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FEDERUNG/DÄMPFUNG

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Federung/Dämpfung
Abrollkolben, Luftfederbalg
Anschlagpuffer, Federung
Blattfeder
Blattfederanschlag, Zusatzfeder
Bridenmutter
Buchse, Federauge
Buchse, Federbock
Buchse, Federgehänge
Buchse, Stossdämpfer
Deaktivierungsmodul, elektronische Dämpferregulierung
Deckel, Radnabe
Dichtring, Achsschenkel (Federbock)
Dichtring, Federbuchse (Federauge)
Dichtring, Federsattel
Dichtung, Federbeinstützlager
Distanzrohr, Stoßdämpfer
Distanzscheibe, Federbock
Druckscheibe, Blattfeder
Druckscheibe, Federbock
Druckscheibe, Federgehänge
Druckspeicher, Federung/Dämpfung
Fahrwerksatz Federn
Fahrwerksfeder
Fahrwerkssatz, Federn/Dämpfer
Federbein
Federblatt
Federbock
Federbolzen
Federbride
Federgehänge
Federlager, Achskörper
Federteller
Formblech, Federbock
Gewindehülse, Federbein
Herzbolzen
Lager, Federauge
Lager, Federbock
Lager, Parabelfeder
Lagerbuchse, Blattfeder
Lagerbuchse, Federgehänge-Federbock
Lagerung, Blattfeder
Lagerung, Federgehänge
Lagerung, Stoßdämpfer
Luftfeder, Fahrwerk
Luftfederbein
Montagesatz, Federbein
Montagesatz, Stoßdämpfer
Puffer, Federplatte
Puffer, Schwenkhebel
Regler, Niveauregulierung
Reparatursatz, Achsschenkel (Federbock)
Reparatursatz, Federbolzen
Reparatursatz, Federlager-Rahmen
Rücklaufleitung, Stoßdämpfer
Schraubensatz, Federbein-Radlagergehäuse
Schutzkappe/Faltenbalg, Stoßdämpfer
Staubschutzsatz Stoßdämpfer
Stoßdämpfer
Stützring, Federbeinstützlager
Traghebel, Drehstab
Verschleissplatte, Blattfeder
Zentralhydrauliköl
Zentrierring, Blattfeder
Zusatzfeder

9988 passende Artikel

Arnott Luftfederbein Original Arnott Produkt

Arnott

Arnott Luftfederbein Original Arnott Produkt
1357,39 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne links
Federungsart:
für Fahrzeuge mit Luftfederung
Stoßdämpfer-Befestigungsart:
oben Brücke, unten Gabel
Baugleiche Artikel:
VEMO V10-50-0019, JAPANPARTS MM-AS271, ASHIKA MA-AS271, JAPANPARTS MQ-AS271, at autoteile germany at10550, at autoteile germany at10523, AIC 71072, KAMOKA 2070049, Amity AP 60-AS-0034, Amity AP 60-AS-0037, JAPKO MJAS271
Einbauposition:
Vorne links
Hersteller:
Arnott
-11 %
Arnott Luftfederbein Original Arnott Produkt

Arnott

Arnott Luftfederbein Original Arnott Produkt
1171,98 € UVP 1312,85 €
Sofort lieferbar

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Einbauposition:
vorne rechts
Federungsart:
für Fahrzeuge mit Luftfederung
Stoßdämpfer-Befestigungsart:
oben Brücke, unten Gabel
Baugleiche Artikel:
KAMOKA 2070050, at autoteile germany at10524, JAPANPARTS MM-AS156, ASHIKA MA-AS156, VEMO V10-50-0018, Amity AP 60-AS-0036, Amity AP 60-AS-0035, JAPKO MJAS156, JAPANPARTS MQ-AS156
Einbauposition:
vorne rechts
Fahrzeugausstattung 2:
für Fahrzeuge ohne Halterung für Beschleunigungssensor
Hersteller:
Arnott
-28 %
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
51,39 € UVP 71,50 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
12
Länge [mm]:
318
Außendurchmesser [mm]:
126
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
126,00
Baugleiche Artikel:
NIPPARTS N5546004
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SPIDAN
-51 %
Fahrwerksfeder

