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Blattfederanschlag, Zusatzfeder
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Lagerung, Blattfeder
Lagerung, Federgehänge
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Luftfeder, Fahrwerk
Luftfederbein
Montagesatz, Federbein
Montagesatz, Stoßdämpfer
Puffer, Federplatte
Puffer, Schwenkhebel
Regler, Niveauregulierung
Reparatursatz, Achsschenkel (Federbock)
Reparatursatz, Federbolzen
Reparatursatz, Federlager-Rahmen
Rücklaufleitung, Stoßdämpfer
Schraubensatz, Federbein-Radlagergehäuse
Schutzkappe/Faltenbalg, Stoßdämpfer
Staubschutzsatz Stoßdämpfer
Stoßdämpfer
Stützring, Federbeinstützlager
Traghebel, Drehstab
Verschleissplatte, Blattfeder
Zentralhydrauliköl
Zentrierring, Blattfeder
Zusatzfeder

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-19 %
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
54,89 € UVP 67,60 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Zusatzinfo:
mit Hülse
Dicke/Stärke [mm]:
13
Länge [mm]:
323
Außendurchmesser [mm]:
171
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
171,00
Baugleiche Artikel:
DIEDERICHS 9981800, SACHS 998 197, SKF VKDL 83023, NIPPARTS N5544079, TRW JCS1017, MONROE SP3357
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SPIDAN
-43 %
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
52,73 € UVP 92,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Dicke/Stärke [mm]:
14
Länge [mm]:
366
Außendurchmesser [mm]:
133
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Fahrwerk:
für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
133,00
Baugleiche Artikel:
CS Germany 14.504.218, SKF VKDL 34179, ROC CS8038, BILSTEIN 36-334964, KILEN 53278, LESJÖFORS 4227623
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
SPIDAN
-35 %
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
53,89 € UVP 83,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Dicke/Stärke [mm]:
11,5
Länge [mm]:
376
Außendurchmesser [mm]:
124
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
124,00
Baugleiche Artikel:
ROC CS7709, TRISCAN 8750 29271, MUBEA 90171270, CS Germany 14.950.852, CS Germany 14.950.853, NK 5447210, IPSA SPS00564, NK 5347242, KILEN 50225, KAMOKA 2120343, BILSTEIN 36-248902, SKF VKDL 31136, LESJÖFORS 4204275
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
SPIDAN
-40 %
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
51,33 € UVP 85,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
14,75
Länge [mm]:
338
Außendurchmesser [mm]:
133, 134
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
133,00
Baugleiche Artikel:
TRISCAN 8750 29183, RIDEX 188C0587, NK 5347140, SKF VKDL 31532, CS Germany 14.950.826, EIBACH R10611
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SPIDAN
-39 %
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
49,87 € UVP 82,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Dicke/Stärke [mm]:
10,5
Länge [mm]:
348
Außendurchmesser [mm]:
109
Farbmarkierung:
silber, grün (2x)
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
109,00
Baugleiche Artikel:
MAXGEAR 60-0325D, DENCKERMANN D700066, GH GH-224711, OPTIMAL AF-4712, ABAKUS 234-02-010, NK 544758, CS Germany 14.950.678, RIDEX 188C0004, KRAFT AUTOMOTIVE 4030290, DAKAtec 300313, SKF VKDL 31106, EIBACH R10054, DIEDERICHS 9980906, KRAFT AUTOMOTIVE 4030280, SACHS 996 514, BILSTEIN 36-131228, DACO Germany 814703, MUBEA 061318-E, DENCKERMANN D700078, MONROE SE0526, KYB RH5157, KYB RH5535, JAPANPARTS ZCQ5535H, TRISCAN 8750 29037, MAXGEAR 60-0111D, JAPKO ZCJ5535H, MONROE SP0526, TRW JCS153, MASTER-SPORT GERMANY 4295034-PCS-MS, IPSA SPS04261, MAXGEAR 60-0325, BOGE 81-090-0, JAPANPARTS ZC5535H, GH GH-224714, ABAKUS 234-02-006, ASHIKA ZCA5535H, MAXGEAR 60-0111
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
SPIDAN
-35 %
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
55,09 € UVP 85,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
12,5
Länge [mm]:
330
Außendurchmesser [mm]:
167, 165
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
167,00
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SPIDAN
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
43,77 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
12
Länge [mm]:
282
Außendurchmesser [mm]:
137
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Artikelnummer:
87195
Baugleiche Artikel:
BILSTEIN 37-231583, CS Germany 14.401.005, CS Germany 14.401.004, SKF VKDL 38256, NK 531584
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SPIDAN
-17 %
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
55,42 € UVP 67,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Dicke/Stärke [mm]:
12
Länge [mm]:
364
Außendurchmesser [mm]:
130
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Außendurchmesser [mm]:
130,00
Baugleiche Artikel:
DIEDERICHS 9982181, CS Germany 14.872.058, NK 543221, SKF VKDL 84016, KRAFT AUTOMOTIVE 4033518, TRISCAN 8750 5061, MONROE SP3721, NIPPARTS N5553044, TRW JCS850, DAKAtec 300414
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
SPIDAN
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
51,33 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
15,1
Länge [mm]:
328
Außendurchmesser [mm]:
138
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Artikelnummer:
87165
Außendurchmesser [mm]:
138,00
Baugleiche Artikel:
MUBEA 063183-E, CS Germany 14.950.845, NK 5347215, SKF VKDL 31409, IPSA SPS04397, TRISCAN 8750 29276
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SPIDAN
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
55,49 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
13,5
Länge [mm]:
288
Außendurchmesser [mm]:
148
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SPIDAN
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
44,06 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
12,25
Länge [mm]:
274
Außendurchmesser [mm]:
140
Farbmarkierung:
rot, weiß, orange
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Artikelnummer:
87634
Baugleiche Artikel:
CS Germany 14.950.164, EIBACH R19597, SKF VKDL 31460, ROC CS8534, LESJÖFORS 4095129, TRISCAN 8750 29430, BILSTEIN 37-293239, KILEN 25115
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SPIDAN
SPIDAN Fahrwerksfeder

