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Anschlagpuffer, Federung
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Blattfederanschlag, Zusatzfeder
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Buchse, Federauge
Buchse, Federbock
Buchse, Federgehänge
Buchse, Stossdämpfer
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Reparatursatz, Achsschenkel (Federbock)
Reparatursatz, Federbolzen
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Stoßdämpfer
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Traghebel, Drehstab
Verschleissplatte, Blattfeder
Zentralhydrauliköl
Zentrierring, Blattfeder
Zusatzfeder

9988 passende Artikel

-61 %
SACHS Fahrwerksfeder

SACHS

SACHS Fahrwerksfeder
37,69 € UVP 95,97 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
317
Durchmesser [mm]:
12,5
Außendurchmesser [mm]:
159
Kenngröße:
CC-SL
additionalarticlenumber:
993345
Außendurchmesser [mm]:
159,00
Baugleiche Artikel:
BILSTEIN 37-251482, KILEN 11128, TRISCAN 8750 11193, ASHIKA ZCA4017A, ROC CS8231, DACO Germany 800319, JAPKO ZCJ4017A, CS Germany 14.101.683, JAPANPARTS ZC4017A, CS Germany 14.101.682, MONROE SP4158, SKF VKDL 38138, TRISCAN 8750 11194, EIBACH R23035, LESJÖFORS 4008525, ROC CS8230, JAPANPARTS ZCQ4017A, MONROE SP4153, KILEN 11127, EIBACH R23036, MAXGEAR 60-1067D, LESJÖFORS 4008526
Hersteller:
SACHS
-58 %
SACHS Fahrwerksfeder

SACHS

SACHS Fahrwerksfeder
39,83 € UVP 94,53 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
340
Durchmesser [mm]:
12,25
Außendurchmesser [mm]:
143
Kenngröße:
CC
additionalarticlenumber:
993075
Außendurchmesser [mm]:
143,00
Baugleiche Artikel:
CS Germany 14.871.440, LESJÖFORS 4000723, SKF VKDL 32046, ROC CS7915, BILSTEIN 37-248321, MAXGEAR 60-1332D, KILEN 10617, MONROE SP4593
Hersteller:
SACHS
-62 %
EIBACH Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz)

EIBACH

EIBACH Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz)
42,09 € UVP 112,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
362
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Hersteller:
EIBACH
-62 %
EIBACH Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz)

EIBACH

EIBACH Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz)
42,79 € UVP 114,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
374
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Baugleiche Artikel:
DACO Germany 800316, CS Germany 14.101.626, GH GH-201518
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
EIBACH
-57 %
SACHS Fahrwerksfeder