NK

Fahrwerksfeder
21,54 € UVP 43,70 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Dicke/Stärke [mm]:
12,23
Länge [mm]:
408
Außendurchmesser [mm]:
150
Außendurchmesser [mm]:
150,00
Baugleiche Artikel:
CS Germany 14.319.408, MUBEA 062025-E, TRISCAN 8750 23103, IPSA SPS04350, TRW JCS582, DAKAtec 300151
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
NK
-35 %
SACHS Fahrwerksfeder

SACHS

SACHS Fahrwerksfeder
82,75 € UVP 128,11 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
486
Durchmesser [mm]:
16,4
Außendurchmesser [mm]:
130
Kenngröße:
AB
additionalarticlenumber:
997023
Außendurchmesser [mm]:
130,00
Baugleiche Artikel:
EIBACH R10621, TRW JCS860, ROC CS1702, TRISCAN 8750 2360, GH GH-203310, BILSTEIN 36-224043, EIBACH R10671, KILEN 17350, LESJÖFORS 4056815, BOGE 81-031-6, TRISCAN 8750 2330, CS Germany 14.319.522, ROC CS1703, LESJÖFORS 4056816, KILEN 17360, MEYLE 014 032 0191, SKF VKDL 39213
Hersteller:
SACHS
-56 %
Stoßdämpfer

NK

Stoßdämpfer
36,49 € UVP 83,10 €
Nur wenige verfügbar

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Einbauposition:
Hinten
Stoßdämpferart:
Öldruck
Stoßdämpfer-Befestigungsart:
oben Auge, unten Auge
Stoßdämpfer-Bauart:
Teleskop-Stoßdämpfer
Hersteller:
NK
-58 %
TRISCAN Fahrwerksfeder

TRISCAN

TRISCAN Fahrwerksfeder
30,98 € UVP 73,80 €
Sofort lieferbar

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Einbauposition:
Hinten
Federform:
Schraubenfeder
Fahrwerk:
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
additionalarticlenumber:
875023107
Baugleiche Artikel:
SPIDAN 55752, TRW JCS828, CS Germany 14.319.419, NK 543334, MONROE SP3693, QUINTON HAZELL QCS7958, SUPLEX 19240
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
TRISCAN
-73 %
FEBI BILSTEIN Fahrwerksfeder

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Fahrwerksfeder
28,69 € UVP 108,20 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
334
Außendurchmesser [mm]:
143
Außendurchmesser [mm]:
143,00
Baugleiche Artikel:
JAPANPARTS ZC3537A, JAPKO ZCJ3537A, BLUE PRINT ADBP880001, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4402077, SPIDAN 87122, ASHIKA ZCA3537A, CS Germany 14.625.005, SUPLEX 35492, JAPANPARTS ZCQ3537A
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-51 %
MAPCO Stoßdämpfer

MAPCO

MAPCO Stoßdämpfer
69,39 € UVP 142,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne links
benötigte Stückzahl:
1
Stoßdämpferart:
Gasdruck
Stoßdämpfer-System:
Zweirohr
Stoßdämpfer-Befestigungsart:
oben Stift
Stoßdämpfer-Bauart:
Federbein
Baugleiche Artikel:
MASTER-SPORT GERMANY 16K002471, MONROE G8201, Oyodo 20A9039-OYO, RED-LINE 39FO053, GH GH-352507C03, GH GH-352507C01, GH GH-352567C08, GH GH-354817C01, KAMOKA 20300044, GH GH-352567C07, MASTER-SPORT GERMANY 16K002473P, MASTER-SPORT GERMANY 16K002473, GH GH-354817C03, Oyodo 20A9040-OYO, DACO Germany 452507L, GH GH-352507C05, MASTER-SPORT GERMANY 313748-O-PCS-MS, KAMOKA 20300043, DACO Germany 451007L, EUROREPAR 1623341180, GH GH-352567C09, GH GH-352567V, MONROE G8199, GH GH-354817C02, METZGER 2340447, MASTER-SPORT GERMANY 313748-PCS-MS, MAPCO 40621/2, NK 65253963, GH GH-352567C02, MONROE G8202, NK 652532992, GH GH-352507C02, MASTER-SPORT GERMANY 16K002471P, GH GH-354817V, GH GH-352567C06, EUROREPAR 1623341280, GH GH-352567C03, GH GH-352567C04, NK 65253964, Dr!ve+ DP1610.10.0549, GH GH-352567C01, RIDEX 854S0708, GH GH-352567C05, GH GH-352507C04, NK 652532991, MONROE G8422
Einbauposition:
Vorne links
Hersteller:
MAPCO
-57 %
LESJÖFORS Fahrwerksfeder

