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Bremsensatz, Trommelbremse
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Unterdruckschlauch, Bremsanlage
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Verschlußschraube, Hauptbremszylinder
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Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
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-61 %
ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

ATE

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse
28,24 € UVP 73,30 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Bremssattelschrauben
Höhe [mm]:
52
Dicke/Stärke [mm]:
17,2
Verschleißwarnkontakt:
nicht für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
Anzahl der Schrauben:
4
Breite [mm]:
115,7
Baugleiche Artikel:
METELLI 22-0319-0, MAPCO 47670, KAWE 0777 10, fri.tech. 328.0, BARUM BA2225, JURATEK JCP1416, AISIN BPPE-2007, MAXGEAR 19-3371, JAPANPARTS PP-0305AF, CIFAM 822-319-0, BLUE PRINT ADJ134236, GIRLING 6114354, PAGID T1211N, MEYLE 025 235 5717, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3603063, MAPCO 6602, METZGER AUTOTEILE 1170096, JURID 573012J, ABE C2G008ABE-P, QUARO QP7181, BOSCH 0 986 424 683, TRW GDB1525DTE, MASTER-SPORT GERMANY 13046039882N-SET-MSP, SCT - MANNOL SP 605 PR, BRECK 23557 00 704 10, JAPKO 510305, TRUSTING 328.0, A.B.S. 37254, HELLA 8DB 355 009-081, RAICAM RA.0691.0, NPS M360A23, QUINTON HAZELL BP1282, TRW GDB1435, EUROBRAKE 5502222554, MASTER-SPORT GERMANY 201201540, AKRON-MALÒ 1050081, REMSA 0777.00, VALEO 302580A, ProfiPower 1B2035, VALEO 301434, ASHIKA 51-00-0305, DACO Germany 322554, ROADHOUSE 2777.00, FERODO FDB1416, MAGNETI MARELLI 363700468028, KAMOKA JQ1012832, SWAG 50 91 6426, TOPRAN 301 959, TRW GDB1525, TOMEX Brakes TX 12-59, BREMBO P 24 059, GH GH-412554, JAPANPARTS PP0305JM, TEXTAR 2355701, CHAMPION 573320CH, MAXGEAR 19-0495, KRAFT AUTOMOTIVE 6012127, VALEO 598434, FERODO FDB1380, National NP2017, SKF VKBP 90170, FEBI BILSTEIN 16426, FAST FT29533, ZIMMERMANN 23557.170.1, CHAMPION 573012CH, HELLA 8DB 355 012-211, BREMBO P24059N, HELLA PAGID 8DB 355 012-211, ROADHOUSE 2777.10, TEXTAR 2355701-1097-00, JP GROUP 1563700210, BORG & BECK BBP1892, SAMKO 5SP897, QUARO QP7181C, VALEO 302580, PAGID T1538N, HELLA PAGID 8DB 355 009-081, PAGID T1211N-50346N-00, VALEO 598527, KAWE 113-1355X, MINTEX MDB2746, Dr!ve+ DP1010.10.0852, TOPRAN 302 051, TRISCAN 8110 10546, MOTAQUIP LVXL997, JPN 20H9114-JPN, MASTER-SPORT GERMANY 201201600, TEXTAR 2355702-1812-00, FTE 9010361, MASTER-SPORT GERMANY 201201600P, MTR MT632, KAWE 810057, ASHUKI by Palidium P1-1028, ABE C2G008ABE, KAISHIN FK20309, SASIC 6216069, DON PCP1233, EUROREPAR 1617262080, CAR PNT798, DENCKERMANN B110228, MEYLE 025 235 5717/PD, BREMBO P 68 028, MINTEX MDB2081, VALEO 872557, MAGNETI MARELLI 363916060265, BOSCH 0 986 424 671, RIDEX 402B0025, REMSA 0777.10, ATE 13.0470-3988.2, QUARO QP1666, BOSCH 0 986 494 046, ICER 181682-701, OPTIMAL BP-10494, ICER 181381-701, JURID 573320J, KAWE 0777 00, ABAKUS 231-02-014, VALEO 301434A, MAGNETI MARELLI 363700424059, GIRLING 6115254, QUARO QP1666C, TEXTAR 2355702, NK 222554, MASTER-SPORT GERMANY 13046039882N-SET-MS, BORG & BECK BBP1707, MASTER-SPORT GERMANY 201201540P, LPR 05P897
Hersteller:
ATE
-62 %
ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

