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TURBOLADER

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Anschlagpuffer, Luftfilter
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LUCAS LTRPA78688012, ALANKO 10901621, MEC-DIESEL 53100382, TURBO-MOT 626013R, NISSENS 93413, WALKER 59086G-EV, KAMOKA 8600035, DA SILVA CB492, ALANKO 11901621, TMI PA78688012, ELSTOCK 91-2055, MEC-DIESEL 53100382R, BE TURBO 131062REDSK1, FEBI BILSTEIN 186746, DRI 729120550, DA SILVA AS7720
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MOTAIR TURBO 337168, BTS Turbo T918516, WILMINK GROUP WG2158489, ALANKO 10901853, MEC-DIESEL 53102695, ELSTOCK 91-2168, TMI PA8241682, BE TURBO ABS765, TURBO-MOT 632513, FA1 KT730210, FA1 KT730210E, WILMINK GROUP WG2158488, ALANKO 11901853, LUCAS LTRPA8241682, DA SILVA AJ1554, DA SILVA AS7848, FEBI BILSTEIN 187133, DA SILVA AJ1554E, DRI 729121680
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FA1 KT210650, BTS Turbo T918699, MEC-DIESEL 53102882, FA1 KT210650E, MOTAIR TURBO 337397, TMI PA8702482, ALANKO 10902106, BTS Turbo T918950, MEC-DIESEL 534570, MEC-DIESEL 53102726, LUCAS LTRPA8702482, ELSTOCK 91-2898, DRI 729128980, DA SILVA AS7219, ALANKO 10902126, TURBO-MOT 603613, FEBI BILSTEIN 188108
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DA SILVA AS6012, KAMOKA 8600100, TURBO-MOT RB5199672, MEC-DIESEL 53200074R, TURBO-MOT 699672R, BTS Turbo T931290ABS, TURBO-MOT RB5299672R, FA1 KT110280, ALANKO 900777S2, TURBO-MOT RB5299672, MOTAIR TURBO 440379, BE TURBO 127699SK1, FEBI BILSTEIN 186829, TURBO-MOT 699672, SIDAT 49.361, FISPA 49.361, JP GROUP 1117408100, BTS Turbo T981452BL, ELSTOCK 91-1065, DA SILVA AJ1076, MEC-DIESEL 53200074, SIDAT 49.361R, MOTAIR TURBO 660249, BTS Turbo T981451BL, SNRA TBR0444, BE TURBO 127699REDSK2, WALKER 59240B-PW, MEAT & DORIA 65361, BE TURBO 127699SK2, HOFFER 6900361, TURBO-MOT MS1862, TURBO-MOT RB5199672R, JP GROUP 1117756910, DA SILVA AJ1076E, MAPCO 207045, MOTAIR TURBO 335771, ALANKO 10900777, BTS Turbo T914124, BE TURBO 127699RED, WILMINK GROUP WG1999328, FISPA 49.361R, EAI TBR0444, FA1 KT110280E, DRI 729110650, LUCAS LTRPA53039880105, BE TURBO 127699REDSK1, BTS Turbo T981452, ALANKO 900777S1, BE TURBO ABS268, MOTAIR TURBO 830024, NISSENS 93415, Henkel Parts 5210235, BTS Turbo T981451, TMI PA53039700105, DA SILVA CB374, ALANKO 11900777, MOTAIR TURBO 600249, WILMINK GROUP WG1999329, MOTAIR TURBO 830025
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SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung Original GARRETT Turbolader NEUTEIL im Tausch

SCHLÜTTER TURBOLADER

SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung Original GARRETT Turbolader NEUTEIL im Tausch
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SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung END of LIFE Turbolader - Original GARRETT REMAN

SCHLÜTTER TURBOLADER

SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung END of LIFE Turbolader - Original GARRETT REMAN
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SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung proturbo concept ® - PLUS D mit ERWEITERTER GEWÄHRLEISTUNG

SCHLÜTTER TURBOLADER

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PRO-05181D
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SCHLÜTTER TURBOLADER
SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung Original MITSUBISHI Turbolader NEUTEIL im Tausch

SCHLÜTTER TURBOLADER

SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung Original MITSUBISHI Turbolader NEUTEIL im Tausch
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Qualität:
ORIGINAL TURBO NEU
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SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung Original GARRETT Turbolader NEUTEIL im Tausch

