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AGR Ventil

Den Diesel sauber halten mit dem AGR Ventil. Das AGR Ventil ist eine mechanische Baugruppe, die am Ansaugtrakt eines Autos sitzt. Sie dient dazu, die Schadstoffemissionen am Fahrzeug zu senken. Die Schadstoffemissionen bei einem Diesel bestehen im Wesentlichen aus Ruß und Stickoxiden...weiterlesen
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840 Artikel in AGR-Ventil

VEMO AGR-Ventil

Art.Nr.: WW030734
Hersteller: Lott Hausmarke
Zusatzinfo: mit Dichtung
Zusatzinfo: mit Dichtung
Betriebsart: elektrisch
Spannung [V]: 12,00
Ventilart: Magnetventil
Produkttyp: AGR-Ventil
Hersteller: VEMO
Statt 102,39 € 84,82 €

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VEMO AGR-Ventil Q+, Erstausrüsterqualität MADE IN GERMANY

Art.Nr.: WW030598
Hersteller: Lott Hausmarke
Betriebsart: pneumatisch
Ventilart: Membranventil
Produkttyp: AGR-Ventil
Hersteller: VEMO
Statt 145,69 € 112,15 €

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AGR-Ventil Q+, Erstausrüsterqualität MADE IN GERMANY

Art.Nr.: WW166345
Hersteller: Lott Hausmarke
Betriebsart: pneumatisch
Ventilart: Membranventil
Produkttyp: AGR-Ventil
Hersteller: VEMO
Statt 194,29 € 154,63 €

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AGR-Ventil

Art.Nr.: WW836675
Hersteller: Lott Hausmarke
Zusatzinfo: mit AGR-Kühler
empfohlene Reparaturerweiterung: Montagesatz
Hersteller: Lott Hausmarke
Betriebsart: elektrisch
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: V10-63-9083
Produkttyp: AGR-Ventil
Pol-Anzahl: 5,00
Kühlungsart: wassergekühlt
UVP 136,49 € 122,84 €

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AGR-Ventil

Art.Nr.: WW871992
Hersteller: GMS
Zusatzinfo: mit Dichtung
Betriebsart: pneumatisch
Produkttyp: AGR-Ventil
Qualität: Q
Einbauposition: beidseitig
Technische Informationsnummer: SI 0100
Hersteller: GMS
Länge [mm]: 475,00
Ausschubkraft [N]: 350,00
Hub [mm]: 195,00
Ventilart: Membranventil
33,29 €

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MAPCO AGR-Ventil

Art.Nr.: WW361819
Hersteller: MAPCO
Hersteller: MAPCO
Betriebsart: elektrisch
Produkttyp: AGR-Ventil
331,69 €

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VDO AGR-Ventil

Art.Nr.: WW377136
Hersteller: VDO
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: Renault (2x) n/a
Hersteller: VDO
Zusatzinfo: ohne Dichtungen
beigefügter Adapter: .
Produkttyp: AGR-Ventil
225,09 €

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MAPCO AGR-Ventil

Art.Nr.: XY526352
Hersteller: MAPCO
Hersteller: MAPCO
Zusatzinfo: mit Dichtung
Zusatzinfo: mit Dichtung
Betriebsart: elektrisch
Spannung [V]: 12,00
Ventilart: Magnetventil
Produkttyp: AGR-Ventil
145,99 €

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VEMO AGR-Ventil

Art.Nr.: WW166362
Hersteller: Lott Hausmarke
Zusatzinfo: mit Rohrstutzen
Zusatzinfo: mit Dichtungen
Produkttyp: AGR-Ventil
Hersteller: VEMO
390,59 €

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MAPCO AGR-Ventil

Art.Nr.: WW203920
Hersteller: MAPCO
Hersteller: MAPCO
Zusatzinfo: mit Dichtung
Zusatzinfo: mit Dichtung
Betriebsart: elektrisch
Produkttyp: AGR-Ventil
116,59 €

