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ZÜNDSPULE

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-41 %
VALEO Zündspule

VALEO

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376,19 € UVP 633,86 €
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Zündspule:
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Spulen-Zündsystem:
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Hersteller:
VALEO
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BOSCH Zündspule

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241,45 € UVP 380,00 €
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Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schaltgerät
additionalarticlenumber:
0221600063
Hersteller:
BOSCH
-93 %
DELPHI Zündspule

DELPHI

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34,03 € UVP 477,97 €
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Steckerausführung:
Female
Spannung [V]:
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Zündspule:
Anschlussausführung SAE
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Hersteller:
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BOSCH Zündspule

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Nennspannung [V]:
12
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0986221086
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Hersteller:
BOSCH
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EPS Zündspule Made in Italy - OE Equivalent

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Hersteller:
EPS
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EPS Zündspule Made in Italy - OE Equivalent

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Hersteller:
EPS
-47 %
EPS Zündspule OE Equivalent

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36,88 € UVP 69,50 €
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Artikelnummer:
1.970.487
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Hersteller:
EPS
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NGK Zündspule

NGK

NGK Zündspule
278,99 € UVP 370,55 €
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Zündspule:
Anschlussausführung M4
Anzahl d. Ein-/Ausgänge:
4
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3
Hersteller:
NGK
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EPS Zündspule Made in Italy - OE Equivalent

EPS

EPS Zündspule Made in Italy - OE Equivalent
34,53 € UVP 100,00 €
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Zündspule:
ohne Zündkerzenstecker
Artikelnummer:
1.970.397
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WILMINK GROUP WG1012142, LUCAS DMB865, MOTAQUIP LVCL700, WILMINK GROUP WG1012207, BREMI 20175, HERTH+BUSS ELPARTS 19050017, ELTA AUTOMOTIVE EE5195, KW 470 397, WILMINK GROUP WG1012527, MEAT & DORIA 10310, QUINTON HAZELL XIC8208, WILMINK GROUP WG1446112, WILMINK GROUP WG1487377, SIDAT 85.30320, TRISCAN 8860 15015, BorgWarner (BERU) ZS361, FISPA 85.30320, ABAKUS 122-01-092, FACET 9.6297, WILMINK GROUP WG1498176, BRECAV 101.006, INTERMOTOR 12745, WILMINK GROUP WG2009222, DELPHI CE20040-12B1, ESEN SKV 03SKV016, VALEO 245277, ESEN SKV 03SKV009, WILMINK GROUP WG1487418, EFI AUTOMOTIVE 155006, METZGER 0880114, RIDEX 689C0077, BRECAV 101.006E, FAE 80229, HOFFER 8010310
Hersteller:
EPS
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BOSCH Zündspule

BOSCH

BOSCH Zündspule
268,89 € UVP 431,00 €
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Nennspannung [V]:
14
additionalarticlenumber:
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Hersteller:
BOSCH
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BorgWarner (BERU) Zündspule

BorgWarner (BERU)

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15,09 € UVP 270,60 €
Nur wenige verfügbar

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Spannung [V]:
12
Zündspule:
Anschlussausführung DIN
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SASIC 9206129, RIDEX 689C0081, HELLA 5DA 358 000-881, HOFFER 8010423, SIDAT 85.30102A2, NPS N536N02, QUINTON HAZELL XIC8073, BRECAV 226.001, INTERMOTOR 12610, BBT IC16107, SIDAT 85.30102, WILMINK GROUP WG1012252, WILMINK GROUP WG1012251, LUCAS DLJ300, JAPKO 78116, WILMINK GROUP WG1487359, FISPA 85.30102A2, EFI AUTOMOTIVE 155096, ERA 880207A, MEYLE 36-14 885 0001, BRECAV 226.001E, BREMI 11888, NTY ECZ-NS-000, MOBILETRON CF-10, FISPA 85.30102, BLUE PRINT ADN11487, PROTECH IC1104, WILMINK GROUP WG1496739, ASHIKA 78-01-116, GEBE 9 4677 1, KAMOKA 7120106, FAE 80286, MOTORAD 3IC205, ESEN SKV 03SKV089, MEAT & DORIA 10423, HITACHI 138822, WAI CUF38, ACKOJA A38-70-0001, MAGNETI MARELLI 060717050012, MOTAQUIP LVCL1248, JAPANPARTS BO-116, KAVO PARTS ICC-6501, MAPCO 80530, METZGER 0880017, NGK 48117
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2
Hersteller:
BorgWarner (BERU)
-57 %
EPS Zündspule Made in Italy - OE Equivalent

