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Anschlagpuffer, Luftfilter
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Material Wasserkasten (Kühler):
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Kühlerausführung:
Kühlrippen gelötet
Kühlrippenmaterial:
Aluminium
Hersteller:
NISSENS
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Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Schnellkupplung
Kühlungsart:
luftgekühlt
Material Wasserkasten (Kühler):
Kunststoff
Baugleiche Artikel:
VAN WEZEL 13014716, AKS DASIS 077024N, NRF 30987, AHE 720.030, VALEO 822913, WILMINK GROUP WG2158801, WILMINK GROUP WG2120756, WILMINK GROUP WG2301963
Kühlerausführung:
Kühlrippen gelötet
Kühlrippenmaterial:
Aluminium
Hersteller:
NISSENS
NISSENS Ladeluftkühler

NISSENS

NISSENS Ladeluftkühler
142,09 €
Nur wenige verfügbar

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Kühlungsart:
luftgekühlt
Material Wasserkasten (Kühler):
Kunststoff
Artikelnummer:
961581
Kühlerausführung:
Kühlrippen gelötet
Kühlrippenmaterial:
Aluminium
Hersteller:
NISSENS
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NISSENS Ladeluftkühler

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NISSENS Ladeluftkühler
132,49 € UVP 277,35 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
Anschluss links, gewinkelt
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Schnellkupplung
Kühlungsart:
luftgekühlt
Material Wasserkasten (Kühler):
Kunststoff
Baugleiche Artikel:
MAXGEAR AC630088, VAN WEZEL 47004068, DIEDERICHS DCA1048, NRF 30267, JPN 60C9293-JPN, KRAFT AUTOMOTIVE 1551692, NRF 30475, WILMINK GROUP WG2121106, MAHLE CI 301 000P, VALEO 818722, AUTOGAMMA 103661, MAHLE CI 12 000P, AHE 709.041, FRIGAIR 0707.3012, RIDEX 468I0042, WILMINK GROUP WG1723829, ABAKUS 037-018-0007, PRASCO FT520N002, AVA QUALITY COOLING OLA4491, VAN WEZEL 37004491, WILMINK GROUP WG2370572, MTR 30081945, AKS DASIS 157001N, WILMINK GROUP WG1723987, KAMOKA 7750106, MAHLE CI 304 000P
Kühlerausführung:
Kühlrippen gelötet
Kühlrippenmaterial:
Aluminium
Hersteller:
NISSENS
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NISSENS Ladeluftkühler

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132,39 € UVP 280,24 €
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Kühlungsart:
luftgekühlt
Material Wasserkasten (Kühler):
Kunststoff
Kühlerausführung:
Kühlrippen gelötet
Kühlrippenmaterial:
Aluminium
Hersteller:
NISSENS
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NISSENS Ladeluftkühler

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134,99 € UVP 310,37 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Schnellkupplung
Kühlungsart:
luftgekühlt
Material Wasserkasten (Kühler):
Kunststoff
Baugleiche Artikel:
VAN WEZEL 37014712, AVA QUALITY COOLING OL4416, AKS DASIS 157060N, WILMINK GROUP WG2208231, PRASCO OP414N003, NRF 30937, VALEO 818615, WILMINK GROUP WG2158751, AHE 721.029, WILMINK GROUP WG2120953
Kühlerausführung:
Kühlrippen gelötet
Kühlrippenmaterial:
Aluminium
Hersteller:
NISSENS
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NISSENS Ladeluftkühler

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NISSENS Ladeluftkühler
137,18 € UVP 319,46 €
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Kühlungsart:
luftgekühlt
Material Wasserkasten (Kühler):
Kunststoff
Kühlerausführung:
Kühlrippen gelötet
Kühlrippenmaterial:
Aluminium
Hersteller:
NISSENS
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NISSENS Ladeluftkühler

