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Anschlagpuffer, Federung
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Blattfederanschlag, Zusatzfeder
Bridenmutter
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Reparatursatz, Achsschenkel (Federbock)
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Stoßdämpfer
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Traghebel, Drehstab
Verschleissplatte, Blattfeder
Zentralhydrauliköl
Zentrierring, Blattfeder
Zusatzfeder

9988 passende Artikel

-60 %
KYB Fahrwerksfeder K-Flex

KYB

KYB Fahrwerksfeder K-Flex
34,05 € UVP 85,33 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
322
Außendurchmesser [mm]:
109
Dicke/Stärke 1 [mm]:
11,8
Federform:
Schraubenfeder
Außendurchmesser [mm]:
109,00
Baugleiche Artikel:
IPSA SPS01079, ASHIKA ZCA90370, NK 549901, DENCKERMANN D700457, OPTIMAL OP-CSP01758, ROC CS8862, QUINTON HAZELL QCS9766, TRISCAN 8750 14128, SUPLEX 22288, MUBEA 90241951, JAPANPARTS ZCQ90370, LESJÖFORS 4262084, JAPKO ZCJ90370, MAXGEAR 60-1564D, SPIDAN 88386, JAPANPARTS ZC90370, SACHS 992 240, MONROE SP4167, CS Germany 14.636.014, KILEN 59059
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
KYB
-51 %
BILSTEIN Fahrwerksfeder BILSTEIN - B3 Serienersatz (Federn)

BILSTEIN

BILSTEIN Fahrwerksfeder BILSTEIN - B3 Serienersatz (Federn)
54,25 € UVP 111,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Baugleiche Artikel:
ASHIKA ZCA2850C, JAPANPARTS ZCQ2850C, MAXGEAR 60-1147D, JAPKO ZCJ2850C, SUPLEX 46075, JAPANPARTS ZC2850C, CS Germany 14.870.928, RIDEX 188C0499, SPIDAN 85713, DACO Germany 801710, GH GH-353522C04, SACHS 998 892, QUINTON HAZELL QCS5723, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4400315
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
BILSTEIN
-75 %
KYB Fahrwerksfeder K-Flex

KYB

KYB Fahrwerksfeder K-Flex
46,53 € UVP 185,58 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Federform:
Schraubenfeder
Baugleiche Artikel:
TRISCAN 8750 25118, MONROE SP4584, SKF VKDL 33273, OPTIMAL OP-CSP01796, GH GH-353964C01, JAPKO ZCJ90375, CS Germany 14.636.005, LESJÖFORS 4062078, JAPANPARTS ZC90375, KILEN 19190, JAPANPARTS ZCQ90375, ASHIKA ZCA90375, GH GH-203964, KAMOKA 2110655, QUINTON HAZELL QCS8025, FAST FT12284K, MAXGEAR 60-0570, SUPLEX 23514, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4401027, MAXGEAR 60-0570D, SACHS 993 033, ROC CS7837, SPIDAN 85989, FAST FT12284
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
KYB
-57 %
KYB Fahrwerksfeder K-Flex

KYB

KYB Fahrwerksfeder K-Flex
61,59 € UVP 143,96 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
435
Außendurchmesser [mm]:
190
Dicke/Stärke 1 [mm]:
19
Federform:
Schraubenfeder
Außendurchmesser [mm]:
190,00
Baugleiche Artikel:
SPIDAN 56101, DIEDERICHS 9981077, NK 532341, QUINTON HAZELL QCS7126, JAPANPARTS ZC1802A, CS Germany 14.871.129, ROC CS3994, SUPLEX 24136, KILEN 12133, DACO Germany 800921, OPTIMAL AF-1714, IPSA SPS03732, SACHS 998 083, FAST FT12269, ASHIKA ZCA1802A, JAPKO ZCJ1802A, LESJÖFORS 4026150, JAPANPARTS ZCQ1802A, MUBEA 90179188, TRISCAN 8750 2871
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
KYB
-60 %
KYB Fahrwerksfeder K-Flex

