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TURBOLADER

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Luftversorgung / Turbolader
Adapterkabel, Steuerklappe-Luftversorgung
Ansaugschlauch, Luftfilter
Anschlagpuffer, Luftfilter
Deckel Luftfiltergehäuse
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AKS DASIS Lader, Aufladung

AKS DASIS

AKS DASIS Lader, Aufladung
415,50 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Dichtungen
Aufladungsart:
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KAMOKA 8600045, DRI 729108950, SNRA TBR0559, ELSTOCK 91-0895, DA SILVA AS7217, NISSENS 93308, EAI TBR0559, DA SILVA CB454, WALKER 59292M-EV, TMI PA4933501960, LUCAS LTRPA4933501960
Hersteller:
AKS DASIS
AKS DASIS Lader, Aufladung

AKS DASIS

AKS DASIS Lader, Aufladung
333,92 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Dichtungen
Aufladungsart:
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Hersteller:
AKS DASIS
GARRETT Lader, Aufladung Original-Ersatzteil

GARRETT

GARRETT Lader, Aufladung Original-Ersatzteil
899,29 €
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Betriebsart:
unterdruckgesteuert
Aufladungsart:
Turbolader/Ladeluftkühler, Abgasturbolader, Turbolader/Kompressor, VTG-Lader
Abgasnorm:
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Kraftstoffart:
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FISPA 47.1169, WILMINK GROUP WG1959838, DRI 729120760, TURBO-MOT RB5157092R, LUCAS LTRPA7922902, ALANKO 901201S1, CASCO CPV73048AS, MOTAIR TURBO 336244, TMI PA7922902, HOFFER 65001169, BE TURBO 129075RED, HOFFER 6700019, HOFFER 6900089, FISPA 47.832, CASCO CTC73060KS, WILMINK GROUP WG1999389, WALKER 59058G-PV, Henkel Parts 5210324, REMANTE 003-002-000073R, BTS Turbo T915444BT, BTS Turbo T981420, MTR 12220734, SIDAT 49.089, WILMINK GROUP WG2043334, MEAT & DORIA 65089, FISPA 48.019, RIDEX 2234C10006, BE TURBO ABS369, SIDAT 48.019, WILMINK GROUP WG1964530, MEAT & DORIA 60832, Henkel Parts 5113056N, MOTAIR TURBO 106244, TURBO-MOT 657092OR, BTS Turbo T915444, JP GROUP 1117754510, WILMINK GROUP WG2382604, CASCO CCH73051KS, JP GROUP 1117404200, TURBO-MOT 657092R, WILMINK GROUP WG1999388, CASCO CPV73048KS, BTS Turbo T915444BL, MAPCO 207028, TURBO-MOT 657092, CASCO CCH73051AS, ELSTOCK 91-2076, ASHUKI by Palidium PAL20-0034, SIDAT 47.832, MEAT & DORIA 601169, SIDAT 47.1169, HOFFER 60832, BTS Turbo T981420BT, MOTAIR TURBO 660258, TURBO-MOT RB5157092, BE TURBO 129075, ALANKO 11901201, BTS Turbo T931297ABS, TURBO-MOT MS1963, WILMINK GROUP WG1910164, BE TURBO 129075SK1, MEAT & DORIA 64019, Henkel Parts 5113056R, MOTAIR TURBO 600258, BTS Turbo T981420BL, FISPA 49.089, MEC-DIESEL 53100334R, BE TURBO 129075REDSK1, ALANKO 10901201, FA1 KT110860, WILMINK GROUP WG2173133, NTY ECD-VW-031, NISSENS 93356, FA1 KT110860E, MEC-DIESEL 53100334
Hersteller:
GARRETT
SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung PROFI KIT - mit orig. GARRETT Turbo NEUTEIL AT

SCHLÜTTER TURBOLADER

SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung PROFI KIT - mit orig. GARRETT Turbo NEUTEIL AT
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Zusatzinfo:
mit Anbaumaterial, mit Ölzulaufleitung
Aufladungsart:
Abgasturbolader
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Hersteller:
SCHLÜTTER TURBOLADER
NISSENS Lader, Aufladung ** FIRST FIT **

