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-45 %
2x NK Bremsscheibe

NK

2x NK Bremsscheibe
63,89 € UVP 115,20 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten, Vorne
Höhe [mm]:
44
Mindestdicke [mm]:
26
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
68
Durchmesser [mm]:
320
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Oberfläche:
geölt
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
320
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Hersteller:
NK
-45 %
2x NK Bremsscheibe

NK

2x NK Bremsscheibe
39,29 € UVP 71,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
45,6
Mindestdicke [mm]:
21,5
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
69
Durchmesser [mm]:
256
Bremsscheibendicke [mm]:
24
Oberfläche:
geölt
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
256
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Hersteller:
NK
-57 %
2x NK Bremsscheibe

NK

2x NK Bremsscheibe
44,89 € UVP 104,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
43
Mindestdicke [mm]:
22
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
82
Durchmesser [mm]:
276
Bremsscheibendicke [mm]:
24,5
Oberfläche:
geölt
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
276
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FEBI BILSTEIN 19514, MAXGEAR 19-0814MAX, ROTINGER RT 2591-GL T5, TEXTAR 92110003, REMSA 6609.10, MEYLE 715 521 7022, DON PCD18132, JAPANPARTS DI0356JM, FTE 9072206, JAPKO 600356C, MOTAQUIP LVBE222Z, KAWE 6609 10, MAPCO 47668, ROTINGER RT 2591-GL T9, QUINTON HAZELL BDC5342, SKF VKBD 80255 V2, TRISCAN 8120 16140C, NK 312554, A.B.S. 17356, NK 202554, HELLA PAGID 8DD 355 108-121, Dr!ve+ DP1010.11.0751, EUROREPAR 1622815880, HELLA 8DD 355 108-121, ProfiPower 3B1147, BLUE PRINT ADF124346, ASHUKI by Palidium P330-136, MAXGEAR 19-0814SPORT, OPEN PARTS BDA1947.20, National NBD1114, MAPCO 15821, FAST FT31156, DACO Germany 602554, JAPANPARTS DI-0356, BRECO BS 8390, FTE 9082135, ROTINGER RT 2591, VALEO 673341, BREMBO 09.8960.10, DELPHI BG3676, CIFAM 800-714, DENCKERMANN B130152, MAXGEAR 19-0814, ASHIKA 60-00-0356, FERODO DDF1113C, MINTEX MDC1527, GIRLING 6042161, CHAMPION 562141CH, EUROBRAKE 5815312554, MASTER-SPORT GERMANY 24012401671-SET-MS, MASTER-SPORT GERMANY 24012401671-PCS-MSP, TRW DF4216, TRUSTING DF723, EUROBRAKE 5815202554, METZGER 6110314, ROADHOUSE 6609.10, JURID 562141JC, FTE BS5342, ASHIKA 60-00-0356C, QUARO QD0341, RIDEX 82B0102, JAPKO 600356, JAPANPARTS DI-0356C, MASTER-SPORT GERMANY 24012401671-PCS-MS, BORG & BECK BBD4241, FTE BS5342B, TOMEX Brakes TX 70-75, MAGNETI MARELLI 360406026200, VAICO V25-80014, AP 24829, ST-TEMPLIN 03.110.2600.160, MINTEX MDC1527C, ROTINGER RT 2591-GL T6, SWAG 50 91 9514, VALEO 186709, ROTINGER RT 2591-GL T3, METELLI 23-0714, MASTER-SPORT GERMANY 24012401671-SET-MSP, GH GH-402550, JURATEK FOR108, FREMAX BD-5612, ROTINGER RT 2591-GL
Hersteller:
NK
-40 %
2x NK Bremsscheibe

