1 Mio. Ersatzteile und Zubehör dauerhaft vorrätig
Deutsch English
0 Artikel
0,00 €
0
1

Artikelvergleich

Navigation
  1. Lott Autoteile
  2. Automatikgetriebe
WÄHLEN SIE IHR FAHRZEUG
WÄHLEN SIE IHR FAHRZEUG
AUTOMATIKGETRIEBE

7467 passende Artikel

Automatikgetriebe
Automatikgetriebe Teilesatz Ölwechsel
Bremsband, Automatikgetriebe
Dichtring, Hydraulikfilter
Dichtring, Ölsieb
Dichtung Ölwanne-Automatikgetriebe
Dichtung, Automatikgetriebe
Dichtungssatz Automatikgetriebe
Drehmomentwandler
Drehzahlsensor, Automatikgetriebe
Flanschdeckel, Automatikgetriebe
Hydraulikfilter Automatikgetriebe
Hydraulikfiltersatz Automatikgetriebe
Lager, Automatikgetriebe
Lagerung, Automatikgetriebe
Lagerung, Automatikgetriebeträger
Mechatronik, Automatikgetriebe
Öldruckschalter, Automatikgetriebe
Ölkühler, Automatikgetriebe
Ölwanne, Automatikgetriebe
Reparatursatz, Automatikgetriebeflansch
Schalter, Fahrstufe
Schaltventil, Automatikgetriebe
Schlauch, Getriebeölkühler
Seilzug, Automatikgetriebe
Steckgehäuse, Automatikgetriebe-Steuereinheit
Steuergerät, Automatikgetriebe
Ventileinheit, Hydraulikaggregat-Autom.Getr.
Verschlussschraube, Getriebegehäuse
Wellendichtring, Automatikgetriebe
Wellendichtring, Automatikgetriebeflansch

7467 passende Artikel

SACHS Drehmomentwandler

SACHS

SACHS Drehmomentwandler
736,79 €
Nur wenige verfügbar
Durchmesser [mm]:
290
additionalarticlenumber:
0700600123
Hersteller:
SACHS
-37 %
GATES Lagerung, Automatikgetriebe

GATES

GATES Lagerung, Automatikgetriebe
22,59 € UVP 36,07 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
beidseitig, Vorne und hinten
Betriebsart:
manuell
Farbe:
silber
Baugleiche Artikel:
VAICO V10-6083, FEBI BILSTEIN 23138, ORIGINAL IMPERIUM 35030, TOPRAN 108 908, SWAG 32 92 3138
Qualität:
OE Performance
Hersteller:
GATES
ZF Hydraulikfilter, Automatikgetriebe

ZF

ZF Hydraulikfilter, Automatikgetriebe
45,59 €
Sofort lieferbar
Filterausführung:
Filtereinsatz
Baugleiche Artikel:
FEBI BILSTEIN 186038, MANN-FILTER H 1059/2, WIX FILTERS 92070E, WILMINK GROUP WG2372164
Hersteller:
ZF-Lenkung
ELRING Wellendichtring, Automatikgetriebe

ELRING

ELRING Wellendichtring, Automatikgetriebe
28,99 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Getriebeeingangswelle
Höhe [mm]:
37
Innendurchmesser [mm]:
55
Außendurchmesser [mm]:
257
Getriebeart:
Schaltgetriebe 7 Gang, automatisch betätigt
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG2373683, MEC-DIESEL 528915
Einbauposition:
Getriebeeingangswelle
Hersteller:
ELRING
NTY Steuergerät, Automatikgetriebe

NTY

NTY Steuergerät, Automatikgetriebe
132,39 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Dicke/Stärke [mm]:
100
Breite [mm]:
250
Länge [mm]:
250
Betriebsart:
elektrisch
Hersteller:
NTY
ZF Hydraulikfilter, Automatikgetriebe

ZF

ZF Hydraulikfilter, Automatikgetriebe
87,69 €
Sofort lieferbar
Filterausführung:
Filtereinsatz
Hersteller:
ZF-Lenkung
-59 %
MAGNETI MARELLI Ventileinheit, Hydraulikaggregat-Autom.Getr.

