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Abdeckblech, Bremssattel
Abdeckblech, Bremstrommel
Abgasklappe, Motorbremse
ABS Sensor Raddrehzahl
ABS Sensorring
ABS-Verbindungskabel
Adapter, Bremsleitung
Anschlußstutzen, Unterdruckleitung
Aufnahme, Wellendichtring-Bremsnockenwelle
Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit
Bolzen, Bremsbackenrolle
Bremsbacke
Bremsbackenbolzen
Bremsbackenbolzensatz
Bremsbackenrolle
Bremsbackensatz
Bremsbackensatz Feststellbremse
Bremsbelag, Trommelbremse
Bremsbeläge
Bremsbelagsatz, Scheibenfeststellbremse
Bremsbelagsatz, Trommelbremse
Bremsdruckregler
Bremsen Sets
Bremsensatz, Scheibenbremse
Bremsensatz, Trommelbremse
Bremsflüssigkeit
Bremskraftregler
Bremskraftverstärker
Bremsleitung
Bremsleitungssatz
Bremssattel
Bremssattelachssatz
Bremssattelhaltersatz
Bremsschlauch
Bremsschlauchsatz
Bremsträgerplatte
Bremstrommel
Bremswelle, Trommelbremse
Buchse, Bremsbackenbolzen
Buchse, Bremsbackenrolle
Dichtring, Bremsbacke
Dichtung, Bremssattelkolben
Dichtung, Unterdruckpumpe
Dichtung, Unterdruckpumpenkolben
Dichtungssatz Bremssattel
Dichtungssatz, Unterdruckpumpe
Distanzscheibe, Bremswelle
Druckschalter, Bremshydraulik
Drucksensor, Bremskraftverstärker
Druckspeicher, Bremsanlage
Entlüfterschraube/-ventil, Radbremszylinder
Faltenbalg, Bremssattelführung
Feder, Bremsbacken
Feder, Bremssattel
Feder, Gestängesteller
Federhaltestift, Bremsbacke
Führungsbolzen, Bremssattel
Führungshülse, Bremssattel
Führungshülsensatz, Bremssattel
Gasfeder, Fußfeststellbremse
Gestängesteller, Bremsanlage
Halteblech, Bremsbackenbolzen
Halter, Bremssattel
Halter, Bremsschlauch
Halter, Raddrehzahlsensor
Handbremshebel
Handbremsseil
Hauptbremszylinder
Hebel, Bremssattel-Feststellbremse
Hochleistungs-Bremsbelagsatz
Hochleistungs-Bremsscheibe
Hochleistungs-Bremsschlauchsatz
Hydraulikaggregat, Bremsanlage
Klemmhülse, Raddrehzahlsensor
Kolben, Bremssattel
Lagerbuchse, Bremswelle
Luftfilter, Retarder
Magnetventil, Retarder
Membran, Unterdruckpumpe
Nachstellbolzen, Bremsanlage
Nachsteller Trommelbremse
Niete, Trommelbremsbelag
Ölkühler, Retarder
Pedalbelag, Bremspedal
Pedalwegsensor
Radbremszylinder
Radbremszylindersatz
Relais, ABS
Reparatursatz Bremssattel
Reparatursatz, Automatische Nachstellung
Reparatursatz, Bremsbackenlagerung
Reparatursatz, Bremsbackenrolle
Reparatursatz, Bremskraftverstärker
Reparatursatz, Bremsnockenwelle
Reparatursatz, Expander
Reparatursatz, Feststellbremshebel (Bremssattel)
Reparatursatz, Feststellbremswelle
Reparatursatz, Gestängesteller
Reparatursatz, Hauptbremszylinder
Reparatursatz, Hydraulikaggregat
Reparatursatz, Radbremszylinder
Reparatursatz, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Schalter, Feststellbremsbetätigung
Schalter, Retarder
Schlauchleitung, Retarder
Schraube, Bremssattel
Schraube, Bremsscheibe
Seilzug, Betriebsbremse
Sensor, Bremsbelagverschleiß
Sicherungsring, Bremsbackenrollenbolzen
Spritzblech Bremsscheibe
Stellelement, Feststellbremse Bremssattel
Steuergerät, Brems-/Fahrdynamik
Stopfen, Bremsflüssigkeitsbehälter
Stößel, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Überspannungsschutzrelais, ABS
Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckschlauch, Bremsanlage
Ventil, Unterdruckpumpe
Verschleissanzeige, Bremsbelag
Verschluß, Bremsflüssigkeitsbehälter
Verschlußschraube, Hauptbremszylinder
Vordruckventil, Trommelbremse
Warnkontakt Bremsbelagverschleiß
Warnkontaktsatz, Bremsbelagverschleiß
Wellendichtring, Bremsnockenwelle
Zubehörsatz Bremsbacken
Zubehörsatz Feststellbremsbacken
Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
Zwischenblech, Bremssattelkolben

