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Blattfederanschlag, Zusatzfeder
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Buchse, Federbock
Buchse, Federgehänge
Buchse, Stossdämpfer
Deaktivierungsmodul, elektronische Dämpferregulierung
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Dichtring, Achsschenkel (Federbock)
Dichtring, Federbuchse (Federauge)
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Druckscheibe, Federbock
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Lagerbuchse, Federgehänge-Federbock
Lagerung, Blattfeder
Lagerung, Federgehänge
Lagerung, Stoßdämpfer
Luftfeder, Fahrwerk
Luftfederbein
Montagesatz, Federbein
Montagesatz, Stoßdämpfer
Puffer, Federplatte
Puffer, Schwenkhebel
Regler, Niveauregulierung
Reparatursatz, Achsschenkel (Federbock)
Reparatursatz, Federbolzen
Reparatursatz, Federlager-Rahmen
Rücklaufleitung, Stoßdämpfer
Schraubensatz, Federbein-Radlagergehäuse
Schutzkappe/Faltenbalg, Stoßdämpfer
Staubschutzsatz Stoßdämpfer
Stoßdämpfer
Stützring, Federbeinstützlager
Traghebel, Drehstab
Verschleissplatte, Blattfeder
Zentralhydrauliköl
Zentrierring, Blattfeder
Zusatzfeder

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-40 %
KILEN Fahrwerksfeder

KILEN

KILEN Fahrwerksfeder
49,99 € UVP 84,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Federform:
Schraubenfeder
Baugleiche Artikel:
QUINTON HAZELL QCS6828, SPIDAN 85051, TRISCAN 8750 16111, SUPLEX 10343
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
KILEN
-39 %
KILEN Fahrwerksfeder

KILEN

KILEN Fahrwerksfeder
49,99 € UVP 82,50 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Federform:
Schraubenfeder
Baugleiche Artikel:
DACO Germany 811012, JAPKO ZCJ6200A, BILSTEIN 36-274130, SPIDAN 85883, CS Germany 14.504.217, JAPANPARTS ZC6200A, NK 542576, SUPLEX 10394, KYB RA6200, JAPANPARTS ZCQ6200A, ASHIKA ZCA6200A
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
KILEN
-40 %
KILEN Fahrwerksfeder

KILEN

KILEN Fahrwerksfeder
48,79 € UVP 82,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Federform:
Schraubenfeder
Baugleiche Artikel:
DACO Germany 812402, BILSTEIN 36-231591, KYB RC6377, CS Germany 14.401.014, JAPANPARTS ZC6377C, JAPANPARTS ZCQ6377C, ASHIKA ZCA6377C, JAPKO ZCJ6377C
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
KILEN
-40 %
KILEN Fahrwerksfeder

KILEN

KILEN Fahrwerksfeder
49,99 € UVP 84,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Federform:
Schraubenfeder
Baugleiche Artikel:
KYB RA6199, JAPKO ZCJ6199A, MAXGEAR 60-1492D, ASHIKA ZCA6199A, MONROE SP4278, JAPANPARTS ZCQ6692A, SPIDAN 85882, CS Germany 14.504.215, EIBACH R10696, JAPANPARTS ZCQ6199A, TRISCAN 8750 16105, JAPKO ZCJ6692A, SUPLEX 10393, ASHIKA ZCA6692A, JAPANPARTS ZC6199A, QUINTON HAZELL QCS5839, DACO Germany 811011, JAPANPARTS ZC6692A
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
KILEN
-60 %
KILEN Fahrwerksfeder

