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Abrollkolben, Luftfederbalg
Anschlagpuffer, Federung
Blattfeder
Blattfederanschlag, Zusatzfeder
Bridenmutter
Buchse, Federauge
Buchse, Federbock
Buchse, Federgehänge
Buchse, Stossdämpfer
Deaktivierungsmodul, elektronische Dämpferregulierung
Deckel, Radnabe
Dichtring, Achsschenkel (Federbock)
Dichtring, Federbuchse (Federauge)
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Dichtung, Federbeinstützlager
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Distanzscheibe, Federbock
Druckscheibe, Blattfeder
Druckscheibe, Federbock
Druckscheibe, Federgehänge
Druckspeicher, Federung/Dämpfung
Fahrwerksatz Federn
Fahrwerkssatz, Federn/Dämpfer
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Gewindehülse, Federbein
Herzbolzen
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Lagerbuchse, Federgehänge-Federbock
Lagerung, Blattfeder
Lagerung, Federgehänge
Lagerung, Stoßdämpfer
Luftfeder, Fahrwerk
Luftfederbein
Montagesatz, Federbein
Montagesatz, Stoßdämpfer
Puffer, Federplatte
Puffer, Schwenkhebel
Regler, Niveauregulierung
Reparatursatz, Achsschenkel (Federbock)
Reparatursatz, Federbolzen
Reparatursatz, Federlager-Rahmen
Rücklaufleitung, Stoßdämpfer
Schraubensatz, Federbein-Radlagergehäuse
Schutzkappe/Faltenbalg, Stoßdämpfer
Staubschutzsatz Stoßdämpfer
Stoßdämpfer
Stützring, Federbeinstützlager
Traghebel, Drehstab
Verschleissplatte, Blattfeder
Zentralhydrauliköl
Zentrierring, Blattfeder
Zusatzfeder

9988 passende Artikel

JAPKO Fahrwerksfeder

JAPKO

JAPKO Fahrwerksfeder
19,54 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Baugleiche Artikel:
CS Germany 14.950.782, JAPANPARTS ZCQ3520A, ASHIKA ZCA3520A, OPEN PARTS CSR9146.02, OPEN PARTS CSR9146.00, JAPANPARTS ZC3520A, RIDEX 188C0059
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
JAPKO
-70 %
1x EIBACH Fahrwerksfeder

EIBACH

1x EIBACH Fahrwerksfeder
37,69 € UVP 126,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
245
Dicke/Stärke 1 [mm]:
21
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Fahrwerk:
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
Achslast HA bis [kg]:
1.720
Baugleiche Artikel:
DAKAtec 300447, RIDEX 188C0281, BILSTEIN 38-312465, SUPLEX 39252, SACHS 994 181, QUINTON HAZELL QCS6369, MAXGEAR 60-1329, SPIDAN 85526, CS Germany 14.950.914, CS Germany 14.950.914.55
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
EIBACH
-69 %
1x EIBACH Fahrwerksfeder

EIBACH

1x EIBACH Fahrwerksfeder
37,59 € UVP 123,00 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
395
Dicke/Stärke 1 [mm]:
14,5
Federform:
Schraubenfeder
Baugleiche Artikel:
CS Germany 14.871.269, DACO Germany 803040, Oyodo 30A9091-OYO, RIDEX 188C0600
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
EIBACH
-50 %
SACHS Fahrwerksfeder

SACHS

SACHS Fahrwerksfeder
49,71 € UVP 99,24 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
326
Durchmesser [mm]:
13
Außendurchmesser [mm]:
152
Kenngröße:
CC-SL
Farbmarkierung:
grau, blau
additionalarticlenumber:
993960
Außendurchmesser [mm]:
152,00
Baugleiche Artikel:
CS Germany 14.950.162, LESJÖFORS 4095142, ROC CS8966, MONROE SP4335, KILEN 25128
Hersteller:
SACHS
-65 %
LESJÖFORS Fahrwerksfeder

