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Spurplatten / Distanzscheiben

Dynamischer Auftritt durch Spurplatten. Spurplatten bzw. Distanzscheiben dienen vorwiegend zum optischen Tuning eines Fahrzeugs. In Kombination mit einer Tieferlegung wirkt das Auto kraftvoller und dynamischer. Auf die Fahrleistung haben Spurplatten nur einen geringen Einfluss, verbessern aber die Kurvenstabilität ein wenig...weiterlesen
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773 Artikel in Spurplatten / Distanzscheiben

H&R DRA Spurplatten Spurverbreiterung 5x112 40mm // 2x20mm // mit TÜV Gutachten

Art.Nr.: WW413039
Hersteller: H&R
Lochkreis-Ø [mm]: 112,00
Gewindemaß: M14x1,5
System: DRA
Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
Mittenzentrierung [mm]: 66,5
78,69 €

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H&R DRA Spurplatten Spurverbreiterung Distanzscheibe 5x120 40mm // 2x20mm

Art.Nr.: WW414428
Hersteller: H&R
Farbe: schwarz
Mittenzentrierung [mm]: 72,5
System: DRA
Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
Gewindemaß: M12X1,5
Lochkreis-Ø [mm]: 120,00
78,69 €

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H&R DRA Spurplatten Spurverbreiterung Distanzscheibe 5x112 40mm // 2x20mm

Art.Nr.: WW422187
Hersteller: H&R
Lochkreis-Ø [mm]: 112,00
Gewindemaß: M14x1,5
Mittenzentrierung [mm]: 57,1
System: DRA
Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
78,89 €

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H&R DRA Spurplatten Spurverbreiterung Distanzscheiben/Ringe 5x120 40mm // 2x20mm

Art.Nr.: WW414427
Hersteller: H&R
Felge Lochanzahl: 5,00
Mittenzentrierung [mm]: 72,5
System: DRA
Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
Farbe: silber
Gewindemaß: M12X1,5
Lochkreis-Ø [mm]: 120,00
78,69 €

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H&R DRA Spurplatten Spurverbreiterung Distanzscheibe 5x112 40mm// 2x20mm

Art.Nr.: WW414462
Hersteller: H&R
Lochkreis-Ø [mm]: 112,00
System: DRA
Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
Mittenzentrierung [mm]: 66,5
Farbe: silber
Gewindemaß: M12X1,5
78,69 €

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H&R DRA Spurplatten Spurverbreiterung Distanzscheibe 5x120 50mm // 2x25mm

Art.Nr.: WW414636
Hersteller: H&R
Mittenzentrierung [mm]: 72,5
System: DRA
Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 50
Farbe: silber
Gewindemaß: M12X1,5
Lochkreis-Ø [mm]: 120,00
82,79 €

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H&R DRA Spurplatten Spurverbreiterung 5x112 40mm // 2x20mm // mit TÜV Gutachten

Art.Nr.: WW414512
Hersteller: H&R
Gewindemaß: M14x1,5
System: DRA
Mittenzentrierung [mm]: 66,5
Farbe: silber
Lochkreis-Ø 1 [mm]: 112,00
78,69 €

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H&R DRa Spurplatten Spurverbreiterung Distanzscheibe 5x120 60mm // 2x30mm

Art.Nr.: WW414436
Hersteller: H&R
Mittenzentrierung [mm]: 72,5
System: DRA
Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 60
Farbe: silber
Gewindemaß: M12X1,5
Lochkreis-Ø [mm]: 120,00
87,09 €

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H&R DR Spurplatten Spurverbreiterung Distanzscheiben/Ringe 5x112 20mm // 2x10mm

Art.Nr.: WW413001
Hersteller: H&R
Lochkreis-Ø [mm]: 112,00
Gewindemaß: M14x1,5
System: DR
Mittenzentrierung [mm]: 66,5
Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 20
59,29 €

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H&R DRA Spurplatten Spurverbreiterung Distanzscheibe 5x112 40mm // 2x20mm

Art.Nr.: WW414196
Hersteller: H&R
Lochkreis-Ø [mm]: 112,00
Farbe: schwarz
Gewindemaß: M14x1,5
Mittenzentrierung [mm]: 57,1
System: DRA
Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
78,69 €

