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ATE Bremssattel

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Faustsattel (2-Kolben)
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Faustsattel
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Bremssattel m. integr. Feststellbremse
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BOSCH 0 986 134 595, TRW BHR275E, A.B.S. 531921, DA SILVA ET8161, ESEN SKV 55SKV573
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Bremssattelausführung:
Faustsattel
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Faustsattel
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Bremssattelausführung:
Faustsattel
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121,99 € UVP 168,60 €
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Bremssattelausführung:
Faustsattel
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248,62 € UVP 410,20 €
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Bremssattelausführung:
Festsattel (2-Kolben)
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ATE Bremssattel

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114,29 € UVP 157,40 €
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Durchmesser [mm]:
38
Bremssattelausführung:
Faustsattel
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TRW BHN136, FEBI BILSTEIN 178456, SHAFTEC SBC1141L, ERA Benelux BC52460, TMI BR000610, DA SILVA ET1410, BREMBO F 24 080, METZGER AUTOTEILE 6251133, ABE CZH1194, FTE 9290682, NPS V321G06, DENCKERMANN B190093L, ESEN SKV 23SKV023, ERT 401845, REMSA 9025551, JPN 21H9061-JPN, LAUBER 77.2306, TRISCAN 8170 342250, TRW BHN190E, ASHUKI by Palidium PAL4-1001, GH GH-452520V, JAPANPARTS CAL158LJM, TRISCAN 8170 342460, HELLA PAGID 8AC 355 383-391, NTY HZT-FR-006, KAWE 342250, AUTOFREN SEINSA D41941K, A.B.S. 521301, VAICO V10-8522, ESEN SKV 23SKV023 YELLOW, REMANTE 012-001-000565R, ESEN SKV 23SKV023 BLACK, EAI 2375141, TRISCAN 8175 10201, TOPRAN 115 688, ERT 401845K, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3210802, TRW BHN190, TEXTAR 38008000, PROTECH IT5013, RED-LINE 78FO015, SNRA 1375123, KRAFT AUTOMOTIVE 6030109, METZGER AUTOTEILE 6250143, BOSCH 0 986 474 875, FTE RX389828A0, EAI 2375123, FTE 9298135, DACO Germany BA1003, ESEN SKV 78SKV493, ABAKUS 131-04-009, JP GROUP 1162000470, AUTOFREN SEINSA D41941C, ELSTOCK 86-0198, LAUBER 77.2284, MAXGEAR 82-0507, JURATEK JCA1056L, KAWE KC01033, HELLA PAGID 8AN 355 783-391, FERODO FCL692661, EUROBRAKE 53012147291, BUDWEG CALIPER 342250, HELLA 8AN 355 783-391, MTR 12107663, DEPA ET72460, MAXGEAR 82-1397, GENERAL RICAMBI FO6079, REMSA 9014301, TRW BHN164, LAUBER 77.2304, MAXGEAR 27-0480, ESEN SKV 23SKV023 RED, MASTER-SPORT GERMANY 268001360, MAPCO 4861, BUDWEG CALIPER 342460, METZGER AUTOTEILE 6260143, GH GH-459995V, YSPARTS YS-BC0941, JAPKO CAL158LJM, SNRA 1375141, METZGER AUTOTEILE 6261133, ProfiPower 4B2031L, TEXTAR 38045100, ASHIKA CAL158LJM, AIC 52831, NK 2147291, TRW BHN136E, KAWE 342460, MOTAQUIP VBC116L, DRI 4118900, TRW BHN164E, MOTAQUIP VBC785L, HELLA 8AC 355 383-391, RIDEX 78B0006, SHAFTEC BC9670, KAMOKA JBC0245, VAICO V10-8542, National NBC7067L, OPTIMAL BC-1015L, BREMBO F 85 100
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-30 %
ATE Bremssattel

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148,39 € UVP 213,00 €
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Bremssattelausführung:
Faustsattel
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Baugleiche Artikel:
REMSA 9035081, TRW BHS1581E, RIDEX 78B1214, TEXTAR 38267000, MOTAQUIP VBC835L, TRISCAN 8170 343934, YSPARTS YS-BC2161, FTE RX429887A0, A.B.S. 430841, KAWE 343934, ELSTOCK 86-1956, GH GH-453389V, DEPA ET73934, MAPCO 4498, TMI BR005816, NK 2133261, National NBC7558L, FTE 9290985, LAUBER 77.3770, JAPKO CAL285LJM, FEBI BILSTEIN 182007, MAXGEAR 82-0311, JAPANPARTS CAL285LJM, ASHUKI by Palidium PAL4-1814, ASHIKA CAL285LJM, BREMBO F 50 248, DA SILVA ET9207, BUDWEG CALIPER 343934, OPTIMAL BC-1556L, DRI 4196510, EUROBRAKE 53012133261
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241,59 € UVP 285,30 €
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Durchmesser [mm]:
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Bremssattelausführung:
Faustsattel
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Baugleiche Artikel:
ELSTOCK 83-2450, BREMBO F 50 303, FTE RX6098236A0, DA SILVA ET3932, DEPA ET74435, DRI 3240520, TRW BHS977E, A.B.S. 531732, TMI BR007291, KAWE 344435, TEXTAR 38290800, BUDWEG CALIPER 344435, TRISCAN 8170 344435, FTE 9292244, ASHUKI by Palidium PAL4-3272, ERA Benelux BC64435, TRW BHS977
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ATE