LESJÖFORS

LESJÖFORS Fahrwerksfeder
38,99 € UVP 111,46 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Fahrwerk:
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne verstärktes Fahrwerk
Baugleiche Artikel:
RIDEX 188C0281, DENCKERMANN D700191, BILSTEIN 38-280436, SPIDAN 86852, ASHIKA ZCA5558J, OPTIMAL OP-CSP01022, GH GH-224724, BILSTEIN 38-274596, MUBEA 90167686, CS Germany 14.950.912, ABAKUS 234-02-112, JAPANPARTS ZC5558J, MONROE SN3407, BILSTEIN 38-274589, IPSA SPS00199, FAI AutoParts FPCS113, NK 544768, MUBEA 90167685, MONROE SP3409, MAXGEAR 60-0324, MONROE SP3407, JP GROUP 1152201600, IPSA SPS00198, TRISCAN 8750 29136, BILSTEIN 38-312731, EIBACH R10051, JAPANPARTS ZCQ5558X, BILSTEIN 38-312472, MAPCO 71889, MONROE SN3409, JAPANPARTS ZC5558X, JAPKO ZCJ5558J, MEYLE 100 739 0043, JAPKO ZCJ5558X, KYB RX5558, JAPANPARTS ZCQ5558J, SKF VKDL 31039, DIEDERICHS 9981362, SKF VKDL 31193, SKF VKDL 31175, ASHIKA ZCA5558X, EIBACH R10146, DACO Germany 814213HD, SKF VKDL 31196, SKF VKDL 31022, QUINTON HAZELL QCS7747, CS Germany 14.950.912.55, SUPLEX 39251, DAKAtec 300352, TRW JCS1042, ASHUKI by Palidium PAL10-1065
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
LESJÖFORS
-72 %
LESJÖFORS Fahrwerksfeder

LESJÖFORS

LESJÖFORS Fahrwerksfeder
39,59 € UVP 139,11 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Federform:
Schraubenfeder
nicht für Ausstattungsvariante:
FlexFix
Fahrwerk:
für Fahrzeuge ohne tiefergelegtes Fahrwerk
Baugleiche Artikel:
SACHS 994 323, MONROE SN4573, JAPKO ZCJ5156A, KAMOKA 2120559, ASHIKA ZCA5156A, CS Germany 14.774.532, SPIDAN 86318, QUINTON HAZELL QCS5407, JAPANPARTS ZC5156A, IPSA SPS00291, SACHS 994 320, MUBEA 90170993, NK 5436112, TRISCAN 8750 24187, MAXGEAR 60-0762, SUPLEX 23559, RIDEX 188C1681, OPTIMAL OP-CSP01135, JAPANPARTS ZCQ5156A
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
LESJÖFORS
-57 %
KYB Fahrwerksfeder K-Flex

KYB

KYB Fahrwerksfeder K-Flex
29,81 € UVP 69,73 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
360
Außendurchmesser [mm]:
118
Dicke/Stärke 1 [mm]:
11
Federform:
Schraubenfeder
Außendurchmesser [mm]:
118,00
Baugleiche Artikel:
JAPANPARTS ZC5629A, NIPPARTS N5550521, CS Germany 14.870.950, LESJÖFORS 4237222, JAPKO ZCJ5629A, MONROE SP2523, ROC CS4588, KILEN 54821, JAPANPARTS ZCQ5629A, ASHIKA ZCA5629A
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
KYB
-47 %
SACHS Fahrwerksfeder

SACHS

SACHS Fahrwerksfeder
42,55 € UVP 80,75 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
359
Durchmesser [mm]:
12,5
Außendurchmesser [mm]:
112
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
additionalarticlenumber:
994988
Außendurchmesser [mm]:
112,00
Baugleiche Artikel:
ASHIKA ZCA90412, DENCKERMANN D700357, ROC CS8578, BILSTEIN 36-301935, TRISCAN 8750 29459, KAMOKA 2120688, JAPKO ZCJ90412, OPTIMAL OP-CSP01787, KILEN 65125, JAPANPARTS ZCQ90412, LESJÖFORS 4295135, EIBACH R22915, JAPANPARTS ZC90412, MONROE SP4250, CS Germany 14.950.192, Magnum Technology SW204
Hersteller:
SACHS
LESJÖFORS Fahrwerksfeder

LESJÖFORS

LESJÖFORS Fahrwerksfeder
52,79 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Federform:
Schraubenfeder
Baugleiche Artikel:
SACHS 994 970
Hersteller:
LESJÖFORS
-74 %
1x EIBACH Fahrwerksfeder

EIBACH

1x EIBACH Fahrwerksfeder
28,49 € UVP 109,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
372
Dicke/Stärke 1 [mm]:
12
Federform:
Schraubenfeder
Fahrwerk:
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
Anzahl der Windungen:
5
Baugleiche Artikel:
RIDEX 188C0192, TRW JCS270, SPIDAN 56577, SACHS 998 358, SUPLEX 38077, MAXGEAR 60-0240D, MAXGEAR 60-0240, BILSTEIN 36-218097, QUINTON HAZELL QCS6936, DACO Germany 804802, CS Germany 14.871.629
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
EIBACH
-57 %
KYB Fahrwerksfeder K-Flex

