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FEDERUNG/DÄMPFUNG

9988 passende Artikel

Federung/Dämpfung
Abrollkolben, Luftfederbalg
Anschlagpuffer, Federung
Blattfeder
Blattfederanschlag, Zusatzfeder
Bridenmutter
Buchse, Federauge
Buchse, Federbock
Buchse, Federgehänge
Buchse, Stossdämpfer
Deaktivierungsmodul, elektronische Dämpferregulierung
Deckel, Radnabe
Dichtring, Achsschenkel (Federbock)
Dichtring, Federbuchse (Federauge)
Dichtring, Federsattel
Dichtung, Federbeinstützlager
Distanzrohr, Stoßdämpfer
Distanzscheibe, Federbock
Druckscheibe, Blattfeder
Druckscheibe, Federbock
Druckscheibe, Federgehänge
Druckspeicher, Federung/Dämpfung
Fahrwerksatz Federn
Fahrwerksfeder
Fahrwerkssatz, Federn/Dämpfer
Federbein
Federblatt
Federbock
Federbolzen
Federbride
Federgehänge
Federlager, Achskörper
Federteller
Formblech, Federbock
Gewindehülse, Federbein
Herzbolzen
Lager, Federauge
Lager, Federbock
Lager, Parabelfeder
Lagerbuchse, Blattfeder
Lagerbuchse, Federgehänge-Federbock
Lagerung, Blattfeder
Lagerung, Federgehänge
Lagerung, Stoßdämpfer
Luftfeder, Fahrwerk
Luftfederbein
Montagesatz, Federbein
Montagesatz, Stoßdämpfer
Puffer, Federplatte
Puffer, Schwenkhebel
Regler, Niveauregulierung
Reparatursatz, Achsschenkel (Federbock)
Reparatursatz, Federbolzen
Reparatursatz, Federlager-Rahmen
Rücklaufleitung, Stoßdämpfer
Schraubensatz, Federbein-Radlagergehäuse
Schutzkappe/Faltenbalg, Stoßdämpfer
Staubschutzsatz Stoßdämpfer
Stoßdämpfer
Stützring, Federbeinstützlager
Traghebel, Drehstab
Verschleissplatte, Blattfeder
Zentralhydrauliköl
Zentrierring, Blattfeder
Zusatzfeder

9988 passende Artikel

-71 %
MAPCO Fahrwerksatz, Federn

MAPCO

MAPCO Fahrwerksatz, Federn
52,89 € UVP 185,16 €
Sofort lieferbar
Dicke/Stärke [mm]:
12
Länge [mm]:
376
Durchmesser [mm]:
146,5
Mengeneinheit:
Satz
Federform:
Schraubenfeder
benötigte Stückzahl:
1
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
MAPCO
-56 %
MAPCO Stoßdämpfer

MAPCO

MAPCO Stoßdämpfer
53,09 € UVP 121,60 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts
Stoßdämpferart:
Gasdruck
Stoßdämpfer-System:
Zweirohr
Stoßdämpfer-Befestigungsart:
oben Stift
Stoßdämpfer-Bauart:
Federbein
Baugleiche Artikel:
GH GH-353610C07, MAPCO 20731/2, GH GH-353610C06, MONROE G16327, GH GH-353610C02, Dr!ve+ DP1610.10.0108, GH GH-353610C03, GH GH-353610C14, GH GH-353610C05, GH GH-353610C11, FAST FT11310, GH GH-353610C13, DIEDERICHS 9970298R, RED-LINE 39OP000, GH GH-353610C04, NK 653631192, GH GH-353610, DACO Germany 453645, GH GH-353610C10, MAPCO 40931, GH GH-353610C12, GH GH-353610C01, MONROE G16329, GH GH-353610C09, RIDEX 854S0146, GH GH-353610C08, TOPRAN 206 548, GH GH-323610
Einbauposition:
Vorne rechts
Hersteller:
MAPCO
-56 %
MAPCO Stoßdämpfer