9988 passende Artikel

-20 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
46,09 € UVP 57,90 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
40
Innendurchmesser [mm]:
149,5
Mindestdicke [mm]:
20
Lochanzahl 2:
6
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
61
Durchmesser [mm]:
256
Bremsscheibendicke [mm]:
22
Lochkreis-Ø [mm]:
100
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
13
Außendurchmesser [mm]:
256
Außendurchmesser [mm]:
256,00
Baugleiche Artikel:
TEXTAR 92069300, EUROBRAKE 5815204835, AP 24502, MASTER-SPORT GERMANY 24012201641PR-PCS-MS, ROTINGER RT 20031-GL T9, MAXGEAR 19-2585SPORT, QUINTON HAZELL BDC4504, ROTINGER RT 20031, RAICAM RD00945, NK 204835, TRW DF2748, BRECO BS 8145, ROTINGER RT 20031-GL T3, ROADHOUSE 6412.10, KAWE 6412 10, A.B.S. 16305, ROTINGER RT 20031-GL T6, OPTIMAL BS-4120C, MAXGEAR 19-2585, ROTINGER RT 20031-GL, MINTEX MDC1060, BREMBO 09.5854.10, MASTER-SPORT GERMANY 24012201641PR-PCS-MSP, National NBD583, ROTINGER RT 20031-GL T5, REMSA 6412.10, GIRLING 6027481
Lochanzahl:
4
Hersteller:
ATE
-54 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
39,86 € UVP 86,00 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
46,7
Innendurchmesser [mm]:
141,5
Mindestdicke [mm]:
22,1
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
69
Durchmesser [mm]:
257
Bremsscheibendicke [mm]:
24
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
114,3
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
12,7
Außendurchmesser [mm]:
257
Außendurchmesser [mm]:
257,00
Baugleiche Artikel:
GIRLING 6046981, VALEO 186825, MAPCO 25513, TRW DF4698, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3300519, TEXTAR 92130800, MAGNETI MARELLI 360406019700, OPTIMAL BS-8150C, ICER 78BD2902-2, EUROBRAKE 5815313410, METZGER AUTOTEILE 6110433, HELLA 8DD 355 110-931, JAPANPARTS DI-H08C, BOSCH 0 986 479 207, ROTINGER RT 2764-GL T6, METELLI 23-0591, A.B.S. 17199, ROTINGER RT 2764-GL T3, ROTINGER RT 20324-GL T5, SKF VKBD 80860 V2, ROTINGER RT 2764, EUROREPAR 1622806580, ROTINGER RT 2764-GL T5, NK 313410, BOSCH 0 986 479 S03, JAPKO 60H08C, MASTER-SPORT GERMANY 24012401841-PCS-MS, RIDEX 82B0066, VALEO 673275, JPN 30H0514-JPN, AP 25095, AKRON-MALÒ 1110575, QUINTON HAZELL BDC5406, LPR H2010V, KAMOKA 103332, REMSA 6987.10, NPS H330I37, ROTINGER RT 2764-GL T9, ACKOJA A52-2503, SAKURA 604-05-4730, FERODO DDF1270, BORG & BECK BBD4342, ASHUKI by Palidium 0990-5250, JURID 562459JC, ZIMMERMANN 285.3508.20, ROTINGER RT 20324-GL T6, KAWE 6987 10, TRISCAN 8120 43110C, IAP QUALITY PARTS 709-07032, ABE C30513ABE, NK 203410, ASHIKA 60-0H-008C, JURATEK HYU107, MAXGEAR 19-2502, BREMBO 09.9555.20, PAGID 54308N, KRAFT AUTOMOTIVE 6044730, JAPANPARTS DIH08JM, MOTAQUIP LVBD1145Z, MAGNETI MARELLI 353611124240, MAXGEAR 19-2502SPORT, BRECO BS 8701, RED-LINE 26HY040, FTE 9072163, KAVO PARTS BR-3218-C, MEYLE 37-15 521 0021, HELLA PAGID 8DD 355 110-931, MASTER-SPORT GERMANY 24012401841-SET-MS, SASIC 6106158, CHAMPION 562459CH, ROTINGER RT 20324-GL, National NBD1252, MAXGEAR 19-2543, SWAG 33 10 6582, ROADHOUSE 6987.10, IAP QUALITY PARTS 709-07094, MINTEX MDC1512, ROTINGER RT 20324-GL T3, NIPPARTS J3300525, ROTINGER RT 2764-GL, RAICAM RD00515, FEBI BILSTEIN 108449, BLUE PRINT ADG04356, DON PCD13612, EUROBRAKE 5815203410, ROTINGER RT 20324, FTE 9082065, CIFAM 800-591, JP GROUP 3563102200, Dr!ve+ DP1010.11.0694, ROTINGER RT 20324-GL T9, SAMKO H2010V, MASTER-SPORT GERMANY 24012401841-PCS-MSP, MAXGEAR 19-2543SPORT, Oyodo 30H0514-OYO, TRUSTING DF1017, MASTER-SPORT GERMANY 24012401841-SET-MSP, fri.tech. BD1017
Lochanzahl:
4
Hersteller:
ATE
-15 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
138,89 € UVP 162,60 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
42,5
Innendurchmesser [mm]:
144,3
Mindestdicke [mm]:
19
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
102
Durchmesser [mm]:
290
Bremsscheibendicke [mm]:
22
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
120
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
10,5
Bearbeitung:
beschichtet/hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
290
Außendurchmesser [mm]:
290,00
Baugleiche Artikel:
MINTEX MDC2378, FEBI BILSTEIN 101731, BERAL BCR183A, JAPKO 600722C, TRW DF4330, RIDEX 82B1563, A.B.S. 17883, ROADHOUSE 61672.10, MAXGEAR 19-2860, ASHIKA 60-00-0722C, GIRLING 6043301, SWAG 33 10 7383, PE Automotive 256.102-00A, ST-TEMPLIN 03.110.4255.150, ZIMMERMANN 470.6618.20, TEXTAR 93117400, JURID 569101J, BRECO BS 8365, FERODO FCR183A, REMSA 61672.10, DON PCD23262, BREMBO 09.7262.10, AP 24771, JAPANPARTS DI-0722C, KAWE 61672 10, DJ PARTS BD2865, DON CVD631, BOSCH 0 986 479 343, JAPANPARTS DI0722JM, FAST FT31131
Lochanzahl:
10
Hersteller:
ATE
-14 %
2x ATE Bremsscheibe PowerDisc

