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ZÜNDANLAGE

9988 passende Artikel

Zündanlage
Dichtung, Kerzenschaft
Impulsgeber, Schwungrad
Kondensator, Zündanlage
Kontaktsatz, Zündverteiler
Kurbelwellensensor
Montagesatz, Zündschaltgerät
Reparatursatz, Zündverteiler
Ritzel, Zündverteiler
Schaltgerät, Zündanlage
Schutzkappe, Zündkerzenstecker
Schutzkappe, Zündspulenstecker
Schutzkappe, Zündverteilerstecker
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Staubschutzkappe, Zündverteiler
Stecker, Zündkerze
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Stecker, Zündverteiler
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Steckerhülse, Zündkabel
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Zündverteiler
Zündverteilerkappe
Zündverteilerläufer

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-53 %
HITACHI Zündspule Hueco

HITACHI

HITACHI Zündspule Hueco
53,28 € UVP 113,12 €
Sofort lieferbar
Garantie:
5 Jahre Garantie
Spulen-Zündsystem:
für vollelektronische Zündung (VZ)
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG1443874, ASHUKI by Palidium PAL15-0008, HERTH+BUSS ELPARTS 19050037, MEYLE 11-14 885 0002, hajus Autoteile 9411022, WILMINK GROUP WG1012233, WILMINK GROUP WG1496579, SASIC 9200004, METZGER 0880305, GEBE 9 4543 1, BREMI 20183, SASIC 9200027, ESEN SKV 03SKV074, WILMINK GROUP WG1496578, VEMO V22-70-0002, VALEO 245095, ABAKUS 122-01-083, DELPHI GN10319-12B1, MAPCO 80410, FEBI BILSTEIN 36600, ELTA AUTOMOTIVE EE5026, BBT IC15126, RIDEX 689C0076, WILMINK GROUP WG1498865, WILMINK GROUP WG2009114, WILMINK GROUP WG1431276, WILMINK GROUP WG1440871, SWAG 62 93 6600, WILMINK GROUP WG1487552, TOPRAN 721 906
Hersteller:
HITACHI
-72 %
BorgWarner (BERU) Zündspule

BorgWarner (BERU)

BorgWarner (BERU) Zündspule
60,05 € UVP 215,00 €
Sofort lieferbar
benötigte Stückzahl:
1
Spannung [V]:
12
Zündspule:
inkl. Zündkerzenstecker, Anschlussausführung SAE
Baugleiche Artikel:
DENCKERMANN E100002, JAPKO 78W09, HITACHI 134048, Oyodo 70E9045-OYO, MOTORAD 2IC524, MAXGEAR 13-0208, METZGER 0880207, BLUE PRINT ADG014109, NTY ECZ-PL-002A, ERA 880354, CASCO CIC70000AS, WILMINK GROUP WG2218778, FISPA 85.30405, BRECAV 109.020, RIDEX 689C0151, EFI AUTOMOTIVE 155214, WILMINK GROUP WG2277585, MEAT & DORIA 10606, RED-LINE 62CV000, GEBE 9 4562 1, SASIC 9206061, BREMI 20497, OPEN PARTS IGN1013.00, FRECCIA IC15-1120, PartsTec PTA513-0180, WAI CUF2126, TOPRAN 208 333, NTY ECZ-PL-002, DELPHI GN10401-12B1, ASHIKA 78-0W-W09, FISPA 85.30405AS, WILMINK GROUP WG2009181, MOTAQUIP LVCL1028, SIDAT 85.30405AS, KAMOKA 7120096, ERA 880354A, ELTA AUTOMOTIVE EE5007, HOFFER 8010606, HITACHI 2504048, hajus Autoteile 9411039, BBT IC07124, MAGNETI MARELLI 060717137012, MTR 12161396, JAPANPARTS BO-W09, INTERMOTOR 12126, BOSCH 0 221 503 800, WILMINK GROUP WG1012418, WILMINK GROUP WG1756504, ABAKUS 122-01-080, LUCAS DMB1155, FEBI BILSTEIN 37421, SWAG 40 93 7421, HERTH+BUSS ELPARTS 19050066, MAPCO 80629, BRECAV 109.020E, SIDAT 85.30405, WILMINK GROUP WG1430026, NGK 48404, KRAFT AUTOMOTIVE 9041631, NPS O536L01, CHAMPION BAEA185E, WILMINK GROUP WG1441055, SIDAT 85.30405A2, WILMINK GROUP WG1032023, JAPANPARTS BO-W09JM, HELLA 5DA 358 000-341, WILMINK GROUP WG1496900, FISPA 85.30405A2, MEYLE 614 885 0022, WILMINK GROUP WG1902106, ESEN SKV 03SKV170, FAE 80322, HOFFER 8010606E, WILMINK GROUP WG1498906, MEAT & DORIA 10606E, KAVO PARTS ICC-1026
Pol-Anzahl:
7
Hersteller:
BorgWarner (BERU)
-84 %
NGK Zündspule