NISSENS

NISSENS Ladeluftkühler
136,48 € UVP 333,75 €
Sofort lieferbar
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schnellkupplungen
Kühlungsart:
luftgekühlt
Material Wasserkasten (Kühler):
Kunststoff
Kühlerausführung:
Kühlrippen gelötet
Kühlrippenmaterial:
Aluminium
Hersteller:
NISSENS
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NISSENS Ladeluftkühler

NISSENS

NISSENS Ladeluftkühler
131,39 € UVP 277,22 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Rechts
Kühlungsart:
luftgekühlt
Material Wasserkasten (Kühler):
Kunststoff
Kühlerausführung:
Kühlrippen gelötet
Kühlrippenmaterial:
Aluminium
Hersteller:
NISSENS
MTR Ladeluftkühler

MTR

MTR Ladeluftkühler
112,49 €
Sofort lieferbar
Kühlungsart:
luftgekühlt
Material Wasserkasten (Kühler):
Kunststoff
Kühlerausführung:
Kühlrippen gelötet
Kühlrippenmaterial:
Aluminium
Hersteller:
MTR
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NISSENS Ladeluftkühler

NISSENS

NISSENS Ladeluftkühler
137,39 € UVP 281,36 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
Anschluss links, gerade
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Schnellkupplung
Kühlungsart:
luftgekühlt
Material Wasserkasten (Kühler):
Kunststoff
Baugleiche Artikel:
MAHLE CI 413 000P, VEMO V48-60-0048, AUTOGAMMA 107471, KAMOKA 7750025, WILMINK GROUP WG2370928, VALEO 818305, MAXGEAR AC682600, WILMINK GROUP WG2370854, VALEO 818277, WILMINK GROUP WG1724154, WILMINK GROUP WG2208434, KRAFT AUTOMOTIVE 1556381, WILMINK GROUP WG2120962, WILMINK GROUP WG2208151, AVA QUALITY COOLING AUA4218, AKS DASIS 047028N, RIDEX 468I0194, AHE 742.003, NRF 30912, MAHLE CI 502 000S, ABAKUS 052-018-0004, DIEDERICHS DCA1154
Kühlerausführung:
Kühlrippen gelötet
Kühlrippenmaterial:
Aluminium
Hersteller:
NISSENS
-58 %
NISSENS Ladeluftkühler

NISSENS

NISSENS Ladeluftkühler
133,69 € UVP 321,83 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
Anschluss rechts, gerade, Anschluss links, gerade
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schnellkupplungen
Kühlungsart:
luftgekühlt
Material Wasserkasten (Kühler):
Kunststoff
Baugleiche Artikel:
KAMOKA 7750026, AHE 718.151, VEMO V30-60-1312, MAXGEAR AC630062, AVA QUALITY COOLING MSA4593, MAGNETI MARELLI 351319206250, WILMINK GROUP WG2121011, FRIGAIR 0706.3029, ABAKUS 054-018-0005, NRF 30504, AKS DASIS 127012N, VALEO 818631, JPN 60C9311-JPN, WILMINK GROUP WG1723997, PRASCO ME026N003, NTY CNG-ME-013, KRAFT AUTOMOTIVE 1551289, WILMINK GROUP WG2208245, MOTAIR TURBO 570023, DIEDERICHS DCA1044, RIDEX 468I0089, WILMINK GROUP WG2370800, VAN WEZEL 30004593, AUTOGAMMA 105633, MAHLE CI 357 000P, MOTAIR TURBO 570024, PRASCO ME029N004
Kühlerausführung:
Kühlrippen gelötet
Kühlrippenmaterial:
Aluminium
Hersteller:
NISSENS
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Ladeluftkühler

Leistung steigern, Abgaswerte verbessern mit dem Ladeluftkühler. Der Ladeluftkühler ist ein technisch sehr einfaches Bauteil, welches aber eine große Wirkung hat. Durch Kühlen der Ladeluft wird die Verbrennung im Motor verbessert. Dadurch steigert sich die Leistung und die Abgaswerte verbessern sich nachhaltig...