KYB

KYB Fahrwerksfeder K-Flex
27,87 € UVP 64,89 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
365
Außendurchmesser [mm]:
111,8
Dicke/Stärke 1 [mm]:
10,5
Federform:
Schraubenfeder
Baugleiche Artikel:
KILEN 19227, LESJÖFORS 4062114, TRISCAN 8750 14137, SACHS 991 425, CS Germany 14.636.029, GH GH-352228C01, MONROE SP4960, ROC CS9098, MAXGEAR 60-1551D
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
KYB
-67 %
1x EIBACH Fahrwerksfeder

EIBACH

1x EIBACH Fahrwerksfeder
40,90 € UVP 124,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
260
Dicke/Stärke 1 [mm]:
16,75
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Fahrwerk:
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
Anzahl der Windungen:
7
Baugleiche Artikel:
BILSTEIN 38-228599, RIDEX 188C0166, DACO Germany 810308, MAXGEAR 60-0450, CS Germany 14.101.254, TRW JCS376, SACHS 996 984, SPIDAN 56963, SUPLEX 06236, IPSA SPS00196, QUINTON HAZELL QCS5469, MUBEA 90167683
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
EIBACH
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Dr.Wack

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Steckschlüssel-Satz Sechskant | Antrieb 6,3 mm (1/4") / 10 mm (3/8") / 12,5 mm (1/2") | 192-tlg.

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BGS Dreh-/Rückstellwerkzeugsatz, Bremssattelkolben BGS Do it yourself

BGS Do it yourself

BGS Dreh-/Rückstellwerkzeugsatz, Bremssattelkolben BGS Do it yourself

 

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Fahrwerksfeder

Welche Aufgaben Fahrwerksfedern haben, wie sie aufgebaut sind, was beim Wechsel zu beachten ist und welche Zusatzprodukte wichtig sind, erfahren Sie im Folgenden....
Fahrwerksfedern sind jedem Autofahrer bestens bekannt. Dennoch finden sie nur sehr wenig Beachtung. Sie bilden eine ausgesprochen wichtige Komponente des kompletten Fahrwerks, und es gibt sie in unterschiedlichen Ausführungen. Bei vielen modernen Fahrzeugen gibt es unterschiedliche Federn für dasselbe Fahrzeugmodell. Daher kann es wichtig sein, die Kenngröße zu kennen. Auf Lott.de finden Sie eine gute Auswahl an Fahrwerksfedern. Sollten Ihre benötigten Federn nicht aufgeführt sein, können Sie sich direkt an unseren kompetenten Kundensupport wenden

Fahrwerksfeder

Aufgaben von Fahrwerksfedern

Fahrwerksfedern haben zwei wesentliche Aufgaben. Sie gleichen Unebenheiten des Untergrundes aus und gewährleisten den guten Bodenkontakt der Räder zum Straßenbelag. Stark verkürzt ausgedrückt fördern sie sie Stabilität des Fahrzeugs. Allerdings entfalten sie ihre Vorteile erst im Zusammenspiel mit den anderen Fahrwerkskomponenten wie Stoßdämpfern, Stabilisatoren, Koppelstangen und Lenkern (Quer- und Längslenker).

Die Feststellung von Schäden an den Fahrwerksfedern ist für den Laien ausgesprochen schwierig. Am ehesten kommt es noch zu gebrochenen Federn. Doch selbst ein Fahrwerksfederbruch kann sehr lange unbemerkt bleiben. Meistens brechen die Federn im Bereich der Auflage auf dem Federgummi am Federteller. Dadurch wird der Federbruch relativ unkompliziert "absorbiert".


Progressive und lineare Fahrwerksfedern

Hergestellt werden Fahrwerksfedern aus einem hoch vergüteten Stahldraht. Dieser kann unterschiedlich gewickelt werden. Beispielsweise warm oder kalt. Wobei kalt gewickelte Federn oft noch nachträglich wärmebehandelt werden. Grundsätzlich wird zwischen progressiven und linearen Federn unterschieden. Der Widerstand bei linearen Fahrwerksfedern nimmt analog zur Einfedertiefe zu, also gleichmäßig.

Progressive Federn federn jedoch mit zunehmendem Federwerk immer stärker ab und federn immer weniger ein. Ein leeres Fahrzeug kann daher unbeladen mit progressiven Fahrwerksfedern relativ stark, aber in einem bestimmten Spektrum ein- und ausfedern. Wird derselbe Wagen nun beladen, verkürzt sich dieser Federweg. Mit linearen Fahrwerksfedern bei selber Beladung ist der Federweg dennoch größer. Je nach Anforderung an ein Fahrzeug hat beides Vor- und Nachteile.


