1 Mio. Ersatzteile und Zubehör dauerhaft vorrätig
Deutsch English
0 Artikel
0,00 €
0
1

Artikelvergleich

Navigation
  1. Lott Autoteile
  2. Öle / Schmierung
  3. Getriebeöle Automatikgetriebe
WÄHLEN SIE IHR FAHRZEUG
WÄHLEN SIE IHR FAHRZEUG
GETRIEBEÖLE AUTOMATIKGETRIEBE

408 passende Artikel

Öle / Schmierung
Achsgetriebeöle
Getriebeöle Schaltgetriebe
Hydrauliköle
Motorenöle
Motorenöle - Bundles
Schmiermittel / Fette

408 passende Artikel

MANNOL ATF AG55 Automatikgetriebeöl 1L

MANNOL

MANNOL ATF AG55 Automatikgetriebeöl 1L
12,49 €
Sofort lieferbar
Öl-Herstellerempfehlung:
FORD Mercon SP, BMW 83 22 0 142 516, HYUNDAI 040000C90SG, JAGUAR C2C 8432, LAND ROVER TYK500050, VW G 055005 A1/A2/A6, ZF S671 090 252/253/255
208L Mannol Automatikgetriebeöl Dexron 3

MANNOL

208L Mannol Automatikgetriebeöl Dexron 3
606,74 €
Sofort lieferbar
Öl-Herstellerempfehlung:
Allison C4, Caterpillar TO-2, FORD MERCON V, GM DEXRON III H/G/F, MB 236.1, Voith H55.6335xx, ZF TE-ML 09/11/14
6x 1L FEBI ATF Automatikgetriebeöl Getriebeöl Automatiköl Rot 29934 passend für VW BMW

FEBI BILSTEIN

6x 1L FEBI ATF Automatikgetriebeöl Getriebeöl Automatiköl Rot 29934 passend für VW BMW
63,89 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

ZF Automatikgetriebeöl

ZF

ZF Automatikgetriebeöl
2898,79 €
Sofort lieferbar
Inhalt [Liter]:
209
Gebindeart:
Fass
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG2231883, FEBI BILSTEIN 38936, EUROLUB 381208, EUROLUB 381060, EUROLUB 381xxx, WILMINK GROUP WG1795397, WILMINK GROUP WG1795358, WILMINK GROUP WG2231669, WILMINK GROUP WG2231884, SWAG 30 93 8937, SWAG 30 93 4608, FEBI BILSTEIN 34608, WILMINK GROUP WG2231885, SWAG 30 93 8936, WILMINK GROUP WG1795395, EUROLUB 381100, WILMINK GROUP WG2234040, EUROLUB 381020, SWAG 30 93 8935, FEBI BILSTEIN 38935, BLUE PRINT ADG05530, EUROLUB 381001, WILMINK GROUP WG1795396, FEBI BILSTEIN 38937
Qualität:
ZF LifeGuardFluid 6
Hersteller:
ZF-Lenkung
-70 %
VAICO Automatikgetriebeöl Green Mobility Parts

VAICO

VAICO Automatikgetriebeöl Green Mobility Parts
2977,59 € UVP 9875,84 €
Nur wenige verfügbar
Höhe [mm]:
880
Breite [mm]:
580
Länge [mm]:
580
Inhalt [Liter]:
208
Gebindeart:
Fass
Farbe:
grün
Viskositätsklasse SAE:
ATF 8HP
Getriebeart:
Getriebeautomatik 6 Gang, Getriebeautomatik 8 Gang
Getriebetyp:
6HP19A, 6HP28AF, 8HP45, 8HP55, 8HP70, 8HP90, 6HP19X
Empfohlenes Wechselintervall [km]:
80.000
Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]:
5
chemische Eigenschaft:
synthetisch
Hersteller:
VAICO
ZF Automatikgetriebeöl