KYB

KYB Fahrwerksfeder K-Flex
30,37 € UVP 75,41 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
276
Außendurchmesser [mm]:
138,7
Dicke/Stärke 1 [mm]:
13
Federform:
Schraubenfeder
Außendurchmesser [mm]:
138,70
Baugleiche Artikel:
ROC CS8711, CS Germany 14.319.039, EIBACH R21975, TRISCAN 8750 23232, SPIDAN 87298, QUINTON HAZELL QCS8649, KILEN 57182, LESJÖFORS 4256903, MAXGEAR 60-1281, SACHS 994 732, SUPLEX 19417
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
KYB
-63 %
KYB Fahrwerksfeder K-Flex

KYB

KYB Fahrwerksfeder K-Flex
28,01 € UVP 76,67 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
250
Außendurchmesser [mm]:
106
Dicke/Stärke 1 [mm]:
11,2
Federform:
Schraubenfeder
Außendurchmesser [mm]:
106,00
Baugleiche Artikel:
ROC CS8825, KILEN 57816, BILSTEIN 36-343331, CS Germany 14.401.034, MONROE SP4246, LESJÖFORS 4258716
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
KYB
-61 %
KYB Fahrwerksfeder K-Flex

KYB

KYB Fahrwerksfeder K-Flex
36,65 € UVP 93,41 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
362
Außendurchmesser [mm]:
105,5
Dicke/Stärke 1 [mm]:
10,2
Federform:
Schraubenfeder
Außendurchmesser [mm]:
105,50
Baugleiche Artikel:
JAPANPARTS ZCQ90371, BILSTEIN 36-302451, JAPANPARTS ZC90371, LESJÖFORS 4282934, ASHIKA ZCA90371, JAPKO ZCJ90371, SACHS 994 957, ROC CS8587, MONROE SP4308, BILSTEIN 36-301911, TRISCAN 8750 29463, MAXGEAR 60-1651D, KILEN 63534, GSP 36611050, CS Germany 14.950.331, DACO Germany 813309
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
KYB
-65 %
KYB Fahrwerksfeder K-Flex

KYB

KYB Fahrwerksfeder K-Flex
38,92 € UVP 111,69 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
261
Außendurchmesser [mm]:
117
Dicke/Stärke 1 [mm]:
12,5
Federform:
Schraubenfeder
Außendurchmesser [mm]:
117,00
Baugleiche Artikel:
CS Germany 14.101.653, SUPLEX 06600, LESJÖFORS 4208502, MONROE SP4211, KILEN 51095, MAXGEAR 60-1401D, TRISCAN 8750 11239, QUINTON HAZELL QCS9944, SPIDAN GKNW10100, ROC CS8620
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
KYB
-61 %
KYB Fahrwerksfeder K-Flex

KYB

KYB Fahrwerksfeder K-Flex
28,13 € UVP 72,58 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
322
Außendurchmesser [mm]:
120
Dicke/Stärke 1 [mm]:
10,8
Federform:
Schraubenfeder
Außendurchmesser [mm]:
120,00
Baugleiche Artikel:
CS Germany 14.875.874, SUPLEX 07197, KILEN 51449, LESJÖFORS 4215646, KAMOKA 2120395, ROC CS8608, SPIDAN 87424, QUINTON HAZELL QCS8755, SACHS 994 778, MONROE SP4302, TRISCAN 8750 1050
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
KYB
-59 %
KYB Fahrwerksfeder K-Flex

KYB

KYB Fahrwerksfeder K-Flex
32,52 € UVP 78,54 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Hinten
Länge [mm]:
355
Außendurchmesser [mm]:
111,2, 111
Dicke/Stärke 1 [mm]:
11,5
Federform:
Schraubenfeder
Außendurchmesser [mm]:
111,20
Baugleiche Artikel:
KAMOKA 2120438, JAPKO ZCJ90077, JAPANPARTS ZC90077, SACHS 992 327, ASHIKA ZCA90077, TRISCAN 8750 16180, JAPANPARTS ZCQ90077, CS Germany 14.504.237, MONROE SP4477, ROC CS8737, KILEN 53290, LESJÖFORS 4227635
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
KYB
-64 %
KYB Fahrwerksfeder K-Flex

KYB

KYB Fahrwerksfeder K-Flex
37,90 € UVP 104,05 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
415
Außendurchmesser [mm]:
159,5, 160
Dicke/Stärke 1 [mm]:
12,5
Federform:
Schraubenfeder
Außendurchmesser [mm]:
159,50
Baugleiche Artikel:
GSP 36611980, KILEN 17260, SACHS 993 650, TRISCAN 8750 23173, SACHS 993 651, LESJÖFORS 4056908, ROC CS8557, SUPLEX 19437, NK 5433106, CS Germany 14.319.026, SPIDAN 87317, QUINTON HAZELL QCS10107
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
KYB
-62 %
KYB Fahrwerksfeder K-Flex

