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BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange

BLUE PRINT

BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange
14,59 € UVP 106,06 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Zusatzinfo:
mit Kontermutter
Länge [mm]:
308
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Mutter
Artikelnummer:
ADN187144
Außengewinde [mm]:
M14 x 1,5, M16 x 1
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
BLUE PRINT
-85 %
BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange

BLUE PRINT

BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange
16,31 € UVP 107,76 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts
Zusatzinfo:
mit Kontermutter
Länge [mm]:
209
benötigte Stückzahl:
1
Baugleiche Artikel:
VEMA 26800, NK 5032637, Oyodo 30K4052-OYO, IAP QUALITY PARTS 614-06016, KAVO PARTS STR-2050, TRW JAR1273, FEBI BILSTEIN 34770, MEYLE 31-16 030 0019, AISIN JAJHO-002, MOTAQUIP LVTR1848, 555 SR-H580-M, FRAP F3316, DYS 24-21483, MAPCO 54566, TRISCAN 8500 40212, BGA SR2510, KAMOKA 9020098, ProfiPower 5S1124, NPS H410A65, TEKNOROT H-293, A.B.S. 240507, NIPPARTS N4844029, HERTH+BUSS JAKOPARTS J4844038, JAPKO 103414L, 555 SR-H580, MANDO MTG045190, RED-LINE 40HO089, TALOSA 44-07808, RIDEX 51T0235, YAMATO I34047YMT, DELPHI TA2618, ACKOJA A26-1131, KAWE 8500 40212, SWAG 85 93 4770, BORG & BECK BTR5555, FAI AutoParts SS7068, ASHIKA 103-04-414L, OPTIMAL G2-1292, JAPANPARTS RD-414L
Einbauposition:
Vorne, Fahrerseitig
Hersteller:
BLUE PRINT
-81 %
BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange

BLUE PRINT

BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange
15,30 € UVP 79,10 €
Sofort lieferbar
Länge [mm]:
322
für OE-Nummer:
4422A057
Zusatzinfo:
mit Kontermutter
Außengewinde [mm]:
M16 x 1,5, M14 x 1,5
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Hersteller:
BLUE PRINT
-61 %
BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange

BLUE PRINT

BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange
15,21 € UVP 38,79 €
Sofort lieferbar
Länge [mm]:
263
benötigte Stückzahl:
1
Zusatzinfo:
mit Kontermutter
Außengewinde [mm]:
M14 x 1,5
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Hersteller:
BLUE PRINT
-88 %
BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange

BLUE PRINT

BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange
11,29 € UVP 92,71 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Zusatzinfo:
mit Sicherungsblech, mit Kontermutter
Länge [mm]:
140
benötigte Stückzahl:
1
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
BLUE PRINT
-81 %
BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange

BLUE PRINT

BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange
19,09 € UVP 98,20 €
Sofort lieferbar
Länge [mm]:
221
benötigte Stückzahl:
2
Zusatzinfo:
mit Kontermutter
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Hersteller:
BLUE PRINT
-69 %
BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange

BLUE PRINT

BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange
16,81 € UVP 53,64 €
Sofort lieferbar
Länge [mm]:
183
für OE-Nummer:
0K60A-32-270
benötigte Stückzahl:
2
Zusatzinfo:
mit Kontermutter
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Hersteller:
BLUE PRINT
-67 %
BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange

BLUE PRINT

BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange
12,31 € UVP 36,81 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts
Zusatzinfo:
mit Kontermutter
Länge [mm]:
185
benötigte Stückzahl:
1
Einbauposition:
Vorne rechts
Hersteller:
BLUE PRINT
-93 %
BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange

BLUE PRINT

BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange
15,09 € UVP 228,72 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Zusatzinfo:
mit Kontermutter
Länge [mm]:
241
benötigte Stückzahl:
1
Artikelnummer:
ADT387146
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Hersteller:
BLUE PRINT
-93 %
BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange

