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Bremsanlage
Abdeckblech, Bremssattel
Abdeckblech, Bremstrommel
Abgasklappe, Motorbremse
ABS Sensor Raddrehzahl
ABS Sensorring
ABS-Verbindungskabel
Adapter, Bremsleitung
Anschlußstutzen, Unterdruckleitung
Aufnahme, Wellendichtring-Bremsnockenwelle
Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit
Bolzen, Bremsbackenrolle
Bremsbacke
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Bremsbackenbolzensatz
Bremsbackenrolle
Bremsbackensatz
Bremsbackensatz Feststellbremse
Bremsbelag, Trommelbremse
Bremsbeläge
Bremsbelagsatz, Scheibenfeststellbremse
Bremsbelagsatz, Trommelbremse
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Bremsensatz, Scheibenbremse
Bremsensatz, Trommelbremse
Bremsflüssigkeit
Bremskraftregler
Bremskraftverstärker
Bremsleitung
Bremsleitungssatz
Bremssattel
Bremssattelachssatz
Bremssattelhaltersatz
Bremsscheibe
Bremsschlauch
Bremsschlauchsatz
Bremsträgerplatte
Bremstrommel
Bremswelle, Trommelbremse
Buchse, Bremsbackenbolzen
Buchse, Bremsbackenrolle
Dichtring, Bremsbacke
Dichtung, Bremssattelkolben
Dichtung, Unterdruckpumpe
Dichtung, Unterdruckpumpenkolben
Dichtungssatz Bremssattel
Dichtungssatz, Unterdruckpumpe
Distanzscheibe, Bremswelle
Druckschalter, Bremshydraulik
Drucksensor, Bremskraftverstärker
Druckspeicher, Bremsanlage
Entlüfterschraube/-ventil, Radbremszylinder
Faltenbalg, Bremssattelführung
Feder, Bremsbacken
Feder, Bremssattel
Feder, Gestängesteller
Federhaltestift, Bremsbacke
Führungsbolzen, Bremssattel
Führungshülse, Bremssattel
Führungshülsensatz, Bremssattel
Gasfeder, Fußfeststellbremse
Gestängesteller, Bremsanlage
Halteblech, Bremsbackenbolzen
Halter, Bremssattel
Halter, Bremsschlauch
Halter, Raddrehzahlsensor
Handbremshebel
Handbremsseil
Hauptbremszylinder
Hebel, Bremssattel-Feststellbremse
Hochleistungs-Bremsbelagsatz
Hochleistungs-Bremsscheibe
Hochleistungs-Bremsschlauchsatz
Hydraulikaggregat, Bremsanlage
Klemmhülse, Raddrehzahlsensor
Kolben, Bremssattel
Lagerbuchse, Bremswelle
Luftfilter, Retarder
Magnetventil, Retarder
Membran, Unterdruckpumpe
Nachstellbolzen, Bremsanlage
Nachsteller Trommelbremse
Niete, Trommelbremsbelag
Ölkühler, Retarder
Pedalbelag, Bremspedal
Pedalwegsensor
Radbremszylinder
Radbremszylindersatz
Relais, ABS
Reparatursatz Bremssattel
Reparatursatz, Automatische Nachstellung
Reparatursatz, Bremsbackenlagerung
Reparatursatz, Bremsbackenrolle
Reparatursatz, Bremskraftverstärker
Reparatursatz, Bremsnockenwelle
Reparatursatz, Expander
Reparatursatz, Feststellbremshebel (Bremssattel)
Reparatursatz, Feststellbremswelle
Reparatursatz, Gestängesteller
Reparatursatz, Hauptbremszylinder
Reparatursatz, Hydraulikaggregat
Reparatursatz, Radbremszylinder
Reparatursatz, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Schalter, Feststellbremsbetätigung
Schalter, Retarder
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Schraube, Bremssattel
Schraube, Bremsscheibe
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Sicherungsring, Bremsbackenrollenbolzen
Spritzblech Bremsscheibe
Stellelement, Feststellbremse Bremssattel
Steuergerät, Brems-/Fahrdynamik
Stopfen, Bremsflüssigkeitsbehälter
Stößel, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Überspannungsschutzrelais, ABS
Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckschlauch, Bremsanlage
Ventil, Unterdruckpumpe
Verschleissanzeige, Bremsbelag
Verschluß, Bremsflüssigkeitsbehälter
Verschlußschraube, Hauptbremszylinder
Vordruckventil, Trommelbremse
Warnkontakt Bremsbelagverschleiß
Warnkontaktsatz, Bremsbelagverschleiß
Wellendichtring, Bremsnockenwelle
Zubehörsatz Bremsbacken
Zubehörsatz Feststellbremsbacken
Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
Zwischenblech, Bremssattelkolben