NGK

NGK Zündspule
26,44 € UVP 168,05 €
Sofort lieferbar
Zündspule:
Anschlussausführung SAE
Anzahl d. Ein-/Ausgänge:
1
Baugleiche Artikel:
EPS 1.970.459, JAPANPARTS BO-200, JAPKO 78200, DELPHI GN10312-12B1, WILMINK GROUP WG1012188, KAMOKA 7120040, MAGNETI MARELLI 060717078012, BOSCH 0 986 AG0 502, WILMINK GROUP WG2009163, BorgWarner (BERU) ZSE165, WILMINK GROUP WG1443934, WILMINK GROUP WG1142994, VALEO 245174, ASHIKA 78-02-200, WILMINK GROUP WG1496561, BLUE PRINT ADT31494, WILMINK GROUP WG2009164, ASHUKI by Palidium T940-15, RED-LINE 62TO000, WILMINK GROUP WG1028885, MEYLE 30-14 885 0005, DENCKERMANN E100009, HOFFER 8010357E, MOBILETRON CT-24, WILMINK GROUP WG1487625, FISPA 85.30228A2, WILMINK GROUP WG1496779, KW 470 459, TESLA CL520, MEAT & DORIA 10357, MAXGEAR 13-0174, WILMINK GROUP WG1498861, SIDAT 85.30228A2, FISPA 85.30228, HELLA 5DA 193 175-931, FAE 80242, SIDAT 85.30228, MOTORAD 1IC161, JP GROUP 4891600200, INTERMOTOR 12253, CASCO CIC86000GS, RIDEX 689C0059, WAI CUF316, RED-LINE 62TO002, TOPRAN 623 905, TRISCAN 8860 13014, MEAT & DORIA 10357E, NTY ECZ-TY-014, WILMINK GROUP WG1487626, BorgWarner (BERU) ZSE164, BRECAV 133.001E, ESEN SKV 03SKV047, ERA 880071A, WILMINK GROUP WG1142993, EFI AUTOMOTIVE 155028, FACET 9.6359, OPEN PARTS IGN1036.00, LUCAS DMB5077, WILMINK GROUP WG2282236, IAP QUALITY PARTS 816-17000, NTY ECZ-TY-016, BREMI 20732, HITACHI 133844, HERTH+BUSS JAKOPARTS J5372006, DENSO DIC-0101, BRECAV 133.001, METZGER 0880059, CHAMPION BAEA165E, FEBI BILSTEIN 28658, ELTA AUTOMOTIVE EE5063, SWAG 81 92 8658, WILMINK GROUP WG1012271, KAVO PARTS ICC-9026, NIPPARTS J5362013, MOTAQUIP VCL858, ERA 880071, WILMINK GROUP WG1443930, HELLA 5DA 749 475-931, HITACHI 2503844, ACKOJA A70-70-0008, WILMINK GROUP WG1498859, CASCO CIC86000AS, WILMINK GROUP WG1028886, HOFFER 8010357, SASIC 9206063, BREMI 20191
Pol-Anzahl:
4
Hersteller:
NGK
-45 %
4x NGK Zündkerze V-Line 25

NGK

4x NGK Zündkerze V-Line 25
27,69 € UVP 50,00 €
Sofort lieferbar
Gewindelänge [mm]:
25
Funkenlage [mm]:
3,5
Zündkerze:
mit Kegeldichtsitz, fester SAE-Anschluss, Platin-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm
Zündkerzenstecker:
fester SAE-Anschluss
Außengewinde [mm]:
14,0
Baugleiche Artikel:
FEBI BILSTEIN 13462, DENSO PT16VR13, WILMINK GROUP WG1461734, WILMINK GROUP WG2228496, VEMO V99-75-0039, BRISK 1455, MASTER-SPORT GERMANY U-SERIE-MS-25, WILMINK GROUP WG1461535, MAGNETI MARELLI 062513000071, KAMOKA 7090036, DENSO ITV16TT, CHAMPION CCH7437, TOPRAN 300 845
Hersteller:
NGK
-57 %
NGK Zündkerze