ATE

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse
32,43 € UVP 84,30 €
Sofort lieferbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Bremssattelschrauben
Höhe [mm]:
53,5
Dicke/Stärke [mm]:
16,4
Verschleißwarnkontakt:
ohne integrierten Verschleißwarnkontakt, nicht für Verschleißwarnanzeige vorbereitet
Anzahl der Schrauben:
4
Breite [mm]:
114
Baugleiche Artikel:
DENCKERMANN B111450, METELLI 22-1108-0, JPN 20H9119-JPN, PAGID T2665N, KAVO PARTS KBP-9154, FEBI BILSTEIN 170383, A.B.S. 35185, ASHUKI by Palidium P1-1559, MASTER-SPORT GERMANY 13046026322N-SET-MSP, TOMEX Brakes TX 18-64, EUROBRAKE 5502229998, OPTIMAL BP-12798, ASHUKI by Palidium T114-79, FERODO FVR5120, TEXTAR 2258801, DON PCP1753, QUARO QP5245C, BREMBO P 61 133, JURID 573864J, LPR 05P2034, TRW GDB2166, DELPHI LP3261, JURID 573863J, TEXTAR 2258801-2673-00, FAST FT29556, MOTAQUIP LVXL1903, ProfiPower 1B2159, SKF VKBP 90059, MINTEX MDB3991, MEYLE 025 225 8818, ICER LM2294, RIDEX 402B1326, RAICAM RA.1173.0, PAGID T2665N-55673N-00, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3612044, GIRLING 6121668, TRUSTING 1108.0, NPS T361A44, ICER 182294, HELLA PAGID 8DB 355 037-681, MEYLE 025 225 8818/PD, BLUE PRINT ADT342229, Dr!ve+ DP1010.10.1234, FERODO FVR5115, HELLA 8DB 355 037-681, ROADHOUSE 21720.00, SWAG 33 10 7344, BOSCH 0 986 424 437, KAMOKA JQ101334, MASTER-SPORT GERMANY 13046026322N-SET-MS, CIFAM 822-1108-0, SAMKO 5SP2034, VALEO 610434, BORG & BECK BBP2641, MAPCO 6012, KRAFT AUTOMOTIVE 6015915, fri.tech. 1108.0, BOSCH 0 986 424 857, REMSA 1720.00, DACO Germany 320627, JURATEK JCP8175, NK 229998, MAXGEAR 19-3663, MAPCO 47401C, QUARO QP5245, ZIMMERMANN 22588.175.1, ROTINGER RT 1PD32610
Hersteller:
ATE
-51 %
ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

ATE

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse
38,09 € UVP 78,30 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
73
Dicke/Stärke [mm]:
18,3
Verschleißwarnkontakt:
inkl. Verschleißwarnkontakt
Breite [mm]:
109,6
Baugleiche Artikel:
EUROBRAKE 5502222323, JAPANPARTS PA0259JM, ABE C1E005ABE, VALEO 302293, FERODO FVR511, KRAFT AUTOMOTIVE 6003390, GIRLING 6104789, JAPANPARTS PA0099JM, ASHIKA 50-00-0259, CIFAM 822-051-2, SAMKO 5SP425, MAGNETI MARELLI 363700506012, FEBI BILSTEIN 16337, MOTAQUIP LVXL416, BOSCH 0 986 424 144, A.B.S. 36840, CHAMPION 571422CH, CHAMPION 571447CH, DON CVP066, LPR 05P425, TOMEX Brakes TX 11-40, BREMBO P A6 012, JAPANPARTS PA0737JM, KAISHIN FK20179, NK 222323, HELLA PAGID 8DB 355 005-481, FERODO FVR377, ROADHOUSE 2211.22, TRUSTING 053.2, JAPKO 500737, BORG & BECK BBP1202, JP GROUP 5363600110, DON PCP1710, QUINTON HAZELL BP728, ICER 140892-066, ASHIKA 50-00-0737, FERODO FVR655, RAICAM RA.0339.2, JAPANPARTS PA-0737AF, JURID 571422J, VALEO 598007, RED-LINE 27IV005, HELLA 8DB 355 005-481, OPTIMAL BP-09800, fri.tech. 053.2, JAPKO 500259, CAR PNT524, BREMBO P A6 009, RIDEX 402B1297, MINTEX MDB1644, JAPANPARTS PA-0259AF, AKRON-MALÒ 1050378, KAMOKA JQ101343, DELPHI LX0068, KAWE 109-1044, TEXTAR 2904101, KAWE 0211 22, JAPANPARTS PA-0099AF, METELLI 22-0051-2, SCT - MANNOL SP 604 PR, REMSA 0211.22, ICER 140892, MAPCO 6429, MAGNETI MARELLI 363700506009, QUICK BRAKE 109-1044, NK 222343, EUROBRAKE 5502222343, FAST FT29009, ASHIKA 50-00-0099, TRW GDB478, JAPKO 500099
Verschleißwarnkontaktlänge [mm]:
195
Hersteller:
ATE
-63 %
ATE 4x Bremsbeläge Bremsbelagsatz