KILEN

KILEN Fahrwerksfeder
34,19 € UVP 85,50 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Hinten
Federform:
Schraubenfeder
Baugleiche Artikel:
JAPANPARTS ZC6678A, KYB RA6249, KYB RA6678, JAPANPARTS ZCQ6678A, ASHIKA ZCA6678A, JAPKO ZCJ6678A, OPTIMAL IF-21066, SUPLEX 32051, DIEDERICHS 9985430, SPIDAN 56320, CS Germany 14.875.333
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
KILEN
-41 %
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
51,73 € UVP 87,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
12
Länge [mm]:
386
Außendurchmesser [mm]:
137
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
137,00
Baugleiche Artikel:
IPSA SPS00481, KILEN 23232, MUBEA 90171187, CS Germany 14.875.447, NIPPARTS N5548015, TRISCAN 8750 6963, SACHS 998 308, LESJÖFORS 4088932, MAXGEAR 60-0837, ROC CS7640, MAXGEAR 60-0837D, SKF VKDL 88003
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SPIDAN
-28 %
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
52,21 € UVP 73,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
13,5
Länge [mm]:
336
Außendurchmesser [mm]:
146
Farbmarkierung:
rosa, pink (3x)
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
146,00
Baugleiche Artikel:
IPSA SPS04311, RIDEX 188C0230, MEYLE 100 639 0051, BILSTEIN 36-202287, CS Germany 14.950.769, MONROE SE3347, TRW JCS778, EIBACH R10197, TRISCAN 8750 29146, OPTIMAL AF-4797, SACHS 997 846, MUBEA 061716-E, MAXGEAR 60-0451, MONROE SP3347, SKF VKDL 31147, MAXGEAR 60-0451D, CS Germany 14.950.768, NK 5347110
Einbauposition:
Vorne
mehrfach:
3
Hersteller:
SPIDAN
-16 %
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
55,29 € UVP 66,00 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
12
Länge [mm]:
370
Außendurchmesser [mm]:
152
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
152,00
Baugleiche Artikel:
RIDEX 188C0565, SKF VKDL 81092, NIPPARTS N5542155, SACHS 998 340, MONROE SP3140, CS Germany 14.872.361
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SPIDAN
-35 %
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
55,99 € UVP 86,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
12
Länge [mm]:
370
Außendurchmesser [mm]:
150, 152
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
150,00
Baugleiche Artikel:
CS Germany 14.101.243, TRISCAN 8750 1183, MUBEA 065064-E, JAPANPARTS ZC90605, MONROE SP3431, MONROE SP3432, ASHIKA ZCA90605, SKF VKDL 38047, EIBACH R10630, IPSA SPS04443, DIEDERICHS 9985151, JAPANPARTS ZCQ90605, MAPCO 72609, BILSTEIN 37-161279, JAPKO ZCJ90605, DAKAtec 300039, MUBEA 065065-E
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SPIDAN
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
54,92 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
12,7
Länge [mm]:
303
Außendurchmesser [mm]:
146
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
146,00
Baugleiche Artikel:
SKF VKDL 31593, MUBEA 061079-E, CS Germany 14.950.868, DIEDERICHS 9985538, IPSA SPS04217
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SPIDAN
-46 %
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
43,59 € UVP 80,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
12
Länge [mm]:
328
Außendurchmesser [mm]:
120, 148
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
120,00
Baugleiche Artikel:
MUBEA 90185309, BILSTEIN 36-248056, KAMOKA 2110671, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4408013, ASHUKI by Palidium PAL10-0004, TRISCAN 8750 24146, CS Germany 14.774.524, EIBACH R10342, IPSA SPS04695, YSPARTS YS-CS0118, MONROE SP3877, ROC CS7183, RIDEX 188C0520, NIPPARTS N5548050, LESJÖFORS 4063524, KILEN 20107, SKF VKDL 33011
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SPIDAN
-17 %
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
54,92 € UVP 66,00 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Hinten
Dicke/Stärke [mm]:
12,7
Länge [mm]:
297
Außendurchmesser [mm]:
109
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
109,00
Baugleiche Artikel:
SKF VKDL 83027, NIPPARTS N5554071, CS Germany 14.872.632
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
SPIDAN
Seite 821 von 833
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Fahrwerksfeder

