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9988 passende Artikel

-68 %
MEYLE Fahrwerksfeder MEYLE-ORIGINAL: True to OE.

MEYLE

MEYLE Fahrwerksfeder MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
32,28 € UVP 100,50 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
benötigte Stückzahl:
2
additionalarticlenumber:
1006390005
Baugleiche Artikel:
GH GH-334701C01A, GH GH+334701C01A, DAKAtec 300322, MASTER-SPORT GERMANY 4095037-PCS-MS, CS Germany 14.950.681, BILSTEIN 36-269020, MAPCO 71812, NK 534762
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
MEYLE
-65 %
JP GROUP Fahrwerksfeder JP GROUP

JP GROUP

JP GROUP Fahrwerksfeder JP GROUP
21,49 € UVP 60,60 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
12,25
Länge [mm]:
315
Außendurchmesser [mm]:
137
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Außendurchmesser [mm]:
137,00
Baugleiche Artikel:
RIDEX 188C0364, CS Germany 14.950.808, EIBACH R10606, KAMOKA 2110241, EIBACH R10675
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
JP GROUP
-66 %
EIBACH Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz)

EIBACH

EIBACH Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz)
26,79 € UVP 78,00 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
363
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Baugleiche Artikel:
DAKAtec 300456, SACHS 993 680, RIDEX 188C0944, GH GH-353313C06
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
EIBACH
-71 %
MONROE Fahrwerksfeder MONROE SPRINGS

MONROE

MONROE Fahrwerksfeder MONROE SPRINGS
49,19 € UVP 170,77 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
258
Außendurchmesser [mm]:
139
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie
Außendurchmesser [mm]:
139,00
Baugleiche Artikel:
TRISCAN 8750 24079, JAPKO ZCJ6222X, RIDEX 188C0162, JAPKO ZCJ6222J, NK 543671, JAPANPARTS ZC6222J, CS Germany 14.774.230, JAPANPARTS ZC90046, TRW JCS134, ASHIKA ZCA6222J, OPTIMAL OP-CSP01378, ROC CS4131, JAPANPARTS ZC6222X, DACO Germany 812708, Oyodo 30A9141-OYO, SUPLEX 23360, KILEN 60026, DACO Germany 813610, LESJÖFORS 4263460, ASHIKA ZCA90046, JAPANPARTS ZCQ90046, ASHIKA ZCA6222X, JAPANPARTS ZCQ6222J, EIBACH R10050, SPIDAN 55991, SACHS 996 706, JAPKO ZCJ90046, JAPANPARTS ZCQ6222X
Hersteller:
MONROE
-61 %
EIBACH Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz)

EIBACH

EIBACH Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz)
33,69 € UVP 86,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
365
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Anzahl der Windungen:
6
Baugleiche Artikel:
GH GH-355205C05, CS Germany 14.632.002, QUINTON HAZELL QCS6642, SUPLEX 09174, SPIDAN 85554, RIDEX 188C0585, DACO Germany 803706
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
EIBACH
-66 %
EIBACH Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz)

EIBACH

EIBACH Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz)
33,19 € UVP 99,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
251
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Anzahl der Windungen:
7
Baugleiche Artikel:
MUBEA 90170359, SUPLEX 03328, SACHS 996 955, SPIDAN 87097, DACO Germany 810231, RIDEX 188C0386, SACHS 994 639, IPSA SPS00207, QUINTON HAZELL QCS8423
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
EIBACH
-65 %
EIBACH Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz)

EIBACH

EIBACH Fahrwerksfeder Einzelfeder ERL (Serienersatz)
30,61 € UVP 87,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
324
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Anzahl der Windungen:
8
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
EIBACH
-56 %
SACHS Fahrwerksfeder

