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TURBOLADER

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Luftversorgung / Turbolader
Ansaugschlauch, Luftfilter
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Saugrohr, Luftversorgung
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Steuerklappe, Luftversorgung
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Abgasturboladerlader Aufladung passend für Audi A4 B6 1.8 T VW Passat B5.5 B5 B7

Lott Hausmarke

Abgasturboladerlader Aufladung passend für Audi A4 B6 1.8 T VW Passat B5.5 B5 B7
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Aufladungsart:
Abgasturbolader
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Hersteller:
Lott Hausmarke
BE TURBO Lader, Aufladung

BE TURBO

BE TURBO Lader, Aufladung
1036,59 €
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Einbauposition:
Links
Aufladungsart:
Abgasturbolader
Gewährleistung:
5 Jahre Gewährleistung
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Qualität:
Original
Hersteller:
BE TURBO
MOTAIR TURBO Lader, Aufladung Garrett Turbo REMAN

MOTAIR TURBO

MOTAIR TURBO Lader, Aufladung Garrett Turbo REMAN
716,19 €
Sofort lieferbar
Aufladungsart:
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Qualität:
ORIGINAL GARRETT
Hersteller:
MOTAIR TURBO
MOTAIR TURBO Lader, Aufladung Garrett Turbo ProKit REMAN

MOTAIR TURBO

MOTAIR TURBO Lader, Aufladung Garrett Turbo ProKit REMAN
1164,78 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Montagesatz, mit Ölleitung
Aufladungsart:
Abgasturbolader
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Hersteller:
MOTAIR TURBO
MOTAIR TURBO Lader, Aufladung Garrett Turbo REMAN

MOTAIR TURBO

MOTAIR TURBO Lader, Aufladung Garrett Turbo REMAN
867,08 €
Sofort lieferbar
Aufladungsart:
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Hersteller:
MOTAIR TURBO
BE TURBO Lader, Aufladung

BE TURBO

BE TURBO Lader, Aufladung
830,89 €
Sofort lieferbar
Aufladungsart:
Abgasturbolader
Gewährleistung:
5 Jahre Gewährleistung
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Qualität:
Original
Hersteller:
BE TURBO
BE TURBO Lader, Aufladung

BE TURBO

BE TURBO Lader, Aufladung
840,69 €
Sofort lieferbar
Aufladungsart:
Abgasturbolader
Gewährleistung:
5 Jahre Gewährleistung
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BTS Turbo T911350, KAMOKA 8600062, DELPHI HRX304, DRI 729110270, NISSENS 93221, VEMO V15-40-0013, LUCAS LTRPA53039880029, TURBO-MOT MS1600, JP GROUP 1117751610, LRT TL0082, TURBO-MOT 660342, TURBO-MOT TK4160342, EAI TBR0421, ALANKO 11900033, DELPHI HRX303, DA SILVA CB367, MOTAIR TURBO 660003, SNRA TBR0421, FA1 KT110065, SIDAT 49.049, HOFFER 6900049, BE TURBO 124306K1, JP GROUP 1117400500, BTS Turbo T981010BL, DA SILVA AJ043E, WILMINK GROUP WG1999268, BE TURBO 124306RED, ELSTOCK 91-1027, MOTAIR TURBO 333412, TMI PA53039700029, DA SILVA AS1874, Henkel Parts 5210006, TURBO-MOT TK4160342R, BTS Turbo T981010, NISSENS 93021, FEBI BILSTEIN 186904, TURBO-MOT 660342R, MOTAIR TURBO 600003, WALKER 59149B-PW, MEAT & DORIA 65049, MEC-DIESEL 532540, ALANKO 900033S1, KAMOKA 8600016, RIDEX 2234C0008, BTS Turbo T931006ABS, WILMINK GROUP WG1999269, ALANKO 10900033, DA SILVA AJ043, BE TURBO ABS006, BTS Turbo T911350BT, BTS Turbo T981010BT, FA1 KT110065E, BE TURBO 124306REDK1, FISPA 49.049
Qualität:
Original
Hersteller:
BE TURBO
SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung PROFI PLUS- mit orig. GARRETT Turbo NEUTEIL AT

SCHLÜTTER TURBOLADER

SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung PROFI PLUS- mit orig. GARRETT Turbo NEUTEIL AT
1766,19 €
Sofort lieferbar
Aufladungsart:
Abgasturbolader
additionalarticlenumber:
166-00100D
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LUCAS LTRPA4542312, ELSTOCK 91-0271, DRI 729102710, WALKER 59107G-PV, TMI PA4542312
Qualität:
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Hersteller:
SCHLÜTTER TURBOLADER
NISSENS Lader, Aufladung ** FIRST FIT **

NISSENS

NISSENS Lader, Aufladung ** FIRST FIT **
478,99 €
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Betriebsart:
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Kühlungsart:
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Aufladungsart:
Abgasturbolader
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Hersteller:
NISSENS
SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung PROFI KIT - mit orig. GARRETT Turbo NEUTEIL AT