ATE

2x ATE Bremsscheibe PowerDisc
97,79 € UVP 113,60 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schrauben
Höhe [mm]:
76
Innendurchmesser [mm]:
149
Mindestdicke [mm]:
19,6
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
79
Durchmesser [mm]:
302
Bremsscheibendicke [mm]:
22
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
120
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
14,5
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
302
Außendurchmesser [mm]:
302,00
Baugleiche Artikel:
MASTER-SPORT GERMANY 202201030P, MAPCO 15715, REMSA 6348.10, FEBI BILSTEIN 04438, ZIMMERMANN 150.1264.52, HELLA 8DD 355 125-621, MASTER-SPORT GERMANY 24012201031-SET-MSP, NK 201519, MASTER-SPORT GERMANY 24012201031-PCS-MS, ZIMMERMANN 150.1264.20, HELLA PAGID 8DD 355 101-711, JURID 561478JC, MEYLE 315 521 3008, FTE 9071177, TEXTAR 92042203, DELPHI BG2433, BREMBO 09.5142.24, ROADHOUSE 6348.10, JAPKO 600119, OPTIMAL BS-3480C, KRAFT AUTOMOTIVE 6042540, HELLA 8DD 355 101-711, DON PCD14652, GIRLING 6025561, MASTER-SPORT GERMANY 24012201031-PCS-MSP, SWAG 20 90 4438, ROTINGER RT 2047-GL T6, ROTINGER RT 2047-GL T9, EUROBRAKE 5815201519, VAICO V20-80039, ROTINGER RT 2047, ROTINGER RT 2047-GL T5, ROTINGER RT 2047-GL T3, RIDEX 82B2645, MOTAQUIP LVBD438Z, MASTER-SPORT GERMANY 24012201031-SET-MS, KAWE 6348 10, BRECO BS 8248, METZGER AUTOTEILE 6110461, MAGNETI MARELLI 360406015705, MASTER-SPORT GERMANY 24012201031PR-PCS-MSP, MINTEX MDC459, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.34.028, ASHIKA 60-00-0119, BREMBO 09.5142.76, DENCKERMANN B130025, VALEO 186767, EUROBRAKE 5815311519, BOSCH 0 986 478 318, AP 24230 E, MASTER-SPORT GERMANY 24012201031PR-SET-MSP, AP X 24230, MASTER-SPORT GERMANY 24012201031PR-SET-MS, VALEO 673682, JAPANPARTS DI-0119, TEXTAR 92042200, MASTER-SPORT GERMANY 202201030, NK 311519, DACO Germany 601515, MAGNETI MARELLI 360406015700, MAXGEAR 19-0689SPORT, MAPCO 47885, ROTINGER RT 2047-GL, A.B.S. 15870, TRW DF2556, RAICAM RD00045, BLUE PRINT ADB114393, MAXGEAR 19-0689, AIC 51286, MASTER-SPORT GERMANY 24012201031PR-PCS-MS
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
-17 %
2x ATE Bremsscheibe PowerDisc