NK

2x NK Bremsscheibe
39,39 € UVP 65,40 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
36,7
Mindestdicke [mm]:
19
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
65
Durchmesser [mm]:
280
Bremsscheibendicke [mm]:
22
Oberfläche:
geölt
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
280
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ROTINGER RT 2544-GL T5, AUTOMOTOR France PDC3752, ROADHOUSE 6546.10, EUROBRAKE 5815204759, BRECO BV 8280, ROTINGER RT 2544HP-GL, AUTOMEGA 120015710, TEXTAR 92082303, ROTINGER RT 2544HP-GL T3, HELLA 8DD 355 105-381, TOPRAN 107 681, BLUE PRINT ADV184334, ProfiPower 3B1003, MAPCO 47857, HELLA PAGID 8DD 355 105-381, MASTER-SPORT GERMANY 24012201501-SET-MSP, SKF VKBD 80021 V2, MASTER-SPORT GERMANY 24012201501SE-SET-MSP, ASHIKA 60-00-0905, BARUM BAR22150, MASTER-SPORT GERMANY 24012201501PR-PCS-MSP, REMSA 6546.10, MAPCO 15831, DENCKERMANN B130037, FTE BS4668, JAPANPARTS DI-0905, ASHUKI by Palidium P330-042, CIFAM 800-391C, SWAG 32 91 7936, EUROREPAR 1687781180, AIC 51703, A.B.S. 16881, JURATEK VAG121, QUARO QD8014, ROTINGER RT 2544HP, Dr!ve+ DP1010.11.0739, VAICO V10-5815, MAXGEAR 19-0682, BREMBO 09.7012.1X, AP 24691 V, VALEO 186604, MASTER-SPORT GERMANY 202221500, TRISCAN 8120 29147C, MAGNETI MARELLI 360406049505, FTE BS4668HB, ROTINGER RT 2544-GL, ROTINGER RT 2544-GL T3, METZGER 6110068, QUARO QD8014HC, MAPCO 47857HPS, MAGNETI MARELLI 360406049502, FTE 9082541, MASTER-SPORT GERMANY 202201500P, GH GH-404710, TOMEX Brakes TX 70-09, JURID 562039JC, OPEN PARTS BDA1666.20, ZIMMERMANN 100.1234.20, QUINTON HAZELL BDC4668, National NBD876, ROTINGER RT 2544HP-GL T6, OPTIMAL BS-5460C, MASTER-SPORT GERMANY 24012201501-SET-MS, VAICO V10-80042, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.35.045, MASTER-SPORT GERMANY 202221500P, AP 24691 X, ROTINGER RT 2544, MAXGEAR 19-0682SPORT, ROTINGER RT 2544-GL T9, KAWE 6546 10, EUROBRAKE 5815314759, FERODO DDF928C, HELLA 8DD 355 127-301, MASTER-SPORT GERMANY 24012201501PR-PCS-MS, MASTER-SPORT GERMANY 24012201501-PCS-MS, JAPANPARTS DI-0905C, LPR A1471V, OPEN PARTS BDR1666.20, SASIC 9004879J, GIRLING 6028041, NK 204759, ABAKUS 231-03-002, NK 314759, FEBI BILSTEIN 17936, FREMAX BD-5603, MEYLE 115 521 1027, ROTINGER RT 2544HP-GL T9, MAPCO 15831C, MAXGEAR 19-0682MAX, MAGNETI MARELLI 360406049501, ATE 24.0122-0150.1, FTE 9082393, METELLI 23-0391C, TEXTAR 92082305, MTR 12108506, FTE BS4668B, DELPHI BG3036C, TRUSTING DF1593, AP X 24691, BREMBO 09.7012.11, MOTAQUIP LVBD969Z, DACO Germany 604765, ZIMMERMANN 100.1234.53, MINTEX MDC978C, MASTER-SPORT GERMANY 24012201501-PCS-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012201501SE-SET-MS, ROTINGER RT 2544HP-GL T5, DENCKERMANN B130037S, JAPANPARTS DI0905JM, HELLA PAGID 8DD 355 127-301, MEYLE 183 521 1027/PD, RIDEX 82B0211, CHAMPION 562039CH, VALEO 672900, FTE 9072045, ZIMMERMANN 100.1234.52, JAPKO 600905C, ATE 24.0322-0150.1, JAPKO 600905, DELPHI BG3036, SAMKO A1471V, BREMBO 09.7012.75, DON PCD10132, ASHIKA 60-00-0905C, MASTER-SPORT GERMANY 202201500, BORG & BECK BBD4069, TRW DF2804, MINTEX MDC978, ROTINGER RT 2544-GL T6
Hersteller:
NK
-30 %
2x Bremsscheibe

NK

2x Bremsscheibe
59,19 € UVP 84,40 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
47,2
Mindestdicke [mm]:
23
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
64,15
Durchmesser [mm]:
293
Bremsscheibendicke [mm]:
25
Oberfläche:
beschichtet
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
293
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BORG & BECK BBD5463, TEXTAR 92321303, AP 20432 V, SWAG 33 10 6648, MINTEX MDC3070C, NK 312680, ROTINGER RT 21549-GL T9, ROADHOUSE 62108.10, ROTINGER RT 21549-GL, MOTAQUIP LVBD1932, FEBI BILSTEIN 108668, BLUE PRINT ADH243133, KAVO PARTS BR-2310-C, TRISCAN 8120 40177C, ZIMMERMANN 280.3192.20, OPEN PARTS BDR2829.20, BRECO BV 9689, ASHUKI by Palidium H039-82, NATIONAL NBD1984, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3304071, EUROBRAKE 5815312680, ROTINGER RT 21549-GL T3, AKRON-MALÒ 1110504, A.B.S. 18703, REMSA 62108.10, FEBI BILSTEIN 108477, ROTINGER RT 21549-GL T6, QUARO QD7790HC, KAWE 62108 10, ROTINGER RT 21549-GL T5, ROTINGER RT 21549, ATE 24.0125-0221.1, BREMBO 09.D280.11, KAVO PARTS BR-10102-C, BLUE PRINT ADH243122, DON PCD22622, SWAG 33 10 6601, KAVO PARTS BR-10101-C
Hersteller:
NK
-34 %
2x NK Bremsscheibe

NK

2x NK Bremsscheibe
57,09 € UVP 86,80 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
48,5
Mindestdicke [mm]:
23
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
63,6
Durchmesser [mm]:
320
Bremsscheibendicke [mm]:
25
Oberfläche:
geölt
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
320
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-29 %
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NK