SCHLÜTTER TURBOLADER

SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung PROFI KIT - mit orig. GARRETT Turbo NEUTEIL AT
980,79 €
Sofort lieferbar
Aufladungsart:
Abgasturbolader
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Qualität:
ORIGINAL TURBO NEU
Hersteller:
SCHLÜTTER TURBOLADER
SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung proturbo concept ® - PLUS D mit ERWEITERTER GEWÄHRLEISTUNG

SCHLÜTTER TURBOLADER

SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung proturbo concept ® - PLUS D mit ERWEITERTER GEWÄHRLEISTUNG
1609,09 €
Sofort lieferbar
Aufladungsart:
Abgasturbolader
additionalarticlenumber:
PRO-02370EOLD
Qualität:
ORIGINAL TURBO REMAN
Hersteller:
SCHLÜTTER TURBOLADER
BTS Turbo Lader, Aufladung ORIGINAL

BTS TURBO

BTS Turbo Lader, Aufladung ORIGINAL
1064,09 €
Sofort lieferbar
Aufladungsart:
Abgasturbolader
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Montageanleitung
Artikelzustand:
Austauschteil
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TURBO-MOT 661972, RIDEX 2234C0497R, WILMINK GROUP WG2000586, OE Germany 02 0960 206600, BE TURBO 127916, BTS Turbo T931025ABS, BTS Turbo T981535, AKS DASIS 265032N, MAHLE 228 TC 17916 000, FEBI BILSTEIN 189125, BTS Turbo T981535BL, MAHLE 228 TM 17916 000, Henkel Parts 5112174N, MEC-DIESEL 530640, MOTAIR TURBO 440049, MEC-DIESEL 530640R, BTS Turbo T981571, NISSENS 93390, ALANKO 11900699, BTS Turbo T981571BL, ALANKO 10900699, FA1 KT821040E, MOTAIR TURBO 334771, WILMINK GROUP WG2000587, MOTAIR TURBO 104771, BTS Turbo T914816BL, Henkel Parts 5112174R, FA1 KT821040
Qualität:
ORIGINAL
Hersteller:
BTS TURBO
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Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
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Turbolader

Mehr Leistung, bessere Verbrennung mit dem Turbolader. Die neuesten Fahrzeuge erstaunen mit einem geradezu irritiernden Verhältnis aus Hubraum und Leistung. Der neue Hyundai Kona generiert beispielsweise aus gerade einmal einem Liter Hubraum satte 120 PS - und das als Diesel. Wie ist das möglich?...
Die Antwort ist: Hohe Komprimierung und - Turbolader. Ein Verbrennungsmotor benötigt für seinen Betrieb Kraftstoff, Sauerstoff und Zündung. Der Turbolader ist ein Bauteil, welches die Versorgung des Motors mit Sauerstoff unterstützt. Es ist ein technisch hoch belastetes Bauteil. Bei korrekter Pflege hält der Turbolader sehr lang. Im Schadensfall kann er aber nur getauscht werden.

Funktion und Position vom Turbolader

Der Turbolader Aufbau ist recht einfach: In einem Gehäuse mit vier Öffnungen sind zwei Schaufelräder untergebracht. Diese Schaufelräder durch eine Welle miteinander verbunden. Die eine Seite des Turboladers ist an das Abgassystem angeschlossen. Die andere Seite hängt an der Versorgung des Motors mit Frischluft. Wenn der Motor angelassen wird, strömt Abgas durch den Turbolader und treibt ihn so an.

Die Drehung des Schaufelrads im Abgasstrang lässt auch das Schaufelrad im Frischluftstrang drehen. Dadurch wird die einströmende Luft komprimiert und ihr Anteil an Sauerstoff wird erhöht. Die Verbrennung im Motorraum wird dadurch effektiver. Die Leistung steigt und der Ausstoß von Schadstoffen wird reduziert.

Warum keinen Sauerstoff einblasen?

Es stellt sich natürlich die Frage, warum nicht einfach mit Hilfe einer kleinen Vorratsflasche der Sauerstoff direkt in den Motor eingespritzt wird. Schließlich wäre das ja technisch eine sehr einfache Lösung, um den Motor mit mehr Sauerstoff zu versorgen. Was in der Theorie logisch klingt, hat aber in der Praxis einen gewaltigen Haken: Unter reinem Sauerstoff steigt die Verbrennungstemperatur im Motor so stark an, dass praktisch das gesamte Metall zu schmelzen beginnt. Der Motor hätte sich nach wenigen Sekunden selbst zerstört.

Ein Turbolader reichert die Verbrennungsluft aber nur so stark mit Sauerstoff an, wie es der Motor für eine Optimierung seiner Leistung braucht. Außer den durch das Abgas angetriebenen Turboladern gibt es für diesen Zweck noch die elektrisch zuschaltbaren Kompressoren und die von der Kurbelwelle angetriebenen G-Lader.