LESJÖFORS

LESJÖFORS Fahrwerksfeder
39,49 € UVP 92,72 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Federform:
Schraubenfeder
Baugleiche Artikel:
SUPLEX 07150, MONROE SP4052, CS Germany 14.875.880, SPIDAN 86579, ASHIKA ZCA3418A, JAPANPARTS ZC3418A, NK 5319106, TRISCAN 8750 28244, JAPKO ZCJ3418A, JAPANPARTS ZCQ3418A
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
LESJÖFORS
-41 %
Stoßdämpfer

NK

Stoßdämpfer
40,09 € UVP 68,50 €
Sofort lieferbar

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Stoßdämpferart:
Gasdruck
Stoßdämpfer-Bauart:
Federbein
Baugleiche Artikel:
OPTIMAL A-1238G, TRISCAN 8705 29202, GH GH-304325, GH GH-334325
Hersteller:
NK
-60 %
JP GROUP Stoßdämpfer JP GROUP

JP GROUP

JP GROUP Stoßdämpfer JP GROUP
41,03 € UVP 102,20 €
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Einbauposition:
Vorne links
Stoßdämpferart:
Gasdruck
Stoßdämpfer-System:
Zweirohr
Stoßdämpfer-Befestigungsart:
oben Stift
Stoßdämpfer-Bauart:
Federbein
Baugleiche Artikel:
Dr!ve+ DP1610.10.0561, KAMOKA 2000419, VAICO V40-2040, VAICO V40-2041, TOPRAN 206 692, RIDEX 854S0107, GH GH-353639, MONROE G16790, TOPRAN 206 691, NK 653630671, GH GH-353639C02, EUROREPAR 1623338280, GH GH-353639C01, GH GH-323639, AIC 52621, KAMOKA 2000418, AUTOMEGA 110168010, AUTOMEGA 110168110, MONROE G16791
Einbauposition:
Vorne links
Hersteller:
JP GROUP
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Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
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Bis zu 100 Tage Rückgaberecht
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Federung / Dämpfung

Sie erfahren im Folgenden alles zum Aufbau eines Fahrwerks, den unterschiedlichen Konstruktionsarten von Federn und Stoßdämpfern, welche Auswirkungen Defekte haben können und welche Punkte bei einer Reparatur beachtet werden sollten...
Die Federung und die Dämpfung bilden gemeinsam die Baugruppe "Fahrwerk". Das Fahrwerk dient dazu, die Räder des Fahrzeugs stets im Kontakt mit dem Boden zu halten. Nur wenn das Rad Bodenkontakt hat, kann es die Antriebskraft übertragen und die Spur des Fahrzeugs halten.

Wir bieten Ihnen in der verschiedenen Unterkategorien neben allen namhaften Herstellern auch unsere Lott Hausmarke an. Die Produkte der Lott Hausmarke basieren auf unserer 25-jährigen Erfahrung als Meisterwerkstatt und Ersatzteilhändler. Wir haben Top-Qualität mit einem unschlagbaren Preis kombiniert, um für Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis rauszuholen.