Korrosionsschutz bei Federn

Wie bereits erwähnt, ist die häufigste Schadensursache für Autofedern ein Federbruch. Dieser kann ebenfalls unterschiedliche Ursachen haben. Federkenngröße an der Belastungsgrenze, Korrosion, hohe Temperaturunterschiede wären typisch. Häufig ist es die Korrosion, die der Feder zusetzt. Dadurch verändern sich die Materialeigenschaften und die Festigkeit wird geschwächt.

Aus diesem Grund legen die Hersteller von Sportfahrwerksfedern so großen Wert darauf, auch spezielle Korrosionsschutzmaßnahmen hervorzuheben. Beispielsweise eine Phosphatierung zum standardmäßigen Überzug mit Kunstharz oder Kunstharzlack. Aber auch ohne Federbruch kann es zu Folgeschäden kommen, die der Fahrer nicht immer richtig interpretiert. Selbst Werkstätten weisen nur selten auf verschiedene Korrelationen hin, die gegeben sein können.


Beeinflussen Fahrwerksfedern Stoßdämpfer?

Dabei geht es um das Zusammenspiel von Fahrwerksfedern und Stoßdämpfern. Abhängig vom Federweg verhält sich der Stoßdämpfer in den verschiedenen (stufenlosen) Bereichen unterschiedlich. Je nach Einfederung steht die Kolbenstange des Dämpfers nicht immer optimal, also absolut mittig. Stattdessen kann sich in bestimmten Einfederbereichen ein gewisser Druck auf die Dichtung zwischen Kolben und Stoßdämpfergehäuse ergeben. Wieder anders ausgedrückt: durch ermüdete Stoßdämpfer kann der Verschleiß von Stoßdämpfern deutlich zunehmen. Das ist auch der Grund, weshalb es verschiedene Federtypen gibt.

Feder

Bauformen von Autofedern

Normal zylindrische Fahrwerksfedern, bei denen die Windungen untereinander liegen, haben eine lineare Wirkungsweise. Inkonstante Federn verjüngen sich nach innen an den Außenpunkten. Das deutet an, dass es progressive Fahrwerksfedern sein müssen, deren Windungen bei Maximalbelastung quasi ineinander und nicht aufeinander liegen. Sie werden auch Miniblock-Fahrwerksfedern genannt.

Slide-Load-Federn können beide vorgenannten Formen und Ausführungen repräsentieren. Betrachtet man diese Federn an der Längsachse, sind sie leicht zur Seite gebogen wie eine Banane. Deshalb werden sie auch immer wieder umgangssprachlich als “Bananenfedern” bezeichnet. Diese Federn tragen Sorge, dass die Kolbenstange des Stoßdämpfers möglichst gleichmäßig belastet wird, was einen deutlich geringeren Verschleiß zur Folge hat.

Der Federstahldraht

Der Federndraht selbst besitzt entweder einen gleichbleibenden Durchmesser oder ist ebenfalls inkonstant, also nach beiden Seiten verjüngend. Dadurch wird ebenfalls ein progressives Einfedern erreicht, denn im Prinzip handelt es sich im jeweils äußeren Drittel um eine "dünne" Feder, in der Mitte dagegen um eine Fahrwerksfeder mit einem größeren Durchmesser. Dadurch wird das Federverhalten mit zunehmender Beladung deutlich verändert.

Wirkung nicht unterschätzen

Wie wichtig die Federn sind, lässt sich gut erkennen, wenn diese "neutralisiert" werden. Eine Neutralisierung wird durch absolute Überladung erreicht, sodass die Feder quasi "weg" ist, da ja komplett eingefedert. Fährt das Fahrzeug nun, besteht ein großes Risiko, dass das betreffende Fahrzeug regelrecht in der Mitte knickt oder bei einem Leiterrahmen dieser in der Mitte reißt. Denn das komplette Fahrzeug ist elastisch aufgebaut. Das ist auch ein typischer Test, der mit Cabrios gemacht wird. Sie fahren mit einem Rad auf den Bordstein und überprüfen die Karosserie, da diese schwächer als bei einem geschlossenen Fahrzeug ist.

