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KLIMAANLAGE

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Klimaanlage
Ansauggebläse, Innenraumluft
Anschlussflansch, Kompressor
Bedienelement, Klimaanlage
Druckschalter Klimaanlage
Einspritzdüse, Expansionsventil
Expansionsventil Klimaanlage
Freilauf, Klimakompressor
Hochdruck-/Niederdruckleitung, Klimaanlage
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Vorwiderstand, Klimalüfter

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-53 %
NRF Hochdruck-/Niederdruckleitung, Klimaanlage EASY FIT

NRF

NRF Hochdruck-/Niederdruckleitung, Klimaanlage EASY FIT
46,49 € UVP 99,09 €
Sofort lieferbar

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Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Dichtring
Baugleiche Artikel:
VEMO V46-20-0019
Hersteller:
NRF
-62 %
NRF Kompressor, Klimaanlage EASY FIT

NRF

NRF Kompressor, Klimaanlage EASY FIT
186,13 € UVP 485,91 €
Nur wenige verfügbar

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Anzahl der Rillen:
4
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit PAG-Kompressoröl, mit Dichtring
Form:
rund
Betriebsspannung [V]:
24
Auslass-Ø [mm]:
16,8
Einlass-Ø [mm]:
19,6
Spannung [V]:
24
Güte/Klasse:
Easy Fit
Kältemittel:
R 134a
Kompressoröl:
PAG 46
Riemenscheiben-Ø [mm]:
110
Öl-Füllmenge [ml]:
210
Hubraum-Kompressor [ccm]:
170
Baugleiche Artikel:
FRIGAIR 920.30066, ELSTOCK 51-0922, DT Spare Parts 7.74001, WILMINK GROUP WG2260581, FEBI BILSTEIN 35382, WAECO 8880100225, FRIGAIR 930.30066, CASCO CAC52012GS, LUCAS ACP01021, WILMINK GROUP WG1917762, NISSENS 89413, FRIESEN FRC34855, WILMINK GROUP WG1835488, FRIGAIR 940.30066, ERA 670144, MAHLE ACP 793 000S, TMI AC00924, CASCO CAC52012AS, DENSO DCP12009, AHE 97302, WILMINK GROUP WG2370125, BV PSH 090.505.030.050, DRI 700510922, FRIESEN FRC34859, AKS DASIS 851062N, BV PSH 090.505.030.260, AVA QUALITY COOLING IVAK072, WILMINK GROUP WG2017206
Qualität:
OE-EQUIVALENT
Steckerausführung:
rund
Hersteller:
NRF
-47 %
NRF Kompressor, Klimaanlage GENUINE

NRF

NRF Kompressor, Klimaanlage GENUINE
244,45 € UVP 460,00 €
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Anzahl der Rillen:
6
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit PAG-Kompressoröl
Form:
rund
Betriebsspannung [V]:
12
Spannung [V]:
12
Kältemittel:
R 134a
Kompressoröl:
PAG 46
Riemenscheiben-Ø [mm]:
115
Riemenscheiben:
mit Keilrippenriemenscheibe
Öl-Füllmenge [ml]:
140
Hubraum-Kompressor [ccm]:
110
Artikelnummer:
32975G
Baugleiche Artikel:
CASCO CAC78318GS, Airstal 10-3837, VALEO 813374, WILMINK GROUP WG2415524, WILMINK GROUP WG2369559, DA SILVA FC1806, NISSENS 89533, WILMINK GROUP WG2369560, ALANKO 10553730, MAHLE ACP 1177 000P, Henkel Parts 7113837R, BV PSH 090.255.015.310, WILMINK GROUP WG2118641, MAHLE ACP 1177 000S
Steckerausführung:
rund
Hersteller:
NRF
-66 %
NRF Kompressor, Klimaanlage EASY FIT