KYB

KYB Fahrwerksfeder K-Flex
41,12 € UVP 107,91 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
328
Außendurchmesser [mm]:
116
Dicke/Stärke 1 [mm]:
12,8
Federform:
Schraubenfeder
Außendurchmesser [mm]:
116,00
Baugleiche Artikel:
LESJÖFORS 4056918, TRISCAN 8750 23205, ROC CS8686, EIBACH R23163, GH GH-333302C05, CS Germany 14.319.043, KILEN 17270, MONROE SP4284
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
KYB
Seite 830 von 833
1 ... 828 829 830 831 832 833
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Fahrwerksfeder

Welche Aufgaben Fahrwerksfedern haben, wie sie aufgebaut sind, was beim Wechsel zu beachten ist und welche Zusatzprodukte wichtig sind, erfahren Sie im Folgenden....
Fahrwerksfedern sind jedem Autofahrer bestens bekannt. Dennoch finden sie nur sehr wenig Beachtung. Sie bilden eine ausgesprochen wichtige Komponente des kompletten Fahrwerks, und es gibt sie in unterschiedlichen Ausführungen. Bei vielen modernen Fahrzeugen gibt es unterschiedliche Federn für dasselbe Fahrzeugmodell. Daher kann es wichtig sein, die Kenngröße zu kennen. Auf Lott.de finden Sie eine gute Auswahl an Fahrwerksfedern. Sollten Ihre benötigten Federn nicht aufgeführt sein, können Sie sich direkt an unseren kompetenten Kundensupport wenden

Fahrwerksfeder

Aufgaben von Fahrwerksfedern

Fahrwerksfedern haben zwei wesentliche Aufgaben. Sie gleichen Unebenheiten des Untergrundes aus und gewährleisten den guten Bodenkontakt der Räder zum Straßenbelag. Stark verkürzt ausgedrückt fördern sie sie Stabilität des Fahrzeugs. Allerdings entfalten sie ihre Vorteile erst im Zusammenspiel mit den anderen Fahrwerkskomponenten wie Stoßdämpfern, Stabilisatoren, Koppelstangen und Lenkern (Quer- und Längslenker).

Die Feststellung von Schäden an den Fahrwerksfedern ist für den Laien ausgesprochen schwierig. Am ehesten kommt es noch zu gebrochenen Federn. Doch selbst ein Fahrwerksfederbruch kann sehr lange unbemerkt bleiben. Meistens brechen die Federn im Bereich der Auflage auf dem Federgummi am Federteller. Dadurch wird der Federbruch relativ unkompliziert "absorbiert".


Progressive und lineare Fahrwerksfedern

Hergestellt werden Fahrwerksfedern aus einem hoch vergüteten Stahldraht. Dieser kann unterschiedlich gewickelt werden. Beispielsweise warm oder kalt. Wobei kalt gewickelte Federn oft noch nachträglich wärmebehandelt werden. Grundsätzlich wird zwischen progressiven und linearen Federn unterschieden. Der Widerstand bei linearen Fahrwerksfedern nimmt analog zur Einfedertiefe zu, also gleichmäßig.

Progressive Federn federn jedoch mit zunehmendem Federwerk immer stärker ab und federn immer weniger ein. Ein leeres Fahrzeug kann daher unbeladen mit progressiven Fahrwerksfedern relativ stark, aber in einem bestimmten Spektrum ein- und ausfedern. Wird derselbe Wagen nun beladen, verkürzt sich dieser Federweg. Mit linearen Fahrwerksfedern bei selber Beladung ist der Federweg dennoch größer. Je nach Anforderung an ein Fahrzeug hat beides Vor- und Nachteile.


Korrosionsschutz bei Federn

Wie bereits erwähnt, ist die häufigste Schadensursache für Autofedern ein Federbruch. Dieser kann ebenfalls unterschiedliche Ursachen haben. Federkenngröße an der Belastungsgrenze, Korrosion, hohe Temperaturunterschiede wären typisch. Häufig ist es die Korrosion, die der Feder zusetzt. Dadurch verändern sich die Materialeigenschaften und die Festigkeit wird geschwächt.