Die Materialermüdung kann also dazu führen, dass die Federn zu stark einfedern. Das kann aber nicht nur Auswirkungen auf die Stoßdämpfer haben. Wenn Sie die Fahrwerksfedern ersetzen, muss im Anschluss die Spur neu vermessen werden. Das deutet schon an, wie deutlich sich das Federverhalten der Fahrwerksfedern auf die gesamte Fahrzeugstabilisierung auswirkt. Jedoch müssen Sie sich im Klaren sein, dass zum akkuraten Spur vermessen auch Reifen mit einem gleichmäßigen Profil gehören. Außerdem auch Stabilisatoren, Koppelstangen und Spurstangenköpfe, die beschädigungsfrei arbeiten.

Wann Fahrwerksfedern tauschen?

Wenn Sie nachfragen, wann die Fahrwerksfedern ausgetauscht werden sollen, werden sie von vielen Leuten hören "die Fahrwerksfedern halten in der Regel ein Autoleben lang". Das kann sein, muss es aber nicht. Es lässt sich auch keine Kilometergrenze ziehen. Ausschlaggebend ist immer, wie hoch die Belastung des Fahrzeugs war. Dazu zählen die Zuladung, der Hängerbetrieb und der Zustand der Straßen, auf denen das betreffende Fahrzeug meist unterwegs ist. Schwierig ist auch, dass es meist keine Vergleichswerte gibt.

Ist das Fahrzeug wieder optimal gefedert, nachdem neue Stoßdämpfer verbaut wurden? Oder sind auch die Fahrwerksfedern auszutauschen? Auch, wenn der Kilometerbereich nicht eingegrenzt werden kann, sollte diese Überlegung ab 100.000 km im Hinterkopf sein. Ebenso bei Fahrzeugen, die über 5 Jahre alt sind, was aber ebenfalls von der Fahrleistung abhängig ist.

Wie Sie jedoch an unseren Preisen erkennen, sind die Kosten für Fahrwerksfedern nicht zu hoch. Ist das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs wirklich schlecht, sollten Sie den Wechseln der Federn mit den Stoßdämpfern zusammen durchführen. Vor allem sind die Kosten für die Federn relativ gering und es entsteht kaum zusätzlicher Zeitaufwand.

Fahrwerksfedern-Hersteller bei Lott.de

Sie können neben baugleichen Fahrwerksfedern auch verstärkte Federn verwenden. Diese legen ein Fahrzeug nicht höher. Sie sind stärker im Drahtdurchmesser, dafür aber kürzer. Sportfedern alleine (ohne Stoßdämpfer) tauschen, ist nicht empfehlenswert, da das Fahrverhalten massiv beeinflusst und zumeist verschlechtert wird. Das gilt für Fahrwerksfedern zum Höher- und Tieferlegen. Wählen Sie beispielsweise Fahrwerksfedern für eine Fahrwerksverstärkung aus, bieten Hersteller wie Bilstein auch passende Stoßdämpfer (z.B. Heavy Trac). Andere renommierte Federnhersteller sind Lesjöfors und Spidati. Kaufinteressenten, denen hohe Qualität und Sicherheit wichtig sind, die aber dennoch preisbewusst bestellen möchten, empfehlen wir Fahrwerksfedern unserer Lott Hausmarke als smarte Alternative.

Zusätzliche Teile nicht vergessen

Neben den Federn sind es nicht selten auch die Federgummis, die verschlissen sind. Die enthaltenen Weichmacher entweichen im Lauf der Zeit, die Gummis werden porös und hart. Dann können sie die Federn nicht mehr unterstützen und sogar zu einem Schaden, wie einem Federbruch führen. Daher sollten Sie auch die Federgummis immer prüfen bzw. überprüfen lassen. In einer guten Werkstatt gehört es übrigens dazu, bei Problemen am Fahrwerk alle Komponenten genauer zu überprüfen. Neben den bereits genannten Fahrwerksteilen kann auch ein Domlager einen Defekt aufweisen. Ob Sie nun zusätzlich Federtellergummis oder Domlager benötigen, natürlich können Sie diese Teile ebenfalls bei Lott.de bestellen. Besuchen Sie die entsprechenden Kategorien.

Lott.de ist für Sie da

Natürlich bieten wir Ihnen neben den Fahrwerksfedern auch eine große Auswahl an Stoßdämpfern. Suchen Sie Ihre benötigten Stoßdämpfer in Ruhe aus. Bei einigen Fahrzeugen können Federn aber nicht beliebig eingebaut werden. Zahlreiche Ausstattungsmerkmale können Einfluss auf die verwendeten Federn haben. Vergleichen Sie also stets die Originalteilnummern mit den Freigaben der anderen Hersteller. Selbstverständlich können Sie sich bei Fragen gerne an unser erfahrenes und kompetentes Serviceteam wenden. Das gilt auch für verstärkte Federn und Sportfedern.

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