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Bremsanlage
Abdeckblech, Bremssattel
Abdeckblech, Bremstrommel
Abgasklappe, Motorbremse
ABS Sensor Raddrehzahl
ABS Sensorring
ABS-Verbindungskabel
Adapter, Bremsleitung
Anschlußstutzen, Unterdruckleitung
Aufnahme, Wellendichtring-Bremsnockenwelle
Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit
Bolzen, Bremsbackenrolle
Bremsbacke
Bremsbackenbolzen
Bremsbackenbolzensatz
Bremsbackenrolle
Bremsbackensatz
Bremsbackensatz Feststellbremse
Bremsbelag, Trommelbremse
Bremsbeläge
Bremsbelagsatz, Scheibenfeststellbremse
Bremsbelagsatz, Trommelbremse
Bremsdruckregler
Bremsen Sets
Bremsensatz, Scheibenbremse
Bremsensatz, Trommelbremse
Bremsflüssigkeit
Bremskraftregler
Bremskraftverstärker
Bremsleitung
Bremsleitungssatz
Bremssattel
Bremssattelachssatz
Bremssattelhaltersatz
Bremsscheibe
Bremsschlauch
Bremsschlauchsatz
Bremsträgerplatte
Bremstrommel
Bremswelle, Trommelbremse
Buchse, Bremsbackenbolzen
Buchse, Bremsbackenrolle
Dichtring, Bremsbacke
Dichtung, Bremssattelkolben
Dichtung, Unterdruckpumpe
Dichtung, Unterdruckpumpenkolben
Dichtungssatz Bremssattel
Dichtungssatz, Unterdruckpumpe
Distanzscheibe, Bremswelle
Druckschalter, Bremshydraulik
Drucksensor, Bremskraftverstärker
Druckspeicher, Bremsanlage
Entlüfterschraube/-ventil, Radbremszylinder
Faltenbalg, Bremssattelführung
Feder, Bremsbacken
Feder, Bremssattel
Feder, Gestängesteller
Federhaltestift, Bremsbacke
Führungsbolzen, Bremssattel
Führungshülse, Bremssattel
Führungshülsensatz, Bremssattel
Gasfeder, Fußfeststellbremse
Gestängesteller, Bremsanlage
Halteblech, Bremsbackenbolzen
Halter, Bremssattel
Halter, Bremsschlauch
Halter, Raddrehzahlsensor
Handbremshebel
Handbremsseil
Hauptbremszylinder
Hebel, Bremssattel-Feststellbremse
Hochleistungs-Bremsbelagsatz
Hochleistungs-Bremsscheibe
Hochleistungs-Bremsschlauchsatz
Hydraulikaggregat, Bremsanlage
Klemmhülse, Raddrehzahlsensor
Kolben, Bremssattel
Lagerbuchse, Bremswelle
Luftfilter, Retarder
Magnetventil, Retarder
Membran, Unterdruckpumpe
Nachstellbolzen, Bremsanlage
Nachsteller Trommelbremse
Niete, Trommelbremsbelag
Ölkühler, Retarder
Pedalbelag, Bremspedal
Pedalwegsensor
Radbremszylinder
Radbremszylindersatz
Relais, ABS
Reparatursatz Bremssattel
Reparatursatz, Automatische Nachstellung
Reparatursatz, Bremsbackenlagerung
Reparatursatz, Bremsbackenrolle
Reparatursatz, Bremskraftverstärker
Reparatursatz, Bremsnockenwelle
Reparatursatz, Expander
Reparatursatz, Feststellbremshebel (Bremssattel)
Reparatursatz, Feststellbremswelle
Reparatursatz, Gestängesteller
Reparatursatz, Hauptbremszylinder
Reparatursatz, Hydraulikaggregat
Reparatursatz, Radbremszylinder
Reparatursatz, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Schalter, Feststellbremsbetätigung
Schalter, Retarder
Schlauchleitung, Retarder
Schraube, Bremssattel
Schraube, Bremsscheibe
Seilzug, Betriebsbremse
Sensor, Bremsbelagverschleiß
Sicherungsring, Bremsbackenrollenbolzen
Spritzblech Bremsscheibe
Stellelement, Feststellbremse Bremssattel
Steuergerät, Brems-/Fahrdynamik
Stopfen, Bremsflüssigkeitsbehälter
Stößel, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Überspannungsschutzrelais, ABS
Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckschlauch, Bremsanlage
Ventil, Unterdruckpumpe
Verschleissanzeige, Bremsbelag
Verschluß, Bremsflüssigkeitsbehälter
Verschlußschraube, Hauptbremszylinder
Vordruckventil, Trommelbremse
Warnkontakt Bremsbelagverschleiß
Warnkontaktsatz, Bremsbelagverschleiß
Wellendichtring, Bremsnockenwelle
Zubehörsatz Bremsbacken
Zubehörsatz Feststellbremsbacken
Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
Zwischenblech, Bremssattelkolben