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PIERBURG AGR-Ventil

Art.Nr.: XY324121
Hersteller: PIERBURG
Zusatzinfo: mit Dichtung
Technische Informationsnummer: SI 0100
Zusatzinfo: mit Dichtung
Ventilart: Steuerventil
Hersteller: PIERBURG
Betriebsart: elektrisch
Spannung [V]: 12,00
Produkttyp: AGR-Ventil
163,39 €

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WAHLER AGR-Ventil

Art.Nr.: WW156417
Hersteller: WAHLER
Hersteller: WAHLER
Zusatzinfo: mit Dichtungen
Betriebsart: pneumatisch
Produkttyp: AGR-Ventil
127,49 €

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von 70
Zur Reduktion des Rußanteils im Abgas ist der Partikelfilter im Auspuff verantwortlich. Das AGR-Ventil dient dazu, die Anzahl der Rußpartikel durch ein wiederholtes Vebrennen zu reduzieren. Dazu wird das verbrannte Abgas ein weiteres Mal in den Brennraum geleitet.

Die Funktion des AGR-Ventils ist indirekt: Durch das Zuführen von bereits verbrannten Abgas senkt sich die Verbrennungstemperatur in den Brennräumen von 700 °C auf 400 °C. Damit wird das Bilden der besonders gefährlichen Stickoxyde wirkungsvoll verhindert. Aus diesem Grund bedeutet "AGR-Ventil" wörtlich "Abgas-Rückführungs-Ventil".

Position und Funktion vom AGR-Ventil

Das AGR Ventil sitzt bei den meisten Fahrzeugen recht zugänglich an der Ansaugbrücke von einem Motor. Diese ist meist oberhalb des Zylinderkopfes in der Nähe des Ventildeckels angebracht. Darum ist der Aus- und Einbau von einem AGR-Ventil in der Regel recht einfach und schnell durchführbar. Eine Ausnahme sind die TDI-Modelle von Volkswagen. Hier kann der Ausbau des AGR-Ventils durchaus 6 Stunden dauern.

Ein AGR-Ventil ist ein Bestandteil einer technisch eine sehr komplexen Baugruppe. Sie besteht aus:

  • Ansaugstutzen (hinter Luftfilter)
  • Ansaugluftdrossel
  • AGR-Mischer
  • Aktuator
  • AGR-Ventil
  • AGR-Filter
  • Kondensatabscheider

Da mit dem AGR-Ventil eine Kühlung des Verbrennungsvorgangs erreicht werden soll, haben viele AGR-Baugruppen einen zusätzlichen AGR-Kühler verbaut. Das AGR-Ventil selbst besteht aus einem Gehäuse, einer Ventilsteuerung, Sensoren und einem Verstellmotor.


Schäden am AGR-Ventil

Da das AGR-Ventil zur Abgas-Rückführung eingesetzt wird, hat es eine hohe Selbstverschmutzung. Als Fahrer hat man einen gewissen Einfluss auf die Lebensdauer des Bauteils: Kurzstrecken lassen das Ventil schneller verschmutzen als lange, gleichmäßige Autobahnfahrten bei gleich bleibender Motortemperatur. Die Selbstverschmutzung des Ventils ist aber praktisch nicht aufzuhalten. Früher oder später hat sich das Ventil so stark mit Ruß zu gesetzt, dass es nicht mehr funktioniert.

Vor allem die Kolbenstange vom Ventil kann durch anhaftenden Ruß irgendwann verklemmen. Diesen Vorgang nennt man auch "Verkoken". Dadurch setzt sich der gesamte, durchströmte Raum so stark mit Ruß zu, dass die ganze Ventilation des Verbrennungsprozesses zum Erliegen kommen kann. Wenn das AGR-Ventil nicht mehr richtig arbeitet, wird es als Fehlermeldung am Armaturenbrett angezeigt.

Zwar kann das Auto auch mit defektem Ventil noch weiter fahren. Es ist aber empfohlen, den Schaden schnellstmöglich beheben zu lassen. Wenn möglichst frühzeitig das Problem angegangen wird, lässt sich die Reparatur mit etwas Glück sehr günstig durchführen.


