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9988 passende Artikel

Bremsanlage
Abdeckblech, Bremssattel
Abdeckblech, Bremstrommel
Abgasklappe, Motorbremse
ABS Sensor Raddrehzahl
ABS Sensorring
ABS-Verbindungskabel
Adapter, Bremsleitung
Anschlußstutzen, Unterdruckleitung
Aufnahme, Wellendichtring-Bremsnockenwelle
Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit
Bolzen, Bremsbackenrolle
Bremsbacke
Bremsbackenbolzen
Bremsbackenbolzensatz
Bremsbackenrolle
Bremsbackensatz
Bremsbackensatz Feststellbremse
Bremsbelag, Trommelbremse
Bremsbeläge
Bremsbelagsatz, Scheibenfeststellbremse
Bremsbelagsatz, Trommelbremse
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Bremsensatz, Scheibenbremse
Bremsensatz, Trommelbremse
Bremsflüssigkeit
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Bremskraftverstärker
Bremsleitung
Bremsleitungssatz
Bremssattel
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Bremsschlauchsatz
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Bremstrommel
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Dichtung, Unterdruckpumpe
Dichtung, Unterdruckpumpenkolben
Dichtungssatz Bremssattel
Dichtungssatz, Unterdruckpumpe
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Drucksensor, Bremskraftverstärker
Druckspeicher, Bremsanlage
Entlüfterschraube/-ventil, Radbremszylinder
Faltenbalg, Bremssattelführung
Feder, Bremsbacken
Feder, Bremssattel
Feder, Gestängesteller
Federhaltestift, Bremsbacke
Führungsbolzen, Bremssattel
Führungshülse, Bremssattel
Führungshülsensatz, Bremssattel
Gasfeder, Fußfeststellbremse
Gestängesteller, Bremsanlage
Halteblech, Bremsbackenbolzen
Halter, Bremssattel
Halter, Bremsschlauch
Halter, Raddrehzahlsensor
Handbremshebel
Handbremsseil
Hauptbremszylinder
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Hochleistungs-Bremsscheibe
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Kolben, Bremssattel
Lagerbuchse, Bremswelle
Luftfilter, Retarder
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Membran, Unterdruckpumpe
Nachstellbolzen, Bremsanlage
Nachsteller Trommelbremse
Niete, Trommelbremsbelag
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Pedalbelag, Bremspedal
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Radbremszylinder
Radbremszylindersatz
Relais, ABS
Reparatursatz Bremssattel
Reparatursatz, Automatische Nachstellung
Reparatursatz, Bremsbackenlagerung
Reparatursatz, Bremsbackenrolle
Reparatursatz, Bremskraftverstärker
Reparatursatz, Bremsnockenwelle
Reparatursatz, Expander
Reparatursatz, Feststellbremshebel (Bremssattel)
Reparatursatz, Feststellbremswelle
Reparatursatz, Gestängesteller
Reparatursatz, Hauptbremszylinder
Reparatursatz, Hydraulikaggregat
Reparatursatz, Radbremszylinder
Reparatursatz, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Schalter, Feststellbremsbetätigung
Schalter, Retarder
Schlauchleitung, Retarder
Schraube, Bremssattel
Schraube, Bremsscheibe
Seilzug, Betriebsbremse
Sensor, Bremsbelagverschleiß
Sicherungsring, Bremsbackenrollenbolzen
Spritzblech Bremsscheibe
Stellelement, Feststellbremse Bremssattel
Steuergerät, Brems-/Fahrdynamik
Stopfen, Bremsflüssigkeitsbehälter
Stößel, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Überspannungsschutzrelais, ABS
Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckschlauch, Bremsanlage
Ventil, Unterdruckpumpe
Verschleissanzeige, Bremsbelag
Verschluß, Bremsflüssigkeitsbehälter
Verschlußschraube, Hauptbremszylinder
Vordruckventil, Trommelbremse
Warnkontakt Bremsbelagverschleiß
Warnkontaktsatz, Bremsbelagverschleiß
Wellendichtring, Bremsnockenwelle
Zubehörsatz Bremsbacken
Zubehörsatz Feststellbremsbacken
Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
Zwischenblech, Bremssattelkolben

