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BGS Dreh-/Rückstellwerkzeugsatz, Bremssattelkolben BGS Do it yourself
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Die Ölpumpe in Ihrem Fahrzeug sorgt dafür, dass die beweglichen Bauteile des Motors mit Schmiermittel versorgt und die mechanische Reibung reduziert wird. Wird bei diesem Vorgang ein Defekt festgestellt, drohen Motorschäden. Entdecken Sie bei uns die passende Pumpe für Ihr Auto.
Die Ölpumpe leitet das in der Ölwanne befindliche Motoröl über Kanäle zu den einzelnen Schmierstellen wie Gleitlager, Kurbelwelle und Nockenwelle. Dadurch sorgt sie für einen reibungslosen Ablauf der einzelnen Bauteile. Zuvor wird das Öl durch einen eingebauten Filter von möglichen Verunreinigungen befreit. Nach der Förderung und Schmierung sammelt sich das Öl wieder in der Ölwanne und der Ölkreislauf fängt wieder von vorne an. Dieser Vorgang muss immer einwandfrei laufen, um die Funktionstüchtigkeit des Motors sicherzustellen. Folgende, wesentliche Aufgaben werden durch die Schmierung mit der Ölpumpe erfüllt: Reduzierung von Reibung und Verschleiß der Bauteile im Motor, Kühlung der Bauteile, um Überhitzung vorzubeugen. Schutz vor Korrosion, Dämpfung von Geräuschen und Schwingungen, Herstellung einer Abdichtung zwischen Kolben und Zylinderwand.
Grundsätzlich handelt es sich bei den meisten Motorölpumpen um eine Zahnradpumpe. Hier werden Zahnräder in Bewegung gesetzt, die durch Drehbewegungen das Motoröl zwischen den Zähnen der Räder und der Wand transportiert. Das Zusammenspiel verhindert außerdem, dass Motoröl in die Ölwanne zurückfließt. Die Förderleistung ist von der Drehzahl und den Lücken der Zahnräder abhängig. Sichel-Ölpumpen befinden sich platzsparend auf der Steuerseite der Kurbelwelle, die direkt von ihr angetrieben werden. Die Drehzahl der Pumpe entspricht somit der Kurbelwellendrehzahl. Die Sichel-Ölpumpe erzeugt einen höheren maximalen Öldruck als die Zahnradpumpe sowie eine hohe Förderleistung bereits bei niedrigen Drehzahlen. Die Rotorpumpe befindet sich wie die Sichel-Ölpumpe ebenso auf der Steuerseite der Kurbelwelle und wird von dieser direkt angetrieben. Sie erzielt einen hohen Öldruck und eine hohe Förderleistung. Die Rotorpumpe zeichnet sich durch eine sehr ruhige Arbeitsweise aus.
Ein schmutziges Kurbelgehäuse kann zur Verstopfung des Ölsaugrohrs führen. Dadurch kann die Pumpe nicht effizient arbeiten. Außerdem kann auch das falsche Öl oder ein niedriger Ölstand zum Verschleiß der Bauteile beitragen. Weitere Gründe für einen Defekt in der Getriebeölpumpe können nicht rechtzeitiges Austauschen des Öls sein. Wenn Sie Ihr Fahrzeug in staubigem Gelände fahren, kann das zu Ansammlung von Dreck auf der Oberfläche des Druckbegrenzungsventils und somit zu einer Verstopfung führen. Mechanische Schäden hingegen entstehen durch große Krafteinwirkung wie zum Beispiel durch Kollision oder Aufprall mit einem Hindernis. Extremes Fahrverhalten sowie häufige Off-Road-Fahrten bei hohen Geschwindigkeiten können zu einem Ausfall der Pumpe sorgen.
Eine Getriebeölpumpe zu reparieren oder auszuwechseln ist eine recht aufwendige Arbeit: Sie müssen in diesem Fall an den unteren Bereich Ihres Fahrzeugs. Wir empfehlen Ihnen, eine Werkstatt aufzusuchen und das Bauteil von einem Fachmann auswechseln zu lassen. Sollten Sie bereits mit dem Einbau einer Pumpe vertraut sein, steht Ihnen unser Shop Lott.de zur Verfügung. Bei uns finden Sie günstige Ölpumpen mit unterschiedlichen Betriebsarten von vielen Herstellern. Mit oder ohne Dichtung, bei Bedarf auch inklusive Saugrohr sowie weitere Komponenten, die Sie für die Pumpe brauchen.
In der Regel hält die Ölpumpe so lange, wie Ihr Fahrzeug verkehrstüchtig ist. Doch wie jedes mechanische Bauteil kann auch sie einmal ausfallen und die wichtige Schmierung des Motors unterbrechen. Eine neue und passende Ölpumpe erhalten Sie bequem und preisgünstig in unserem Onlineshop Lott.de. Unser kostenloser Newsletter informiert Sie regelmäßig über Neuigkeiten und besonders günstige Angebote. Kommen Sie noch heute zu uns und lassen Sie sich von unserem Angebot überzeugen.
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