SACHS

SACHS Fahrwerksfeder
37,69 € UVP 87,44 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
363
Durchmesser [mm]:
13
Außendurchmesser [mm]:
133
additionalarticlenumber:
997519
Außendurchmesser [mm]:
133,00
Baugleiche Artikel:
MAXGEAR 60-0017, KILEN 25014, KAMOKA 2110102, BOGE 81-886-0, ROC CS3611, OPTIMAL OP-CSP01390, MUBEA 90274224, JAPANPARTS ZCQ1020H, TRW JCS237, JAPANPARTS ZC1019H, NK 534762, MAPCO 71812, LESJÖFORS 4004254, Magnum Technology SA030MT, JAPKO ZCJ1021H, MUBEA 90171331, CS Germany 14.950.681, Magnum Technology SW035MT, Magnum Technology SW104MT, LESJÖFORS 4095037, EIBACH R10442, MAXGEAR 60-0019, JAPANPARTS ZC1021H, JAPANPARTS ZCQ1019H, JAPKO ZCJ1019H, RIDEX 188C0008, Oyodo 30A9018-OYO, JAPANPARTS ZCQ1021H, KYB RH1021, TRISCAN 8750 29548, LESJÖFORS 4004236, KAMOKA 2110070, LESJÖFORS 4004218, ASHIKA ZCA1020H, TRISCAN 8750 29045, Magnum Technology SA073MT, YSPARTS YS-CS0167, MONROE SE0042, TRISCAN 8750 29528, EIBACH R10295, Oyodo 30A9039-OYO, ASHIKA ZCA1021H, ABAKUS 234-01-005, ROC CS3610, EIBACH R10188, DACO Germany 804705, KILEN 10192, LESJÖFORS 4095036, MEYLE 100 639 0008, Magnum Technology SW034MT, ASHIKA ZCA1019H, GH GH-204706, BILSTEIN 37-266110, Magnum Technology SA027MT, KILEN 10173, IPSA SPS04530, MAPCO 70806, KILEN 10340, MONROE SP0042, KAMOKA 2110820, TRISCAN 8750 29063, DENCKERMANN D700005, KRAFT AUTOMOTIVE 4020300, EIBACH R10270, IPSA SPS00624, MAXGEAR 60-0017D, Oyodo 30A9041-OYO, KILEN 25035, MAXGEAR 60-0019D, LESJÖFORS 4095056, IPSA SPS00625, KILEN 25013, QUINTON HAZELL QCS5790, JAPKO ZCJ1020H, MUBEA 90171332, Magnum Technology SW106MT, KAMOKA 2110268, ROC CS3608, KILEN 10174, ROC CS3951, CS Germany 14.950.701, ROC CS3012, TRISCAN 8750 29154, TRISCAN 8750 29061, LESJÖFORS 4004235, SKF VKDL 31283, ROC CS3952, JAPANPARTS ZC1020H, ROC CS3609
Hersteller:
SACHS
-58 %
MONROE Fahrwerksfeder MONROE SPRINGS

MONROE

MONROE Fahrwerksfeder MONROE SPRINGS
43,37 € UVP 102,54 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Garantie:
5 Jahre Garantie
Baugleiche Artikel:
MEC-DIESEL 809720, IPSA SPS04377, SKF VKDL 33125, JAPANPARTS ZCQ90365, OPTIMAL OP-CSP01342, KAMOKA 2110702, JAPANPARTS ZC90365, KILEN 21069, SACHS 993 326, ASHIKA ZCA90365, MAXGEAR 60-1590D, SUPLEX 24176, YSPARTS YS-CS0133, EIBACH R10526, RIDEX 188C0398, ROC CS7192, JAPKO ZCJ90365, BILSTEIN 37-251826, TRISCAN 8750 28140, DACO Germany 804101, MUBEA 062219-E, CS Germany 14.874.384, SPIDAN 87355, LESJÖFORS 4066781
Hersteller:
MONROE
-55 %
LESJÖFORS Fahrwerksfeder

LESJÖFORS

LESJÖFORS Fahrwerksfeder
47,89 € UVP 107,03 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Federform:
Schraubenfeder
Artikelnummer:
4066845
Baugleiche Artikel:
SPIDAN 88150, ASHUKI by Palidium PAL10-0067, SACHS 991 115, GH GH-353708C01, SUPLEX 24266, MUBEA 90249096, JAPKO ZCJ90366, JAPANPARTS ZCQ90366, TRISCAN 8750 28277, MONROE SP4221, KRAFT AUTOMOTIVE 4023905, CS Germany 14.874.424, JAPANPARTS ZC90366, OPTIMAL OP-CSP01437, IPSA SPS04937, ASHIKA ZCA90366, RIDEX 188C1820
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
LESJÖFORS
-61 %
SACHS Fahrwerksfeder