Defekte am Turbolader

Der Turbolader ist ein kleines Bauteil, das aber sehr hoch belastet ist. Die innenliegenden Schaufelräder drehen sich mit vielen tausend Umdrehungen. Dabei kann es passieren, dass der Turbolader zu glühen beginnt. Diese hohen Drehzahlen erfordern eine äußerst präzise Fertigung und Wuchtung. Sobald eines der Schaufelräder zu schlagen beginnt, fängt der Turbolader an sich zu zerlegen. Das betrifft vor allem das Lager und die Abdichtung zwischen den beiden Schaufelrädern.

Ein Defekt am Turbolader ist aber sehr häufig auf eine schlechte Wartung zurück zu führen. Wenn der Luftfilter fehlt oder nicht richtig sitzt, kann Sand in den Ansaugtrakt eindringen. Dieser schleift das ansaugseitige Schaufelrad vom Turbolader schnell ab und erzeugt damit die gefürchtete Unwucht. Der Turbolader pfeift dann schnell. Der nächste Defekt ist dann, dass die Abdichtung zwischen Ansaug- und Abgasseite ausfällt.

Wenn Öl aus dem Kondensator läuft, sollte er schnellstmöglich getauscht werden. Im schlimmsten Fall droht sonst ein Motorbrand. Bei Fahrzeugen mit Abgas-Rückführung wird über das AGR-Ventil das Abgas zurück in den Ansaugtrakt geleitet. Seine Aufgabe ist es, die Verbrennungstemperatur zu senken und damit den Anteil an Stickoxiden während der Verbrennung zu senken.

Das hat jedoch zur Folge, dass der gesamte Ansaugtrakt, einschließlich Turbolader, ständig mit Abgasen geflutet wird. Dadurch können die Komponenten verharzen und verkoken. Es ist sehr wichtig, den Ansaugtrakt regelmäßig zu reinigen, sonst können so ebenfalls Schäden am Turbolader entstehen.

Turbolader tauschen

Die hier beschriebenen Schritte zum Tauschen eines Turboladers sind nur eine allgemeine Beschreibung und keine Reparaturanleitung. Wir übernehmen keine Haftung für Folgeschäden, die durch das Befolgen dieser Schritte ausgelöst werden.

Der Turbolader ist ein recht einfach zugängliches Bauteil, dessen Tausch auch nicht besonders kompliziert wird. Es wird lediglich der Ansaugtrakt zerlegt, der defekte Turbolader entfernt und gegen ein Neuteil ersetzt. Aufgrund der hohen Belastung muss der Verdichter sehr präzise und aus hochwertigen Materialien gefertigt werden. Die Turbolader Kosten sind daher recht hoch: Einen Turbolader Kaufen schlägt in jedem Fall mit über 300 Euro zu Buche.

Das Wichtigste beim Turbolader Tauschen ist die Sauberkeit. Bevor der neue Turbolader eingebaut wird, muss das gesamte Ansaugsystem auf das Gründlichste gesäubert werden. Auch der Einbau von einem neuen Luftfilter ist jetzt sinnvoll. Dabei kann das Ansaugsystem auch nach undichten Stellen untersucht werden. Wie gesagt: Jeder eindringende Schmutzpartikel schlägt Material aus dem Turbolader heraus und verstärkt die Unwucht. Darum muss das Ansaugsystem stets sauber und frei von Verkokungen gehalten werden.

Das gilt auch für die Abgasseite. Auch hier müssen alle kritischen Bauteile genau geprüft und notfalls getauscht werden. Das gilt vor allem für das AGR-Ventil und die Motorentlüftung. Verstopfungen an diesen Bauteilen führen zu Fehlfunktionen und vorzeitigem Verschleiß am Turbolader.

Der Turbolader ist zudem an das Schmiersystem des Motors angeschlossen. Das durchströmende Motoröl schmiert nicht nur die Welle, es kühlt auch die beiden Turbinenräder des Turboladers. Idealerweise werden deshalb die beiden Ölleitungen vom Turbolader mit gewechselt. Ein Ölwechsel und Ölfilterwechsel ist beim Austausch des Turboladers deshalb ebenfalls sinnvoll. Der Ölzulauf vom Turbolader wird vor seinem Aufbau ebenfalls mit Öl gefüllt. So ist sichergestellt, dass er bereits bei der ersten Umdrehung zuverlässig geschmiert ist.

Turbolader kaufen bei Lott Autoteile

Wir führen bei Lott für alle gängigen Fahrzeuge die passenden Turbolader. Früher war der Turbolader nur bei Tuning-Fahrzeugen verbaut. Heute ist er aufgrund der verschärften Abgasnormen bei praktisch jedem neuen Kraftfahrzeug vorhanden. Nutzen Sie unsere Suchmaske, um die für Ihr Fahrzeug passenden Turbolader zu recherchieren.

Zur Recherche sind die HSN und TSN aus ihrem Fahrzeugschein optimal. Darüber hinaus bieten wir Ihnen auch eine Typensuche an. Wir präsentieren Ihnen stets eine Auswahl an hochwertigen Ersatzteilen zum besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Falls Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns. Wir freuen uns auf Ihre Nachricht.
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