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Gleichrichter, Generator
Kohlebürste, Generator
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Überspannungsschutzgerät, Generator

9988 passende Artikel

AS-PL Generator Brandneu AS-PL

AS-PL

AS-PL Generator Brandneu AS-PL
226,53 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Spannung [V]:
12
Riemenscheiben:
mit Riemenscheibe
Generator-Ladestrom [A]:
150
Baugleiche Artikel:
AS-PL A0226, AS-PL ABEC0002S, AS-PL ABE9004(NACHI), AS-PL ARC0137, AS-PL ARS9032, WAI 13815N, AS-PL ABE9004, AS-PL ABE9004(KOYO), AS-PL ABE9018(NTN)(BULK), WILMINK GROUP WG2011016, AS-PL ABE9018(BULK), RIDEX 4G0137, AS-PL ZS0002, ERA 209068A, AS-PL ABE9018(FAG), AS-PL AP0089SR, CASCO CAL10110AS, AS-PL AS0109S, AS-PL ABE9004(FAG), AS-PL ARS0057(BULK), AS-PL ABE9018(KOYO), AS-PL ABE9018(NTN), AS-PL ABE9004(SKF)(BULK), CASCO CAL10110GS, AS-PL ABE9004(FAG)(BULK), AS-PL AR0103S, AS-PL ARS0057, AS-PL ABE9004(NSK)(BULK), AS-PL ARS9063S, AS-PL ABE9004(BULK), AS-PL ABE9004(NSK), AS-PL ABE9004(KOYO)(BULK), HC-Cargo 112426, AS-PL ARE0055, AS-PL ABE9018(NSK)(BULK), AS-PL ARS0066S, CASCO CAL10110RS, AS-PL ARS0009, AS-PL ARS9063S(BULK), VALEO 440964, AS-PL ABE9004(NTN)(BULK), FISPA A12BH0378A2, AS-PL SRS0076, SIDAT A12BH0378A2, AS-PL AR0131S, AS-PL ARS0022(BULK), AS-PL ARS9080S, VALEO 456407, AS-PL ABE9004(SKF), BV PSH 215.401.150.011, AS-PL ABE9018, AS-PL ABE9018(FAG)(BULK), PowerMax 89213726, AS-PL AP0089S, AS-PL ABE9020(BULK), BV PSH 215.401.150.018, BV PSH 215.401.150.010, AS-PL ABE9004(NTN), WILMINK GROUP WG2194106, MEAT & DORIA 5510468, AS-PL ABE9018(NSK), HOFFER H5510468, AS-PL APC0038
Qualität:
STANDARD LINE
Hersteller:
AS-PL
-44 %
BV PSH Generator Lichtmaschine 150A

BV PSH

BV PSH Generator Lichtmaschine 150A
144,43 € UVP 257,00 €
Sofort lieferbar
Anzahl der Rillen:
6
Steckerausführung-ID:
B+(M8),L,DFM
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
3
Spannung [V]:
12
Bordnetzausführung:
für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
Befestigungswinkel [Grad]:
0
Riemenscheiben-Ø [mm]:
58,6
Riemenscheiben:
mit Freilaufriemenscheibe
Generator-Ladestrom [A]:
150
Qualität:
+Line
Rippenanzahl:
6
Hersteller:
BV PSH
-51 %
VALEO Generator VALEO ORIGINS NEW OE TECHNOLOGIE