SCHLÜTTER TURBOLADER

SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung Original GARRETT Turbolader NEUTEIL im Tausch
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FEBI BILSTEIN 186671, BTS Turbo T914929BL, RIDEX 2234C0051, ALANKO 10900194, RIDEX 2234C0051R, DA SILVA AJ087E, BTS Turbo T981432BL, BTS Turbo T981432BT, DA SILVA AJ087, WILMINK GROUP WG1999369, Henkel Parts 5112514N, TMI PA7755171, LUCAS LTRPA7755171, MOTAIR TURBO 336171, BTS Turbo T981432, DRI 729120010, MOTAIR TURBO 600259, FA1 KT110590E, WILMINK GROUP WG1999368, BTS Turbo T981433, ALANKO 11900194, BTS Turbo T914929, MOTAIR TURBO 660259, MTR 12172214, BTS Turbo T914929BT, TURBO-MOT 687282, BE TURBO 128278, SASIC 1820094, JP GROUP 1117754810, FA1 KT110590, DA SILVA CB239, Henkel Parts 5112514R, MTR 12191721, BTS Turbo T931296ABS, DA SILVA AS1145, ELSTOCK 91-2001, NISSENS 93076, WALKER 59016G-PV, NTY ECD-VW-016, JP GROUP 1117404600
Qualität:
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SCHLÜTTER TURBOLADER
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Turbolader

Mehr Leistung, bessere Verbrennung mit dem Turbolader. Die neuesten Fahrzeuge erstaunen mit einem geradezu irritiernden Verhältnis aus Hubraum und Leistung. Der neue Hyundai Kona generiert beispielsweise aus gerade einmal einem Liter Hubraum satte 120 PS - und das als Diesel. Wie ist das möglich?...
Die Antwort ist: Hohe Komprimierung und - Turbolader. Ein Verbrennungsmotor benötigt für seinen Betrieb Kraftstoff, Sauerstoff und Zündung. Der Turbolader ist ein Bauteil, welches die Versorgung des Motors mit Sauerstoff unterstützt. Es ist ein technisch hoch belastetes Bauteil. Bei korrekter Pflege hält der Turbolader sehr lang. Im Schadensfall kann er aber nur getauscht werden.

Funktion und Position vom Turbolader

Der Turbolader Aufbau ist recht einfach: In einem Gehäuse mit vier Öffnungen sind zwei Schaufelräder untergebracht. Diese Schaufelräder durch eine Welle miteinander verbunden. Die eine Seite des Turboladers ist an das Abgassystem angeschlossen. Die andere Seite hängt an der Versorgung des Motors mit Frischluft. Wenn der Motor angelassen wird, strömt Abgas durch den Turbolader und treibt ihn so an.

Die Drehung des Schaufelrads im Abgasstrang lässt auch das Schaufelrad im Frischluftstrang drehen. Dadurch wird die einströmende Luft komprimiert und ihr Anteil an Sauerstoff wird erhöht. Die Verbrennung im Motorraum wird dadurch effektiver. Die Leistung steigt und der Ausstoß von Schadstoffen wird reduziert.

Warum keinen Sauerstoff einblasen?

Es stellt sich natürlich die Frage, warum nicht einfach mit Hilfe einer kleinen Vorratsflasche der Sauerstoff direkt in den Motor eingespritzt wird. Schließlich wäre das ja technisch eine sehr einfache Lösung, um den Motor mit mehr Sauerstoff zu versorgen. Was in der Theorie logisch klingt, hat aber in der Praxis einen gewaltigen Haken: Unter reinem Sauerstoff steigt die Verbrennungstemperatur im Motor so stark an, dass praktisch das gesamte Metall zu schmelzen beginnt. Der Motor hätte sich nach wenigen Sekunden selbst zerstört.

Ein Turbolader reichert die Verbrennungsluft aber nur so stark mit Sauerstoff an, wie es der Motor für eine Optimierung seiner Leistung braucht. Außer den durch das Abgas angetriebenen Turboladern gibt es für diesen Zweck noch die elektrisch zuschaltbaren Kompressoren und die von der Kurbelwelle angetriebenen G-Lader.

Defekte am Turbolader

Der Turbolader ist ein kleines Bauteil, das aber sehr hoch belastet ist. Die innenliegenden Schaufelräder drehen sich mit vielen tausend Umdrehungen. Dabei kann es passieren, dass der Turbolader zu glühen beginnt. Diese hohen Drehzahlen erfordern eine äußerst präzise Fertigung und Wuchtung. Sobald eines der Schaufelräder zu schlagen beginnt, fängt der Turbolader an sich zu zerlegen. Das betrifft vor allem das Lager und die Abdichtung zwischen den beiden Schaufelrädern.