Federung Dämpfung

Aufbau des Fahrwerks

Im Laufe der Entwicklung von Fahrzeugen haben sich viele verschiedene Systeme für die Federung und Dämpfung eines Fahrzeugs entwickelt. Die Bandbreite reicht von einfachen Blattfedern bis zu elektronisch unterstützten, fest montierten Systemen. Die häufigste Bauform von Federung und Dämpfung eines Fahrzeugs besteht aus einer Spiralfeder und einem Gas- bzw. Öldruck-Stoßdämpfer. Die Spiralfeder eines Fahrwerks ist technisch sehr einfach: Sie besteht aus einem definiert gebogenem, dicken Draht. Die Spiralfeder wird fahrzeugtypisch konstruiert. Normalerweise hält sie ein Autoleben lang. Korrosion oder andere, ungünstige Faktoren können die Spiralfeder aber brechen lassen.

Noch aus der Zeit der Pferdekutschen stammt die Feder-Bauweise der Blattfeder. Die Blattfeder besteht aus einem Paket aus schmalen Blechen, das durch zwei Klammern zusammen gehalten wird. Blattfedern sind aufgrund ihrer einfachen Bauweise, hohen Federwirkung und leichten Reparierbarkeit in LKW und im Anhängerbau noch im Einsatz. Im PKW-Bau werden sie aufgrund ihres hohen Gewichts, des hohen Platzbedarfs und im Vergleich zu den Spiralfedern, wesentlich schlechteren Federeigenschaften kaum noch verwendet.

Bei Kleinwagen findet man an der Hinterachse häufig die Federungsart in Form eines Torsionsstabs. Dieser besteht aus einer langen Stange, die sich beim Dämpfen verdreht. Der Torsionsstab ist wartungsarm, technisch einfach und leicht zu reparieren.

Die Dämpfung des Fahrzeugs wird durch die Stoßdämpfer erreicht. Diese bestehen aus einem Stahlbolzen, der in einen Stahlzylinder einfährt. Zylinder und Bolzen sind mit der Radaufhängung und mit der Karosserie am Domlager verbunden. Die Wirkung des Dämpfers wird durch ein eingeschlossenes Gas oder Öl erreicht. Je nach Bauweise spricht man von Gas- oder Öldruck-Stoßdämpfern. Kombinierte Systeme erreichen eine besonders gute Dämpfwirkung, sind aber auch besonders teuer. Die Wirkung des Stoßdämpfers ist abhängig davon, wie dicht das Dämpfmittel, Öl oder Gas, im Zylinder abgeschlossen bleibt. Sobald die Dichtungen versagen, entweicht das Gas oder das Öl tritt aus. Dann muss der Stoßdämpfer ausgetauscht werden. Bei einer Laufleistung von 200.000 km kann man mit 2-3 Wechseln der Dämpfer rechnen.

Ein fest installiertes Dämpfsystem ist beispielsweise das hydropneumatische Fahrwerk. Es verspricht eine besonders sanfte Fahrweise. Es ist sehr langlebig aber auch sehr teuer. Darum wird es nur bei PKW ab der oberen Mittelklasse eingebaut.

Federung

Feder und Stoßdämpfer - drei Arten der Konstruktion

Feder und Dämpfer getrennt
Diese, meist an der Hinterachse zu findende Konstruktion, hat die Federung und den Stoßdämpfer weit voneinander entfernt. Es ist besonders leicht zu reparieren.

Stoßdämpfer in Feder
Diese Bauweise ist an den Vorderachsen Standard. Der Stoßdämpfer wird durch die Spiralfeder geführt und bildet so mit ihr eine Einheit. Für die Reparatur ist Spezialwerkzeug notwendig.

McPhearson Federbein
Das McPhearson Federbein ist häufig bei der Hinterachse von Kleinwagen im Einsatz. Bei dieser Konstruktion sitzen Feder und Dämpfer nebeneinander in einer leicht auszutauschenden Baugruppe. Es ist sehr platzsparend.


Defekte sind gefährlich!

Bricht eine Feder am Fahrwerk, ist das Fahrzeug nicht mehr fahrbar. Es muss abgeschleppt und repariert werden. Dieser schlagartig auftretende Schaden ist aber sehr selten und tritt nur bei älteren Fahrzeugen auf, bei denen Inspektion und Wartung vernachlässigt wurde.

