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KÜHLER ABGASRÜCKFÜHRUNG

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Hersteller:
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FEBI BILSTEIN Kühler, Abgasrückführung

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230,49 € UVP 519,60 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Dichtung
Innendurchmesser [mm]:
23,5
Außendurchmesser [mm]:
54
Außendurchmesser [mm]:
54,00
Baugleiche Artikel:
AUTEX 963046, IPD 46-2041, DA SILVA GR7028, WILMINK GROUP WG2015417, SWAG 50 10 2615, CASCO CRG72015AS, ELTA AUTOMOTIVE EE6918, CAUTEX 772486, METZGER AUTOTEILE 0892540, AIC 58046, Metalcaucho 93808, WILMINK GROUP WG2161829, FARE SA 32585, NISSENS 989405, at autoteile germany at22377, MI.R.A. 13/5803, STC T493808, AKS DASIS 095041N, ERA 500076A, NRF 48353, AHE 210.014, BOGAP F6320106, PartsTec PTA510-0714, ESEN SKV 14SKV127, VEMO V25-63-0050, WILMINK GROUP WG2404850, CASCO CRG72015GS
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ohne AGR-Ventil, ohne Sensor
Hersteller:
METZGER
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PIERBURG Kühler, Abgasrückführung

PIERBURG

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296,36 € UVP 398,40 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Dichtung
Betriebsart:
pneumatisch
Baugleiche Artikel:
IPD 46-2083, ESEN SKV 14SKV229, RIDEX 1145E0250, WILMINK GROUP WG2157717, DA SILVA GR7006, NRF 48404, WILMINK GROUP WG2161876, ELTA AUTOMOTIVE EE7744, CASCO CRG74004AS, TRISCAN 8813 15075, PartsTec PTA510-0769, METZGER 0892731, CASCO CRG74004GS
Hersteller:
PIERBURG
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PIERBURG Kühler, Abgasrückführung

PIERBURG

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Betriebsart:
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Spannung [V]:
12
Hersteller:
PIERBURG
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PartsTec Kühler, Abgasrückführung

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304,22 € UVP 636,00 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
ohne Dichtungen
Kühlungsart:
wassergekühlt
Artikelnummer:
PTA510-0749
Baugleiche Artikel:
ABAKUS 121-00-041, IPD 46-2070, ESEN SKV 14SKV192
Hersteller:
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MAHLE Kühler, Abgasrückführung BEHR *** PREMIUM LINE ***

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253,41 € UVP 498,00 €
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Breite [mm]:
140
Länge [mm]:
282
Tiefe [mm]:
155
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne AGR-Ventil
Zusatzinfo:
ohne Dichtung
additionalarticlenumber:
CE23000P
Hersteller:
MAHLE ORIGINAL
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ACKOJA Kühler, Abgasrückführung Original Ersatzteil

ACKOJA

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291,00 € UVP 759,99 €
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Länge [mm]:
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Innendurchmesser [mm]:
23,3, 24,5, 17,7
Durchmesser der Befestigungspunkte [mm]:
9
Innengewinde [mm]:
M8 x 1
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-38 %
PIERBURG Kühler, Abgasrückführung

PIERBURG

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250,39 € UVP 402,01 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Dichtung
Betriebsart:
elektrisch
Spannung [V]:
12
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG1734552, CASCO CMG73007GS, at autoteile germany at23724, WILMINK GROUP WG2015404, WILMINK GROUP WG1734555, RIDEX 1145E0190, CASCO CMG73007AS, DA SILVA GR7122, DA SILVA GR6139, VEMO V10-63-0049, ASHIKA 150-00-0941, TMI EG00155, WILMINK GROUP WG2404759, NTK 97831, METZGER 0892643, WILMINK GROUP WG1015332, FEBI BILSTEIN 49514, METZGER 0892754, DRI 717730131, JAPANPARTS EGR-0941, JAPKO 1500941, JAPANPARTS EGR0941JM, NRF 48201, SWAG 30 94 9514, WILMINK GROUP WG2136365, NISSENS 98358, ELSTOCK 73-0131, MAGNETI MARELLI 571822112212, NRF 48204, MAXGEAR 27-4122, LUCAS LEV0278, ERA 500062A
Hersteller:
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320,69 € UVP 618,46 €
Sofort lieferbar
Baugleiche Artikel:
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320,69 € UVP 618,46 €
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Zusatzinfo:
mit Dichtung
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG2226628, ABAKUS 121-00-026, DA SILVA GR7033, FEBI BILSTEIN 102626
Hersteller:
HITACHI
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AGR Kühler