SACHS

SACHS Fahrwerksfeder
29,33 € UVP 66,39 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
357
Durchmesser [mm]:
11,25
Außendurchmesser [mm]:
138
Kenngröße:
CC-SL
additionalarticlenumber:
997841
Außendurchmesser [mm]:
138,00
Baugleiche Artikel:
Oyodo 30A9000-OYO, EIBACH R10196, JAPANPARTS ZC3750A, JAPKO ZCJ3750A, JAPANPARTS ZCQ3750A, ROC CS3757, ASHIKA ZCA3750A, LESJÖFORS 4085707, MONROE SP3386, GH GH-204305, KAMOKA 2110253, MONROE SE3386, EIBACH R10013, TRISCAN 8750 29121, SKF VKDL 31023, BILSTEIN 37-160692, OPTIMAL OP-CSP01060, CS Germany 14.950.204, OPEN PARTS CSR9033.02, ASHUKI by Palidium PAL10-0013, YSPARTS YS-CS0158, TRW JCS190, MAXGEAR 60-0032, RIDEX 188C0006, MAXGEAR 60-0032D, KILEN 23106, NK 534798, OPEN PARTS CSR9033.00, Magnum Technology SS000MT
Hersteller:
SACHS
-66 %
1x EIBACH Fahrwerksfeder

EIBACH

1x EIBACH Fahrwerksfeder
28,49 € UVP 83,00 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
420
Dicke/Stärke 1 [mm]:
12,25
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Fahrwerk:
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
Außendurchmesser [mm]:
158,00
Baugleiche Artikel:
CS Germany 14.871.047, BOGE 81-875-0, MUBEA 90166720, CS Germany 14.871.002, MUBEA 90166731, SUPLEX 24027, BILSTEIN 36-198245, IPSA SPS00125, CS Germany 14.871.065, SACHS 997 513, BOGE 81-874-0, IPSA SPS00160, QUINTON HAZELL QCS6404, CS Germany 14.873.309, DAKAtec 300240, CS Germany 14.870.403, SPIDAN 49271, RIDEX 188C0528, TRW JCS278, DACO Germany 802820, MUBEA 90166695, DACO Germany 802805, TRW JCS478, BILSTEIN 36-215522, IPSA SPS00149, SACHS 997 514
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
EIBACH
-73 %
LESJÖFORS Fahrwerksfeder

LESJÖFORS

LESJÖFORS Fahrwerksfeder
33,79 € UVP 123,49 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Federform:
Schraubenfeder
Baugleiche Artikel:
SUPLEX 27171, KAMOKA 2110727, JAPANPARTS ZC90263, MAXGEAR 60-0500D, CS Germany 14.877.007, DIEDERICHS 9983081, BILSTEIN 36-264223, NK 533959, GH GH-203920, MTR 12108728, TRISCAN 8750 2563, JAPKO ZCJ90263, OPEN PARTS CSR9281.02, IPSA SPS00030, ASHIKA ZCA90263, SACHS 998 835, MONROE SP2896, QUINTON HAZELL QCS5704, KYB RH2711, DAKAtec 300260, MUBEA 90142533, DENCKERMANN D700045, JAPANPARTS ZCQ90263, KRAFT AUTOMOTIVE 4025064, OPEN PARTS CSR9281.00, RIDEX 188C0174, MAPCO 70127, TRW JCS727, OPTIMAL OP-CSP01354, ABAKUS 234-01-032, DACO Germany 803071, SPIDAN 56153, MAXGEAR 60-0500, EIBACH R10398, GH GH-203918
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
LESJÖFORS
-65 %
1x EIBACH Fahrwerksfeder

EIBACH

1x EIBACH Fahrwerksfeder
30,06 € UVP 85,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
364
Dicke/Stärke 1 [mm]:
12,25
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Fahrwerk:
für Fahrzeuge ohne verstärktes Fahrwerk
Anzahl der Windungen:
8
Baugleiche Artikel:
CS Germany 14.950.770, VAICO V10-9635, SACHS 994 337, MAXGEAR 60-0550, RIDEX 188C0856, QUINTON HAZELL QCS8117, KAMOKA 2120665, SPIDAN 86349, SUPLEX 39291, MAXGEAR 60-0550D
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
EIBACH
-63 %
1x EIBACH Fahrwerksfeder