MAGNETI MARELLI

MAGNETI MARELLI Ventileinheit, Hydraulikaggregat-Autom.Getr.
23,39 € UVP 57,70 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

-30 %
VEMO Schaltventil, Automatikgetriebe Green Mobility Parts

VEMO

VEMO Schaltventil, Automatikgetriebe Green Mobility Parts
175,79 € UVP 250,77 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Getriebeart:
Automatikgetriebe
Hersteller:
VEMO
-51 %
GATES Lagerung, Automatikgetriebe

GATES

GATES Lagerung, Automatikgetriebe
35,49 € UVP 72,60 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Betriebsart:
manuell
Farbe:
silber
Qualität:
OE Performance
Hersteller:
GATES
-9 %
VAICO Dichtungssatz, Automatikgetriebe EXPERT KITS +

VAICO

VAICO Dichtungssatz, Automatikgetriebe EXPERT KITS +
69,69 € UVP 76,77 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Getriebeart:
Getriebeautomatik 6 Gang
Empfohlenes Wechselintervall [km]:
80.000
Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]:
5
Hersteller:
VAICO
-51 %
VAICO Teilesatz, Automatikgetriebe-Ölwechsel EXPERT KITS +

VAICO

VAICO Teilesatz, Automatikgetriebe-Ölwechsel EXPERT KITS +
39,74 € UVP 80,87 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Ölmenge für Standardölwechsel
Mengeneinheit:
Satz
Inhalt [Liter]:
1
Getriebeart:
Untersetzungsgetriebe
Empfohlenes Wechselintervall [km]:
80.000
Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]:
4
Hersteller:
VAICO
SACHS Drehmomentwandler

SACHS

SACHS Drehmomentwandler
743,09 €
Sofort lieferbar
Durchmesser [mm]:
285
additionalarticlenumber:
0700600061
Artikelzustand:
Austauschteil
Hersteller:
SACHS
Seite 1 von 623
1 2 3 ... 623
Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
Kostenloser Rückversand
Bis zu 100 Tage Rückgaberecht
Über 500.000 zufriedene Kunden pro Jahr
-19 %
Mannol MN4012-5 Antifreeze 5L Kühlerfrostschutz G12+ Kühlmittel AF12+ bis - 40°C

MANNOL

Mannol MN4012-5 Antifreeze 5L Kühlerfrostschutz G12+ Kühlmittel AF12+ bis - 40°C

2,80 € pro 1 l

13,99 €
UVP 17,36 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
-60 %
Steckschlüssel-Satz Sechskant | Antrieb 6,3 mm (1/4") / 10 mm (3/8") / 12,5 mm (1/2") | 192-tlg.

BGS

Steckschlüssel-Satz Sechskant | Antrieb 6,3 mm (1/4") / 10 mm (3/8") / 12,5 mm (1/2") | 192-tlg.

 

69,80 €
UVP 173,34 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
24x BREMSENREINIGER 500ml TEILEREINIGER SPRÜHDOSE ENTFETTER BRAKE CLEANER

LOTT

24x BREMSENREINIGER 500ml TEILEREINIGER SPRÜHDOSE ENTFETTER BRAKE CLEANER

3,33 € pro 1 l

39,90 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
-25 %
5L Mannol Energy 5W-30 MN7511-5 Motoröl 5W30 Motorenöl passend für VW 502.00 505.00 MB 229.3 ACEA B4

MANNOL

5L Mannol Energy 5W-30 MN7511-5 Motoröl 5W30 Motorenöl passend für VW 502.00 505.00 MB 229.3 ACEA B4

3,76 € pro 1 l

18,79 €
UVP 24,99 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
-25 %
BGS Dreh-/Rückstellwerkzeugsatz, Bremssattelkolben BGS Do it yourself

BGS Do it yourself

BGS Dreh-/Rückstellwerkzeugsatz, Bremssattelkolben BGS Do it yourself

 

22,79 €
UVP 30,24 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
Meguiars Ultimate Waterless Wash & Wax Anywhere 768ml

