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LENKUNG

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Lenkung
Arbeitszylinder, Servolenkung
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Axialgelenk Spurstange
Buchse, Lenkhebelwelle
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Dichtring, Verschlußstopfen-Servopumpe
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Reparatursatz, Axialgelenk Spurstange
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Wellendichtring, Servopumpe
Winkelgelenk, Lenkschubstange
Zahnstange, Lenkgetriebe

9988 passende Artikel

DRI Lenkgetriebe

DRI

DRI Lenkgetriebe
478,09 €
Nur wenige verfügbar
Länge [mm]:
1.230
Betriebsart:
hydraulisch
Auslass-Ø [mm]:
9,6
Einlass-Ø [mm]:
11,2
Links-/Rechtslenker:
für Linkslenker
Lenkgetriebeart:
Zahnstangen-Lenkgetriebe
Höhe Eingangsschaft [mm]:
65
für Lenkgetriebehersteller:
Wuelfrath
Hersteller:
DRI
ERA Benelux Lenkgetriebe

ERA Benelux

ERA Benelux Lenkgetriebe
342,39 €
Nur wenige verfügbar
Betriebsart:
mechanisch, elektrisch
Hersteller:
ERA Benelux
-42 %
BGA Hydraulikpumpe, Lenkung

BGA

BGA Hydraulikpumpe, Lenkung
120,49 € UVP 208,50 €
Sofort lieferbar
-19 %
TRW Lenkgetriebe

TRW

TRW Lenkgetriebe
329,59 € UVP 408,16 €
Nur wenige verfügbar
Betriebsart:
mechanisch
Herstellereinschränkung:
Lucas
Links-/Rechtslenker:
für Linkslenker
Artikelzustand:
Austauschteil
Hersteller:
Lucas
CASCO Hydraulikpumpe, Lenkung

CASCO

CASCO Hydraulikpumpe, Lenkung
443,16 €
Sofort lieferbar
Betriebsart:
elektrisch-hydraulisch
für Schwungradhersteller:
DACIA, RENAULT, NISSAN
für Lenkgetriebehersteller:
HPI, JTEKT
Hersteller:
CASCO
-32 %
BOSCH Hydraulikpumpe, Lenkung

BOSCH

BOSCH Hydraulikpumpe, Lenkung
543,29 € UVP 803,00 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Betriebsart:
hydraulisch
Ventilart:
Druckbegrenzungsventil
Druck [bar]:
135
Drehrichtung:
Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Pumpenart:
Flügelzellenpumpe
additionalarticlenumber:
KS00001717
Hersteller:
BOSCH
NTY Lenkgetriebe

NTY

NTY Lenkgetriebe
200,59 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Kugelgelenke
Betriebsart:
hydraulisch
Links-/Rechtslenker:
für Linkslenker
Hersteller:
NTY
-39 %
SASIC Lenkgetriebe

SASIC

SASIC Lenkgetriebe
199,29 € UVP 329,00 €
Sofort lieferbar
Betriebsart:
mechanisch
für OE-Nummer:
480014EH0A
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Axialgelenk, mit Kugelgelenken
Hersteller:
SASIC
MEYLE Hydraulikpumpe, Lenkung MEYLE-ORIGINAL: True to OE.

MEYLE

MEYLE Hydraulikpumpe, Lenkung MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
222,79 €
Sofort lieferbar
Betriebsart:
hydraulisch
Betriebsdruck [bar]:
128
Riemenscheiben-Ø [mm]:
120
additionalarticlenumber:
0146310034
Rippenanzahl:
6
Hersteller:
MEYLE
-73 %
FEBI BILSTEIN Hydraulikpumpe, Lenkung

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Hydraulikpumpe, Lenkung
200,59 € UVP 743,24 €
Sofort lieferbar
Innendurchmesser [mm]:
11, 21
Betriebsart:
hydraulisch
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
3
Drehrichtung:
Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Betriebsdruck bis [bar]:
13
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
-49 %
FAST Lenksäule

FAST

FAST Lenksäule
145,89 € UVP 287,50 €
Sofort lieferbar
Teilabschnitt:
unterer Teil
Hersteller:
FAST
FEBI BILSTEIN Hydraulikpumpe, Lenkung