ATE

2x ATE Bremsscheibe PowerDisc
115,49 € UVP 138,70 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
50,3
Innendurchmesser [mm]:
139
Mindestdicke [mm]:
25
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
68
Durchmesser [mm]:
305
Bremsscheibendicke [mm]:
27,9
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
108
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
16,5
Außendurchmesser [mm]:
305
Außendurchmesser [mm]:
305,00
Baugleiche Artikel:
JAPANPARTS DI-0344, JAPKO 600344, DON PCD11662, ROTINGER RT 2799-GL T9, ROTINGER RT 2799-GL, TEXTAR 92100603, VALEO 672958, TRUSTING DF554, DACO Germany 604102, A.B.S. 17012, NK 314842, MAGNETI MARELLI 360406051805, HELLA PAGID 8DD 355 127-531, MAGNETI MARELLI 353616029240, BLUE PRINT ADF124335, BLUE PRINT ADF124358, PAGID T1189N-50283N-00, MAGNETI MARELLI 360406051802, RIDEX 82B2644, JAPANPARTS DI0344JM, METELLI 23-0561C, GH GH-404811, NK 344842, GIRLING 6040535, EUROBRAKE 5815344842, ProfiPower 3B1157, MASTER-SPORT GERMANY 24012801231-PCS-MS, MASTER-SPORT GERMANY 24012801231-SET-MS, AP 24845 X, NK 204842, PAGID 50283NC, MAGNETI MARELLI 360406051801, FEBI BILSTEIN 43922, METZGER AUTOTEILE 6110222, MAXGEAR 19-1006MAX, QUARO QD1811HC, HELLA 8DD 355 107-071, ZIMMERMANN 610.3702.20, RAICAM RD00951, ROTINGER RT 2799-GL T6, JAPANPARTS DI-0344C, MINTEX MDC1433, SKF VKBD 80144 V1, ASHIKA 60-00-0344, TEXTAR 2307303-1006-00, EUROBRAKE 5815204842, Dr!ve+ DP1010.11.0787, ROTINGER RT 2799, MASTER-SPORT GERMANY 24012801231-SET-MSP, ROTINGER RT 2799-GL T3, MAXGEAR 19-1006SPORT, BREMBO 09.9130.75, VAICO V95-80005, DELPHI BG9514, OPTIMAL BS-5910HC, ZIMMERMANN 610.3702.52, HELLA 8DD 355 127-531, JURATEK VOL126, MAGNETI MARELLI 360406051800, fri.tech. BD0554, BREMBO 09.9130.11, ASHUKI by Palidium P330-055, BOSCH 0 986 478 494, VALEO 186741, MASTER-SPORT GERMANY 24012801231-PCS-MSP, BOSCH 0 986 479 C59, BREMBO 09.9130.1X, JURID 562173JC, ASHIKA 60-00-0344C, MINTEX MDC1433C, AP 24845 V, MAXGEAR 19-1006, CIFAM 800-561C, AP X 24845, FEBI BILSTEIN 18050, TRW DF4053S, DENCKERMANN B130135, TOMEX Brakes TX 74-13, SWAG 55 94 3922, EUROBRAKE 5815314842, BORG & BECK BBD5899S, KRAFT AUTOMOTIVE 6046392, MEYLE 515 521 0032/PD, HELLA PAGID 8DD 355 107-071, MEYLE 514 521 0001, QUARO QD1811, ROTINGER RT 2799-GL T5, JAPKO 600344C, SWAG 55 91 8050, JURID 562173JC-1, MOTAQUIP LVBD994Z, BRECO BV 8469
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
-19 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
84,99 € UVP 105,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
48
Innendurchmesser [mm]:
166,5
Mindestdicke [mm]:
19
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
100
Durchmesser [mm]:
302
Bremsscheibendicke [mm]:
20
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
139,7
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
15
Außendurchmesser [mm]:
302
Außendurchmesser [mm]:
302,00
Baugleiche Artikel:
NK 314522, LPR T2661V, JAPANPARTS DI234JM, JURID 561444JC, AP 24423, KAISHIN CBR074, JAPANPARTS DI-234C, RED-LINE 26TO010, RIDEX 82B0552, ROTINGER RT 2117-GL T3, KAWE 6408 10, MASTER-SPORT GERMANY 24012001531-SET-MSP, SAMKO T2661V, National NBD342, HELLA PAGID 8DD 355 105-191, TEXTAR 92080400, ROTINGER RT 2117-GL T6, NK 204522, MASTER-SPORT GERMANY 24012001531PR-PCS-MSP, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3302034, VALEO 186637, RAICAM RD00771, NIPPARTS J3302034, A.B.S. 15654, Dr!ve+ DP1010.11.1843, REMSA 6408.10, FEBI BILSTEIN 26067, ROTINGER RT 2117-GL T9, MASTER-SPORT GERMANY 24012001531PR-PCS-MS, MAGNETI MARELLI 360406046800, SWAG 81 92 6067, ICER 78BD6004-2, EUROBRAKE 5815314522, ROTINGER RT 2117-GL T5, KAVO PARTS BR-9325-C, ABE C32034ABE, MASTER-SPORT GERMANY 24012001531-PCS-MS, Oyodo DBA151X, MOTAQUIP LVBD493Z, MASTER-SPORT GERMANY 24012001531-SET-MS, HELLA 8DD 355 105-191, BLUE PRINT ADT34335, MINTEX MDC879, ASHIKA 60-02-234C, JAPKO 60234C, ROADHOUSE 6408.10, EUROBRAKE 5815204522, MAXGEAR 19-2581SPORT, BORG & BECK BBD5036, NPS T330A34, MASTER-SPORT GERMANY 24012001531-PCS-MSP, FERODO DDF347, TRW DF3035, ROTINGER RT 2117, BREMBO 09.5679.10, MAXGEAR 19-2581, ROTINGER RT 2117-GL, QUINTON HAZELL BDC3563, BRECO BS 8091, OPTIMAL BS-4080C
Lochanzahl:
6
Hersteller:
ATE
-17 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
112,09 € UVP 134,50 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
44,7
Innendurchmesser [mm]:
151
Mindestdicke [mm]:
26
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
59
Durchmesser [mm]:
305
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Lochkreis-Ø [mm]:
98
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
13,2
Außendurchmesser [mm]:
305
Außendurchmesser [mm]:
305,00
Baugleiche Artikel:
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Lochanzahl:
4
Hersteller:
ATE
-13 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
80,69 € UVP 92,40 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
49,2
Innendurchmesser [mm]:
129
Mindestdicke [mm]:
23
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
55
Durchmesser [mm]:
275
Bremsscheibendicke [mm]:
25
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
100
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
14,5
Außendurchmesser [mm]:
275
Außendurchmesser [mm]:
275,00
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TEXTAR 2386401-1731-00, MAXGEAR 19-2194, PAGID T1332N-54731N-00, CIFAM 800-1057C, A.B.S. 17187, BLUE PRINT ADT343146, ROTINGER RT 2742-GL T9, IAP QUALITY PARTS 709-17098, MAXGEAR 19-2194SPORT, MASTER-SPORT GERMANY 24012507001PR-PCS-MS, ABE C32166ABE, NPS T330A19, HELLA 8DD 355 115-081, SAKURA 6043716, OPTIMAL BS-8386C, PAGID 54731NC, MAPCO 25553, ROTINGER RT 2742-GL, MINTEX MDC1874, METELLI 23-1057C, BOSCH 0 986 479 619, NK 2045164, VALEO 673667, TRW DF4160, SKF VKBD 81081 V2, ROTINGER RT 2742-GL T6, FEBI BILSTEIN 108446, TEXTAR 92173103, JPN 30H2135-JPN, NIPPARTS J3302133, RIDEX 82B1248, CHAMPION 563051CH, PAGID T1330N-54731N-00, QUINTON HAZELL BDC5362, FERODO DDF1484C, VALEO 197170, ROTINGER RT 2742, fri.tech. BD1157, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3302157, TRUSTING DF1157, FTE 9072813, TEXTAR 2383601-1731-00, REMSA 61093.10, KAVO PARTS BR-9407-C, ROADHOUSE 61093.10, ROTINGER RT 2742-GL T5, EUROBRAKE 58152045164, GIRLING 6041601, HELLA PAGID 8DD 355 115-081, JURID 563051JC, National NBD1124, EUROREPAR 1642760280, DJ PARTS BD2721, BORG & BECK BBD4329, KAWE 61093 10, ROTINGER RT 2742-GL T3, SWAG 33 10 5625, MASTER-SPORT GERMANY 24012507001PR-PCS-MSP, DON PCD15742
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
-19 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
83,49 € UVP 103,10 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
48,2
Innendurchmesser [mm]:
142,8
Mindestdicke [mm]:
26
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
72
Durchmesser [mm]:
295,6
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
114,3
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
13
Außendurchmesser [mm]:
295,6
Außendurchmesser [mm]:
295,60
Baugleiche Artikel:
MAXGEAR 19-2277SPORT, PAGID 54808NC, DELPHI BG4256, DACO Germany 602219, GIRLING 6049585, ROTINGER RT 20913-GL T3, HELLA 8DD 355 115-781, QUINTON HAZELL BDC5869, A.B.S. 18030, BORG & BECK BBD4737, VALEO 673629, BOSCH 0 986 479 758, SAKURA 6043694, NK 203275, HELLA PAGID 8DD 355 115-781, ROTINGER RT 20913-GL T9, ASHIKA 60-03-347C, MASTER-SPORT GERMANY 24012802281PR-PCS-MSP, FTE 9071200, AP 25490 V, MASTER-SPORT GERMANY 24012802281PR-PCS-MS, ROTINGER RT 20913-GL, MINTEX MDC2081, JAPANPARTS DI347JM, BRECO BV 9100, KAVO PARTS BR-4786-C, FERODO DDF1768C, QUARO QD6577, ROTINGER RT 20913-GL T5, EUROBRAKE 5815203275, RIDEX 82B1363, MAXGEAR 19-2277, BREMBO 09.C176.11, RAICAM RD01397, NPS M330A63, JAPANPARTS DI-347C, OPTIMAL BS-8752HC, DJ PARTS BD2466, VALEO 197706, JPN 30H3063-JPN, TEXTAR 2351503-1808-00, JURID 562837JC, ROTINGER RT 20913, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3303088, JAPKO 60347C, TEXTAR 92180803, ZIMMERMANN 370.3087.20, DON PCD12322, ROTINGER RT 20913-GL T6, TRW DF4958S, PAGID T2672N-54808N-00
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
-23 %
ATE Bremsscheibe PowerDisc

