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Lagerung, Generator
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Reparatursatz, Generator
Riemenscheibe, Generator
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Schutzkappe, Generator
Spannschraube, Generatorhalter
Überspannungsschutzgerät, Generator

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-54 %
FEBI BILSTEIN Generatorfreilauf

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Generatorfreilauf
62,18 € UVP 134,90 €
Nur wenige verfügbar

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Innendurchmesser [mm]:
17
Außendurchmesser [mm]:
71
benötigte Stückzahl:
1
Außendurchmesser [mm]:
71,00
Rippenanzahl:
7
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-57 %
INA Generatorfreilauf

INA

INA Generatorfreilauf
104,29 € UVP 243,50 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Anzahl der Rillen:
6
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
additionalarticlenumber:
535031010
Rippenanzahl:
6
Hersteller:
INA
-68 %
INA Generatorfreilauf

INA

INA Generatorfreilauf
22,46 € UVP 70,90 €
Sofort lieferbar
Anzahl der Rillen:
6
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
Zusatzinfo:
Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
additionalarticlenumber:
535001210
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG2236044, IAP QUALITY PARTS 127-12156, AKRON-MALÒ 1580004, RUVILLE 541338, DEXWAL MOBIDEX 09-008, BOSCH F 00M 991 206, WILMINK GROUP WG1054457, WILMINK GROUP WG2226272, AUTOKIT 03.80649, KAMOKA RC003, UNIGOM 431849, GATES OAP7013, NTY ESA-VW-000, SNR GA754.05, ALANKO 10720012, VALEO 588001, AIC 54773, TRISCAN 8641 104001, BGA DC0101, JAPKO 130503, WILMINK GROUP WG2231663, FEBI BILSTEIN 34589, hajus Autoteile 1091003, GMB GOP2370, BOSCH F 00M 147 801, AS-PL AFP0010(V), AUTOKIT 03.80350, IPD 12-0010, FEBI BILSTEIN 101500, FEBI BILSTEIN 101529, ELTA AUTOMOTIVE EZ8002, YSPARTS YS-AP009, ERA ZN5378, ESEN SKV 11SKV009, HERTH+BUSS ELPARTS 32045340, BOSCH F 00M 991 002, UNIGOM 431874, RIDEX 1390F0003, MEC-DIESEL 510096, RUVILLE 541035, WILMINK GROUP WG2226278, VAICO V10-7526, FEBI BILSTEIN 101523, WILMINK GROUP WG1253595, BREDA LORETT RLA3162, CASCO CCP90109GS, KM International FI9570, DAYCO ALP2335, AD KÜHNER 885011, AD KÜHNER 885011M, MEAT & DORIA 45013, AUTLOG RT5000, WILMINK GROUP WG2308373, WILMINK GROUP WG1795357, Saleri SIL T4338, Saleri SIL T4035, TRICLO 423236, WILMINK GROUP WG2004005, QUINTON HAZELL QTR117, VEMO V10-23-0008, GEBE 3 3520 1, VEMO V10-13-50120, FEBI BILSTEIN 101501, BOSCH F 00M 147 600, MAPCO 14700, DT Spare Parts 11.80310, WILMINK GROUP WG2226257, HELLA 9XU 358 038-041, OPEN PARTS ACA3001.00, WILMINK GROUP WG1907384, TRICLO 423870, SASIC 1676001, BORG & BECK BBA5026, VEMO V10-23-0001, FISPA 455013, PartsTec PTA104-0002, GK 621015, WILMINK GROUP WG2226250, WILMINK GROUP WG2262286, WILMINK GROUP WG1088416, CASCO CCP90109AS, MAXGEAR 30-0045, TOPRAN 111 877, AUTEX 621015, SKF VKM 03100, LUCAS LOPA0009, SWAG 30 93 4589, SWAG 30 14 0008, HEPU 12-0010, TRICLO 423869, HOFFER 45013, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.17.022, EAI 826039, SNRA 826039, BOSCH F 00M 991 122, WILMINK GROUP WG1792909, SIDAT 455013, IJS GROUP 30-1008, FEBI BILSTEIN 15262, OPTIMAL F5-1004, BLUE PRINT ADV186101, ASHIKA 130-05-503, WILMINK GROUP WG2226251, AS-PL AFP0010(INA), CONTINENTAL CTAM AP9001, HUTCHINSON DB0251, TRICLO 423234, JAPANPARTS RA-503, AS-PL AFP0010, WILMINK GROUP WG1033867, MEYLE 100 053 1004, FEBI BILSTEIN 101507, BOSCH F 00M 991 284
Rippenanzahl:
6
Hersteller:
INA
-71 %
FEBI BILSTEIN Generatorfreilauf

