Aufgaben des Luftfilters

Heute sind Luftfilter wichtiger denn je. Einerseits würde eine Verbrennung ohne Luftfilter deutlich mehr Verbrennungsrückstände und letztlich schlechtere Abgaswerte nach sich ziehen. Moderne Fahrzeuge sind darüber hinaus meist mit Abgasturboladern ausgestattet. Würden die Schmutzpartikel auf die Turbinenräder des Laders treffen, wäre das einem Beschuss gleichzusetzen. Die Lebensdauer einer Turboladers würde sich signifikant verkürzen.

Im Ansaugtrakt befinden sich aber auch andere empfindliche Bauteile wie der Luftmassenmesser (LMM). Über einen feinen Draht, der als Widerstand arbeitet, wird die Luftmasse (also nicht nur das Volumen, sondern auch die Dichte) gemessen. Zwar bleiben ohnehin feinste Schmutzpartikel an diesem Draht anhaften, diese werden jedoch in einem Prozess der Selbstreinigung (kurzfristiges Erhitzen des Drahts) entfernt bzw. verbrannt. Zu große Schmutzpartikel würden dem Luftmassenmesser jedoch irreparablen Schaden zufügen. Das Filtern von Schmutzpartikeln ist also in mehrfacher Hinsicht wichtig.

Doch ein Luftfilter muss noch mehr Anforderungen erfüllen. Im Ansaugtrakt entsteht ein Unterdruck, sodass die Ansaugluft angesaugt wird. Das Verhältnis Luft und Kraftstoff wird über das Motorsteuergerät exakt berechnet. Das führt dazu, dass ein Motor immer ein Mindestvolumen an Luft benötigt. Daher darf eine bestimmte Porengröße des Filters nicht unterschritten werden.

Laut den Fahrzeugherstellern liegt die Mindestgröße der Filterporen in der Regel zwischen vier und sechs tausendstel Millimeter. Damit nun aber stets ausreichend Luft in den Verbrennungsraum gelangen kann, muss die Filterfläche möglichst groß sein. Deshalb sind moderne Luftfiltereinsätze entsprechend fein gefaltet. Zudem sollte auch eine bestimmte Strömungsgeschwindigkeit nicht unterschritten werden, da sich die angesaugte Luft ansonsten zu stark erwärmen könnte. Je wärmer Luft ist, desto geringer der Anteil des für die Verbrennung benötigten Sauerstoffs.

Aufbau und Ausführungen von Luftfiltern

Papierluftfiltereinsätze Längst hat sich der Luftfiltereinsatz etabliert. Dabei handelt es sich um ein papierähnliches Material, das zum Vergrößern der Oberfläche möglichst oft gefaltet wird. Die Filtereinsätze selbst sind entweder eckig oder rund ausgeführt. Das gefaltete Filtermaterial ist häufig von einem groben netzartigen Metallkäfig umschlossen, der besonders große Teile abhalten soll - zum Beispiel Insekten. Der Anschluss zum Ansaugrohr wird mit einer Gummidichtung luftdicht verschlossen, sodass die angesaugte Luft durch den Filter gezwungen wird. Auch bei Schäden an der Dichtung sollte ein Luftfilter daher ausgetauscht werden.

Ölbadluftfilter Früher selbstverständlich waren Ölbadluftfilter. Bis zur Jahrtausendwende waren diese dann noch häufig bei Nutzfahrzeugen zu finden. Inzwischen sind sie aber auch hier immer seltener anzutreffen. Verwendung finden sie heute da, wo extreme Einsatzbedingungen vorherrschen, also zum Beispiel bei Baufahrzeugen, Militärfahrzeugen oder in Land- und Forstwirtschaft, außerdem natürlich bei verschiedenen Oldtimern.

Das Prinzip ist simpel, robust und dennoch ausgesprochen effizient. Die angesaugte Luft wird durch das Öl im Luftfiltergehäuse gezwungen. Schmutzpartikel bleiben im Öl, sodass das Öl in relativ kurzen Abständen ersetzt werden muss. Ein zusätzlicher Filtereinsatz sorgt dafür, dass nun ölige kleinste Partikel am Filter ausgefiltert werden. Daher muss auch dieser Einsatz entsprechend oft gewartet werden. Oft handelt es sich um auswaschbare Filter.

Luftfilterhersteller Klassische Hersteller mit einer über Jahrzehnte reichenden Expertise sind Unternehmen wie Mann oder Bosch. Mann Filter stehen fast schon synonym für Luftfilter. Aber auch andere namhafte Hersteller wie Mapco, Herth + Buss, Mahle, Magneti Marelli usw. haben hochwertige Luftfilter im Angebot. Wer clever Geld sparen möchte, kann zusätzlich auf die Lott Hausmarke zurückgreifen. Hier werden hohe Produktqualität und ein noch günstigerer Preis vereint.

Schaumstoffluftfilter Auswaschbar sind auch Luftfiltermedien aus Schaumstoff. Wenngleich diese gereinigt werden können, kann nie der gesamte Schmutz entfernt werden. Diese Filter setzen also wie Papierluftfiltereinsätze zu, nur eben in einem deutlich längeren Abstand. Jedoch kann ein solcher Schaumstoffluftfilter auch bei einer geringen Kilometer- oder Betriebsstundenleistung nicht dauerhaft eingesetzt werden. Wie jeder Kunststoff ist auch der Schaumstoff einem Alterungsprozess unterworfen, der die absolute Lebensdauer begrenzt.