MEGUIARS

Meguiars Ultimate Waterless Wash & Wax Anywhere 768ml

29,54 € pro 1 l

22,69 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
-23 %
5L Mannol Energy Combi LL Motoröl 5W-30 passend für VW 504.00 507.00 Mercedes MB 229.51 BMW LL-04 Porsche C30

MANNOL

5L Mannol Energy Combi LL Motoröl 5W-30 passend für VW 504.00 507.00 Mercedes MB 229.51 BMW LL-04 Porsche C30

5,82 € pro 1 l

29,09 €
UVP 37,99 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
-27 %
Lott Bremsenreiniger 500ml

LOTT

Lott Bremsenreiniger 500ml

4,98 € pro 1 l

2,49 €
UVP 3,39 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
Dr.Wack A1 High End Spray Wax Wachs 500ml

Dr.Wack

Dr.Wack A1 High End Spray Wax Wachs 500ml

38,58 € pro 1 l

19,29 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb
5L ROWE MOTORÖL HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W-30

ROWE

5L ROWE MOTORÖL HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W-30

9,92 € pro 1 l

49,59 €
Sofort lieferbar
In den Warenkorb

Automatikgetriebe

Komfortables Fahren mit dem Automatikgetriebe. Das Automatikgetriebe war noch vor 20 Jahren in Deutschland eher verpönt. Sie galten als träge und lahm. Außerdem standen sie für einen hohen Benzinverbrauch. Automatik-Getriebe gehörten in die riesigen US-Cars, bei denen der Spritverbrauch keine Rolle spielt oder in die Spitzenmodelle von BMW und Mercedes...
Heute hat sich das Bild grundlegend geändert. Das Automatikgetriebe hat schon längst die Mittelklasse und die untere Mittelklasse erobert. Auch Kleinwagen sind bereits mit diesem Feature bestellbar. Automatikgetriebe stehen den Schaltgetrieben in Sachen Sportlichkeit und Benzinverbrauch kaum noch etwas nach. Jedoch sind sie im Vergleich zum Schaltgetriebe um einiges teurer.

Automatikgetriebe Arten

Drei Typen haben sich bei den Automatikgetrieben heute durchgesetzt:

  • Die Wandlerautomatik
  • Das Doppelkupplungsgetriebe
  • Das stufenlose Getriebe

Die Wandlerautomatik ist vor allem für große und schwerfällige Fahrzeuge optimal. Sie bietet einen besonders langsamen Aufbau des Drehmoments, so dass ein ruckfreies Anfahren möglich ist. Drehmomentwandler findet man deshalb häufig in Bussen. Doch auch für normale PKW wird der Besondere Komfort der Wandlerautomatik genutzt. Das Bauprinzip des Drehmomentwandlers - oder Flüssigkeitskupplung - ist dabei ganz einfach: Zwei dicht gegenüber montierte Schaufelräder teilen einen Raum in einem geschlossenen Gehäuse. Ein Schaufelrad ist mit dem Motor verbunden, das andere mit dem Schaltgetriebe.

Wird nun Hydrauliköl in die Kammer eingeleitet, dann überträgt das angetriebene Schaufelrad über die Strömung das Drehmoment an das gegenüber liegende Rad. Je voller die Kammer mit Öl geflutet wird, desto mehr kommt vom Drehmoment an der anderen Seite an. Bei einer voll gefüllten Kammer überträgt sich das Drehmoment zu ca. 90%. Das zeigt auch den Nachteil der Drehmomentwandler: Sie haben bis heute einen um ca. 10% höheren Benzinverbrauch als Schaltgetriebe. Durch moderne Bauweisen und Öle wird dieser Nachteil aber allmählich ausgeglichen. Es ist aber nach wie vor nur für langsam drehende Motoren mit hohem Drehmoment geeignet. In Sportwagen findet man Drehmomentwandler jedoch nicht.