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Generatorfreilauf
66,34 € UVP 227,00 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kupplung
benötigte Stückzahl:
1
Baugleiche Artikel:
SWAG 32 93 0816, GATES T36179, vika 99031345501, WILMINK GROUP WG1795585, hajus Autoteile 1091051, KM International FI19950, DEXWAL MOBIDEX 09-013, DEXWAL MOBIDEX 09-194, BTA E4W017BTA, AUTOKIT 03.81226C, WILMINK GROUP WG2354079, ESEN SKV 11SKV050, Saleri SIL T4926, DOLZ AFC040, TRISCAN 8641 294014, RUVILLE 541926, AKRON-MALÒ 1580165, INA 535 0186 10, TOPRAN 113 417, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.17.060, VEMO V15-77-1036
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-78 %
INA Generatorfreilauf

INA

INA Generatorfreilauf
26,59 € UVP 119,10 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
Breite [mm]:
44,3
für Herstellernummer:
F-239779.XX
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
Durchmesser 1/Durchmesser 2 [mm]:
64,6/17,0
additionalarticlenumber:
535013010
Rippenanzahl:
6
Hersteller:
INA
-50 %
FEBI BILSTEIN Generatorfreilauf

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Generatorfreilauf
111,19 € UVP 220,20 €
Nur wenige verfügbar

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für OE-Nummer:
1 477 441
benötigte Stückzahl:
1
Rippenanzahl:
6
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-54 %
GATES Generatorfreilauf DriveAlign™

GATES

GATES Generatorfreilauf DriveAlign™
88,12 € UVP 190,48 €
Sofort lieferbar
Anzahl der Rillen:
6
Breite [mm]:
48,1
Innendurchmesser [mm]:
17
Außendurchmesser [mm]:
54,2
Außendurchmesser [mm]:
54,20
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG2354290, HOFFER 45214, FISPA 455214, SIDAT 455214, ERA ZN5807, MEAT & DORIA 45214, DOLZ AFC920620, CONTINENTAL CTAM AP9124, WILMINK GROUP WG2262436, SWAG 33 10 9560, TOPRAN 305 480, FEBI BILSTEIN 184772, TRISCAN 8641 104030
Hersteller:
GATES
-57 %
INA Generatorfreilauf

INA

INA Generatorfreilauf
37,24 € UVP 87,00 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
für Herstellernummer:
F-232369/.02/.03, F-232369.09/.11
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
additionalarticlenumber:
535017910
Rippenanzahl:
6
Hersteller:
INA
-48 %
INA Generatorfreilauf

INA

INA Generatorfreilauf
36,59 € UVP 70,70 €
Sofort lieferbar
Anzahl der Rillen:
6
für Herstellernummer:
F-230866/.01/.03/.08, F-230866.09/.12/.14
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
additionalarticlenumber:
535034810
Hersteller:
INA
-63 %
INA Generatorfreilauf

INA

INA Generatorfreilauf
30,78 € UVP 83,00 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
Breite [mm]:
36,8
für Herstellernummer:
F-556615, F-556615.02, F-232854.XX
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
Durchmesser 1/Durchmesser 2 [mm]:
53,7/17,0
additionalarticlenumber:
535007410
Rippenanzahl:
6
Hersteller:
INA
TOPRAN Generatorfreilauf

TOPRAN

TOPRAN Generatorfreilauf
28,69 €
Sofort lieferbar
Anzahl der Rillen:
6
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kappe
Höhe [mm]:
41,8
Außendurchmesser [mm]:
61
Riemenscheiben:
mit Freilaufriemenscheibe
additionalarticlenumber:
116381
Hersteller:
TOPRAN
MEYLE Generatorfreilauf MEYLE-ORIGINAL: True to OE.

