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Generator/Lichtmaschine
Antriebslager, Generator
Generator/Lichtmaschine
Generatorregler
Gleichrichter, Generator
Kohlebürste, Generator
Lagerung, Generator
Läufer, Generator
Reparatursatz, Generator
Riemenscheibe, Generator
Schleifring, Generator
Schutzkappe, Generator
Spannschraube, Generatorhalter
Überspannungsschutzgerät, Generator

3210 passende Artikel

-11 %
FEBI BILSTEIN Generatorfreilauf

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Generatorfreilauf
91,19 € UVP 102,94 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Dicke/Stärke [mm]:
45,3
Innendurchmesser [mm]:
17
Außendurchmesser [mm]:
57
benötigte Stückzahl:
1
Außendurchmesser [mm]:
57,00
Rippenanzahl:
5
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
AS-PL Generatorfreilauf Brandneu Ina

AS-PL

AS-PL Generatorfreilauf Brandneu Ina
25,69 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Anzahl der Rillen:
7
Baugleiche Artikel:
CASCO CCP90228AS, IJS GROUP 30-1128, WILMINK GROUP WG2231520, TOPRAN 503 623, WILMINK GROUP WG1794952, CASCO CCP90228GS, FEBI BILSTEIN 32313, AS-PL AT0006, SWAG 20 93 2313, HC-Cargo 333064, RIDEX 1390F0094
Qualität:
PREMIUM LINE
Hersteller:
AS-PL
-27 %
TRISCAN Generatorfreilauf

TRISCAN

TRISCAN Generatorfreilauf
114,46 € UVP 156,30 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Anzahl der Rillen:
6
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
additionalarticlenumber:
8641804003
Hersteller:
TRISCAN
-77 %
VEMO Generatorfreilauf Green Mobility Parts

VEMO

VEMO Generatorfreilauf Green Mobility Parts
30,60 € UVP 135,00 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
Breite [mm]:
41
Durchmesser [mm]:
55,8
Bohrung-Ø [mm]:
17
Schraubenkopf-/Mutternprofil:
Torx
Tiefe [mm]:
11,1
Drehrichtung:
Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Baugleiche Artikel:
TOPRAN 111 878, SWAG 30 03 0093, SWAG 30 93 4548, WILMINK GROUP WG2018348, SWAG 60 93 0068, OPTIMAL F5-1203, IJS GROUP 30-1096, SWAG 32 14 0003, AUTLOG RT5073, FEBI BILSTEIN 14064, BLUE PRINT ADV186101, IJS GROUP 30-1021, FEBI BILSTEIN 15264, TOPRAN 111 877, FEBI BILSTEIN 30068, NPS M515I01, HERTH+BUSS ELPARTS 32045340, hajus Autoteile 1091003, FEBI BILSTEIN 34548, vika 99031223901, OPTIMAL F5-1011, ERA ZN5380, WILMINK GROUP WG2018397, ERA ZN5468, FEBI BILSTEIN 101551, RIDEX 1390F0003, FEBI BILSTEIN 15260, WILMINK GROUP WG2018340, FEBI BILSTEIN 101523, IJS GROUP 30-1008, FEBI BILSTEIN 11701, SWAG 30 14 0002, OPTIMAL F5-1004, AUTLOG RT5000, FEBI BILSTEIN 101501, OPTIMAL F5-1095, FEBI BILSTEIN 101531, WILMINK GROUP WG2018343, ERA ZN5385, FEBI BILSTEIN 101529, STARDAX STX100012R, ERA ZN5378, FEBI BILSTEIN 101507, SWAG 30 14 0008, FEBI BILSTEIN 15262, SWAG 30 14 0006, IJS GROUP 30-1009, GEBE 3 3559 1, TOPRAN 114 101, FEBI BILSTEIN 15254, GEBE 3 3520 1, BORG & BECK BBA5026, OPTIMAL F5-1007, SWAG 30 14 0004, OPTIMAL F5-1062
Rippenanzahl:
6
Hersteller:
VEMO
-92 %
OPTIMAL Generatorfreilauf

OPTIMAL

OPTIMAL Generatorfreilauf
11,89 € UVP 146,50 €
Zur Zeit nicht lieferbar
-58 %
CONTITECH Generatorfreilauf