9988 passende Artikel

-90 %
Verschleißwarnkabel WVA Warnkontakt Fühler Anzeiger

GMS

Verschleißwarnkabel WVA Warnkontakt Fühler Anzeiger
0,30 € UVP 2,89 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Bremsenart:
Scheibenbremse
Einbauposition:
Hinten
Verschleißwarnkontaktlänge [mm]:
790
Hersteller:
GMS
-30 %
BOSCH Bremssattel

BOSCH

BOSCH Bremssattel
127,29 € UVP 181,00 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Hinten rechts
Bremssattelausführung:
Bremssattel m. integr. Feststellbremse
Zylinderkolbendurchmesser [mm]:
34
Breite innen [mm]:
46
additionalarticlenumber:
0986135239
Artikelzustand:
Austauschteil
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J3224018, A.B.S. 722082, JAPKO CAL277RJM, FEBI BILSTEIN 179182, QUICK BRAKE 113-1368X, DRI 4290310, NPS H322A15, RIDEX 78B0379, DEPA ET74707, TRISCAN 8175 40210, FTE RX3498134A0, METZGER 6250092, QUINTON HAZELL QBS8332, MAXGEAR 82-0354, QUICK BRAKE 185118K, METZGER 6260092, TRISCAN 8170 344707, KAWE 344707, KAMOKA JBC0564, ESEN SKV 34SKV094, ASHIKA CAL277RJM, TMI BR005717, METZGER 6261208, JAPANPARTS CAL277RJM, QUICK BRAKE 113-0529, National NBC7031R, GH GH-452638H, ABAKUS 131-04-172, FTE 9290283, BLUE PRINT ADBP450079, TEXTAR 38265300, QUICK BRAKE 114-5208, QUICK BRAKE 109-1750, BREMBO F 28 121, ESEN SKV 78SKV834, BOSCH 0 986 135 239, ASHUKI by Palidium H309-64NEW, MOTAQUIP VBC215R, ELSTOCK 87-1930, LAUBER 77.3553, QUICK BRAKE 114-0125, ATE 24.3344-1742.5, HELLA PAGID 8AN 355 799-861, NK 2126156, BUDWEG CALIPER 344707, HELLA 8AN 355 799-861, DENCKERMANN B190182R, EUROBRAKE 53012126156, MAPCO 144089
Hersteller:
BOSCH
-62 %
EUROBRAKE Bremssattel

EUROBRAKE

EUROBRAKE Bremssattel
67,79 € UVP 176,70 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
hinter der Achse, Vorne links
Bremsscheibenart:
belüftet
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben), Schwimmsattel
für Bremsscheibendicke [mm]:
22
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
258
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DA SILVA ET4722, NPS M321I01, ESEN SKV 50SKV861
Hersteller:
EUROBRAKE
-46 %
Bremssattel

NK

Bremssattel
87,69 € UVP 161,80 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
hinter der Achse, Hinten links
Bremssystem:
TRW
Durchmesser [mm]:
34
Bremsscheibenart:
voll
Bremssattelausführung:
Bremssattel m. integr. Feststellbremse, Bremssattel (1-Kolben)
für Bremsscheibendicke [mm]:
10
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
240
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Halterahmen
Artikelzustand:
Austauschteil
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ELTA AUTOMOTIVE EA9294, ESEN SKV 46SKV553, METZGER 6260051, ABAKUS 131-04-463, NK 2136239, HELLA PAGID 8AC 355 380-991, KAWE 343272, ELSTOCK 86-1552, A.B.S. 522951, FTE RX349805A0, KAWE 113-0501, TRW BHQ153E, BOSCH 0 986 134 313, EUROBRAKE 53012136239, DENCKERMANN B190140L, ATE 24.3347-1711.5, DRI 4152510, QUICK BRAKE 113-0501, LAUBER 77.3244, SHAFTEC BC2199, HELLA PAGID 8AN 355 780-991, KAMOKA JBC0663, GH GH-453652V, SNRA 1375301, METZGER 6250051, QUICK BRAKE 114-0030, TMI BR004466, SHAFTEC BC2199SF, TRISCAN 8175 24231, KAWE 113-1432X, GENERAL RICAMBI OP6209, BREMBO F 59 142, MAPCO 146010, MAPCO 144428, MTR 12220966, DENCKERMANN B200020, ASHUKI by Palidium PAL4-2181, FTE 9290254, YSPARTS YS-BC1065, EAI 2375301, DA SILVA ET2202, TEXTAR 38034900, HELLA 8AC 355 380-991, TRW BHQ153, QUICK BRAKE 113-1432X, NTY HZT-PL-022, TRISCAN 8170 343272, BUDWEG CALIPER 343272, FREMAX FBC1269L, MAXGEAR 82-0079, FERODO FCL694559, OPTIMAL BC-2476L
Hersteller:
NK
-61 %
Bremssattel

