Meine Garage

Funktion und Aufgabe der Spurstangen

Das Lenkrad ist über die Lenksäule mit dem Lenkgetriebe verbunden. Von hier erfolgt die Kraftübertragung zum Lenken über die Spurstangen bis zu den Achsschenkeln. Hier sind die Spurstangen eingehängt. Die Position am Fahrzeug ist daher etwas hinter der gedachten Achse zwischen den beiden Vorderrädern. Die Spurstangen müssen aber nicht nur Sorge tragen, dass das Fahrzeug die Spur hält oder wie gewünscht lenkt.

Das Lenkgetriebe befindet sich an der Karosserie, die Spurstangen müssen aber eine Verbindung zu den Rädern herstellen. Die besondere Herausforderung ist dabei das unregelmäßige Einfedern der Karosserie. Also kommt zu den eigentlichen Anforderungen noch eine ausgleichende Aufgabe. Damit die Spurstangen entsprechend beweglich sind, müssen mindestens außen, also radseitig, Spurstangenköpfe die Verbindung zwischen Spurstange und Achsschenkel herstellen.

Typische Defekte an den Spurstangen und das Erkennen von Schäden

Die Spurstangen selbst sind also gar nicht so sehr dem Verschleiß ausgesetzt. Vielmehr ist es der bewegliche Kugelkopf im Spurstangenkopf, der mechanisch massiv beansprucht wird. Um der mechanischen Reibung entgegenzutreten, wird der Spurstangenkopf mit Fett geschmiert. Moderne Spurstangenköpfe sind wartungsfrei, da die Fettfüllung im Gelenk durch eine Gummimanschette, eine Staubmanschette, geschützt ist. Noch heute wird vornehmlich Gummi für die Manschette verwendet.

Gummi erhält seine Elastizität aufgrund spezieller Weichmacher, die aber im Lauf der Zeit ausdünsten. Durch die mechanische Bewegung wird der Gummi dann porös und die Manschette reißt. Da das nur im Rahmen einer Inspektion bzw. einer konkreten Sichtprüfung deutlich wird, steigt mit zunehmendem Alter eines Fahrzeugs das Risiko einer gerissenen Gummimanschette. Ist diese Manschette schon länger beschädigt, entweicht nicht nur Fett, sondern Spritzwasser, Salz und Schmutzpartikel dringen ein. Der Verschleiß wird so maßgeblich erhöht.

Was passiert, wenn Spurstangen defekt sind?

Dadurch schlagen Spurstangenköpfe dann aus. Die Führung der Räder ist nun nicht mehr exakt. Vielmehr versuchen die Räder immer der Reibung folgend den Weg des geringsten Widerstands zu laufen. Die Folge bei defekten Spurstangenköpfen ist massives Gegenlenken. Dadurch wird auch das Lenkgetriebe über die Maßen strapaziert, da auf einer Seite immer eine höhere Kraft einwirkt als auf der gegenüberliegenden Seite. Daher sollten kaputte und ausgeschlagene Spurstangenköpfe immer möglichst umgehend ersetzt werden. Weitere hohe Folgeschäden sind zudem einseitig abgefahrene Reifen.

Defekte und Schäden an den Spurstangen

Die Spurstangen werden dadurch nicht direkt beeinträchtigt. Allerdings werden die Spurstangenköpfe auf die Spurstangen aufgeschraubt. Ein möglicher Defekt ist eine korrodierte Verschraubung. Nicht selten müssen die Gewinde mit einem Gasbrenner erwärmt und wieder gangbar gemacht werden.

Es kommt aber auch vor, dass die Spurstange nur in den Schraubstock eingespannt wird, um dann zu versuchen, die Schraube zu lösen. Dabei kann es passieren, dass sich die Spurstange minimal verbiegt. Zwar ist das mit dem Auge nicht zwingend zu sehen, dennoch sind die Folgen immens: kein einwandfreier Geradeauslauf des Fahrzeugs mehr, außerdem einseitig abgefahrene Reifen und ebenfalls stark beanspruchte Bauteile wie Lenkgetriebe oder Radlager.

Ein weiterer möglicher Schaden, der vom Fahrzeugbesitzer nicht unbedingt sofort festgestellt wird, ist eine verbogene Spurstange, weil ein Hindernis überfahren wurde. Weitere Gründe für beschädigte Spurstangen können bestimmte vorangegangene Unfälle ebenfalls gewesen sein. Die verbogene Spurstange fällt auch hier kaum oder gar nicht auf. Keinesfalls darf versucht werden, eine Spurstange wieder gerade zu biegen. Das innere Gefüge des Metalls ist beschädigt. Dadurch besteht bei einer zurückgebogenen Spurstange höchste Bruchgefahr.

