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TURBOLADER

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mit Arretierung, mit Dichtungen
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elektrisch geregeltes Stellelement (Aktuator), Abgasturbolader
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DRI 729117380, ALANKO 10900348, DA SILVA AS1350, ELSTOCK 91-1738, ALANKO 11900348, DA SILVA CB275, TMI PA72868015
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LUCAS
LUCAS Lader, Aufladung OE REMAN

LUCAS

LUCAS Lader, Aufladung OE REMAN
672,79 €
Sofort lieferbar
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mit Dichtungen
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pneumatisch geregeltes Stellelement (Aktuator), Abgasturbolader
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ALANKO 900922S1, EAI TBR0058, DA SILVA AS1035, ALANKO 11900922, HOFFER 6900479, MEAT & DORIA 65479, FISPA 49.479, SIDAT 49.479, TMI PA72116410, DRI 729116860, ALANKO 10900922, NISSENS 93217, RIDEX 2234C0167R, ELSTOCK 91-1686, SNRA TBR0058, DA SILVA CB139
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LUCAS
LUCAS Lader, Aufladung OE REMAN

LUCAS

LUCAS Lader, Aufladung OE REMAN
869,39 €
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mit Dichtungen
Aufladungsart:
elektrisch geregeltes Stellelement (Aktuator), Abgasturbolader
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ELSTOCK 91-1783, DA SILVA CB278, TMI PA74273018, DA SILVA AS1116, DRI 729117830, ALANKO 11900641, RIDEX 2234C10294R
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LUCAS
BE TURBO Lader, Aufladung

BE TURBO

BE TURBO Lader, Aufladung
1054,79 €
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Abgasturbolader
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WILMINK GROUP WG1999810, BE TURBO ABS450, OE Germany 99 0960 107656, DA SILVA CB219, JP GROUP 3117400200, TURBO-MOT 657692, WILMINK GROUP WG1999811, BTS Turbo T981460BT, FAST FT48402, MEC-DIESEL 53100438, FA1 KT210340, BE TURBO 129675SK1, JP GROUP 3117751210, ALANKO 11901031, NTY ECD-CT-001, BTS Turbo T916642BT, BTS Turbo T916642BL, BTS Turbo T981460, DT Spare Parts 12.26008, MEC-DIESEL 53100438R, NISSENS 93284, FAST FT48401, ALANKO 10901031, BTS Turbo T931330ABS, BE TURBO 600388, DA SILVA AJ1292E, AKS DASIS 065025N, DA SILVA AS6840, MOTAIR TURBO 660242, BTS Turbo T916642, BE TURBO 600387, FEBI BILSTEIN 186679, Henkel Parts 5210404, KAMOKA 8600019, DA SILVA AJ1292, FA1 KT210340E, TURBO-MOT MS1054, MOTAIR TURBO 336587
Qualität:
Original
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BE TURBO
BE TURBO Lader, Aufladung

BE TURBO

BE TURBO Lader, Aufladung
769,79 €
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Abgasturbolader
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5 Jahre Gewährleistung
Baugleiche Artikel:
BTS Turbo T981464BL, MAPCO 207017, MOTAIR TURBO 106515, BE TURBO 129267REDSK1, TMI PA78755617, BTS Turbo T931336ABS, FISPA 49.062, HOFFER 6900062, DA SILVA AS3228, DA SILVA CB352, MEC-DIESEL 530122, MOTAIR TURBO 600515, MEC-DIESEL 53100007SR, NISSENS 93412, SIDAT 49.062, MEC-DIESEL 53100007, BTS Turbo T981464, BTS Turbo T916531BT, TURBO-MOT 676292R, ELSTOCK 91-2059, MEAT & DORIA 65062, FEBI BILSTEIN 186676, BE TURBO 129267REDSK2, ALANKO 10901194, ALANKO 11901194, LUCAS LTRPA78755617, KAMOKA 8600189, BTS Turbo T916531BL, WALKER 59089G-EV, DRI 729120590, BTS Turbo T981464BT, MEC-DIESEL 53100007R
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ORIGINAL REMAN
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BE TURBO
BE TURBO Lader, Aufladung BE TURBOLADER SUPERKIT