NISSENS

NISSENS Lader, Aufladung ** FIRST FIT **
540,09 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Dichtungen, ohne elektrisches Schubumluftventil
Betriebsart:
pneumatisch
Ausstattungsvariante:
FIRST FIT
Kühlungsart:
ölgekühlt
Aufladungsart:
Abgasturbolader
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TMI PA4542056, LUCAS LTRPA4542056, JP GROUP 1117753710, ELSTOCK 91-0263, DRI 729102630, FA1 KT110150E, FA1 KT110150, WILMINK GROUP WG1999302, WILMINK GROUP WG1999303, JP GROUP 1117403100, AKS DASIS 045114N, ALANKO 10900782, ALANKO 11900782
Hersteller:
NISSENS
NISSENS Lader, Aufladung ** FACTORY NEW **

NISSENS

NISSENS Lader, Aufladung ** FACTORY NEW **
624,89 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Dichtungen
Betriebsart:
elektrisch
Kühlungsart:
ölgekühlt
Aufladungsart:
Abgasturbolader
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RIDEX 2234C0213, BTS Turbo T916531BL, ALANKO 10901194, LUCAS LTRPA78755617, WILMINK GROUP WG1999589, FA1 KT130240E, SIDAT 49.062, BTS Turbo T916531BT, RCA FRANCE RCA8548001X, DA SILVA CB352, TMI PA78755617, FISPA 49.062, FA1 KT130240, MEAT & DORIA 65062, RIDEX 2234C0213R, DA SILVA AJ1188E, BTS Turbo T916531, KAMOKA 8600189, DT Spare Parts 13.64031, MAPCO 207017, HOFFER 6900062, DA SILVA AS3228, FEBI BILSTEIN 186676, DRI 729120590, WALKER 59089G-EV, DA SILVA AJ1188, WILMINK GROUP WG1999588, ELSTOCK 91-2059
Hersteller:
NISSENS
NISSENS Lader, Aufladung ** FIRST FIT **

NISSENS

NISSENS Lader, Aufladung ** FIRST FIT **
701,99 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Dichtungen, ohne elektrisches Schubumluftventil
Betriebsart:
elektrisch
Kühlungsart:
ölgekühlt
Aufladungsart:
Abgasturbolader
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MEAT & DORIA 65779, MAPCO 207003, FA1 KT130220E, ELSTOCK 91-2056, DT Spare Parts 13.64027, SIDAT 49.779, RIDEX 2234C10150, KAMOKA 8600075, ALANKO 10901621, HOFFER 6900779, LUCAS LTRPA7868806, WALKER 59022G-EV, ALANKO 10901267, RIDEX 2234C10150R, TMI PA7868806, ALANKO 11901267, OE Germany 99 0960 107657, DRI 729120560, WILMINK GROUP WG1999587, FA1 KT130220, KAMOKA 8600035, FISPA 49.779, CASCO CTC72009KS, JP GROUP 1517407000, WILMINK GROUP WG1999586
Hersteller:
NISSENS
NISSENS Lader, Aufladung ** FIRST FIT **

NISSENS

NISSENS Lader, Aufladung ** FIRST FIT **
626,69 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Oben
Zusatzinfo:
mit Dichtungen, ohne elektrisches Schubumluftventil
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Abgaskrümmer
Betriebsart:
pneumatisch
Kühlungsart:
ölgekühlt
Aufladungsart:
Abgasturbolader
Baugleiche Artikel:
ELSTOCK 91-1472, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.14.119, KAMOKA 8600117, LUCAS LTRPA54399880049, TMI PA54399700049, MAPCO 207072, ALANKO 10900172, WALKER 59129B-PV, DRI 729114720
Hersteller:
NISSENS
SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung PROFI KIT - mit orig. Ishikawajima (IHI) Turbo NEUTEIL AT

SCHLÜTTER TURBOLADER

SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung PROFI KIT - mit orig. Ishikawajima (IHI) Turbo NEUTEIL AT
1983,09 €
Sofort lieferbar
Zusatzinfo:
mit Anbau-/Befestigungsmaterial, mit Ölzulaufleitung
Aufladungsart:
Abgasturbolader
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Qualität:
ORIGINAL TURBO NEU
Hersteller:
SCHLÜTTER TURBOLADER
SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung PROFI KIT - mit orig. MITSUBISHI Turbolader NEUTEIL im AT

SCHLÜTTER TURBOLADER

SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung PROFI KIT - mit orig. MITSUBISHI Turbolader NEUTEIL im AT
1405,99 €
Nur wenige verfügbar
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mit Anbau-/Befestigungsmaterial, mit Ölzulaufleitung
Aufladungsart:
Abgasturbolader
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Qualität:
ORIGINAL TURBO NEU
Hersteller:
SCHLÜTTER TURBOLADER
SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung END of LIFE PROFIKIT - mit GARRETT REMAN TURBOLADER