ATE

ATE 4x Bremsbeläge Bremsbelagsatz
35,69 € UVP 95,80 €
Nur wenige verfügbar

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Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Bremssattelschrauben
Höhe [mm]:
69,5
Dicke/Stärke [mm]:
19
Verschleißwarnkontakt:
exkl. Verschleißwarnkontakt
Anzahl der Schrauben:
2
Breite [mm]:
119
Baugleiche Artikel:
fri.tech. 151.0, KAMOKA JQ1011550, MASTER-SPORT GERMANY 13046029342N-SET-MS, ProfiPower 1B1213, BOSCH 0 986 466 700, SCT - MANNOL SP 110 PR, PAGID T5021N, KAWE 0134 20, BLUE PRINT ADG042145, MASTER-SPORT GERMANY 202221520, TRUSTING 151.0, MASTER-SPORT GERMANY 202201520, ROADHOUSE 2134.00, DON PCP1322, MTR 12160826, DJ PARTS BP2898, BOSCH 0 986 460 948, DON PCP1136, RAICAM RA.0813.0, JAPANPARTS PA0082JM, MAXGEAR 19-0501, FEBI BILSTEIN 16008, MAPCO 6185, CAR PNT612, KAWE 0134 02, MASTER-SPORT GERMANY 202201520P, MASTER-SPORT GERMANY 13046028222N-SET-MSP, KAWE 0134 00, MASTER-SPORT GERMANY 202221520P, BREMBO P85016N, QUINTON HAZELL BP399, NK 224725, ABE C1W001ABE, Dr!ve+ DP1010.10.0941, TOPRAN 104 417, ABAKUS 231-01-038, KAWE 0134 42, REMSA 0134.62, MASTER-SPORT GERMANY 13046029262N-SET-MSP, JAPKO 500082, METELLI 22-0148-0, ROADHOUSE 2134.02, REMSA 0134.02, KAWE 0134 62, RIDEX 402B0891, FREMAX FBP-0810, ZIMMERMANN 20778.196.1, A.B.S. 36789, MASTER-SPORT GERMANY 13046029342N-SET-MSP, SWAG 30 91 6308, JAPANPARTS PA0989JM, MINTEX MDB1648, QUARO QP0035C, KAMOKA JQ101422, FEBI BILSTEIN 16066, JAPANPARTS PA-0989AF, METZGER AUTOTEILE 1170066, LPR 05P216, ROADHOUSE 2134.62, MEYLE 025 206 6919/PD, BARUM BA2031, TEXTAR 2066921-0542-00, FTE 9010035, TEXTAR 2066921, JAPANPARTS PA-0082AF, KRAFT AUTOMOTIVE 6000170, BREMBO P 85 016, CHAMPION 571357CH, QUARO QP0035, MOTAQUIP LVXL655, JPN 10H9119-JPN, MASTER-SPORT GERMANY 13046029262N-SET-MS, MAGNETI MARELLI 363700485092, SAMKO 5SP216, QUINTON HAZELL BP175, FERODO FDB775, QUINTON HAZELL BP607, ROADHOUSE 2134.42, ZIMMERMANN 20669.190.1, AKRON-MALÒ 1050759, REMSA 0134.00, SWAG 30 91 6066, MINTEX MDB1293, BORG & BECK BBP1076, QUINTON HAZELL BP1157, GIRLING 6108261, MINTEX MDB1190, OPTIMAL BP-10069, HELLA 8DB 355 017-651, CIFAM 822-148-0, KRAFT AUTOMOTIVE 6000330, ICER 180835-700, TEXTAR 2066922, DENCKERMANN B110036, TRW GDB854, SWAG 30 91 6336, VALEO 301003, MEYLE 025 206 6919, VALEO 301003A, JURATEK JCP774, BREMBO P 85 092, QUINTON HAZELL BP979, JURID 571357J, REMSA 0134.42, HELLA PAGID 8DB 355 017-651, KRAFT AUTOMOTIVE 6000200, TRW GDB826, FEBI BILSTEIN 16308, OPTIMAL BP-09271, ROADHOUSE 2134.20, JAPKO 500989, REMSA 0134.20, HELLA PAGID 8DB 355 017-701, VALEO 598017, SKF VKBP 80598, BORG & BECK BBP1406, ASHIKA 50-00-0989, FEBI BILSTEIN 16336, EUROBRAKE 5502224725, SWAG 30 91 6008, ICER 180987-700, BLUE PRINT ADV184269, ASHIKA 50-00-0082, TOPRAN 103 530, MASTER-SPORT GERMANY 13046028222N-SET-MS, HELLA 8DB 355 017-701
Hersteller:
ATE
-59 %
ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

ATE

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse
35,89 € UVP 88,20 €
Nur wenige verfügbar

Expressversand möglich!

Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Anti-Quietsch-Blech
Höhe [mm]:
51,6
Dicke/Stärke [mm]:
15,8
Verschleißwarnkontakt:
mit akustischer Verschleißwarnung
Breite [mm]:
132,1
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Hersteller:
ATE
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Vorne
Höhe [mm]:
73,2
Dicke/Stärke [mm]:
19,5
Verschleißwarnkontakt:
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
Breite [mm]:
156,3
Baugleiche Artikel:
BREMBO P 06 021, KAWE WS0151A, QUICK BRAKE WS 0201 A, CAR PNT177, ELTA AUTOMOTIVE EA8602, PAGID T1136N-50426N-00, MAXGEAR 19-0649, ProfiPower 1B1149, JURID 571852J, QUICK BRAKE WS 0268 A, DELPHI LX0394, KRAFT AUTOMOTIVE 6002710, TRISCAN 8105 111612, FRIGAIR PD02.514, DELPHI LZ0158, TOMEX Brakes TX 13-23, TEXTAR 2148602-0583-01, MEYLE 025 214 8619, BLUE PRINT ADB114245, DELPHI LZ0225, TRUSTING 575.0, JPN 10H9178-JPN, BREMBO P06021N, EUROREPAR 1617279680, JURID 571873J, PAGID T1136N-50321N-00, Dr!ve+ DP1010.10.0805, JAPANPARTS PA-0121AF, SKF VKBP 80411, QUARO QP6495C, LPR 05P771, JAPANPARTS PA0121JM, TRW GDB1261, MTR MT597, National NP2132, PAGID T1136N, KAWE 109-1222, TEXTAR 2148602-0583-00, JAPKO 500121, SCT - MANNOL SP 327 PR, TOPRAN 500 834, CHAMPION 571852CH, TRISCAN 8115 11010, KAISHIN FK20119, DELPHI LX0331, METZGER AUTOTEILE 1170238, KAWE 0596 00, ROADHOUSE 2596.00, MAPCO 6708HPS, MASTER-SPORT GERMANY 203021090, RIDEX 402B0100, TEXTAR 2148602, ABE C1B011ABE, FERODO FDB997, fri.tech. 575.0, RAICAM RA.0788.0, MAXGEAR 23-0057, SWAG 20 91 6345, FEBI BILSTEIN 16345, PAGID T1136N-50426N-01, TEXTAR 2148681, HELLA PAGID 8DB 355 008-281, EUROBRAKE 5502221517, MASTER-SPORT GERMANY 203001090P, BRECK 21486 00 701 10, MAXGEAR 23-0065, TEXTAR 2148602-1071-00, ICER 181530, TRISCAN 8115 11037, HELLA 8DB 355 008-281, ELTA AUTOMOTIVE EA8585, FTE 9010265, MINTEX MDB1745, AKRON-MALÒ 124006, TRW GDB1261DTE, ASHUKI by Palidium P1-1222, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.34.100, AISIN BPBM-1004, QUICK BRAKE 109-1638, BOSCH 0 986 424 584, QUICK BRAKE 109-1222, JURATEK JCP997, GIRLING 6112612, NK 221517, DON PCP1036, CHAMPION 571873CH, MASTER-SPORT GERMANY 203001090, TRICLO 881946, SASIC 6216147, KAMOKA JQ1011994, QUICK BRAKE 109-1148, MASTER-SPORT GERMANY 203021090P, BOSCH 0 986 494 028, MASTER-SPORT GERMANY 203001070P, KAWE WS0268A, KAWE 109-1148, OPTIMAL BP-10081, ZIMMERMANN 21486.190.1, KAWE WS0201A, MASTER-SPORT GERMANY 13046070782N-SET-MSP, MAPCO 6708, DACO Germany 321517, FERODO FDB998, ATE 13.0470-7078.2, ABAKUS 231-01-060, QUINTON HAZELL BP1052, QUICK BRAKE WS 0151 A, TRISCAN 8115 11021, ASHIKA 50-00-0121, A.B.S. 36961, TRISCAN 8110 11006, MOTAQUIP LVXL199, QUARO QP6495, ZIMMERMANN 21486.990.1, VALEO 301412, MEYLE 025 214 8619/PD, METELLI 22-0559-0, GH GH-411517, TEXTAR 2148602-1072-00, ABE C1B011ABE-P, REMSA 0596.00, BORG & BECK BBP1595, MASTER-SPORT GERMANY 13046070782N-SET-MS, MAGNETI MARELLI 363700406021, VALEO 598412, MASTER-SPORT GERMANY 203001070, BARUM BA2166, CIFAM 822-559-0, SAMKO 5SP771, DELPHI LX0153, VAICO V20-8114
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Vorne
Höhe [mm]:
81,6
Dicke/Stärke [mm]:
18,7
Verschleißwarnkontakt:
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
Breite [mm]:
129,3
Baugleiche Artikel:
ELTA AUTOMOTIVE EA8797, HELLA PAGID 8DB 355 021-741, FERODO FDB4607, METZGER AUTOTEILE 1170852, ABAKUS 231-01-201, MASTER-SPORT GERMANY 13046048802N-SET-MSP, ICER 182197, DELPHI LX0693, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3600894, EUROBRAKE 5502223390, VAICO V30-2789, SAMKO 5SP1980, A.B.S. 35065, BRECK 25997 00 701 00, KAMOKA JQ101526, BORG & BECK BBP2501, AISIN BPMB-1022, NK 223390, REMSA 1591.00, MOTAQUIP LVXL1885, ZIMMERMANN 25997.185.1, DON PCP2198, ROADHOUSE 21591.00, TRW GDB2078, JAPANPARTS PA-0515AF, NPS H112I05, BREMBO P50123NX, DENCKERMANN B111384, KAWE 109-0042, JURID 573607J, BOSCH 0 986 460 127, KAWE 1591 00, JPN 10H9227-JPN, SWAG 10 91 6987, DACO Germany 322319, MEYLE 025 259 9719, MINTEX MDB3705, fri.tech. 1042.0, ATE 13.0470-4880.2, BOSCH 0 986 494 777, LPR 05P1980, National NP3040, MAPCO 6037, BREMBO P 50 123, RIDEX 402B1095, GIRLING 6120785, BREMBO P50123N, MAGNETI MARELLI 363700450123, TEXTAR 2599701, FTE 9011014, ROTINGER RT 2PD31370, OPTIMAL BP-12653, RAICAM RA.1085.0, CIFAM 822-1018-0, ASHIKA 50-00-0515, QUINTON HAZELL BP1919, MASTER-SPORT GERMANY 13046048802N-SET-MS, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.35.520, HELLA 8DB 355 021-741, CHAMPION 573607CH, JAPANPARTS PA0515JM, PAGID T2373N, TRISCAN 8105 231617, QUARO QP3220, JURATEK JCP8138, DELPHI LP3137, FEBI BILSTEIN 16987, QUICK BRAKE 109-0042, TRUSTING 1042.0, AKRON-MALÒ 1051276, METELLI 22-1018-0, TOPRAN 409 426, VALEO 601512, BLUE PRINT ADU174228, MEYLE 025 259 9719/PD, QUARO QP3220C, TOMEX Brakes TX 18-51, TRISCAN 8110 23079, JAPKO 500515, SKF VKBP 80287