9988 passende Artikel

HALDEX Gestängesteller, Bremsanlage AA1

HALDEX

HALDEX Gestängesteller, Bremsanlage AA1
528,79 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Links, Rechts, Vorne
Betriebsart:
automatisch
Regler-ID:
566
Bohrung-Ø 1 [mm]:
14
Bohrungsabstand 1 [mm]:
145
Befestigungswinkel [Grad]:
75
Verzahnung:
N42x1,5x13H DIN 5480
Anzahl der Bohrungen:
1
Hersteller:
HALDEX
-31 %
ATE Bremssattel

ATE

ATE Bremssattel
335,89 € UVP 488,90 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten rechts
Zusatzinfo:
ohne Halter
Bremssattelausführung:
Faustsattel, Bremssattel mit Stellelement für elektr. Feststellbremse
Baugleiche Artikel:
VAICO V10-000010, MASTER-SPORT GERMANY 268009960, ELSTOCK 87-2172LM, TOPRAN 631 446, MTR 12146077, JP GROUP 1162010380, TRW BHN996E, METZGER AUTOTEILE 6261210, KAWE 344861, A.B.S. 530022, BUDWEG CALIPER 344861, RIDEX 78B0319, ESEN SKV 23SKV378 YELLOW, B CAR 008VW008, BREMBO F 85 355, TRISCAN 8175 29242, JPN 21H9178-JPN, ABAKUS 131-04-098, GH GH-459959H, DACO Germany BA4210, ESEN SKV 23SKV378 BLACK, DA SILVA ET9920, MAPCO 4933M, KAMOKA JBC1454, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3220839, TRISCAN 8170 344861, National NBC7071R, ProfiPower 4B2527R, REMANTE 012-001-000315R, BOSCH 0 986 135 580, TMI BR009139, DRI 421272LM, ESEN SKV 23SKV378, ASHUKI by Palidium PAL4-2733, ESEN SKV 23SKV378 RED, ABAKUS 131-04-068, ESEN SKV 23SKV258, KAMOKA JBC0680
Fahrzeugausstattung:
für Fahrzeuge mit elektrischer Feststellbremse
Hersteller:
ATE
MAPCO Bremssattel

MAPCO

MAPCO Bremssattel
120,19 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten links
Durchmesser [mm]:
43
Bremsscheibendicke [mm]:
12
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben)
Artikelnummer:
144084M
Hersteller:
MAPCO
ELSTOCK Bremssattel

ELSTOCK

ELSTOCK Bremssattel
395,69 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
hinter der Achse, Hinten links
Bremsscheibenart:
belüftet
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben), Schwimmsattel
für Bremsscheibendicke [mm]:
20
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
300
Baugleiche Artikel:
HOFFER 7515529, EUROBRAKE 53012115251, NTY HZT-BM-062, ASHIKA CAL362LJM, EAI 2227023, SNRA 1227023E, FREMAX FBC1673L, National NBC7672L, MEAT & DORIA 85529, JAPANPARTS CAL362LJM, SNRA 1227023, A.B.S. 420731, KAMOKA JBC1161, JP GROUP 1462002270, BREMBO F 06 276, JURATEK JCA1673L, NK 2115251, DRI 4182720, TMI BR008254, ASHUKI by Palidium PAL4-2857, BUDWEG CALIPER 345274, QUINTON HAZELL QBS9072, SHAFTEC BC11612, METZGER 6261399, MOTAQUIP VBC732L, EAI 2227023E, ERA Benelux BCE55274, FEBI BILSTEIN 181886, KAWE 345274, JAPKO CAL362LJM
Einbauposition:
hinter der Achse, Hinten links
Fahrzeugausstattung:
für Fahrzeuge mit elektrischer Feststellbremse
Hersteller:
ELSTOCK
-39 %
2x MAGNETI MARELLI Bremsscheibe

MAGNETI MARELLI

2x MAGNETI MARELLI Bremsscheibe
537,17 € UVP 879,97 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schrauben
Höhe [mm]:
77,1
Innendurchmesser [mm]:
79
Mindestdicke [mm]:
28,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
79
Durchmesser [mm]:
348
Bremsscheibendicke [mm]:
30
Oberfläche:
UV-Lack-beschichtet
Bremsscheibenart:
innenbelüftet
Außendurchmesser [mm]:
348
Baugleiche Artikel:
FEBI BILSTEIN 105719, A.B.S. 18007, BLUE PRINT ADB114385, SWAG 20 10 5719, FEBI BILSTEIN 44086
Lochanzahl:
5
Hersteller:
MAGNETI MARELLI
-32 %
JURID Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