Aus diesem Grund legen die Hersteller von Sportfahrwerksfedern so großen Wert darauf, auch spezielle Korrosionsschutzmaßnahmen hervorzuheben. Beispielsweise eine Phosphatierung zum standardmäßigen Überzug mit Kunstharz oder Kunstharzlack. Aber auch ohne Federbruch kann es zu Folgeschäden kommen, die der Fahrer nicht immer richtig interpretiert. Selbst Werkstätten weisen nur selten auf verschiedene Korrelationen hin, die gegeben sein können.


Beeinflussen Fahrwerksfedern Stoßdämpfer?

Dabei geht es um das Zusammenspiel von Fahrwerksfedern und Stoßdämpfern. Abhängig vom Federweg verhält sich der Stoßdämpfer in den verschiedenen (stufenlosen) Bereichen unterschiedlich. Je nach Einfederung steht die Kolbenstange des Dämpfers nicht immer optimal, also absolut mittig. Stattdessen kann sich in bestimmten Einfederbereichen ein gewisser Druck auf die Dichtung zwischen Kolben und Stoßdämpfergehäuse ergeben. Wieder anders ausgedrückt: durch ermüdete Stoßdämpfer kann der Verschleiß von Stoßdämpfern deutlich zunehmen. Das ist auch der Grund, weshalb es verschiedene Federtypen gibt.

Feder

Bauformen von Autofedern

Normal zylindrische Fahrwerksfedern, bei denen die Windungen untereinander liegen, haben eine lineare Wirkungsweise. Inkonstante Federn verjüngen sich nach innen an den Außenpunkten. Das deutet an, dass es progressive Fahrwerksfedern sein müssen, deren Windungen bei Maximalbelastung quasi ineinander und nicht aufeinander liegen. Sie werden auch Miniblock-Fahrwerksfedern genannt.

Slide-Load-Federn können beide vorgenannten Formen und Ausführungen repräsentieren. Betrachtet man diese Federn an der Längsachse, sind sie leicht zur Seite gebogen wie eine Banane. Deshalb werden sie auch immer wieder umgangssprachlich als “Bananenfedern” bezeichnet. Diese Federn tragen Sorge, dass die Kolbenstange des Stoßdämpfers möglichst gleichmäßig belastet wird, was einen deutlich geringeren Verschleiß zur Folge hat.

Der Federstahldraht

Der Federndraht selbst besitzt entweder einen gleichbleibenden Durchmesser oder ist ebenfalls inkonstant, also nach beiden Seiten verjüngend. Dadurch wird ebenfalls ein progressives Einfedern erreicht, denn im Prinzip handelt es sich im jeweils äußeren Drittel um eine "dünne" Feder, in der Mitte dagegen um eine Fahrwerksfeder mit einem größeren Durchmesser. Dadurch wird das Federverhalten mit zunehmender Beladung deutlich verändert.

Wirkung nicht unterschätzen

Wie wichtig die Federn sind, lässt sich gut erkennen, wenn diese "neutralisiert" werden. Eine Neutralisierung wird durch absolute Überladung erreicht, sodass die Feder quasi "weg" ist, da ja komplett eingefedert. Fährt das Fahrzeug nun, besteht ein großes Risiko, dass das betreffende Fahrzeug regelrecht in der Mitte knickt oder bei einem Leiterrahmen dieser in der Mitte reißt. Denn das komplette Fahrzeug ist elastisch aufgebaut. Das ist auch ein typischer Test, der mit Cabrios gemacht wird. Sie fahren mit einem Rad auf den Bordstein und überprüfen die Karosserie, da diese schwächer als bei einem geschlossenen Fahrzeug ist.

Die Materialermüdung kann also dazu führen, dass die Federn zu stark einfedern. Das kann aber nicht nur Auswirkungen auf die Stoßdämpfer haben. Wenn Sie die Fahrwerksfedern ersetzen, muss im Anschluss die Spur neu vermessen werden. Das deutet schon an, wie deutlich sich das Federverhalten der Fahrwerksfedern auf die gesamte Fahrzeugstabilisierung auswirkt. Jedoch müssen Sie sich im Klaren sein, dass zum akkuraten Spur vermessen auch Reifen mit einem gleichmäßigen Profil gehören. Außerdem auch Stabilisatoren, Koppelstangen und Spurstangenköpfe, die beschädigungsfrei arbeiten.