Stickoxide reduzieren mit dem AGR Kühler. Der AGR Kühler ist ein Bauteil, welches aufgrund der strenger gewordenen Emissionsbestimmungen erforderlich geworden ist. Er hat die Aufgabe, die Verbrennungstemperatur in einem Motor zu senken. Dies führt zur Reduktion von Schadstoffen in Abgasen. Der AGR Kühler senkt die Abgastemperatur durch das normale Motorkühlmittel...

Woher kommen die Stickoxide?

Die normale Atemluft besteht zu ca. 70 % aus Stickstoff. Dieses Gas ist in seiner natürlichen Form völlig ungefährlich. Für Menschen hat es praktisch keine Bedeutung. Pflanzen benötigen Stickstoff aber zum Wachsen. Gefährlich wird der Stickstoff jedoch, wenn er sich mit Sauerstoff verbindet. Bei jeder Verbrennung, bei der normale Luft als Oxidationsmittel verwendet wird, ist die Bildung von Stickoxiden, kurz NOx genannt, unvermeidlich. Diese Stickoxide verhalten sich wie "freie Radikale". Diese sorgen dann für zahlreiche schädliche Effekte:

  • Saurer Regen,
  • Atemwegsreizungen,
  • Lungenkrebs,
  • Smogbildung.

Je heißer eine Verbrennung mit Luftsauerstoff ist, desto mehr Stickoxide bilden sich. Im Umkehrschluss wird die Anzahl dieser schädlichen Moleküle reduziert, je "kühler" eine Verbrennung stattfindet. "AGR" bedeutet "Abgas-Rückführung". Der gesamte AGR-Trakt, bestehend aus Turbolader, Kühler und Ventil, hat die Aufgabe, das verbrannte Abgas wieder zurück in den Brennraum zu führen. Dies senkt die Verbrennungstemperatur und der Schadstoffausstoß reduziert sich.

Aufbau und Position von einem AGR-Kühler

Ein AGR-Kühler ist ein monolithisches Aluminium-Gussteil. Er befindet sich im Abgas-Rückführungs-Trakt. Im Wesentlichen besteht er aus einem rechteckigen Rohr. Dieses Rohr ist mit Kühlkanälen durchzogen. Deshalb hat der AGR-Kühler einen Zulauf und einen Ablauf, mit dem er an das Kühlsystem angeschlossen wird. Der AGR-Kühler ist an dem AGR-Ventil angeflanscht. Bei vielen Fahrzeugen ist der Ablauf des Kühlwassers am AGR-Ventil positioniert. Zwischen Kühler und Ventil ist eine Dichtung, welche den Kühlmittelkreislauf vom Abgassystem trennt. Wenn diese Dichtung versagt, kann es zu Problemen kommen.

Defekte am AGR Kühler

Ein AGR Kühler fällt dann aus, wenn er undicht wird. Das Bauteil ist, wie der Zylinderkopf, eine Schnittstelle zwischen dem Abgas- und dem Kühlsystem. Die Symptome für einen Schaden sind daher sehr ähnlich:

  • Starker Kühlmittelverlust,
  • Druck im Kühlsystem,
  • dunkles Kühlmittel,
  • weißer Auspuffqualm.

