder der Servolenkung. Leichtes Flattern des Fahrwerks oder Unebenheiten der Fahrbahn werden vom Lenkungsdämpfer für PKW souverän geschluckt. Das Fahrgefühl wird insgesamt sicherer und die Tendenz zum Ausbrechen nimmt ab.

Ein anderes Einsatzgebiet für den Lenkungsdämpfer ist sein Einbau in Geländewagen. Bei den starken Unebenheiten auf unbefestigten Wegen kann es immer passieren, dass das Lenkrad geradezu aus der Hand geschlagen wird. Der Lenkungsdämpfer verhindert dies gekonnt und macht harte Geländefahrten wesentlich komfortabler. Bei Offroad- und bei Drift-Fahrzeugen ist ein Einbau der Lenkungsdämpfer an der Hinterachse sinnvoll. Er verhindert ein zu starkes Einknicken des Rades und stabilisiert das Fahrwerk nachhaltig.

Funktionsweise von einem Lenkungsdämpfer

Für Lenkungsdämpfer gibt es folgende Bauweisen:

  • Doppelt wirkender Öldruckdämpfer (Twin Tube System),
  • konventioneller Gasdruckfeder - Spiralfeder Kombination,
  • einfach wirkender Öl- oder Gasdruckdämpfer, doppelt verbaut.

Der doppelt wirkende Öldruckdämpfer (Twin Tube System) kommt ohne zusätzliche Spiralfeder aus. Der Öldruck im Zylinder fließt gleichmäßig bei jeder Lenkbewegung hin- und her. Erst bei schlagartigen Bewegungen verhärtet der Öldruck und hält die Räder in der Spur. Hochwertige Twin Tube Öldruckdämpfer haben zur Unterstützung eine Stickstoffkartusche.

Lenkungsdämpfer in konventioneller Gasdruckfeder-Spiralfeder Kombination sind praktisch liegend montierte, normale Stoßdämpfer. Sie sind etwas länger und haben ein optimiertes Federverhalten. Durch ihre große Bauweise eignen sie sich besonders für Geländewagen und LKW.

Einfach wirkende Lenkungsdämpfer wirken nur in einer Richtung. Sie werden deshalb doppelt verbaut, ein Dämpfer für jeden Lenkeinschlag. Diese Lösung ist zwar recht teuer, dafür ist sie besonders haltbar und lässt sich sehr gut individuell optimieren.

Defekte am Lenkungsdämpfer

Da ein Lenkungsdämpfer im Kern ein normaler Stoßdämpfer ist, sind seine Symptome beim Ausfall sehr ähnlich. Austretendes Öl und ein gurgelndes Geräusch sind ein klares Indiz dafür, dass die Dichtungen der Hubstange defekt sind. Daneben ist die spürbar nachlassende Dämpfungsleistung ein deutliches Anzeichen dafür, dass der Lenkungsdämpfer am Ende seiner Lebensdauer angekommen ist. Durch seine exponierte und straßennahe Lage und seine ungünstige Einbauposition ist der Dämpfer auch empfindlich gegen Schläge und Aufsetzen.

Kollidiert der Lenkungsdämpfer mit einem Hindernis, kann sich die Hubstange verbiegen. Das ist äußerst ungünstig, da dadurch der Einschlagswinkel der Lenkung eingeschränkt werden kann. Spürt man bei jeder Lenkbewegung einen kleinen Ruck, dann kann man mit Sicherheit von einer leicht verbogenen Hubstange im Lenkungsdämpfer ausgehen.

Lenkungsdämpfer reparieren

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Bei Geländefahrzeugen lässt sich der Lenkungsdämpfer meistens ohne Aufbocken des Autos demontieren. Er ist nur mit zwei Schrauben befestigt und kann gegen ein Neuteil ausgetauscht werden. Selbstreparaturen von diesen Bauteilen sind nicht möglich und auch nicht sinnvoll. Ein Neuteil kommt günstiger und bietet wieder die volle Leistung Bei tiefer gelegten Autos ist ein Aufbocken unumgänglich, um den Lenkungsdämpfer auszubauen. Es ist hier lebenswichtig, dass nur zugelassene Produkte zum Einsatz kommen. Ein Wagenheber reicht zum Aufbocken eines Fahrzeugs NICHT aus.

In unserem Online-Shop finden Sie alle passenden Werkzeuge und Hilfsmittel, um sicher unter dem Auto zu arbeiten. Wir haben Böcke, Rampen, Hebebühnen und vieles mehr, was Ihnen die Arbeit unter dem Auto nicht nur vereinfacht, sondern vor allem ungefährlich macht. Bitte schützen Sie Ihre Gesundheit, indem Sie professionelle Werkzeuge und Hilfsmittel verwenden. Wir wollen, dass Sie nicht nur sicher fahren, sondern auch sicher schrauben!

Da der Dämpfer mit der Lenkung verbunden ist, kann nach einem schweren Schaden dieses Bauteils eine Spurvermessung erforderlich sein. Bei einem lediglich verschlissenen Dämpfer können Sie auf diesen Schritt verzichten, wenn keine weiteren Indizien - beispielsweise einseitig abgefahrene Reifen - eine Spurjustierung nahelegen.

Lenkungsdämpfer kaufen bei Lott Autoteile

Wir von Lott haben eine große Auswahl an Lenkungsdämpfern. Unsere Produkte sind nicht nur von Markenherstellern wie Stabilus, Febi Bilstein oder Sachs. Jeder unserer Lenkungsdämpfer kommt auch mit einer gültigen allgemeinen Betriebserlaubnis und einem TÜV-Gutachten. Damit sind Sie bei einer Kontrolle stets auf der sicheren Seite. Kommen Sie deshalb zu uns, wenn Sie Ihr Geländefahrzeug oder ihren Sportwagen optimieren wollen. Wir haben alles, was Sie für mehr Fahrspaß brauchen. Wir freuen uns auf Sie!
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