BLUE PRINT

BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange
17,68 € UVP 262,70 €
Sofort lieferbar
Länge [mm]:
297
Menge:
1
für OE-Nummer:
45503-49165
benötigte Stückzahl:
1
Zusatzinfo:
mit Kontermutter
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Hersteller:
BLUE PRINT
-94 %
BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange

BLUE PRINT

BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange
15,17 € UVP 248,21 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Distanzscheibe
Dicke/Stärke [mm]:
38
Länge [mm]:
253
Schlüsselweite:
14
Gewindelänge [mm]:
50
Menge:
1
benötigte Stückzahl:
2
Außengewinde [mm]:
M14 x 1,5
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Hersteller:
BLUE PRINT
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BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange

BLUE PRINT

BLUE PRINT Axialgelenk, Spurstange
14,22 € UVP 82,18 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Zusatzinfo:
mit Sicherungsblech, mit Kontermutter
Länge [mm]:
292
benötigte Stückzahl:
2
Einbauposition:
Vorne rechts, Vorne links
Hersteller:
BLUE PRINT
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Axialgelenk

Sicher lenken mit dem intakten Axialgelenk. Das Axialgelenk ist ein Bauteil der vorderen Achse eines Fahrzeugs. Es ist ein Bestandteil der Lenkdynamik und sorgt dafür, dass das Auto sicher um Kurven gelenkt werden kann. Defekte am Axialgelenk sind recht unangenehm und schnell zu bemerken….

Aufbau und Funktion vom Axialgelenk

Das Lenkrad dreht über die Lenkstange und das Zahnstangengetriebe die Vorderräder in die eine oder andere Richtung. Das Rad dreht sich dabei im Stützlager und im Domlager um die vom Stoßdämpfer gebildete senkrechte Achse. Damit es aber während der Fahrt nicht "flattert", wird es zusätzlich durch das Axialgelenk abgestützt. Das Axialgelenk besteht aus einem Kugelkopf und einer dazugehörigen Aufnahme.

Das Gelenk ist mit einer Staubschutzmanschette umhüllt. Diese ist mit einer Permanentschmierung aus Schmierfett oder Grafit gefüllt. Das Axialgelenk ist mit einer langen Hülse mit der Spurstange verschraubt und mit einer Kontermutter gesichert. Je weiter das Axialgelenk heraus geschraubt wird, desto weiter klappt das Rad nach hinten. Je weiter das Axialgelenk hinein geschraubt wird, desto weiter klappt das Rad nach vorne.

Der Bereich, in dem das Rad korrekt parallel zu Fahrtrichtung steht ist sehr eng. Deshalb ist das gewissenhafte und schrittweise Arbeiten am Axialgelenk sehr wichtig. Man läuft sonst Gefahr, sich die Spur zu verstellen. Bei einer leichten Verstellung nutzen sich nur die Reifen sehr schnell ab, was ärgerlich genug ist. Bei einer größeren Verstellung zieht das Auto während der Fahrt aber nach einer Seite und wird schlecht zu kontrollieren.

Ein defektes Axialgelenk feststellen

Die Faustregel besagt: Zwei-Finger-breit darf das Spiel des Lenkrads sein. Am Besten markiert man sich dazu den obersten Punkt des Lenkrads mit einem Stück Klebestreifen. Nach Zwei-Finger-breitem Einschlagen zur einen oder anderen Seite muss am Rad eine Drehbewegung erkennbar sein.

Reagieren die Räder erst später, sollte man der Sache nachgehen. Wohlmöglich ist ein defektes Axialgelenk die Ursache für die unpräzise Lenkung. Ein sehr untrügliches Zeichen für ein defektes Axialgelenk ist aber ein spürbarer Schlag in der Lenkung. Das Auto fährt dann schon sehr unpräzise und beim Lenken spürt man ein Rütteln und Schlagen am Lenkrad. Früher oder später hört man auch ein Klappern. Man sollte jedoch wesentlich früher aktiv werden und den Schaden beseitigen. Das ist weitaus weniger schwer, als man denken möchte.