Sportluftfilter Bei Sportluftfiltern handelt es sich zumeist um eine moderne Kombination aus Papier- und Ölbadluftfiltern. Grundsätzlich wirkt ein herkömmlicher Luftfilter mit kleinen Poren auch schalldämmend. Werden nun die Poren vergrößert, gelangt einerseits mehr Luft einfacher in den Verbrennungsraum, andererseits werden die Ansauggeräusche und ein Teil der Motormechanik nicht mehr so stark schallgedämpft. Manche Autobesitzer nehmen das als besonders sportliches Geräusch war. Darüber hinaus kann die Leistung etwas gesteigert werden.

Damit die größeren Poren gegenüber einem Serienluftfilter mit kleineren Poren egalisiert werden, ist der Filter mit einem speziellen Luftfilteröl getränkt. Dadurch wird die Größe der Schmutzpartikel, die durch den Filter gelangen könnten, wieder verkleinert. Laut den Herstellern von Sportluftfiltern können diese bis zu 100.000 km ungereinigt im Einsatz bleiben. Jedoch ist die vorschriftsmäßige Wartung noch wichtiger, da der Filter gereinigt und das Öl neu aufgetragen werden muss. Diese Filter können auch eintragungspflichtig sein.

Sportluftfilter werden meist von K&N angeboten. Der Hersteller hat sich auf diese Filter spezialisiert. Selbstverständlich können Sie K&N Sportluftfilter auch bei Lott Autoteile zu attraktiven Preisen erwerben. Natürlich können Sie auch die benötigten Luftfilteröle für die Wartung von Sportluftfiltern im Lott Autoteile Online-Shop bestellen.

Wartungsaufwand bei Luftfiltern

Bei modernen Fahrzeugen kann die Bordelektronik über Sensoren und Steuergerät mitteilen, wann ein Wechsel des Filtereinsatzes erforderlich ist. Bei älteren Fahrzeugen gelten zunächst die Vorgaben laut Kundendienstintervall. Meist ist es eine bestimmte Kilometerleistung oder ein entsprechender Zeitraum. Wird das eine oder andere zuerst erreicht, ist der Filter zu tauschen. Erhöhte Aufmerksamkeit sollten Autobesitzer dem Luftfilter schenken, wenn die Einsatzbedingungen rauer sind. Also bei einer regelmäßig hohen Staubentwicklung (Baustellenbetrieb, Einsatz auf Pisten oder Land- und Forstwirtschaft) beispielsweise.

Der Luftfilter setzt sich andernfalls immer weiter zu und weniger Luft kann durch den Filter in den Verbrennungsraum gefördert werden. Bei einem stark zugesetzten Luftfilter wird das durch eine entsprechende Kraftstoffregelung ausgeglichen. Bei allen Fahrzeugen sind bei einem Luftfilter mit Wartungsstau und deutlich zunehmender Verschmutzung bzw. Verstopfung daher ein Leistungsabfall und ein erhöhter Kraftstoffverbrauch festzustellen. Die Wartung des Luftfilters ist also ausgesprochen wichtig.

Besondere Formen des Luftfilters im Kraftfahrzeug

Neben dem herkömmlichen Luftfilter für den Motor gibt es weitere Luftfilter bei Autos. Der Innenraumfilter zählt dazu sowie Pollenfilter und Aktivkohlefilter. Ein Pollenfilter kann ohne Klimaanlage zum Einsatz kommen, Klimaanlagen sind aber ebenfalls mit einem Innenraumfilter ausgestattet. Bei diesem Filter zeichnet sich der Verschleiß dadurch ab, dass die Luft im Fahrzeug plötzlich auffällig anders riecht, wenn die Klimaanlage eingeschaltet wurde. Hier kann sich aufgrund des Kondenswassers durch Klimaanlagen auch Schimmel (Sporen!) bilden.

Eine Aufgabe des Filters wäre es, den Bereich der Klimaanlage sauber zu halten, damit die Drainagen für das Entwässern des Kondenswassers nicht verstopfen. Ein plötzlich nasser Boden oder Teppich im Fahrzeug sowie ein auffälliger Geruch gehen also zumeist zeitgleich einher. Je nach Fahrzeug kann auch noch ein weiterer Aktivekohle-Luftfilter verbaut werden. Insbesondere, um die in den Innenraum gelangende Luft von etwaigen Abgasen in der Außenluft zu reinigen, kann ein solcher Aktivkohlefilter eingebaut sein.

Häufig anzutreffen sind solche Fahrzeuge als Import oder Reimport aus den USA, da aufgrund der strengen Vorschriften oftmals entsprechende Luftfilter vorgeschrieben sind/waren. Für diese speziellen Luftfilter bitten wir Sie, die Kategorie "Pollen- und Innenraumfilter" aufzusuchen.

Nur Markenfilter gewährleisten einen langlebigen und optimal arbeitenden Motor

Leider sind immer häufiger billige Produktkopien über Internet erhältlich. Das gilt ebenso für Luftfilter. Jedoch besteht eine große Gefahr, dass die Porengröße zu klein oder zu groß ist, dass sich das Filtermedium zersetzt und umfänglich in den Ansaugtrakt und damit den Verbrennungsraum gelangt.

Auch de Wechselintervalle können meist nicht eingehalten werden, was mindestens zu Leistungseinbuße und höherem Kraftstoffverbrauch, schlimmstenfalls aber einer stark verkürzten Lebensdauer von Motorbauteilen (Turbolader, Luftmassenmesser) und dem Motor selbst führen kann. Lott Autoteile bietet ausschließlich hochwertige Produkte mit einer Zulassung in der Europäischen Union. Markenhersteller investieren sehr viel Geld in die Forschung ihrer Filter, um den hohen Anforderungen zu einem guten Preis für den Verbraucher gerecht zu werden.

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