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mit Anbau-/Befestigungsmaterial, mit Ölzulaufleitung, mit Ölablaufleitung
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Abgasturbolader
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5 Jahre Gewährleistung
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EAI TBR0588, TURBO-MOT RB5190392, DA SILVA AS7368, TMI PA4913107239, LUCAS LTRPA4913107239, DRI 729105220, SNRA TBR0588, ELSTOCK 91-0522
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BE TURBO
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1199,89 € UVP 1748,33 €
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5 Jahre Gewährleistung
Baugleiche Artikel:
DRI 729120680, TMI PA7897736, FA1 KT820100, MOTAIR TURBO 336416, WILMINK GROUP WG2000419, MEC-DIESEL 53100333, BTS Turbo T916319, BTS Turbo T931413ABS, DA SILVA AJ1643, TURBO-MOT MS1343, WILMINK GROUP WG2000418, MEC-DIESEL 531333, LUCAS LTRPA7897736, DA SILVA AS7971, MEC-DIESEL 53100333R, FA1 KT820100E, ALANKO 11901361, TURBO-MOT 662392, Henkel Parts 5210299, BE TURBO 129326RED, BE TURBO ABS343, FEBI BILSTEIN 190654, ALANKO 10901361, DA SILVA AJ1643E, ELSTOCK 91-2068, MOTAIR TURBO 106416
Qualität:
Original
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BE TURBO
BE TURBO Lader, Aufladung BE TURBOLADER SUPERKIT

BE TURBO

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1358,29 €
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mit Anbau-/Befestigungsmaterial, mit Ölzulaufleitung, mit Ölablaufleitung
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Gewährleistung:
5 Jahre Gewährleistung
Baugleiche Artikel:
TURBO-MOT RB5167703, OE Germany 712929, ALANKO 11901501, OE Germany 99 0960 107665, NISSENS 93547, SNRA TBR0579, EAI TBR0579
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BE TURBO
BE TURBO Lader, Aufladung

BE TURBO

BE TURBO Lader, Aufladung
1268,29 €
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5 Jahre Gewährleistung
Baugleiche Artikel:
WILMINK GROUP WG2000088, DA SILVA AJ1434E, BE TURBO 130845REDSK2, FAST FT48412, FA1 KT330710, MEC-DIESEL 53100393R, MEC-DIESEL 530393SR, DA SILVA AJ1434, FA1 KT330710E, MEC-DIESEL 530393, MEC-DIESEL 53100393, BE TURBO 130845REDSK1, TURBO-MOT 654803R, WILMINK GROUP WG2000089, BE TURBO 130845REDSK3, MEC-DIESEL 53100393SR
Qualität:
ORIGINAL REMAN
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BE TURBO
BE TURBO Lader, Aufladung

BE TURBO

BE TURBO Lader, Aufladung
1232,49 €
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Abgasturbolader
Gewährleistung:
5 Jahre Gewährleistung
Baugleiche Artikel:
TURBO-MOT 600913, BTS Turbo T918594
Qualität:
Original
Hersteller:
BE TURBO
BE TURBO Lader, Aufladung

BE TURBO

BE TURBO Lader, Aufladung
1330,19 €
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Abgasturbolader
Gewährleistung:
5 Jahre Gewährleistung
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BTS Turbo T916787, TMI PA4947702205, FEBI BILSTEIN 192604, BE TURBO 600473, TURBO-MOT 653413R, BE TURBO 131435SK1, ALANKO 10902088, DA SILVA AJ1054E, ELSTOCK 91-0995, TURBO-MOT 653413, LUCAS LTRPA4947702205, DA SILVA AJ1054, BE TURBO 600472, WILMINK GROUP WG2338503, FA1 KT101050, MOTAIR TURBO 336965, DRI 729109950, BE TURBO ABS775, DA SILVA AS7218, WILMINK GROUP WG2338504, FA1 KT101050E
Qualität:
Original
Hersteller:
BE TURBO
BE TURBO Lader, Aufladung BE TURBOLADER RED SUPERKIT