Spurstangen ausbauen und erneuern

Die nachfolgende Beschreibung dient einzig der Veranschaulichung. Am Fahrwerk sollten ausschließlich die Fachkräfte aus der zertifizierten Fachwerkstatt arbeiten. Es handelt sich also nicht um eine Beschreibung, Spurstangen selber zu wechseln. Das verdeutlicht auch der Aufwand an Werkzeugen und Hilfsmitteln.

Es muss zwischen zwei unterschiedlichen Spurstangen unterschieden werden. Es gibt welche, die in Längsrichtung der Stange so in die anschließende Welle des Lenkgetriebes eingeschraubt wird. Dazu muss also die Manschette am Lenkgetriebe geöffnet werden. Außen dagegen befindet sich ein herkömmlicher Spurstangenkopf, der eingehängt und mit einer Stoppmutter angezogen wird.

Daneben gibt es noch bei Lenkungen mit Lenkstockhebel Spurstangen, die beidseitig mit Spurstangenköpfen ausgestattet sind. Außerdem sind es bei diesen Lenkungen in der Regel drei Spurstangen; die beiden äußeren und eine innere Spurstange. Eventuell werden für alle drei Spurstangen neue Spurstangenköpfe benötigt. Übrigen kann bei einer Lenkung mit Lenkstockhebel auch das Zahnrad des Lenkstockhebels ausgeschlagen sein, der Verdacht aber dennoch auf den Spurstangenköpfen liegen.

Können die alten Spurstangen weiter verwendet werden, sollten diese am Gewinde gangbar gemacht und gefettet werden. Auch Kupferpaste oder Alupaste ist geeignet. Sie erhalten diese Pasten wie auch Wälzlagerfett natürlich ebenfalls im umfassenden Online-Shop von Lott Autoteile. Sollten Sie übrigens noch mehr Geld gegenüber den bereits preiswerten Markenprodukten sparen wollen, empfehlen wir Ihnen die Ersatzteile der Lott Hausmarke. Neue Spurstangen sollten am Gewinde ebenfalls mit Fett oder einer der genannten Pasten eingeschmiert werden, damit Korrosion zumindest deutlich hinausgezögert werden kann.

Wann Spurstangen und/oder Spurstangenköpfe getauscht werden wollten

Die Spurstangenköpfe werden nun noch nicht mit der Kontermutter an den Spurstangen festgezogen. Denn zuvor muss die Spur noch überprüft und gegebenenfalls wieder eingestellt werden. Das korrekte Einstellen der Spur setzt aber voraus, dass die Reifen nicht abgefahren sind und die Radlager wie auch Lenker (Querlenker, Längslenker) nicht kaputt sind. Andernfalls werden die erzielten Daten nicht stimmen. Wenn die Spurstangen bzw. Spurstangenköpfe also getauscht werden sollen, ist sicherzustellen, dass die genannten Bauteile ebenfalls in Ordnung sind oder auch instand gesetzt werden.

Bei Spurstangen auf hochwertige Qualität achten

Spurstangen sind auf den ersten Blick einfache Stangen aus Metall, welche die Lenkung mit den Rädern verbindet. Dem ist aber nicht ganz so. Vielmehr werden die Metalllegierungen von den Herstellern exakt entwickelt, um allen Anforderungen wie hohen oder niedrigen Temperaturen, hohen mechanischen Krafteinwirkungen usw. standzuhalten. Es sind also trotz ihres schlichten Aufbaus sehr hochwertige Bauteile, die maßgeblich die Verkehrssicherheit für die Fahrzeuginsassen als auch dritte Verkehrsteilnehmer gewährleisten.

Kaufen Sie daher nur Ersatzteile wie Spurstangen von einem Anbieter mit Unternehmenssitz in der EU oder Deutschland. Andernfalls kann es sich um billige Kopien handeln, die schon bei der geringsten Beanspruchung brechen. Bei den bei Lott Autoteile angebotenen Spurstangen, Spurstangenköpfen und anderen Lenkungsteilen handelt es sich ausschließlich um hochwertige Bauteile, die den strengen Auflagen entsprechen und von etablierten Herstellern stammen.

Spurstangen schnell, einfach und preiswert im Online-Shop von Lott Autoteile bestellen

Sie finden die passenden Spurstangen für Ihr Fahrzeug über die Eingabe der Schlüsselnummern Ihres Fahrzeugs, die Hauptkategorien, die weitgehend Baugruppen entsprechend sowie über die Suchfunktion mit zahlreichen Suchparametern. Selbstverständlich können Sie mehrere Ersatzteile gleichzeitig bestellen.

Der Versand Ihrer Spurstangen und anderer Verschleiß- und Ersatzteile erfolgt umgehend nach erfolgreichem Abschluss Ihrer Bestellung. Natürlich ist der Online-Shop von Lott Autoteile nach den aktuellen Standards der Technik verschlüsselt.