SACHS

SACHS Fahrwerksfeder
33,37 € UVP 84,81 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
322
Durchmesser [mm]:
14
Außendurchmesser [mm]:
100
Kenngröße:
AA
additionalarticlenumber:
996611
Außendurchmesser [mm]:
100,00
Baugleiche Artikel:
SKF VKDL 39022, LESJÖFORS 4256832, CS Germany 14.319.551, OPTIMAL AF-2789, TRISCAN 8750 2355, DACO Germany 812313, MONROE SP2618, JAPKO ZCJ5673A, YSPARTS YS-CS0059, EIBACH R10053, JAPANPARTS ZC90061, KILEN 57411, MAXGEAR 60-0316, AIC 54669, ASHIKA ZCA90061, MONROE SE2618, ASHUKI by Palidium PAL10-1041, JAPANPARTS ZC5673A, OPTIMAL OP-CSP01156, KILEN 57143, TRISCAN 8750 2352, BOGE 81-368-1, BILSTEIN 36-266562, CS Germany 14.319.413, DAKAtec 300161, JAPANPARTS ZCQ90061, TRW JCS388, DACO Germany 812304, JAPKO ZCJ90061, GH GH-333386S02, Magnum Technology SM066MT, MEYLE 014 032 0483, RIDEX 188C0082, LESJÖFORS 4256834, ROC CS3487, ROC CS3485, ASHIKA ZCA5673A, JAPANPARTS ZCQ5673A, NK 543348, MAXGEAR 60-0316D
Hersteller:
SACHS
-51 %
SACHS Fahrwerksfeder

SACHS

SACHS Fahrwerksfeder
35,67 € UVP 73,07 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
337
Durchmesser [mm]:
11,25
Außendurchmesser [mm]:
147
Kenngröße:
CC-SL
additionalarticlenumber:
993066
Außendurchmesser [mm]:
147,00
Baugleiche Artikel:
MONROE SP3921, ASHIKA ZCA90568, NK 5347239, ROC CS7499, OPTIMAL OP-CSP01023, JAPANPARTS ZCQ90568, JAPKO ZCJ3378A, KAMOKA 2110841, RIDEX 188C1246, TRISCAN 8750 29289, JAPANPARTS ZC3378A, SKF VKDL 31037, MUBEA 063071-E, CS Germany 14.950.100, JAPKO ZCJ90568, EIBACH R10469, LESJÖFORS 4095102, ASHIKA ZCA3378A, BILSTEIN 37-312596, OPTIMAL AF-4875, JAPANPARTS ZC90568, JAPANPARTS ZCQ3378A, MAPCO 72823, KILEN 25086, MAXGEAR 60-0852, IPSA SPS04392
Hersteller:
SACHS
-61 %
EIBACH Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz)

EIBACH

EIBACH Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz)
39,29 € UVP 101,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
347
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Baugleiche Artikel:
QUINTON HAZELL QCS5546, SACHS 997 830, TRW JCS719, SUPLEX 39220, SPIDAN 56657
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
EIBACH
-78 %
MONROE Fahrwerksfeder MONROE SPRINGS

MONROE

MONROE Fahrwerksfeder MONROE SPRINGS
34,35 € UVP 153,29 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
350
Außendurchmesser [mm]:
133
Innendurchmesser 2 [mm]:
105
Innendurchmesser 1 [mm]:
105
Garantie:
5 Jahre Garantie
Baugleiche Artikel:
QUINTON HAZELL QCS5674, JAPANPARTS ZC90615, ASHIKA ZCA6335A, RIDEX 188C0896, DACO Germany 811010, SUPLEX 10349, JAPKO ZCJ6335A, ASHIKA ZCA90615, JAPANPARTS ZCQ6335A, JAPANPARTS ZCQ90615, JAPKO ZCJ90615, GH GH-222521, SPIDAN 85572, JAPANPARTS ZC6335A
Hersteller:
MONROE
-47 %
SACHS Fahrwerksfeder

SACHS

SACHS Fahrwerksfeder
36,72 € UVP 69,31 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
329
Durchmesser [mm]:
11,75
Außendurchmesser [mm]:
140
Kenngröße:
CC-SL
additionalarticlenumber:
993184
Außendurchmesser [mm]:
140,00
Baugleiche Artikel:
JAPANPARTS ZCQ3366A, SKF VKDL 31133, OPTIMAL OP-CSP01091, MONROE SP3983, ROC CS7501, JAPKO ZCJ3366A, TRISCAN 8750 29323, ASHIKA ZCA3366A, JAPANPARTS ZC3366A, EIBACH R11730, MAXGEAR 60-0723, KILEN 23536, RIDEX 188C0549, CS Germany 14.950.304, NK 5347227, DENCKERMANN D700369, KAMOKA 2110754, LESJÖFORS 4082936, BILSTEIN 37-253509
Hersteller:
SACHS
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Dr.Wack

