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English Schwungrad
Zweimassenschwungrad
Ruhige Fahrt mit dem Zweimassenschwungrad. Das Zweimassenschwungrad ist ein Bauteil, welches wie die Kupplung, zwischen Motor und Getriebe sitzt. Es wurde mit dem Aufkommen der leistungsstarken und effizienten Dieselmotoren ab der TDI-Baureihe von Volkswagen notwendig. Es sorgt beim Gang- und Lastwechsel für einen besonders ruhigen und gedämpften Lauf in Motor und Getriebe….
Bei normalem Gebrauch hat ein Zweimassenschwungrad eine Lebensdauer von ca. 180.000 - 200.000 Kilometern. Wenn es sich aber durch Geräusche bemerkbar macht, darf nicht mehr lange mit der Reparatur gewartet werden.
Das Zweimassenschwungrad besteht aus einem zweiteiligen Gehäuse. Die Außenwand des Gehäuses dient bereits als Primärschwungrad. Innenliegend ist ein zweites Schwungrad in Form eines großen Zahnrades angebracht. Dieses Zahnrad ist durch kleinere Zahnräder gelagert und kann sich einige Grad hin- und her drehen.
Durch ringförmig angebrachte Spiralfedern wird das innere Schwungrad immer wieder in seine Ausgangslage gedrückt. Zur Geräuschdämpfung und zur zusätzlichen Federung sind diese Federn in einem dicken Maschinenfett gelagert. Beim Lastwechsel überträgt das Zweimassenschwungrad das Drehmoment vom Motor um einige Bruchteile von Sekunden verzögert an die Kupplung und das Getriebe weiter. Beim Fahren macht sich dies durch besonders weiche und komfortable Schaltvorgänge bemerkbar.
Das Ersatzteil ist leider sehr teuer, vor allem wenn Sie es in der empfohlenen Markenqualität kaufen wollen. Sparen sie sich daher die doppelten Reparaturkosten und tauschen Sie das Zweimassenschwungrad beim Wechsel einer Kupplung gleich mit. Umgekehrt ist es natürlich ebenso angezeigt, die Kupplung beim Wechsel des Zweimassenschwungrads auch zu erneuern, auch wenn diese erst die Hälfte ihrer Lebensdauer erreicht hat. Sie haben so ganz einfach an einem der schwersten zu erreichenden Baugruppen einen definierten Neuzustand am Fahrzeug.
Ein defektes Zweimassenschwungrad macht sich durch eine Geräuschbildung und durch ein spürbares Rucken bemerkbar. Falls Sie den Verdacht haben, dass dieses Bauteil beschädigt ist, können Sie es testen: Achten Sie beim Ausschalten des Motors auf ein kurzes Poltern aus dem Motor. Meistens haben Sie dann den Übeltäter schon gefunden.
Ein defektes Zweimassenschwungrad zerlegt sich immer weiter. Es besteht aus vielen beweglichen Teilen und einer Dauerschmierung, die irgendwann ihre Gleitfähigkeit verliert. Die Beschädigung des Schwungrads setzt sich in die Kupplung fort und von dort in das Getriebe. Riskieren Sie deshalb nicht, dass das Getriebe in Mitleidenschaft gezogen wird. Auch wenn das Zweimassenschwungrad ein teures Ersatzteil ist, es gilt dennoch als Verschleißteil. Ein defektes Getriebe ist meistens ein wirtschaftlicher Totalschaden.
TIPP: Fragen Sie beim Kauf eines gebrauchten Dieselfahrzeugs, ob das Zweimassenschwungrad schon einmal getauscht wurde. Falls nicht und falls das Auto sich der 200.000 Kilometer Marke nähert, können Sie den Kaufpreis mit gutem Grund 500 - 700 Euro herunterhandeln. Diese Investition kommt dann nämlich unweigerlich in Kürze auf Sie zu.
Die Arbeitsschritte zum Tausch eines Zweimassenschwungrads sind fast die gleichen wie zum Wechsel der Kupplung. Es ist auch in diesem Fall erforderlich, das Getriebe auszubauen und die gesamte Kupplungseinheit zu entfernen. Auch das Ausrücklager und alle anderen Verschleißteile der Getriebeeinheit werden bei dieser Gelegenheit erneuert. TIPP: Wechseln Sie auch das Getriebeöl. Sie verlängern damit die Lebensdauer dieses Drehmomentwechslers erheblich.
