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Lenkung
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Zahnstange, Lenkgetriebe

159 passende Artikel

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CASCO Lenkwinkelsensor

CASCO

CASCO Lenkwinkelsensor
72,65 € UVP 128,70 €
Sofort lieferbar
Länge [mm]:
364
Durchmesser [mm]:
24
Betriebsart:
elektrisch
Farbe:
grau
Spannung [V]:
12
für Schwungradhersteller:
PONTIAC, OPEL, LANCIA, FIAT
für Lenkgetriebehersteller:
CASCO
Hersteller:
CASCO
CASCO Lenkwinkelsensor

CASCO

CASCO Lenkwinkelsensor
78,15 €
Sofort lieferbar
Länge [mm]:
230
Durchmesser [mm]:
24
Betriebsart:
elektrisch
Farbe:
lichtblau
Spannung [V]:
12
für Schwungradhersteller:
FIAT
für Lenkgetriebehersteller:
CASCO
Hersteller:
CASCO
CASCO Lenkwinkelsensor Genuine

CASCO

CASCO Lenkwinkelsensor Genuine
96,76 €
Sofort lieferbar
Durchmesser [mm]:
24
Betriebsart:
elektrisch
Farbe:
weiß
Spannung [V]:
12
für Schwungradhersteller:
OPEL, ALFA ROMEO, LANCIA, FIAT
Baugleiche Artikel:
HOFFER 93063, MEAT & DORIA 93063, FISPA 86.013, SIDAT 86.013, CASCO CSS74317GS, RIDEX 3252S0021
für Lenkgetriebehersteller:
CASCO
Hersteller:
CASCO
CASCO Lenkwinkelsensor Genuine

CASCO

CASCO Lenkwinkelsensor Genuine
86,09 €
Nur wenige verfügbar
Länge [mm]:
230
Durchmesser [mm]:
24
Betriebsart:
elektrisch
Farbe:
lichtblau
Spannung [V]:
12
für Schwungradhersteller:
FIAT
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG1777303, CASCO CSS74313GS, ERA 450016
für Lenkgetriebehersteller:
CASCO
Hersteller:
CASCO
CASCO Lenkwinkelsensor Genuine

CASCO

CASCO Lenkwinkelsensor Genuine
83,45 €
Sofort lieferbar
Länge [mm]:
265
Durchmesser [mm]:
24
Betriebsart:
elektrisch
Farbe:
weiß
Spannung [V]:
12
für Schwungradhersteller:
OPEL, LANCIA, FIAT
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG1777302, FISPA 86.016, CASCO CSS74312GS, SIDAT 86.016, HOFFER 93066, MEAT & DORIA 93066, WILMINK GROUP WG2263312, ERA 450015
für Lenkgetriebehersteller:
CASCO
Hersteller:
CASCO
NTY Lenkwinkelsensor

NTY

NTY Lenkwinkelsensor
41,25 €
Sofort lieferbar
Spannung [V]:
12
Hersteller:
NTY
NTY Lenkwinkelsensor

NTY

NTY Lenkwinkelsensor
74,79 €
Sofort lieferbar
Kabellänge [mm]:
267
Farbe:
gelb
Hersteller:
NTY
NTY Lenkwinkelsensor

NTY

NTY Lenkwinkelsensor
59,52 €
Sofort lieferbar
Hersteller:
NTY
-32 %
MEAT & DORIA Lenkwinkelsensor

MEAT & DORIA

MEAT & DORIA Lenkwinkelsensor
106,69 € UVP 157,00 €
Sofort lieferbar
Länge [mm]:
360
Innendurchmesser [mm]:
24
Durchmesser [mm]:
360
Form:
Ringform
Spannung [V]:
12
Kabelfarbe:
gelb
Artikelnummer:
93059
Baugleiche Artikel:
HOFFER 93059, HERTH+BUSS ELPARTS 70604601, MEAT & DORIA 93059, MAXGEAR 21-0938, NTY ECK-FT-006, FISPA 86.009, ESEN SKV 17SKV482, WILMINK GROUP WG2263310, WILMINK GROUP WG1493127, ERA 450011, ERA 450006, AUTLOG AS5264, ESEN SKV 95SKV224, SIDAT 86.009, VEMO V24-72-0121
Leiteranzahl:
6
Steckerfarbe:
weiß
Hersteller:
MEAT & DORIA
ESEN SKV Lenkwinkelsensor