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Fahrwerksfeder

Welche Aufgaben Fahrwerksfedern haben, wie sie aufgebaut sind, was beim Wechsel zu beachten ist und welche Zusatzprodukte wichtig sind, erfahren Sie im Folgenden....
Fahrwerksfedern sind jedem Autofahrer bestens bekannt. Dennoch finden sie nur sehr wenig Beachtung. Sie bilden eine ausgesprochen wichtige Komponente des kompletten Fahrwerks, und es gibt sie in unterschiedlichen Ausführungen. Bei vielen modernen Fahrzeugen gibt es unterschiedliche Federn für dasselbe Fahrzeugmodell. Daher kann es wichtig sein, die Kenngröße zu kennen. Auf Lott.de finden Sie eine gute Auswahl an Fahrwerksfedern. Sollten Ihre benötigten Federn nicht aufgeführt sein, können Sie sich direkt an unseren kompetenten Kundensupport wenden

Fahrwerksfeder

Aufgaben von Fahrwerksfedern

Fahrwerksfedern haben zwei wesentliche Aufgaben. Sie gleichen Unebenheiten des Untergrundes aus und gewährleisten den guten Bodenkontakt der Räder zum Straßenbelag. Stark verkürzt ausgedrückt fördern sie sie Stabilität des Fahrzeugs. Allerdings entfalten sie ihre Vorteile erst im Zusammenspiel mit den anderen Fahrwerkskomponenten wie Stoßdämpfern, Stabilisatoren, Koppelstangen und Lenkern (Quer- und Längslenker).

Die Feststellung von Schäden an den Fahrwerksfedern ist für den Laien ausgesprochen schwierig. Am ehesten kommt es noch zu gebrochenen Federn. Doch selbst ein Fahrwerksfederbruch kann sehr lange unbemerkt bleiben. Meistens brechen die Federn im Bereich der Auflage auf dem Federgummi am Federteller. Dadurch wird der Federbruch relativ unkompliziert "absorbiert".


Progressive und lineare Fahrwerksfedern

Hergestellt werden Fahrwerksfedern aus einem hoch vergüteten Stahldraht. Dieser kann unterschiedlich gewickelt werden. Beispielsweise warm oder kalt. Wobei kalt gewickelte Federn oft noch nachträglich wärmebehandelt werden. Grundsätzlich wird zwischen progressiven und linearen Federn unterschieden. Der Widerstand bei linearen Fahrwerksfedern nimmt analog zur Einfedertiefe zu, also gleichmäßig.

Progressive Federn federn jedoch mit zunehmendem Federwerk immer stärker ab und federn immer weniger ein. Ein leeres Fahrzeug kann daher unbeladen mit progressiven Fahrwerksfedern relativ stark, aber in einem bestimmten Spektrum ein- und ausfedern. Wird derselbe Wagen nun beladen, verkürzt sich dieser Federweg. Mit linearen Fahrwerksfedern bei selber Beladung ist der Federweg dennoch größer. Je nach Anforderung an ein Fahrzeug hat beides Vor- und Nachteile.


Korrosionsschutz bei Federn

Wie bereits erwähnt, ist die häufigste Schadensursache für Autofedern ein Federbruch. Dieser kann ebenfalls unterschiedliche Ursachen haben. Federkenngröße an der Belastungsgrenze, Korrosion, hohe Temperaturunterschiede wären typisch. Häufig ist es die Korrosion, die der Feder zusetzt. Dadurch verändern sich die Materialeigenschaften und die Festigkeit wird geschwächt.

Aus diesem Grund legen die Hersteller von Sportfahrwerksfedern so großen Wert darauf, auch spezielle Korrosionsschutzmaßnahmen hervorzuheben. Beispielsweise eine Phosphatierung zum standardmäßigen Überzug mit Kunstharz oder Kunstharzlack. Aber auch ohne Federbruch kann es zu Folgeschäden kommen, die der Fahrer nicht immer richtig interpretiert. Selbst Werkstätten weisen nur selten auf verschiedene Korrelationen hin, die gegeben sein können.