Funktion eines Ladeluftkühlers

Ein Ladeluftkühler senkt die Temperatur, die in den Motorraum geführt wird. Kalte Luft ist dichter als heiße Luft. Dadurch ist die Luftmasse pro Kubikzentimeter bei kalter Luft größer als bei warmer bzw. heißer Luft. Damit gelangen mehr Sauerstoffatome in den Motor, was seine Verbrennung verbessert. Für den gleichen Explosionsdruck im Brennraum ist durch den Ladeluftkühler weniger Kraftstoff erforderlich. Die vollständigere Verbrennung des Kraftstoffs senkt den Ausstoß an Schadstoffen.

Ein Ladeluftkühler ist vor allem für aufgeladene Motoren erforderlich. Die Kompression der Ansaugluft durch den Kompressor bzw. den Turbolader, heizt die Luft stark auf. Sie ist damit zwar dichter, hat aber dennoch nicht die Menge an Sauerstoff, die für die Optimierung der Verbrennung erforderlich ist. Darum muss die verdichtete Luft wieder herunter gekühlt werden.

Aufbau eines Ladeluftkühlers

Ein Ladeluftkühler besteht aus einer herkömmlichen Kühlschlange, so wie sie sich auch beim Motorkühler und beim Wärmetauscher für die Innenraum-Heizung findet. Man unterscheidet aber zwischen zwei Typen:

  • Luftgekühler Ladeluftkühler
  • Wassergekühlter Ladeluftkühler

Beim Luft-Luft Ladeluftkühler wird die Ladeluft durch einen Kühler geführt, der vom Fahrtwind durchströmt wird. Das hat einige Vorteile, jedoch auch Nachteile.

  • + Vergleichsweise einfacher technischer Einbau
  • + Dauerhaft und zuverlässig
  • + Hohe Kompressionsleistung
  • - Lange Schlauchverbindungen erforderlich
  • - Optisch am Fahrzeuggrill sichtbar

Vor allem die langen Luftleitungen vom Verdichter zum Kühler und wieder zurück zum Brennraum machen die Funktion vom Turbolader und vom Ladeluftkühler in der luftgekühlten Variante wieder zunichte. Das Problem kann umgangen werden, wenn Einlassöffnungen und Hutzen in der Motorhaube den luftgekühlten Ladeluftkühler einen separaten Zugang zum Fahrtwind gewähren. Diese Maßnahme senkt jedoch wieder die Aerodynamik des Fahrzeugs.

Wassergekühlte Ladeluftkühler werden an das Kühlwassersystem angeschlossen. Damit können sie wesentlich dichter an den Ansaugtrakt montiert werden. Das macht sie von der Handhabung her flexibler. Ihre Kühlleistung ist aber auf die Temperatur des Kühlwassers beschränkt. Außerdem sind sie als Wasser durchströmtes Bauteil stets in Gefahr, undicht zu werden.

Position vom Ladeluftkühler

Der Ladeluftkühler ist hinter dem Verdichter angebracht. Dabei ist es gleichgültig, ob der Motor durch einen zuschaltbaren Kompressor oder einen permanent mitlaufenden Turbolader aufgeladen wird. Die vom Verdichter aufgeladene Luft wieder herunter zu kühlen ist die primäre Aufgabe des Ladeluftkühlers. Nicht aufgeladene Motoren mit einem Ladeluftkühler auszustatten ist daher nur wenig sinnvoll und effektiv.

Eine Leistungssteigerung lässt sich damit nur im geringen Maße erzielen. Es hat aber positive Effekte auf die Sauberkeit der Verbrennung. Darum werden die meisten Neufahrzeuge heute serienmäßig mit Ladeluftkühlern ausgestattet, gleichgültig ob sie aufgeladen sind oder nicht. Anders lassen sich die immer strengeren Abgaswerte nicht mehr erreichen.

Defekte am Ladeluftkühler

Der Ladeluftkühler sitzt nah am Ansaugtrakt. Dadurch kann er bei einer vorhandenen Abgas-Rückführung mit der Zeit verkoken. Wenn er sich zu setzt, verliert er nicht nur seine Kühlfunktion. Auch der Rückstau an Luft im Ladeluftkühler setzt die Leistung des Motors immer weiter herab.