2x NK Bremsscheibe
56,19 € UVP 79,60 €
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Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
39,9
Mindestdicke [mm]:
23
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
63,2
Durchmesser [mm]:
278
Bremsscheibendicke [mm]:
25
Oberfläche:
beschichtet
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
278
Baugleiche Artikel:
AP 25750 X, DON PCD21092, VAICO V25-40220, TEXTAR 92279003, A.B.S. 18494, NK 2025103, National NBD1906, JP GROUP 1563106200, BREMBO 09.D216.11, MEYLE 715 521 0033/PD, TOPRAN 304 886, BLUE PRINT ADF124357, EUROBRAKE 58152025103, QUARO QD0468, FEBI BILSTEIN 105717, FREMAX BD-5212, OPEN PARTS BDA2777.20, METZGER 6110852, VAICO V25-2189, BREMBO 09.D216.1X, MAGNETI MARELLI 360406167101, FTE BS7870B, SWAG 50 10 5717, REMSA 61601.10, PAGID 55790NC, MINTEX MDC2724, MOTAQUIP LVBD1769, FTE 9082628, HELLA 8DD 355 123-461, RIDEX 82B1596, ROADHOUSE 61601.10, HELLA PAGID 8DD 355 123-461, MEYLE 715 521 0033, AP 25750 V, ZIMMERMANN 250.1374.20, TRISCAN 8120 16188C, BORG & BECK BBD5423, EUROBRAKE 58153125103, ZIMMERMANN 250.1374.52, NK 3125103, MAPCO 15739C, BRECO BV 9361, KAWE 61601 10, ATE 24.0125-0210.1, KAMOKA 103594, JURATEK FOR179
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NK
-34 %
2x NK Bremsscheibe

NK

2x NK Bremsscheibe
52,49 € UVP 79,10 €
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Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
48,8
Mindestdicke [mm]:
25,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
67
Durchmesser [mm]:
295
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Oberfläche:
beschichtet
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
295
Felge Lochanzahl:
5
Baugleiche Artikel:
MASTER-SPORT GERMANY 24012802761PR-PCS-MS, TRISCAN 8120 231034C, MASTER-SPORT GERMANY 202802760P, RIDEX 82B0838, BRECO BV 8927, FTE BS7502, A.B.S. 18209, MASTER-SPORT GERMANY 202802760, BREMBO 09.B344.4X, DACO Germany 602332, TOPRAN 408 554, HELLA PAGID 8DD 355 129-661, JP GROUP 1363108800, FTE BS7502B, QUARO QD5809, FTE 9071061, MINTEX MDC2537, MAGNETI MARELLI 360406113202, HELLA 8DD 355 129-661, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.35.553, METZGER 6110731, MASTER-SPORT GERMANY 24012802761-PCS-MSP, ASHUKI by Palidium P330-244, MOTAQUIP LVBD1689, ROTINGER RT 21396-GL T5, SKF VKBD 81070 V2, TRUSTING DF1696, BORG & BECK BBD5268, EUROBRAKE 58153133112, MAPCO 45805C, OPEN PARTS BDR2644.20, HELLA 8DD 355 119-591, MASTER-SPORT GERMANY 24012802761-SET-MS, MEYLE 083 521 0011/PD, NK 3133112, TRW DF6501, HELLA PAGID 8DD 355 119-591, SAMKO M2083VR, JAPKO 600524C, CIFAM 800-1439C, ASHIKA 60-00-0524C, MAXGEAR 19-3209, VAICO V30-80096, MASTER-SPORT GERMANY 24012802761-SET-MSP, LPR M2083VR, TEXTAR 92241603, NK 2033112, JAPANPARTS DI-0524C, FREMAX BD-0121, ATE 24.0328-0276.1, ROTINGER RT 21396-GL T9, DON PCD12232, MASTER-SPORT GERMANY 202802761, ROTINGER RT 21396-GL T6, EUROBRAKE 58152033112, TEXTAR 92241600, DENCKERMANN B130778, ATE 24.0128-0276.1, QUINTON HAZELL BDC6074, MAGNETI MARELLI 360406113201, BLUE PRINT ADU174316, VALEO 197670, QUARO QD5809HC, AP 25317 V, FEBI BILSTEIN 43861, JURATEK MER330, GIRLING 6065011, BREMBO 09.B344.41, BLUE PRINT ADN143183, MASTER-SPORT GERMANY 24012802761PR-PCS-MSP, DJ PARTS BD2882, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3301111, ROTINGER RT 21396-GL T3, National NBD1670, SWAG 10 94 3861, ZIMMERMANN 400.3690.20, JAPANPARTS DI0524JM, METZGER 6110732, METELLI 23-1439C, VAICO V30-3683, ABAKUS 231-03-230, ROTINGER RT 21396-GL, ROTINGER RT 21396, AP 25317 X, MASTER-SPORT GERMANY 202802761P, MASTER-SPORT GERMANY 24012802761-PCS-MS, VALEO 672777, KAMOKA 103094, FTE 9081305
Hersteller:
NK
-68 %
2x NK Bremsscheibe