Ein Defekt am Turbolader ist aber sehr häufig auf eine schlechte Wartung zurück zu führen. Wenn der Luftfilter fehlt oder nicht richtig sitzt, kann Sand in den Ansaugtrakt eindringen. Dieser schleift das ansaugseitige Schaufelrad vom Turbolader schnell ab und erzeugt damit die gefürchtete Unwucht. Der Turbolader pfeift dann schnell. Der nächste Defekt ist dann, dass die Abdichtung zwischen Ansaug- und Abgasseite ausfällt.

Wenn Öl aus dem Kondensator läuft, sollte er schnellstmöglich getauscht werden. Im schlimmsten Fall droht sonst ein Motorbrand. Bei Fahrzeugen mit Abgas-Rückführung wird über das AGR-Ventil das Abgas zurück in den Ansaugtrakt geleitet. Seine Aufgabe ist es, die Verbrennungstemperatur zu senken und damit den Anteil an Stickoxiden während der Verbrennung zu senken.

Das hat jedoch zur Folge, dass der gesamte Ansaugtrakt, einschließlich Turbolader, ständig mit Abgasen geflutet wird. Dadurch können die Komponenten verharzen und verkoken. Es ist sehr wichtig, den Ansaugtrakt regelmäßig zu reinigen, sonst können so ebenfalls Schäden am Turbolader entstehen.

Turbolader tauschen

Die hier beschriebenen Schritte zum Tauschen eines Turboladers sind nur eine allgemeine Beschreibung und keine Reparaturanleitung. Wir übernehmen keine Haftung für Folgeschäden, die durch das Befolgen dieser Schritte ausgelöst werden.

Der Turbolader ist ein recht einfach zugängliches Bauteil, dessen Tausch auch nicht besonders kompliziert wird. Es wird lediglich der Ansaugtrakt zerlegt, der defekte Turbolader entfernt und gegen ein Neuteil ersetzt. Aufgrund der hohen Belastung muss der Verdichter sehr präzise und aus hochwertigen Materialien gefertigt werden. Die Turbolader Kosten sind daher recht hoch: Einen Turbolader Kaufen schlägt in jedem Fall mit über 300 Euro zu Buche.

Das Wichtigste beim Turbolader Tauschen ist die Sauberkeit. Bevor der neue Turbolader eingebaut wird, muss das gesamte Ansaugsystem auf das Gründlichste gesäubert werden. Auch der Einbau von einem neuen Luftfilter ist jetzt sinnvoll. Dabei kann das Ansaugsystem auch nach undichten Stellen untersucht werden. Wie gesagt: Jeder eindringende Schmutzpartikel schlägt Material aus dem Turbolader heraus und verstärkt die Unwucht. Darum muss das Ansaugsystem stets sauber und frei von Verkokungen gehalten werden.

Das gilt auch für die Abgasseite. Auch hier müssen alle kritischen Bauteile genau geprüft und notfalls getauscht werden. Das gilt vor allem für das AGR-Ventil und die Motorentlüftung. Verstopfungen an diesen Bauteilen führen zu Fehlfunktionen und vorzeitigem Verschleiß am Turbolader.

Der Turbolader ist zudem an das Schmiersystem des Motors angeschlossen. Das durchströmende Motoröl schmiert nicht nur die Welle, es kühlt auch die beiden Turbinenräder des Turboladers. Idealerweise werden deshalb die beiden Ölleitungen vom Turbolader mit gewechselt. Ein Ölwechsel und Ölfilterwechsel ist beim Austausch des Turboladers deshalb ebenfalls sinnvoll. Der Ölzulauf vom Turbolader wird vor seinem Aufbau ebenfalls mit Öl gefüllt. So ist sichergestellt, dass er bereits bei der ersten Umdrehung zuverlässig geschmiert ist.

Turbolader kaufen bei Lott Autoteile

Wir führen bei Lott für alle gängigen Fahrzeuge die passenden Turbolader. Früher war der Turbolader nur bei Tuning-Fahrzeugen verbaut. Heute ist er aufgrund der verschärften Abgasnormen bei praktisch jedem neuen Kraftfahrzeug vorhanden. Nutzen Sie unsere Suchmaske, um die für Ihr Fahrzeug passenden Turbolader zu recherchieren.

Zur Recherche sind die HSN und TSN aus ihrem Fahrzeugschein optimal. Darüber hinaus bieten wir Ihnen auch eine Typensuche an. Wir präsentieren Ihnen stets eine Auswahl an hochwertigen Ersatzteilen zum besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Falls Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns. Wir freuen uns auf Ihre Nachricht.
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