Diese Spurplatten sind nicht mit Stahlfelgen zulässig.

Bitte beachten Sie die Hinweise zu Ihrem Fahrzeug und vergewissern Sie sich,
dass Sie diese Spurverbreiterung mit ihrer Rad/Reifen Kombination fahren dürfen.
 
Bitte haben Sie Verständnis, dass wir nur neue und unverbaute Ware zurück nehmen.
 
Die maximale Spurverbreiterung die Sie ohne Veränderung an der Karosserie verbauen dürfen,
können Sie wie folgt ermitteln:
Messen Sie den Abstand von der Reifenflanke bis zur Kotflügelkante, daraus ergibt sich die maximalen Stärke pro Seite.

Bei 5 mm Spurverbreiterungen ist ein Zentrierbund nicht vorgesehen.


Gutachten / ABE
Nach dem Kauf bekommen Sie den Link zum Gutachten / ABE mit der Rechnung.

System 8

Bei Spurweitenänderungen von 10 bis 16mm ist die Scheibe als Durchstecksystem mit Zentrierbohrung  ausgeführt. 
Die Spurverbreiterung wird mittels Spezial-Fixiermuttern am Radträger befestigt und mittels der Serien- (bzw. Zubehör-) muttern wird die Spurverbreiterung am Rad befestigt.
*Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile für Serienbefestigung werden mitgeliefert!*
*Bei abweichungen von der Serienbefästigung müssen die erforderlichen Teile Seperat bestellt werden!*

• Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die
  Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit
  allen benötigten Anbauteilen geliefert.

S9
Bei Verwendung der Distanzscheiben ist darauf zu achten, dass die verwendeten Felgen über geeignete Gießtaschen / Aussparungen zur Aufnahme der überstehenden Originalradbolzen verfügen, da ohne diese Aussparungen ein Verbau der Felgen bzw. Verwendung der Distanzscheiben nicht möglich ist. Bitte insbesondere die überstehende Länge des Originalstehbolzens beachten. (Beispiel: Stehbolzenlänge 25mm - Scheibenbreite 15mm = 10mm Überstand des Originalbolzens. Also sollte die Tiefe der Aussparung mindestens 11mm betragen. Ferner muss die Höhe/Breite der Aussparung mindestens 22mm betragen, um die überstehende Anschraubmutter aufnehmen zu können.) Ferner ist es erlaubt, überstehende Radbolzen mit einer Säge entsprechend zu kürzen. (Maximal bis zum Anfang der Mutter. - Wir empfehlen, nur die notwendige Länge zu kürzen.) Dabei bitte die Verwendbarkeit aller am Fahrzeug verwendeten Felgen (z.B. Sommer-/Winterräder) berücksichtigen! ACHTUNG: bei 15 mm Scheiben ist immer eine Aussparung von mindestens 7 mm Tiefe notwendig, da die Anschraub-Muttern über die Scheibenanlagefläche überstehen!
S11
Die Zentrierung der Felge ist nur über die Radschrauben möglich! Unter Umständen kann daher ein Auswuchten der Räder am Fahrzeug notwendig sein, um evtl. auftretende Vibrationen zu vermeiden.
S23
Nicht bei Verwendung von Stahlfelgen montierbar!