NRF

NRF Kompressor, Klimaanlage EASY FIT
226,24 € UVP 669,24 €
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Anzahl der Rillen:
7
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit PAG-Kompressoröl, mit Dichtring
Form:
quadratisch
Betriebsspannung [V]:
12
Spannung [V]:
12
Güte/Klasse:
Easy Fit
Kältemittel:
R 134a
Kompressoröl:
PAG 46
Riemenscheiben-Ø [mm]:
119
Öl-Füllmenge [ml]:
110
Hubraum-Kompressor [ccm]:
140
Baugleiche Artikel:
WAECO 8880120364, MAHLE ACP 951 000P, ELSTOCK 51-0821, VALEO 813245, HC-Cargo 241044, MAHLE ACP 951 000S, AUTOGAMMA 108573, WILMINK GROUP WG1917934, THERMOTEC KTT090124, BV PSH 090.575.001.050, BV PSH 090.575.001.260, Airstal 10-2035, CASCO CAC71007AS, Airstal 105-1190, TMI AC00824, BV PSH 090.575.001.311, WILMINK GROUP WG2041341, Airstal 10-1190, VAN WEZEL 4300K492, DRI 700510821, AHE 970062, NISSENS 890299, DENSO DCP23031, AHE 970062N, WILMINK GROUP WG2370223, FRIESEN FRC29628, ALANKO 10551190, ERA 670135, WILMINK GROUP WG2017198, LUCAS ACP920, FRIGAIR 920.30205, CASCO CAC71007GS, DELPHI TSP0155964, WILMINK GROUP WG2159467, AKS DASIS 852612N, DIEDERICHS DCK1510, RIDEX 447K0285, AVA QUALITY COOLING RTAK492
Qualität:
OE-EQUIVALENT
Steckerausführung:
rechteckig
Hersteller:
NRF
-64 %
NRF Kondensator, Klimaanlage EASY FIT

NRF

NRF Kondensator, Klimaanlage EASY FIT
66,86 € UVP 185,13 €
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Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Trockner, mit Dichtring
Höhe [mm]:
585
Dicke/Stärke [mm]:
16
Breite [mm]:
440
Auslass-Ø [mm]:
13,8
Einlass-Ø [mm]:
13,8
Güte/Klasse:
Easy Fit
Kältemittel:
R 134a
Hersteller:
NRF
-61 %
NRF Kompressor, Klimaanlage

NRF

NRF Kompressor, Klimaanlage
154,66 € UVP 395,01 €
Sofort lieferbar

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Anzahl der Rillen:
5
Betriebsspannung [V]:
12
Auslass-Ø [mm]:
20,4
Einlass-Ø [mm]:
20,4
Spannung [V]:
12
Kältemittel:
R 134a
Kompressoröl:
PAG 46
Riemenscheiben-Ø [mm]:
117
Öl-Füllmenge [ml]:
135
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG2159819, MAHLE ACP 1080 000S, MEAT & DORIA K11354A, SIDAT 1.1354, FRIGAIR 920.20177, LUCAS ACP770, BV PSH 090.135.053.310, AVA QUALITY COOLING RTK403, ELSTOCK 51-0671, SIDAT 1.1354A, MEAT & DORIA K11354, KRIOS 1.1354A, FISPA 1.1354, DT Spare Parts 6.26610, KRIOS 1.1354, HOFFER K11354, CASCO CAC77039GS, CASCO CAC77039AS, NISSENS 89489, DRI 700510671, FISPA 1.1354A, FRIESEN FRC00102, AKS DASIS 850493N, TMI AC00673, HOFFER K11354A
Qualität:
OE-EQUIVALENT
Hersteller:
NRF
-63 %
NRF Kompressor, Klimaanlage EASY FIT