ZF

ZF Automatikgetriebeöl
258,13 €
Sofort lieferbar
Inhalt [Liter]:
20
Gebindeart:
Kanister
Baugleiche Artikel:
VAICO V60-0339, WILMINK GROUP WG2228543, VAICO V60-0207, WILMINK GROUP WG1795294, FEBI BILSTEIN 14738, WILMINK GROUP WG2231422, SWAG 30 92 9738, VAICO V60-0065, VAICO V60-0050, ZF S671.090.171, SWAG 30 91 4738, VAICO V60-0066, WILMINK GROUP WG1795213, FEBI BILSTEIN 29738, ZF S671.090.170
Qualität:
ZF LifeGuardFluid 5
Hersteller:
ZF-Lenkung
-53 %
VAICO Automatikgetriebeöl Q+, Erstausrüsterqualität MADE IN GERMANY

VAICO

VAICO Automatikgetriebeöl Q+, Erstausrüsterqualität MADE IN GERMANY
2483,09 € UVP 5243,68 €
Nur wenige verfügbar
Höhe [mm]:
880
Breite [mm]:
580
Länge [mm]:
580
Mengeneinheit:
Liter
Inhalt [Liter]:
208
Gebindeart:
Fass
Farbe:
gelb
Viskositätsklasse SAE:
ATF 6HP
Getriebeart:
Getriebeautomatik 5 Gang, Getriebeautomatik 6 Gang
Empfohlenes Wechselintervall [km]:
80.000
Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]:
5
chemische Eigenschaft:
synthetisch
Hersteller:
VAICO
-53 %
VAICO Automatikgetriebeöl Premium Qualität MADE IN GERMANY

VAICO

VAICO Automatikgetriebeöl Premium Qualität MADE IN GERMANY
2467,79 € UVP 5243,68 €
Nur wenige verfügbar
Höhe [mm]:
880
Breite [mm]:
580
Länge [mm]:
580
Inhalt [Liter]:
208
Gebindeart:
Fass
Farbe:
rot
Viskositätsklasse SAE:
ATF Spezial
Getriebeart:
für Automatikgetriebe
Empfohlenes Wechselintervall [km]:
60
Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]:
5
chemische Eigenschaft:
synthetisch
Hersteller:
VAICO
-3 %
VAICO Automatikgetriebeöl Green Mobility Parts

VAICO

VAICO Automatikgetriebeöl Green Mobility Parts
2322,39 € UVP 2392,00 €
Nur wenige verfügbar
Höhe [mm]:
880
Breite [mm]:
580
Länge [mm]:
580
Inhalt [Liter]:
208
Gebindeart:
Fass
Farbe:
rot
Viskositätsklasse SAE:
ATF VI
Getriebeart:
für Automatikgetriebe
chemische Eigenschaft:
synthetisch
Hersteller:
VAICO
-51 %
VAICO Automatikgetriebeöl Green Mobility Parts

VAICO

VAICO Automatikgetriebeöl Green Mobility Parts
2310,79 € UVP 4680,00 €
Nur wenige verfügbar
Höhe [mm]:
880
Breite [mm]:
580
Länge [mm]:
580
Inhalt [Liter]:
208
Gebindeart:
Fass
Farbe:
gelb
Viskositätsklasse SAE:
ATF CVT
Getriebeart:
CVT-Automatikgetriebe (stufenlos)
Spezifikation:
MB 236.20, VW TL 521 80
Empfohlenes Wechselintervall [km]:
60
Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]:
5
chemische Eigenschaft:
synthetisch
Hersteller:
VAICO
-16 %
FEBI BILSTEIN Automatikgetriebeöl

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Automatikgetriebeöl
1536,98 € UVP 1820,69 €
Sofort lieferbar
Inhalt [Liter]:
200
Menge:
1
Farbe:
rot
benötigte Stückzahl:
1
Getriebeart:
für Automatikgetriebe, Wandler-Automatikgetriebe
Spezifikation:
MAN 339 Z2, ZF TE-ML 14C, MB 236.6, MB 236.9, Peugeot ZF 4HP 14, Peugeot ZF 4HP 18, MAN 339 V2, MB 235.71, Ford WSS-M2C938-A, Mercon V, Ford WSS-M2C919-E, MAN 339 V1, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C195-A, Dexron III G, Dexron III H, MB 236.10, VW TL 52533, MB 236.13, Ford WSS-M2C202-B, Honda Z1
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-43 %
VAICO Automatikgetriebeöl Green Mobility Parts

