Im heutigen Pkw-Bau werden nur noch sogenannte Tandem-Hauptbremszylinder verwendet. Der Vorteil liegt darin, dass er zwei Bremskreise regelt, die unabhängig voneinander arbeiten und bei einem Ausfall ein Bremskreis noch funktioniert. Starten Sie den Motor Ihres VW Golf 5, legen Sie den Leerlauf ein und drücken Sie auf das Bremspedal. Nach einem kurzen Nachgeben, muss es fest in der Position verharren. Lässt es sich weiter durchdrücken, ist der Hauptbremszylinder defekt. Da es sich um ein wichtiges Bauteil handelt und eine gut gewartete Bremsanlage Leben retten kann, sollten Sie einen neuen Hauptbremszylinder in Ihren VW Golf 5 einbauen. Statten Sie unserem 24 Stunden-Onlineshop einen Besuch ab und klicken Sie auf die Seite Bremszylinder VW Golf 5. Entnehmen Sie aus der Zulassungsbescheinigung die KBA-Nummer und suchen Sie nach den passenden Ersatzteilen.

VW Golf 5

Die fünfte Baureihe des VW Golf erschien im November 2003 auf dem deutschen Markt. Neu war eine teure und aufwändige Vierlenker-Hinterachse, die bessere Fahreigenschaften aufwies. Die Produktion wurde am 31.12.2008 eingestellt, u. a. auch weil sich das Fahrzeug nur ungefähr halb so oft verkaufte wie das Vorgängermodell Golf 4. Immerhin verfügte der VW Golf 5 serienmäßig u. a. über vier Scheibenbremsen, ESP, ASR, ABS, elektronische Stabilitätssteuerung (EDS) und sechs Airbags.

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