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106,79 € UVP 143,20 €
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Zusatzinfo:
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Zusatzinfo:
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Durchmesser [mm]:
40
Bremssattelausführung:
Faustsattel
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Baugleiche Artikel:
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ATE
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Bremssattel

Die Scheibenbremse ist das heute gängige Bremssystem an Automobilen und Motorrädern. Das Bremsen erfolgt über den Bremssattel. Im umfangreichen Online-Autoteileshop von Lott Autoteile erhalten Sie eine umfassende Auswahl an hochwertigen Bremssätteln und Bremszangen zu gewohnt günstigen Preisen...

Funktionsprinzip des Bremssattels

Über viele Jahrzehnte war die Trommelbremse das bestimmende Bremssystem. Zwar handelt es sich bei der Trommelbremse um eine in der Herstellung günstige Bremsanlage. Jedoch ist die Wirkung nicht wirklich effizient. Daher hielt die Scheibenbremse schon früh Einzug bei großen schweren Limousinen und Sportwagen. Da die Vorzüge trotz der höheren Herstellungskosten für sich sprechen, setzte sich diese Bremse auch bei anderen Fahrzeugklassen immer weiter durch.

Noch um die Jahrtausendwende waren zahlreiche Fahrzeuge an den Vorderrädern mit Scheibenbremsen und an der Hinterachse mit Bremstrommeln ausgerüstet. Doch heute finden sich Trommeln nur noch bei Klein- und Kleinstwagen, die aufgrund des geringeren Gewichts auch mit weniger effizienten Bremsanlagen auskommen. Selbstverständlich erhalten Sie bei Lott Autoteile auch Bremsbeläge, Bremstrommeln und Federsätze in hoher Qualität und zu günstigen Preisen. Wollen Sie noch mehr Geld sparen beim Bremskauf, aber nicht auf Qualität verzichten, empfehlen wir Ihnen, auf unsere Lott Hausmarke zu achten.

Bei der Scheibenbremse werden vor allem die nachfolgenden drei Systeme unterschieden:
  • Schwimmsattel
  • Festsattel
  • Kipp- oder Pendelsattel

Der Schwimmsattel

Der Schwimmsattel ist inzwischen an nahezu jeder Vorderradbremse zu finden. An der Innenseite des Bremssattels befindet sich ein Bremskolben (oder mehrere Bremskolben), die den Bremsbelag Richtung Bremsscheibe drücken. Über dem Bremsscheibenradius sind zwei bewegliche Stifte angeordnet, die auf der Außenseite des Sattels mit der Bremszange verbunden sind.

Die Bremszange lässt sich quasi auf diesen beiden Stiften schieben. Daher auch der Name Schwimmsattel, denn die Bremsenzange schwimmt quasi auf den Stiften und wird nach innen gezogen. Beim Lösen der Bremse entspannt sich die Zange, sodass die Bremsbeläge nicht an der Scheibe reiben. Im Prinzip stellt sich diese Scheibenbremse selbst nach.


Festsattel und Pendelbremssattel

Wie es der Name schon andeutet, ist der Sattel beim Festsattel tatsächlich fest. Stattdessen befindet sich innen ein Bremskolben und außen ein Bremskolben (oder mehrere Bremskolben). So werden die beiden Bremsklötze direkt an die Scheibe gepresst beim Bremsvorgang. Die Herstellung ist jedoch aufwendiger und es ergeben sich mehrere Schwachstellen, weshalb diese Form der Bremse nicht so oft verbaut wird. Noch seltener ist heute der Pendelsattel zu finden.

Dabei ist nur ein Kolben an der Innenseite des Sattels, außen wird der Bremsstein mehr oder weniger nur gehalten. Wird nun die Bremse betätigt, verkantet dieser Bremssattel leicht,weshalb auch die Bremsbeläge abgeschrägt angeboten und eingebaut werden, um dieses Abkippen nach außen möglichst zu neutralisieren. Dieser Bremssattel ist vor allem hinten eingesetzt. Da der Bremssattel aber zu einem sehr ungleichmäßigen Bremsen neigt und durch das Kippen verkantet, konnte er sich nicht wirklich durchsetzen. Außer eben als Bremssattel für hinten.


Typische Schäden am Bremssattel

Grundsätzlich besitzen Bremssättel eine lange Lebensdauer. Allerdings benötigen sie ein Mindestmaß an Wartung, was ihnen nicht immer zuteilwird. Dann neigt beispielsweise der Schwimmsattel dazu, sich festzusetzen. Die Stifte oxidieren und werden mit Bremsenstaub zugesetzt.