VAICO

VAICO Automatikgetriebeöl Green Mobility Parts
2191,09 € UVP 3870,88 €
Nur wenige verfügbar
Höhe [mm]:
880
Breite [mm]:
580
Länge [mm]:
580
Inhalt [Liter]:
208
Gebindeart:
Fass
Farbe:
blau
Viskositätsklasse SAE:
ATF MB15
Getriebeart:
Getriebeautomatik 7 Gang
Spezifikation:
MB 001 989 78 03, MB 001 989 78 03 10, MB 236.15
Empfohlenes Wechselintervall [km]:
50.000
Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]:
5
chemische Eigenschaft:
synthetisch
Hersteller:
VAICO
Seite 5 von 34
1 ... 3 4 5 6 7 ... 34
Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
Kostenloser Versand ab 120€
Bis zu 100 Tage Rückgaberecht
Über 500.000 zufriedene Kunden pro Jahr
-56 %
Steckschlüssel-Satz Sechskant | Antrieb 6,3 mm (1/4") / 10 mm (3/8") / 12,5 mm (1/2") | 192-tlg.

BGS

Steckschlüssel-Satz Sechskant | Antrieb 6,3 mm (1/4") / 10 mm (3/8") / 12,5 mm (1/2") | 192-tlg.

 

77,00 €
UVP 173,34 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
-37 %
Mannol MN4012-5 Antifreeze 5L Kühlerfrostschutz G12+ Kühlmittel AF12+ bis - 40°C

MANNOL

Mannol MN4012-5 Antifreeze 5L Kühlerfrostschutz G12+ Kühlmittel AF12+ bis - 40°C

2,18 € pro 1 l

10,89 €
UVP 17,36 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
-1 %
Dr.Wack A1 High End Spray Wax Wachs 500ml

Dr.Wack

Dr.Wack A1 High End Spray Wax Wachs 500ml

31,58 € pro 1 l

15,79 €
UVP 15,96 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
-27 %
Lott Bremsenreiniger 500ml

LOTT

Lott Bremsenreiniger 500ml

4,98 € pro 1 l

2,49 €
UVP 3,39 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
-17 %
5L Mannol Energy 5W-30 MN7511-5 Motoröl 5W30 Motorenöl passend für VW 502.00 505.00 MB 229.3 ACEA B4

MANNOL

5L Mannol Energy 5W-30 MN7511-5 Motoröl 5W30 Motorenöl passend für VW 502.00 505.00 MB 229.3 ACEA B4

4,14 € pro 1 l

20,69 €
UVP 24,99 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
-29 %
BGS Dreh-/Rückstellwerkzeugsatz, Bremssattelkolben BGS Do it yourself

BGS Do it yourself

BGS Dreh-/Rückstellwerkzeugsatz, Bremssattelkolben BGS Do it yourself

 

21,49 €
UVP 30,24 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
-11 %
5L Mannol Energy Combi LL Motoröl 5W-30 passend für VW 504.00 507.00 Mercedes MB 229.51 BMW LL-04 Porsche C30

MANNOL

5L Mannol Energy Combi LL Motoröl 5W-30 passend für VW 504.00 507.00 Mercedes MB 229.51 BMW LL-04 Porsche C30

6,76 € pro 1 l

33,79 €
UVP 37,99 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
Meguiars Ultimate Waterless Wash & Wax Anywhere 768ml

MEGUIARS

Meguiars Ultimate Waterless Wash & Wax Anywhere 768ml

29,54 € pro 1 l

22,69 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
24x BREMSENREINIGER 500ml TEILEREINIGER SPRÜHDOSE ENTFETTER BRAKE CLEANER

LOTT

24x BREMSENREINIGER 500ml TEILEREINIGER SPRÜHDOSE ENTFETTER BRAKE CLEANER

3,33 € pro 1 l

39,90 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
5L ROWE MOTORÖL HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W-30