NGK

NGK Zündkerze
16,59 € UVP 38,25 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Gewindelänge [mm]:
19
Funkenlage [mm]:
3,5
Zündkerze:
mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss, Platin-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm
Zündkerzenstecker:
fester SAE-Anschluss
Außengewinde [mm]:
14,0
Baugleiche Artikel:
BRISK 1425, RIDEX 686S0040, WILMINK GROUP WG2170244, WILMINK GROUP WG2009428, DENSO PK22PR8, WILMINK GROUP WG1461714, CHAMPION CCH3068, DENSO IK22FTT
Hersteller:
NGK
-34 %
CHAMPION Zündkerze EON TITAN

CHAMPION

CHAMPION Zündkerze EON TITAN
6,69 € UVP 10,07 €
Sofort lieferbar
Gewindelänge [mm]:
26,5
Gebindeart:
Schachtel
Version:
with gasket seat
Güte/Klasse:
Ti Poly-V
Elektrodenabstand [mm]:
0,75
Funkenlage [mm]:
3
Zündkerze:
mit Flachdichtsitz, 1-Masseelektrode, Platin-Mittelelektrode
Widerstand von [kOhm]:
3
Anzugsdrehmoment bis [Nm]:
25
Widerstand bis [kOhm]:
7,5
Anzugsdrehmoment [Nm]:
20
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG2009708, RIDEX 686S0110, BERU by DRiV UPT16P
Hersteller:
CHAMPION
-30 %
NGK Zündkerze

NGK

NGK Zündkerze
17,49 € UVP 24,90 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Gewindelänge [mm]:
28
Gewindesteigung [mm]:
1,25
Elektrodenabstand [mm]:
0,8
Funkenlage [mm]:
2,5
Widerstand [kOhm]:
1,4
Zündkerze:
mit Flachdichtsitz, 1-Masseelektrode, Iridium-Mittelelektrode, Anschlussausführung Ring (tassenförmig)
Baugleiche Artikel:
CHAMPION OE273, MOTAQUIP VSP1040
Hersteller:
NGK
-51 %
NGK Zündkerze

NGK

NGK Zündkerze
11,89 € UVP 24,40 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Durchmesser [mm]:
89
Gewindelänge [mm]:
26,5
Gebindeart:
Beutel
Funkenlage [mm]:
5
Zündkerze:
mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss, Platin-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm
Zündkerzenstecker:
fester SAE-Anschluss
Außengewinde [mm]:
12,0
Baugleiche Artikel:
TOPRAN 503 200, BRISK 1962, WILMINK GROUP WG1487186, MOTAQUIP VSP1017, RIDEX 686S0042, HELLA 8EH 188 869-011, KAMOKA 7090014, DENSO IXUH22FTT, WILMINK GROUP WG2112358, BorgWarner (BERU) Z336, HELLA 8EH 188 706-781, MAGNETI MARELLI 062708000047, WILMINK GROUP WG2010234, CHAMPION OE205
Durchmesser [Zoll]:
3 1/2
Hersteller:
NGK
-52 %
1x NGK Zündkerze

NGK

1x NGK Zündkerze
11,29 € UVP 23,70 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Gewindelänge [mm]:
19
Funkenlage [mm]:
3,5
Zündkerze:
mit Flachdichtsitz, entstört, 1 kOhm, fester SAE-Anschluss, Platin-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode
Zündkerzenstecker:
fester SAE-Anschluss
Außengewinde [mm]:
14,0
Baugleiche Artikel:
CHAMPION OE214, RIDEX 686S0025, WILMINK GROUP WG2010243, MOTAQUIP VSP455, WILMINK GROUP WG2162493, MAGNETI MARELLI 062708000051, HELLA 8EH 188 706-361, MAGNETI MARELLI 062000787319, SCT - MANNOL BR21IR, BRISK 1922, HELLA 8EH 188 705-331, BERU by DRiV Z347, DENSO IK22FTT, WILMINK GROUP WG1461714, TOPRAN 118 502, WILMINK GROUP WG1444044, KAMOKA 7090005, WILMINK GROUP WG2170244, DENSO PK22PR8, BOSCH 0 242 245 576, VALEO 246892
Hersteller:
NGK
-15 %
4x NGK Zündspule 4-polig U5014 passend für Audi A4 A5 A6 A8 Q7 R8 S4 S5 FSI TFSI