MAPCO

MAPCO Stoßdämpfer
54,29 € UVP 122,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Stoßdämpferart:
Gasdruck
Stoßdämpfer-System:
Zweirohr
Stoßdämpfer-Befestigungsart:
oben Stift
Stoßdämpfer-Bauart:
Federbein
Baugleiche Artikel:
RIDEX 854S0359, MONROE G16258, EUROREPAR 1623330080, GH GH-322529, MONROE 11528, NK 65253430, DACO Germany 452530, RED-LINE 39FO041
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
MAPCO
-50 %
MAPCO Fahrwerksfeder

MAPCO

MAPCO Fahrwerksfeder
52,69 € UVP 106,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Dicke/Stärke [mm]:
17
Länge [mm]:
292
Durchmesser [mm]:
159
Außendurchmesser [mm]:
159
Federform:
Schraubenfeder
Anzahl der Windungen:
8
Baugleiche Artikel:
EIBACH R10684, CS Germany 14.876.511, DAKAtec 300233, CS Germany 14.774.474, EIBACH R10650, DACO Germany 812711, RIDEX 188C0471, EIBACH R10680, NK 543918, AIC 57551
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
MAPCO
-61 %
MAPCO Stoßdämpfer

MAPCO

MAPCO Stoßdämpfer
86,51 € UVP 222,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Mengeneinheit:
Satz
benötigte Stückzahl:
1
Stoßdämpferart:
Gasdruck
Stoßdämpfer-System:
Zweirohr
Stoßdämpfer-Befestigungsart:
oben Stift
Stoßdämpfer-Bauart:
Federbein
Baugleiche Artikel:
KAMOKA 20333052
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Hersteller:
MAPCO
-50 %
BILSTEIN Fahrwerksfeder BILSTEIN - B3 Serienersatz (Federn)

BILSTEIN

BILSTEIN Fahrwerksfeder BILSTEIN - B3 Serienersatz (Federn)
63,55 € UVP 127,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Baugleiche Artikel:
SPIDAN 85802, SKF VKDL 85212, CS Germany 14.870.765, SUPLEX 12109, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4400518, SACHS 998 903, QUINTON HAZELL QCS6310
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
BILSTEIN
-50 %
BILSTEIN Fahrwerksfeder BILSTEIN - B3 Serienersatz (Federn)

BILSTEIN

BILSTEIN Fahrwerksfeder BILSTEIN - B3 Serienersatz (Federn)
64,95 € UVP 130,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Baugleiche Artikel:
SUPLEX 23462, SPIDAN 85363, JAPKO ZCJ6769X, LESJÖFORS 4263490, KILEN 60807, ASHIKA ZCA6769X, MONROE SP3992, ROC CS6932, TRISCAN 8750 24190, JAPANPARTS ZC6769X, JAPANPARTS ZCQ6769X
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
BILSTEIN
-49 %
BILSTEIN Fahrwerksfeder BILSTEIN - B3 Serienersatz (Federn)

BILSTEIN

BILSTEIN Fahrwerksfeder BILSTEIN - B3 Serienersatz (Federn)
60,25 € UVP 119,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Baugleiche Artikel:
HERTH+BUSS JAKOPARTS J4403033, JAPANPARTS ZCQ3925H, ROC CS7155, JAPANPARTS ZC3925H, ROC CS7156, LESJÖFORS 4055453, KILEN 16035, TRISCAN 8750 5079, KRAFT AUTOMOTIVE 4026620, JAPANPARTS ZCQ3926H, OPTIMAL OP-CSP01009, JAPANPARTS ZC3926H, CS Germany 14.872.027, CS Germany 14.872.442, ASHIKA ZCA3925H, QUINTON HAZELL QCS5668, MONROE SP3790, KILEN 16036, JAPKO ZCJ3926H, SPIDAN 86640, TRISCAN 8750 5078, JAPKO ZCJ3925H, GH GH-203232, ASHIKA ZCA3926H, LESJÖFORS 4055452, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4403034, SUPLEX 17166
Hersteller:
BILSTEIN
-52 %
SKF Fahrwerksfeder