MEYLE

MEYLE Generatorfreilauf MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
30,02 €
Sofort lieferbar
Innendurchmesser [mm]:
17
Außendurchmesser [mm]:
62
additionalarticlenumber:
1000531008
Außendurchmesser [mm]:
62,00
Rippenanzahl:
18
Hersteller:
MEYLE
Seite 1 von 268
1 2 3 ... 268
Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
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Generatorfreilauf

Schonung für die Lichtmaschine: Der Generatorfreilauf. Der Generatorfreilauf ist eine technische Komponente der Lichtmaschine. Er sorgt dafür, dass der Verschleiß in den Lagern der Mittelwelle reduziert wird. Das macht verlängert die Lebensdauer der Lichtmaschine...

Gestiegene Anforderungen an den Generator

Der Generator eines Fahrzeugs war früher nur für die Bereitstellung des Zündstroms, etwas Lichtstrom und für das Laden der Batterie zuständig. Heute muss eine Lichtmaschine zahlreiche weitere Komponenten permanent oder auf Abruf mit elektrischer Spannung versorgen. Dazu zählen:

  • Steuergeräte und Sensoren
  • Sitzheizungen
  • Elektrische Fensterheber, Spiegel oder Sitze
  • Navigations- und Entertainmentsysteme

Diese ganzen Verbraucher machten die Anhebung des Bordstromnetzes von 12 auf heute 14,4 Volt erforderlich. Um diese Leistung erbringen zu können, bestanden für die Konstrukteure zwei Möglichkeiten:

  • Einbau von größeren Lichtmaschinen
  • Die vorhandenen Generatoren schneller laufen lassen

Eine größere Lichtmaschine bedeutet immer auch mehr Raumbedarf und mehr Gewicht am Fahrzeug. Größere Generatoren sind bei den dicht gepackten Motorräumen von heute aber ein großes Problem. Außerdem bedeutet die Vergrößerung und Leistungssteigerung einer Komponente auch immer eine Gewichtszunahme. Ein erhöhter Kraftstoffverbrauch ist dann die Folge.

Also wurden die vorhandenen Generatoren so den gestiegenen Anforderungen angepasst, indem ihre Drehzahl erhöht wurde. Doch damit ergab sich ein weiteres Problem.

Schwachstelle Lager

Generatoren werden über einen Riemen angetrieben. Die früher gebräuchlichen Lichtmaschinen hatten dazu einen schmalen und starren Keilriemenantrieb. Wenn die Motordrehzahl erhöht wurde, drehten sich auch die Generatoren schneller. Bei der Reduktion der Drehzahl wurden die Generatoren mit starrem Riementrieb wieder auf die niedrigere Drehzahl abgebremst.

Dieser ständige Wechsel zwischen Beschleunigung und Abbremsung ist für die schneller drehenden Lichtmaschinen sehr schädlich. Die Lager der Rotorwelle leiden extrem darunter und reagieren mit einem entsprechenden Verschleiß. Das machte die technische Lösung vom Generatorfreilauf erforderlich.

Was bewirkt der Generatorfreilauf?

Der Generatorfreilauf sorgt dafür, dass sich das Antriebsrad der Rotorwelle nur in eine Richtung drehen kann. In die andere Richtung läuft sie frei - was den Namen des Bauteils erklärt. Wenn nun der Motor vom Fahrzeug die Drehzahl reduziert, dann läuft der Generator durch den restlichen Schwung so lange in der vorigen Geschwindigkeit weiter, bis er allmählich bei der neuen Drehzahl angekommen ist. Die Generatorfreilauf Vorteile sind im Wesentlichen, dass die Lager der Rotorwelle wesentlich weniger belastet werden.

Bauteile vom Generatorfreilauf

Ein Generatorfreilauf besteht aus folgenden Komponenten:

  • Freilauf-Antriebsscheibe
  • Flachriemen
  • Riemenspanner

Die Freilauf-Antriebsscheibe dient zur Übertragung des Drehmoments vom Motor in den Generator. Dies kann sie aber nur in eine Richtung. Rückwärts angetrieben, läuft sie frei. Für den Betrieb des Generators ist aufgrund der höheren Drehgeschwindigkeiten ein Flachriemen erforderlich. Dieser lässt sich außerdem einfacher spannen. Dafür befindet sich am Riementrieb eine Spannvorrichtung. Sie besteht aus einem Umlenkhebel und einer Spannrolle.