NGK

4x NGK Zündspule 4-polig U5014 passend für Audi A4 A5 A6 A8 Q7 R8 S4 S5 FSI TFSI
121,35 € UVP 143,60 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Zündspule:
Anschlussausführung SAE
Anzahl d. Ein-/Ausgänge:
1
Hersteller:
NGK
BBT Zündleitungssatz

BBT

BBT Zündleitungssatz
108,49 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Marderschutz
Außendurchmesser [mm]:
7
Zündspule:
Anschlussausführung M4
Zündkerzenstecker:
Anschlussausführung SAE
Zündleitung:
Kupferzündleitung
Hersteller:
BBT
-58 %
NGK Zündleitungssatz

NGK

NGK Zündleitungssatz
110,49 € UVP 263,95 €
Sofort lieferbar
Farbe:
schwarz
Anzahl der Leitungen:
6
Zündleitung:
Kupferzündleitung
Fahrzeugausstattung:
für Fahrzeuge mit Zündverteiler
Hersteller:
NGK
Seite 2 von 833
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Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
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BGS Do it yourself

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Dr.Wack

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Zündanlage Auto

Kräftiger Funken durch zuverlässige Zündanlage. Die Zündanlage eines Autos dient zum Entzünden des Benzin-Luft-Gemisches im Brennraum des Motors. Nach einem jahrzehntelang verwendeten Design wurde sie vor ca. 15 Jahren gründlich überarbeitet. Sie bleibt aber bis heute ein einfach zu reparierendes und sehr langlebiges Modul an jedem Fahrzeug...

Aufgabe einer Zündanlage

Die Aufgabe einer Zündanlage ist es, die Zündkerze zum richtigen Zeitpunkt so unter Spannung zu setzen, dass ein kräftiger, blauer Funke in ihr entsteht. Dieser Funke entzündet das in den Brennraum eingespritzte Benzin-Luft-Gemisch. Die entstehende Explosion treibt den Kolben des Motors nach unten. Diese lineare Bewegung wird vom Pleuel und der Kurbelwelle in eine Drehbewegung umgesetzt und damit das für die Fortbewegung notwendige Drehmoment erzeugt. Eine defekte Zündanlage führt daher zwangsläufig zur abgeschwächten Leistung oder zum sofortigen Stillstand des Motors.

Defekte an der Zündung feststellen

Eine defekte Zündanlage macht sich während der Fahrt durch ein Ruckeln aus dem Motor bemerkbar. Die Leistung nimmt ständig ab und wieder schlagartig zu. Die Ursache ist eine allmählich ausfallende Zündkerze. Solange sie ordnungsgemäß arbeitet, hat der Motor die volle Leistung. Fällt sie aber aus, sinkt die Motorleistung - je nach Anzahl der Zylinder - um bis zu 30%. Fallen mehrere Zündkerzen aus, bleibt der Motor stehen und springt nicht mehr an.

Es muss aber nicht unbedingt die Zündkerze selbst sein, welche den Ausfall des Motors verursacht. Praktisch die gesamte Zündanlage kann von einem Defekt betroffen sein. Falls der Defekt nicht durch verschmorte, gebrochene, angebissene oder abgezogenen Stecker schon offensichtlich ist, kann man zu einem kleinen Trick greifen:

Wenn das Auto im Dunkeln steht, wird die Motorhaube geöffnet und der Motor gestartet. An der Stelle der schadhaften Zündanlage springt ein deutlich sichtbarer blauer Funken heraus. Das macht das Eingrenzen des Fehlers deutlich einfacher.

Evolution der Zündanlage

Die Zündanlage bestand über viele Jahrzehnte aus folgenden Bauteilen:

  • zentrale Zündspule
  • Zündkabel
  • Zündverteiler mit Unterbrecherkontakten
  • Zündkerzen

Die Zündung wurde bei diesem System durch eine Mechanik mit der Verdichtung des Gas-Luft-Gemischs im Brennraum synchronisiert. Eine Schwachstelle bei diesen Zündanlagen waren die Unterbrecherkontakte. Diese kleinen Bauteile haben sich oft verstellt oder sind einfach durchgebrannt. Auch die Zündkappen mit den integrierten Verteilern haben einen starken Verschleiß gehabt. Die mechanischen Zündanlagen wurden aber wegen der strengeren Abgasbestimmungen durch modernere Systeme ersetzt.