Zum Wechsel von Kupplung und Zweimassenschwungrad sind in jedem Fall eine Hebebühne und ein Getriebeheber erforderlich. Unter Umständen kann auch ein Motorhalter sinnvoll sein. Sie erreichen mit der Absicherung der Motor-Getriebe-Einheit ein Maximum an Arbeitssicherheit. Suchen Sie für diese Reparatur daher eine Mietwerkstatt in Ihrer Nähe auf. Diese Reparatur ist sehr aufwändig. Sie nur mit einem aufgebockten Fahrzeug durchzuführen ist nicht nur unbequem sondern gefährdet auch das Ergebnis.
Bedenken Sie auch, dass ein Zweimassenschwungrad eine Lebensdauer von ungefähr 200.000 km hat. Ein durchschnittliches Fahrzeug hat mit dieser Laufleistung bereits die Hälfte seiner Lebensdauer hinter sich. Reparieren Sie Ihr Fahrzeug daher zeitwertgerecht und kaufen Sie ein Ersatzteil, welches Ihnen noch Spielraum lässt. Wir empfehlen, beim Tausch vom Zweimassenschwungrad auch alle anderen Bauteile rund um die Kupplung gleich mit zu wechseln.
So wird sich Ihr altes Auto nach der Reparatur wieder wie ein Neuwagen anfühlen. Wir bei Lott bieten Ihnen nicht nur alle Ersatzteile zu einem besonders günstigen Preis. Bei uns finden Sie auch alle Werkzeuge, Verschleißteile und Verbrauchsmaterialien, die Sie für eine gelungene Reparatur benötigen. Wenn Sie noch Fragen rund um das Zweimassenschwungrad oder eine andere Komponente haben, schreiben Sie uns einfach eine kurze Nachricht. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage.
Position und Aufbau vom Zweimassenschwungrad
Das Zweimassenschwungrad sitzt praktisch hinter der Kupplung. Es ist an der Aufnehmerplatte vom Motor angeschraubt. Grundsätzlich hat es die Funktion, die Lastwechsel zwischen Motor und Getriebe abzudämpfen. Das erhöht nicht nur den Fahrkomfort. Es trägt auch wesentlich zur Lebensdauer des Getriebes und der Kupplung bei.Das Zweimassenschwungrad besteht aus einem zweiteiligen Gehäuse. Die Außenwand des Gehäuses dient bereits als Primärschwungrad. Innenliegend ist ein zweites Schwungrad in Form eines großen Zahnrades angebracht. Dieses Zahnrad ist durch kleinere Zahnräder gelagert und kann sich einige Grad hin- und her drehen.
Durch ringförmig angebrachte Spiralfedern wird das innere Schwungrad immer wieder in seine Ausgangslage gedrückt. Zur Geräuschdämpfung und zur zusätzlichen Federung sind diese Federn in einem dicken Maschinenfett gelagert. Beim Lastwechsel überträgt das Zweimassenschwungrad das Drehmoment vom Motor um einige Bruchteile von Sekunden verzögert an die Kupplung und das Getriebe weiter. Beim Fahren macht sich dies durch besonders weiche und komfortable Schaltvorgänge bemerkbar.
Defekte am Zweimassenschwungrad
Grundsätzlich gilt: Beim Tausch einer Kupplung sollte das Zweimassenschwungrad gleich mit getauscht werden, wenn es sich seinem Wechselintervall schon auf einige Zehntausend Kilometer genähert hat. Das bedeutet: Wenn laut Hersteller das Zweimassenschwungrad eine Laufleistung von ca. 180.000 Kilometer hat, die Kupplung aber schon bei 150.000 Kilometern getauscht werden muss, dann ist es nicht sinnvoll, das alte Schwungrad weiter zu verwenden. Einmal die Kupplung ausgebaut, ist der Tausch des Schwungrad Auto nur noch eine Frage von wenigen Handgriffen.Das Ersatzteil ist leider sehr teuer, vor allem wenn Sie es in der empfohlenen Markenqualität kaufen wollen. Sparen sie sich daher die doppelten Reparaturkosten und tauschen Sie das Zweimassenschwungrad beim Wechsel einer Kupplung gleich mit. Umgekehrt ist es natürlich ebenso angezeigt, die Kupplung beim Wechsel des Zweimassenschwungrads auch zu erneuern, auch wenn diese erst die Hälfte ihrer Lebensdauer erreicht hat. Sie haben so ganz einfach an einem der schwersten zu erreichenden Baugruppen einen definierten Neuzustand am Fahrzeug.