Um auch Sportwagen mit Automatik-Getriebe ausrüsten zu können, wurde das Doppelkupplungs-Getriebe oder Direktschaltgetriebe (DSG) entwickelt. Das DSG steht heute den Wandlerautomatiken bei Komfort und Effizienz in nichts nach. Jedoch ist es technisch wesentlich aufwändiger und damit auch teurer. Ein Nachteil des DSG ist, dass es nur sequenziell - also einen Gang nach dem anderen - schalten kann. Ein dynamisches Überspringen einer Gangstufe ist mit dem DSG nicht möglich.

Beim stufenlosen Getriebe fallen sämtliche Gangstufen weg. Die Kraft wird über zwei Keilriemen übertragen, die über zwei konische Wellen laufen. Der erste Wagen, bei dem dieses Prinzip sehr erfolgreich vermarktet wurde war der niederländische DAF 66. Das Prinzip wird auch heute noch beispielsweise bei den Audi-Multitronic-Getrieben angewendet. Das Fahren mit stufenlosen Getrieben ist sehr komfortabel, hat aber einen geringen Wirkungsgrad. Die Getriebe benötigen auch etwas Eingewöhnungszeit. Da die Motordrehzahl nicht synchron zur Geschwindigkeitszunahme geschieht, hören sich stufenlose Getriebe so an als wäre die Kupplung verbraucht. Neben Audi bieten auch Subaru, Nissan und Toyota die CVT-Getriebe an.

Automatikgetriebe Bedienung

Die Bedienung vom Automatikgetriebe ist denkbar einfach. Statt dem Auskuppeln - Schalten - Einkuppeln, wie man es vom Schaltgetriebe gewöhnt ist, schaltet das Automatikgetriebe größtenteils wie sein Name schon sagt, automatisch. Ganz am Schalten kommt man jedoch auch beim Automatikgetriebe nicht vorbei. Schließlich muss man dem Auto ja irgendwie mitteilen, was man grundsätzlich tun möchte. Dafür sind am Wählhebel verschiedene Buchstaben markiert.

Die Automatikgetriebe Buchstaben haben folgende Bedeutung:

  • N: Das ist der Leerlauf (Neutral). Er dient zum Abschleppen oder Abstellen des Autos bei laufendem Motor.
  • R: Das ist der Rückwärtsgang (Reverse)
  • D: Das ist der Fahr-Gang, (Drive) also vorwärts. In dieser Position schaltet das Automatik die einzelnen Fahrstufen durch.
  • P: Das ist die Parkposition. Das Auto wird mit P abgestellt und zusätzlich mit der Handbremse gesichert.

Manche Fahrzeuge haben ein zuschaltbares Automatikgetriebe. Dann ist die Schaltkulisse noch um ein "M" ergänzt. Damit wird in den "manuellen" Modus geschaltet. Das Durchschalten der Gänge geschieht in diesem Fall meistens durch das Betätigen einer Schaltwippe. Autos mit Automatikgetriebe haben kein Kupplungspedal. Das linke Bein ist daher zum Fahren praktisch nicht mehr notwendig.

Automatikgetriebe warten und pflegen

Automatikgetriebe werden mit Öl geschmiert und betrieben. Die Doppelfunktion des Öls setzt es einer hohen Belastung und damit einem hohen Verschleiß aus. Automatikgetriebe haben deshalb einen höheren Wartungsaufwand als Schaltgetriebe. Im Gegensatz zu Schaltgetrieben verfügen Automatikgetriebe auch über einen Ölfilter. Filter, Öl und Dichtungen müssen regelmäßig getauscht werden, sonst kann das Getriebe funktionell ausfallen oder ganz kaputt gehen. Wichtig ist, dass man stets das richtige Öl verwendet.

Die Hersteller haben hier sehr strikte Vorschriften. Es ist außerdem möglich und sinnvoll, ein Automatikgetriebe vor dem Einfüllen des frischen Öls zunächst durchzuspülen. Automatikgetriebe müssen darüber hinaus nach dem Ölwechsel entlüftet werden. Luft lässt sich zusammenpressen. Das kann das Getrieben in Teilen außer Funktion setzen. Der Ölwechsel und Filterwechsel an einem Automatikgetriebe ist nicht besonders schwer. Das Auto fährt danach aber wieder exzellent. Es ist damit eine einfache und preiswerte Maßnahme, einen Gebrauchtwagen entscheidend aufzuwerten.

