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Zahnriemensatz

Der Zahnriemensatz ist die Bezeichnung für das Reparaturkit, welches beim Erneuern des Zahnriemens eingesetzt wird. Der Zahnriemen ist ein preiswertes aber sehr wichtiges Bauteil der Motorsteuerung. Hier erfahren Sie genau, wo sich der Zahnriemen befindet und welche Aufgaben er erfüllt...weiterlesen
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3155 Artikel in Zahnriemensatz
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SKF Zahnriemensatz

Art.Nr.: XY472789
Hersteller: SKF
Hersteller-Artikelnummer: VKMA 01148
Riemen: mit trapezförmigen Zahnprofil
Zähnezahl: 160
Additionalarticlenumber: VKMA01148
Produkttyp: Zahnriemensatz
Hersteller: SKF
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: VKN 1000
Breite [mm]: 25
UVP 286,08 € 105,39 €

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SKF Zahnriemensatz

Art.Nr.: XY134133
Hersteller: SKF
Hersteller-Artikelnummer: VKMA 91006
Zähnezahl: 121
Additionalarticlenumber: VKMA91006
Breite [mm]: 21,1
Riemen: mit abgerundetem Zahnprofil
Produkttyp: Zahnriemensatz
UVP 178,27 € 27,99 €

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SKF Zahnriemensatz

Art.Nr.: XY134144
Hersteller: SKF
Hersteller-Artikelnummer: VKMA 91715
Riemen: mit abgerundetem Zahnprofil
Produkttyp: Zahnriemensatz
Hersteller: SKF
Additionalarticlenumber: VKMA91715
Zähnezahl: 129
UVP 303,33 € 100,59 €

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SKF Zahnriemensatz

Art.Nr.: XZ362189
Hersteller: SKF
Hersteller-Artikelnummer: VKMA 01121
Breite 1 [mm]: 20
Additionalarticlenumber: VKMA01121
Breite 2 [mm]: 17
Zähnezahl 1: 130
Riemen: mit abgerundetem Zahnprofil
Produkttyp: Zahnriemensatz
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: VKN 1001
Hersteller: SKF
Zähnezahl 2: 58
UVP 261,09 € 81,99 €

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SKF Zahnriemensatz Steuerriemen

Art.Nr.: XZ399286
Hersteller: SKF
Hersteller-Artikelnummer: VKMA 95663
Zähnezahl: 140
Breite [mm]: 22
Additionalarticlenumber: VKMA95663
Riemen: mit abgerundetem Zahnprofil
Produkttyp: Zahnriemensatz
UVP 215,03 € 81,39 €

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SKF Zahnriemensatz

Art.Nr.: XY133437
Hersteller: SKF
Hersteller-Artikelnummer: VKMA 03214
Additionalarticlenumber: VKMA03214
Riemen: mit abgerundetem Zahnprofil
Produkttyp: Zahnriemensatz
Hersteller: SKF
Breite [mm]: 25,4
UVP 156,85 € 62,29 €

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SNR Zahnriemensatz

Art.Nr.: WW354728
Hersteller: SNR
Hersteller-Artikelnummer: KD457.49
Hersteller: SNR
Zähnezahl 1: 120
Anzahl der Riemen: 1
Produkttyp: Zahnriemensatz
Breite 1 [mm]: 30
UVP 218,96 € 68,39 €

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SKF Zahnriemensatz

Art.Nr.: WW259892
Hersteller: SKF
Hersteller-Artikelnummer: VKMA 91920
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Spanndämpfer, Spannrolle
Zusatzinfo: mit Spanndämpfer, Spannrolle
Additionalarticlenumber: VKMA91920
Riemen: mit abgerundetem Zahnprofil
Produkttyp: Zahnriemensatz
Hersteller: SKF
Breite [mm]: 25
Zähnezahl: 97
UVP 283,58 € 69,89 €

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SKF Zahnriemensatz

Art.Nr.: XY133461
Hersteller: SKF
Hersteller-Artikelnummer: VKMA 02152
Additionalarticlenumber: VKMA02152
Breite [mm]: 22
Riemen: mit abgerundetem Zahnprofil
Produkttyp: Zahnriemensatz
Hersteller: SKF
UVP 190,40 € 58,39 €

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SKF Zahnriemensatz

Art.Nr.: XY300975
Hersteller: SKF
Hersteller-Artikelnummer: VKMA 95675
Breite 1 [mm]: 12,7
Additionalarticlenumber: VKMA95675
Riemen: mit abgerundetem Zahnprofil
Produkttyp: Zahnriemensatz
Hersteller: SKF
Zähnezahl 1: 65
Zähnezahl 2: 122
Breite 2 [mm]: 20
UVP 315,71 € 64,99 €