Hersteller:
ATE
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Einbauposition:
Hinten
Dicke/Stärke [mm]:
17,7
Verschleißwarnkontakt:
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
Breite 2 [mm]:
123
Breite 1 [mm]:
123
Höhe 1 [mm]:
45,3
Höhe 2 [mm]:
46,7
Baugleiche Artikel:
TRISCAN 8115 11064, PAGID T3138N, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.34.155, ROADHOUSE 21476.00, JURATEK JCP8013, KAISHIN FK20065, DJ PARTS BP2501, DELPHI LZ0240, QUICK BRAKE WS 0321 A, ATE 13.0470-3859.2, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3610811, METELLI 22-0962-0, KAWE 1476 00, LPR 05P1741, TEXTAR 2530701-2610-00, QUARO QP5621C, ASHIKA 51-00-0102, GIRLING 6119192, TRW GDB1919, National NP2561, TOPRAN 502 479, BREMBO 07.B315.75, SWAG 20 91 6863, EUROBRAKE 5502221555, QUARO QP5621, MINTEX MDB3215, A.B.S. 37904, MAPCO 6637HPS, MAPCO 47101, JPN 20H9020-JPN, AKRON-MALÒ 1050880, Dr!ve+ DP1010.10.1063, RAICAM RA.1012.0, SASIC 6216161, DELPHI LX0636, GH GH-410319, QUICK BRAKE 109-1884, DENCKERMANN B111285, ICER 182049, CIFAM 822-962-0, DACO Germany 320319, MEYLE 025 253 0717/PD, PAGID T3138N-55610N-00, MAPCO 6637, TEXTAR 2530701-2397-00, ASHUKI by Palidium P1-1352, CAR PNT1471, BRECK 25307 00 704 00, VALEO 601311, TOMEX Brakes TX 16-86, HELLA PAGID 8DB 355 019-971, REMSA 1476.00, MTR 12157538, SKF VKBP 90026, JAPANPARTS PP-0102AF, TRUSTING 978.0, TEXTAR 2530701, RIDEX 402B0531P, MAPCO 47766HPS, KAMOKA JQ101295, TRISCAN 8110 11052, MOTAQUIP LVXL1731, OPTIMAL BP-12586, METZGER AUTOTEILE 1170368, FERODO FDB4670, CHAMPION 573401CH, VALEO 610385, JAPANPARTS PP0102JM, QUINTON HAZELL BP1836, DON PCP1042, BLUE PRINT ADB114222, TRISCAN 8105 111628, ZIMMERMANN 25307.175.1, JAPKO 510102, FEBI BILSTEIN 16863, EUROREPAR 1623064180, JP GROUP 1463702210, ABAKUS 231-02-063, BORG & BECK BBP2335, BREMBO P 06 071X, MAXGEAR 19-3030, FTE 9010927, BARUM BA2354, IAP QUALITY PARTS 704-51032P, BREMBO P 06 071, TRW GDB1919DTE, MAGNETI MARELLI 363700406071, ELTA AUTOMOTIVE EA8779, MEYLE 025 253 0717, BREMBO P06071N, VAICO V20-2075, VALEO 302142, NK 79151884, fri.tech. 978.0, KAWE 109-1884, RIDEX 402B0531, NK 221555, AISIN BPBM-2013, PAGID T3138N-55397N-00, SAMKO 5SP1741, BOSCH 0 986 495 289, JURID 573401J, ProfiPower 1B2141, KAMOKA JQ101246, BOSCH 0 986 494 554, KAWE WS0321A, ZIMMERMANN 25307.975.1, HELLA 8DB 355 019-971
Hersteller:
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Einbauposition:
Vorne
Verschleißwarnkontaktlänge [mm]:
150
Dicke/Stärke [mm]:
17,2
Verschleißwarnkontakt:
inkl. Verschleißwarnkontakt
Breite [mm]:
141,8
Höhe 1 [mm]:
51,2
Höhe 2 [mm]:
50,6
Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]:
1
Baugleiche Artikel:
ZIMMERMANN 21868.170.1, MASTER-SPORT GERMANY 13046071642N-SET-MSP, FERODO FDB1634, FTE 9010172, PAGID T1287N, MINTEX MDB2278, TEXTAR 2186801-1068-00, KAISHIN FK20172, QUARO QP0710, HELLA 8DB 355 009-801, JAPKO 500955, MEYLE 025 218 6817/W, BREMBO P 85 071, fri.tech. 215.3, MAXGEAR 19-1894, JURATEK JCP1634, VALEO 301805, JAPKO 500995, SKF VKBP 81062 E, MASTER-SPORT GERMANY K6071642, Dr!ve+ DP1010.10.1080, SWAG 30 91 6482, ICER 181590, RIDEX 402B0435, AISIN BPVW-1027, KAMOKA JQ1013268, MAPCO 6496/1, JAPANPARTS PA-0955AF, TRISCAN 8110 29065, METZGER AUTOTEILE 1170479, KAWE 0609 11, NK 224778, TOMEX Brakes TX 14-78, TRW GDB1586, CAR PNT0211, EUROREPAR 1675994780, ASHIKA 50-00-0955, DJ PARTS BP2653, ABAKUS 231-01-224, BLUE PRINT ADV184253, DACO Germany 324778, JAPANPARTS PA0995JM, A.B.S. 37337, GH GH-414778, LPR 05P1120, JAPANPARTS PA-0995AF, BOSCH 0 986 424 723, MAGNETI MARELLI 363916060396, HELLA PAGID 8DB 355 009-801, MASTER-SPORT GERMANY 13046071642N-SET-MS, ProfiPower 1B1201, VAICO V10-8133, TEXTAR 2186801, DENCKERMANN B111119, MAGNETI MARELLI 363700485071, GIRLING 6115862, ROADHOUSE 2609.11, JP GROUP 1163603110, QUINTON HAZELL BP1372, CHAMPION 573111CH, MOTAQUIP LVXL1124, BORG & BECK BBP1846, JAPANPARTS PA0955JM, ABE C1W048ABE, TRUSTING 215.3, EUROBRAKE 5502224778, VALEO 598805, METELLI 22-0206-3, JURID 573111J, ASHIKA 50-00-0995, FEBI BILSTEIN 16482, CIFAM 822-206-3, VAICO V10-8133-1, PAGID T1287N-50317N-00, SAMKO 5SP1120, OPTIMAL BP-12172, REMSA 0609.11, RAICAM RA.0623.3, DON PCP1499
Verschleißwarnkontaktlänge [mm]:
150
Hersteller:
ATE
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ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