EPS

EPS Zündspule Made in Italy - OE Equivalent
32,99 € UVP 76,00 €
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Baugleiche Artikel:
METZGER 0880025, FEBI BILSTEIN 21529, VALEO 245138, FISPA 85.30037, WILMINK GROUP WG1791557, WILMINK GROUP WG1496534, LUCAS DMB801, WILMINK GROUP WG1487382, EFI AUTOMOTIVE 155015, DELPHI CE20055-12B1, KW 470 196, WILMINK GROUP WG1496535, BREMI 20142, TRISCAN 8860 25020, HOFFER 8010354, WILMINK GROUP WG1498183, ESEN SKV 03SKV045, RIDEX 689C0088, INTERMOTOR 12646, SWAG 60 92 1529, ELTA AUTOMOTIVE EE5103, QUINTON HAZELL XIC8177, SIDAT 85.30037, MOTAQUIP LVCL681, FAE 80232, MEAT & DORIA 10354, WILMINK GROUP WG1012185, FACET 9.6096, WILMINK GROUP WG1437057
Hersteller:
EPS
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Zündspule

Die Zündspule ist ein einfaches, zugängliches aber sehr wichtiges Bauteil für die Fahrbereitschaft eines Autos. Doch wie ist sie aufgebaut, welche Defekte können auftreten und wie lässt sich eine Zündspule reparieren…

Aufbau einer Zündspule

Die Zündspule ist ein Bauteil nach dem Prinzip des Transformators. Sie transformiert den von der Lichtmaschine gelieferten Strom so weit um, dass er in der Zündkerze als Zündfunken genutzt werden kann. Technisch ist die Zündspule simpel und robust. Sie besteht aus zwei Kupferspulen, die um einen gemeinsamen Eisenkern gewickelt sind. Dadurch wird die von der Lichtmaschine gelieferte 12 V Spannung auf 15.000-30.000 Volt hoch transformiert. Die Zündspule ist über das Gehäuse mit der Karosserie des Fahrzeugs geerdet. Von der Zündspule geht eine Stromleitung zum Verteiler oder, bei modernen Fahrzeugen, direkt zur Zündkerze.

Zündspule

Varianten von Zündspulen

Bis vor wenigen Jahren war der Aufbau einer Zündanlage bei einem Benzin- und Gasmotor immer der gleiche: Ein Generator erzeugt Ladestrom, der in einer zentralen Zündspule auftransformiert und über einen Verteiler an die Zündkerzen weiter geleitet wird. Der Verteiler bestand aus einem rotierenden Finger und einer Kappe, an welcher die Zündkabel befestigt sind, die zu den Zündkerzen weiter geführt haben. Der Nachteil von dieser Bauform bestand darin, dass beim Defekt am Kabel zwischen Zündspule und Verteiler gleich der ganze Motor ausgefallen ist.

Heute werden bei modernen Fahrzeugen meistens statt einzelner Zündspulen, sogenannte "Zündmodule" oder "Blockzündspulen" verwendet. Diese bestehen aus einem Block, in dem für jede Zündkerze eine separate Zündspule befestigt ist. Falls eine dieser separaten Zündspulen nun ausfällt, bleibt das Fahrzeug dennoch bewegungsfähig und kann aus eigener Kraft die nächste Werkstatt erreichen. Wenn dieser Fall eintritt, schaltet ein modernes Fahrzeug jedoch in der Regel ins Notprogramm, wodurch die Höchstgeschwindigkeit stark begrenzt wird. Zu lange Fahrten mit einem Auto mit defekter Zündspule sollten aber vermieden werden. Es drohen sonst Folgeschäden, die sehr teuer werden können. Beispielsweise kann unverbranntes Benzin in den Katalysator gelangen und ihn bei einer Verpuffung im Auspuff beschädigen.

Die unterschiedlichen Zündspulen heißen:
  • Becher- bzw. Zentral-Zündspulen
  • Blockzündspulen bzw. Zündmodule
  • Kerzenschacht-Zündspulen

Die Becherzündspulen sind die zentral wirkenden Spulen, die einen separaten Verteiler benötigen. Ihren Namen haben sie durch ihre becherförmige Gestalt. Diese Bauform ist jedoch nur bei Zündspulen mit stabförmigen Eisenkern möglich. Wenn ein Ring oder ein U-Eisenblock für den Transformator verwendet wird, ist die Zündspule kubisch. Die Blockzündspulen sind zusammenhängende Module, in denen alle Einzel-Zündspulen für die jeweiligen Kerzen bzw. Zylinder fest eingebaut sind. Die Kerzenschacht-Zündspulen funktionieren ähnlich wie die Zündmodule, sind aber einzeln entnehmbar. Das macht ihre Reparatur wesentlich preiswerter.