SPIDAN

SPIDAN Fahrwerksfeder
55,89 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
11,75
Länge [mm]:
383
Außendurchmesser [mm]:
143
Federform:
Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
Garantie:
5 Jahre Garantie oder bis 60.000km bei paarweisem Austausch
Artikelnummer:
88390
Baugleiche Artikel:
KILEN 14152, KAMOKA 2110550, CS Germany 14.605.040, CS Germany 14.605.042, ROC CS8974, TRISCAN 8750 40114, LESJÖFORS 4035788
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SPIDAN
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Fahrwerksfeder

Welche Aufgaben Fahrwerksfedern haben, wie sie aufgebaut sind, was beim Wechsel zu beachten ist und welche Zusatzprodukte wichtig sind, erfahren Sie im Folgenden....
Fahrwerksfedern sind jedem Autofahrer bestens bekannt. Dennoch finden sie nur sehr wenig Beachtung. Sie bilden eine ausgesprochen wichtige Komponente des kompletten Fahrwerks, und es gibt sie in unterschiedlichen Ausführungen. Bei vielen modernen Fahrzeugen gibt es unterschiedliche Federn für dasselbe Fahrzeugmodell. Daher kann es wichtig sein, die Kenngröße zu kennen. Auf Lott.de finden Sie eine gute Auswahl an Fahrwerksfedern. Sollten Ihre benötigten Federn nicht aufgeführt sein, können Sie sich direkt an unseren kompetenten Kundensupport wenden

Fahrwerksfeder

Aufgaben von Fahrwerksfedern

Fahrwerksfedern haben zwei wesentliche Aufgaben. Sie gleichen Unebenheiten des Untergrundes aus und gewährleisten den guten Bodenkontakt der Räder zum Straßenbelag. Stark verkürzt ausgedrückt fördern sie sie Stabilität des Fahrzeugs. Allerdings entfalten sie ihre Vorteile erst im Zusammenspiel mit den anderen Fahrwerkskomponenten wie Stoßdämpfern, Stabilisatoren, Koppelstangen und Lenkern (Quer- und Längslenker).

Die Feststellung von Schäden an den Fahrwerksfedern ist für den Laien ausgesprochen schwierig. Am ehesten kommt es noch zu gebrochenen Federn. Doch selbst ein Fahrwerksfederbruch kann sehr lange unbemerkt bleiben. Meistens brechen die Federn im Bereich der Auflage auf dem Federgummi am Federteller. Dadurch wird der Federbruch relativ unkompliziert "absorbiert".


Progressive und lineare Fahrwerksfedern

Hergestellt werden Fahrwerksfedern aus einem hoch vergüteten Stahldraht. Dieser kann unterschiedlich gewickelt werden. Beispielsweise warm oder kalt. Wobei kalt gewickelte Federn oft noch nachträglich wärmebehandelt werden. Grundsätzlich wird zwischen progressiven und linearen Federn unterschieden. Der Widerstand bei linearen Fahrwerksfedern nimmt analog zur Einfedertiefe zu, also gleichmäßig.