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ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse
24,79 € UVP 47,30 €
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Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
54,3
Dicke/Stärke [mm]:
18
Verschleißwarnkontakt:
inkl. Verschleißwarnkontakt
Breite [mm]:
105
Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]:
4
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Hersteller:
ATE
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ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

ATE

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44,87 € UVP 114,90 €
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Einbauposition:
Hinten, Vorne
Zusatzinfo:
mit Zubehör
Verschleißwarnkontaktlänge [mm]:
260
Höhe [mm]:
66,5
Dicke/Stärke [mm]:
20,3
Verschleißwarnkontakt:
inkl. Verschleißwarnkontakt
Zusatzinfo:
mit Zubehör
Breite [mm]:
164,6
Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]:
2
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Verschleißwarnkontaktlänge [mm]:
260
Hersteller:
ATE
-54 %
ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

ATE

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38,59 € UVP 84,50 €
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Einbauposition:
Hinten
Zusatzinfo:
mit Zubehör
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Bremssattelschrauben
Höhe [mm]:
55,9
Dicke/Stärke [mm]:
17,1
Verschleißwarnkontakt:
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
Zusatzinfo:
mit Zubehör
Anzahl der Schrauben:
4
Breite [mm]:
105,3
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Fahrzeugausstattung:
für Fahrzeuge ohne elektrische Feststellbremse
Hersteller:
ATE
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Bremsbeläge

Die Bremse ist eine sehr wichtige Baugruppe an Fahrzeugen. Erst das gezielte Abbremsen ist die Grundvoraussetzung dafür, dass jedes Fahrzeug am Straßenverkehr teilnehmen kann. Damit gehört die Bremsanlage zu den Komponenten, die zwingend voll funktionstüchtig sein müssen. Besondere Aufmerksamkeit wird den Bremsbelägen zuteil, da diese als Verschleißteile entsprechend ihrer Abnutzung zu erneuern sind. Für nahezu jedes Fahrzeug können Sie die passenden Bremsbeläge im umfangreichen Ersatzteil-Shop von Lott Autoteile online günstig kaufen. Es werden ausschließlich hochwertige Qualitätsteile angeboten...

Bremsbeläge online günstig kaufen

Der Motor beschleunigt ein Fahrzeug. Die Verbrennungsenergie des Motors wird dabei in Bewegungsenergie umgewandelt. Wird das Fahrzeug nun abgebremst, wird diese Bewegungsenergie in Reibungsenergie und Wärme umgewandelt. Dabei kommen zwei unterschiedliche Bremssysteme zur Anwendung:

  • die Scheibenbremsanlage
  • die Trommelbremsanlage

Trommelbremsen sind heute kaum noch im Einsatz. Zwar ist die Herstellung einfacher und die Kosten sind niedriger, aber die Bremswirkung ist signifikant niedriger. Weil eine Scheibenbremsanlage in der Herstellung teurer ist, wurde bei vielen Fahrzeugen zumindest an der Hinterachse lange Zeit eine Trommelbremse verbaut. Hintergrund ist, dass die Vorderradbremse den maßgeblichen Bremsanteil trägt, weil im Prinzip die gesamte Masse hinter der Vorderachse "schiebt". Inzwischen werden jedoch immer mehr Wagen komplett mit Scheibenbremsen ausgeliefert.


Bremsbeläge - Aufbau, Austausch und Kontrolle

Vom Aufbau von Bremsbelägen über den Austausch bis hin zur Kontrolle von Scheibenbremsen erfahren Sie alles im folgenden Ratgeberbeitrag.
Bild_BremsbelagBremsbeläge sind Bestandteile einer Scheibenbremse. Sie wandeln durch Druck und Reibung gemeinsam mit den Bremsscheiben die Bewegungsenergie eines Fahrzeugs in Wärme um. An normalen Fahrzeuge werden Scheiben- und Trommelbremsen verbaut. Die Verschleißbeläge von Trommelbremsen nennt man "Bremsbacken". Wenn also von "Bremsbelägen" gesprochen wird, ist immer von Bauteilen für Scheibenbremsen die Rede.

Aufbau einer Scheibenbremse

Eine Scheibenbremsanlage besteht aus einem Bremssattel, den Bremsbelägen und der Bremsscheibe. Der Bremsdruck wird hydraulisch über ein Leitungssystem übertragen. Das Medium ist ein spezielles Bremsöl, allgemeinsprachlich auch Bremsflüssigkeit genannt. Es friert im Winter nicht ein und hat einen sehr hohen Siedepunkt, solange es sauber ist. 
Bild_Bremsfluessigkeit
Im Bremssattel befindet sich ein Druckzylinder, an dem die Bremsbeläge anliegen. Beim Druck auf das Bremspedal gleiten die Bremsbeläge entlang einer dafür vorgesehenen Schiene oder Nut Bremsscheibe hin. Diese ist fest mit dem Rad verbunden und dreht sich immer mit. Wenn der Bremsbelag gegen die Bremsscheibe schleift, setzt die Bremswirkung ein. Je höher der Druck auf das Bremspedal ist, desto stärker pressen sich die Bremsbeläge gegen die rotierenden Scheiben.