A.B.S.

Bremssattel
40,69 € UVP 105,50 €
Sofort lieferbar

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Bremssystem:
ATE
Bremssattelausführung:
Bremssattel(1-Kolben)
Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]:
84
für Bremsscheibendicke [mm]:
11
Durchmesser 1/Durchmesser 2 [mm]:
42,0
Einbauposition:
Hinten, Links
Hersteller:
A.B.S.
-51 %
EUROBRAKE Bremssattel

EUROBRAKE

EUROBRAKE Bremssattel
79,19 € UVP 163,20 €
Nur wenige verfügbar

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Einbauposition:
vor der Achse, Vorne rechts
Bremsscheibenart:
belüftet
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben), Schwimmsattel
für Bremsscheibendicke [mm]:
22
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
284
Hersteller:
EUROBRAKE
-34 %
BUDWEG CALIPER Bremssattel

BUDWEG CALIPER

BUDWEG CALIPER Bremssattel
114,29 € UVP 174,00 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
hinter der Achse, Vorne links
Durchmesser [mm]:
60
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben)
für Bremsscheibendicke [mm]:
28
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
305, 325
Artikelzustand:
Austauschteil
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REMSA 9017591, TEXTAR 38178800, HELLA 8AC 355 393-731, AUTOFREN SEINSA D41792C, A.B.S. 422151, ERA Benelux BC65194, ASHUKI by Palidium PAL4-1477, ERT 401866, EAI 2224517, SHAFTEC BC9351, QUICK BRAKE 113-1306X, FTE RX609871A0, LAUBER 77.5168, ELSTOCK 82-2056, ELTA AUTOMOTIVE EA9193, DRI 3106520, OPTIMAL BC-2736L, TRISCAN 8105 101565, QUICK BRAKE 109-1123, TRW BHS556E, TRISCAN 8170 344528, TMI BR006130, NTY HZP-JG-004, MAPCO 146000, NK 211255, EUROBRAKE 5301211255, BREMBO F 36 042, QUICK BRAKE 114-0039, KAWE 113-1306X, HELLA PAGID 8AC 355 393-731, SHAFTEC BC9351SF, SNRA 1224517, DEPA ET74528, DA SILVA ET8979, FTE 9292299, GH GH-431233V
Hersteller:
BUDWEG CALIPER
-0 %
BUDWEG CALIPER Bremssattel

BUDWEG CALIPER

BUDWEG CALIPER Bremssattel
173,89 € UVP 174,00 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne rechts, hinter der Achse
Durchmesser [mm]:
60
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben)
für Bremsscheibendicke [mm]:
28
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
305, 325
Artikelzustand:
Austauschteil
Baugleiche Artikel:
HELLA PAGID 8AC 355 393-741, ERT 401866, SNRA 1224518, LAUBER 77.5169, DRI 3206520, NK 211256, ELTA AUTOMOTIVE EA9193, TRW BHS557E, NTY HZP-JG-005, EAI 2224518, TEXTAR 38178900, EUROBRAKE 5301211256, ERA Benelux BC65195, DEPA ET74529, TRISCAN 8170 344529, KAWE 113-1306X, QUICK BRAKE 114-0039, FTE 9292300, AUTOFREN SEINSA D41792C, SHAFTEC BC9351R, ELSTOCK 83-2056, HELLA 8AC 355 393-741, MAPCO 146000, REMSA 9017592, TMI BR006131, FTE RX609872A0, BREMBO F 36 043, OPTIMAL BC-2736R, GH GH-431233H, DA SILVA ET8983, TRISCAN 8105 101565, QUICK BRAKE 109-1123, SHAFTEC BC9351RSF, QUICK BRAKE 113-1306X
Hersteller:
BUDWEG CALIPER
-56 %
EUROBRAKE Bremssattel