CONTINENTAL

CONTITECH Generatorfreilauf
24,89 € UVP 59,70 €
Zur Zeit nicht lieferbar
für Herstellernummer:
F-235492.XX, F-556614.XX
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
Hersteller:
CONTITECH
MEAT & DORIA Generatorfreilauf

MEAT & DORIA

MEAT & DORIA Generatorfreilauf
135,19 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Anzahl der Rillen:
6
Breite [mm]:
22,6
Innendurchmesser [mm]:
17
Außendurchmesser [mm]:
58,7
Höhe 1 [mm]:
15,2
Artikelnummer:
45149
Außendurchmesser [mm]:
58,70
Baugleiche Artikel:
ESEN SKV 11SKV056, SIDAT 455149, CASCO CCP90225AS, AUTLOG RT5004, FEBI BILSTEIN 31452, VAICO V25-1911, FEBI BILSTEIN 39950, MEAT & DORIA 45149, AKRON-MALÒ 1580062, WILMINK GROUP WG2018392, ERA 219239, GOOM BT-0001, DA SILVA PRL155, ERA ZN5462, FISPA 455149, IJS GROUP 30-1059, HOFFER 45149, WILMINK GROUP WG2262388, FAST FT45642, CASCO CCP90225GS, SWAG 50 93 9950, TOPRAN 304 095, RIDEX 1390F0026, TRISCAN 8641 164005, DEXWAL MOBIDEX 09-171, TRICLO 428685
Hersteller:
MEAT & DORIA
MEYLE Generatorfreilauf MEYLE-ORIGINAL: True to OE.

MEYLE

MEYLE Generatorfreilauf MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
30,99 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Kappe
Innendurchmesser [mm]:
17
Außendurchmesser [mm]:
54,1
additionalarticlenumber:
5140531003
Rippenanzahl:
6
Hersteller:
MEYLE
-30 %
DAYCO Generatorfreilauf

DAYCO

DAYCO Generatorfreilauf
175,59 € UVP 249,71 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Höhe 1 [mm]:
60
Höhe 2 [mm]:
45
Riemenscheiben-Ø [mm]:
24
Hersteller:
DAYCO
ESEN SKV Generatorfreilauf

ESEN SKV

ESEN SKV Generatorfreilauf
14,28 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Breite [mm]:
41,2
Durchmesser 1 [mm]:
17
Durchmesser 2 [mm]:
61
Garantie:
3 Jahre Garantie
Baugleiche Artikel:
IJS GROUP 30-1001, FEBI BILSTEIN 193549, FEBI BILSTEIN 22152, FEBI BILSTEIN 24179, KAMOKA RC050, SWAG 55 92 2152, DEXWAL MOBIDEX 09-007, RIDEX 1390F0010, SWAG 60 92 4179
Rippenanzahl:
6
Hersteller:
ESEN SKV
-51 %
ASHIKA Generatorfreilauf

ASHIKA

ASHIKA Generatorfreilauf
45,39 € UVP 93,23 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Anzahl der Rillen:
5
Höhe [mm]:
41
Innendurchmesser [mm]:
17
Außendurchmesser [mm]:
57
Artikelnummer:
130-0K-K02
Baugleiche Artikel:
SWAG 91 10 1711, KAMOKA RC088, NPS H515I25A, BLUE PRINT ADG061315, DEXWAL MOBIDEX 09-249, NIPPARTS N1180301, RIDEX 1390F0031, JAPANPARTS RA-K02, FEBI BILSTEIN 101711, TOPRAN 821 820, DA SILVA PRL183
Innengewinde [mm]:
M 16 X 1,5
Hersteller:
ASHIKA
DAYCO Generatorfreilauf

DAYCO

DAYCO Generatorfreilauf
121,69 €
Zur Zeit nicht lieferbar
Höhe 1 [mm]:
22,7
Höhe 2 [mm]:
35,4
Riemenscheiben-Ø [mm]:
59,8
Hersteller:
DAYCO
Seite 266 von 268
1 ... 264 265 266 267 268
Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
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Über 500.000 zufriedene Kunden pro Jahr
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Generatorfreilauf

Schonung für die Lichtmaschine: Der Generatorfreilauf. Der Generatorfreilauf ist eine technische Komponente der Lichtmaschine. Er sorgt dafür, dass der Verschleiß in den Lagern der Mittelwelle reduziert wird. Das macht verlängert die Lebensdauer der Lichtmaschine...

