WÄHLEN SIE IHR FAHRZEUG

Nach Schlüsselnummer

Gute Gründe für den Kauf bei Lott.

Kostenloser Versand ab 120€

Bis zu 100 Tage Rückgaberecht

Über 500.000 zufriedene Kunden pro Jahr

-37 %

MANNOL

Mannol MN4012-5 Antifreeze 5L Kühlerfrostschutz G12+ Kühlmittel AF12+ bis - 40°C

2,18 € pro 1 l

10,89 €

UVP 17,36 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

ROWE

5L ROWE MOTORÖL HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W-30

9,50 € pro 1 l

47,49 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

-29 %

BGS Do it yourself

BGS Dreh-/Rückstellwerkzeugsatz, Bremssattelkolben BGS Do it yourself

21,49 €

UVP 30,24 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

-1 %

Dr.Wack

Dr.Wack A1 High End Spray Wax Wachs 500ml

31,58 € pro 1 l

15,79 €

UVP 15,96 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

LOTT

24x BREMSENREINIGER 500ml TEILEREINIGER SPRÜHDOSE ENTFETTER BRAKE CLEANER

3,33 € pro 1 l

39,90 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

-56 %

BGS

Steckschlüssel-Satz Sechskant | Antrieb 6,3 mm (1/4") / 10 mm (3/8") / 12,5 mm (1/2") | 192-tlg.

77,00 €

UVP 173,34 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

-17 %

MANNOL

5L Mannol Energy 5W-30 MN7511-5 Motoröl 5W30 Motorenöl passend für VW 502.00 505.00 MB 229.3 ACEA B4

4,14 € pro 1 l

20,69 €

UVP 24,99 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

-11 %

MANNOL

5L Mannol Energy Combi LL Motoröl 5W-30 passend für VW 504.00 507.00 Mercedes MB 229.51 BMW LL-04 Porsche C30

6,76 € pro 1 l

33,79 €

UVP 37,99 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

MEGUIARS

Meguiars Ultimate Waterless Wash & Wax Anywhere 768ml

29,54 € pro 1 l

22,69 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

-27 %

LOTT

Lott Bremsenreiniger 500ml

4,98 € pro 1 l

2,49 €

UVP 3,39 €

Sofort lieferbar

In den Warenkorb

Glühkerze

Die Lebensdauer einer Glühkerze ist recht lang, in jedem Fall wesentlich länger als die der Zündkerzen bei Benzinmotoren.. Dennoch gilt sie als Verschleißteil. Ihr Tausch ist zwar theoretisch sehr einfach, jedoch muss man professionell und vorsichtig vorgehen. Sonst drohen hohe Folgekosten.

Prinzip des Selbstzünders bei Glühkerzen

Der Dieselmotor wird auch "Selbstzünder" genannt. Das ist sein wesentlicher Unterschied zum Benzinmotor, der technisch auch als "Fremdzünder" bezeichnet wird. Bei Benzinmotoren muss das Benzin-Luft-Gemisch bei jedem Arbeitstakt durch die Zündkerze zur Explosion gebracht werden. Beim Dieselmotor sorgen hingegen die Kompressionsgeschwindigkeit und die Verdichtung dafür, dass sich das Diesel-Luft-Gemisch von selbst entzündet. Der dabei entstehende Kompressionsdruck ist wesentlich höher als bei Benzinmotoren.

Da dies nur mit höherwertigeren Werkstoffen zu erreichen ist, haben Dieselmotoren häufig eine längere Lebensdauer als Benzinmotoren. Dies funktioniert jedoch nur, wenn der Dieselmotor eine gewisse Grundtemperatur erreicht hat. Wenn der Motor kalt ist, sind die Spaltmaße zwischen Kolben und Zylinderwand zu groß, um die erforderlichen Drücke zu erreichen. Deshalb braucht der Dieselmotor für das erste Anspringen eine Starthilfe. Diese Starthilfe gewährleistet die Glühkerze.

Aufbau und Funktion einer Glühkerze

Eine Glühkerze ist ein langes, röhrenförmiges Bauteil. Es besteht aus Stahl, Kupfer und Keramik. Im Wesentlichen handelt es sich bei einer Glühkerze um einen speziell geformten, elektrischen Widerstand. Wird er unter Strom gesetzt, beginnt seine Spitze zu glühen - daher ihr Name. Die Glühkerze ragt, ähnlich wie die Zündkerze, in den Brennraum hinein. Sie ist jedoch bauartbedingt wesentlich länger und dünner als die kurzen und kompakten Zündkerzen. Das macht den Ausbau einer Glühkerze so schwierig und kritisch für den Motor.