EUROBRAKE

EUROBRAKE Bremssattel
81,69 € UVP 183,60 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne rechts, hinter der Achse
Bremsscheibenart:
belüftet
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben), Schwimmsattel
für Bremsscheibendicke [mm]:
22
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
258
Baugleiche Artikel:
DA SILVA ET4731, ESEN SKV 78SKV302, NPS M322I51
Hersteller:
EUROBRAKE
-22 %
BOSCH Bremssattel

BOSCH

BOSCH Bremssattel
139,09 € UVP 179,00 €
Nur wenige verfügbar

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Einbauposition:
Vorne links
Bremssattelausführung:
Schwimmsattel
Zylinderkolbendurchmesser [mm]:
57
Breite innen [mm]:
77
additionalarticlenumber:
0986473111
Artikelzustand:
Austauschteil
Baugleiche Artikel:
LAUBER 77.0470, OPTIMAL BC-1632L, NK 212511, TEXTAR 49248500, HELLA PAGID 8AC 355 391-311, SASIC 6506088, VAICO V25-8172, ELSTOCK 82-0465, GENERAL RICAMBI FO6077, BREMBO F 24 084, QUICK BRAKE 114-0013, YSPARTS YS-BC1755, SNRA 1224449, FTE 9291884, ESEN SKV 50SKV981, DRI 3145600, HELLA 8AC 355 391-311, FTE RX571307A0, QUICK BRAKE 113-1306X, A.B.S. 421691, METZGER 6250203, ASHUKI by Palidium PAL4-1423, QUICK BRAKE 185199K, GH GH-432506V, KAWE 342630, AUTOFREN SEINSA D41759C, BUDWEG CALIPER 342630, ERT 401780, FERODO FCL692707, RED-LINE 78FO013, BOSCH 0 986 473 111, FREMAX FBC1217L, MAXGEAR 82-1199, QUINTON HAZELL QBS9985, TRISCAN 8170 342630, TRW BHX164E, TMI BR001416, MOTAQUIP VBC905L, DEPA ET72630, MAXGEAR 49-1964, QUICK BRAKE 109-1123, QUICK BRAKE 114-5131, RIDEX 78B0473, MAPCO 4778, EUROBRAKE 5301212511, TEXTAR 38077300, EAI 2224449, KAMOKA JBC0085
Hersteller:
BOSCH
-63 %
2x BREMBO Bremsscheibe PRIME LINE

BREMBO

2x BREMBO Bremsscheibe PRIME LINE
78,49 € UVP 214,39 €
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Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
101
Mindestdicke [mm]:
27
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
146
Bremsscheibendicke [mm]:
30
Bremsscheibenart:
voll
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
336
Außendurchmesser [mm]:
336,00
Baugleiche Artikel:
REMSA NCA1203.10, MAGNETI MARELLI 360407100200, TEXTAR 93308600, DT Spare Parts 2.40349, BERAL BCR303A, ROADHOUSE NSX1203.10, FEBI BILSTEIN 108002, FERODO FCR303A
Lochanzahl:
10
Hersteller:
Brembo
-65 %
METZGER Bremsbackensatz METZGER-KIT

METZGER

METZGER Bremsbackensatz METZGER-KIT
35,68 € UVP 100,89 €
Nur wenige verfügbar

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Einbauposition:
Hinten
Zusatzinfo:
mit Radbremszylinder, mit Zubehör
Zusatzinfo:
mit Zubehör
Breite [mm]:
40
Montageart:
vormontiert
Nachstellung:
mit automatischer Nachstellung
Brems-/Fahrdynamik:
für Fahrzeuge ohne ABS
Bremstrommeldurchmesser innen [mm]:
180
additionalarticlenumber:
KV9409
Durchmesser [mm]:
180, 20,64
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
METZGER
Seite 1 von 833
1 2 3 ... 833
Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
Kostenloser Versand ab 120€
Bis zu 100 Tage Rückgaberecht
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Bremsanlage