Defekte an Zündspulen

Zündspulen bestehen aus einem Eisenkern, der mit Kupfer umwickelt ist. Die Kupferwicklung besteht aus lackiertem Draht. Wenn Feuchtigkeit in die Spule eindringt, kann es die Isolation des Drahts zerstören und die Wicklung aufkorrodieren. Sollten zwei Gänge der Wicklung so in Kontakt kommen, brennt die Spule in der Regel durch und ist unrettbar zerstört. Ebenso können die Außenkontakte korrodieren oder das Gehäuse aufgrund Überalterung rissig werden. Dann kann bei feuchter Witterung der Zündstrom seitlich aus dem Gehäuse der Zündspule austreten.

Da sich Spannung immer den Weg des geringsten Widerstands sucht, schlägt der Zündfunke dann unmittelbar neben der Spule in der Karosserie ein. Die Zündanlage wird in diesem Fall nicht mehr mit Zündspannung versorgt. Das Auto fährt ruckelig und nimmt nur widerwillig Gas an. Ist die Zerstörung schon zu weit fortgeschritten, fallen entweder der ganze Motor oder nur ein einzelner Zylinder aus. Angezeigt werden defekte Zündspulen bei modernen Fahrzeugen durch die Fehlermeldung "Motorsteuerung".


Reparatur der Zündspulen

Bis in die 1980er hinein gehörte es noch zum Lernstoff eines KFZ-Lehrlings, eine Zündspule neu wickeln zu können. Da die Zündspulen aber heute nicht mehr zerlegbar sind, bleibt beim Ausfall einer Spule nur der Austausch. Dieser ist sehr einfach. Der Preis für eine neue Zündspule ist in der Regel vertretbar.

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.

Um eine Zündspule zu wechseln, muss der Motor ausgeschaltet und die Batterie abgeklemmt sein. Das ist extrem wichtig, da die 15.000-30.000 Volt Spannung unter Umständen tödliche Verletzungen zufügen können.

Zentral-Zündspulen sind in der Regel mit zwei Schrauben und zwei Kabeln befestigt. Die Verkabelung besteht aus einem breiten, meist schwarzen Massekabel, das direkt von der Spule zur Karosserie führt. Das zweite Kabel führt zum Verteiler. Die Kabel und die Schrauben werden gelöst und die Spule gegen ein Neuteil ausgetauscht. Zum Reparaturset gehört in der Regel auch ein neues Zündkabel und ein neues Massekabel. Falls nicht, sollte es separat ngekauft oder auf das Gründlichste gereinigt werden.

Der Kontaktpunkt zur Karosserie ist meist ein aufgeschweißter Bolzen oder ein integriertes Gewinde. Vor der vollständigen Montage des Massekabels sollte der Kontaktpunkt unbedingt ebenfalls gründlich gereinigt und mit Kontaktspray behandelt werden. Damit wird eine Korrosion und ein Verlust der Masseverbindung ausgeschlossen. Zündmodule und Kerzenschacht-Zündspulen sind einfache Steckverbindungen, die im Block oder einzeln ausgetauscht werden.

Der Wechsel der Zündspule ist eine gute Gelegenheit, sich die gesamte Zündanlage genau anzusehen. Dazu zählt ggf. alle Zündkabel, den Verteiler mit Finger, das Massekabel von der Batterie und selbstverständlich auch alle Zündkerzen genau zu inspizieren.
Zündspule Detail

Zündspulen kaufen bei Lott Autoteile

Zündspulen gehen preislich weit auseinander. Die traditionellen Zentral-Zündspulen sind ab 25 Euro verfügbar. Die Kerzenschacht-Zündspulen kosten als Ersatzteil ab ca. 70 Euro. Die Blockzündspulen sind hingegen recht hochpreisig. Die Preise beginnen bei ca. 150 Euro, können sich aber, abhängig vom Fahrzeugtyp und Hersteller des Ersatzteils, auch wesentlich darüber bewegen.

Für alle, die ihr Fahrzeug mit guter Qualität zu niedrigen Preisen ausrüsten und reparieren wollen, haben wir unsere Lott Hausmarke entwickelt. Mit Hilfe unserer starken und geprüften Partner sind wir in der Lage, hochwertige Produkte zum niedrigen Preis anzubieten. Registrieren Sie sich noch heute in unserem Online-Shop und bestellen Sie unseren Newsletter. Wir informieren Sie darin regelmäßig über Sonderangebote und Rabatt-Aktionen.

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