SCHLÜTTER TURBOLADER

SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung END of LIFE PROFIKIT - mit GARRETT REMAN TURBOLADER
1055,19 €
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Zusatzinfo:
mit Anbau-/Befestigungsmaterial, mit Ölzulaufleitung
Aufladungsart:
Abgasturbolader
Baugleiche Artikel:
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Qualität:
ORIGINAL TURBO REMAN
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SCHLÜTTER TURBOLADER
SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung PROFI KIT - mit orig. MITSUBISHI Turbolader NEUTEIL im AT

SCHLÜTTER TURBOLADER

SCHLÜTTER TURBOLADER Lader, Aufladung PROFI KIT - mit orig. MITSUBISHI Turbolader NEUTEIL im AT
1897,79 €
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Baugleiche Artikel:
DRI 729108920, DA SILVA CB150, WALKER 59319M-PV, LUCAS LTRPA4933501101, TMI PA4933501101, EAI TBR0553, ELSTOCK 91-0892, DA SILVA AS2228, SNRA TBR0553
Qualität:
ORIGINAL TURBO NEU
Hersteller:
SCHLÜTTER TURBOLADER
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Turbolader

Mehr Leistung, bessere Verbrennung mit dem Turbolader. Die neuesten Fahrzeuge erstaunen mit einem geradezu irritiernden Verhältnis aus Hubraum und Leistung. Der neue Hyundai Kona generiert beispielsweise aus gerade einmal einem Liter Hubraum satte 120 PS - und das als Diesel. Wie ist das möglich?...
Die Antwort ist: Hohe Komprimierung und - Turbolader. Ein Verbrennungsmotor benötigt für seinen Betrieb Kraftstoff, Sauerstoff und Zündung. Der Turbolader ist ein Bauteil, welches die Versorgung des Motors mit Sauerstoff unterstützt. Es ist ein technisch hoch belastetes Bauteil. Bei korrekter Pflege hält der Turbolader sehr lang. Im Schadensfall kann er aber nur getauscht werden.

Funktion und Position vom Turbolader

Der Turbolader Aufbau ist recht einfach: In einem Gehäuse mit vier Öffnungen sind zwei Schaufelräder untergebracht. Diese Schaufelräder durch eine Welle miteinander verbunden. Die eine Seite des Turboladers ist an das Abgassystem angeschlossen. Die andere Seite hängt an der Versorgung des Motors mit Frischluft. Wenn der Motor angelassen wird, strömt Abgas durch den Turbolader und treibt ihn so an.

Die Drehung des Schaufelrads im Abgasstrang lässt auch das Schaufelrad im Frischluftstrang drehen. Dadurch wird die einströmende Luft komprimiert und ihr Anteil an Sauerstoff wird erhöht. Die Verbrennung im Motorraum wird dadurch effektiver. Die Leistung steigt und der Ausstoß von Schadstoffen wird reduziert.

Warum keinen Sauerstoff einblasen?

Es stellt sich natürlich die Frage, warum nicht einfach mit Hilfe einer kleinen Vorratsflasche der Sauerstoff direkt in den Motor eingespritzt wird. Schließlich wäre das ja technisch eine sehr einfache Lösung, um den Motor mit mehr Sauerstoff zu versorgen. Was in der Theorie logisch klingt, hat aber in der Praxis einen gewaltigen Haken: Unter reinem Sauerstoff steigt die Verbrennungstemperatur im Motor so stark an, dass praktisch das gesamte Metall zu schmelzen beginnt. Der Motor hätte sich nach wenigen Sekunden selbst zerstört.

Ein Turbolader reichert die Verbrennungsluft aber nur so stark mit Sauerstoff an, wie es der Motor für eine Optimierung seiner Leistung braucht. Außer den durch das Abgas angetriebenen Turboladern gibt es für diesen Zweck noch die elektrisch zuschaltbaren Kompressoren und die von der Kurbelwelle angetriebenen G-Lader.

Defekte am Turbolader

Der Turbolader ist ein kleines Bauteil, das aber sehr hoch belastet ist. Die innenliegenden Schaufelräder drehen sich mit vielen tausend Umdrehungen. Dabei kann es passieren, dass der Turbolader zu glühen beginnt. Diese hohen Drehzahlen erfordern eine äußerst präzise Fertigung und Wuchtung. Sobald eines der Schaufelräder zu schlagen beginnt, fängt der Turbolader an sich zu zerlegen. Das betrifft vor allem das Lager und die Abdichtung zwischen den beiden Schaufelrädern.