Wann Fahrwerksfedern tauschen?

Wenn Sie nachfragen, wann die Fahrwerksfedern ausgetauscht werden sollen, werden sie von vielen Leuten hören "die Fahrwerksfedern halten in der Regel ein Autoleben lang". Das kann sein, muss es aber nicht. Es lässt sich auch keine Kilometergrenze ziehen. Ausschlaggebend ist immer, wie hoch die Belastung des Fahrzeugs war. Dazu zählen die Zuladung, der Hängerbetrieb und der Zustand der Straßen, auf denen das betreffende Fahrzeug meist unterwegs ist. Schwierig ist auch, dass es meist keine Vergleichswerte gibt.

Ist das Fahrzeug wieder optimal gefedert, nachdem neue Stoßdämpfer verbaut wurden? Oder sind auch die Fahrwerksfedern auszutauschen? Auch, wenn der Kilometerbereich nicht eingegrenzt werden kann, sollte diese Überlegung ab 100.000 km im Hinterkopf sein. Ebenso bei Fahrzeugen, die über 5 Jahre alt sind, was aber ebenfalls von der Fahrleistung abhängig ist.

Wie Sie jedoch an unseren Preisen erkennen, sind die Kosten für Fahrwerksfedern nicht zu hoch. Ist das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs wirklich schlecht, sollten Sie den Wechseln der Federn mit den Stoßdämpfern zusammen durchführen. Vor allem sind die Kosten für die Federn relativ gering und es entsteht kaum zusätzlicher Zeitaufwand.

Fahrwerksfedern-Hersteller bei Lott.de

Sie können neben baugleichen Fahrwerksfedern auch verstärkte Federn verwenden. Diese legen ein Fahrzeug nicht höher. Sie sind stärker im Drahtdurchmesser, dafür aber kürzer. Sportfedern alleine (ohne Stoßdämpfer) tauschen, ist nicht empfehlenswert, da das Fahrverhalten massiv beeinflusst und zumeist verschlechtert wird. Das gilt für Fahrwerksfedern zum Höher- und Tieferlegen. Wählen Sie beispielsweise Fahrwerksfedern für eine Fahrwerksverstärkung aus, bieten Hersteller wie Bilstein auch passende Stoßdämpfer (z.B. Heavy Trac). Andere renommierte Federnhersteller sind Lesjöfors und Spidati. Kaufinteressenten, denen hohe Qualität und Sicherheit wichtig sind, die aber dennoch preisbewusst bestellen möchten, empfehlen wir Fahrwerksfedern unserer Lott Hausmarke als smarte Alternative.

Zusätzliche Teile nicht vergessen

Neben den Federn sind es nicht selten auch die Federgummis, die verschlissen sind. Die enthaltenen Weichmacher entweichen im Lauf der Zeit, die Gummis werden porös und hart. Dann können sie die Federn nicht mehr unterstützen und sogar zu einem Schaden, wie einem Federbruch führen. Daher sollten Sie auch die Federgummis immer prüfen bzw. überprüfen lassen. In einer guten Werkstatt gehört es übrigens dazu, bei Problemen am Fahrwerk alle Komponenten genauer zu überprüfen. Neben den bereits genannten Fahrwerksteilen kann auch ein Domlager einen Defekt aufweisen. Ob Sie nun zusätzlich Federtellergummis oder Domlager benötigen, natürlich können Sie diese Teile ebenfalls bei Lott.de bestellen. Besuchen Sie die entsprechenden Kategorien.

Lott.de ist für Sie da

Natürlich bieten wir Ihnen neben den Fahrwerksfedern auch eine große Auswahl an Stoßdämpfern. Suchen Sie Ihre benötigten Stoßdämpfer in Ruhe aus. Bei einigen Fahrzeugen können Federn aber nicht beliebig eingebaut werden. Zahlreiche Ausstattungsmerkmale können Einfluss auf die verwendeten Federn haben. Vergleichen Sie also stets die Originalteilnummern mit den Freigaben der anderen Hersteller. Selbstverständlich können Sie sich bei Fragen gerne an unser erfahrenes und kompetentes Serviceteam wenden. Das gilt auch für verstärkte Federn und Sportfedern.

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