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SKF Zahnriemensatz

Art.Nr.: XY133462
Hersteller: SKF
Hersteller-Artikelnummer: VKMA 03235
Additionalarticlenumber: VKMA03235
Zähnezahl: 153
Riemen: mit abgerundetem Zahnprofil
Produkttyp: Zahnriemensatz
Hersteller: SKF
Breite [mm]: 25,1
UVP 136,37 € 52,99 €

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SKF Zahnriemensatz

Art.Nr.: XY134146
Hersteller: SKF
Hersteller-Artikelnummer: VKMA 91711
Additionalarticlenumber: VKMA91711
Riemen: mit abgerundetem Zahnprofil
Produkttyp: Zahnriemensatz
Hersteller: SKF
Breite [mm]: 25
UVP 160,42 € 43,59 €

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von 263

Die Aufgabe des Zahnriemens

Ein Viertakt-Motor verbrennt explosionsartig ein Kraftstoff-Luft Gemisch in einer geschlossenen Kammer. Dadurch wird ein Kolben bewegt, dessen Kraft sich auf die Bewegung der Antriebsräder überträgt. Die Brennkammer wird über Ventile geöffnet und geschlossen, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch einströmen, und das verbrannte Abgas wieder ausströmen zu lassen.

Das Gas wird durch den aufsteigenden Kolben verdichtet. Je stärker sich das Kraftstoff-Luft-Gemisch verdichten lässt, desto wirkungsvoller ist die Explosion. Dazu muss die Brennkammer so klein wie möglich gehalten werden. Kolbenweg und Ventilweg kreuzen sich deshalb, weshalb das Timing zwischen den beiden Vorgängen absolut genau eingehalten werden muss. Die Kolben werden über die Kurbelwelle bewegt, die Ventile von der Nockenwelle gesteuert.

Der Zahnriemen ist die Verbindung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle. Er sorgt dafür, dass sich die Ventile exakt zum richtigen Zeitpunkt öffnen und schließen. Ein defekter Zahnriemen hat meistens einen kapitalen Motorschaden zur Folge. Wenn der Zahnriemen reißt, ausleiert, überspringt oder blockiert, schlägt der aufsteigende Kolben gegen ein Ventil.

Dies zu reparieren ist sehr aufwändig und bedeutet meistens den wirtschaftlichen Totalschaden des Fahrzeugs. Der Zahnriemen muss deshalb in regelmäßigen Intervallen ausgetauscht werden. Je nach Motortyp können die Intervalle zwischen 40.000 und 150.000 Kilometern liegen.

Zahnriemen

Woraus besteht ein Zahnriemensatz?

Ein Zahnriemen besteht aus einem Gemisch aus Gummi und Glasfasern. Er ist an einer Seite rau, auf der anderen Seite mit Zähnen versehen, woher er seinen Namen hat. Die Zahnseite wird an ebenso passend gezahnten Antriebsrollen an Nockenwelle und Kurbelwelle angebracht. Der Zahnriemen wird über eine Rolle unter Spannung gehalten. Außerdem treibt er häufig die Kühlwasserpumpe, den Klimakompressor und die Servopumpe ebenfalls an.

Damit der Zahnriemen nach einem Wechsel wieder einwandfrei laufen kann, müssen einige Komponenten ebenfalls getauscht werden. Dazu zählt beispielsweise immer die Spannrolle. Die Spannung im Zahnriemen kann bei manchen Motoren auch über die Wasserpumpe hergestellt werden. Diese wird in diesem Fall beim Wechsel des Zahnriemens mit ausgetauscht.

Der Zahnriemensatz ist die Summe aller Bauteile, die bei diesem Wartungsschritt erneuert werden. Der Handel bietet deshalb Zahnriemen nur auf ausdrücklichen Wunsch als Einzelteil an. In der Regel wird er grundsätzlich nur im kompletten Set verkauft.
Zahnriemen Contitech

Wie wechselt man einen Zahnriemensatz?

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.

Ob der Wechsel vom Zahnriemen in Eigenleistung durchgeführt werden kann, hängt stark vom Fahrzeugtyp ab. Bei den meisten mit Zahnriemen ausgestatteten Mittelklasse- und Kleinwagen ist diese Arbeit mit etwas Geschick und Talent durchaus vom geübten Hobbyhandwerker zu bewältigen.

Bei leistungsstarken Motoren, insbesondere wenn sie mehrere Zylinderbänke haben, ist dieser Arbeitsschritt jedoch wesentlich aufwändiger. Meistens muss bei V6 oder V8 Motoren der Motor komplett ausgebaut werden, um den Zahnriemen zu wechseln. Auch dies ist zu bewältigen, jedoch sollte für diesen Wartungsschritt schon einige Erfahrung angesammelt sein.