Gestiegene Anforderungen an den Generator

Der Generator eines Fahrzeugs war früher nur für die Bereitstellung des Zündstroms, etwas Lichtstrom und für das Laden der Batterie zuständig. Heute muss eine Lichtmaschine zahlreiche weitere Komponenten permanent oder auf Abruf mit elektrischer Spannung versorgen. Dazu zählen:

  • Steuergeräte und Sensoren
  • Sitzheizungen
  • Elektrische Fensterheber, Spiegel oder Sitze
  • Navigations- und Entertainmentsysteme

Diese ganzen Verbraucher machten die Anhebung des Bordstromnetzes von 12 auf heute 14,4 Volt erforderlich. Um diese Leistung erbringen zu können, bestanden für die Konstrukteure zwei Möglichkeiten:

  • Einbau von größeren Lichtmaschinen
  • Die vorhandenen Generatoren schneller laufen lassen

Eine größere Lichtmaschine bedeutet immer auch mehr Raumbedarf und mehr Gewicht am Fahrzeug. Größere Generatoren sind bei den dicht gepackten Motorräumen von heute aber ein großes Problem. Außerdem bedeutet die Vergrößerung und Leistungssteigerung einer Komponente auch immer eine Gewichtszunahme. Ein erhöhter Kraftstoffverbrauch ist dann die Folge.

Also wurden die vorhandenen Generatoren so den gestiegenen Anforderungen angepasst, indem ihre Drehzahl erhöht wurde. Doch damit ergab sich ein weiteres Problem.

Schwachstelle Lager

Generatoren werden über einen Riemen angetrieben. Die früher gebräuchlichen Lichtmaschinen hatten dazu einen schmalen und starren Keilriemenantrieb. Wenn die Motordrehzahl erhöht wurde, drehten sich auch die Generatoren schneller. Bei der Reduktion der Drehzahl wurden die Generatoren mit starrem Riementrieb wieder auf die niedrigere Drehzahl abgebremst.

Dieser ständige Wechsel zwischen Beschleunigung und Abbremsung ist für die schneller drehenden Lichtmaschinen sehr schädlich. Die Lager der Rotorwelle leiden extrem darunter und reagieren mit einem entsprechenden Verschleiß. Das machte die technische Lösung vom Generatorfreilauf erforderlich.

Was bewirkt der Generatorfreilauf?

Der Generatorfreilauf sorgt dafür, dass sich das Antriebsrad der Rotorwelle nur in eine Richtung drehen kann. In die andere Richtung läuft sie frei - was den Namen des Bauteils erklärt. Wenn nun der Motor vom Fahrzeug die Drehzahl reduziert, dann läuft der Generator durch den restlichen Schwung so lange in der vorigen Geschwindigkeit weiter, bis er allmählich bei der neuen Drehzahl angekommen ist. Die Generatorfreilauf Vorteile sind im Wesentlichen, dass die Lager der Rotorwelle wesentlich weniger belastet werden.

Bauteile vom Generatorfreilauf

Ein Generatorfreilauf besteht aus folgenden Komponenten:

  • Freilauf-Antriebsscheibe
  • Flachriemen
  • Riemenspanner

Die Freilauf-Antriebsscheibe dient zur Übertragung des Drehmoments vom Motor in den Generator. Dies kann sie aber nur in eine Richtung. Rückwärts angetrieben, läuft sie frei. Für den Betrieb des Generators ist aufgrund der höheren Drehgeschwindigkeiten ein Flachriemen erforderlich. Dieser lässt sich außerdem einfacher spannen. Dafür befindet sich am Riementrieb eine Spannvorrichtung. Sie besteht aus einem Umlenkhebel und einer Spannrolle.