9988 passende Artikel

-50 %
ATE Zubehörsatz Bremsbacken Trommelbremse Montagesatz

ATE

ATE Zubehörsatz Bremsbacken Trommelbremse Montagesatz
22,79 € UVP 45,20 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
-14 %
ATE Zubehörsatz Bremsbacken Trommelbremse Montagesatz

ATE

ATE Zubehörsatz Bremsbacken Trommelbremse Montagesatz
11,69 € UVP 13,60 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
ATE
-32 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
52,29 € UVP 77,10 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schrauben
Höhe [mm]:
41
Innendurchmesser [mm]:
128
Mindestdicke [mm]:
17,7
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
61
Durchmesser [mm]:
238
Bremsscheibendicke [mm]:
20,1
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
100
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
12,5
Außendurchmesser [mm]:
238
Außendurchmesser [mm]:
238,00
Baugleiche Artikel:
MEYLE 16-15 521 0037/PD, BORG & BECK BBD4877, fri.tech. BD0272, AP 24156 E, MEYLE 16-15 521 0037, NK 313909, HELLA PAGID 8DD 355 101-261, VAICO V46-80001, REMSA 8976.00, NPS N330N51, TEXTAR 2198003-0362-00, TRW DF1016, JAPANPARTS DI-0708, PAGID T1629N-52820N-00, ABAKUS 231-03-031, ROADHOUSE 8141.05, ROTINGER RT 2040-GL T6, FERODO DDF158C, MOTAQUIP LVBD375Z, VALEO 186229, KAWE 6080 10, MTR 12108560, DACO Germany 603930, MASTER-SPORT GERMANY 24012001251-PCS-MS, MAPCO 47155, TOPRAN 700 176, ROTINGER RT 2040, ROTINGER RT 2040-GL T5, MINTEX MDC956, MASTER-SPORT GERMANY 24012001251-SET-MS, BRECK BR 327 VA100, A.B.S. 15117, REMSA 8141.01, MASTER-SPORT GERMANY 24012001251-SET-MSP, BARUM BAR20125, JP GROUP 4363100400, EUROBRAKE 5815203909, BLUE PRINT ADN143113, JPN 30H9068-JPN, PAGID T6088N-52820N-00, GIRLING 6010161, ASHIKA 60-00-0708C, DENCKERMANN B130221, MAXGEAR 19-0747SPORT, QUARO QD2018, BREMBO 09.3148.14, ROADHOUSE 8192.02, SKF VKBD 80195 V2, MAXGEAR 19-0747MAX, KAMOKA 103316, ZIMMERMANN 470.2403.20, JAPANPARTS DI-0708C, TEXTAR 2146306-0362-00, CIFAM 800-110, National NBD083, BREMBO 09.3148.75, REMSA 8192.02, TEXTAR 92036203, JAPKO 600708C, QUINTON HAZELL BDC3546, ASHIKA 60-00-0708, RAICAM RD00658, MAGNETI MARELLI 360406042405, TRISCAN 8120 25104C, AIC 53656, FTE 9072008, SWAG 60 90 9072, METZGER AUTOTEILE 6110071, MAPCO 15109C, ABAKUS 231-03-031-2, LPR R1111VR, MAPCO 47161, ROADHOUSE 8643.01, REMSA 8141.05, BOSCH 0 986 478 276, ROADHOUSE 8976.00, MAPCO 15109, HELLA 8DD 355 101-261, OPTIMAL BS-0800C, ROADHOUSE 6080.10, GH GH-403987, EUROREPAR 1618866580, MAXGEAR 19-0747, TOMEX Brakes TX 70-45, ROTINGER RT 2040-GL T3, PAGID 52820NC, FAST FT31514, CHAMPION 561336CH, KRAFT AUTOMOTIVE 6045010, MAGNETI MARELLI 360406042400, PAGID T5077N-52820N-00, ICER 78BD6572-2, METELLI 23-0110, TRUSTING DF272, ProfiPower 3B1064, MAPCO 47154, JAPANPARTS DI0708JM, KAVO PARTS BR-6808-C, JURID 561336JC, JAPKO 600708, EUROBRAKE 5815313909, MASTER-SPORT GERMANY 24012001251-PCS-MSP, DON PCD12082, TEXTAR 2090506-0362-00, TEXTAR 2146304-0362-00, JURATEK REN128, BRECO BS 7877, FEBI BILSTEIN 09072, VALEO 886229, ROADHOUSE 8141.01, ROTINGER RT 2040-GL T9, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3301098, RIDEX 82B0042, REMSA 8643.01, MAGNETI MARELLI 353614013240, SAMKO R1111VR, SASIC 4004255J, FRIGAIR DC21.112, BOSCH 0 986 479 R66, NK 203909, ROTINGER RT 2040-GL, ASHUKI by Palidium P330-107, REMSA 6080.10, FTE 9082385, AP X 24156, VALEO 673011, ABE C3R003ABE, Dr!ve+ DP1010.11.0477
Lochanzahl:
4
Hersteller:
ATE
-28 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
103,69 € UVP 144,90 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schrauben
Höhe [mm]:
83
Innendurchmesser [mm]:
158,5
Mindestdicke [mm]:
13
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
85
Durchmesser [mm]:
303
Bremsscheibendicke [mm]:
16
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
130
Bremsscheibenart:
voll
Bohrung-Ø [mm]:
15
Außendurchmesser [mm]:
303
Außendurchmesser [mm]:
303,00
Baugleiche Artikel:
HELLA PAGID 8DD 355 100-391, A.B.S. 15782, MASTER-SPORT GERMANY 24011601331-SET-MSP, ROTINGER RT 1533-GL T3, FERODO DDF250, BORG & BECK BBD5149, FEBI BILSTEIN 10681, JAPKO 600546C, AKRON-MALÒ 1110824, JAPANPARTS DI-0546C, METELLI 23-0419, ROTINGER RT 1533-GL T9, GIRLING 6015993, KRAFT AUTOMOTIVE 6041140, TEXTAR 92020300, MASTER-SPORT GERMANY 24011601331-SET-MS, JURID 561283J, TRUSTING DF756, MAXGEAR 19-1212SPORT, OPTIMAL BS-3500HC, FTE 9071144, MINTEX MDC671, AP 14312, SAMKO M2211P, MEYLE 015 521 2093, ROTINGER RT 1533-GL T5, BRECO BS 7422, ROTINGER RT 1533-GL, PAGID 52112N, BOSCH 0 986 478 189, ZIMMERMANN 400.1404.20, BREMBO 08.5444.10, MAXGEAR 19-1212, BOSCH 0 986 479 C84, EUROBRAKE 5815203315, VAICO V30-40039, ROTINGER RT 1533-GL T6, MASTER-SPORT GERMANY 24011601331-PCS-MS, LPR M2211P, SWAG 10 91 0681, RIDEX 82B0425, MASTER-SPORT GERMANY 24011601331-PCS-MSP, HELLA 8DD 355 100-391, TRISCAN 8120 23127C, NK 203315, TRW DF1599, ROTINGER RT 1533, JAPANPARTS DI0546JM, DON PCD20882, RAICAM RD00434, DJ PARTS BD2817, CIFAM 800-419, fri.tech. BD0756, ASHIKA 60-00-0546C, VALEO 186692
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
-53 %
ATE Bremsbackensatz Original ATE TopKit