Dann kann sich der Schwimmsattel auch verkanten, wenn die Bremsklötze an die Bremsscheibe anliegen. In der Folge überhitzt die Bremse. Die Bremsbeläge werden glasig und hart, die Bremsscheibe verfärbt sich blau, wird ebenfalls hart, neigt zur Rissbildung. Das Erhitzen sintert die Scheibe quasi. Dadurch wird die Scheibe hart und porös. Sind nun Bremsbeläge und Scheibe hart, verschlechtert sich die Bremswirkung signifikant. Zudem steigt das Risiko, dass die Bremsscheibe platzt.

Festgefressene Bremskolben im Bremssattel

Ein ähnlicher Schaden resultiert bei beschädigten Staubmanschetten an den Bremskolben. Diese schützen die Kolbenfläche, die sich im Zylinder des Sattels bewegt vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln und Bremsenstaub, aber auch vor Spritzwasser. Weist die Staubmanschette Beschädigungen auf, verklemmt auch der Bremskolben sehr schnell und dasselbe Szenario wie beschrieben kann eintreten. Der Kippsattel besitzt weniger Bremswirkung an der Hinterachse, weshalb die Beläge oft relativ lange benutzt werden können. Damit wird der Bremssattel aber auch nur sehr selten gereinigt. Das Festfressen eines solchen Bremssattels ist also ein relativ häufiges Problem. Zu erkennen ist das oft an einer Bremsscheibe, die nur teilweise blank ist. Im verrosteten Bereich greift die Bremse nicht oder der Sattel ist verklemmt.

Bremssattel erneuern oder Bremssattel instand setzen

Bei vielen Fahrzeugen muss der Bremssattel komplett erneuert werden. Zu anderen Bremssätteln werden auch Reparatursätze und Dichtsätze angeboten. Ob die Instandsetzung des Bremskolbens lohnt, hängt von verschiedenen Faktoren wie dem allgemeinen Zustand und dem Verschleiß des Bremssattels ab. Wollen Sie den Bremssattel erneuern, müssen viele Faktoren berücksichtigt werden.

So kann es herstellerbedingt große Unterschiede bei den Bremssätteln geben, wenn beispielsweise ABS vorhanden ist oder nicht. Aber auch ASR (Mercedes), ESP und andere Assistenzsysteme können die Spezifikation eines Bremssattels beeinflussen. Daher sollte der Bremssattel immer anhand der notwendigen Fahrzeugdaten wie Schlüsselnummern und Fahrgestellnummer ausgewählt werden. Auch die Teilenummer des Altteils kann weiterhelfen.

Achten Sie darauf, den passenden Bremssattel auszuwählen

Bei einigen Fahrzeugherstellern, vor allem aus Italien und Frankreich, können Sie darüber hinaus vor dem Problem stehen, dass verschiedene Bremssysteme verbaut wurden (beispielsweise ATE, Lucas, Bendix). Teilweise hilft hier nicht einmal die Fahrgestellnummer, die Erstzulassung oder eine Schlüsselnummer weiter. Abhängig von Bauzeit und Modell kann es vorkommen, dass die Bremsensysteme willkürlich (nach aktueller Verfügbarkeit) ab Werk verbaut wurden.

Dann ist es erforderlich, zunächst das verbaute System zu recherchieren und dann mit baugleichen Bremssattelherstellern zu vergleichen. Wieder andere Fahrzeuge sind eventuell mit Bremsscheiben mit unterschiedlichem Scheibendurchmesser und damit mit einer anderen Bremssattelgröße ausgestattet worden. Bei Mazda und anderen Herstellern gibt es diese Vorgehensweise. Bitte beachten Sie außerdem, dass der Bremsenwechsel durch Fachkräfte durchgeführt werden sollte. Schon das Zurücksetzen des Bremskolbens erfordert je nach Hersteller unterschiedliche Kolbenrücksetzer.

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Zusammen mit dem Bremssattelwechsel sollten auf jeden Fall die Bremsscheiben und Bremsbeläge ebenfalls erneuert werden. Berücksichtigen Sie zudem weiteres Zubehör wir Bremsverschleißkontakte, Bremsenpaste oder Federsätze und Stifte für den Bremssattel. In den verschiedenen Kategorien bei Lott Autoteile finden Sie weiteres Bremsenzubehör. Auch hier gilt, dass wir ausschließlich hochwertige Markenprodukte im Sortiment haben. Wollen Sie beim Bremssattel Kosten sparen und dennoch hohe Qualität bei den Ersatzteilen, achten Sie auf die Bremsenersatzteile unter der Lott Hausmarke. Bei Fragen insbesondere zu den Bremssätteln rufen Sie bitte zunächst die Produkteinzelbeschreibung auf. Hier finden Sie alle wichtigen Informationen. Darüber hinaus steht unser kompetenter Kundenservice für Sie bereit.

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