Welche Aufgaben Fahrwerksfedern haben, wie sie aufgebaut sind, was beim Wechsel zu beachten ist und welche Zusatzprodukte wichtig sind, erfahren Sie im Folgenden....
Fahrwerksfedern sind jedem Autofahrer bestens bekannt. Dennoch finden sie nur sehr wenig Beachtung. Sie bilden eine ausgesprochen wichtige Komponente des kompletten Fahrwerks, und es gibt sie in unterschiedlichen Ausführungen. Bei vielen modernen Fahrzeugen gibt es unterschiedliche Federn für dasselbe Fahrzeugmodell. Daher kann es wichtig sein, die Kenngröße zu kennen. Auf Lott.de finden Sie eine gute Auswahl an Fahrwerksfedern. Sollten Ihre benötigten Federn nicht aufgeführt sein, können Sie sich direkt an unseren kompetenten Kundensupport wenden

Fahrwerksfeder

Aufgaben von Fahrwerksfedern

Fahrwerksfedern haben zwei wesentliche Aufgaben. Sie gleichen Unebenheiten des Untergrundes aus und gewährleisten den guten Bodenkontakt der Räder zum Straßenbelag. Stark verkürzt ausgedrückt fördern sie sie Stabilität des Fahrzeugs. Allerdings entfalten sie ihre Vorteile erst im Zusammenspiel mit den anderen Fahrwerkskomponenten wie Stoßdämpfern, Stabilisatoren, Koppelstangen und Lenkern (Quer- und Längslenker).

Die Feststellung von Schäden an den Fahrwerksfedern ist für den Laien ausgesprochen schwierig. Am ehesten kommt es noch zu gebrochenen Federn. Doch selbst ein Fahrwerksfederbruch kann sehr lange unbemerkt bleiben. Meistens brechen die Federn im Bereich der Auflage auf dem Federgummi am Federteller. Dadurch wird der Federbruch relativ unkompliziert "absorbiert".


Progressive und lineare Fahrwerksfedern

Hergestellt werden Fahrwerksfedern aus einem hoch vergüteten Stahldraht. Dieser kann unterschiedlich gewickelt werden. Beispielsweise warm oder kalt. Wobei kalt gewickelte Federn oft noch nachträglich wärmebehandelt werden. Grundsätzlich wird zwischen progressiven und linearen Federn unterschieden. Der Widerstand bei linearen Fahrwerksfedern nimmt analog zur Einfedertiefe zu, also gleichmäßig.

Progressive Federn federn jedoch mit zunehmendem Federwerk immer stärker ab und federn immer weniger ein. Ein leeres Fahrzeug kann daher unbeladen mit progressiven Fahrwerksfedern relativ stark, aber in einem bestimmten Spektrum ein- und ausfedern. Wird derselbe Wagen nun beladen, verkürzt sich dieser Federweg. Mit linearen Fahrwerksfedern bei selber Beladung ist der Federweg dennoch größer. Je nach Anforderung an ein Fahrzeug hat beides Vor- und Nachteile.


Korrosionsschutz bei Federn

Wie bereits erwähnt, ist die häufigste Schadensursache für Autofedern ein Federbruch. Dieser kann ebenfalls unterschiedliche Ursachen haben. Federkenngröße an der Belastungsgrenze, Korrosion, hohe Temperaturunterschiede wären typisch. Häufig ist es die Korrosion, die der Feder zusetzt. Dadurch verändern sich die Materialeigenschaften und die Festigkeit wird geschwächt.

Aus diesem Grund legen die Hersteller von Sportfahrwerksfedern so großen Wert darauf, auch spezielle Korrosionsschutzmaßnahmen hervorzuheben. Beispielsweise eine Phosphatierung zum standardmäßigen Überzug mit Kunstharz oder Kunstharzlack. Aber auch ohne Federbruch kann es zu Folgeschäden kommen, die der Fahrer nicht immer richtig interpretiert. Selbst Werkstätten weisen nur selten auf verschiedene Korrelationen hin, die gegeben sein können.


Beeinflussen Fahrwerksfedern Stoßdämpfer?