ATE

ATE Bremsbackensatz Original ATE TopKit
114,39 € UVP 244,80 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Zusatzinfo:
mit Zubehör, mit Radbremszylinder
Zusatzinfo:
mit Zubehör
Breite [mm]:
29
Montageart:
vormontiert
Zylinderkolbendurchmesser [mm]:
15,87
Durchmesser innen [mm]:
200
Bremstrommeldurchmesser innen [mm]:
200
Durchmesser innen [mm]:
200
Hersteller:
ATE
-34 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
52,89 € UVP 80,70 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Höhe [mm]:
40,5
Innendurchmesser [mm]:
154
Mindestdicke [mm]:
8
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
76
Durchmesser [mm]:
258
Bremsscheibendicke [mm]:
10
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
114,3
Bremsscheibenart:
voll
Bohrung-Ø [mm]:
12,5
Außendurchmesser [mm]:
258
Außendurchmesser [mm]:
258,00
Baugleiche Artikel:
BOSCH 0 986 479 E68, MASTER-SPORT GERMANY 201053571P, BOSCH 0 986 479 059, AP 15059 V, TRUSTING DF1471, HELLA PAGID 8DD 355 117-011, FTE 9072221, TRISCAN 8120 18131C, SKF VKBD 90310 S2, MASTER-SPORT GERMANY 24011003571PR-SET-MSP, EUROBRAKE 5815203533, QUARO QD1825, Oyodo 40H0321-OYO, MASTER-SPORT GERMANY 24011003571-PCS-MSP, HELLA 8DD 355 117-011, MASTER-SPORT GERMANY 24011003571PR-SET-MS, BRECO BV 6051, fri.tech. BD1471, OPTIMAL BS-8672C, SWAG 33 10 7216, METZGER AUTOTEILE 6110428, A.B.S. 18047, JAPANPARTS DP-K17C, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3310528, TEXTAR 2567701-2261-00, MASTER-SPORT GERMANY 201053570P, MASTER-SPORT GERMANY 24011003571PR-PCS-MSP, TEXTAR 2341703-2261-00, RED-LINE 26KI060, MEYLE 37-15 523 0031, ASHIKA 61-0K-K17C, DACO Germany 601713, DJ PARTS BD2558, DON PCD18872, JP GROUP 3663201000, MASTER-SPORT GERMANY 24011003571-SET-MSP, NK 203533, PAGID T5158N-55261N-00, KAMOKA 103172, GIRLING 6061444, MAGNETI MARELLI 360406114200, NK 313533, AKRON-MALÒ 1110726, ROTINGER RT 1926-GL T3, TEXTAR 92226103, MASTER-SPORT GERMANY 24011003571-SET-MS, ROTINGER RT 1926, MASTER-SPORT GERMANY 201003570P, MASTER-SPORT GERMANY 201003571P, ROTINGER RT 1926-GL T5, MASTER-SPORT GERMANY 201053570, NPS H331I39, CHAMPION 563033CH, PAGID T2280N-55261N-00, SASIC 6106219, DENCKERMANN B130891, NIPPARTS N3310314, JAPKO 61K17C, FEBI BILSTEIN 108432, JAPANPARTS DPK17JM, ROTINGER RT 1926-GL, MINTEX MDC2239, MASTER-SPORT GERMANY 24011003571PR-PCS-MS, MAXGEAR 19-2855, PAGID 55261NC, BLUE PRINT ADG043156, MAPCO 15552C, ProfiPower 3B2064, ROTINGER RT 1926-GL T9, National NBD1694, ASHUKI by Palidium 0993-4130, MOTAQUIP LVBD1578, FTE 9082140, Dr!ve+ DP1010.11.1553, BREMBO 08.9081.21, MASTER-SPORT GERMANY 201003570, JURID 563033JC, CIFAM 800-1284C, MEYLE 37-15 523 0031/PD, QUINTON HAZELL BDC5960, FERODO DDF1874C, RIDEX 82B0861, MASTER-SPORT GERMANY 201003571, TRW DF6144, MASTER-SPORT GERMANY 24011003571-PCS-MS, ZIMMERMANN 320.3808.20, VALEO 197467, EUROBRAKE 5815313533, MAXGEAR 19-2855MAX, MASTER-SPORT GERMANY 201053571, METELLI 23-1284C, JURATEK KIA136, ROTINGER RT 1926-GL T6, JPN 40H0321-JPN, VALEO 672735, BORG & BECK BBD5174, KAVO PARTS BR-3261-C, TOMEX Brakes TX 73-05, ACKOJA A52-40020, MAXGEAR 19-2855SPORT, RAICAM RD01228
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
-22 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