Progressive Federn federn jedoch mit zunehmendem Federwerk immer stärker ab und federn immer weniger ein. Ein leeres Fahrzeug kann daher unbeladen mit progressiven Fahrwerksfedern relativ stark, aber in einem bestimmten Spektrum ein- und ausfedern. Wird derselbe Wagen nun beladen, verkürzt sich dieser Federweg. Mit linearen Fahrwerksfedern bei selber Beladung ist der Federweg dennoch größer. Je nach Anforderung an ein Fahrzeug hat beides Vor- und Nachteile.


Korrosionsschutz bei Federn

Wie bereits erwähnt, ist die häufigste Schadensursache für Autofedern ein Federbruch. Dieser kann ebenfalls unterschiedliche Ursachen haben. Federkenngröße an der Belastungsgrenze, Korrosion, hohe Temperaturunterschiede wären typisch. Häufig ist es die Korrosion, die der Feder zusetzt. Dadurch verändern sich die Materialeigenschaften und die Festigkeit wird geschwächt.

Aus diesem Grund legen die Hersteller von Sportfahrwerksfedern so großen Wert darauf, auch spezielle Korrosionsschutzmaßnahmen hervorzuheben. Beispielsweise eine Phosphatierung zum standardmäßigen Überzug mit Kunstharz oder Kunstharzlack. Aber auch ohne Federbruch kann es zu Folgeschäden kommen, die der Fahrer nicht immer richtig interpretiert. Selbst Werkstätten weisen nur selten auf verschiedene Korrelationen hin, die gegeben sein können.


Beeinflussen Fahrwerksfedern Stoßdämpfer?

Dabei geht es um das Zusammenspiel von Fahrwerksfedern und Stoßdämpfern. Abhängig vom Federweg verhält sich der Stoßdämpfer in den verschiedenen (stufenlosen) Bereichen unterschiedlich. Je nach Einfederung steht die Kolbenstange des Dämpfers nicht immer optimal, also absolut mittig. Stattdessen kann sich in bestimmten Einfederbereichen ein gewisser Druck auf die Dichtung zwischen Kolben und Stoßdämpfergehäuse ergeben. Wieder anders ausgedrückt: durch ermüdete Stoßdämpfer kann der Verschleiß von Stoßdämpfern deutlich zunehmen. Das ist auch der Grund, weshalb es verschiedene Federtypen gibt.

Feder

Bauformen von Autofedern

Normal zylindrische Fahrwerksfedern, bei denen die Windungen untereinander liegen, haben eine lineare Wirkungsweise. Inkonstante Federn verjüngen sich nach innen an den Außenpunkten. Das deutet an, dass es progressive Fahrwerksfedern sein müssen, deren Windungen bei Maximalbelastung quasi ineinander und nicht aufeinander liegen. Sie werden auch Miniblock-Fahrwerksfedern genannt.

Slide-Load-Federn können beide vorgenannten Formen und Ausführungen repräsentieren. Betrachtet man diese Federn an der Längsachse, sind sie leicht zur Seite gebogen wie eine Banane. Deshalb werden sie auch immer wieder umgangssprachlich als “Bananenfedern” bezeichnet. Diese Federn tragen Sorge, dass die Kolbenstange des Stoßdämpfers möglichst gleichmäßig belastet wird, was einen deutlich geringeren Verschleiß zur Folge hat.

Der Federstahldraht

Der Federndraht selbst besitzt entweder einen gleichbleibenden Durchmesser oder ist ebenfalls inkonstant, also nach beiden Seiten verjüngend. Dadurch wird ebenfalls ein progressives Einfedern erreicht, denn im Prinzip handelt es sich im jeweils äußeren Drittel um eine "dünne" Feder, in der Mitte dagegen um eine Fahrwerksfeder mit einem größeren Durchmesser. Dadurch wird das Federverhalten mit zunehmender Beladung deutlich verändert.

Wirkung nicht unterschätzen

Wie wichtig die Federn sind, lässt sich gut erkennen, wenn diese "neutralisiert" werden. Eine Neutralisierung wird durch absolute Überladung erreicht, sodass die Feder quasi "weg" ist, da ja komplett eingefedert. Fährt das Fahrzeug nun, besteht ein großes Risiko, dass das betreffende Fahrzeug regelrecht in der Mitte knickt oder bei einem Leiterrahmen dieser in der Mitte reißt. Denn das komplette Fahrzeug ist elastisch aufgebaut. Das ist auch ein typischer Test, der mit Cabrios gemacht wird. Sie fahren mit einem Rad auf den Bordstein und überprüfen die Karosserie, da diese schwächer als bei einem geschlossenen Fahrzeug ist.