NRF

NRF Kompressor, Klimaanlage EASY FIT
145,49 € UVP 391,05 €
Sofort lieferbar

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Anzahl der Rillen:
7
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit PAG-Kompressoröl, mit Dichtring
Form:
rechteckig
Betriebsspannung [V]:
12
Spannung [V]:
12
Güte/Klasse:
Easy Fit
Kältemittel:
R 134a
Kompressoröl:
PAG 46
Riemenscheiben-Ø [mm]:
129
Hubraum-Kompressor [ccm]:
170
Baugleiche Artikel:
AVA QUALITY COOLING FDAK167, WILMINK GROUP WG2370153, LUCAS ACP216, AHE 58190/A, CASCO CAC72011AS, FAST FT56310, BV PSH 090.595.031.020, DT Spare Parts 13.72003, RIDEX 447K0024, MAHLE ACP 855 000S, DELPHI TSP0155377, TMI AC00117, AHE 57751, AKS DASIS 850258N, FRIGAIR 930.60360, CASCO CAC72011GS, FRIESEN FRC23313, VALEO 699827, MAHLE ACP 855 000P, DIEDERICHS DCK1237, AHE 57190, HC-Cargo 240225, Airstal 10-0597, WILMINK GROUP WG2159354, NISSENS 890081, BV PSH 090.595.031.310, VAN WEZEL 1800K167, ELSTOCK 51-0117, WILMINK GROUP WG2370154, FRIESEN FRC23316, AUTOGAMMA 108255, VALEO 699327, DRI 700510117
Einbauposition:
Hinten
Qualität:
OE-EQUIVALENT
Steckerausführung:
rechteckig
Hersteller:
NRF
-60 %
NRF Magnetkupplung, Klimakompressor

NRF

NRF Magnetkupplung, Klimakompressor
62,49 € UVP 154,78 €
Nur wenige verfügbar

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Anzahl der Rillen:
6
Betriebsspannung [V]:
12
Spannung [V]:
12
Riemenscheiben-Ø [mm]:
120
Hersteller:
NRF
-45 %
NRF Magnetkupplung, Klimakompressor

NRF

NRF Magnetkupplung, Klimakompressor
70,49 € UVP 129,15 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Anzahl der Rillen:
6
Betriebsspannung [V]:
12
Spannung [V]:
12
Riemenscheiben-Ø [mm]:
109, 105
Hersteller:
NRF
-57 %
NRF Expansionsventil, Klimaanlage

NRF

NRF Expansionsventil, Klimaanlage
24,79 € UVP 58,09 €
Nur wenige verfügbar

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Einbauposition:
Vorne
Kältemittel:
R 134a
Hersteller:
NRF
-36 %
NRF Spule, Magnetkupplung (Kompressor)

NRF

NRF Spule, Magnetkupplung (Kompressor)
18,99 € UVP 29,73 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Betriebsspannung [V]:
12
Spannung [V]:
12
Hersteller:
NRF
-70 %
NRF Trockner, Klimaanlage

NRF

NRF Trockner, Klimaanlage
21,99 € UVP 72,39 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Höhe [mm]:
220
Durchmesser [mm]:
60
Einlass-Ø [mm]:
11
Kältemittel:
R 134a
Hersteller:
NRF
Seite 1 von 833
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Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
Kostenloser Rückversand
Bis zu 100 Tage Rückgaberecht
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BGS Do it yourself

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Klimaanlage Auto

Die Klimaanlage gehört heute bei den meisten Kraftfahrzeugen zur Standardausstattung. Das grundsätzliche Funktionsprinzip einer herkömmlichen Klimaanlage unterscheidet sich nicht von einer Klimaautomatik. Viele Bauteile sind identisch. Neben dem regelmäßigen Bedarf an Verschleißteilen im Rahmen der Klimawartung können einzelne Bauteile auch einen Defekt aufweisen...
Viele Fehlfunktionen oder veränderten Eigenschaften deuten auf einen bestimmten Schaden hin. Lott Autoteile bietet für alle gängigen Fahrzeuge nahezu alle wichtigen Bauteile und Ersatzteile rund um die Klimaanlage. Wenngleich Sie viele Service- und Ersatzteile für die Klimaanlage als Markenware zu attraktiven Konditionen erwerben können, bieten wir für besonders preisbewusste Käufer noch unsere Lott Hausmarke, die ebenfalls hohe Produktqualität zu noch günstigeren Preisen gewährleistet.