SKF

SKF Fahrwerksfeder
44,05 € UVP 90,90 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Zusatzinfo:
ohne Hülse
Länge [mm]:
250
Außendurchmesser [mm]:
146
Farbmarkierung:
grün (2x)
Federform:
Miniblock
additionalarticlenumber:
VKDL38011
Anzahl der Windungen:
7
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
SKF
-40 %
SKF Fahrwerksfeder

SKF

SKF Fahrwerksfeder
46,50 € UVP 77,40 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Zusatzinfo:
ohne Hülse
Länge [mm]:
328
Außendurchmesser [mm]:
129
Federform:
Schraubenfeder mit inkonstantem Drahtdurchmesser
additionalarticlenumber:
VKDL33179
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
SKF
-48 %
SKF Fahrwerksfeder

SKF

SKF Fahrwerksfeder
42,87 € UVP 82,60 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Zusatzinfo:
ohne Hülse
Länge [mm]:
462
Außendurchmesser [mm]:
160
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
additionalarticlenumber:
VKDL33147
Baugleiche Artikel:
EIBACH R11060
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SKF
-52 %
BILSTEIN Fahrwerksfeder BILSTEIN - B3 Serienersatz (Federn)

BILSTEIN

BILSTEIN Fahrwerksfeder BILSTEIN - B3 Serienersatz (Federn)
68,65 € UVP 142,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Baugleiche Artikel:
SUPLEX 39138, SPIDAN 86342, QUINTON HAZELL QCS9270, EIBACH R10142
Hersteller:
BILSTEIN
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Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
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Mannol MN4012-5 Antifreeze 5L Kühlerfrostschutz G12+ Kühlmittel AF12+ bis - 40°C

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Lott Bremsenreiniger 500ml

LOTT

Lott Bremsenreiniger 500ml

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5L ROWE MOTORÖL HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W-30

ROWE

5L ROWE MOTORÖL HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W-30

9,50 € pro 1 l

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Sofort lieferbar
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5L Mannol Energy 5W-30 MN7511-5 Motoröl 5W30 Motorenöl passend für VW 502.00 505.00 MB 229.3 ACEA B4

MANNOL

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UVP 24,99 €
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Dr.Wack A1 High End Spray Wax Wachs 500ml

Dr.Wack

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15,79 €
UVP 15,96 €
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Steckschlüssel-Satz Sechskant | Antrieb 6,3 mm (1/4") / 10 mm (3/8") / 12,5 mm (1/2") | 192-tlg.

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BGS Dreh-/Rückstellwerkzeugsatz, Bremssattelkolben BGS Do it yourself

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BGS Dreh-/Rückstellwerkzeugsatz, Bremssattelkolben BGS Do it yourself

 

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Federung / Dämpfung

Sie erfahren im Folgenden alles zum Aufbau eines Fahrwerks, den unterschiedlichen Konstruktionsarten von Federn und Stoßdämpfern, welche Auswirkungen Defekte haben können und welche Punkte bei einer Reparatur beachtet werden sollten...
Die Federung und die Dämpfung bilden gemeinsam die Baugruppe "Fahrwerk". Das Fahrwerk dient dazu, die Räder des Fahrzeugs stets im Kontakt mit dem Boden zu halten. Nur wenn das Rad Bodenkontakt hat, kann es die Antriebskraft übertragen und die Spur des Fahrzeugs halten.

Wir bieten Ihnen in der verschiedenen Unterkategorien neben allen namhaften Herstellern auch unsere Lott Hausmarke an. Die Produkte der Lott Hausmarke basieren auf unserer 25-jährigen Erfahrung als Meisterwerkstatt und Ersatzteilhändler. Wir haben Top-Qualität mit einem unschlagbaren Preis kombiniert, um für Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis rauszuholen.

Federung Dämpfung

Aufbau des Fahrwerks

Im Laufe der Entwicklung von Fahrzeugen haben sich viele verschiedene Systeme für die Federung und Dämpfung eines Fahrzeugs entwickelt. Die Bandbreite reicht von einfachen Blattfedern bis zu elektronisch unterstützten, fest montierten Systemen. Die häufigste Bauform von Federung und Dämpfung eines Fahrzeugs besteht aus einer Spiralfeder und einem Gas- bzw. Öldruck-Stoßdämpfer. Die Spiralfeder eines Fahrwerks ist technisch sehr einfach: Sie besteht aus einem definiert gebogenem, dicken Draht. Die Spiralfeder wird fahrzeugtypisch konstruiert. Normalerweise hält sie ein Autoleben lang. Korrosion oder andere, ungünstige Faktoren können die Spiralfeder aber brechen lassen.

