Bremsen Sets

Auch sind alle modernen Hilfsmodule wie ABS oder ESP zwingend auf eine einwandfrei funktionierende Bremse angewiesen. Aus diesem Grund ist die Bremse das letzte Bauteil am Auto, an dem gespart werden darf. Da sie jedoch als Verschleißteil ausgelegt und relativ einfach zu wechseln ist, besteht bei der Bremse eines Autos auch kein wirklicher Grund für schlechte Kompromisse.

Bremsen - Ideal als Set

Ein Bremsen Set besteht aus allen Verschleißteilen, die zur Bremse eines Fahrzeugs dazu gehören. Es werden Bremsen Sets für die Vorderachse, für die Heckachse oder für beide Achsen zusammen angeboten. In der Regel wird das Set im Preis für die Einzelteile billiger, je umfangreicher das Set ausgewählt wird.

Bremsen Set für die Vorderachse

Alle Autos haben heute an der Vorderachse Scheibenbremsen verbaut. Diese überzeugen durch ihre Wärmestabilität und direktes Ansprechverhalten einfach viel besser, als die Trommelbremsen. Die Verschleißteile einer Scheibenbremse bestehen aus der Bremsscheibe und den beiden Bremsbelägen. Ein Bremsen Set für die Vorderachse besteht dem entsprechend aus zwei Bremsscheiben und vier Bremsbelägen. Hinzu kommen noch die Verbrauchsmittel: Kupferpaste und Bremsenreiniger sind in den meisten Bremsen Sets ebenfalls mit enthalten.

Die Kupferpaste dient dazu, die Bremsbeläge in ihrem Sitz eine gewisse Gleitfähigkeit zu geben. Das verhindert ein Festbacken der Beläge und beseitigt ein enervierendes Quietschen. Dies stellt sich bei einer unbehandelten Bremse sehr schnell ein und kann die Freude am Fahren nachhaltig stören. Der Bremsenreiniger dient dazu, die Beläge und die Bremsscheibe vollständig von Öl zu befreien. Die Scheibe ist grundsätzlich mit einem leichten Film aus Öl benetzt. Das schützt die Scheibe vor Korrosion während ihrer Lagerzeit. Bevor die Bremse eingesetzt wird, muss dieser Ölfilm restlos entfernt werden, sonst ist die Betriebssicherheit der Bremse nicht gegeben. Bremsenreiniger ist ein hochwirksames Lösungsmittel, welches einen ganz entscheidenden Vorteil hat: Es verdampft schnell und restlos.

Je nach Fahrzeugtyp können noch die Kabel der Verschleiß-Sensoren zum Bremsen Set der Vorderachse dazu gehören. Diese Sensoren warnen den Fahrer vor, wenn die Verschleißgrenze der Bremsbeläge erreicht ist. Ansonsten hilft nur die regelmäßige Kontrolle. Wenn das Bremsgeräusch aber plötzlich in ein lautes, hässliches Schleifen wechselt, dann ist allerhöchste Zeit, sofort die Werkstatt aufzusuchen: Die Bremsbeläge sind dann so weit herunter geschliffen, dass ihre Trägerplatte direkt auf der Bremsscheibe kratzt. Eigentlich ist das Fahrzeug in diesem Zustand nicht mehr verkehrssicher und sollte abgeschleppt werden.

Bremsen Sets für die Hinterachse

Obwohl sich die Scheibenbremsen auch für die Hinterachse allmählich durchsetzen, gibt es noch zahlreiche Fahrzeuge, die an der Hinterachse mit Trommelbremsen ausgestattet sind. Diese unterscheiden sich konstruktiv erheblich: Statt außen liegender Bremsbeläge, die senkrecht auf eine Scheibe drücken, verwenden Trommelbremsen bogenförmige Bremsbacken. Diese werden gegen die Innenseite einer rotierenden Trommel gepresst.

Die Trommel ist normalerweise sehr haltbar. Zum Bremsen Set einer Hinterachse gehört sie deshalb in der Regel nicht dazu. Was aber bei einer Trommelbremse häufig mit gewechselt werden muss, ist der Radbremszylinder. Dieser drückt mit hydraulischem Druck die Bremsbacken auseinander, so dass sie gegen die rotierende Trommel gepresst werden. Diese kleinen und empfindlichen Bauteile werden häufig undicht, so dass sie beim einer Wartung mit getauscht werden. Dazu wird jedoch das Hydrauliksystem des Bremssystems geöffnet. Beim Wechsel des Radbremszylinders muss die Bremsleitung deshalb stets entlüftet werden.

Bremsen selbst einbauen

Über den Selbsteinbau von Bremsen kann man geteilter Meinung sein. Auf der einen Seite sind die Hersteller bei diesen wichtigen Bauteilen traditionell so kundennah, dass der Wechsel von Bremsscheibe und Belägen recht einfach gehalten wird. Für den Aus- und Einbau der Teile braucht ein geübter Mechaniker ca. 20 Minuten pro Seite. Ein Laie würde die gleiche Arbeit in etwa einer Stunde schaffen. Dennoch bleibt die Bremse das für die Sicherheit relevante Bauteil Nr. 1. Wer also in Eigenregie seine Bremse überholt, tut dies auf eigenes Risiko. Aus diesem Grund führen wir an dieser Stelle keine Einbauanleitung auf.

Die Vorgehensweisen sind bei allen Fahrzeugen sehr ähnlich. Lediglich die Mechanik, mit der die Bremsbeläge im Bremssattel gehalten werden, kann sich zwischen den Typen und Herstellern unterscheiden. Und genau darin liegt die Gefahr: Manche Hersteller verwenden äußerst filigrane Konstruktionen, bei denen kleinste Bauteile eine entscheidende Bedeutung haben. Wird hier etwas falsch eingebaut oder beim Einbau übersehen, ist die Sicherheit der Bremse nicht mehr gewährleistet.

Scheiben immer mit wechseln?

Wir empfehlen, bei jedem Tausch der Bremsbeläge auch die Bremsscheibe zu wechseln. Dies sagen wir nicht aus Profitgründen, sondern weil nur ein kompletter Austausch der Verschleißteile die maximale Sicherheit der Bremse gewährleisten kann. Auch wenn die Oberfläche der Scheibe noch glatt und die Stärke ausreichend dick ist: Niemand kann wissen, ob sich in diesem hoch beanspruchtem Bauteil schon Mikro-Risse gebildet haben. Wenn eine Bremsscheibe abreißt, ist ein anschließender schwerer Unfall in der Regel unvermeidlich. Dies kann mit dem Austausch der Bremsscheibe nahezu ausgeschlossen werden.

Bremsen Set bei Lott Autoteile kaufen

Wir führen eine große Auswahl an Bremsen Sets, welche für die meisten Autos geeignet sind. Neben den bekannten Marken wie ATE oder METZGER können wir mit unserer Lott Hausmarke erstklassige Bremsen Sets zu besonders günstigen Preisen anbieten. Damit entfällt die Überlegung, ob die Bremsscheibe mit getauscht wird: Unsere Bremsen Sets sind in Erstausrüsterqualität und können bedenkenlos eingesetzt werden. Da sie so günstig sind, ist eine komplette Überholung der Bremse keine große Investition mehr.

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