Defekt einer Glühkerze

Glühkerzen sind elektrische Bauteile, die bei jedem Anfahren kurzzeitig stark aufgeheizt werden. Sie sind während der Fahrt ausgeschaltet, dabei aber den ständigen Vibrationen des Motors ausgesetzt. Darunter leidet vor allem der innere Keramikkörper, der zur Isolation dient. Bekommt dieser Keramikkörper Risse, kann ein Kriechstrom einsetzen. Dieser bildet einen Kurzschluss, welcher das Glühen der Glühkerze an ihrer Spitze verhindert. Die Glühkerze wird damit funktionslos.

Dies äußert sich dann dadurch, dass der Diesel nicht mehr anspringen will. Da hilft auch kein Anschieben oder Anziehen - ein Diesel mit defekten Glühkerzen startet nicht. Jedoch muss nicht immer die Glühkerze die Ursache dafür sein, wenn der Dieselmotor nicht starten will. Die hohen Widerstände einer Glühkerze müssen aus Sicherheitsgründen abgesichert werden. Deshalb hat ein Dieselmotor stets eine "Vorglüh-Sicherung" verbaut. Wenn diese aus Altersgründen durchgebrannt ist, sind alle Glühkerzen funktionslos. Bevor man sich deshalb an die sehr aufwändige Arbeit begibt, die Glühkerzen zu tauschen, sollte man deshalb stets zuerst die Vorglühsicherung prüfen.

Tausch einer Glühkerze

Dies ist nur eine allgemeine Beschreibung für den Tausch einer Glühkerze und stellt keine Reparaturanleitung im eigentlichen Sinne dar.

Zunächst gilt folgendes: Eine Glühkerze lässt sich am Besten tauschen, wenn der Motor warm ist. Der Grund ist, dass bei warmen Motor sich das Gewinde zwischen Glühkerze und Motor besser lösen lässt. Darum ist es dringend empfohlen, die Glühkerzen gemäß den Wartungsintervallen zu wechseln und nicht zu warten, bis sie ausfallen. Mit einer defekten Glühkerze springt der Motor nicht an und kann deshalb keine Betriebstemperatur erreichen. Der Tausch des Bauteils wird dann umso schwieriger.

Die Glühkerze sitzt in der Regel unter der Ansaugbrücke. Diese wird entfernt. Beim Wiedereinbau der Ansaugbrücke empfiehlt sich ihre gründliche Reinigung und der Tausch aller Dichtungen.

Standardmäßig passt eine 10er Langnuss auf den Außensechskant der Glühkerze. Bevor der Steckschlüssel angesetzt wird, flutet man die Verschraubung mit Rostlöser und lässt sie einige Zeit wirken. Das vermindert die Gefahr eines Abrisses erheblich. Ein Schlagschrauber ist nicht empfohlen - beim Lösen der Glühkerze ist viel Gefühl erforderlich.

Bricht die Glühkerze beim Ausbauen durch, hat man ein "Worst Case Scenario". In diesem Fall lassen sich die Reste der Kerze nur durch Ausbohren entfernen. Anschließend ist ein Neuschnitt des Gewindes erforderlich. Hierzu ist wieder extrem viel Gefühl und Erfahrung erforderlich.

Hat man jedoch erfolgreich die Glühkerzen ohne Beschädigung oder Abriss entfernt, können die neuen Bauteile montiert werden. Dabei stets die Gewinde mit der mit gelieferten Paste einschmieren. Wird das Fetten der Gewinde vergessen, ist ein Festbacken der Glühkerze praktisch unvermeidlich. Beim nächsten Tausch ist die Gefahr eines Abrisses dann sehr hoch.

Glühkerzen tauschen bei Lott Autoteile

Glühkerzen tauscht man am Besten im Set. Da sie identisch belastet werden, ist ihre Lebensdauer auch immer gleich. Wenn nur eine defekte Kerze getauscht wird, ist der Ausfall der nächsten Kerze nur eine Frage von Tagen - und dann geht die ganze Arbeit von vorne los. Wir bieten ihnen bei Lott Glühkerzen zu günstigen Preisen in hervorragender Qualität an. Mit diesen günstigen Preisen verpassen Sie kein Wartungsintervall und halten Ihren Dieselmotor stets betriebsbereit. Rostlöser und Gewindepasten finden Sie ebenfalls in unserem gut sortierten Shop.