49,49 € UVP 63,50 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schrauben
Höhe [mm]:
40,9
Innendurchmesser [mm]:
130
Mindestdicke [mm]:
10,6
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
61
Durchmesser [mm]:
259
Bremsscheibendicke [mm]:
12
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
100
Bremsscheibenart:
voll
Bohrung-Ø [mm]:
13,5
Außendurchmesser [mm]:
259
Außendurchmesser [mm]:
259,00
Baugleiche Artikel:
ICER 78BD4707-2, MAPCO 47167, JURID 562293JC, TRW DF4381, PAGID T2594N-54751N-00, TEXTAR 92175100, BLUE PRINT ADR164301, EUROBRAKE 5815203939, OPTIMAL BS-8270C, TEXTAR 2146304-1751-00, MOTAQUIP LVBD1820, VALEO 186802, HELLA 8DD 355 115-271, BOSCH 0 986 479 164, DON PCD10632, JAPANPARTS DI035JM, A.B.S. 17619, MAXGEAR 19-1234SPORT, SAMKO R1015PR, MEYLE 16-15 521 0005, PAGID T1629N-54751N-00, JAPANPARTS DI-035C, VAICO V46-40003, MINTEX MDC2087, ROTINGER RT 1663-GL T9, TOPRAN 701 771, JAPANPARTS DI-0719C, QUINTON HAZELL BDC5615, MASTER-SPORT GERMANY 24011201711PR-SET-MSP, SASIC 6104001, MASTER-SPORT GERMANY 201201710, TEXTAR 2244801-1751-00, MAPCO 47164, KRAFT AUTOMOTIVE 6045471, JAPKO 60035C, CHAMPION 562293CH, JAPANPARTS DI-0719, MASTER-SPORT GERMANY 24011201711-PCS-MSP, VALEO 672726, PAGID T2260N-54751N-00, MASTER-SPORT GERMANY 24011201711-PCS-MS, ABAKUS 231-03-018-2, MAPCO 15132, JAPKO 600719C, ROTINGER RT 1663-GL T5, RIDEX 82B0078P, MASTER-SPORT GERMANY 24011201711PR-PCS-MSP, ABE C3R034ABE, VALEO 672857, MAXGEAR 19-1234, VAICO V46-1241, KAWE 6809 00, MASTER-SPORT GERMANY 24011201711-SET-MSP, FTE 9082384, MAGNETI MARELLI 360406061300, FEBI BILSTEIN 30652, ABAKUS 231-03-018, TRISCAN 8120 25152C, ROADHOUSE 6809.00, MASTER-SPORT GERMANY 201201710P, BOSCH 0 986 479 B79, ASHIKA 60-00-0719C, METZGER AUTOTEILE 6110170, TRUSTING DF1000, FERODO DDF1502C, IAP QUALITY PARTS 709-00101, HELLA PAGID 8DD 355 115-271, BREMBO 08.A268.11, SKF VKBD 80025 S2, RAICAM RD00685, PAGID 54751NC, ZIMMERMANN 470.2436.20, SWAG 60 93 0652, BRECO BV 6214, PAGID T4174N-54751N-00, DELPHI BG4045, CIFAM 800-864C, TOPRAN 701 416, JP GROUP 4363101400, National NBD1534, PAGID T2275N-54751N-00, MASTER-SPORT GERMANY 24011201711PR-PCS-MS, EUROBRAKE 5815313939, TEXTAR 2570201-1751-00, fri.tech. BD1000, DACO Germany 600703, BRECK BR 090 SA100, JPN 30H9079-JPN, TEXTAR 92175103, MASTER-SPORT GERMANY 24011201711PR-SET-MS, DENCKERMANN B130409, RIDEX 82B0078, FTE 9072016, LPR R1015PR, EUROREPAR 1618870580, ROTINGER RT 1663-GL T3, ProfiPower 3B1113, GIRLING 6043813, BRECO BV 7720, BARUM BAR12171, TEXTAR 2252501-1751-00, BREMBO 08.A268.21, NK 203939, MAXGEAR 19-1234MAX, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.35.551, NPS R330T04, MTR 12108507, ROTINGER RT 1663-GL, NK 313939, ASHIKA 60-00-035C, KAMOKA 103117, ASHIKA 60-00-0719, AP 10059 V, QUARO QD5097, TEXTAR 2146306-1751-00, ROTINGER RT 1663-GL T6, JURATEK REN307, VAICO V46-1372, BORG & BECK BBD4818, JAPKO 600719, REMSA 6809.00, MASTER-SPORT GERMANY 24011201711-SET-MS, GH GH-403999, TOMEX Brakes TX 70-76, AP 14930 V, ROTINGER RT 1663, PAGID T5077N-54751N-00, METELLI 23-0864C, Dr!ve+ DP1010.11.0261, ASHUKI by Palidium P330-015
Lochanzahl:
4
Hersteller:
ATE
-20 %
2x ATE Bremsscheibe