Dabei geht es um das Zusammenspiel von Fahrwerksfedern und Stoßdämpfern. Abhängig vom Federweg verhält sich der Stoßdämpfer in den verschiedenen (stufenlosen) Bereichen unterschiedlich. Je nach Einfederung steht die Kolbenstange des Dämpfers nicht immer optimal, also absolut mittig. Stattdessen kann sich in bestimmten Einfederbereichen ein gewisser Druck auf die Dichtung zwischen Kolben und Stoßdämpfergehäuse ergeben. Wieder anders ausgedrückt: durch ermüdete Stoßdämpfer kann der Verschleiß von Stoßdämpfern deutlich zunehmen. Das ist auch der Grund, weshalb es verschiedene Federtypen gibt.

Feder

Bauformen von Autofedern

Normal zylindrische Fahrwerksfedern, bei denen die Windungen untereinander liegen, haben eine lineare Wirkungsweise. Inkonstante Federn verjüngen sich nach innen an den Außenpunkten. Das deutet an, dass es progressive Fahrwerksfedern sein müssen, deren Windungen bei Maximalbelastung quasi ineinander und nicht aufeinander liegen. Sie werden auch Miniblock-Fahrwerksfedern genannt.

Slide-Load-Federn können beide vorgenannten Formen und Ausführungen repräsentieren. Betrachtet man diese Federn an der Längsachse, sind sie leicht zur Seite gebogen wie eine Banane. Deshalb werden sie auch immer wieder umgangssprachlich als “Bananenfedern” bezeichnet. Diese Federn tragen Sorge, dass die Kolbenstange des Stoßdämpfers möglichst gleichmäßig belastet wird, was einen deutlich geringeren Verschleiß zur Folge hat.

Der Federstahldraht

Der Federndraht selbst besitzt entweder einen gleichbleibenden Durchmesser oder ist ebenfalls inkonstant, also nach beiden Seiten verjüngend. Dadurch wird ebenfalls ein progressives Einfedern erreicht, denn im Prinzip handelt es sich im jeweils äußeren Drittel um eine "dünne" Feder, in der Mitte dagegen um eine Fahrwerksfeder mit einem größeren Durchmesser. Dadurch wird das Federverhalten mit zunehmender Beladung deutlich verändert.

Wirkung nicht unterschätzen

Wie wichtig die Federn sind, lässt sich gut erkennen, wenn diese "neutralisiert" werden. Eine Neutralisierung wird durch absolute Überladung erreicht, sodass die Feder quasi "weg" ist, da ja komplett eingefedert. Fährt das Fahrzeug nun, besteht ein großes Risiko, dass das betreffende Fahrzeug regelrecht in der Mitte knickt oder bei einem Leiterrahmen dieser in der Mitte reißt. Denn das komplette Fahrzeug ist elastisch aufgebaut. Das ist auch ein typischer Test, der mit Cabrios gemacht wird. Sie fahren mit einem Rad auf den Bordstein und überprüfen die Karosserie, da diese schwächer als bei einem geschlossenen Fahrzeug ist.

Die Materialermüdung kann also dazu führen, dass die Federn zu stark einfedern. Das kann aber nicht nur Auswirkungen auf die Stoßdämpfer haben. Wenn Sie die Fahrwerksfedern ersetzen, muss im Anschluss die Spur neu vermessen werden. Das deutet schon an, wie deutlich sich das Federverhalten der Fahrwerksfedern auf die gesamte Fahrzeugstabilisierung auswirkt. Jedoch müssen Sie sich im Klaren sein, dass zum akkuraten Spur vermessen auch Reifen mit einem gleichmäßigen Profil gehören. Außerdem auch Stabilisatoren, Koppelstangen und Spurstangenköpfe, die beschädigungsfrei arbeiten.

Wann Fahrwerksfedern tauschen?