Beeinflussen Fahrwerksfedern Stoßdämpfer?

Dabei geht es um das Zusammenspiel von Fahrwerksfedern und Stoßdämpfern. Abhängig vom Federweg verhält sich der Stoßdämpfer in den verschiedenen (stufenlosen) Bereichen unterschiedlich. Je nach Einfederung steht die Kolbenstange des Dämpfers nicht immer optimal, also absolut mittig. Stattdessen kann sich in bestimmten Einfederbereichen ein gewisser Druck auf die Dichtung zwischen Kolben und Stoßdämpfergehäuse ergeben. Wieder anders ausgedrückt: durch ermüdete Stoßdämpfer kann der Verschleiß von Stoßdämpfern deutlich zunehmen. Das ist auch der Grund, weshalb es verschiedene Federtypen gibt.

Feder

Bauformen von Autofedern

Normal zylindrische Fahrwerksfedern, bei denen die Windungen untereinander liegen, haben eine lineare Wirkungsweise. Inkonstante Federn verjüngen sich nach innen an den Außenpunkten. Das deutet an, dass es progressive Fahrwerksfedern sein müssen, deren Windungen bei Maximalbelastung quasi ineinander und nicht aufeinander liegen. Sie werden auch Miniblock-Fahrwerksfedern genannt.

Slide-Load-Federn können beide vorgenannten Formen und Ausführungen repräsentieren. Betrachtet man diese Federn an der Längsachse, sind sie leicht zur Seite gebogen wie eine Banane. Deshalb werden sie auch immer wieder umgangssprachlich als “Bananenfedern” bezeichnet. Diese Federn tragen Sorge, dass die Kolbenstange des Stoßdämpfers möglichst gleichmäßig belastet wird, was einen deutlich geringeren Verschleiß zur Folge hat.

Der Federstahldraht

Der Federndraht selbst besitzt entweder einen gleichbleibenden Durchmesser oder ist ebenfalls inkonstant, also nach beiden Seiten verjüngend. Dadurch wird ebenfalls ein progressives Einfedern erreicht, denn im Prinzip handelt es sich im jeweils äußeren Drittel um eine "dünne" Feder, in der Mitte dagegen um eine Fahrwerksfeder mit einem größeren Durchmesser. Dadurch wird das Federverhalten mit zunehmender Beladung deutlich verändert.

Wirkung nicht unterschätzen

Wie wichtig die Federn sind, lässt sich gut erkennen, wenn diese "neutralisiert" werden. Eine Neutralisierung wird durch absolute Überladung erreicht, sodass die Feder quasi "weg" ist, da ja komplett eingefedert. Fährt das Fahrzeug nun, besteht ein großes Risiko, dass das betreffende Fahrzeug regelrecht in der Mitte knickt oder bei einem Leiterrahmen dieser in der Mitte reißt. Denn das komplette Fahrzeug ist elastisch aufgebaut. Das ist auch ein typischer Test, der mit Cabrios gemacht wird. Sie fahren mit einem Rad auf den Bordstein und überprüfen die Karosserie, da diese schwächer als bei einem geschlossenen Fahrzeug ist.

Die Materialermüdung kann also dazu führen, dass die Federn zu stark einfedern. Das kann aber nicht nur Auswirkungen auf die Stoßdämpfer haben. Wenn Sie die Fahrwerksfedern ersetzen, muss im Anschluss die Spur neu vermessen werden. Das deutet schon an, wie deutlich sich das Federverhalten der Fahrwerksfedern auf die gesamte Fahrzeugstabilisierung auswirkt. Jedoch müssen Sie sich im Klaren sein, dass zum akkuraten Spur vermessen auch Reifen mit einem gleichmäßigen Profil gehören. Außerdem auch Stabilisatoren, Koppelstangen und Spurstangenköpfe, die beschädigungsfrei arbeiten.

Wann Fahrwerksfedern tauschen?