Heute steuert nicht mehr ein Zündverteiler den Zündimpuls der Zündkerze, sondern das Steuergerät. Dazu wurde die zentrale Zündspule durch einzelne Zündspulen für jede Zündkerze ersetzt. In älteren Fahrzeugen befinden sich deshalb eine bis maximal zwei Zündspulen. Bei modernen Fahrzeugen mit elektronischer Zündanlage sind immer exakt so viele Zündanlagen verbaut, wie das Auto Zylinder hat. Die elektronische Zündung ist wesentlich präziser steuerbar und ausfallsicherer, als die traditionellen Zündungen mit Unterbrecherkontakten. Das ist nicht nur für die optimale Leistungsentfaltung entscheidend. Vor allem schont die elektronische Zündsteuerung den Katalysator und sorgt für optimierte Abgaswerte.

Zündanlage warten

Bei älteren Zündanlagen sollte man den Zündverteiler, die Zündkabel und die Zündkerzen regelmäßig alle 20.000 km kontrollieren. Das Schadensbild an einer Zündkerze kann Aufschluss über einen falsch eingestellten Motor geben. Eine verbrannte Zündkerze weist auf ein zu mageres Gemisch hin. Eine verölte Zündkerze ist meistens defekt oder es liegt ein Schaden an der Zündleitung vor. Rissige Zündkabel müssen sofort ersetzt werden. Ein Blick unter die Verteilerkappe gibt über ihren Zustand Auskunft: Sind die Kontakte stark verbrannt, sollte man sie austauschen.

Leichte Brandstellen lassen sich noch mit einem kleinem Schlitzschraubendreher abkratzen. Das Gehäuse von Zündspulen kann im Alter porös und spröde werden. Eindringendes Wasser lässt die Zündspule dann ausfallen. Die Bauteile einer elektromechanischen Zündanlage sind recht preiswert und lassen sich einfach austauschen. Lediglich das Einstellen der Unterbrecherkontakt-Platte ist eine Kunst, für die ein Fachmann benötigt wird.

Bei modernen elektronischen Zündanlagen sind die einzelnen Bauteile ab der Zündkerze zwar etwas teurer. Sie sind aber wesentlich langlebiger und ausfallsicherer.

Vorsicht bei Zündkerzen

Beim Ausdrehen und Austauschen von Zündkerzen ist Vorsicht angezeigt. Die Zündkerzen können mitunter etwas fest im Motorblock sitzen. Wenn sie allzu großen Widerstand gegen das Ausdrehen leistet, sollte das Gewinde der Kerze erst durch Kriechöl etwas geschmiert werden. Kerzen werden grundsätzlich bei absolut kaltem Motor heraus gedreht. Damit lösen sie sich besser ab und verklemmen weniger stark. Eine abgerissene Zündkerze ist sehr schwer zu reparieren. Sie muss ausgebohrt und ein neues Gewinde geschnitten werden. Für viele ältere Fahrzeuge bedeutet eine abgerissene Zündkerze den wirtschaftlichen Totalschaden.

Beim Kauf von Zündkerzen sollte man stets den Fahrzeugschein zur Hand haben. Es ist sehr wichtig, dass ausschließlich die zum Motor passende Zündkerze verwendet wird. Es drohen sonst kapitale Motorschäden! Das beginnt schon bei der Länge der Kerze: Ragt die Kerze zu tief in den Brennraum hinein, kann sie Schaden am Kolben oder den Ventilen verursachen.

Auf den Beißer achten

Bei einem Besuch vom Marder nehmen die Zündleitungen häufig Schaden. Die kleinen Raubtiere beißen und nagen gerne an allen Gummiteilen im Motorraum herum. Wenn der Verdacht auf einen Marderbesuch besteht, dann sollten alle Zündkabel, Wasserschläuche, Sensorkabel und Schutzmanschetten gründlich untersucht werden.

Ein Hinweis auf den Marder sind Pfotenabdrücke auf dem Motor, Bissspuren oder versteckte Beute im Motorraum. Wenn also Reste von Hamburgern, Mäusen oder kleinen Vögeln im Motorraum zu finden sind, dann sollte eine Marderabwehr durchgeführt werden. Diese besteht aus einer gründlichen Motorwäsche, der Kontrolle aller gefährdeten Bauteile und dem Einbau eines Ultraschall-Marderschrecks.

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