ATE

ATE Bremsscheibe PowerDisc
173,49 € UVP 224,20 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Vorne rechts
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schrauben
Höhe [mm]:
52,5
Innendurchmesser [mm]:
152
Mindestdicke [mm]:
25,6
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
79
Durchmesser [mm]:
315
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
120
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
14,5
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
315
Außendurchmesser [mm]:
315,00
Baugleiche Artikel:
TRW DF2732S, HELLA PAGID 8DD 355 104-111, ROTINGER RT 2215-GL, OPTIMAL BS-5081C, BRECO BV 8175, A.B.S. 16335, MAXGEAR 19-2290, ROTINGER RT 2215, FEBI BILSTEIN 43971, HELLA 8DD 355 104-111, ROTINGER RT 2215-GL T5, DELPHI BG3215, BORG & BECK BBD5709S, SWAG 20 94 3971, MINTEX MDC1524R, MEYLE 315 521 0027/PD, ZIMMERMANN 150.1291.52, ZIMMERMANN 150.1291.20, MAXGEAR 19-2290SPORT, GIRLING 6027325, MINTEX MDC1524, VAICO V20-80040, ROTINGER RT 2215-GL T9, TEXTAR 92071203, ROTINGER RT 2215-GL T3, AP 24549 V, ROTINGER RT 2215-GL T6, BREMBO 09.5935.11, VALEO 197352
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
-21 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
65,69 € UVP 83,20 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schrauben
Höhe [mm]:
47,1
Innendurchmesser [mm]:
134
Mindestdicke [mm]:
22
Lochanzahl 2:
6
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
60
Durchmesser [mm]:
256
Bremsscheibendicke [mm]:
24
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
100
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
13,2
Außendurchmesser [mm]:
256
Außendurchmesser [mm]:
256,00
Baugleiche Artikel:
TEXTAR 92102600, ASHIKA 60-0W-013C, RED-LINE 26DW003, JAPANPARTS DI-W13C, QUINTON HAZELL BDC4767, MEYLE 29-15 521 0000, ROTINGER RT 2431-GL T9, GIRLING 6045471, MAXGEAR 19-0701, ASHIKA 60-0W-013, JAPANPARTS DIW13JM, ABE C30005ABE, NK 205012, BRECO BS 8354, SAMKO O1451V, ROTINGER RT 2431-GL T5, ROTINGER RT 2431-GL T3, SASIC 6106110, MOTAQUIP LVBE281Z, National NBD982, ROTINGER RT 2431-GL, MASTER-SPORT GERMANY 24012401631-PCS-MSP, DJ PARTS BD1652, ROADHOUSE 6573.10, KAVO PARTS BR-1207-C, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3300905, REMSA 6573.10, BORG & BECK BBD4139, EUROBRAKE 5815205004, JAPKO 60W13C, KAWE 6573 10, MINTEX MDC1388, KAMOKA 1032194, OPTIMAL BS-5730C, KAISHIN CBR006, ROTINGER RT 2431-GL T6, MAXGEAR 19-0701SPORT, DACO Germany 605015, MASTER-SPORT GERMANY 24012401631-SET-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012401631PR-PCS-MSP, DENCKERMANN B130164, ACKOJA A51-80002, SAKURA 604-00-8310, JURID 562681JC, TRW DF4547, NK 205004, MASTER-SPORT GERMANY 24012401631-SET-MS, A.B.S. 16927, BOSCH 0 986 478 286, JURID 563081JC, MAGNETI MARELLI 360406039100, MASTER-SPORT GERMANY 24012401631-PCS-MS, FERODO DDF1097, JPN 30H0007-JPN, EUROBRAKE 5815205012, METZGER AUTOTEILE 6110547, JAPANPARTS DI-W13, NPS D330O03, LPR O1451V, OPTIMAL BS-8190C, SWAG 89 92 3541, ICER 78BD2559-2, JAPKO 60W13, MAPCO 25503, KAVO PARTS BR-1202-C, MASTER-SPORT GERMANY 24012401631PR-PCS-MS, TOMEX Brakes TX 72-41, FEBI BILSTEIN 23541, AP 24758, MAGNETI MARELLI 360406054200, JPN 30H0020-JPN, RIDEX 82B1055, ROTINGER RT 2431, BREMBO 09.7820.10, BLUE PRINT ADG043167, FERODO DDF1565, VALEO 186743
Lochanzahl:
4
Hersteller:
ATE
-15 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
63,89 € UVP 75,00 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Vorne
Prüfzeichen:
E1 90R-02C0115/0198
Höhe [mm]:
47,5
Innendurchmesser [mm]:
134
Mindestdicke [mm]:
20,2
Lochanzahl 2:
10
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
59
Durchmesser [mm]:
281
Bremsscheibendicke [mm]:
22
Lochkreis-Ø [mm]:
108
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
14,7
Außendurchmesser [mm]:
281
Außendurchmesser [mm]:
281,00
Baugleiche Artikel:
MAGNETI MARELLI 360406029000, REMSA 6478.10, KAWE 6478 10, ROTINGER RT 2944-GL T6, AP 24589, ROTINGER RT 2944-GL T9, ROTINGER RT 2944-GL T5, SAMKO L2141V, CIFAM 800-408, BRECO BS 8206, LPR L2141V, NK 202333, fri.tech. BD0677, OPTIMAL BS-4780C, MASTER-SPORT GERMANY 24012201911PR-PCS-MSP, TRW DF2760, BREMBO 09.6769.10, MAXGEAR 19-2527SPORT, EUROBRAKE 5815202333, METELLI 23-0408, MAGNETI MARELLI 353612207240, RAICAM RD00197, TEXTAR 92093800, GIRLING 6027601, MINTEX MDC848, ROTINGER RT 2944, VALEO 186442, MAXGEAR 19-2527, MASTER-SPORT GERMANY 24012201911PR-PCS-MS, A.B.S. 16581, FERODO DDF803, AKRON-MALÒ 1110864, ROTINGER RT 2944-GL T3, QUINTON HAZELL BDC4500, TRUSTING DF677, ROTINGER RT 2944-GL, ROADHOUSE 6478.10
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
Seite 3 von 833
1 2 3 4 5 ... 833
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Bremsscheiben