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H&R DR Spurplatten Spurverbreiterung Distanzscheiben/Ring 5x120 20mm // 2x10mm

Art.Nr.: WW414431
Hersteller: H&R
Mittenzentrierung [mm]: 72,5
System: DR
Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 20
Farbe: silber
Gewindemaß: M12X1,5
Lochkreis-Ø [mm]: 120,00
59,29 €

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H&R DRA Spurplatten Spurverbreiterung Distanzscheibe 5x100 40mm // 2x20mm

Art.Nr.: WW412626
Hersteller: H&R
Gewindemaß: M14x1,5
Mittenzentrierung [mm]: 57,1
Lochkreis-Ø [mm]: 100,00
System: DRA
Spurverbreiterung pro Achse [mm]: 40
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von 65

Funktion und Position von Spurplatten

Die Spurplatten werden zwischen den Felgen und dem Radflansch montiert. Sie verschieben die gesamte Felge um ein paar Zentimeter nach außen. Dadurch wird die gesamte Spur, also der vertikale Abstand der Räder zueinander, verbreitert. Der Schwerpunkt selbst ändert sich durch den Einsatz der Spurplatten nicht, das Fahrzeug wird dennoch etwas stabiler.

Eine optisch nachhaltige Wirkung erhält das Fahrzeug nach dem Tieferlegen. Das Fahrzeug wirkt bulliger, aggressiver und dynamischer. Bei schnellen Kurvenfahrten neigt es nicht mehr so tief ein und verhindert ein Ausbrechen. Allerdings belasten Distanzscheiben die Radaufhängung und Lenkmechanik und sie erschweren etwas die Lenkbarkeit eines Fahrzeugs.

Grenzen der Spurplatten

Die Kombination aus Felge und Spurplatte muss immer so gewählt sein, dass das Rad nicht über den Radkasten hinaus ragt. Falls das passiert, erlischt die ABE des Autos und es drohen Stilllegung und Bußgelder. Wer eine besonders breite Spur an seinem Fahrzeug haben möchte, muss deshalb auch die Karosserie verbreitern.

In leichten Fällen kann dazu der Radkasten mit Hilfe eines Bördelgeräts "gezogen", also ein wenig gedehnt werden. Sollen noch breitere Reifen bzw. Spurplatten eingebaut werden, muss der überragende Reifen mit einem zusätzlich angebauten Verbreiterungselement abgedeckt sein. Bei so starken Verbreiterungen sind jedoch noch einige weitere Umbauten erforderlich, was die Sache recht teuer machen kann.

Arten von Spurplatten

Neben der Dicke unterscheiden sich die Spurplatten auch im Aufbau. Es gibt zwei Arten von Spurplatten: Einfach und doppelt gelochte Distanzscheiben.

Die einfach gelochten Distanzscheiben bestehen aus einem Ring, in dem passend für den Radflansch Bohrungen eingebracht sind. Diese Distanzscheiben werden mit einem neuen Satz Radbolzen geliefert, da die originalen Bolzen nach dem Einbau der Scheibe zu kurz sind.

Doppelt gelochte Distanzscheiben verfügen über einen Satz Bohrungen und einen Satz Schrauben, mit denen sie am Radflansch befestigt werden. Darüber hinaus haben sie einen weiteren Satz Gewindebohrungen. In diese wird die Felge mit den originalen Radbolzen befestigt. Ein zusätzlicher Satz Radbolzen ist nicht erforderlich.

Doppelt gelochte Spurplatten dienen vor allem dem optischen Tuning. Durch die doppelten Bohrungen sind diese Distanzscheiben deutlich schwächer als die einfach gelochte Variante. Sie ist nicht für hohe Beanspruchungen, z.B. Driftrennen, empfohlen, da die Platten bei starker Belastung an den Stegen brechen können.

Die einfach gelochten Spurplatten sind hingegen deutlich stabiler. Sie sind für den Renneinsatz geeignet. Die Gefahr eines Plattenbruchs besteht bei dieser Variante kaum.