EIBACH

1x EIBACH Fahrwerksfeder
25,07 € UVP 67,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
406
Dicke/Stärke 1 [mm]:
12
Federform:
Schraubenfeder
Fahrwerk:
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
Artikelnummer:
R10044
Baugleiche Artikel:
BILSTEIN 37-172053, SACHS 998 631, AIC 54668, TRW JCS601, SPIDAN 85176, SACHS 998 632, SUPLEX 19292, CS Germany 14.319.409, QUINTON HAZELL QCS6320, RIDEX 188C0225
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
EIBACH
Seite 16 von 833
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Fahrwerksfeder

Welche Aufgaben Fahrwerksfedern haben, wie sie aufgebaut sind, was beim Wechsel zu beachten ist und welche Zusatzprodukte wichtig sind, erfahren Sie im Folgenden....
Fahrwerksfedern sind jedem Autofahrer bestens bekannt. Dennoch finden sie nur sehr wenig Beachtung. Sie bilden eine ausgesprochen wichtige Komponente des kompletten Fahrwerks, und es gibt sie in unterschiedlichen Ausführungen. Bei vielen modernen Fahrzeugen gibt es unterschiedliche Federn für dasselbe Fahrzeugmodell. Daher kann es wichtig sein, die Kenngröße zu kennen. Auf Lott.de finden Sie eine gute Auswahl an Fahrwerksfedern. Sollten Ihre benötigten Federn nicht aufgeführt sein, können Sie sich direkt an unseren kompetenten Kundensupport wenden

Fahrwerksfeder

Aufgaben von Fahrwerksfedern

Fahrwerksfedern haben zwei wesentliche Aufgaben. Sie gleichen Unebenheiten des Untergrundes aus und gewährleisten den guten Bodenkontakt der Räder zum Straßenbelag. Stark verkürzt ausgedrückt fördern sie sie Stabilität des Fahrzeugs. Allerdings entfalten sie ihre Vorteile erst im Zusammenspiel mit den anderen Fahrwerkskomponenten wie Stoßdämpfern, Stabilisatoren, Koppelstangen und Lenkern (Quer- und Längslenker).

Die Feststellung von Schäden an den Fahrwerksfedern ist für den Laien ausgesprochen schwierig. Am ehesten kommt es noch zu gebrochenen Federn. Doch selbst ein Fahrwerksfederbruch kann sehr lange unbemerkt bleiben. Meistens brechen die Federn im Bereich der Auflage auf dem Federgummi am Federteller. Dadurch wird der Federbruch relativ unkompliziert "absorbiert".


Progressive und lineare Fahrwerksfedern

Hergestellt werden Fahrwerksfedern aus einem hoch vergüteten Stahldraht. Dieser kann unterschiedlich gewickelt werden. Beispielsweise warm oder kalt. Wobei kalt gewickelte Federn oft noch nachträglich wärmebehandelt werden. Grundsätzlich wird zwischen progressiven und linearen Federn unterschieden. Der Widerstand bei linearen Fahrwerksfedern nimmt analog zur Einfedertiefe zu, also gleichmäßig.

Progressive Federn federn jedoch mit zunehmendem Federwerk immer stärker ab und federn immer weniger ein. Ein leeres Fahrzeug kann daher unbeladen mit progressiven Fahrwerksfedern relativ stark, aber in einem bestimmten Spektrum ein- und ausfedern. Wird derselbe Wagen nun beladen, verkürzt sich dieser Federweg. Mit linearen Fahrwerksfedern bei selber Beladung ist der Federweg dennoch größer. Je nach Anforderung an ein Fahrzeug hat beides Vor- und Nachteile.


Korrosionsschutz bei Federn

Wie bereits erwähnt, ist die häufigste Schadensursache für Autofedern ein Federbruch. Dieser kann ebenfalls unterschiedliche Ursachen haben. Federkenngröße an der Belastungsgrenze, Korrosion, hohe Temperaturunterschiede wären typisch. Häufig ist es die Korrosion, die der Feder zusetzt. Dadurch verändern sich die Materialeigenschaften und die Festigkeit wird geschwächt.

Aus diesem Grund legen die Hersteller von Sportfahrwerksfedern so großen Wert darauf, auch spezielle Korrosionsschutzmaßnahmen hervorzuheben. Beispielsweise eine Phosphatierung zum standardmäßigen Überzug mit Kunstharz oder Kunstharzlack. Aber auch ohne Federbruch kann es zu Folgeschäden kommen, die der Fahrer nicht immer richtig interpretiert. Selbst Werkstätten weisen nur selten auf verschiedene Korrelationen hin, die gegeben sein können.