NK

2x NK Bremsscheibe
44,19 € UVP 138,70 €
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Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
45,5
Mindestdicke [mm]:
19,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
61,9
Durchmesser [mm]:
280
Bremsscheibendicke [mm]:
22
Oberfläche:
geölt
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
280
Felge Lochanzahl:
4
Baugleiche Artikel:
FTE BS7327B, BREMBO 09.C174.11, ATE 24.0122-0294.1, REMSA 61463.10, TRUSTING DF1547, MEYLE 28-15 521 0023/PD, TEXTAR 92239303, EUROBRAKE 5815313536, Dr!ve+ DP1010.11.1805, ZIMMERMANN 320.3805.20, MASTER-SPORT GERMANY 24112526391-PCS-MS, BORG & BECK BBD5243, JP GROUP 3663101600, FEBI BILSTEIN 108438, MAGNETI MARELLI 360406184101, EUROBRAKE 5815203536, JURID 562944JC, MOTAQUIP LVBD1680, ACKOJA A52-40028, MAPCO 47253, JURATEK KIA141, KAWE 61463 10, National NBD1892, FTE 9072353, MASTER-SPORT GERMANY 24112526391PR-PCS-MSP, SAMKO K2025V, HELLA 8DD 355 118-251, NPS K330A32, FREMAX BD-5207, MASTER-SPORT GERMANY 24112526391-PCS-MSP, LPR K2025V, TRISCAN 8120 43167C, SKF VKBD 81119 V2, HELLA PAGID 8DD 355 118-251, EUROREPAR 1686721380, A.B.S. 18329, VALEO 672775, ASHUKI by Palidium I032-28, AP 25446 V, MASTER-SPORT GERMANY 24112526391-SET-MS, MAPCO 25253, JPN 30H0336-JPN, QUARO QD4321, METELLI 23-1365C, Oyodo 30H0336-OYO, QUARO QD0963, CHAMPION 562944CH, MASTER-SPORT GERMANY 24112526391-SET-MSP, DON PCD13462, NK 203536, CIFAM 800-1365C, MINTEX MDC2362, SWAG 33 10 6914, BLUE PRINT ADG043201, FTE BS7327, FTE 9082273, OPEN PARTS BDA2639.20, RIDEX 82B0814, ROADHOUSE 61463.10, BRECO BV 9056, NK 313536, KAMOKA 103572, SASIC 6106237, METZGER 6110679, FERODO DDF2186C, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3300319, MASTER-SPORT GERMANY 24112526391PR-PCS-MS
Hersteller:
NK
-49 %
2x NK Bremsscheibe

NK

2x NK Bremsscheibe
55,19 € UVP 108,10 €
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Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
47,5
Mindestdicke [mm]:
26,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
68,9
Durchmesser [mm]:
300
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Oberfläche:
geölt
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
300
Felge Lochanzahl:
5
Baugleiche Artikel:
ROTINGER RT 20829-GL T9, ASHUKI by Palidium Y089-70, FTE 9071250, LPR H2030V, HELLA PAGID 8DD 355 114-481, MOTAQUIP LVBD1294Z, EUROBRAKE 5815203433, BRECO BS 8842, KAWE 61217 10, AP 20076 V, MASTER-SPORT GERMANY 24012802341-SET-MS, ProfiPower 3B1136, MAPCO 25257C, SAKURA 6044615, MJ Allen Automotive NBD1753, ROTINGER RT 20829-GL, RIDEX 82B0752, KAMOKA 103289, SWAG 90 93 1317, EUROBRAKE 5815313433, MINTEX MDC2043, MEYLE 37-15 521 0032, ROTINGER RT 20829-GL T6, Dr!ve+ DP1010.11.0594, OPEN PARTS BDA2477.20, DELPHI BG4251, MASTER-SPORT GERMANY 24012802341PR-PCS-MS, TOPRAN 820 766, MEYLE 37-15 521 0032/PD, ROADHOUSE 61217.10, JURID 562550JC, METZGER 6110843, BREMBO 09.A532.2X, ZIMMERMANN 285.3513.20, FTE 9081027, BREMBO 09.D210.11, BREMBO 09.A532.20, ROTINGER RT 20829, NK 203433, TEXTAR 92166505, QUARO QD5425, QUINTON HAZELL BDC5757, CIFAM 800-925C, NIPPARTS J3300532, QUARO QD5425HC, FTE BS7203B, BLUE PRINT ADG043136, EUROREPAR 1642757080, DENCKERMANN B130525, BORG & BECK BBD4523, REMSA 61217.10, NK 313433, MASTER-SPORT GERMANY 24012802341-SET-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012802341-PCS-MS, ACKOJA A52-80013, MASTER-SPORT GERMANY 24012802341PR-PCS-MSP, BRECO BV 8842, OPEN PARTS BDR2477.20, SASIC 6106224, FERODO DDF1795, AP 25232, SKF VKBD 80236 V1, ROTINGER RT 20829-GL T3, BORG & BECK BBD4702, AP 25232 X, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3300511, DON PCD10422, VALEO 197174, EUROREPAR 1667868980, SAMKO H2030V, TRISCAN 8120 43141C, ROTINGER RT 20829-GL T5, BREMBO 09.A532.21, MAPCO 47257, ABAKUS 231-03-174, NPS H330I28, FREMAX BD-0586, BRECO BV 7984, TOMEX Brakes TX 73-31, EUROREPAR 1686721880, HELLA 8DD 355 114-481, AP 25232 V, TRW DF4957S, MASTER-SPORT GERMANY 24012802341-PCS-MSP, ATE 24.0128-0234.1, ABE C30531ABE, FERODO DDF1795C, GIRLING 6049575, FTE BS7203, TRUSTING DF1282, JURATEK HYU134, MAXGEAR 19-1338, FEBI BILSTEIN 31317, ZIMMERMANN 285.3513.52, METELLI 23-0925C, MAXGEAR 19-1338SPORT, MAPCO 25257, DACO Germany 601323, DELPHI BG4251C, A.B.S. 17948
Hersteller:
NK
-19 %
2x NK Bremsscheibe