Ein Defekt am Turbolader ist aber sehr häufig auf eine schlechte Wartung zurück zu führen. Wenn der Luftfilter fehlt oder nicht richtig sitzt, kann Sand in den Ansaugtrakt eindringen. Dieser schleift das ansaugseitige Schaufelrad vom Turbolader schnell ab und erzeugt damit die gefürchtete Unwucht. Der Turbolader pfeift dann schnell. Der nächste Defekt ist dann, dass die Abdichtung zwischen Ansaug- und Abgasseite ausfällt.

Wenn Öl aus dem Kondensator läuft, sollte er schnellstmöglich getauscht werden. Im schlimmsten Fall droht sonst ein Motorbrand. Bei Fahrzeugen mit Abgas-Rückführung wird über das AGR-Ventil das Abgas zurück in den Ansaugtrakt geleitet. Seine Aufgabe ist es, die Verbrennungstemperatur zu senken und damit den Anteil an Stickoxiden während der Verbrennung zu senken.

Das hat jedoch zur Folge, dass der gesamte Ansaugtrakt, einschließlich Turbolader, ständig mit Abgasen geflutet wird. Dadurch können die Komponenten verharzen und verkoken. Es ist sehr wichtig, den Ansaugtrakt regelmäßig zu reinigen, sonst können so ebenfalls Schäden am Turbolader entstehen.

Turbolader tauschen

Die hier beschriebenen Schritte zum Tauschen eines Turboladers sind nur eine allgemeine Beschreibung und keine Reparaturanleitung. Wir übernehmen keine Haftung für Folgeschäden, die durch das Befolgen dieser Schritte ausgelöst werden.

Der Turbolader ist ein recht einfach zugängliches Bauteil, dessen Tausch auch nicht besonders kompliziert wird. Es wird lediglich der Ansaugtrakt zerlegt, der defekte Turbolader entfernt und gegen ein Neuteil ersetzt. Aufgrund der hohen Belastung muss der Verdichter sehr präzise und aus hochwertigen Materialien gefertigt werden. Die Turbolader Kosten sind daher recht hoch: Einen Turbolader Kaufen schlägt in jedem Fall mit über 300 Euro zu Buche.

Das Wichtigste beim Turbolader Tauschen ist die Sauberkeit. Bevor der neue Turbolader eingebaut wird, muss das gesamte Ansaugsystem auf das Gründlichste gesäubert werden. Auch der Einbau von einem neuen Luftfilter ist jetzt sinnvoll. Dabei kann das Ansaugsystem auch nach undichten Stellen untersucht werden. Wie gesagt: Jeder eindringende Schmutzpartikel schlägt Material aus dem Turbolader heraus und verstärkt die Unwucht. Darum muss das Ansaugsystem stets sauber und frei von Verkokungen gehalten werden.

Das gilt auch für die Abgasseite. Auch hier müssen alle kritischen Bauteile genau geprüft und notfalls getauscht werden. Das gilt vor allem für das AGR-Ventil und die Motorentlüftung. Verstopfungen an diesen Bauteilen führen zu Fehlfunktionen und vorzeitigem Verschleiß am Turbolader.

Der Turbolader ist zudem an das Schmiersystem des Motors angeschlossen. Das durchströmende Motoröl schmiert nicht nur die Welle, es kühlt auch die beiden Turbinenräder des Turboladers. Idealerweise werden deshalb die beiden Ölleitungen vom Turbolader mit gewechselt. Ein Ölwechsel und Ölfilterwechsel ist beim Austausch des Turboladers deshalb ebenfalls sinnvoll. Der Ölzulauf vom Turbolader wird vor seinem Aufbau ebenfalls mit Öl gefüllt. So ist sichergestellt, dass er bereits bei der ersten Umdrehung zuverlässig geschmiert ist.

Turbolader kaufen bei Lott Autoteile

Wir führen bei Lott für alle gängigen Fahrzeuge die passenden Turbolader. Früher war der Turbolader nur bei Tuning-Fahrzeugen verbaut. Heute ist er aufgrund der verschärften Abgasnormen bei praktisch jedem neuen Kraftfahrzeug vorhanden. Nutzen Sie unsere Suchmaske, um die für Ihr Fahrzeug passenden Turbolader zu recherchieren.

Zur Recherche sind die HSN und TSN aus ihrem Fahrzeugschein optimal. Darüber hinaus bieten wir Ihnen auch eine Typensuche an. Wir präsentieren Ihnen stets eine Auswahl an hochwertigen Ersatzteilen zum besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Falls Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns. Wir freuen uns auf Ihre Nachricht.
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