Beeinflussen Fahrwerksfedern Stoßdämpfer?

Dabei geht es um das Zusammenspiel von Fahrwerksfedern und Stoßdämpfern. Abhängig vom Federweg verhält sich der Stoßdämpfer in den verschiedenen (stufenlosen) Bereichen unterschiedlich. Je nach Einfederung steht die Kolbenstange des Dämpfers nicht immer optimal, also absolut mittig. Stattdessen kann sich in bestimmten Einfederbereichen ein gewisser Druck auf die Dichtung zwischen Kolben und Stoßdämpfergehäuse ergeben. Wieder anders ausgedrückt: durch ermüdete Stoßdämpfer kann der Verschleiß von Stoßdämpfern deutlich zunehmen. Das ist auch der Grund, weshalb es verschiedene Federtypen gibt.

Feder

Bauformen von Autofedern

Normal zylindrische Fahrwerksfedern, bei denen die Windungen untereinander liegen, haben eine lineare Wirkungsweise. Inkonstante Federn verjüngen sich nach innen an den Außenpunkten. Das deutet an, dass es progressive Fahrwerksfedern sein müssen, deren Windungen bei Maximalbelastung quasi ineinander und nicht aufeinander liegen. Sie werden auch Miniblock-Fahrwerksfedern genannt.

Slide-Load-Federn können beide vorgenannten Formen und Ausführungen repräsentieren. Betrachtet man diese Federn an der Längsachse, sind sie leicht zur Seite gebogen wie eine Banane. Deshalb werden sie auch immer wieder umgangssprachlich als “Bananenfedern” bezeichnet. Diese Federn tragen Sorge, dass die Kolbenstange des Stoßdämpfers möglichst gleichmäßig belastet wird, was einen deutlich geringeren Verschleiß zur Folge hat.

Der Federstahldraht

Der Federndraht selbst besitzt entweder einen gleichbleibenden Durchmesser oder ist ebenfalls inkonstant, also nach beiden Seiten verjüngend. Dadurch wird ebenfalls ein progressives Einfedern erreicht, denn im Prinzip handelt es sich im jeweils äußeren Drittel um eine "dünne" Feder, in der Mitte dagegen um eine Fahrwerksfeder mit einem größeren Durchmesser. Dadurch wird das Federverhalten mit zunehmender Beladung deutlich verändert.

Wirkung nicht unterschätzen

Wie wichtig die Federn sind, lässt sich gut erkennen, wenn diese "neutralisiert" werden. Eine Neutralisierung wird durch absolute Überladung erreicht, sodass die Feder quasi "weg" ist, da ja komplett eingefedert. Fährt das Fahrzeug nun, besteht ein großes Risiko, dass das betreffende Fahrzeug regelrecht in der Mitte knickt oder bei einem Leiterrahmen dieser in der Mitte reißt. Denn das komplette Fahrzeug ist elastisch aufgebaut. Das ist auch ein typischer Test, der mit Cabrios gemacht wird. Sie fahren mit einem Rad auf den Bordstein und überprüfen die Karosserie, da diese schwächer als bei einem geschlossenen Fahrzeug ist.

Die Materialermüdung kann also dazu führen, dass die Federn zu stark einfedern. Das kann aber nicht nur Auswirkungen auf die Stoßdämpfer haben. Wenn Sie die Fahrwerksfedern ersetzen, muss im Anschluss die Spur neu vermessen werden. Das deutet schon an, wie deutlich sich das Federverhalten der Fahrwerksfedern auf die gesamte Fahrzeugstabilisierung auswirkt. Jedoch müssen Sie sich im Klaren sein, dass zum akkuraten Spur vermessen auch Reifen mit einem gleichmäßigen Profil gehören. Außerdem auch Stabilisatoren, Koppelstangen und Spurstangenköpfe, die beschädigungsfrei arbeiten.

Wann Fahrwerksfedern tauschen?