Doch Vorsicht: Sobald die Bremsen blockieren, das heißt das Rad bis zum Stillstand abbremsen, setzt die Lenkfähigkeit des Autos aus. Darum haben Autos mit Scheibenbremsen heute in der Regel auch ein Antiblockier-System (ABS) verbaut. Zur Verstärkung der Bremswirkung haben Fahrzeuge aller Art grundsätzlich einen Bremskraftverstärker. Dieser nutzt über eine Vakuumpumpe den normalen Luftdruck, um die Bremsleistung zu verdoppeln.

Vorteile von Scheibenbremsen gegenüber Trommelbremsen

Nach den ersten Versuchen rund um die Verzögerungstechnik für Autos haben sich zunächst die Trommelbremsen durchgesetzt. Sie waren sehr dauerhaft und für schwächer motorisierte Fahrzeuge ausreichend dimensioniert. Mit immer schwerer und stärker werdenden Autos war die Trommelbremse jedoch bald am Ende ihrer konstruktiven Leistungsfähigkeit: Die geschlossene Konstruktion macht bei diesen Bremsen die Abfuhr von Wärme sehr schwierig. Denn Trommelbremsen haben einen entschiedenen Nachteil: Bei einer Überhitzung fallen sie schlagartig aus.

Das kann bei einer Scheibenbremse nicht passieren. Die Bremsscheibe liegt offen und wird permanent durch Fahrtwind, Umgebungstemperatur und Spritzwasser wieder gekühlt.

Scheibenbremsen sind zudem konstruktiv einfacher und dadurch leichter zu reparieren als Trommelbremsen. Bremsbeläge und Bremsscheiben sind Verschleißteile, die regelmäßig inspiziert und ausgetauscht werden müssen. Scheibenbremsen sind jedoch etwas teurer in der Fertigung als Trommelbremsen.

Darum werden sie bis heute bei besonders preiswerten und leichten Fahrzeugen an der Hinterachse eingebaut. An der Hinterachse liegen nur 30-40% der Bremswirkung an, deshalb sind bei leichten, schwach motorisierten Fahrzeugen eine dort montierte Trommelbremse noch ausreichend. Jedoch haben sich mittlerweile bereits bei den Fahrzeugen der Mittelklasse die umseitig montierten Scheibenbremsen durchgesetzt.

Aufbau von Bremsbelägen

Ein Bremsbelag besteht aus einer Grundplatte aus Messing oder lackiertem Stahl und einer Abriebschicht. Diese Abriebschicht besteht aus halbmetallischen, organischem oder keramischen Material. Die Verwendung von Asbest ist für die Herstellung von Bremsbelägen verboten. Im Neuzustand ist diese Abriebschicht ca. 20-30 Millimeter dick. Sie kann bis auf wenige Millimeter herunter geschliffen werden. 
Bild_ATE_Bremsbelag
Sobald sie aber ganz abgeschliffen ist, ist beim Bremsen ein lautes Schleifgeräusch hörbar. Moderne, hochwertige Bremsbeläge haben einen Warnkontakt: Sobald der Belag so weit heruntergeschliffen ist, dass der Kontakt frei liegt, bekommt der Fahrer eine Mitteilung am Armaturenbrett angezeigt. Damit hat der Fahrer noch genug Zeit, um eine Werkstatt aufzusuchen oder den Wechsel der Bremsbeläge selbst vorzunehmen.

Lebensdauer von Bremsbelägen und Bremsscheiben

Es ist schwer zu sagen, wie lange die Beläge einer Scheibenbremse halten. Es hängt von den örtlichen Straßenverhältnissen, von der Fahrweise und von der Art der Nutzung ab, wie schnell die Bremsbeläge abgeschliffen sind. Es ist durchaus möglich, die Bremsbeläge innerhalb von 8000 Kilometern bis zu ihrer Verschleißgrenze zu fahren. Ebenso kann, bei entsprechend vorsichtiger Fahrweise, die Lebensdauer einer Scheibenbremse leicht über 50.000 Kilometer steigen.

Wenn die Bremsbeläge gewechselt werden müssen, ist eine Kontrolle der Bremsscheibe ebenfalls verpflichtend. Normale PKW sind in der Regel so konstruiert, dass sich die Bremsscheibe auch ohne Ausbau des Vorderrades überprüft werden kann. Dazu werden die Räder ganz eingeschlagen und mit der Hand hinter das Rad an die Scheibe gefühlt. Wenn die Scheibe

  • nur noch wenige Millimeter dick ist
  • Riefen, Rillen oder Risse aufweist
  • einen unebenen Schlag hat

muss sie unbedingt mit den Bremsbelägen mit ausgetauscht werden. Als Faustregel kann man sagen, dass spätestens bei jedem zweiten Wechsel der Bremsbeläge auch die Scheiben getauscht werden sollten.

Austausch von Bremsbelägen

Obwohl Bremsbeläge stark sicherheitsrelevante Bauteile sind, ist ihr Wechsel in der Regel recht einfach. Versierte und geübte Hobbyschrauber können so viel Geld sparen. Die hier beschriebenen Schritte zum Wechsel der Bremsanlage sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.

Vorbereitung:
Vor dem Wechsel der Bremsbeläge wird die Füllmenge und der Zustand des Bremsöls kontrolliert. Dazu ist ein Tester ideal. Diese praktischen Werkzeuge kosten ab ca. 15 Euro. Gibt der Tester die Meldung aus, dass das Bremsöl zu stark mit Wasser versetzt ist, bleibt nur der Austausch. Dies ist nicht ganz so einfach und sollte deshalb in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.

Bevor an der Bremsanlage gearbeitet wird, ist es auch noch empfehlenswert, das Bremsverhalten des Autos genau zu untersuchen. Dabei wird bei mittlerer Geschwindigkeit die Bremse kräftig getreten, sofern es die Fahrsituation erlaubt. Es sollten sich dabei keine anderen Verkehrsteilnehmer hinter dem Fahrzeug befinden. Das Lenkrad wird dabei gut festgehalten.