BE TURBO

BE TURBO Lader, Aufladung BE TURBOLADER RED SUPERKIT
1065,19 €
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mit Anbau-/Befestigungsmaterial, mit Ölzulaufleitung, mit Ölablaufleitung
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Abgasturbolader
Abgasanlage:
für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter
Gewährleistung:
5 Jahre Gewährleistung
Baugleiche Artikel:
ALANKO 11900162, KAMOKA 8600011, ALANKO 10900162, LUCAS LTRPA54399880029, WALKER 59194B-PV, ALANKO 900162S1, ELSTOCK 91-1464, TMI PA54399700029, MAPCO 207023, DA SILVA AS1214, NISSENS 93181, DRI 729114640, TURBO-MOT RB5104762R, FEBI BILSTEIN 190790
Qualität:
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Hersteller:
BE TURBO
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Turbolader

Mehr Leistung, bessere Verbrennung mit dem Turbolader. Die neuesten Fahrzeuge erstaunen mit einem geradezu irritiernden Verhältnis aus Hubraum und Leistung. Der neue Hyundai Kona generiert beispielsweise aus gerade einmal einem Liter Hubraum satte 120 PS - und das als Diesel. Wie ist das möglich?...
Die Antwort ist: Hohe Komprimierung und - Turbolader. Ein Verbrennungsmotor benötigt für seinen Betrieb Kraftstoff, Sauerstoff und Zündung. Der Turbolader ist ein Bauteil, welches die Versorgung des Motors mit Sauerstoff unterstützt. Es ist ein technisch hoch belastetes Bauteil. Bei korrekter Pflege hält der Turbolader sehr lang. Im Schadensfall kann er aber nur getauscht werden.

Funktion und Position vom Turbolader

Der Turbolader Aufbau ist recht einfach: In einem Gehäuse mit vier Öffnungen sind zwei Schaufelräder untergebracht. Diese Schaufelräder durch eine Welle miteinander verbunden. Die eine Seite des Turboladers ist an das Abgassystem angeschlossen. Die andere Seite hängt an der Versorgung des Motors mit Frischluft. Wenn der Motor angelassen wird, strömt Abgas durch den Turbolader und treibt ihn so an.

Die Drehung des Schaufelrads im Abgasstrang lässt auch das Schaufelrad im Frischluftstrang drehen. Dadurch wird die einströmende Luft komprimiert und ihr Anteil an Sauerstoff wird erhöht. Die Verbrennung im Motorraum wird dadurch effektiver. Die Leistung steigt und der Ausstoß von Schadstoffen wird reduziert.

Warum keinen Sauerstoff einblasen?

Es stellt sich natürlich die Frage, warum nicht einfach mit Hilfe einer kleinen Vorratsflasche der Sauerstoff direkt in den Motor eingespritzt wird. Schließlich wäre das ja technisch eine sehr einfache Lösung, um den Motor mit mehr Sauerstoff zu versorgen. Was in der Theorie logisch klingt, hat aber in der Praxis einen gewaltigen Haken: Unter reinem Sauerstoff steigt die Verbrennungstemperatur im Motor so stark an, dass praktisch das gesamte Metall zu schmelzen beginnt. Der Motor hätte sich nach wenigen Sekunden selbst zerstört.

Ein Turbolader reichert die Verbrennungsluft aber nur so stark mit Sauerstoff an, wie es der Motor für eine Optimierung seiner Leistung braucht. Außer den durch das Abgas angetriebenen Turboladern gibt es für diesen Zweck noch die elektrisch zuschaltbaren Kompressoren und die von der Kurbelwelle angetriebenen G-Lader.

Defekte am Turbolader

Der Turbolader ist ein kleines Bauteil, das aber sehr hoch belastet ist. Die innenliegenden Schaufelräder drehen sich mit vielen tausend Umdrehungen. Dabei kann es passieren, dass der Turbolader zu glühen beginnt. Diese hohen Drehzahlen erfordern eine äußerst präzise Fertigung und Wuchtung. Sobald eines der Schaufelräder zu schlagen beginnt, fängt der Turbolader an sich zu zerlegen. Das betrifft vor allem das Lager und die Abdichtung zwischen den beiden Schaufelrädern.

Ein Defekt am Turbolader ist aber sehr häufig auf eine schlechte Wartung zurück zu führen. Wenn der Luftfilter fehlt oder nicht richtig sitzt, kann Sand in den Ansaugtrakt eindringen. Dieser schleift das ansaugseitige Schaufelrad vom Turbolader schnell ab und erzeugt damit die gefürchtete Unwucht. Der Turbolader pfeift dann schnell. Der nächste Defekt ist dann, dass die Abdichtung zwischen Ansaug- und Abgasseite ausfällt.