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN Hydraulikpumpe, Lenkung
190,09 €
Sofort lieferbar
Betriebsart:
hydraulisch
Drehrichtung:
Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Betriebsdruck bis [bar]:
13
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
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ROWE

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Lenkung Auto

Sichere Fahrt durch zuverlässige Lenkung. Die Lenkung von einem Auto sorgt dafür, dass es sicher um die Kurve fahren kann. Was so selbstverständlich klingt, für das ist eine Vielzahl an Bauteilen notwendig. Die heute verbauten Lenkungen in Autos sind sehr zuverlässig. Dennoch können sie durch Alter oder falsche Fahrweise einen Verschleiß erleiden. Durch den Austausch der beschädigten Komponenten wird die Lenkung aber schnell wieder voll einsatzfähig...

Aufbau der Lenkung

Die Lenkung hat vom Lenkrad bis zum Vorderrad folgende Bauteile:

  • Lenkrad, in der Regel höhenverstellbar
  • Lenksäule
  • Lenkgetriebe
  • Lenkstange/Zahnstange
  • Servomotor
  • Querlenker
  • Spurstange mit Kugelgelenk
  • Lenkkopflager und Domlager
  • Vorderrad

Beim Drehen des Lenkrads wird die Drehbewegung über das Zahnstangen-Lenkgetriebe in eine lineare Bewegung übertragen. Der hydraulische Servozylinder unterstützt die Drehbewegung, so dass für das Lenken keine große Kraft aufgewendet werden muss. Die Zahnstange überträgt die lineare Bewegung auf die Lenkmechanik am Vorderrad. Querlenker und Spurstange übertragen die lineare Bewegung wieder in eine Drehbewegung auf das Vorderrad. Das Vorderrad dreht sich im Lenkkopflager und im Domlager.

Defekte an der Lenkung

Praktisch jedes dieser Bauteile ist von einem Verschleiß oder der Gefahr eines Schadens betroffen. Je näher das Bauteil am Rad ist, desto höhere Kräfte wirken auf es ein. Deshalb sind die kleinen Bauteile rund um die Radaufhängung praktisch als Verschleißteile ausgelegt, die standardmäßig nach einer gewissen Zeit getauscht werden müssen. Das Lenkgetriebe hält normalerweise viele zehntausend Kilometer, kann aber durchaus auch eines Tages verschlissen sein. Ebenso verhält es sich mit dem Servozylinder und der angeschlossenen Druckpumpe.

Die Lenksäule, bei heutigen Fahrzeugen grundsätzlich als Sicherheits-Lenksäule ausgelegt, fällt hingegen nur sehr selten durch Verschleiß auf. Ein bekanntes Auto, welches häufig Probleme mit abrostenden Lenksäulen hatte, war der Citroen 2 CV, die berühmte "Ente". Dies ist jedoch technisch aus einer völlig anderen Zeit stammendes Auto.

Schäden an der Lenkung feststellen

Eine beschädigte Lenkung ist immer eine Herabsetzung der Fahrsicherheit. Unpräzise Lenkungen können sehr gefährliche Fahrsituationen auslösen. Außerdem ist das Fahren mit einer defekten Lenkung sehr unangenehm. Eine defekte Lenkung erkennt man an folgenden Symptomen:

  • Klappen und Poltern aus dem Lenkgestänge
  • Schleifendes Geräusch beim Lenken
  • Die Lenkbewegung erfolgt nur zögerlich
  • Beim Lenken sind Schläge spürbar
  • Die Lenkung ist schwergängig

Gewissheit über den Schaden bekommt man erst, wenn das Auto aufgebockt ist oder auf der Bühne steht. Beim Schütteln an den Vorderrädern wird ein Schaden an der Spurstange oder dem Kugelgelenk schnell offensichtlich. Auch hört man beim Hin- und Herdrehen des Vorderrads ein mahlendes Geräusch aus dem Lenkkopflager. Ungleichmäßig abgefahrene Vorderreifen sind ein weiterer Hinweis dafür, dass die Lenkung einen Schaden hat. Wenn die Gummimanschetten des Kugelgelenks aufgerissen oder die Gummipuffer in den einzelnen Teilen des Lenkgestänges porös sind, hat man die Ursache meistens schon gefunden. Am Lenkgetriebe kann zudem Öl austreten. Ebenso kann am Servozylinder eine Leckage auftreten.