Neben dem Ölfilter und dem Getriebeöl mit allen Dichtungen ist auch der Drehmomentwandler bis zu einem gewissen Grad ein Verschleißteil. Sein Austausch ist mit dem einer Kupplung vergleichbar. Es sollten sich nur handwerklich fortgeschrittene Selbstschrauber an dieses Projekt wagen.

Automatikgetriebe kaufen bei Lott Autoteile

Wir von Lott führen für alle gängigen Marken und Modelle die passenden Teile, mit denen Sie Ihr Automatikgetriebe in Gang halten können. Wir haben alle Öle, Dichtungen und Filter und das zu besonders günstigen Preisen. Selbstverständlich genügen alle unsere Produkte für Ihr Automatikgetriebe den strengen Vorgaben der Hersteller. Darüber hinaus finden Sie auch alle Werkzeuge, die Sie zur Instandhaltung Ihres Automatikgetriebes benötigen. Schauen Sie sich in aller Ruhe um oder rufen Sie uns bei Fragen an. Wir helfen Ihnen gerne weiter.
Newsletter

Jetzt unseren Newsletter abonnieren

Profitieren Sie in Zukunft von Gutscheinen, Angeboten und News aus der Autowelt!

Jetzt registrieren

Mit der Anmeldung für unseren Newsletter, stimmen Sie unseren Datenschutzrichtlinien zu.

500.000 zufriedene Kunden pro Jahr

Trusted Shops Badge
Zahlung

Vorkasse PayPal Amazonpay mastercard

Versand
DHL-Logo DPD-Logo
Bleiben wir in Verbindung
Kontakt
Werner Lott Kfz- und Industriebedarf GmbH
Sollinger Oberhütte 6
37170 Uslar

Öffnungszeiten Filiale
Mo-Fr: 09.00 - 18.00 Uhr
Sa: 10.00 - 13.00 Uhr

Kundenservice / Hotline
+49 (0) 5571 / 915 118 00
Mo-Fr: 09.00 - 20.00 Uhr
Sa: 09.00 - 13.00 Uhr

Kundenservice
Mein Konto
Meine Fahrzeuge
Mein Merkzettel
Newsletter
Retoure
Lieferung
Privatsphäre Einstellungen
Serviceinformationen
FAQ
Widerrufsbelehrung
Privatsphäre/Datenschutz
Barrierefreiheitserklärung
AGB
Know How
Hinweise zur Batterieentsorgung
Blog
PR-Nummern
Fahrzeugschein
Autoteile Lott
Wir über uns
Jobs & Karriere
Impressum
Kontakt
Werner Lott Kfz- und Industriebedarf GmbH
Sollinger Oberhütte 6
37170 Uslar

Öffnungszeiten Filiale
Mo-Fr: 09.00 - 18.00 Uhr
Sa: 10.00 - 13.00 Uhr

Kundenservice / Hotline
+49 (0) 5571 / 915 118 00
Mo-Fr: 09.00 - 20.00 Uhr
Sa: 09.00 - 13.00 Uhr

Bleiben wir in Verbindung
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt. zzgl. Versandkosten und ggf. Nachnahmegebühren, wenn nicht anders beschrieben.
TecDoc Inside
Wir sind verpflichtet Sie darauf hinzuweisen, dass Sie ggf. ergänzende Informationen von geeigneter Stelle beziehen müssen, um sicher zu stellen, dass der über die Datenbank identifizierte Artikel tatsächlich dem gesuchten entspricht und für das betreffende Automobil passt.

Die hier angezeigten Daten, insbesondere die gesamte Datenbank, dürfen nicht kopiert werden. Es ist zu unterlassen, die Daten oder die gesamte Datenbank ohne vorherige Zustimmung von TecDoc zu vervielfältigen, zu verbreiten und/oder diese Handlungen durch Dritte ausführen zu lassen. Ein Zuwiderhandeln stellt eine Urheberrechtsverletzung dar und wird verfolgt.