Noch aus der Zeit der Pferdekutschen stammt die Feder-Bauweise der Blattfeder. Die Blattfeder besteht aus einem Paket aus schmalen Blechen, das durch zwei Klammern zusammen gehalten wird. Blattfedern sind aufgrund ihrer einfachen Bauweise, hohen Federwirkung und leichten Reparierbarkeit in LKW und im Anhängerbau noch im Einsatz. Im PKW-Bau werden sie aufgrund ihres hohen Gewichts, des hohen Platzbedarfs und im Vergleich zu den Spiralfedern, wesentlich schlechteren Federeigenschaften kaum noch verwendet.

Bei Kleinwagen findet man an der Hinterachse häufig die Federungsart in Form eines Torsionsstabs. Dieser besteht aus einer langen Stange, die sich beim Dämpfen verdreht. Der Torsionsstab ist wartungsarm, technisch einfach und leicht zu reparieren.

Die Dämpfung des Fahrzeugs wird durch die Stoßdämpfer erreicht. Diese bestehen aus einem Stahlbolzen, der in einen Stahlzylinder einfährt. Zylinder und Bolzen sind mit der Radaufhängung und mit der Karosserie am Domlager verbunden. Die Wirkung des Dämpfers wird durch ein eingeschlossenes Gas oder Öl erreicht. Je nach Bauweise spricht man von Gas- oder Öldruck-Stoßdämpfern. Kombinierte Systeme erreichen eine besonders gute Dämpfwirkung, sind aber auch besonders teuer. Die Wirkung des Stoßdämpfers ist abhängig davon, wie dicht das Dämpfmittel, Öl oder Gas, im Zylinder abgeschlossen bleibt. Sobald die Dichtungen versagen, entweicht das Gas oder das Öl tritt aus. Dann muss der Stoßdämpfer ausgetauscht werden. Bei einer Laufleistung von 200.000 km kann man mit 2-3 Wechseln der Dämpfer rechnen.

Ein fest installiertes Dämpfsystem ist beispielsweise das hydropneumatische Fahrwerk. Es verspricht eine besonders sanfte Fahrweise. Es ist sehr langlebig aber auch sehr teuer. Darum wird es nur bei PKW ab der oberen Mittelklasse eingebaut.

Federung

Feder und Stoßdämpfer - drei Arten der Konstruktion

Feder und Dämpfer getrennt
Diese, meist an der Hinterachse zu findende Konstruktion, hat die Federung und den Stoßdämpfer weit voneinander entfernt. Es ist besonders leicht zu reparieren.

Stoßdämpfer in Feder
Diese Bauweise ist an den Vorderachsen Standard. Der Stoßdämpfer wird durch die Spiralfeder geführt und bildet so mit ihr eine Einheit. Für die Reparatur ist Spezialwerkzeug notwendig.

McPhearson Federbein
Das McPhearson Federbein ist häufig bei der Hinterachse von Kleinwagen im Einsatz. Bei dieser Konstruktion sitzen Feder und Dämpfer nebeneinander in einer leicht auszutauschenden Baugruppe. Es ist sehr platzsparend.


Defekte sind gefährlich!

Bricht eine Feder am Fahrwerk, ist das Fahrzeug nicht mehr fahrbar. Es muss abgeschleppt und repariert werden. Dieser schlagartig auftretende Schaden ist aber sehr selten und tritt nur bei älteren Fahrzeugen auf, bei denen Inspektion und Wartung vernachlässigt wurde.