Ein Stoßdämpfer verliert im Gegensatz zur Feder nur allmählich seine Funktion. Die Gefahr ist, dass der Fahrer sich an das langsam verschlechternde Fahrverhalten gewöhnt. Defekte Stoßdämpfer setzen die Spurstabilität eines Fahrzeugs jedoch erheblich herab. Die Gefahr vom Schleudern, bis hin zum Überschlag, steigt mit dem Fortschritt des Schadens am Stoßdämpfer an. Darum muss das gesamte Fahrwerk regelmäßig kontrolliert werden.


Reparatur vom Fahrwerk

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Ein Fahrwerk können Sie ganz einfach selbst prüfen. Beim Druck auf die Ecken eines Fahrzeugs darf es nicht nachschwingen. Ein gluckerndes Geräusch aus dem Fahrwerk ist ein weiterer Hinweis auf einen defekten Stoßdämpfer. Aber auch wenn es nicht deutlich nachschwingt, sollten Sie sich die Stoßdämpfer und Federn regelmäßig genau ansehen. Bei austretendem Öl am Dämpfer oder Rissen an der Feder muss sofort gehandelt werden!

Um eine Feder oder einen Stoßdämpfer an einer Vorderachse auszubauen, muss die Feder gespannt werden. Erst wenn sie zusammen gedrückt ist, kann sie aus der Radaufhängung entfernt und vom Stoßdämpfer getrennt werden. Wir haben preiswerte und zuverlässige Federspanner in unserem Shop verfügbar. Von behelfsmäßigen Versuchen, beispielsweise durch Spanngurte, raten wir dringend ab! Schlecht gesicherte und schlagartig entspannende Federn können lebensgefährliche Verletzungen verursachen!

Wenn beim Austausch von Feder und Stoßdämpfer die Spurstange getrennt werden muss, sollte anschließend die Spur neu eingestellt werden. Mit Hilfe von Markierungen an der Spurstange können Sie ein Verstellen der Spur weitestgehend minimieren. Ein defekter Stoßdämpfer kann aber von sich aus bereits eine leichte Verstellung der Spur verursacht haben. Eine frisch geprüfte Spur gibt eine hohe Fahrsicherheit und rundet die Reparatur des Fahrwerks in idealer Weise ab.


Qualität von Lott

Wir liefern Ihnen einsatzbereite Qualität zum bestmöglichen Preis. Unsere Stoßdämpfer und Federn garantieren eine jahrelange Fahrsicherheit ohne vorzeitigen Verschleiß oder Korrosion. Die Dämpf- und Federwirkung unserer Ersatzteile entsprechen den Originalteilen oder übertreffen sie sogar. Damit garantieren wir Ihnen höchste Fahrsicherheit für viele Jahre beim Einbau unserer Ersatzteile mit Lott-Qualität.

Vorteile von Lott

Unsere besonders günstigen Ersatzteilpreise entstehen durch die Abnahme großer Mengen und geschickten Verhandlungen beim Einkauf. In Kooperation mit einem OEM-Hersteller sind wir in der Lage, besonders günstige Stoßdämpfer und Federn in unserer Eigenmarke Lott Hausmarke anzubieten. Die großen Lagerbestände geben Ihnen eine hohe Liefergarantie. Mit über einer halben Million Produkten haben wir auch für Ihre Reparaturen stets das passende Ersatzteil vorrätig.

Kompetenz von Lott

Mit über 150.000 Kunden können wir durchaus von uns behaupten, dass wir unser Handwerk verstehen. Unser Familienunternehmen ist mit 25 Jahren Erfahrung einer der beliebtesten und zuverlässigsten Anbieter für hochwertige Ersatzteile. Wir gehen stets mit der Zeit und passen unser Angebot permanent an. Das gilt auch für die Präsentation im Internet. Wir gehörten zu den Ersten, die den Ersatzteilhandel per Online-Shop angeboten haben. Heute ist unser Shop auch per Tablet oder Smartphone mit all seinen Funktionen mobil verfügbar.

Mit einem eigenem Kundenkonto haben Sie entscheidende Vorteile. Wir informieren Sie regelmäßig über interessante Rabattaktionen oder innovative Produkte im Zubehör. Kommen Sie zu uns und registrieren Sie sich noch heute als neuer Kunde. Sie werden begeistert sein.

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