Die Bremsanlage eines Fahrzeugs ist in der Grundstruktur einfach aufgebaut. Dennoch ist die Anlage selbst, perfekt auf das betreffende Fahrzeug oder dessen Motorisierung bzw. Leistung abgestimmt. Zudem werden zu Bremsbelägen Zusatzprodukte wie Federn, Stifte und Kontaktstifte angeboten….
Wir empfehlen, diese ergänzenden Produkte beim Bremsbelagwechsel ebenfalls zu bestellen. Sind die Altteile beschädigt, kann die Bremse nicht mehr sofort zusammengebaut werden. Es ergibt sich also eine längere Standzeit. Erfahren Sie daher nachfolgend mehr zur Funktion von Bremsanlagen, aber auch zu Ihrem eventuellen Ersatzteilbedarf.

Bremsanlage

Funktionsprinzip der Bremsanlage

Der Fahrer tritt auf das Bremspedal. Dadurch wird am Hauptbremszylinder mit Bremskraftverstärker ein Schubkolben über eine Stange betätigt. Die Bremsflüssigkeit wird nun in die angeschlossenen Bremsleitungen gedrückt. Das sind zwei Bremsleitungen, also zwei Bremskreise. Es handelt sich dabei um eine vorgeschriebene Sicherheitsinstallation, denn falls ein Bremskreis undicht wird, können nur noch die Räder des zweiten Kreislaufs betätigt werden.

Um ein dennoch einigermaßen gleichmäßiges Bremsbild zu erreichen, sind diese beiden Bremskreisläufe bei den meisten Fahrzeugen diagonal. Also vorne rechts und hinten links bzw. vorne links und hinten rechts wird betätigt. Am Rad drückt es dabei wieder einen Kolben, der die Bremsbeläge betätigt. Hier muss zwischen Trommelbremse und Scheibenbremse unterschieden werden.


Aufbau der Bremse

Leistungsstarke Fahrzeuge und schwere Fahrzeuge sind heute meist ausschließlich mit Bremsscheiben ausgerüstet. Langsamere oder kleinere Fahrzeuge zum Teil noch mit Bremstrommeln. Dann aber an der Hinterachse Trommeln und vorne eine Bremsscheibenanlage. Die Trommelbremse ist preiswerter in der Herstellung, ist jedoch nicht so leistungsfähig wie eine Scheibenbremse. Dafür benötigen Scheibenbremsen mehr Druck auf der Bremsleitung. Aus diesem Grund sind bei solchen Anlagen auch Bremskraftregler eingebaut, die den Druck für die Hinterachse nur begrenzt weitergeben.

In der Physik gelten jedoch Regeln; je schwerer ein Körper ist, umso mehr Energie wird zum Abbremsen benötigt. Daher ist oft noch eine Niveauregulierung vorhanden, die mehr Bremsdruck bei zunehmendem Gewicht zulässt. Beispielsweise durch ein Gestänge zwischen Hinterachse und Karosserie, welches das dazugehörige Ventil benötigt. Besonders leistungsstarke oder sportlich gefahrene Fahrzeuge profitieren von einer Sportbremsanlage. Diese greift auch in Extremsituationen besser und kann deutlich weniger Verschleiß haben. In unseren Kategorien finden Sie neben herkömmlichen Bremsanlagen auch Sportbremsen wie Vmax oder K-Sport. Besuchen Sie dazu die betreffenden Unterkategorien.


Was ist bei der Bremsflüssigkeit zu beachten?

Im System befindet sich Bremsflüssigkeit. Dieses spezielle Medium lässt sich nicht wie Wasser komprimieren (zusammenpressen). Es gibt also den Druck eins zu eins weiter. Wasser oder Luft (auch diese lässt sich komprimieren) in der Bremsanlage wirkt daher wie ein ungewollter Puffer. Trotz Druck auf das Bremspedal kommt nur ein Teil des Drucks am Bremskolben an, weil viel Kraft zum Zusammenpressen von Wasser oder Luft benötigt wird. Das ist deshalb wichtig zu wissen, weil Bremsflüssigkeit hygroskopisch wirkt, also Wasser anzieht.