Sind Ihre Bremsscheiben noch in Ordnung? Benötigen Sie die dazu passenden Bremsbeläge? Dann sind Sie bei Lott Autoteile genau richtig. Wir sind Ihr zuverlässiger Partner in Sachen hochwertige Kfz-Ersatzteile und Autozubehör. Mit über 15.000 Artikeln in der Kategorie Bremsscheibe findet jeder bei uns die richtigen Bremsscheiben, die dazugehörenden Bremsbeläge und das alles zu einem fairen Preis...
Bremsscheiben - was beim Erneuern und Wechseln zu beachten ist

Worauf Sie bei Bremsscheiben und den dazugehörigen Bremsbelägen achten müssen und viele weitere wertvolle Informationen erhalten Sie im Folgenden. Die Bremse ist ein wichtiger Bestandteil von jedem Fahrzeug. Daher kennt der TÜV hier auch kein Pardon, wenn es selbst geringfügige Abweichungen von der Qualitätsnorm oder der Leistung gibt.
Bild_BremsscheibenDarüber hinaus bietet Lott Autoteile sämtliche Ersatz- und Verschleißteile wie Bremsscheiben und Bremsbeläge in hochwertiger Erstausrüsterqualität und zu den gewohnt günstigen Konditionen.

Arbeitsprinzip einer Bremse

Der Motor erzeugt durch die Verbrennung Energie. Diese wird über den Antriebsstrang in Bewegungsenergie umgewandelt. Beschleunigung und eine bestimmte Geschwindigkeit stellen also ebenfalls eine Form der Energie dar. Beim Bremsen wird diese Bewegungsenergie wieder umgewandelt - in Reibungsenergie und Wärme. Dabei kommt es zu einem Materialverschleiß - eben durch Abrieb und Wärme. Deshalb müssen die direkt am Bremsvorgang beteiligten Teile entsprechend häufig getauscht werden.

Das betrifft vor allem Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremstrommeln. Allerdings gibt es kaum noch Fahrzeuge mit Bremstrommeln. Wer ein Fahrzeug mit Bremstrommeln besitzt oder besaß, weiß, dass diese Trommeln kaum oder nur sehr selten getauscht werden mussten. Das liegt am schlechten Wirkungsgrad dieser Bremsentechnik. Deshalb wurde sie immer mehr durch die Scheibenbremse ersetzt. Daraus folgt aber auch, dass die massive Mehrleistung durch eine Scheibenbremse auch einen höheren Materialeinsatz mit sich bringt.

Wann Bremsbeläge und Bremsscheiben erneuern?

Bei den Bremsbelägen ist es recht einfach zu erkennen, wann sie zu erneuern sind. Entweder sind Verschleißwarnkontakte integriert oder der Bremsflüssigkeitsstand sind so weit auf, dass die Bremswarnleuchte aufleuchtet. Ist der Bremsflüssigkeitsstand also niedrig, sollten Sie nie einfach nur Bremsflüssigkeit nachfüllen, sondern zusätzlich die Bremsbeläge kontrollieren. Das Erneuern der Bremsscheiben erfordert etwas mehr Fachwissen.

Grundsätzlich sollte sich der Autobesitzer die Faustregel merken, dass die Bremsscheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Allerdings ist das nach wie vor eine sehr pauschale Regel. Bei einem Fahrzeug, das vornehmlich im Stadtverkehr von relativ geringer Geschwindigkeit abgebremst wird, ergibt sich ein anderes Bremsbild auf der Bremsscheibe als bei einem Wagen, der sehr viel auf Autobahnen bewegt wird.

Es entstehen immer Riefen auf der Scheibe, aber das Ausmaß ist ausschlaggebend

Ein Merkmal ist, dass die Bremsscheibe nie gleichmäßig abgenutzt wird. Das liegt am Gefüge der Scheibe, aber auch am nicht gleichmäßig verteilten Bremsdruck über den Bremskolben und letztendlich auch am Materialmix des Bremsbelags. Der Belag ist nämlich so aufgebaut, dass er eher abreibt als die Bremsscheibe. Dadurch wird die Lebensdauer der Bremsscheibe verlängert, schließlich ist die Bremsscheibe das deutlich teurere Bauteil.

Das alles führt aber auch dazu, dass Riefen in der Scheibe entstehen. Auch Schmutzpartikel wie Sandkörner können zwischen Belag und Scheibe geraten. Diese Bremsscheibenriefen sind in einem gewissen Umfang normal und stellen daher nicht immer einen Grund dar, auch die Scheiben selbst zu erneuern. Ob die Bremsscheiben zu erneuern sind, muss der ausführende Mechaniker anhand von grundsätzlichen Vorgaben und nach seinen Erfahrungen feststellen.