Problematisch an diesen Leckagen ist, dass kein reines Wasser als Kühlmittel verwendet wird. Dies ist auch nicht empfohlen, da das Frostschutzmittel auch gegen innere Korrosion schützt und schmierende Eigenschaften besitzt. Gelangt das Kühlmittel aber in den AGR-Kühler, kann das Frostschutzmittel ausflocken und zu einer Plaque führen. Diese verstopft den Kühler immer mehr, bis er überhaupt kein Abgas mehr durchlässt. Dann schaltet das Steuergerät auf den Notbetrieb oder das Auto springt überhaupt nicht mehr an.

AGR-Kühler reinigen?

Es spricht nichts gegen eine regelmäßige Reinigung des gesamten AGR-Systems. Vor allem Fahrzeuge, die häufig im Kurzstreckenbetrieb gefahren werden, neigen zu einer starken Rußansammlung im AGR-Trakt. Hier kann eine gründliche Reinigung alle 10.000 km die Lebensdauer deutlich verlängern. Wir führen in unserem Shop auch Mittel, mit denen sich das AGR-Ventil ohne Ausbau reinigen lässt. Wenn der AGR-Kühler aber mit Glykol verstopft ist, lässt er sich nicht mehr säubern. Dann ist der Austausch die einzig sinnvolle Option.

AGR Kühler wechseln

Die gute Nachricht ist, dass einen AGR-Kühler zu wechseln eine einfache Sache ist. Dennoch unser Haftungsausschluss: Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Der AGR-Kühler sitzt oben am Motorblock. Er ist mit dem AGR-Ventil verbunden. Wir empfehlen, immer den gesamten AGR-Trakt zu wechseln. Das gilt vor allem dann, wenn der Kühler mit Frostschutzmittel verstopft ist. Dieses setzt sich auch im Ventil ab und kann dort seine Funktion beeinträchtigen. Kühler und Ventil bilden eine Einheit und gehören deshalb gemeinsam gewechselt.

Der Kühler ist mit dem Kühlkreislauf verbunden. Das Kühlmittel ist bei einem schadhaften AGR-Kühler ohnehin kontaminiert. Deshalb sollte es abgelassen werden. Danach klemmt man die Schlauchschellen am AGR-Trakt ab. Anschließend wird der Kühler zusammen mit dem AGR-Ventil vom Ansaugtrakt gelöst und gegen ein Neuteil getauscht. Wenn der Kühler abgebaut ist, ist das eine gute Gelegenheit, den Turbolader zu reinigen. Das geschieht am besten mit AGR-Reinigungsmittel.

AGR Kühler kaufen bei Lott Autoteile

Wir von Lott haben eine große Auswahl an AGR-Kühlern in Markenqualität und zum günstigen Preis für Sie im Programm. Ein AGR-Kühler Preis hängt stark von der Marke und vom Auto ab, in dem er verbaut wird. Die Preise reichen deshalb von knapp 100 Euro bis über 800 Euro oder mehr. Schauen Sie deshalb stets genau nach, ob es für Ihr Fahrzeug nicht auch alternative Ersatzteile gibt. Damit halten Sie den AGR Kühler Preis niedrig und reparieren Ihr Fahrzeug passend zu seinem Zeitwert. Durch den Selbstwechsel sparen Sie die Kosten für den Tausch.

Gemeinsam mit einem preiswerten Ersatzteil erreichen Sie somit eine sehr günstige Reparatur. Sparen Sie jedoch nicht am falschen Ende. Wechseln Sie mit dem AGR Kühler immer gleich das AGR Ventil mit. Bestellen Sie beide Bauteile als vormontierte Einheit. So vermeiden Sie Fehler beim Zusammenbau. Vor allem der Übergang des Kühlmittels vom Kühler zum Ventil ist ein besonders kritischer Punkt. Mit einem vormontierten AGR-Trakt vermeiden Sie das Risiko, wieder für eine Leckage zu sorgen.
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