Defekte am Generatorfreilauf

Ein Generatorfreilauf macht sich dadurch bemerkbar, dass die Rolle nicht mehr in einer Richtung frei läuft. Dann überträgt sie das Drehmoment des Motors starr und bremst die Lichtmaschine wieder bei jedem Wechsel der Drehzahl vom Motor ab. Der Riementrieb und der Generator sind auf diese Übertragung nicht ausgelegt. Die Antriebsscheibe rutscht dann immer ein wenig durch und erzeugt heftige Quietschgeräusche. Außerdem fängt der Riemenspanner an, stark zu flattern. Das äußert sich durch ein unangenehmes Klappern, vor allem beim Gangwechsel oder beim Abbremsen.

Wenn der Freilauf der Lichtmaschine quietscht, lässt er sich einfach prüfen. Dazu wird der Flachriemen abgenommen oder zumindest so weit gelockert, dass der Generator frei drehen kann. Dann wird steckt man einen Schraubendreher an der Vorderseite (Seite der Riemenscheibe) in das Gehäuse und blockiert das Lüfterrad. Ein intakter Generatorfreilauf würde sich nun in einer Richtung frei drehen lassen. Ist der defekt, blockiert die Antriebsscheibe in beiden Richtungen. Das ist eine sehr sichere Diagnose.

Wenn der Generatorfreilauf defekt ist, hat das Folgen:

  • Starke Geräuschbildung während der Fahrt
  • Hoher Verschleiß am Flachriemen - bis zum Abriss
  • Starker Verschleiß an den Lagern vom Generator

Dies sind drei Gründe, weshalb der Wechsel vom Generatorfreilauf nicht auf "die lange Bank" geschoben werden sollte. Die Reparatur wird dann nur immer teurer.

Generatorfreilauf reparieren

Die hier benannten Schritte zum Reparieren eines Generatorfreilaufs sind nur eine allgemeine Beschreibung der Vorgehensweise und keine Einbauanleitung.

Den Freilauf an sich zu wechseln ist einfach, jedoch ist er, je nach Fahrzeug, sehr schwer zugänglich. Teilweise müssen sehr viele Bauteile vom Fahrzeug demontiert werden, um bequem an der Lichtmaschine arbeiten zu können. Außerdem ist ein spezielles Generatorfreilauf Werkzeug erforderlich. Dies ist eine Vielzahn-Nuss, die auf einen normalen Steckschlüssel aufgesetzt wird. WICHTIG: Die Zentralschraube des Generatorfreilaufs hat bei vielen Fahrzeugen ein LINKSGEWINDE! Um es zu lösen, muss genau in die andere Richtung gedreht werden, wie bei normalen Schrauben!

Da ein beschädigter Generatorfreilauf immer auch den Riemen in Mitleidenschaft gezogen hat, wird dieser ebenfalls erneuert. Im Gegensatz zum Zahnriemen muss beim Tausch von Flachriemen und Generatorfreilauf die Spannrolle aber nicht mit getauscht werden. Jedoch sollte man sich beim Wechsel der Spannrolle unbedingt an die Wartungsintervalle halten. Diese sind zwar sehr lang, man sollte sie aber nicht übergehen. Sicherheitshalber sollte man die Spannrolle und die Umlenkrolle einer gründlichen Sicht- und Geräuschprüfung unterziehen und im Zweifel ebenfalls wechseln.

Generatorfreilauf kaufen

Die größte Herausforderung beim Wechsel des Generatorfreilaufs ist seine Freilegung. Das kann, je nach Fahrzeug, eine langwierige Sache sein. In einer Fachwerkstatt bezahlt man diese Arbeiten immer mit, was den Tausch von einem Generatorfreilauf sehr teuer werden lassen kann. Für Selbstschrauber sind daher die Angebote von Lott Autoteile sehr interessant.

Wir führen preiswerte und hochwertige Ersatzteile in Markenqualität, beispielsweise den Generatorfreilauf von Ina, HELLA oder von FEBI BILSTEIN. Auch die erforderlichen Werkzeuge und Zusatzartikel wie Riemen, Spanner oder Umlenkrollen sind in unserem Online-Shop erhältlich. Schauen Sie sich in unserem reichhaltigen Angebot um. Bei uns finden Sie alles, was Sie zum Erneuern Ihres Riementriebes brauchen.
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