Wenn Öl aus dem Kondensator läuft, sollte er schnellstmöglich getauscht werden. Im schlimmsten Fall droht sonst ein Motorbrand. Bei Fahrzeugen mit Abgas-Rückführung wird über das AGR-Ventil das Abgas zurück in den Ansaugtrakt geleitet. Seine Aufgabe ist es, die Verbrennungstemperatur zu senken und damit den Anteil an Stickoxiden während der Verbrennung zu senken.

Das hat jedoch zur Folge, dass der gesamte Ansaugtrakt, einschließlich Turbolader, ständig mit Abgasen geflutet wird. Dadurch können die Komponenten verharzen und verkoken. Es ist sehr wichtig, den Ansaugtrakt regelmäßig zu reinigen, sonst können so ebenfalls Schäden am Turbolader entstehen.

Turbolader tauschen

Die hier beschriebenen Schritte zum Tauschen eines Turboladers sind nur eine allgemeine Beschreibung und keine Reparaturanleitung. Wir übernehmen keine Haftung für Folgeschäden, die durch das Befolgen dieser Schritte ausgelöst werden.

Der Turbolader ist ein recht einfach zugängliches Bauteil, dessen Tausch auch nicht besonders kompliziert wird. Es wird lediglich der Ansaugtrakt zerlegt, der defekte Turbolader entfernt und gegen ein Neuteil ersetzt. Aufgrund der hohen Belastung muss der Verdichter sehr präzise und aus hochwertigen Materialien gefertigt werden. Die Turbolader Kosten sind daher recht hoch: Einen Turbolader Kaufen schlägt in jedem Fall mit über 300 Euro zu Buche.

Das Wichtigste beim Turbolader Tauschen ist die Sauberkeit. Bevor der neue Turbolader eingebaut wird, muss das gesamte Ansaugsystem auf das Gründlichste gesäubert werden. Auch der Einbau von einem neuen Luftfilter ist jetzt sinnvoll. Dabei kann das Ansaugsystem auch nach undichten Stellen untersucht werden. Wie gesagt: Jeder eindringende Schmutzpartikel schlägt Material aus dem Turbolader heraus und verstärkt die Unwucht. Darum muss das Ansaugsystem stets sauber und frei von Verkokungen gehalten werden.

Das gilt auch für die Abgasseite. Auch hier müssen alle kritischen Bauteile genau geprüft und notfalls getauscht werden. Das gilt vor allem für das AGR-Ventil und die Motorentlüftung. Verstopfungen an diesen Bauteilen führen zu Fehlfunktionen und vorzeitigem Verschleiß am Turbolader.

Der Turbolader ist zudem an das Schmiersystem des Motors angeschlossen. Das durchströmende Motoröl schmiert nicht nur die Welle, es kühlt auch die beiden Turbinenräder des Turboladers. Idealerweise werden deshalb die beiden Ölleitungen vom Turbolader mit gewechselt. Ein Ölwechsel und Ölfilterwechsel ist beim Austausch des Turboladers deshalb ebenfalls sinnvoll. Der Ölzulauf vom Turbolader wird vor seinem Aufbau ebenfalls mit Öl gefüllt. So ist sichergestellt, dass er bereits bei der ersten Umdrehung zuverlässig geschmiert ist.

Turbolader kaufen bei Lott Autoteile

Wir führen bei Lott für alle gängigen Fahrzeuge die passenden Turbolader. Früher war der Turbolader nur bei Tuning-Fahrzeugen verbaut. Heute ist er aufgrund der verschärften Abgasnormen bei praktisch jedem neuen Kraftfahrzeug vorhanden. Nutzen Sie unsere Suchmaske, um die für Ihr Fahrzeug passenden Turbolader zu recherchieren.

Zur Recherche sind die HSN und TSN aus ihrem Fahrzeugschein optimal. Darüber hinaus bieten wir Ihnen auch eine Typensuche an. Wir präsentieren Ihnen stets eine Auswahl an hochwertigen Ersatzteilen zum besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Falls Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns. Wir freuen uns auf Ihre Nachricht.
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