Distanzscheiben werden für 4- Loch und für 5 Loch Felgen angeboten. Übliche Baugrößen sind folgende:

  • spurplatten 4x100
  • spurplatten 5x108
  • spurplatten 5x100
  • spurplatten 5x112
  • spurplatten 5x120

Spurplatten eintragen

Spurplatten müssen bei der KFZ-Prüfstelle eingetragen werden. Qualitätsprodukte, wie beispielsweise Spurplatten von H & R, werden mit einem ABE-Gutachten geliefert. Auch wenn Spurplatten günstig gekauft werden, das ABE-Gutachten sollte immer dabei sein. Liegt das Gutachten für die Distanzscheiben von H&R oder einer anderen Markenfirma vor, ist das Spurplatten eintragen schnell erledigt.

Die Distanzscheiben werden unter optimalen Bedingungen und in großen Stückzahlen hergestellt. Das macht sie zu sehr günstigen und einfach zu montierenden Produkten für das optische Tuning eines Autos. Keinesfalls darf man sich jedoch die Spurplatten selbst herstellen! Selbst gedrehte Distanzscheiben sind nicht geprüft und können im Fahrbetrieb unvermittelt versagen. Die Radbolzen reißen heraus, die Spurplatte verbiegt sich oder bricht ganz durch - das kann zu gefährlichen Fahrsituationen führen.

Distanzscheiben werden in verschiedenen Breiten bzw. Dicken verkauft. Um festzustellen, wie weit man seine Spur verbreitern kann, misst man mit einem Zollstock den Abstand zwischen Radlauf und Reifen. Dabei darf man die Spurscheibe aber nicht "auf Stoß" auslegen, sondern sollte einen Sicherheitsabstand von 3-5 Millimetern einhalten. So wird verhindert, dass das Rad am Radkasten schleift. Vor allem bei tiefer gelegten Fahrzeugen mit breiter Bereitung geschieht das schnell. Felgen, Reifen und Distanzscheiben müssen stets genau aufeinander ausgerichtet sein. Die Standardbreiten sind:

  • Distanzscheiben mit 5 mm
  • Distanzscheiben mit 10 mm
  • Distanzscheiben mit 20 mm

Das Kombinieren von mehreren Distanzscheiben nebeneinander ist nicht zulässig.

Einbau von Spurscheiben

Hat man die ideale Kombination aus Felgen, Spurscheiben und Reifen ermittelt, ist der Einbau recht einfach. Die hier beschriebenen Schritte zum Einbau von Distanzscheiben sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.

Das Auto wird aufgebockt und durch einen PKW-Abstellbock gesichert. Anschließend wird das Rad abmontiert. Der Radflansch wird gesäubert, dann kann die Distanzscheibe schon montiert werden. Wir empfehlen Distanzscheiben mit Zentrierung. Das macht die Arbeit einfacher und garantiert ein präzises Ergebnis. Bei doppelt gelochten Spurscheiben muss zunächst das Verbreiterungselement mit dem korrekten Drehmoment angezogen werden. Das Drehmoment steht auf der Verpackung des Herstellers. Anschließend wird das Rad wieder montiert und ebenfalls mit dem korrekten Drehmoment fixiert - fertig.

Spurscheiben kaufen bei Lott Autoteile

Wir von Lott Autoteile führen eine große Auswahl an passenden Spurscheiben in exzellenter Qualität. Distanzscheiben sind technisch stark beanspruchte Bauteile. Wir wollen, dass Sie sicher fahren. Darum kommen für uns nur Markenprodukte mit vorliegender ABE in Frage. Vertrauen Sie uns und unserer Qualität.

Die Distanzscheiben von Lott sind günstig aber zuverlässig und sicher. Bei uns finden Sie auch alle weiteren Bauteile und Werkzeuge für das optische Tuning. Schauen Sie sich in aller Ruhe in unserem Onlineshop um. Mit unserem Angebot verwandeln Sie jedes Auto in einen Blickfang. Wenn Sie Fragen haben, schreiben Sie uns eine kurze Nachricht oder rufen uns an. Abonnieren Sie auch unseren Newsletter. Damit bleiben Sie bestens informiert, wenn wir wieder Sonderangebote oder innovative Produkte für Sie ins Programm aufgenommen haben.
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