Deshalb sollte das System immer verschlossen sein. Das ist der Grund, weshalb der Ausgleichsbehälter, gekennzeichnet mit Maximal- und Minimalstand leicht durchsichtig ist. So muss der Behälter nicht geöffnet werden. Außerdem ist das auch der Grund dafür, dass die Bremsflüssigkeit in großen regelmäßigen Abständen (zwei bis drei Jahre) ausgetauscht werden sollte. Dazu wird die Bremse entlüftet. Zu beachten ist die richtige Reihenfolge. Hochwertige Bremsflüssigkeit können Sie selbstverständlich auch bei uns im Online-Shop bestellen.

ATE Bremsflüssigkeit

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand bedeutet jedoch nicht zwangsläufig ein Leck oder Bremsflüssigkeitsverlust. Einerseits kann die hydraulische Kupplung an diesen Ausgleichsbehälter angeschlossen sein. Eventuell muss also die Kupplung überprüft werden. Andererseits haben die Bremsbeläge eine bestimmte Dicke. Im Lauf der Zeit wird der Belag abgerieben, der Bremskolben rückt nach. Damit erhöht sich auch das Volumen in der Bremsleitung. Bremsflüssigkeit auf Minimalstand deutet daher oftmals verschlissene Bremsbeläge an.

Die Scheibenbremsanlage - wechseln der Bremsbeläge

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Scheibenbremsen sind meist mit einem Schwimmsattel versehen. Das bedeutet, beim Druck auf die Bremse wird der gesamte Bremssattel bewegt. Dadurch werden die Bremsbeläge gleichmäßig abgefahren. Denn an der Bremsscheibe befindet sich innen und außen ein Bremsbelag. Viele Bremsbeläge sind auf einer Seite (innen) mit einem Kontaktstift ausgestattet. Dieser wird in den Belag gesteckt. Sobald der Belag hier abgerieben wird, reibt es auch die Isolierung des Stiftes ab. Am anderen Ende ist der Stift an das passende Kabel angeschlossen. Wird der Stift auf der Scheibe angeschliffen, erfolgt ein Masseschluss und die Bremsenleuchte warnt den Fahrer.

Bei einem Blick auf die Bremse sieht man, dass die Beläge an der Oberseite mit Bohrungen versehen sind, durch die zwei Stifte gezogen werden. Diese sind im Sattel fixiert. Damit Vibrationsgeräusche vermieden werden, sind noch Federblätter untergelegt. Die Stifte werden mit einem Durchschlag herausgeschlagen, der Sattel gelöst und nach oben geklappt. Nun können die Bremsbeläge nach oben herausgezogen werden. Dieser Bereich im Bremssattel wird nun mit Drahtbürste und Druckluft gereinigt. Mit einem Bremskolbenrücksteller werden die Kolben wieder nach außen in den Sattel gepresst.

Bei einigen Herstellern muss dabei gleichzeitig eine Drehbewegung erfolgen, was spezielle Rücksteller erforderlich macht. Die Bereiche, auf denen der neue Bremsbelag aufliegt (natürlich nicht die Belagseite!) werden mit einem passenden, hitzebeständigen Fett leicht benetzt, meist Alu- oder Kupferpaste. Auch die rückseitigen Druckpunkte des Belags oder der Kolben an den Druckpunkten werden mit der Paste bestrichen. Das verhindert Quietschen beim Bremsen. Nach dem Wechsel muss das Bremspedal vor dem Anfahren mehrmals betätigt werden, weil das Bremspedal nach dem Motorstart die ersten Male leer durchfällt (Bremskraftverstärker ohne Vakuum, Kolbenweg muss sich einstellen). Selbstverständlich können Sie auch diese benötigten Zusatzprodukte bequem bei Lott.de bestellen.

Bremsscheibenwechsel, aber wann?