Soll- und Verschleißmaße bei Bremsscheiben

Keinen Ermessensspielraum gibt es bei der Stärke der Bremsscheiben. Alle Bremsscheiben haben ein bestimmtes Maß, wenn sie neu sind. Als Verschleißgrenze wird ebenfalls vom Fahrzeughersteller eine Verschleißgrenze festgelegt. Ein erfahrener Mechaniker wird Ihnen beim Betrachten der Bremsscheibe sofort sagen können, ob die Scheiben zu ersetzen sind oder nicht. Ein guter Mechaniker kann auch noch die verbliebene Restlaufzeit einschätzen und Ihnen diese mitteilen. Vom Sollmaß zur Verschleißgrenze sind es bei einer Bremsscheibe nur wenige Millimeter.

Besonderheiten nach Fahrzeugherstellern

Manche Fahrzeughersteller verbauen unterschiedliche Bremssysteme ab Werk. In den 1990ern waren vor allem französische und italienische Fahrzeuge betroffen. Oft werden die unterschiedlichen Bremssysteme nach Vorhandensein verbaut, können also nicht anhand der Fahrgestellnummer oder dem Baujahr identifiziert werden. Falls zu einem Fahrzeug verschiedene Bremsscheiben vorhanden sind, sind diese bei Lott Autoteile aufgeführt. Anhand der Einzelbeschreibungen können Sie die für Ihre Bremse erforderlichen Abmessungen der jeweiligen Bremsscheiben überprüfen.

Ausgeglühte blaue Bremsscheiben und glasige Bremsbeläge

Ebenfalls keinen Spielraum gibt es, wenn sich an den Bremsscheiben und den Belägen andere außergewöhnliche Schadensbilder zeigen. So sind blaue Bremsscheiben ein sicheres Indiz dafür, diese samt Bremsbelägen umgehend zu erneuern. Außerdem sollte ermittelt werden, weshalb die Scheiben blau angelaufen sind. Die Blauverfärbung entsteht durch eine Überhitzung, wenn die Scheiben also geglüht haben. Dadurch verändert sich das Gefüge der Metalllegierung dramatisch. Die Bremsscheibe wird dadurch porös und brüchig.

Eine solche Scheibe könnte buchstäblich zerbröseln, wenn später eine Vollbremsung bei hoher Geschwindigkeit erfolgen muss. Das würde ohne Vorwarnung passieren und das Fahrzeug im Bruchteil einer Sekunde ausscheren. Es besteht bei solchen Bremsscheiben also ein hohes Risiko für Sie und dritte Verkehrsteilnehmer. In diesem Fall sind auch die Bremsbeläge auszutauschen, denn diese werden durch große Hitzeeinwirkung hart wie Glas, weshalb sie auch als glasig bezeichnet werden. Auch das kann ein erfahrender Mechaniker erkennen.

Das richtige Einbremsen der Beläge und Scheiben entscheidet maßgeblich über deren Lebensdauer

So etwas passiert häufig, wenn Beläge und Scheiben oder nur Bremsbeläge eben erst getauscht wurden. Eine gute Werkstatt weist den Fahrer stets darauf hin, die ersten Kilometer dezent zu bremsen. Scheiben und Beläge müssen sich erst einbremsen. Dabei kommt es zu mehr Abrieb und Hitze. Wird nun zu heftig gebremst, werden wenigstens die Beläge hart und glasig, die Bremswirkung wird massiv verschlechtert.
Bild_Bremsscheiben_2
Ausschlaggebend für ausgeglühte Bremsscheiben und glasige Bremsbeläge kann aber auch ein Bremssattel sein, bei dem der Kolben fest ist. Dieser drückt zwar beim Bremsen noch auf die Beläge, aber der Kolben löst sich nicht mehr aus dieser Position. So etwas ist bei Fahrzeugen mit Wartungsstau und langen Standzeiten (Winterstandzeit beispielsweise) festzustellen. Besonders gefährdet ist hier die Handbremse.

Besonderheit Handbremse an der Hinterachsbremse

Bei modernen Fahrzeugen mit Scheibenbremse muss das Betätigen der Handbremse gesondert bewerkstelligt werden. Entweder ist in die Bremsscheibe eine kleine Trommel in der Mitte integriert oder die Bremskolben des Sattels werden durch eine entsprechende Konstruktion betätigt. Insbesondere bei der Trommellösung kann es bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zu einer nicht mehr funktionierenden Handbremse kommen, da diese beim Parken so gut wie nie eingelegt wird. Stattdessen wird das Getriebe auf "Parken" gestellt.

Unregelmäßiges Bremsbild (Teil der Scheiben korrodiert)

Hin und wieder gibt es auch folgendes Schadensbild auf Bremsscheiben zu sehen: nur ein kleiner Bereich der Scheibenfläche ist blank, der Rest ist korrodiert. In diesem Fall ist die Scheibe auch zu ersetzen, da der Belag nicht gleichmäßig auf die Bremsscheibe drückte. Dadurch kam es zu einem ungleichmäßig tiefen Abrieb, der sich bei ausschließlich neuen Bremsbelägen fortsetzen würde. Darüber hinaus muss die Ursache für diesen Schaden gefunden werden. Der Kolben wird zumeist auf einen verkanteten Bremsbelag drücken, der sich regelrecht verklemmt hat. Das umfassende Reinigen des Bremssattels, der mechanisch beweglichen Teile sowie der Auflageflächen der Bremsbeläge sind ausgesprochen wichtig.

Innenbelüftete oder volle Bremsscheiben?

Wärme ist also einerseits ein notwendiges Produkt, welches beim Bremsen entsteht, andererseits aber auch ein Risiko, was die Langlebigkeit der Bremsscheiben und Bremsbeläge betrifft. Daher sollte die Wärme an der Bremsscheibe immer bestmöglich abtransportiert werden. Innenbelüftete Bremsscheiben sind die Lösung. Bei vielen Fahrzeugmodellen können Sie zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben auswählen. Bei manchen sind sie ab Werk verbaut und von Haus aus vorgeschrieben. Aber selbst bei Fahrzeugen, die ab Werk mit vollen Bremsscheiben ausgestattet wurden, für die innenbelüftete Scheiben angeboten werden, kann der Einsatz empfehlenswert sein.