NK

2x NK Bremsscheibe
115,19 € UVP 141,80 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
53,8
Mindestdicke [mm]:
28
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
67,9
Durchmesser [mm]:
345
Bremsscheibendicke [mm]:
30
Oberfläche:
geölt
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
345
Felge Lochanzahl:
5
Baugleiche Artikel:
AP 25461 V, ROTINGER RT 21358-GL, BORG & BECK BBD5991S, ATE 24.0130-0222.1, OPEN PARTS BDR2618.20, SASIC 6106188, MAPCO 47049HPS, VALEO 197605, METZGER 6110717, QUARO QD4080HC, MASTER-SPORT GERMANY 24013002221-SET-MSP, ROTINGER RT 21358-GL T3, MASTER-SPORT GERMANY 24013002221-SET-MS, FTE BS7714B, KAWE 61493 10, QUARO QD4080, FTE BS7714, REMSA 61493.10, EUROREPAR 1642755180, MASTER-SPORT GERMANY 24013002221PR-PCS-MS, CIFAM 800-1250C, MJ Allen Automotive NBD1944, ABE C3A038ABE-P, JURATEK VAG207, TRISCAN 8120 291054C, SAMKO A1042V, SKF VKBD 80286 V1, BREMBO 09.B970.11, JPN 30H9147-JPN, LPR A1042V, EUROBRAKE 58152047154, PROTECHNIC PRD2865, MASTER-SPORT GERMANY 24013002221PR-PCS-MSP, HELLA 8DD 355 117-181, MEYLE 183 521 0007/PD, EUROBRAKE 58153147154, HELLA PAGID 8DD 355 129-221, BRECO BV 9071, ROTINGER RT 21358-GL T6, A.B.S. 18098, HELLA PAGID 8DD 355 117-181, ZIMMERMANN 100.3356.20, FEBI BILSTEIN 44039, HELLA 8DD 355 129-221, EUROREPAR 1667856280, TRW DF6149S, MAPCO 47053HPS, KRAFT AUTOMOTIVE 6040035, NK 3147154, SWAG 30 94 4039, FERODO DDF1997C, FTE 9071040, METELLI 23-1250C, VAICO V10-80118, BREMBO 09.B970.1X, ROTINGER RT 21358-GL T5, BLUE PRINT ADV184370, RIDEX 82B0796, TRUSTING DF1634, ABE C3A038ABE, DJ PARTS BD2775, MINTEX MDC2262, ZIMMERMANN 100.3356.54, GIRLING 6061495, MOTAQUIP LVBD1599, ROADHOUSE 61493.10, MAXGEAR 19-2251, DACO Germany 600226, DON PCD11481, ROTINGER RT 21358, MASTER-SPORT GERMANY 24013002221-PCS-MS, TEXTAR 92229205, FERODO DDF1997C-1, TEXTAR 92229203, FTE 9081031, ZIMMERMANN 100.3356.52, JURID 562661JC-1, FREMAX BD-4150, ROTINGER RT 21358-GL T9, MASTER-SPORT GERMANY 24013002221-PCS-MSP, AP 25461 X, TOPRAN 116 389, NK 2047154, DENCKERMANN B130789, JURID 562661JC, ICER 78BD4150-2, GH GH-404709, MAXGEAR 19-2251SPORT, ZIMMERMANN 100.3356.55
Hersteller:
NK
-60 %
2x NK Bremsscheibe

NK

2x NK Bremsscheibe
53,49 € UVP 133,30 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
34,4
Mindestdicke [mm]:
23
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
65
Durchmesser [mm]:
312
Bremsscheibendicke [mm]:
25
Oberfläche:
geölt
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
312
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Bremsscheiben

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Bremsscheiben - was beim Erneuern und Wechseln zu beachten ist

Worauf Sie bei Bremsscheiben und den dazugehörigen Bremsbelägen achten müssen und viele weitere wertvolle Informationen erhalten Sie im Folgenden. Die Bremse ist ein wichtiger Bestandteil von jedem Fahrzeug. Daher kennt der TÜV hier auch kein Pardon, wenn es selbst geringfügige Abweichungen von der Qualitätsnorm oder der Leistung gibt.
Bild_BremsscheibenDarüber hinaus bietet Lott Autoteile sämtliche Ersatz- und Verschleißteile wie Bremsscheiben und Bremsbeläge in hochwertiger Erstausrüsterqualität und zu den gewohnt günstigen Konditionen.