ATE

2x ATE Bremsscheibe
53,59 € UVP 67,30 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
50,5
Innendurchmesser [mm]:
157
Mindestdicke [mm]:
9,9
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
108
Durchmesser [mm]:
272
Bremsscheibendicke [mm]:
11
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
140
Bremsscheibenart:
voll
Bohrung-Ø [mm]:
14,5
Außendurchmesser [mm]:
272
Außendurchmesser [mm]:
272,00
Baugleiche Artikel:
ROADHOUSE 6257.00, ROTINGER RT 1475-GL T9, National NBD251, TRW DF1725, REMSA 6257.00, JAPANPARTS DI070JM, QUINTON HAZELL BDC3387, CIFAM 800-206, LPR L1011P, TRUSTING DF652, MAXGEAR 19-2211, TEXTAR 92019900, JURID 561130JC, TEXTAR 2066001-0199-00, MASTER-SPORT GERMANY 24011101161-PCS-MS, AKRON-MALÒ 1110722, FTE 9072338, ROTINGER RT 1475-GL T5, MASTER-SPORT GERMANY 24011101161-SE-SET-MSP, EUROBRAKE 5815202310, MASTER-SPORT GERMANY 24011101161-SE-SET-MS, DON PCD21272, HELLA PAGID 8DD 355 100-381, BOSCH 0 986 478 746, FERODO DDF092, MAPCO 15026, BREMBO 08.3939.10, BOSCH 0 986 479 R73, ROTINGER RT 1475, JAPKO 60070C, A.B.S. 15026, JAPANPARTS DI-070C, MASTER-SPORT GERMANY 24011101161-SET-MS, RIDEX 82B1686, NK 202310, ROTINGER RT 1475-GL T6, EUROREPAR 1687795280, MASTER-SPORT GERMANY 24011101161-PCS-MSP, METELLI 23-0206, ROTINGER RT 1475-GL T3, VALEO 186172, GIRLING 6017253, HELLA 8DD 355 100-381, KAISHIN CBR389, RAICAM RD00186, SAMKO L1011P, ASHIKA 60-00-070C, AP 14095, ROTINGER RT 1475-GL, OPTIMAL BS-2570C, MASTER-SPORT GERMANY 24011101161-SET-MSP, KAWE 6257 00, fri.tech. BD0652, RED-LINE 26LA000, MAXGEAR 19-2211SPORT, BRECO BS 7232
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
-65 %
ATE Radbremszylinder