Wenn Sie nachfragen, wann die Fahrwerksfedern ausgetauscht werden sollen, werden sie von vielen Leuten hören "die Fahrwerksfedern halten in der Regel ein Autoleben lang". Das kann sein, muss es aber nicht. Es lässt sich auch keine Kilometergrenze ziehen. Ausschlaggebend ist immer, wie hoch die Belastung des Fahrzeugs war. Dazu zählen die Zuladung, der Hängerbetrieb und der Zustand der Straßen, auf denen das betreffende Fahrzeug meist unterwegs ist. Schwierig ist auch, dass es meist keine Vergleichswerte gibt.

Ist das Fahrzeug wieder optimal gefedert, nachdem neue Stoßdämpfer verbaut wurden? Oder sind auch die Fahrwerksfedern auszutauschen? Auch, wenn der Kilometerbereich nicht eingegrenzt werden kann, sollte diese Überlegung ab 100.000 km im Hinterkopf sein. Ebenso bei Fahrzeugen, die über 5 Jahre alt sind, was aber ebenfalls von der Fahrleistung abhängig ist.

Wie Sie jedoch an unseren Preisen erkennen, sind die Kosten für Fahrwerksfedern nicht zu hoch. Ist das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs wirklich schlecht, sollten Sie den Wechseln der Federn mit den Stoßdämpfern zusammen durchführen. Vor allem sind die Kosten für die Federn relativ gering und es entsteht kaum zusätzlicher Zeitaufwand.

Fahrwerksfedern-Hersteller bei Lott.de

Sie können neben baugleichen Fahrwerksfedern auch verstärkte Federn verwenden. Diese legen ein Fahrzeug nicht höher. Sie sind stärker im Drahtdurchmesser, dafür aber kürzer. Sportfedern alleine (ohne Stoßdämpfer) tauschen, ist nicht empfehlenswert, da das Fahrverhalten massiv beeinflusst und zumeist verschlechtert wird. Das gilt für Fahrwerksfedern zum Höher- und Tieferlegen. Wählen Sie beispielsweise Fahrwerksfedern für eine Fahrwerksverstärkung aus, bieten Hersteller wie Bilstein auch passende Stoßdämpfer (z.B. Heavy Trac). Andere renommierte Federnhersteller sind Lesjöfors und Spidati. Kaufinteressenten, denen hohe Qualität und Sicherheit wichtig sind, die aber dennoch preisbewusst bestellen möchten, empfehlen wir Fahrwerksfedern unserer Lott Hausmarke als smarte Alternative.

Zusätzliche Teile nicht vergessen

Neben den Federn sind es nicht selten auch die Federgummis, die verschlissen sind. Die enthaltenen Weichmacher entweichen im Lauf der Zeit, die Gummis werden porös und hart. Dann können sie die Federn nicht mehr unterstützen und sogar zu einem Schaden, wie einem Federbruch führen. Daher sollten Sie auch die Federgummis immer prüfen bzw. überprüfen lassen. In einer guten Werkstatt gehört es übrigens dazu, bei Problemen am Fahrwerk alle Komponenten genauer zu überprüfen. Neben den bereits genannten Fahrwerksteilen kann auch ein Domlager einen Defekt aufweisen. Ob Sie nun zusätzlich Federtellergummis oder Domlager benötigen, natürlich können Sie diese Teile ebenfalls bei Lott.de bestellen. Besuchen Sie die entsprechenden Kategorien.

Lott.de ist für Sie da

Natürlich bieten wir Ihnen neben den Fahrwerksfedern auch eine große Auswahl an Stoßdämpfern. Suchen Sie Ihre benötigten Stoßdämpfer in Ruhe aus. Bei einigen Fahrzeugen können Federn aber nicht beliebig eingebaut werden. Zahlreiche Ausstattungsmerkmale können Einfluss auf die verwendeten Federn haben. Vergleichen Sie also stets die Originalteilnummern mit den Freigaben der anderen Hersteller. Selbstverständlich können Sie sich bei Fragen gerne an unser erfahrenes und kompetentes Serviceteam wenden. Das gilt auch für verstärkte Federn und Sportfedern.

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