Ersthilfe Ventilreinigung

Die gute Nachricht ist, dass das Ventil in diesem Fall nicht unbedingt sofort ausgetauscht werden muss. Häufig lässt es sich durch eine gründliche Reinigung wieder in Gang setzen. Die dazu verwendeten Mittel sind im KFZ-Teile Handel erhältlich. Hobbybastler empfehlen mitunter auch Backofenspray. Diese machen jedoch preislich kaum einen Unterschied, wenn ein hochwertiges Mittel gewählt wird.

Manche AGR-Reinigungs-Kits versprechen auch, den Säuberungsprozess im eingebauten Zustand des Ventils zu ermöglichen. Das trifft durchaus zu, nur hat man bei dieser Lösung keine Kontrolle über das Ergebnis. Sofern sich das Ventil einigermaßen schnell ausbauen lässt, sollte man deshalb lieber die gründliche Reinigung mit anschließender Sichtkontrolle wählen.

Der Ausbau des alten Ventils ist der "Knackpunkt" bei der Reinigung: Ruß und wechselnde Temperaturen können das Bauteil in den Jahren recht fest mit den Anschlussstutzen verbacken. Hier hilft nur Geduld und behutsames Vorgehen, um das Ventil an einem Stück aus dem Motor zu bekommen.

Bricht das Gehäuse, ist ein Austausch unumgänglich. Solange sich der Fehler nur auf eine verschmutzte Abgasführung beschränkt, ist die Reinigung des AGR-Ventils tatsächlich der preiswertere Weg gegenüber dem Neukauf. Wenn die klemmende Kolbenstange aber eine Beschädigung des Stellmotors verursacht hat, geht am Kauf eines neuen Ventils kein Weg vorbei.


AGR Ventil wechseln

Das neue AGR-Ventil wird in umgekehrter Reihenfolge wieder in den Motor eingebaut, wie das alte ausgebaut wurde. Wichtig ist, nach dem Tausch des Bauteils den Fehlerspeicher zu löschen. Der Fehler ist damit wieder beseitigt.

Über die Lebensdauer des Ventils lässt sich nur schwer eine Aussage treffen. Ein Motor produziert unter idealen Bedingungen relativ wenige Rußpartikel. Diese treten vor allem in der Aufwärmphase des Aggregats auf. Kurzstrecken lassen daher den Ansaugtrakt schneller verkoken als Langstrecken. Dennoch kann das Ventil bei überwiegendem Autobahnverkehr nach einigen zehntausend Kilometern fällig zur Überholung oder zum Tausch werden.

AGR Ventil kaufen bei Lott

Sieht man sich jedoch die Preise an, für die ein neues AGR-Ventil bei Lott erhältlich ist, dann stellt sich durchaus die Frage, wie sinnvoll eine AGR Ventil Reinigung wirklich ist. Bei Neupreisen ab 40 Euro kann man auf die Reinigungs-Experimente durchaus verzichten und das Bauteil gleich tauschen. So erhält man einen definierten Neuzustand und kann beruhigt den nächsten Jahren angenehmen Autofahrens entgegen blicken.

Doch auch wenn ein hochwertiges Fahrzeug Schaden am AGR Ventil meldet, ist man mit Neuteilen von Lott stets gut beraten. Das durchschnittliche Ventil kostet bei Lott unter 300 Euro. Mit diesem Preis lässt sich auch ein älteres Fahrzeug wieder gut auf die Straße bringen und braucht nicht vorzeitig abgestoßen werden.

Ein frisches AGR-Ventil ist eine deutliche Wertsteigerung des Autos, ähnlich wie es eine neue Kupplung oder ein Satz frischer Bremsen ist. Im Grunde ist dieses Ventil ein Verschleißteil, dessen Tausch oder Überholung früher oder später unvermeidlich ist. Mit einem Neuteil von Lott lässt sich dieser Austausch günstig und passend zum Zeitwert des Autos durchführen.

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* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt. zzgl. Versandkosten und ggf. Nachnahmegebühren, wenn nicht anders beschrieben.