Wenn Sie nachfragen, wann die Fahrwerksfedern ausgetauscht werden sollen, werden sie von vielen Leuten hören "die Fahrwerksfedern halten in der Regel ein Autoleben lang". Das kann sein, muss es aber nicht. Es lässt sich auch keine Kilometergrenze ziehen. Ausschlaggebend ist immer, wie hoch die Belastung des Fahrzeugs war. Dazu zählen die Zuladung, der Hängerbetrieb und der Zustand der Straßen, auf denen das betreffende Fahrzeug meist unterwegs ist. Schwierig ist auch, dass es meist keine Vergleichswerte gibt.

Ist das Fahrzeug wieder optimal gefedert, nachdem neue Stoßdämpfer verbaut wurden? Oder sind auch die Fahrwerksfedern auszutauschen? Auch, wenn der Kilometerbereich nicht eingegrenzt werden kann, sollte diese Überlegung ab 100.000 km im Hinterkopf sein. Ebenso bei Fahrzeugen, die über 5 Jahre alt sind, was aber ebenfalls von der Fahrleistung abhängig ist.

Wie Sie jedoch an unseren Preisen erkennen, sind die Kosten für Fahrwerksfedern nicht zu hoch. Ist das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs wirklich schlecht, sollten Sie den Wechseln der Federn mit den Stoßdämpfern zusammen durchführen. Vor allem sind die Kosten für die Federn relativ gering und es entsteht kaum zusätzlicher Zeitaufwand.

Fahrwerksfedern-Hersteller bei Lott.de

Sie können neben baugleichen Fahrwerksfedern auch verstärkte Federn verwenden. Diese legen ein Fahrzeug nicht höher. Sie sind stärker im Drahtdurchmesser, dafür aber kürzer. Sportfedern alleine (ohne Stoßdämpfer) tauschen, ist nicht empfehlenswert, da das Fahrverhalten massiv beeinflusst und zumeist verschlechtert wird. Das gilt für Fahrwerksfedern zum Höher- und Tieferlegen. Wählen Sie beispielsweise Fahrwerksfedern für eine Fahrwerksverstärkung aus, bieten Hersteller wie Bilstein auch passende Stoßdämpfer (z.B. Heavy Trac). Andere renommierte Federnhersteller sind Lesjöfors und Spidati. Kaufinteressenten, denen hohe Qualität und Sicherheit wichtig sind, die aber dennoch preisbewusst bestellen möchten, empfehlen wir Fahrwerksfedern unserer Lott Hausmarke als smarte Alternative.

Zusätzliche Teile nicht vergessen

Neben den Federn sind es nicht selten auch die Federgummis, die verschlissen sind. Die enthaltenen Weichmacher entweichen im Lauf der Zeit, die Gummis werden porös und hart. Dann können sie die Federn nicht mehr unterstützen und sogar zu einem Schaden, wie einem Federbruch führen. Daher sollten Sie auch die Federgummis immer prüfen bzw. überprüfen lassen. In einer guten Werkstatt gehört es übrigens dazu, bei Problemen am Fahrwerk alle Komponenten genauer zu überprüfen. Neben den bereits genannten Fahrwerksteilen kann auch ein Domlager einen Defekt aufweisen. Ob Sie nun zusätzlich Federtellergummis oder Domlager benötigen, natürlich können Sie diese Teile ebenfalls bei Lott.de bestellen. Besuchen Sie die entsprechenden Kategorien.

Lott.de ist für Sie da

Natürlich bieten wir Ihnen neben den Fahrwerksfedern auch eine große Auswahl an Stoßdämpfern. Suchen Sie Ihre benötigten Stoßdämpfer in Ruhe aus. Bei einigen Fahrzeugen können Federn aber nicht beliebig eingebaut werden. Zahlreiche Ausstattungsmerkmale können Einfluss auf die verwendeten Federn haben. Vergleichen Sie also stets die Originalteilnummern mit den Freigaben der anderen Hersteller. Selbstverständlich können Sie sich bei Fragen gerne an unser erfahrenes und kompetentes Serviceteam wenden. Das gilt auch für verstärkte Federn und Sportfedern.

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