VALEO

VALEO Generator VALEO ORIGINS NEW OE TECHNOLOGIE
284,39 € UVP 580,00 €
Nur wenige verfügbar
Befestigungsart:
Doppelschwenkarm
Spannung [V]:
14
Riemenscheiben-Ø [mm]:
51
Riemenscheiben:
mit Keilrippenriemenscheibe, mit Riemenscheibe
Drehrichtung:
Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Generator-Ladestrom [A]:
120
Zusatzinfo:
mit integriertem Regler
Anschluss/Klemme:
ohne Anschluss für Drehzahlmesser
Baugleiche Artikel:
STARDAX STX100397R, RIDEX 4G0218, BV PSH 555.532.120.014, WILMINK GROUP WG2011168, AD KÜHNER 301872RI, AS-PL A0067(SEG), TMI AL02566, FISPA A12BH0272A2, HOFFER H5510489, AS-PL A0067, ALANKO 10442876, WILMINK GROUP WG2263632, LUCAS LRA02890, MAGNETI MARELLI 063731872010, SIDAT A12BH0272A2, MEAT & DORIA 5510489G, HERTH+BUSS ELPARTS 32042570, ELSTOCK 28-5507, HC-Cargo 113302, VALEO 437224, BTS Turbo G100522, WAI 13884N, BV PSH 555.532.120.390, FEBI BILSTEIN 193159, DA SILVA 010643, DA SILVA JA010643, FRIESEN 9042570, Henkel Parts 3120752, SIDAT A12BH0272, MAPCO 13847, BV PSH 555.532.120.280, BORG & BECK BBA2493, HOFFER H5510489G, CASCO CAL15252GS, DRI 2251401202, AS-PL A3356S, ERA 209214, CASCO CAL15252AS, WILMINK GROUP WG2378104, FISPA A12BH0272, BTS Turbo G107416, ERA 209214A, ATL Autotechnik L 47 540, BTS Turbo G101002, BTS Turbo G106085, BV PSH 555.532.120.505, HELLA 8EL 012 426-191, BV PSH 555.532.120.340, BV PSH 555.532.120.010, BTS Turbo G100523, MANDO MEE035041, AD KÜHNER 301872RIS, MAGNETI MARELLI 944390425700, Henkel Parts 3120749, VEMO V30-13-42570, Henkel Parts 3120750, MEAT & DORIA 5510489, EUROTEC 12047540, BV PSH 555.532.120.500, PowerMax 89213789
Rippenanzahl:
6
Hersteller:
VALEO
-25 %
BV PSH Generator OE Regulator (+Line Pro)

BV PSH

BV PSH Generator OE Regulator (+Line Pro)
306,39 € UVP 411,00 €
Sofort lieferbar
Anzahl der Rillen:
7
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
4
Spannung [V]:
12
Bordnetzausführung:
für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
Befestigungswinkel [Grad]:
0
Riemenscheiben-Ø [mm]:
49,6
Generator-Ladestrom [A]:
250
Qualität:
+Line Pro
Hersteller:
BV PSH
-21 %
ERA Generator

ERA

ERA Generator
191,60 € UVP 243,00 €
Sofort lieferbar
Anzahl der Rillen:
7
Steckerausführung-ID:
B+SL
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
2
Spannung [V]:
14
Riemenscheiben-Ø [mm]:
60
Riemenscheiben:
mit Keilrippenriemenscheibe
Drehrichtung:
Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Generator-Ladestrom [A]:
90
Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]:
54,5
Hersteller:
ERA
-81 %
MAPCO Generator

MAPCO

MAPCO Generator
156,89 € UVP 824,45 €
Sofort lieferbar
Spannung [V]:
14
Bordnetzausführung:
für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
Riemenscheiben-Ø [mm]:
54
Riemenscheiben:
mit Freilaufriemenscheibe
Generator-Ladestrom [A]:
140
Rippenanzahl:
5
Hersteller:
MAPCO
-56 %
HELLA Generator

HELLA

HELLA Generator
220,09 € UVP 500,00 €
Sofort lieferbar
Anzahl der Rillen:
5
Spannung [V]:
14
Riemenscheiben-Ø [mm]:
50
Riemenscheiben:
mit Freilaufriemenscheibe
Generator-Ladestrom [A]:
150
Ladespannung [V]:
14
additionalarticlenumber:
8EL012429-401
Hersteller:
HELLA
-60 %
HERTH+BUSS JAKOPARTS Generator

HERTH+BUSS JAKOPARTS

HERTH+BUSS JAKOPARTS Generator
148,25 € UVP 372,29 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Spannung [V]:
14
Bordnetzausführung:
für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz
Riemenscheiben-Ø [mm]:
57
Riemenscheiben:
mit Keilrippenriemenscheibe
Generator-Ladestrom [A]:
80
Kühlungsart:
luftgekühlt
Zusatzinfo:
mit integriertem Regler
Rippenanzahl:
6
Hersteller:
HERTH+BUSS JAKOPARTS
-59 %
HERTH+BUSS JAKOPARTS Generator

HERTH+BUSS JAKOPARTS

HERTH+BUSS JAKOPARTS Generator
204,07 € UVP 491,91 €
Sofort lieferbar
Spannung [V]:
14
Riemenscheiben:
mit Freilaufriemenscheibe
Generator-Ladestrom [A]:
150
Kühlungsart:
luftgekühlt
Rippenanzahl:
7
Hersteller:
HERTH+BUSS JAKOPARTS
AS-PL Generator Brandneu AS-PL