Der Austausch des Zahnriemensatzes ist ein "trockener" Vorgang. Sofern der Motor nicht ausgebaut werden muss, braucht weder Öl noch Wasser abgelassen zu werden. Bei Kleinwagen und Mittelklassefahrzeugen ist die Arbeit in den meisten Fällen auch von ungeübten Hobbyschraubern in 2-3 Stunden erledigt. Grundsätzlich ist der Wechsel des Zahnriemens eine Aufgabe, bei der man sich Zeit lassen sollte. Es genügt bereits, den Riemen um einen einzigen Zahn versetzt falsch aufzulegen, um den Motor in seiner Funktion einzuschränken.

Um den Zahnriemen zu wechseln werden zunächst die Zündkerzen entfernt. Dies ist wichtig, um nach dem Einbau den richtigen Sitz des Zahnriemens überprüfen zu können. Der Umfang der auszutauschenden Teile geht aus dem Zahnriemensatz und aus der Wartungsanleitung für den jeweiligen Motor hervor. Der Zahnriemen treibt in den meisten Fällen auch die Wasserpumpe an. Auch wenn sie nicht im Zahnriemensatz enthalten ist, hat man nun einen guten Zeitpunkt, um auch die Wasserpumpe zu wechseln.

Der Zahnriemen befindet sich unter einer Abdeckung, die meistens seitlich am Motor zu finden ist. Diese Abdeckung ist nur durch Klipse oder wenige Schrauben befestigt. Der Zahnriemen wird an der Spannrolle (oder der Wasserpumpe) gelöst und einfach abgezogen. Die Spannrolle wird komplett ausgebaut, ebenso alle anderen Anbauteile, die laut Wartungsplan getauscht werden müssen. Dabei muss man unbedingt darauf achten, die Nocken- und Kurbelwelle nicht zu verdrehen.

Nocken- und Kurbelwellen haben an den Antriebsrädern und an dem Gehäuse vom Motor Markierungen. Diese müssen übereinstimmen, dürfen aber nicht um 360° verdreht werden. Darauf ist ganz besonders zu achten, wenn der neue Zahnriemen wieder aufgelegt wird. Der Zahnriemen hat außerdem eine Laufrichtung. Diese muss eingehalten werden, sonst verschleißt er vorzeitig. Anschließend wird die Spannrolle montiert und mit dem Drehmomentschlüssel auf die vorgeschrieben Spannung gebracht.

Bevor nun der Motor gestartet wird, dreht man ihn per Hand um mindestens eine Umdrehung durch. Dass die Zündkerzen ausgebaut sind, erleichtert dieses Durchdrehen erheblich. Dabei wird geprüft, ob sich Kolben und Ventile beim Durchdrehen berühren. Entweder blockiert der Motor, so dass er sich nicht weiter per Hand durchdrehen lässt, oder es ist ein Klopfen hör- und spürbar. In beiden Fällen hat man beim Einbau einen Fehler gemacht und muss den Zahnriemen wieder entfernen.

Beim Einbau muss auch darauf geachtet werden, den Zahnriemen nicht zu überspannen. Dies geschieht beispielsweise schnell, wenn die Wasserpumpe auch als Spannrolle dient und sie falsch herum eingebaut wird. Erst wenn sich der Motor einwandfrei per Hand durchdrehen lässt, werden die Zündkerzen wieder eingebaut.


Sinnvolle Ergänzungen

Der Wechsel des Zahnriemens ist eine gute Gelegenheit für eine kleine Motorrevision: Luftfilter, Öl mit Filter, Kühl- und Bremsflüssigkeit, Zündkerzen und Ventildeckeldichtung kann bei diesem Eingriff überprüft und ggf. erneuert werden. So erhält man mit einem Tag Arbeit ein weitestgehend durchgewartetes Fahrzeug, welches wieder für viele zehntausend Kilometer gute Dienste leisten kann.
Zahnriemen Detail

Zahnriemensatz bei Lott Autoteile kaufen

Wir von LOTT Autoteile führen alle gängigen Zahnriemensätze für jedes Budget in unserem Programm. Außer den Original-Ersatzteilen bieten wir auch eine große Auswahl an preiswerten Angeboten von OEM-Herstellern. Damit lassen sich auch ältere Fahrzeuge mit einem vertretbaren Investition wieder vollständig straßentauglich machen. Achten Sie auch auf unsere LOTT Eigenmarke. Wir bieten erstklassige Qualität zu besonders günstigen Preisen. Der Austausch von einem Zahnriemensatz wird so besonders günstig, ohne dabei Kompromisse in der Haltbarkeit eingehen zu müssen.

Darüber hinaus bieten wir sehr interessante Rabattaktionen. Abonnieren Sie noch heute unseren Newsletter und bleiben Sie stets auf dem laufenden, wenn es bei uns beste Ersatzteile zu günstigsten Preisen gibt. Gerne machen wir Ihnen ein Komplettangebot für eine vollständige Motorrevision, inklusive Zahnriemensatz, Zündkerzen, Luftfilter und Motoröl. Unsere Eigenmarke hilft Ihnen dabei, die Kosten im Griff zu halten.

Ihr Team von Lott Autoteile
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