Arbeitsprinzip einer Bremse

Der Motor erzeugt durch die Verbrennung Energie. Diese wird über den Antriebsstrang in Bewegungsenergie umgewandelt. Beschleunigung und eine bestimmte Geschwindigkeit stellen also ebenfalls eine Form der Energie dar. Beim Bremsen wird diese Bewegungsenergie wieder umgewandelt - in Reibungsenergie und Wärme. Dabei kommt es zu einem Materialverschleiß - eben durch Abrieb und Wärme. Deshalb müssen die direkt am Bremsvorgang beteiligten Teile entsprechend häufig getauscht werden.

Das betrifft vor allem Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremstrommeln. Allerdings gibt es kaum noch Fahrzeuge mit Bremstrommeln. Wer ein Fahrzeug mit Bremstrommeln besitzt oder besaß, weiß, dass diese Trommeln kaum oder nur sehr selten getauscht werden mussten. Das liegt am schlechten Wirkungsgrad dieser Bremsentechnik. Deshalb wurde sie immer mehr durch die Scheibenbremse ersetzt. Daraus folgt aber auch, dass die massive Mehrleistung durch eine Scheibenbremse auch einen höheren Materialeinsatz mit sich bringt.

Wann Bremsbeläge und Bremsscheiben erneuern?

Bei den Bremsbelägen ist es recht einfach zu erkennen, wann sie zu erneuern sind. Entweder sind Verschleißwarnkontakte integriert oder der Bremsflüssigkeitsstand sind so weit auf, dass die Bremswarnleuchte aufleuchtet. Ist der Bremsflüssigkeitsstand also niedrig, sollten Sie nie einfach nur Bremsflüssigkeit nachfüllen, sondern zusätzlich die Bremsbeläge kontrollieren. Das Erneuern der Bremsscheiben erfordert etwas mehr Fachwissen.

Grundsätzlich sollte sich der Autobesitzer die Faustregel merken, dass die Bremsscheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Allerdings ist das nach wie vor eine sehr pauschale Regel. Bei einem Fahrzeug, das vornehmlich im Stadtverkehr von relativ geringer Geschwindigkeit abgebremst wird, ergibt sich ein anderes Bremsbild auf der Bremsscheibe als bei einem Wagen, der sehr viel auf Autobahnen bewegt wird.

Es entstehen immer Riefen auf der Scheibe, aber das Ausmaß ist ausschlaggebend

Ein Merkmal ist, dass die Bremsscheibe nie gleichmäßig abgenutzt wird. Das liegt am Gefüge der Scheibe, aber auch am nicht gleichmäßig verteilten Bremsdruck über den Bremskolben und letztendlich auch am Materialmix des Bremsbelags. Der Belag ist nämlich so aufgebaut, dass er eher abreibt als die Bremsscheibe. Dadurch wird die Lebensdauer der Bremsscheibe verlängert, schließlich ist die Bremsscheibe das deutlich teurere Bauteil.

Das alles führt aber auch dazu, dass Riefen in der Scheibe entstehen. Auch Schmutzpartikel wie Sandkörner können zwischen Belag und Scheibe geraten. Diese Bremsscheibenriefen sind in einem gewissen Umfang normal und stellen daher nicht immer einen Grund dar, auch die Scheiben selbst zu erneuern. Ob die Bremsscheiben zu erneuern sind, muss der ausführende Mechaniker anhand von grundsätzlichen Vorgaben und nach seinen Erfahrungen feststellen.

Soll- und Verschleißmaße bei Bremsscheiben

Keinen Ermessensspielraum gibt es bei der Stärke der Bremsscheiben. Alle Bremsscheiben haben ein bestimmtes Maß, wenn sie neu sind. Als Verschleißgrenze wird ebenfalls vom Fahrzeughersteller eine Verschleißgrenze festgelegt. Ein erfahrener Mechaniker wird Ihnen beim Betrachten der Bremsscheibe sofort sagen können, ob die Scheiben zu ersetzen sind oder nicht. Ein guter Mechaniker kann auch noch die verbliebene Restlaufzeit einschätzen und Ihnen diese mitteilen. Vom Sollmaß zur Verschleißgrenze sind es bei einer Bremsscheibe nur wenige Millimeter.

Besonderheiten nach Fahrzeugherstellern

Manche Fahrzeughersteller verbauen unterschiedliche Bremssysteme ab Werk. In den 1990ern waren vor allem französische und italienische Fahrzeuge betroffen. Oft werden die unterschiedlichen Bremssysteme nach Vorhandensein verbaut, können also nicht anhand der Fahrgestellnummer oder dem Baujahr identifiziert werden. Falls zu einem Fahrzeug verschiedene Bremsscheiben vorhanden sind, sind diese bei Lott Autoteile aufgeführt. Anhand der Einzelbeschreibungen können Sie die für Ihre Bremse erforderlichen Abmessungen der jeweiligen Bremsscheiben überprüfen.

Ausgeglühte blaue Bremsscheiben und glasige Bremsbeläge

Ebenfalls keinen Spielraum gibt es, wenn sich an den Bremsscheiben und den Belägen andere außergewöhnliche Schadensbilder zeigen. So sind blaue Bremsscheiben ein sicheres Indiz dafür, diese samt Bremsbelägen umgehend zu erneuern. Außerdem sollte ermittelt werden, weshalb die Scheiben blau angelaufen sind. Die Blauverfärbung entsteht durch eine Überhitzung, wenn die Scheiben also geglüht haben. Dadurch verändert sich das Gefüge der Metalllegierung dramatisch. Die Bremsscheibe wird dadurch porös und brüchig.