AS-PL

AS-PL Generator Brandneu AS-PL
205,86 €
Sofort lieferbar
Spannung [V]:
12
Riemenscheiben:
mit Riemenscheibe
Generator-Ladestrom [A]:
180
Baugleiche Artikel:
TMI AL03453, EAI 57821, BV PSH 305.569.180.004, ELSTOCK 28-6997, BV PSH 305.569.180.000, VALEO 439687, BV PSH 305.569.180.500, SNRA VW8150, WAI 21853N, BV PSH 305.569.180.340, DRI 2115221802, LUCAS LRA03887, VALEO 440272, ERA 209269, STARDAX STX101686R
Qualität:
STANDARD LINE
Hersteller:
AS-PL
Lichtmaschine Generator Alternator passend für Audi A3 VW Passat B6 Touran T5

Lott Hausmarke

Lichtmaschine Generator Alternator passend für Audi A3 VW Passat B6 Touran T5
114,69 €
Sofort lieferbar
Anzahl der Rillen:
6
Klemme:
M8 B+
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
4
Spannung [V]:
12
Riemenscheiben-Ø [mm]:
54,9
Riemenscheiben:
mit Freilaufriemenscheibe
Generator-Ladestrom [A]:
110
Artikelzustand:
Austauschteil
Hersteller:
Lott
-65 %
HERTH+BUSS ELPARTS Generator

HERTH+BUSS ELPARTS

HERTH+BUSS ELPARTS Generator
112,55 € UVP 318,00 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Befestigungsart:
Flanschbefestigung
Spannung [V]:
14
Riemenscheiben-Ø [mm]:
54
Riemenscheiben:
mit Keilrippenriemenscheibe
Generator-Ladestrom [A]:
90
Rippenanzahl:
5
Hersteller:
HERTH+BUSS ELPARTS
Seite 8 von 833
1 ... 6 7 8 9 10 ... 833
Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
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ROWE

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BGS Dreh-/Rückstellwerkzeugsatz, Bremssattelkolben BGS Do it yourself

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Lichtmaschine

Generator für Bordstrom: Die Lichtmaschine. Die Lichtmaschine bzw. der Generator ist die zentrale Stromquelle in einem Auto. Sie hat viele Aufgaben und muss daher stets einwandfrei funktionieren. Dazu gehört, dass sie in jedem Fahrzeug gut zugänglich ist und sich leicht instand setzen oder reparieren lässt...

Aufgaben einer Lichtmaschine

Der Generator versorgt das Auto mit Licht- und Zündstrom. Der Lichtstrom wird keineswegs nur für die Beleuchtungsanlage gebracht. Tatsächlich ist die Anzahl von elektrischen Verbrauchern in einem Auto in den letzten Jahren stark gestiegen. Waren früher nur Batterie, Beleuchtung und Zündanlage die Abnehmer für elektrischen Strom, muss der Generator heute sehr viel mehr leisten. Die Lichtmaschine liefert den Strom für:

  • Sensoren
  • Steuergeräte
  • Sitzheizungen
  • Hifi- und Navigationsgeräte
  • Lenkradheizungen
  • Elektrisch beheizbare Außenspiegel
  • Elektrische Fensterheber
  • Elektrische Fensterheber

und viele Verbraucher mehr. Die Vielzahl der Aufgaben hat auch technische Veränderungen an der Lichtmaschine erforderlich gemacht.
Generator - Lichtmaschine

Aufbau von einem Generator

Vom Aufbau her haben sich die Lichtmaschinen prinzipiell in den letzten 80 Jahren kaum verändert. Ein Generator besteht aus:

  • Gehäuse aus Druckguss-Aluminium
  • Stator aus Kupferwicklung und Stahlblech
  • Rotor, ebenfalls aus Kupfer und Stahl
  • zwei Lager
  • Schleifkohlen als Stromabnehmer
  • Dioden
  • Antrieb

Lichtmaschinen werden grundsätzlich durch einen Riemen angetrieben. Bevor die Anzahl der Komfort-, Sicherheits-, und Assistenzsystemen die Anzahl der elektrischen Verbraucher so stark hat steigen lassen, reichte für den Antrieb ein Keilriemen. Die ersten Lichtmaschinen leisteten gerade einmal sechs Volt. Danach waren ab den 1970ern lange Zeit die 12 Volt Lichtmaschinen der Standard im Automobilbau. Aufgrund des hohen Strombedarfs in modernen Autos ist die Leistung abermals auf 14,4 Volt vielen PKW angestiegen. In LKW liefern Generatoren in der Regel eine Spannung von 24 Volt.