Insbesondere, wenn das Fahrzeug häufig von hohen Geschwindigkeiten abgebremst werden muss. Also bei häufigen Autobahneinsätzen und Langstreckenfahrzeugen im Allgemeinen. Bei hauptsächlich im urbanen Umfeld eingesetzten Fahrzeugen sollte dagegen die gute Gangbarkeit aller wichtigen Bauteile im Vordergrund stehen. Das schließt auch etwaige Korrosion an den Scheiben ein.

Innenbelüftete als auch volle Bremsscheiben erhalten Sie für Ihr Fahrzeug in hoher Produktqualität im Lott Online-Shop. Wenn Sie einen besonders günstigen Preis bevorzugen, aber bei der Qualität keine Einschränkungen hinnehmen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke.

Bremsscheiben achsweise oder einzeln tauschen?

Die Bremsbeläge als auch die Bremsscheiben einer Achse werden immer sehr gleichmäßig abgefahren. Daher muss der Bremsscheibenwechsel immer paarweise, also achsweise erfolgen.

Nur so können Sie gewährleisten, dass die Bremskraft auf beide Räder derselben Achse gleichmäßig verteilt ist. Während bei jedem Bremsbelagwechsel nicht zwingend die Scheiben erneuert werden müssen, ist das Erneuern der Bremsbeläge oder Bremssteine beim Austauschen der Bremsscheiben unbedingt erforderlich. Tauschen Sie die Bremsbeläge nicht, übertragen sich die Riefen daraus sofort auf die Scheiben. Das bedeutet einen erheblichen vorzeitigen Verschleiß der Bremsscheiben.

Vorgehensweise beim Erneuern der Bremsscheiben

Der Wechsel der Bremsscheiben ist grundsätzlich nicht schwer. Dennoch können hier bei mangelndem Fachwissen und ohne passende Werkzeuge signifikante Fehler gemacht werden, die Lebensgefahr für die Insassen und andere Verkehrsteilnehmer bedeuten würden. Die nachfolgende Beschreibung zum Bremsscheibenwechsel ist daher nicht als Anleitung zum Bremsenwechsel zu verstehen, sondern soll lediglich den damit verbundenen Arbeitsaufwand verdeutlichen. Außerdem kann der Bremsscheibenwechsel abhängig vom Fahrzeug abweichen.

Zunächst muss der Bremssattel gelöst werden. Für den Belagwechsel reicht es, wenn eine der beiden Befestigungsschrauben herausgenommen und die andere nur gelockert wird. Der Sattel lässt sich so wegklappen. Soll aber die Bremsscheibe erneuert werden, ist der Sattel komplett zu entfernen und wird mit Draht am Federbein aufgehängt, damit der Bremsschlauch entlastet ist. In der Mitte ist eine Fixierschraube, die versenkte ist. Diese wird gelöst. Es kann von Vorteil sein, diese zu lösen, wenn die Bremse noch warm gebremst ist. Andernfalls hilft etwas Rostlöser, das Aufsetzen des Kreuzschlitzschraubendrehers und zwei, drei gezielte Schläge auf den Schraubenzieher.

Die Schläge sind gefühlvoll zu setzen, damit die Schraube nicht kaputt geht. Die Bremsscheiben sind meist ebenfalls fest. Sie korrodieren an der Auflageseite zur Radnabe und backen förmlich fest. Keinesfalls dürfen Sie mit einem Hammer auf den eigentlichen Scheibenbereich schlagen - insbesondere, wenn die alte Scheibe noch verwendet werden soll. Denn dadurch verzieht sich die Bremsscheibe und Sie haben später ein Klopfen im Bremspedal samt einer schlechteren Bremsleistung.
Bild_Bremstrommel
Schlagen Sie immer mittig auf den Auflagebereich mit zwei bis drei beherzten, aber exakten Schlägen. Dadurch sollte sich die Scheibe schnell lösen. Nun müssen sämtliche Auflageflächen gereinigt werden. Dazu werden Drahtbürste und Schleifpapier verwendet. Der Bremssattelkolben ist zurückzustellen, die Stifte, auf denen der Sattel schwimmt, zu reinigen und mit Bremsenpaste (alternativ Kupfer- oder Alupaste) einzuschmieren. Bremsenpaste können Sie selbstverständlich wie alle anderen Ersatzteile und Hilfsmittel bei Lott Autoteile bestellen.

Auch die Auflageflächen der Bremsbeläge am Sattel werden so behandelt, ohne, dass etwas auf die Bremsfläche gelangen darf. Vor dem Zurückstellen der Bremskolben sollte der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet werden, sodass durch das Zurückdrücken der Kolben und damit der Bremsflüssigkeit kein Überdruck entsteht. Ist wieder alles zusammengebaut, wird die Bremse mehrere Male betätigt, bevor das Fahrzeug bewegt wird. Durch das Rückstellen der Bremskolben entsteht etwas Abstand zwischen Bremsscheibe und Belägen. Wird nun auf die Bremse getreten, fällt das Pedal regelrecht durch - ohne Bremswirkung! Vor dem Anfahren muss also immer die Bremswirkung wieder hergestellt werden.

Bremsscheiben und Bremsbeläge schnell und preiswert bei Lott Autoteile kaufen

Bei den angebotenen Bremsscheiben und Bremsbelägen handelt es sich ausschließlich um hochwertige Markenprodukte, die wir dennoch zu preisgünstigen Konditionen anbieten können. Überprüfen Sie vor dem Austausch der Bremsscheiben auch andere Komponenten wie beispielsweise die Bremsschläuche, ob diese porös und rissig geworden sind.

Zusammen mit Bremsbelägen und Scheiben können Sie sie bequem vom eigenen Endgerät aus online bestellen. Der Versand erfolgt umgehend nach der erfolgreichen Bestellung. Bei Fragen zu den Bremsscheiben können Sie sich gerne an unser Kundenteam wenden.

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