Eine solche Scheibe könnte buchstäblich zerbröseln, wenn später eine Vollbremsung bei hoher Geschwindigkeit erfolgen muss. Das würde ohne Vorwarnung passieren und das Fahrzeug im Bruchteil einer Sekunde ausscheren. Es besteht bei solchen Bremsscheiben also ein hohes Risiko für Sie und dritte Verkehrsteilnehmer. In diesem Fall sind auch die Bremsbeläge auszutauschen, denn diese werden durch große Hitzeeinwirkung hart wie Glas, weshalb sie auch als glasig bezeichnet werden. Auch das kann ein erfahrender Mechaniker erkennen.

Das richtige Einbremsen der Beläge und Scheiben entscheidet maßgeblich über deren Lebensdauer

So etwas passiert häufig, wenn Beläge und Scheiben oder nur Bremsbeläge eben erst getauscht wurden. Eine gute Werkstatt weist den Fahrer stets darauf hin, die ersten Kilometer dezent zu bremsen. Scheiben und Beläge müssen sich erst einbremsen. Dabei kommt es zu mehr Abrieb und Hitze. Wird nun zu heftig gebremst, werden wenigstens die Beläge hart und glasig, die Bremswirkung wird massiv verschlechtert.
Bild_Bremsscheiben_2
Ausschlaggebend für ausgeglühte Bremsscheiben und glasige Bremsbeläge kann aber auch ein Bremssattel sein, bei dem der Kolben fest ist. Dieser drückt zwar beim Bremsen noch auf die Beläge, aber der Kolben löst sich nicht mehr aus dieser Position. So etwas ist bei Fahrzeugen mit Wartungsstau und langen Standzeiten (Winterstandzeit beispielsweise) festzustellen. Besonders gefährdet ist hier die Handbremse.

Besonderheit Handbremse an der Hinterachsbremse

Bei modernen Fahrzeugen mit Scheibenbremse muss das Betätigen der Handbremse gesondert bewerkstelligt werden. Entweder ist in die Bremsscheibe eine kleine Trommel in der Mitte integriert oder die Bremskolben des Sattels werden durch eine entsprechende Konstruktion betätigt. Insbesondere bei der Trommellösung kann es bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zu einer nicht mehr funktionierenden Handbremse kommen, da diese beim Parken so gut wie nie eingelegt wird. Stattdessen wird das Getriebe auf "Parken" gestellt.

Unregelmäßiges Bremsbild (Teil der Scheiben korrodiert)

Hin und wieder gibt es auch folgendes Schadensbild auf Bremsscheiben zu sehen: nur ein kleiner Bereich der Scheibenfläche ist blank, der Rest ist korrodiert. In diesem Fall ist die Scheibe auch zu ersetzen, da der Belag nicht gleichmäßig auf die Bremsscheibe drückte. Dadurch kam es zu einem ungleichmäßig tiefen Abrieb, der sich bei ausschließlich neuen Bremsbelägen fortsetzen würde. Darüber hinaus muss die Ursache für diesen Schaden gefunden werden. Der Kolben wird zumeist auf einen verkanteten Bremsbelag drücken, der sich regelrecht verklemmt hat. Das umfassende Reinigen des Bremssattels, der mechanisch beweglichen Teile sowie der Auflageflächen der Bremsbeläge sind ausgesprochen wichtig.

Innenbelüftete oder volle Bremsscheiben?

Wärme ist also einerseits ein notwendiges Produkt, welches beim Bremsen entsteht, andererseits aber auch ein Risiko, was die Langlebigkeit der Bremsscheiben und Bremsbeläge betrifft. Daher sollte die Wärme an der Bremsscheibe immer bestmöglich abtransportiert werden. Innenbelüftete Bremsscheiben sind die Lösung. Bei vielen Fahrzeugmodellen können Sie zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben auswählen. Bei manchen sind sie ab Werk verbaut und von Haus aus vorgeschrieben. Aber selbst bei Fahrzeugen, die ab Werk mit vollen Bremsscheiben ausgestattet wurden, für die innenbelüftete Scheiben angeboten werden, kann der Einsatz empfehlenswert sein.

Insbesondere, wenn das Fahrzeug häufig von hohen Geschwindigkeiten abgebremst werden muss. Also bei häufigen Autobahneinsätzen und Langstreckenfahrzeugen im Allgemeinen. Bei hauptsächlich im urbanen Umfeld eingesetzten Fahrzeugen sollte dagegen die gute Gangbarkeit aller wichtigen Bauteile im Vordergrund stehen. Das schließt auch etwaige Korrosion an den Scheiben ein.

Innenbelüftete als auch volle Bremsscheiben erhalten Sie für Ihr Fahrzeug in hoher Produktqualität im Lott Online-Shop. Wenn Sie einen besonders günstigen Preis bevorzugen, aber bei der Qualität keine Einschränkungen hinnehmen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke.