Sitz von einer Lichtmaschine

Sitz von einer Lichtmaschine

Der Generator ist so am Motorblock angeflanscht, dass er durch einen Riemen angetrieben werden kann. Die Lichtmaschine ist dennoch einige Zentimeter weit vom Motor entfernt. Das macht ihr Handling einfacher und verhindert durch den Abstand eine Überhitzung. Die Lichtmaschine wird vom laufenden Motor angetrieben. Der dazu eingesetzte Flachriemen wird auch für andere Verbraucher verwendet. Typische Bauteile, die mit dem gleichen Flachriemen angetrieben werden sind:

  • Wasserpumpe
  • Servopumpe
  • Klimakompressor

Die Vielzahl der Abnehmer der mechanischen Energie haben die einfachen Keilriemen ebenfalls nicht mehr ausreichend tauglich gemacht. Auch an diesem Punkt mussten sich die Generatoren weiter entwickeln, um den modernen Bedürfnissen an Autos gerecht zu werden.


Vom Keilriemen zum Flachriemen

Der Vorteil vom Keilriemen zum Flachriemen ist, dass er flexibler ist. Er lässt sich leichter in eine Vielzahl von Radien spannen und kann so mehrere Verbraucher gleichzeitig antreiben. Gleichzeitig muss der Generator mehr Strom produzieren als früher. Um die Kosten nicht unnötig zu steigern, hat man sich in der Autoindustrie einen einfachen Trick ausgedacht: Man lässt die Lichtmaschine einfach schneller laufen. Ermöglicht wird dies durch eine einfache Übersetzung durch verschieden große Antriebsscheiben. Doch schnell wurde ein weiteres Problem deutlich: Die Lager machten die erhöhte Leistung nicht mit. Doch auch hierfür wurde schnell eine Lösung gefunden.
Contitech Keilriemen

Begleiter moderner Lichtmaschinen: Freilauf und Spanner

Lastwechsel sind besonders schädlich für Lager von sich drehenden Wellen. Wenn die Welle ständig beschleunigt und wieder abgebremst wird, schleift sich das Lager allmählich aus und blockiert im schlimmsten Fall den ganzen Generator. Damit herkömmlich große Lichtmaschinen für die gestiegene Leistung schneller angetrieben werden können, wurde abermals Innovationsgeist eingesetzt: Mit einem angebauten Freilauf wird dafür gesorgt, dass die Lichtmaschine nur in eine Richtung angetrieben wird.

Bei der Veränderung der Drehzahl wird die Lichtmaschine nicht gewaltsam auf eine geringere Rotationsgeschwindigkeit gezwungen. Statt dessen kann die Welle immer auslaufen und wird erst beim Ansteigen der Drehzahl wieder angetrieben.

Der Freilauf und die vielen angeschlossenen Verbraucher machen es aber notwendig, dass der Flachriemen immer unter Spannung bleibt. Darum gehört zu einer modernen Lichtmaschine auch immer ein Spanner. Flachriemen, Freilauf und Spanner sind heute zusätzliche Bauteile in einem Auto, die auch regelmäßig getauscht werden müssen.

Defekte an der Lichtmaschine

Ein Generator hat ein Verschleißteil, welches früher oder später ausgetauscht werden muss: Die Schleifkohlen. Diese sind meist in einer Einheit mit den Dioden und dem Abnehmer zusammen gefasst. Es ist jedoch heute Standard, dass die Kohlen-Dioden-Einheit sich sehr einfach austauschen lässt: Sie ist in der Regel nur mit einer einzigen Schraube am Gehäuse vom Generator befestigt.

Probleme bereiten außerdem häufig die Kupferringe, an denen die Schleifkohlen den Strom abnehmen. Diese können stark einlaufen. Schließlich sind auch die Lager nach wie vor eine Schwachstelle an diesen Bauteilen.

Gebrauchte Lichtmaschinen kaufen?

Früher war bei älteren Fahrzeugen der Gang zum Schrottplatz eine Selbstverständlichkeit, wenn man eine neue Lichtmaschine gebraucht hat. Die Generatoren waren vor dem Internet-Zeitalter häufig dermaßen teuer, dass den Besitzern keine andere Wahl blieb. Heute ist eine nagelneue Lichtmaschine aber schon zu sehr günstigen Preisen verfügbar. Ein Austauschteil vom Schrott lohnt sich deshalb in der Regel heute nicht mehr.

Lichtmaschinen kaufen bei Lott Autoteile

Obwohl die Generatoren nach wie vor technisch komplexe und anspruchsvolle Module sind, können wir sie dennoch zu besonders günstigen Preisen anbieten. Durch den Ankauf großer Mengen und einer günstigen Lagerhaltung können wir ihnen Generatoren zum echten Kampfpreis anbieten. Schauen Sie in unserem Shop. Sie finden dort die passende Lichtmaschine für Ihr Auto und werden überrascht sein, wie billig sie ist. Die Zeiten, in denen Generatoren hunderte von Euros verschlangen sind lange vorbei.

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