Wenn Sie nachfragen, wann die Fahrwerksfedern ausgetauscht werden sollen, werden sie von vielen Leuten hören "die Fahrwerksfedern halten in der Regel ein Autoleben lang". Das kann sein, muss es aber nicht. Es lässt sich auch keine Kilometergrenze ziehen. Ausschlaggebend ist immer, wie hoch die Belastung des Fahrzeugs war. Dazu zählen die Zuladung, der Hängerbetrieb und der Zustand der Straßen, auf denen das betreffende Fahrzeug meist unterwegs ist. Schwierig ist auch, dass es meist keine Vergleichswerte gibt.

Ist das Fahrzeug wieder optimal gefedert, nachdem neue Stoßdämpfer verbaut wurden? Oder sind auch die Fahrwerksfedern auszutauschen? Auch, wenn der Kilometerbereich nicht eingegrenzt werden kann, sollte diese Überlegung ab 100.000 km im Hinterkopf sein. Ebenso bei Fahrzeugen, die über 5 Jahre alt sind, was aber ebenfalls von der Fahrleistung abhängig ist.

Wie Sie jedoch an unseren Preisen erkennen, sind die Kosten für Fahrwerksfedern nicht zu hoch. Ist das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs wirklich schlecht, sollten Sie den Wechseln der Federn mit den Stoßdämpfern zusammen durchführen. Vor allem sind die Kosten für die Federn relativ gering und es entsteht kaum zusätzlicher Zeitaufwand.

Fahrwerksfedern-Hersteller bei Lott.de

Sie können neben baugleichen Fahrwerksfedern auch verstärkte Federn verwenden. Diese legen ein Fahrzeug nicht höher. Sie sind stärker im Drahtdurchmesser, dafür aber kürzer. Sportfedern alleine (ohne Stoßdämpfer) tauschen, ist nicht empfehlenswert, da das Fahrverhalten massiv beeinflusst und zumeist verschlechtert wird. Das gilt für Fahrwerksfedern zum Höher- und Tieferlegen. Wählen Sie beispielsweise Fahrwerksfedern für eine Fahrwerksverstärkung aus, bieten Hersteller wie Bilstein auch passende Stoßdämpfer (z.B. Heavy Trac). Andere renommierte Federnhersteller sind Lesjöfors und Spidati. Kaufinteressenten, denen hohe Qualität und Sicherheit wichtig sind, die aber dennoch preisbewusst bestellen möchten, empfehlen wir Fahrwerksfedern unserer Lott Hausmarke als smarte Alternative.

Zusätzliche Teile nicht vergessen

Neben den Federn sind es nicht selten auch die Federgummis, die verschlissen sind. Die enthaltenen Weichmacher entweichen im Lauf der Zeit, die Gummis werden porös und hart. Dann können sie die Federn nicht mehr unterstützen und sogar zu einem Schaden, wie einem Federbruch führen. Daher sollten Sie auch die Federgummis immer prüfen bzw. überprüfen lassen. In einer guten Werkstatt gehört es übrigens dazu, bei Problemen am Fahrwerk alle Komponenten genauer zu überprüfen. Neben den bereits genannten Fahrwerksteilen kann auch ein Domlager einen Defekt aufweisen. Ob Sie nun zusätzlich Federtellergummis oder Domlager benötigen, natürlich können Sie diese Teile ebenfalls bei Lott.de bestellen. Besuchen Sie die entsprechenden Kategorien.

Lott.de ist für Sie da

Natürlich bieten wir Ihnen neben den Fahrwerksfedern auch eine große Auswahl an Stoßdämpfern. Suchen Sie Ihre benötigten Stoßdämpfer in Ruhe aus. Bei einigen Fahrzeugen können Federn aber nicht beliebig eingebaut werden. Zahlreiche Ausstattungsmerkmale können Einfluss auf die verwendeten Federn haben. Vergleichen Sie also stets die Originalteilnummern mit den Freigaben der anderen Hersteller. Selbstverständlich können Sie sich bei Fragen gerne an unser erfahrenes und kompetentes Serviceteam wenden. Das gilt auch für verstärkte Federn und Sportfedern.

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