Ein defektes Zweimassenschwungrad macht sich durch eine Geräuschbildung und durch ein spürbares Rucken bemerkbar. Falls Sie den Verdacht haben, dass dieses Bauteil beschädigt ist, können Sie es testen: Achten Sie beim Ausschalten des Motors auf ein kurzes Poltern aus dem Motor. Meistens haben Sie dann den Übeltäter schon gefunden.
Ein defektes Zweimassenschwungrad zerlegt sich immer weiter. Es besteht aus vielen beweglichen Teilen und einer Dauerschmierung, die irgendwann ihre Gleitfähigkeit verliert. Die Beschädigung des Schwungrads setzt sich in die Kupplung fort und von dort in das Getriebe. Riskieren Sie deshalb nicht, dass das Getriebe in Mitleidenschaft gezogen wird. Auch wenn das Zweimassenschwungrad ein teures Ersatzteil ist, es gilt dennoch als Verschleißteil. Ein defektes Getriebe ist meistens ein wirtschaftlicher Totalschaden.
TIPP: Fragen Sie beim Kauf eines gebrauchten Dieselfahrzeugs, ob das Zweimassenschwungrad schon einmal getauscht wurde. Falls nicht und falls das Auto sich der 200.000 Kilometer Marke nähert, können Sie den Kaufpreis mit gutem Grund 500 - 700 Euro herunterhandeln. Diese Investition kommt dann nämlich unweigerlich in Kürze auf Sie zu.
Defektes Zweimassenschwungrad tauschen
Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.Die Arbeitsschritte zum Tausch eines Zweimassenschwungrads sind fast die gleichen wie zum Wechsel der Kupplung. Es ist auch in diesem Fall erforderlich, das Getriebe auszubauen und die gesamte Kupplungseinheit zu entfernen. Auch das Ausrücklager und alle anderen Verschleißteile der Getriebeeinheit werden bei dieser Gelegenheit erneuert. TIPP: Wechseln Sie auch das Getriebeöl. Sie verlängern damit die Lebensdauer dieses Drehmomentwechslers erheblich.
Zum Wechsel von Kupplung und Zweimassenschwungrad sind in jedem Fall eine Hebebühne und ein Getriebeheber erforderlich. Unter Umständen kann auch ein Motorhalter sinnvoll sein. Sie erreichen mit der Absicherung der Motor-Getriebe-Einheit ein Maximum an Arbeitssicherheit. Suchen Sie für diese Reparatur daher eine Mietwerkstatt in Ihrer Nähe auf. Diese Reparatur ist sehr aufwändig. Sie nur mit einem aufgebockten Fahrzeug durchzuführen ist nicht nur unbequem sondern gefährdet auch das Ergebnis.
Zweimassenschwungrad kaufen bei Lott Autoteile
Wir von Lott können leider auch nichts daran ändern, dass das Zweimassenschwungrad ein sehr hochpreisiges Ersatzteil ist. Was wir aber können, ist Ihnen eine Alternative zu den extrem teuren Originalteilen anbieten. Mit VALEO haben wir einen Hersteller gefunden, der exzellente Qualität zu einem vergleichsweise günstigen Preis anbietet. Die Produkte von VALEO sind vor allem bei Selbstschrauber sehr beliebt und werden wegen ihrer hohen Qualität und ihr hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt.Bedenken Sie auch, dass ein Zweimassenschwungrad eine Lebensdauer von ungefähr 200.000 km hat. Ein durchschnittliches Fahrzeug hat mit dieser Laufleistung bereits die Hälfte seiner Lebensdauer hinter sich. Reparieren Sie Ihr Fahrzeug daher zeitwertgerecht und kaufen Sie ein Ersatzteil, welches Ihnen noch Spielraum lässt. Wir empfehlen, beim Tausch vom Zweimassenschwungrad auch alle anderen Bauteile rund um die Kupplung gleich mit zu wechseln.
So wird sich Ihr altes Auto nach der Reparatur wieder wie ein Neuwagen anfühlen. Wir bei Lott bieten Ihnen nicht nur alle Ersatzteile zu einem besonders günstigen Preis. Bei uns finden Sie auch alle Werkzeuge, Verschleißteile und Verbrauchsmaterialien, die Sie für eine gelungene Reparatur benötigen. Wenn Sie noch Fragen rund um das Zweimassenschwungrad oder eine andere Komponente haben, schreiben Sie uns einfach eine kurze Nachricht. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage.
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