Das Wechseln der Bremsscheiben ist etwas schwieriger, da die Scheibe über das Radlager befestigt sein kann. Ohnehin sollte die Bremse nur durch Fachkräfte gewartet werden. Viele Laien schlagen auch mit dem Hammer ein, was meist zu erheblichen Problemen führt. Starke Riefen (stark wellig) auf der Scheibe deuten an, dass neben den Belägen die Scheiben zu tauschen ist. Auch eine Blauverfärbung der Scheiben sollte sofort in die Werkstatt führen, da in diesem Fall die Bremse zuvor überhitzt war. Letztendlich ist auch die verbleibende Stärke der Scheiben ausschlaggebend. Hier muss aber zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben unterschieden werden. Als Faustregel bei einer ordentlich gewarteten Scheibenbremse lässt sich sagen, dass die Scheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Blauverfärbungen deuten Überhitzungen an. Die kann sich durch verklemmte Bremskolben ergeben (die Beläge "bremsen" auch während dem Beschleunigen), aber auch durch aggressiv eingefahrene neue Beläge und Scheiben. Das ist ebenfalls einer der Gründe, weshalb wir ausschließlich hochwertige Bremsenteile wie unsere Hausmarke oder beispielsweise Brembo empfehlen.
Trommelbremse

Besonderheiten der Trommelbremse

An Trommelbremsen liegen die Bremsbeläge innen an der Trommel an. Im oberen Bereich ist der Radbremszylinder, der die Bremsbeläge auseinander und damit gegen die Trommel drückt. Unter dem Radbremszylinder befindet sich ein Einsteller, der die Bremsbacken so weit auseinander drückt, dass sie immer knapp anliegen. Könnten die Bremsbacken vollständig zurückgehen (auch hier nehmen die Belagdicke und die Trommelstärke ab), wäre der Leerweg für beide Backen so groß, dass das Risiko besteht, dass die beiden Kolben, die seitwärts im Radbremszylinder auseinander gedrückt werden, ungleichmäßig betätigt werden.

Dadurch könnte ein Kolben aus dem Zylinder rutschen und die gesamte Bremsflüssigkeit entweichen. Daher werden die Einsteller manuell über ein Gewinde angepasst und dann über einen Keil gesichert. Dieser Keil ist an einem Zahnrad befestigt, das sich bei ausbreitender Bremse mitdreht. Wird der nächste Zahn erreicht, kann die Bremse nicht zurückziehen. Diese Einstellungen sind jedoch ebenfalls zwingend von einem Fachmann vorzunehmen. Außerdem muss auch bei den meisten Bremstrommeln das Radlager herausgenommen und dann neu eingestellt werden. Selbstverständlich erhalten Sie im umfassenden Sortiment von Lott.de auch Bremsenfedern, Sicherungsstifte, Wälzlagerfett und verschiedene Fettpasten. Besuchen Sie die entsprechenden Kategorien.

Die Bremsanlage immer Blick behalten

Mit etwas Wartung können Sie größere Schäden an der Bremsanlage vermeiden. Achten Sie regelmäßig auf den Bremsflüssigkeitsstand und die Wechselintervalle für die Bremsflüssigkeit. Bei Ungereimtheiten am Flüssigkeitsstand und ohne technisches Wissen sollte die Werkstatt aufgesucht werden. Gleiches gilt, wenn die Bremse plötzlich sehr weich oder schwammig reagiert oder ungewohnte Geräusche zu hören sind. Vor dem Bremswechsel kann es zudem erforderlich sein, dass die Bremsanlage erst geprüft wird. Manche italienische und französische Modelle sind mit verschiedenen Bremsanlagen ausgestattet, die nicht aus den Fahrzeugdaten abgelesen werden können. Zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel sollte der Scheibenwechsel angedacht werden. Denken Sie beim Bremsbelagwechsel auch an die Federn, Kontaktstifte und Hilfsmittel (Kupferpaste, Bremsenrücksteller). An der Trommelbremse sind ebenfalls Federn eingesetzt. Zudem wird für das Radlager frisches Wälzlagerfett benötigt.

Weitsicht und dennoch preiswert: Bremse erneuern und warten mit Lott

Ob nun D2 Bremsanlage, ATE oder andere von uns angebotene Hersteller. Sie können sich stets darauf verlassen, dass wir ausschließlich hochwertige Bremsenprodukte anbieten, die den hohen Sicherheitsansprüchen entsprechen. Zudem raten wir dringend vom Kauf im Internet über unklare Quellen ab, da sehr viele Kopien und minderwertige Teile angeboten werden, die nicht nur Ihr Leben, sondern auch das anderer Verkehrsteilnehmer gefährden. Für preisbewusste Käufer, die dennoch auf hochwertige Qualität Wert legen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke. Nutzen Sie unser umfassendes Bremsenangebot und bestellen sich alle erforderlichen Teile für Ihre Bremsanlage bei Lott.de.

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