ESEN SKV

ESEN SKV Lenkwinkelsensor
9,69 €
Sofort lieferbar
Garantie:
3 Jahre Garantie
Baugleiche Artikel:
BREMI 60020, TOPRAN 111 399, RIDEX 3946S0157, FEBI BILSTEIN 38768, NTY ECP-AU-002, SWAG 30 93 8768
Hersteller:
ESEN SKV
ESEN SKV Lenkwinkelsensor

ESEN SKV

ESEN SKV Lenkwinkelsensor
15,47 €
Sofort lieferbar
Kabellänge [mm]:
280
Garantie:
3 Jahre Garantie
Baugleiche Artikel:
RIDEX 3946S0113, LECOY 2SL1006, HITACHI 2501886, FEBI BILSTEIN 39894, BREMI 60019, BLUE PRINT ADC47216C, SPJ 2SL1006, SWAG 30 93 9894, TOPRAN 111 392, NTY ECP-AU-005, MAXGEAR 24-0295, HITACHI 131886, KAMOKA 108017, FEBI BILSTEIN 194662, hajus Autoteile 1151285, SWAG 33 11 2213
Hersteller:
ESEN SKV
ESEN SKV Lenkwinkelsensor

ESEN SKV

ESEN SKV Lenkwinkelsensor
68,52 €
Sofort lieferbar
Betriebsart:
elektrisch
Spannung [V]:
12
Garantie:
3 Jahre Garantie
Baugleiche Artikel:
VEMO V10-72-1420, ABAKUS 120-12-005, RIDEX 3252S0022, NTY ECK-VW-001, MEAT & DORIA 93080E, SIDAT 86.030A2, hajus Autoteile 9591205, AIC 55441, FISPA 86.030A2, TOPRAN 113 736, ABAKUS 120-12-001, HOFFER 93080E, METZGER AUTOTEILE 0900194
Hersteller:
ESEN SKV
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Lenkwinkelsensor

Immer sichere Fahrt mit dem Lenkwinkelsensor. Der Lenkwinkelsensor ist ein kleines Bauteil, welches an der Lenksäule sitzt. Er misst ihren Drehwinkel und gibt die Information an das Steuergerät weiter. Dort ist sie für eine Vielzahl an Parametern wichtig. Ein defekter Lenkwinkelsensor kann zu gefährlichen Situationen führen. Nach dem Austausch muss der Lenkwinkelsensor kalibriert werden...

Funktion und Position des Lenkwinkelsensors

Der Lenkwinkelsensor kann theoretisch an jedem Punkt entlang der Lenksäule verbaut sein. Meistens befindet er sich aber unmittelbar hinter dem Lenkrad am Schleifring. Er ist damit recht gut zugänglich. Um ihn zu erreichen, muss das Lenkrad ausgebaut werden. Dafür ist in jedem Fall das Deaktivieren der Airbags erforderlich.

Der Lenkwinkelsensor überträgt den Einschlagswinkel des Lenkrads an das Steuergerät. Dieses nutzt diese Informationen für die folgenden Funktionen:

  • Erkennen von Über- und Untersteuern
  • Kurvenlicht-Steuerung
  • Spurhaltung

Bei einem sauber kalibrierten Lenkwinkelsensor ist die 0° Position genau in der Mittelstellung des Lenkrads, also dann, wenn das Fahrzeug exakt geradeaus fährt. Wird die 0° Position aber in einer versetzten Drehung des Lenkrads angezeigt, kann es zu Fehlermeldungen kommen. Im besten Fall erkennt das Steuergerät die widersprüchlichen Informationen und schaltet das Auto in den Notlauf.

Defekten Lenkwinkelsensor erkennen

Ein defekter Lenkwinkelsensor wird normalerweise vom Steuergerät erkannt. Es gibt eine entsprechende Fehlermeldung aus. Bei gravierenden Abweichungen schaltet das Auto in den Notlauf. Dann lässt es sich nur noch langsam bewegen, sodass der Fahrer die nächste Werkstatt erreichen kann.

Wird der fehlerhafte Lenkwinkelsensor vom Steuergerät nicht bemerkt, kann es zu gefährlichen Fahrsituationen kommen. Ein typisches Zeichen, dass etwas mit der Lenkung nicht in Ordnung ist, sind quietschende Reifen in der Kurvenfahrt. Dies deutet auf ein defektes ESP hin.