Defekte am Generatorfreilauf

Ein Generatorfreilauf macht sich dadurch bemerkbar, dass die Rolle nicht mehr in einer Richtung frei läuft. Dann überträgt sie das Drehmoment des Motors starr und bremst die Lichtmaschine wieder bei jedem Wechsel der Drehzahl vom Motor ab. Der Riementrieb und der Generator sind auf diese Übertragung nicht ausgelegt. Die Antriebsscheibe rutscht dann immer ein wenig durch und erzeugt heftige Quietschgeräusche. Außerdem fängt der Riemenspanner an, stark zu flattern. Das äußert sich durch ein unangenehmes Klappern, vor allem beim Gangwechsel oder beim Abbremsen.

Wenn der Freilauf der Lichtmaschine quietscht, lässt er sich einfach prüfen. Dazu wird der Flachriemen abgenommen oder zumindest so weit gelockert, dass der Generator frei drehen kann. Dann wird steckt man einen Schraubendreher an der Vorderseite (Seite der Riemenscheibe) in das Gehäuse und blockiert das Lüfterrad. Ein intakter Generatorfreilauf würde sich nun in einer Richtung frei drehen lassen. Ist der defekt, blockiert die Antriebsscheibe in beiden Richtungen. Das ist eine sehr sichere Diagnose.

Wenn der Generatorfreilauf defekt ist, hat das Folgen:

  • Starke Geräuschbildung während der Fahrt
  • Hoher Verschleiß am Flachriemen - bis zum Abriss
  • Starker Verschleiß an den Lagern vom Generator

Dies sind drei Gründe, weshalb der Wechsel vom Generatorfreilauf nicht auf "die lange Bank" geschoben werden sollte. Die Reparatur wird dann nur immer teurer.

Generatorfreilauf reparieren

Die hier benannten Schritte zum Reparieren eines Generatorfreilaufs sind nur eine allgemeine Beschreibung der Vorgehensweise und keine Einbauanleitung.

Den Freilauf an sich zu wechseln ist einfach, jedoch ist er, je nach Fahrzeug, sehr schwer zugänglich. Teilweise müssen sehr viele Bauteile vom Fahrzeug demontiert werden, um bequem an der Lichtmaschine arbeiten zu können. Außerdem ist ein spezielles Generatorfreilauf Werkzeug erforderlich. Dies ist eine Vielzahn-Nuss, die auf einen normalen Steckschlüssel aufgesetzt wird. WICHTIG: Die Zentralschraube des Generatorfreilaufs hat bei vielen Fahrzeugen ein LINKSGEWINDE! Um es zu lösen, muss genau in die andere Richtung gedreht werden, wie bei normalen Schrauben!

Da ein beschädigter Generatorfreilauf immer auch den Riemen in Mitleidenschaft gezogen hat, wird dieser ebenfalls erneuert. Im Gegensatz zum Zahnriemen muss beim Tausch von Flachriemen und Generatorfreilauf die Spannrolle aber nicht mit getauscht werden. Jedoch sollte man sich beim Wechsel der Spannrolle unbedingt an die Wartungsintervalle halten. Diese sind zwar sehr lang, man sollte sie aber nicht übergehen. Sicherheitshalber sollte man die Spannrolle und die Umlenkrolle einer gründlichen Sicht- und Geräuschprüfung unterziehen und im Zweifel ebenfalls wechseln.

Generatorfreilauf kaufen

Die größte Herausforderung beim Wechsel des Generatorfreilaufs ist seine Freilegung. Das kann, je nach Fahrzeug, eine langwierige Sache sein. In einer Fachwerkstatt bezahlt man diese Arbeiten immer mit, was den Tausch von einem Generatorfreilauf sehr teuer werden lassen kann. Für Selbstschrauber sind daher die Angebote von Lott Autoteile sehr interessant.

Wir führen preiswerte und hochwertige Ersatzteile in Markenqualität, beispielsweise den Generatorfreilauf von Ina, HELLA oder von FEBI BILSTEIN. Auch die erforderlichen Werkzeuge und Zusatzartikel wie Riemen, Spanner oder Umlenkrollen sind in unserem Online-Shop erhältlich. Schauen Sie sich in unserem reichhaltigen Angebot um. Bei uns finden Sie alles, was Sie zum Erneuern Ihres Riementriebes brauchen.
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