Funktionsweise der Klimaanlage

Funktionsweise der Klimaanlage

Die Klimaautomatik ist im Prinzip nur eine elektronische Temperatursteuerung der Klimaanlage, während die herkömmliche Klimaanlage "einfach drauf los kühlt", bis Sie die Klima ausschalten. Das setzt zusätzliche Sensoren voraus. Das Funktionsprinzip selbst unterscheidet sich nicht.


Der Kreislauf des Kältemittels in der Kfz-Klimaanlage

Der Klimakompressor oder Verdichter, der über den Motor angetrieben wird (meist über einen Keilriemen oder Keilrippenriemen), komprimiert das technische Kältegas (bei älteren Fahrzeugen R134a, bei modernen Fahrzeugen R1234yf). Der Kompressor saugt das gasförmige Kältemittel an und verdichtet es, sodass es sehr heiß wird. Es wird dann unmittelbar in den Klimakondensator geleitet. Das ist ein Bauteil wie der Wasserkühler und teilt sich mit diesem auch die Position an der Fahrzeugfront.

Das sehr heiße komprimierte Gas wird nun so stark gekühlt, dass es den Taupunkt unterschreitet und daher kondensiert, sich also verflüssigt. Das flüssige Kältemittel wird nun durch einen Filter, den Trockner, geleitet. Bei älteren Fahrzeugen kommt jetzt ein Expansionsrohr, bei moderneren Klimaanlagen ein Expansionsventil. Hier dehnt sich der Rohrquerschnitt, sodass das Kältegas expandieren kann, bzw. wird beim Expansionsventil in den nun folgenden Verdampfer eingesprüht.

Bei diesem Vorgang des Verdampfens, also dem Ändern vom Aggregatszustand von flüssig zu gasförmig, muss das Kältemittel Wärme aufnehmen. Diese Wärme entzieht das verdampfende Gas seiner Umgebung. Das geschieht im Klimaverdampfer, der hinter dem Armaturenbrett sitzt. Er ist wie ein Kühler so konstruiert, dass das Kältemittel über eine große Fläche verdampft und so einer entsprechend Luftmenge die Wärme entziehen kann - kalte Luft strömt nun in das Fahrzeuginnere.

Klimakompressor

Die Aufgabe des Klimaanlagenverdichters bzw. des Klimakompressors

Ein besonderes Augenmerk gilt dem Klimakompressor. Die Verdichtung erfolgt mechanisch. Daher müssen die Bauteile geschmiert werden. Das dazu benötigte Schmiermittel, das Klimaanlagenöl, befindet sich im Kältemittel. Zudem wird über eine Magnetkupplung mit Schalter der Kompressor eingeschaltet und ausgeschaltet. Ist der Kompressor abgeschaltet, dreht die Antriebswelle mit dem Keilrippenriemen oder Keilriemen leer.


Weshalb der Klimaanlagen-Service mit dem Klimabefüllen so ausgesprochen wichtig ist

Insbesondere, solange das Kältemittel gasförmig ist, besteht das Problem, dass es aus dem System entweicht. Eine Klimaanlage kann noch so gut und damit dicht sein - rund 10 Prozent des Kältemittels entweichen jedes Jahr. Daher schreiben die meisten Autohersteller den Klimaanlagenservice spätestens alle drei bis vier Jahre vor.

Bei dieser Gelegenheit werden nicht nur Kältegas und Kompressoröl erneuert. Das System wird auch keimfrei gehalten und desinfiziert. Das abgelassene Kältemittel wird bei modernen Klimageräten aufbereitet, das heißt, vom Kompressoröl und anderen Stoffen getrennt.

Klimaanlagen Reinigung

Klimaanlage reinigen und Verschleißteile wie den Trockner nach Dichtheitsprüfung erneuern

Zu den anderen "Stoffen", die sich im Klimakreislauf finden, gehört unter anderem Wasser. Durch Kondensation an die Dichtungen gelangt nämlich ebenfalls etwas Wasser in das Kältemittelsystem. Das Wasser verschlechtert nicht nur die Schmierung des Kältekompressors.