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17,29 € UVP 48,90 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Durchmesser [mm]:
22,2
Hersteller:
ATE
-35 %
ATE Bremssattel

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140,29 € UVP 215,40 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten rechts
Zusatzinfo:
ohne Halter
Zusatzinfo:
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Durchmesser [mm]:
41
Bremssattelausführung:
Faustsattel
Artikelzustand:
Austauschteil
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Hersteller:
ATE
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Höhe [mm]:
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Hersteller:
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Hersteller:
ATE
Seite 833 von 833
1 ... 831 832 833
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Bremsanlage

Die Bremsanlage eines Fahrzeugs ist in der Grundstruktur einfach aufgebaut. Dennoch ist die Anlage selbst, perfekt auf das betreffende Fahrzeug oder dessen Motorisierung bzw. Leistung abgestimmt. Zudem werden zu Bremsbelägen Zusatzprodukte wie Federn, Stifte und Kontaktstifte angeboten….
Wir empfehlen, diese ergänzenden Produkte beim Bremsbelagwechsel ebenfalls zu bestellen. Sind die Altteile beschädigt, kann die Bremse nicht mehr sofort zusammengebaut werden. Es ergibt sich also eine längere Standzeit. Erfahren Sie daher nachfolgend mehr zur Funktion von Bremsanlagen, aber auch zu Ihrem eventuellen Ersatzteilbedarf.

Bremsanlage

Funktionsprinzip der Bremsanlage

Der Fahrer tritt auf das Bremspedal. Dadurch wird am Hauptbremszylinder mit Bremskraftverstärker ein Schubkolben über eine Stange betätigt. Die Bremsflüssigkeit wird nun in die angeschlossenen Bremsleitungen gedrückt. Das sind zwei Bremsleitungen, also zwei Bremskreise. Es handelt sich dabei um eine vorgeschriebene Sicherheitsinstallation, denn falls ein Bremskreis undicht wird, können nur noch die Räder des zweiten Kreislaufs betätigt werden.

Um ein dennoch einigermaßen gleichmäßiges Bremsbild zu erreichen, sind diese beiden Bremskreisläufe bei den meisten Fahrzeugen diagonal. Also vorne rechts und hinten links bzw. vorne links und hinten rechts wird betätigt. Am Rad drückt es dabei wieder einen Kolben, der die Bremsbeläge betätigt. Hier muss zwischen Trommelbremse und Scheibenbremse unterschieden werden.


Aufbau der Bremse

Leistungsstarke Fahrzeuge und schwere Fahrzeuge sind heute meist ausschließlich mit Bremsscheiben ausgerüstet. Langsamere oder kleinere Fahrzeuge zum Teil noch mit Bremstrommeln. Dann aber an der Hinterachse Trommeln und vorne eine Bremsscheibenanlage. Die Trommelbremse ist preiswerter in der Herstellung, ist jedoch nicht so leistungsfähig wie eine Scheibenbremse. Dafür benötigen Scheibenbremsen mehr Druck auf der Bremsleitung. Aus diesem Grund sind bei solchen Anlagen auch Bremskraftregler eingebaut, die den Druck für die Hinterachse nur begrenzt weitergeben.

In der Physik gelten jedoch Regeln; je schwerer ein Körper ist, umso mehr Energie wird zum Abbremsen benötigt. Daher ist oft noch eine Niveauregulierung vorhanden, die mehr Bremsdruck bei zunehmendem Gewicht zulässt. Beispielsweise durch ein Gestänge zwischen Hinterachse und Karosserie, welches das dazugehörige Ventil benötigt. Besonders leistungsstarke oder sportlich gefahrene Fahrzeuge profitieren von einer Sportbremsanlage. Diese greift auch in Extremsituationen besser und kann deutlich weniger Verschleiß haben. In unseren Kategorien finden Sie neben herkömmlichen Bremsanlagen auch Sportbremsen wie Vmax oder K-Sport. Besuchen Sie dazu die betreffenden Unterkategorien.