Axialgelenk reparieren

Ein Axialgelenk in der Werkstatt reparieren zu lassen dauert etwa 2-3 Stunden für beide Seiten. Es ist stets sinnvoll, die Axialgelenke paarweise zu tauschen. So ist man völlig sicher, an diesem Punkt ein vollständig instand gesetztes Auto zu fahren. Jedoch sollten alle anderen Bauteile der Lenkung ebenfalls kontrolliert werden. Dazu gehören:

  • Feder und Stoßdämpfer
  • Traggelenk
  • Radlager
  • Dreieckslenker
  • Spurstange
  • Stabilisatoren

Da man zum Wechseln vom Axialgelenk ohnehin das Rad abmontieren muss, schadet ein Blick auf den Reifen, die Bremsbeläge und die Bremsscheibe ebenfalls nicht. Auch die Dichtheit der Bremsschläuche und der Rost auf den Bremsleitungen kann bei dieser Gelegenheit gleich mit kontrolliert und gegebenenfalls beseitigt werden. Die hier beschriebenen Schritte zum Tausch eines Axialgelenks sind nur eine allgemeine Beschreibung und keine Anleitung zum Einbau. Man braucht:

  • Hebebühne oder Wagenheber mit Unterstellböcken (Achtung: Auffahrrampen sind nicht geeignet, da das Rad abmontiert werden muss)
  • Knarrenkasten mit ½" Knarre
  • Ring-Maulschlüssel-Kasten (idealerweise gekröpft)
  • 13er, 17er und 19er Nuss
  • Kugelkopfabzieher
  • Maulschlüssel 13mm und 22 mm
  • WD-40

Nach dem Aufbocken wird das Vorderrad abgenommen. Die Kontermutter des Axialgelenks wird mit WD-40 eingesprüht, das macht das Abschrauben einfacher. Die Kontermutter wird anschließend gelöst. Danach wird der Spurstangenkopf aus der Radplatte mit dem Abzieher heraus gedrückt. Die Spurstange mit angehängtem Axialgelenk hängt nun frei. Das Rad lässt sich zur Seite klappen, so hat man mehr Platz. Bei der Gelegenheit schaut man auch auf die Achsmanschette. Sie sollte frei von Rissen und Fett sein, sonst muss sie ebenfalls getauscht werden.

Nun wird die Spurstange heraus gedreht. Aber Vorsicht, jetzt keinen Fehler machen! Man hat zwei Möglichkeiten, um das teure Einstellen der Spur zu umgehen.

  1. Beim Herausdrehen der Spurstange werden die Umdrehungen gezählt und aufgeschrieben.
  2. Vor dem Herausdrehen wird der Punkt, bis zu dem die Spurstange hinein gedreht war, mit Klebeband markiert.

Dazu sollte aber vorher das WD-40 mit Bremsenreiniger entfernt werden. Nun dreht man die neue Spurstange mit angehängtem Axialgelenk wieder ein und baut alles wieder zusammen. Anschließend kommt die gegenüberliegende Seite dran und man ist fertig.

Kosten für ein Axialgelenk

Axialgelenke kosten für normale und durchschnittliche Autos ab ca. 20 Euro. Beim Kauf sollte man aber stets auf Markenqualität achten, damit das Bauteil auch zuverlässig und dauerhaft seinen Zweck erfüllt. Bei schwereren oder leistungsstärkeren Fahrzeugen können die Axialgelenke auch 100 Euro oder mehr kosten. Trotzdem ist es ein Ersatzteil das stets neu und niemals gebraucht gekauft werden sollte. Es ist ein hoch belastetes Bauteil, welches als Verschleißteil gilt und früher oder später getauscht werden muss.

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