Ein Stoßdämpfer verliert im Gegensatz zur Feder nur allmählich seine Funktion. Die Gefahr ist, dass der Fahrer sich an das langsam verschlechternde Fahrverhalten gewöhnt. Defekte Stoßdämpfer setzen die Spurstabilität eines Fahrzeugs jedoch erheblich herab. Die Gefahr vom Schleudern, bis hin zum Überschlag, steigt mit dem Fortschritt des Schadens am Stoßdämpfer an. Darum muss das gesamte Fahrwerk regelmäßig kontrolliert werden.


Reparatur vom Fahrwerk

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Ein Fahrwerk können Sie ganz einfach selbst prüfen. Beim Druck auf die Ecken eines Fahrzeugs darf es nicht nachschwingen. Ein gluckerndes Geräusch aus dem Fahrwerk ist ein weiterer Hinweis auf einen defekten Stoßdämpfer. Aber auch wenn es nicht deutlich nachschwingt, sollten Sie sich die Stoßdämpfer und Federn regelmäßig genau ansehen. Bei austretendem Öl am Dämpfer oder Rissen an der Feder muss sofort gehandelt werden!

Um eine Feder oder einen Stoßdämpfer an einer Vorderachse auszubauen, muss die Feder gespannt werden. Erst wenn sie zusammen gedrückt ist, kann sie aus der Radaufhängung entfernt und vom Stoßdämpfer getrennt werden. Wir haben preiswerte und zuverlässige Federspanner in unserem Shop verfügbar. Von behelfsmäßigen Versuchen, beispielsweise durch Spanngurte, raten wir dringend ab! Schlecht gesicherte und schlagartig entspannende Federn können lebensgefährliche Verletzungen verursachen!

Wenn beim Austausch von Feder und Stoßdämpfer die Spurstange getrennt werden muss, sollte anschließend die Spur neu eingestellt werden. Mit Hilfe von Markierungen an der Spurstange können Sie ein Verstellen der Spur weitestgehend minimieren. Ein defekter Stoßdämpfer kann aber von sich aus bereits eine leichte Verstellung der Spur verursacht haben. Eine frisch geprüfte Spur gibt eine hohe Fahrsicherheit und rundet die Reparatur des Fahrwerks in idealer Weise ab.


Qualität von Lott

Wir liefern Ihnen einsatzbereite Qualität zum bestmöglichen Preis. Unsere Stoßdämpfer und Federn garantieren eine jahrelange Fahrsicherheit ohne vorzeitigen Verschleiß oder Korrosion. Die Dämpf- und Federwirkung unserer Ersatzteile entsprechen den Originalteilen oder übertreffen sie sogar. Damit garantieren wir Ihnen höchste Fahrsicherheit für viele Jahre beim Einbau unserer Ersatzteile mit Lott-Qualität.

Vorteile von Lott

Unsere besonders günstigen Ersatzteilpreise entstehen durch die Abnahme großer Mengen und geschickten Verhandlungen beim Einkauf. In Kooperation mit einem OEM-Hersteller sind wir in der Lage, besonders günstige Stoßdämpfer und Federn in unserer Eigenmarke Lott Hausmarke anzubieten. Die großen Lagerbestände geben Ihnen eine hohe Liefergarantie. Mit über einer halben Million Produkten haben wir auch für Ihre Reparaturen stets das passende Ersatzteil vorrätig.

Kompetenz von Lott

Mit über 150.000 Kunden können wir durchaus von uns behaupten, dass wir unser Handwerk verstehen. Unser Familienunternehmen ist mit 25 Jahren Erfahrung einer der beliebtesten und zuverlässigsten Anbieter für hochwertige Ersatzteile. Wir gehen stets mit der Zeit und passen unser Angebot permanent an. Das gilt auch für die Präsentation im Internet. Wir gehörten zu den Ersten, die den Ersatzteilhandel per Online-Shop angeboten haben. Heute ist unser Shop auch per Tablet oder Smartphone mit all seinen Funktionen mobil verfügbar.

Mit einem eigenem Kundenkonto haben Sie entscheidende Vorteile. Wir informieren Sie regelmäßig über interessante Rabattaktionen oder innovative Produkte im Zubehör. Kommen Sie zu uns und registrieren Sie sich noch heute als neuer Kunde. Sie werden begeistert sein.

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