ROWE

5L ROWE MOTORÖL HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W-30

9,74 € pro 1 l

48,70 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb

Automatik Getriebeöl

Komfortable Fahrt durch frisches Automatik Getriebeöl. Im Gegensatz zum Ölkreislauf im Motor ist der Schmierstoff im Getriebe nicht in einem offenem Kreislauf angelegt. Das Öl bleibt an Ort und Stelle und wird nur durch die Zahnräder im Inneren des Getriebes umgewälzt. Damit hat es einen deutlich geringeren Verschleiß als Motoröl. Viele Hersteller geben sogar an, dass das Getriebeöl ein Autoleben lang hält und nicht gewechselt werden muss. Doch irgendwann kommt der Zeitpunkt für den Austausch...

Funktion des Getriebeöls

Normale Schaltgetriebe sind technisch recht einfach: Zwei ineinander greifende Zahnwalzen übertragen das Drehmoment vom Motor und geben es gewandelt an die Antriebswellen weiter. Im Prinzip funktioniert das Automatikgetriebe ähnlich. In diesen Bauteilen kommt aber noch die lastabhängige Selbstschaltfunktion dazu. Das macht das Automatikgetriebe wesentlich komplexer und macht sehr viel mehr bewegliche Teile erforderlich.

Wo immer sich bewegliche Teile befinden entsteht Reibung. Ohne Schmierung zerstören sich die Bauteile durch diese Reibung sehr schnell gegenseitig. Bei Präzisionskomponenten wie dem Getriebe braucht es noch nicht einmal den Bruch eines Zahnrads, um das Modul ausfallen zu lassen. Bereits wenige Hundertstel Millimeter Abtrag reduzieren die Funktion eines Automatikgetriebes und lassen es fällig für die Überholung werden.

Dies ist Grund genug, sich nicht auf die "Lebensdauer-Füllung" Angaben der Hersteller zu verlassen. Wir empfehlen deshalb einen vorsorglichen Wechsel des Getriebeöls spätestens alle 150.000 km, sofern der Hersteller kein kürzeres Intervall angegeben hat. Besser ist allerdings, das Öl schon alle 100.000 km zu tauschen.

Verbrauchtes Automatik Getriebeöl feststellen

Ein Automatikgetriebe ist ein Bauteil zum komfortablen Fahren eines Autos. Der Fahrer braucht nur noch Gas und Bremse. Das Schalten übernimmt das Automatikgetriebe selbstständig. Moderne Automatikgetriebe sind so ausgelegt, dass sie möglichst sanft und ruckelfrei schalten. So angenehm und komfortabel ein intaktes Automatikgetriebe auch ist, so unangenehm wird sein Betrieb, wenn seine Funktion nachlässt: Die Schaltwechsel kommen nicht mehr zum richtigen Zeitpunkt und machen sich durch immer deutlicheres Ruckeln und Schlagen bemerkbar. Was zunächst als Störung des Fahrkomforts auffällt, sollte aber keinesfalls ignoriert werden. Bleibt das alte, verbrauchte Öl zu lange im Automatikgetriebe enthalten, wird es seine Schmierfunktion früher oder später verlieren.

Dann tritt ein, was niemand will: Zahnrad schleift ungeschmiert auf Zahnrad, bis sich beide Bauteile gegenseitig zerstören. Ist das passiert, ist das Auto in der Regel ein wirtschaftlicher Totalschaden oder es ist zumindest eine sehr teure Reparatur notwendig. Da sich Automatik-Getriebe meist in hochpreisigen Fahrzeugen befinden, muss man für die Reparatur eines Automatikgetriebes mit einem mittleren vierstelligen Betrag rechnen.

Automatik Getriebeöl wechseln

Jeder, der sich hobbymäßig ein wenig mit der Instandhaltung von Autos beschäftigt, ist der Prozess eines einfachen Motorölwechsels vertraut. Auch das Wechseln des Öls von einem Schaltgetriebe ist in der Regel unproblematisch: Die Getriebeglocken sind mit gut zugänglichen Ablass- und Einfüllschrauben ausgestattet. Bei einem Automatikgetriebe sieht das leider völlig anders aus: Diese Getriebetypen haben in der Regel keine komfortable Ablassschraube. Um das alte Getriebeöl heraus zu bekommen, ist zudem einiges an Zusatzwerkzeug erforderlich.