Wird es nicht effizient entfernt, lagert es sich vor allem im Klimaanlagenverdampfer ab. Also ausgerechnet dem Bauteil, das wie ein Kühler aussieht und hinter dem Armaturenbrett sitzt und bei der Klimaanlagenreparatur einen enormen Arbeitsaufwand nach sich zieht.

Hier führt das Wasser dann zu Korrosion, die Klimaanlage wird undicht und verliert Kältemittel. Dem wird natürlich vorgebeugt. Dazu ist ein spezieller Filter in das System integriert - der Trockner. Dieser Klimatrockner ist mit Aktivkohle befüllt, der dem Gas das Wasser entzieht (daher nie die Verschlussstopfen des Trockners nach dem Kauf abziehen!).

Ist dieser jedoch mit Wasser gesättigt, kann er auch kein Wasser mehr aufnehmen. Deshalb ist der regelmäßige Klimaservice letztendlich auch davon abhängig, wie intensiv die Klimaanlage verwendet wird. Zudem kann sich die Servicezeit so von den erwähnten drei bis vier auf zwei bis drei Jahre verkürzen.

Kondenswasser im Innern des Fahrzeugs

Die Luft, die durch den Verdampfer geführt wird, muss aber auch gefiltert werden. Dieser Filter wird als Innenraumfilter bezeichnet. Hier kann sich Kondenswasser sammeln, was die Bildung von Sporen und Bakterien fördert. Das ist festzustellen, wenn beim Anschalten der Klimaanlage die Luft plötzlich eigenartig riecht. Zudem, da ja durch die Kälte immer Kondenswasser entsteht, befinden sich hier Ablaufkanäle, die auch verstopfen können.

Ein umfassender Klimaanlagenservice ist daher die Prüfung des Systems auf Dichtheit, das Entnehmen von Kältemittel und Kompressoröl, die Aufbereitung des Kältegases, das Wiederauffüllen und Ergänzen des über die Jahre entwichenen Gases. Außerdem wird mindestens der Klimatrockner erneuert. Je nach Zustand, Vorgaben des Herstellers oder auch nach Ihren Vorgaben wird noch der Innenraumfilter ersetzt.

Verschleißteile rund um die Klimaanlage

Werden die Servicearbeiten regelmäßig durchgeführt, kann eine Klimaanlage ohne Weiteres ein Autoleben lang halten. Jedoch gibt es durchaus andere äußere Einflüsse, die dazu führen können, dass Reparaturen anstehen. Der Klimakondensator sitzt mit dem Wasserkühler an der Fahrzeugfront. Damit ist er einem gewissen Steinschlagrisiko ausgesetzt.

Außerdem besitzt der Kondensator auch einen speziellen Lüfter, der in der Regel elektrisch angetrieben wird. Die Dichtungen für die Klimaleitungen werden gerade thermisch extrem belastet. Unterschieden werden muss zwischen den heißen Hochdruck- und den kalten Niederdruckleitungen, für die auch unterschiedliche Dichtringe zum Einsatz kommen (lila und grün).
Kondensator Klimaanlage
Das Expansionsventil kann ebenfalls einen Defekt aufweisen, ebenso wie verschiedene Druckschalter, beispielsweise am Trockner. Ein deutlicher Schwachpunkt besteht zudem am Kompressorantrieb. Sowohl die Magnetkupplung als auch der Schalter sind gefährdet. In diesem Zusammenhang ist stets auf die korrekte Spannung des Keilriemens oder Keilrippenriemens zu achten. Natürlich muss auch der Antriebsriemen für die Klimaanlage in den vorgesehenen Wechselintervallen erneuert werden.