Da Ladeluftkühler aus leichtem Aluminium gebaut sind, lassen sie sich grundsätzlich nicht ausbrennen. Wenn chemische Hilfsmittel, mechanische Reinigung oder Ultraschall nicht ausreichend funktionieren, bleibt nur der Austausch des Ladeluftkühlers. Das ist glücklicherweise recht einfach und gar nicht so teuer, wie man denkt.

Reparatur vom Ladeluftkühler

Die hier beschriebenen Schritte für die Reparatur eines Ladeluftkühlers sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.

Die Hauptursache für einen Ausfall des Ladeluftkühlers ist sie innere Verkokung. Diese tritt auf, wenn das Auto mit einer Abgas-Rückführung ausgestattet ist. Es ist empfehlenswert, in diesem Fall vorsorglich den gesamten Ansaugtrakt einschließlich Turbolader, Ladeluftkühler, Ansaugleitung und AGR-Ventil alle 5000 - 10.000 Kilometer zu reinigen. Je gewissenhafter und regelmäßiger der Ansaugtrakt gereinigt wird, desto mehr verlängert sich die Lebensdauer aller Komponenten.

Der Ladeluftkühler ist aufgrund seiner Bauweise aus Aluminium das schwächste Bauteil im Ansaugtrakt. Er reagiert besonders empfindlich auf eine Verkokung. Wenn seine Innenwandung vollständig mit Ruß verbacken ist, verliert er zunächst seine Kühlfunktion. Im weiteren Verlauf der Verkokung wächst der Ladeluftkühler innen immer weiter zu, bis er überhaupt keine Luft mehr durchlässt.

Der Ladeluftkühler ist jedoch ein technisch sehr einfaches Bauteil. Er ist an beiden Seiten mit dem Ansaugtrakt durch Schellen verbunden. Sie werden gelöst, gegebenenfalls müssen auch noch Halteschrauben entfernt werden. Dann liegt der Ladeluftkühler aber schon frei und kann gegen ein Neuteil ersetzt werden. Neue Ladeluftkühler gibt es ab knapp 40 Euro, so dass eine mühselige Reinigung des Altteils in der Regel nicht sinnvoll ist.

Da der Ladeluftkühler keine elektronischen Komponenten besitzt, muss auch das Steuergerät auf das Neuteil nicht angelernt werden. Was aber wichtig ist, ist den Ansaugtrakt vor dem Einbau des neuen Ladeluftkühlers vollständig zu reinigen. Dazu finden Sie in unserem Shop geeignete Mittel.

Ladeluftkühler Tuning

Die Leistungssteigerung durch einen nachträglich eingebauten Ladeluftkühler ist sehr gering. Es hat aber Auswirkungen auf die Sauberkeit der Verbrennung. Der Einbau eines zusätzlichen oder größeren Ladeluftkühlers kann das Bestehen der Abgas-Untersuchung verbessern und schont den teuren Katalysator.

Ladeluftkühler kaufen bei Lott Autoteile

Wir von Lott führen Ladeluftkühler für alle Automarken und Typen. Neben den Hersteller-spezifischen Bauteilen bieten wir Ihnen auch eine große Auswahl an Universal-Ladeluftkühlern an. Damit können Sie auch älteren Fahrzeugen zu besseren Schadstoffwerten verhelfen.

Der Ladeluftkühler ist einfach im Einbau und preiswert im Kauf. Damit können Sie durch einen geringen Einsatz an Zeit und Geld einen bemerkenswerten Effekt bei Ihrem Auto erzielen. Vergessen Sie aber nicht, den Ansaugtrakt regelmäßig zu reinigen. Motorreiniger und Ansaugtrakt-Reiniger für Benzin- oder Dieselfahrzeuge finden Sie ebenfalls in unserem Online-Shop.
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