Die hier beschriebenen Schritte zum Wechsel von Automatik Getriebeöl sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.

Für den Austausch des Automatik Getriebeöls ist erforderlich:

  • 1 Hebebühne
  • 1 Torx-Schlüsselsatz
  • 1 Nusskasten
  • 1 große Ölspritze
  • Ausreichend frisches Automatik Getriebeöl nach Herstellerangaben
  • 1 neuer Ölfilter
  • Bremsenreiniger
  • 1 Sauberer Auffangbehälter

Zunächst muss das Getriebe soweit freigelegt werden, dass seine Ölwanne gut zugänglich ist. Dafür werden die Abdeckungen und alle anderen störenden Bauteile abgebaut. Bevor das Automatikgetriebe geöffnet wird, muss das Auto betriebswarm sein. Nur warmes Öl fließt weitestgehend vollständig ab.

Das kann bedeuten, dass das Auto noch einmal von der Bühne genommen werden muss und mit einer Runde um den Block auf Betriebstemperatur gebracht wird. Auch wenn an dem Automatikgetriebe ebenfalls eine Ablass- und Einfüllschraube zu sehen ist, darf man sich nicht täuschen lassen: Einfach das Öl austauschen ist für diesen Wartungsschritt nicht ausreichend!

Zunächst wird das Öl über die Ablassschraube in den sauberen Auffangbehälter abgelassen. Wenn die Einfüllschraube ebenfalls entfernt wird, läuft das Öl schneller und vollständiger ab da es nicht mehr gegen ein Vakuum kämpfen muss. Beim Umfüllen des Öls in den Entsorgungsbehälters wird es auf Späne inspiziert. Falls erhebliche Späne zu sehen sind, sollte das Getriebe von einem Fachmann inspiziert werden.

Wenn das Öl abgelassen ist, wird die Ölwanne entfernt. Dieser Schritt ist notwendig, um auch das Ölfiltersieb des Automatikgetriebes zu tauschen. Dieser Schritt hat außerdem den Vorteil, dass das Getriebe vollständig vom restlichen Altöl befreit wird. TIPP: Quer über die lange Seite der Ölwanne werden die mittleren Schrauben als Letztes entfernt. Das verhindert, dass die Ölwanne einseitig herunter klappt und sich dadurch verzieht. Wenn die Ölwanne entfernt ist, kann der Siebfilter heraus gezogen werden.

Nun wird das offene Automatikgetriebe gründlich mit Bremsenreiniger abgesprüht, bis es sauber ist. Auch die Dichtung wird entfernt und die Dichtflächen gründlich gereinigt. Die Ölwanne mit dem innen liegenden Magnet wird ebenfalls gründlich mit Bremsenreiniger gesäubert, bis keine Späne mehr vorhanden sind. TIPP: Nach dem Reinigen der Ölwanne sollte man sich frische Handschuhe anziehen. Damit wird verhindert, dass der alte Schmutz wieder in die Wanne eingetragen wird.

Vor dem Einsetzen des neuen Ölfiltersiebs muss auch seine Dichtung ausgetauscht werden. Die alte Dichtung kann noch im Stutzen fest hängen. Diese ist mit einer Spitzzange vorsichtig zu entfernen. Wie beim Ausbau, wird die Ölwanne zunächst mit zwei über die lange Seite gegenüber liegenden Schrauben angesetzt. Das erleichtert den Einbau erheblich und verhindert, dass sich die Wanne verzieht. Die Ölablassschraube wird samt Dichtung ebenfalls gegen eine neue ausgetauscht. Nun wird das frische Automatik Getriebeöl eingefüllt. Dazu ist eine Glasspritze mit Skalierung ideal. Ein Automatikgetriebe fasst ca. 6 Liter. Es wird so lange frisches Öl nachgefüllt, bis es aus der Einfüllöffnung wieder heraus läuft. Gefüllt ist das Getriebe aber bereits nach ca. 4 Litern. Wenn das Öl zurück läuft, wird das Getriebe verschlossen.