Bremsscheiben achsweise oder einzeln tauschen?

Die Bremsbeläge als auch die Bremsscheiben einer Achse werden immer sehr gleichmäßig abgefahren. Daher muss der Bremsscheibenwechsel immer paarweise, also achsweise erfolgen.

Nur so können Sie gewährleisten, dass die Bremskraft auf beide Räder derselben Achse gleichmäßig verteilt ist. Während bei jedem Bremsbelagwechsel nicht zwingend die Scheiben erneuert werden müssen, ist das Erneuern der Bremsbeläge oder Bremssteine beim Austauschen der Bremsscheiben unbedingt erforderlich. Tauschen Sie die Bremsbeläge nicht, übertragen sich die Riefen daraus sofort auf die Scheiben. Das bedeutet einen erheblichen vorzeitigen Verschleiß der Bremsscheiben.

Vorgehensweise beim Erneuern der Bremsscheiben

Der Wechsel der Bremsscheiben ist grundsätzlich nicht schwer. Dennoch können hier bei mangelndem Fachwissen und ohne passende Werkzeuge signifikante Fehler gemacht werden, die Lebensgefahr für die Insassen und andere Verkehrsteilnehmer bedeuten würden. Die nachfolgende Beschreibung zum Bremsscheibenwechsel ist daher nicht als Anleitung zum Bremsenwechsel zu verstehen, sondern soll lediglich den damit verbundenen Arbeitsaufwand verdeutlichen. Außerdem kann der Bremsscheibenwechsel abhängig vom Fahrzeug abweichen.

Zunächst muss der Bremssattel gelöst werden. Für den Belagwechsel reicht es, wenn eine der beiden Befestigungsschrauben herausgenommen und die andere nur gelockert wird. Der Sattel lässt sich so wegklappen. Soll aber die Bremsscheibe erneuert werden, ist der Sattel komplett zu entfernen und wird mit Draht am Federbein aufgehängt, damit der Bremsschlauch entlastet ist. In der Mitte ist eine Fixierschraube, die versenkte ist. Diese wird gelöst. Es kann von Vorteil sein, diese zu lösen, wenn die Bremse noch warm gebremst ist. Andernfalls hilft etwas Rostlöser, das Aufsetzen des Kreuzschlitzschraubendrehers und zwei, drei gezielte Schläge auf den Schraubenzieher.

Die Schläge sind gefühlvoll zu setzen, damit die Schraube nicht kaputt geht. Die Bremsscheiben sind meist ebenfalls fest. Sie korrodieren an der Auflageseite zur Radnabe und backen förmlich fest. Keinesfalls dürfen Sie mit einem Hammer auf den eigentlichen Scheibenbereich schlagen - insbesondere, wenn die alte Scheibe noch verwendet werden soll. Denn dadurch verzieht sich die Bremsscheibe und Sie haben später ein Klopfen im Bremspedal samt einer schlechteren Bremsleistung.
Bild_Bremstrommel
Schlagen Sie immer mittig auf den Auflagebereich mit zwei bis drei beherzten, aber exakten Schlägen. Dadurch sollte sich die Scheibe schnell lösen. Nun müssen sämtliche Auflageflächen gereinigt werden. Dazu werden Drahtbürste und Schleifpapier verwendet. Der Bremssattelkolben ist zurückzustellen, die Stifte, auf denen der Sattel schwimmt, zu reinigen und mit Bremsenpaste (alternativ Kupfer- oder Alupaste) einzuschmieren. Bremsenpaste können Sie selbstverständlich wie alle anderen Ersatzteile und Hilfsmittel bei Lott Autoteile bestellen.

Auch die Auflageflächen der Bremsbeläge am Sattel werden so behandelt, ohne, dass etwas auf die Bremsfläche gelangen darf. Vor dem Zurückstellen der Bremskolben sollte der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet werden, sodass durch das Zurückdrücken der Kolben und damit der Bremsflüssigkeit kein Überdruck entsteht. Ist wieder alles zusammengebaut, wird die Bremse mehrere Male betätigt, bevor das Fahrzeug bewegt wird. Durch das Rückstellen der Bremskolben entsteht etwas Abstand zwischen Bremsscheibe und Belägen. Wird nun auf die Bremse getreten, fällt das Pedal regelrecht durch - ohne Bremswirkung! Vor dem Anfahren muss also immer die Bremswirkung wieder hergestellt werden.

Bremsscheiben und Bremsbeläge schnell und preiswert bei Lott Autoteile kaufen

Bei den angebotenen Bremsscheiben und Bremsbelägen handelt es sich ausschließlich um hochwertige Markenprodukte, die wir dennoch zu preisgünstigen Konditionen anbieten können. Überprüfen Sie vor dem Austausch der Bremsscheiben auch andere Komponenten wie beispielsweise die Bremsschläuche, ob diese porös und rissig geworden sind.

Zusammen mit Bremsbelägen und Scheiben können Sie sie bequem vom eigenen Endgerät aus online bestellen. Der Versand erfolgt umgehend nach der erfolgreichen Bestellung. Bei Fragen zu den Bremsscheiben können Sie sich gerne an unser Kundenteam wenden.

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