Nun gilt es, genau zu beobachten, ob das Auto bei diesem Bremsvorgang nach einer Richtung zieht. Ist das der Fall, ist der an der gegenüberliegenden Seite befindliche Bremssattel blockiert. Diesen wieder instand zu setzen sollte einer Fachwerkstatt überlassen werden. In jedem Fall muss dabei das Hydrauliksystem geöffnet und das Bremsöl abgelassen werden.

1. Radmuttern/schrauben anlösen
Die Radmuttern lassen sich besonders leicht lösen, solange das Auto noch auf dem Boden steht.

2. Das Auto aufbocken
Der Wagenheber ist nur zum Anheben des Fahrzeugs da. Es ist nicht dazu geeignet, bei einer längeren Reparatur das Auto abzustützen. Dazu muss das Auto zwingend auf standsicheren, möglichst starre Böcke abgelegt werden. Ein vom Wagenheber abrutschendes Fahrzeug kann schwere bis tödliche Verletzungen verursachen. Wagenheber und Böcke dürfen nur an den dafür vorgesehenen Punkten angesetzt werden, sonst drohen schwere Schäden an der Karosserie.

3. Das Rad abnehmen
Die angelösten Schrauben lassen sich nun einfach entfernen und das Rad abziehen

4. Die Bremsbeläge zurück stellen.
Mit einem langen, stabilen, flachen Schraubendreher oder einem Montiereisen kann die notwendige Hebelkraft zum Zurückstellen der Bremsbeläge aufgebracht werden. Beschädigungen an den Bremsbelägen sind dabei egal, sie werden ja sowieso getauscht.

5. Den Bremssattel abnehmen
Der Bremssattel ist bei den meisten Fahrzeugen mit zwei Schrauben hinter der Bremsscheibe am Achsschenkel verschraubt.

6. Die Bremsbeläge ausbauen
Die Fahrzeuge haben recht unterschiedliche Systeme, wie die Bremsbeläge in dem Bremssattel eingebaut werden. In der Regel sind sie selbsterklärend. Ansonsten ist ein Blick in die Reparaturanleitung des Fahrzeugs notwendig. Spätestens jetzt muss die Bremsscheibe nochmal gründlich kontrolliert werden.

Ihr Ausbau ist einfach: Sie ist nur mit einigen Schrauben am Radlager befestigt und kann entsprechend leicht gegen ein Neuteil ausgetauscht werden. Bremsbeläge werden in der Regel in kompletten Kits verkauft. Ist in dem Kit ein neues Befestigungsmaterial enthalten, müssen zwingend alle alten Bauteile gegen die neuen ausgetauscht werden.

7. Bremssattel reinigen
Wenn die alten Bremsbeläge und Halteklammern ausgebaut sind, wird die gesamte Einheit kräftig mit Bremsenreiniger eingesprüht. Damit wird der Bremsstaub entfernt. Bremsenreiniger wirkt stark entfettend, darum besser bei diesem Arbeitsschritt Gummihandschuhe tragen.

8. Bremsbeläge schmieren
Bevor die Bremsbeläge eingebaut werden können, verhindert eine Schmierung ein späteres Quietschen. Zulässig zum Schmieren von Bremsteilen ist ausschließlich Kupferpaste oder andere, ausdrücklich für Bremsen zulässige Schmiermittel. Alle Arten von Fett, Silikon oder Öl sind beim Einbau einer Bremse strikt verboten! Deren Verwendung kann die Wirkung der Bremse komplett zunichte machen. Die Bremsbeläge werden an ihrer Rückseite eingeschmiert. Ebenso kann die Gleitschiene ein wenig Schmierung vertragen. Trotz der Verwendung von Kupferpaste sollte bei Bremsen nur sehr sparsam mit Schmiermitteln umgegangen werden.
Bild_Bremsenreiniger
9. Zusammenbau
Der Bremssattel wird wieder montiert. Für den Anzug der Schrauben ist in der Reparaturanleitung des Fahrzeugs ein Drehmoment angegeben. Dies muss unbedingt exakt eingehalten werden.

10. Kontrollen
Solange das Rad abgebaut ist und frei in der Luft hängt, sollte die ganze Baugruppe gründlich kontrolliert werden:

  • Bremsleitungen undicht?
  • Bremsleitungen verrostet?
  • Spiel im Kugelgelenk?
  • Stabilisatoren intakt?
  • Gummis porös?
  • Stoßdämpfer ölt?
  • Radlager schleift?
  • Achsmanschette undicht?
  • Feder vom Federbein gebrochen?
Wenn alle diese Komponenten noch intakt sind, kann das Rad wieder montiert werden. Auch bei der Montage der Radmuttern genau auf das vorgeschriebene Drehmoment achten. Jetzt kann der Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholt werden.

Bremsbeläge werden immer achsweise getauscht. Beim Demontieren der gegenüberliegenden Bremsbeläge können sie mit den anderen Belägen verglichen werden. Sie sollten gleich weit abgeschliffen sein. Wenn eine große Differenz besteht, kündigt sich wahrscheinlich ein klemmender Bremssattel an.

11. Bremsbeläge zurück stellen

Wenn das Auto noch steht, wird der Motor gestartet und die Bremsbeläge durch einen mehrmaligen Druck auf die Bremse wieder zurück gestellt. Sie sind wieder in der vorgesehenen Position, wenn man nicht mehr "ins Leere tritt".

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