Typische Klimaanlagendefekte

Nachfolgend einige Schadensbilder an der Klimaanlage und wie sich diese auswirken können:

Kaum noch Kühlwirkung

Meist ist nicht mehr genug Kältegas im System. Aber auch das Expansionsventil kann ursächlich sein. Kühlt die Klimaanlage kurz nach dem Klimaservice nicht mehr oder deutlich schlechter, besteht eine Undichtigkeit. Das kann vom Klimakondensator über die Dichtringe an den Klimaleitungen bis hin zum Verdampfer reichen. Eventuell sind Bauteile korrodiert, weil der Trockner nicht rechtzeitig erneuert wurde.

Klimaanlage schaltet vorzeitig ab

Auch hier gibt es verschiedene Ursachen. Beispielsweise könnte der Klimalüfter den Dienst versagen und quasi zu einem Notaus führen. Ein Keilriemen oder Keilrippenriemen ist gerissen oder der Magnetschalter schaltet nicht. Der schaltet vielleicht nicht, weil er oder ein Sensor defekt ist. Ein mahlendes oder schepperndes Geräusch am Kompressor deutet einen Kompressorschaden an.

Kompressor ist laut

Neben dem mahlenden oder scheppernden Geräusch muss nicht zwingend der Kompressor selbst betroffen sein. Es kann auch das Magnetventil oder die Antriebswelle sein. Frisst sich die Antriebswelle, wirkt die Keilrippenriemenscheibe wie eine Bremse. Zwischen Riemen und Riemenscheibe entsteht so große Hitze, dass der Riemen letztendlich reißen wird. Dieser Vorgang lässt sich an dem verbrannten Geruch von Gummi erkennen.

Gekühlte Luft riecht seltsam oder der Fußraum ist nass

Wie bereits angesprochen, ist zumeist der Innenraumfilter verantwortlich, wenn es seltsam riecht, sobald die Klimaanlage eingeschaltet wird. Wasser im Fußraum deutet darauf hin, dass der Ablauf verstopft ist.

Vorgaben bei der Klimaanlagenreparatur und Instandsetzung

Das ist nur eine Auswahl möglicher Defekte oder Fehlfunktionen, die an einer Klimaanlage vorliegen können. Für eine zuverlässige Fehlerdiagnose sollten Sie daher stets die Werkstatt Ihres Vertrauens aufsuchen. Bitte berücksichtigen Sie zudem, dass es zwingend vorgeschrieben ist, dass ausschließlich entsprechend zertifizierte Betriebe Arbeiten an einer Kälteanlage durchführen dürfen. Es darf im Rahmen etwaiger Reparatur- oder Instandsetzungsarbeiten auch kein Gas in die Umwelt gelangen. Die Vorschriften sind streng und eindeutig.

Hochwertige Ersatzteile wie von Lott Autoteile, damit Sie keine komplette Klimaanlage kaufen müssen

Im umfangreichen Online-Shop bietet Lott Autoteile eine riesige Auswahl an Autoersatzteilen auch für Ihre Klimaanlage. Es werden ausschließlich hochwertige Verschleiß- und Ersatzteile in Erstausrüsterqualität angeboten. Bitte bedenken Sie, dass Autoteile aus dubiosen Quellen im Internet oftmals ohne die entsprechenden Qualitätssiegel und Zertifizierungen oder gleich gefälscht sind.

Auch bei der Klimaanlage kann Ihnen der Einbau vermeintlich billiger Klimaersatzteile schnell Kosten bescheren, die dann im Endeffekt ein Vielfaches der ursprünglichen Kosten ausmachen, weil vielleicht noch mehr Folgeschäden entstanden sind und Sie womöglich die Klimaanlage nahezu vollständig erneuern müssten. Es kann sich um Gehäusedichtungen Metalllegierungen von schlechter Qualität oder konstruktive Fehler handeln. Wollen Sie gegenüber Markenprodukten dennoch Geld einsparen, aber keinesfalls auf eine hochwertige Ersatzteilqualität verzichten, empfehlen wir Klimaanlagenteile der Lott Hausmarke.
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