Was ist bei der Bremsflüssigkeit zu beachten?

Im System befindet sich Bremsflüssigkeit. Dieses spezielle Medium lässt sich nicht wie Wasser komprimieren (zusammenpressen). Es gibt also den Druck eins zu eins weiter. Wasser oder Luft (auch diese lässt sich komprimieren) in der Bremsanlage wirkt daher wie ein ungewollter Puffer. Trotz Druck auf das Bremspedal kommt nur ein Teil des Drucks am Bremskolben an, weil viel Kraft zum Zusammenpressen von Wasser oder Luft benötigt wird. Das ist deshalb wichtig zu wissen, weil Bremsflüssigkeit hygroskopisch wirkt, also Wasser anzieht.

Deshalb sollte das System immer verschlossen sein. Das ist der Grund, weshalb der Ausgleichsbehälter, gekennzeichnet mit Maximal- und Minimalstand leicht durchsichtig ist. So muss der Behälter nicht geöffnet werden. Außerdem ist das auch der Grund dafür, dass die Bremsflüssigkeit in großen regelmäßigen Abständen (zwei bis drei Jahre) ausgetauscht werden sollte. Dazu wird die Bremse entlüftet. Zu beachten ist die richtige Reihenfolge. Hochwertige Bremsflüssigkeit können Sie selbstverständlich auch bei uns im Online-Shop bestellen.

ATE Bremsflüssigkeit

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand bedeutet jedoch nicht zwangsläufig ein Leck oder Bremsflüssigkeitsverlust. Einerseits kann die hydraulische Kupplung an diesen Ausgleichsbehälter angeschlossen sein. Eventuell muss also die Kupplung überprüft werden. Andererseits haben die Bremsbeläge eine bestimmte Dicke. Im Lauf der Zeit wird der Belag abgerieben, der Bremskolben rückt nach. Damit erhöht sich auch das Volumen in der Bremsleitung. Bremsflüssigkeit auf Minimalstand deutet daher oftmals verschlissene Bremsbeläge an.

Die Scheibenbremsanlage - wechseln der Bremsbeläge

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Scheibenbremsen sind meist mit einem Schwimmsattel versehen. Das bedeutet, beim Druck auf die Bremse wird der gesamte Bremssattel bewegt. Dadurch werden die Bremsbeläge gleichmäßig abgefahren. Denn an der Bremsscheibe befindet sich innen und außen ein Bremsbelag. Viele Bremsbeläge sind auf einer Seite (innen) mit einem Kontaktstift ausgestattet. Dieser wird in den Belag gesteckt. Sobald der Belag hier abgerieben wird, reibt es auch die Isolierung des Stiftes ab. Am anderen Ende ist der Stift an das passende Kabel angeschlossen. Wird der Stift auf der Scheibe angeschliffen, erfolgt ein Masseschluss und die Bremsenleuchte warnt den Fahrer.

Bei einem Blick auf die Bremse sieht man, dass die Beläge an der Oberseite mit Bohrungen versehen sind, durch die zwei Stifte gezogen werden. Diese sind im Sattel fixiert. Damit Vibrationsgeräusche vermieden werden, sind noch Federblätter untergelegt. Die Stifte werden mit einem Durchschlag herausgeschlagen, der Sattel gelöst und nach oben geklappt. Nun können die Bremsbeläge nach oben herausgezogen werden. Dieser Bereich im Bremssattel wird nun mit Drahtbürste und Druckluft gereinigt. Mit einem Bremskolbenrücksteller werden die Kolben wieder nach außen in den Sattel gepresst.

Bei einigen Herstellern muss dabei gleichzeitig eine Drehbewegung erfolgen, was spezielle Rücksteller erforderlich macht. Die Bereiche, auf denen der neue Bremsbelag aufliegt (natürlich nicht die Belagseite!) werden mit einem passenden, hitzebeständigen Fett leicht benetzt, meist Alu- oder Kupferpaste. Auch die rückseitigen Druckpunkte des Belags oder der Kolben an den Druckpunkten werden mit der Paste bestrichen. Das verhindert Quietschen beim Bremsen. Nach dem Wechsel muss das Bremspedal vor dem Anfahren mehrmals betätigt werden, weil das Bremspedal nach dem Motorstart die ersten Male leer durchfällt (Bremskraftverstärker ohne Vakuum, Kolbenweg muss sich einstellen). Selbstverständlich können Sie auch diese benötigten Zusatzprodukte bequem bei Lott.de bestellen.

Bremsscheibenwechsel, aber wann?