Die Materialermüdung kann also dazu führen, dass die Federn zu stark einfedern. Das kann aber nicht nur Auswirkungen auf die Stoßdämpfer haben. Wenn Sie die Fahrwerksfedern ersetzen, muss im Anschluss die Spur neu vermessen werden. Das deutet schon an, wie deutlich sich das Federverhalten der Fahrwerksfedern auf die gesamte Fahrzeugstabilisierung auswirkt. Jedoch müssen Sie sich im Klaren sein, dass zum akkuraten Spur vermessen auch Reifen mit einem gleichmäßigen Profil gehören. Außerdem auch Stabilisatoren, Koppelstangen und Spurstangenköpfe, die beschädigungsfrei arbeiten.

Wann Fahrwerksfedern tauschen?

Wenn Sie nachfragen, wann die Fahrwerksfedern ausgetauscht werden sollen, werden sie von vielen Leuten hören "die Fahrwerksfedern halten in der Regel ein Autoleben lang". Das kann sein, muss es aber nicht. Es lässt sich auch keine Kilometergrenze ziehen. Ausschlaggebend ist immer, wie hoch die Belastung des Fahrzeugs war. Dazu zählen die Zuladung, der Hängerbetrieb und der Zustand der Straßen, auf denen das betreffende Fahrzeug meist unterwegs ist. Schwierig ist auch, dass es meist keine Vergleichswerte gibt.

Ist das Fahrzeug wieder optimal gefedert, nachdem neue Stoßdämpfer verbaut wurden? Oder sind auch die Fahrwerksfedern auszutauschen? Auch, wenn der Kilometerbereich nicht eingegrenzt werden kann, sollte diese Überlegung ab 100.000 km im Hinterkopf sein. Ebenso bei Fahrzeugen, die über 5 Jahre alt sind, was aber ebenfalls von der Fahrleistung abhängig ist.

Wie Sie jedoch an unseren Preisen erkennen, sind die Kosten für Fahrwerksfedern nicht zu hoch. Ist das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs wirklich schlecht, sollten Sie den Wechseln der Federn mit den Stoßdämpfern zusammen durchführen. Vor allem sind die Kosten für die Federn relativ gering und es entsteht kaum zusätzlicher Zeitaufwand.

Fahrwerksfedern-Hersteller bei Lott.de

Sie können neben baugleichen Fahrwerksfedern auch verstärkte Federn verwenden. Diese legen ein Fahrzeug nicht höher. Sie sind stärker im Drahtdurchmesser, dafür aber kürzer. Sportfedern alleine (ohne Stoßdämpfer) tauschen, ist nicht empfehlenswert, da das Fahrverhalten massiv beeinflusst und zumeist verschlechtert wird. Das gilt für Fahrwerksfedern zum Höher- und Tieferlegen. Wählen Sie beispielsweise Fahrwerksfedern für eine Fahrwerksverstärkung aus, bieten Hersteller wie Bilstein auch passende Stoßdämpfer (z.B. Heavy Trac). Andere renommierte Federnhersteller sind Lesjöfors und Spidati. Kaufinteressenten, denen hohe Qualität und Sicherheit wichtig sind, die aber dennoch preisbewusst bestellen möchten, empfehlen wir Fahrwerksfedern unserer Lott Hausmarke als smarte Alternative.

Zusätzliche Teile nicht vergessen

Neben den Federn sind es nicht selten auch die Federgummis, die verschlissen sind. Die enthaltenen Weichmacher entweichen im Lauf der Zeit, die Gummis werden porös und hart. Dann können sie die Federn nicht mehr unterstützen und sogar zu einem Schaden, wie einem Federbruch führen. Daher sollten Sie auch die Federgummis immer prüfen bzw. überprüfen lassen. In einer guten Werkstatt gehört es übrigens dazu, bei Problemen am Fahrwerk alle Komponenten genauer zu überprüfen. Neben den bereits genannten Fahrwerksteilen kann auch ein Domlager einen Defekt aufweisen. Ob Sie nun zusätzlich Federtellergummis oder Domlager benötigen, natürlich können Sie diese Teile ebenfalls bei Lott.de bestellen. Besuchen Sie die entsprechenden Kategorien.

Lott.de ist für Sie da

Natürlich bieten wir Ihnen neben den Fahrwerksfedern auch eine große Auswahl an Stoßdämpfern. Suchen Sie Ihre benötigten Stoßdämpfer in Ruhe aus. Bei einigen Fahrzeugen können Federn aber nicht beliebig eingebaut werden. Zahlreiche Ausstattungsmerkmale können Einfluss auf die verwendeten Federn haben. Vergleichen Sie also stets die Originalteilnummern mit den Freigaben der anderen Hersteller. Selbstverständlich können Sie sich bei Fragen gerne an unser erfahrenes und kompetentes Serviceteam wenden. Das gilt auch für verstärkte Federn und Sportfedern.

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