Das Auto wird von der Hebebühne genommen und auf Betriebstemperatur gebracht. Alle Gangstufen müssen nun einmal durchschalten, damit sich das Getriebeöl auch richtig verteilt. Dabei saugt sich auch das Filtersieb wieder voll. Danach kommt das Auto wieder auf die Bühne und es wird wieder so lange Öl eingespritzt, bis das Getriebe vollständig gefüllt ist.

Automatik Getriebeöl kaufen bei Lott Autoteile

Das Wichtigste beim Tausch des Schmierstoffs ist, dass wirklich nur das passende Getriebeöl für Automatikgetriebe gekauft wird. Jedes andere Öl ist unzulässig und wird zu einer Beschädigung des Bauteils führen. Kommen Sie deshalb zu Lott und kaufen Sie Ihr Getriebeöl von einem Fachhändler. Bei uns bekommen Sie auch alle zusätzlichen Teile wie Dichtungen, Filter oder Ersatzschrauben, die Sie für Ihren Getriebeölwechsel brauchen. Gehen Sie kein Risiko ein sondern kaufen Sie die Teile, die Ihr Fahrzeug benötigt. Bei uns sind Sie damit stets auf der sicheren Seite.
Newsletter

Jetzt unseren Newsletter abonnieren

Profitieren Sie in Zukunft von Gutscheinen, Angeboten und News aus der Autowelt!

Jetzt registrieren

Mit der Anmeldung für unseren Newsletter, stimmen Sie unseren Datenschutzrichtlinien zu.

500.000 zufriedene Kunden pro Jahr

Trusted Shops Badge
Zahlung

Vorkasse PayPal Amazonpay mastercard

Versand
DHL-Logo DPD-Logo
Bleiben wir in Verbindung
Kontakt
Werner Lott Kfz- und Industriebedarf GmbH
Sollinger Oberhütte 6
37170 Uslar

Öffnungszeiten Filiale
Mo-Fr: 09.00 - 18.00 Uhr
Sa: 10.00 - 13.00 Uhr

Kundenservice / Hotline
+49 (0) 5571 / 915 118 00
Mo-Fr: 09.00 - 20.00 Uhr
Sa: 09.00 - 13.00 Uhr

Kundenservice
Mein Konto
Meine Fahrzeuge
Mein Merkzettel
Newsletter
Retoure
Lieferung
Privatsphäre Einstellungen
Serviceinformationen
FAQ
Widerrufsbelehrung
Privatsphäre/Datenschutz
Barrierefreiheitserklärung
AGB
Know How
Hinweise zur Batterieentsorgung
Blog
PR-Nummern
Fahrzeugschein
Autoteile Lott
Wir über uns
Jobs & Karriere
Impressum
Kontakt
Werner Lott Kfz- und Industriebedarf GmbH
Sollinger Oberhütte 6
37170 Uslar

Öffnungszeiten Filiale
Mo-Fr: 09.00 - 18.00 Uhr
Sa: 10.00 - 13.00 Uhr

Kundenservice / Hotline
+49 (0) 5571 / 915 118 00
Mo-Fr: 09.00 - 20.00 Uhr
Sa: 09.00 - 13.00 Uhr

Bleiben wir in Verbindung
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt. zzgl. Versandkosten und ggf. Nachnahmegebühren, wenn nicht anders beschrieben.
TecDoc Inside
Wir sind verpflichtet Sie darauf hinzuweisen, dass Sie ggf. ergänzende Informationen von geeigneter Stelle beziehen müssen, um sicher zu stellen, dass der über die Datenbank identifizierte Artikel tatsächlich dem gesuchten entspricht und für das betreffende Automobil passt.

Die hier angezeigten Daten, insbesondere die gesamte Datenbank, dürfen nicht kopiert werden. Es ist zu unterlassen, die Daten oder die gesamte Datenbank ohne vorherige Zustimmung von TecDoc zu vervielfältigen, zu verbreiten und/oder diese Handlungen durch Dritte ausführen zu lassen. Ein Zuwiderhandeln stellt eine Urheberrechtsverletzung dar und wird verfolgt.