Das Wechseln der Bremsscheiben ist etwas schwieriger, da die Scheibe über das Radlager befestigt sein kann. Ohnehin sollte die Bremse nur durch Fachkräfte gewartet werden. Viele Laien schlagen auch mit dem Hammer ein, was meist zu erheblichen Problemen führt. Starke Riefen (stark wellig) auf der Scheibe deuten an, dass neben den Belägen die Scheiben zu tauschen ist. Auch eine Blauverfärbung der Scheiben sollte sofort in die Werkstatt führen, da in diesem Fall die Bremse zuvor überhitzt war. Letztendlich ist auch die verbleibende Stärke der Scheiben ausschlaggebend. Hier muss aber zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben unterschieden werden. Als Faustregel bei einer ordentlich gewarteten Scheibenbremse lässt sich sagen, dass die Scheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Blauverfärbungen deuten Überhitzungen an. Die kann sich durch verklemmte Bremskolben ergeben (die Beläge "bremsen" auch während dem Beschleunigen), aber auch durch aggressiv eingefahrene neue Beläge und Scheiben. Das ist ebenfalls einer der Gründe, weshalb wir ausschließlich hochwertige Bremsenteile wie unsere Hausmarke oder beispielsweise Brembo empfehlen.
Trommelbremse

Besonderheiten der Trommelbremse

An Trommelbremsen liegen die Bremsbeläge innen an der Trommel an. Im oberen Bereich ist der Radbremszylinder, der die Bremsbeläge auseinander und damit gegen die Trommel drückt. Unter dem Radbremszylinder befindet sich ein Einsteller, der die Bremsbacken so weit auseinander drückt, dass sie immer knapp anliegen. Könnten die Bremsbacken vollständig zurückgehen (auch hier nehmen die Belagdicke und die Trommelstärke ab), wäre der Leerweg für beide Backen so groß, dass das Risiko besteht, dass die beiden Kolben, die seitwärts im Radbremszylinder auseinander gedrückt werden, ungleichmäßig betätigt werden.

Dadurch könnte ein Kolben aus dem Zylinder rutschen und die gesamte Bremsflüssigkeit entweichen. Daher werden die Einsteller manuell über ein Gewinde angepasst und dann über einen Keil gesichert. Dieser Keil ist an einem Zahnrad befestigt, das sich bei ausbreitender Bremse mitdreht. Wird der nächste Zahn erreicht, kann die Bremse nicht zurückziehen. Diese Einstellungen sind jedoch ebenfalls zwingend von einem Fachmann vorzunehmen. Außerdem muss auch bei den meisten Bremstrommeln das Radlager herausgenommen und dann neu eingestellt werden. Selbstverständlich erhalten Sie im umfassenden Sortiment von Lott.de auch Bremsenfedern, Sicherungsstifte, Wälzlagerfett und verschiedene Fettpasten. Besuchen Sie die entsprechenden Kategorien.

Die Bremsanlage immer Blick behalten

Mit etwas Wartung können Sie größere Schäden an der Bremsanlage vermeiden. Achten Sie regelmäßig auf den Bremsflüssigkeitsstand und die Wechselintervalle für die Bremsflüssigkeit. Bei Ungereimtheiten am Flüssigkeitsstand und ohne technisches Wissen sollte die Werkstatt aufgesucht werden. Gleiches gilt, wenn die Bremse plötzlich sehr weich oder schwammig reagiert oder ungewohnte Geräusche zu hören sind. Vor dem Bremswechsel kann es zudem erforderlich sein, dass die Bremsanlage erst geprüft wird. Manche italienische und französische Modelle sind mit verschiedenen Bremsanlagen ausgestattet, die nicht aus den Fahrzeugdaten abgelesen werden können. Zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel sollte der Scheibenwechsel angedacht werden. Denken Sie beim Bremsbelagwechsel auch an die Federn, Kontaktstifte und Hilfsmittel (Kupferpaste, Bremsenrücksteller). An der Trommelbremse sind ebenfalls Federn eingesetzt. Zudem wird für das Radlager frisches Wälzlagerfett benötigt.

Weitsicht und dennoch preiswert: Bremse erneuern und warten mit Lott

Ob nun D2 Bremsanlage, ATE oder andere von uns angebotene Hersteller. Sie können sich stets darauf verlassen, dass wir ausschließlich hochwertige Bremsenprodukte anbieten, die den hohen Sicherheitsansprüchen entsprechen. Zudem raten wir dringend vom Kauf im Internet über unklare Quellen ab, da sehr viele Kopien und minderwertige Teile angeboten werden, die nicht nur Ihr Leben, sondern auch das anderer Verkehrsteilnehmer gefährden. Für preisbewusste Käufer, die dennoch auf hochwertige Qualität Wert legen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke. Nutzen Sie unser umfassendes Bremsenangebot und bestellen sich alle erforderlichen Teile für Ihre Bremsanlage bei Lott.de.

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