Defekte Lenkung - Kein Grund zur Panik

Eine defekte Lenkung ist eine ernste Sache, man bekommt sie aber gut in den Griff. Wenn ein Verschleiß festgestellt wurde, kann man die Lenkung meistens mit wenigen Handgriffen wieder instand gesetzt bekommen. Bei jeder Lenkreparatur sollte man sich aber überlegen, ob man nicht sinnvollerweise eine große Revision durchführt. Wenn an einem Bauteil die Gummipuffer oder die Manschetten verschlissen sind, werden alle anderen Bauteile ähnlich aussehen und in Kürze ebenfalls reif für den Austausch werden. Es ist wesentlich einfacher und gründlicher, gleich alle relevanten Bauteile auszutauschen, als immer wieder auf die Bühne zu müssen. Die bei uns verfügbaren Ersatzteile rund um die Lenkung bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und genügen vollumfänglich allen Sicherheitsanforderungen. Wir setzen bei unserem Angebot auf Markenqualität.

Etwas aufwändiger sind große Reparaturen, beispielsweise rund um die Servolenkung oder das Lenkgetriebe. Diese Bauteile gehen zwar relativ selten kaputt. Sie sind deshalb auch etwas teurer als die kleineren Standard-Teile der Lenkmechanik. Doch diese Reparaturen werden in der Regel nur ein Mal pro Autoleben durchgeführt und halten dafür das Auto nochmal für viele Jahre auf der Straße.

Alles genau checken

Bei einer defekten Lenkung muss das Auto genau inspiziert werden. Auf dem Weg lohnt es sich, auch alle anderen Bauteile der Vorderachse zu prüfen. Typische Verschleißstellen sind folgende Bauteile:

  • Achsmanschetten radseitig und getriebeseitig
  • Stoßdämpfer
  • Bremsscheiben und Bremsbeläge
  • Bremsleitungen
  • Führungsbolzen der Bremse
  • ABS Sensor und ABS Ring (Rostschäden)

Diese Bauteile können bei der Gelegenheit auch gleich mit getauscht werden. Bei einer halb zerlegten Lenkung hat man die meiste Arbeit für den Tausch dieser Teile schon erledigt. Es ist dann schlau, gleich alles in einen Neuzustand versetzen, was absehbar ebenfalls in Kürze ausfallen wird.

Immer die Spur vermessen

Beim Wechsel von Bauteilen an der Lenkung sollte man anschließend auch immer die Spur neu vermessen lassen. Die Spur und der Sturz sind sehr wichtig für die Geradeausfahrt. Außerdem verhindert eine korrekt eingestellte Spur einen vorzeitigen Verschleiß der Reifen. Die Tricks beim Spurstangen-Ausbauen (Zählen der Gewindegänge oder Markierungen mit Klebeband) sind zwar bei einer geübten Hand durchaus legitim. Dennoch: Auf der sicheren Seite ist man nur, wenn die Spur professionell eingestellt wurde. Man kann aber etwas Geld sparen, wenn die Einstellbolzen vorher gangbar gemacht werden. Diese Arbeit lassen sich die Fachwerkstätten sonst gerne extra bezahlen.

Lenkung Auto kaufen bei Lott Autoteile

Wir von Lott führen alle Bauteile, die Sie zur Reparatur Ihrer Lenkung benötigen. Durch exzellente Markenqualität im besten Preis-Leistungs-Verhältnis können wir Ihnen sehr gute Preise anbieten. Damit lohnt es sich, die Lenkung gleich vollständig zu überholen anstatt Stückweise und nach akutem Bedarf zu reparieren. Wir wollen, dass Sie sicher fahren. Achten Sie deshalb auf Ihre Lenkung und dass alle Bauteile stets in einem einwandfreiem Zustand sind. Wenn Sie Spezialwerkzeuge zur Reparatur Ihrer Lenkung benötigen, schauen Sie mal in unserem Onlineshop. Wir haben alles, was Sie für die Reparatur Ihres Fahrzeugs benötigen.
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