Ein Lenkwinkelsensor kann durch Verschleiß oder eindringendes Wasser beschädigt werden. Innere Korrosion stört die Kontakte und unterbricht die Signalleitungen. Meistens nutzen sich aber die Kontakte so weit ab, dass eine saubere Weiterleitung der Signale nicht mehr gegeben ist.

Lenkwinkelsensor reparieren

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.

Den Sensor wechselt man in folgenden Schritten:

  • Batterie abklemmen (um Airbag still zu legen)
  • notwendige Teile der Verkleidung unterhalb des Lenkrads entfernen
  • Räder exakt gerade stellen
  • Lenkstange lösen
  • Kardangelenk lösen
  • Lenkrad unterhalb komplett freilegen
  • ggf. Belüftungsrohr entfernen
  • Stecker abziehen
  • Lenkstangenhalterung beidseitig lösen oder Airbag ausbauen und Lenkrad lösen (je nach Fahrzeug)
  • Lenkrad abziehen

Nun ist die Elektronikeinheit des Lenkrads frei gelegt. Der Lenkwinkelsensor ist ein Teil davon und nun gut zugänglich. Für die ganze Arbeit muss man ca. 2-3 Stunden veranschlagen. Wichtig ist dabei, dass keinesfalls der Winkel der Räder aus dem Nullwinkel heraus bewegt wird. Die Räder müssen über die gesamte Dauer der Reparatur exakt gerade stehen. Der Lenkwinkelsensor wird getauscht und alles in der umgekehrten Reihenfolge wieder zusammengebaut.

Lenkwinkelsensor reinigen?

Man könnte bei dieser Reparatur versucht sein, den Lenkwinkelsensor zu reinigen. Das mag kurzfristig Besserung bringen, ist aber auf Dauer keine Lösung. Außerdem ist die Zerlegearbeit für einen solchen Kompromiss viel zu aufwendig. Die Kosten für einen Lenkwinkelsensor liegen bei 50 - 100 Euro, je nach Fabrikat und Typ von Auto und Ersatzteil Hersteller. Dies steht in keinem Verhältnis zu der doch recht aufwendigen Reparatur.

Lenkwinkelsensor kalibrieren

Nach dem Einbau des neuen Lenkwinkelsensors muss das Bauteil an das Steuergerät angelernt werden. Dazu muss man stets die Herstellervorgaben beachten. Bei vielen Fahrzeugen kann man aber auch den Lenkwinkelsensor selbst kalibrieren. Ein großer Parkplatz ist dazu am besten geeignet. Man fährt ein Stück geradeaus, dann schlägt man das Lenkrad ganz nach rechts ein. Nach einer Runde macht man die Gegenkurve. Das Steuergerät weiß dann, wo die maximalen Ausschläge sind und kann die Nullstellung entsprechend berechnen.

Wann man noch den Lenkwinkelsensor kalibrieren sollte

Ein Lenkwinkelsensor muss nicht defekt sein, um ihn kalibrieren zu müssen. Weitere Indikationen für eine Neueinstellung sind folgende:

  • Arbeiten an der Lenkgeometrie,
  • Neuvermessen der Spur,
  • Umbauten am Fahrwerk,
  • Umbau auf eine andere Reifengröße,
  • leere Batterie bei eingeschlagenen Rädern und längerer Standzeit.

Bei jeder dieser Situationen kann es dazu kommen, dass das Steuergerät die Einstellung des Lenkwinkelsensors verliert. Die Neukalibrierung sollte deshalb standardmäßig erfolgen. Auf eine Fehlermeldung zu warten kann gefährlich sein, da das Steuergerät nicht unbedingt jeden verstellten Sensor sofort registrieren muss. So ist man nach diesen Maßnahmen stets auf der sicheren Seite und geht kein unnötiges Risiko ein.

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Ein defekter Lenkwinkelsensor ist kein Grund dafür, ein Fahrzeug auszumustern. Kommen Sie zu uns und reparieren Sie Ihr Auto stets zeitwertgerecht. Wir führen Sensoren in sehr guter bis ausreichender Qualität und stets zu einem sehr interessantem Preis-Leistungs-Verhältnis. Gleichgültig, ob Sie Ihren jungen Gebrauchten für viele Jahre fit machen oder ihren alten Begleiter nur noch über die letzte Hauptprüfung bringen möchten - am Lenkwinkelsensor soll es nicht scheitern.

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