JURID

JURID Bremsbelagsatz, Scheibenbremse
75,09 € UVP 110,80 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Zusatzinfo:
ohne Zubehör
Höhe [mm]:
113,9
Dicke/Stärke [mm]:
19,2
Verschleißwarnkontakt:
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet
Breite [mm]:
129,8
Höhe 1 [mm]:
113,9
Gebindeart:
Schachtel
Baugleiche Artikel:
GIRLING 6118269, QUARO QP4371, FERODO FDB4351, JURID 573351J, CAR PNT6002, TEXTAR 2452401, JAPANPARTS PA0133JM, MINTEX MDB3128, HELLA PAGID 8DB 355 020-431, ASHIKA 50-00-0133, DJ PARTS BP2515, SAMKO 5SP2006, SWAG 20 11 6033, ZIMMERMANN 24524.195.1, ICER 181984, BOSCH 0 986 494 982, MASTER-SPORT GERMANY 13046118262N-SET-MSP, FTE BL2642A1, JAPKO 500133, QUARO QP4371C, TRW GDB1826, MASTER-SPORT GERMANY 13046118262N-SET-MS, EUROBRAKE 5502221574, National NP3245, OPEN PARTS BPA1413.00, HELLA 8DB 355 020-431, BORG & BECK BBP2223, BLUE PRINT ADB114240, TOMEX Brakes TX 19-46, JAPANPARTS PA-0133AF, NK 221574, TRW GDB1826DTE, FEBI BILSTEIN 116033, BREMBO P 06 077, LPR 05P2006, MAGNETI MARELLI 363700406077
Qualität:
9168
Hersteller:
JURID
MAPCO Bremssattel

MAPCO

MAPCO Bremssattel
141,39 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten rechts
Durchmesser [mm]:
43
Bremsscheibendicke [mm]:
12
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben)
Artikelnummer:
144085M
Hersteller:
MAPCO
ELSTOCK Bremssattel

ELSTOCK

ELSTOCK Bremssattel
348,29 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
vor der Achse, Vorne rechts
Bremsscheibenart:
belüftet
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben), Schwimmsattel
für Bremsscheibendicke [mm]:
28
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
336
Einbauposition:
Vorne rechts, vor der Achse
Hersteller:
ELSTOCK
ELSTOCK Bremssattel

ELSTOCK

ELSTOCK Bremssattel
422,69 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
vor der Achse, Vorne rechts
Bremsscheibenart:
belüftet
Bremssattelausführung:
Bremssattel (2-Kolben), Schwimmsattel
für Bremsscheibendicke [mm]:
34
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
357
Baugleiche Artikel:
A.B.S. 424682, TMI BR009573, DRI 3222030, DA SILVA ET5525, ASHUKI by Palidium PAL4-3426
Hersteller:
ELSTOCK
-67 %
TRISCAN Bremssattel

TRISCAN

TRISCAN Bremssattel
227,29 € UVP 690,20 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten links, vor der Achse
Durchmesser [mm]:
42
Bremsscheibendicke [mm]:
22
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben)
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
310
additionalarticlenumber:
8170344840
Artikelzustand:
Austauschteil
Baugleiche Artikel:
ERA Benelux BCE54840, National NBC7215L, MAXGEAR 82-0903, MOTAQUIP VBC414L, ABAKUS 131-04-715, ESEN SKV 44SKV423, FREMAX FBC1134L, TRISCAN 8175 292007, FTE RX4298109A11, A.B.S. 431461, FTE 9296087, ESEN SKV 44SKV427, KAMOKA JBC1199, NTY HZT-VW-083, JURATEK JCA1134L, YSPARTS YS-BC0995, ASHUKI by Palidium PAL4-2879, METZGER 6261395, TEXTAR 38315300, TRW BHS1719E, FTE RX4298109A15, TEXTAR 38315400, FTE 9296088
Hersteller:
TRISCAN
-71 %
MAPCO Bremssattel

MAPCO

MAPCO Bremssattel
112,09 € UVP 380,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
vor der Achse, Hinten rechts
Durchmesser [mm]:
43
Bremsscheibendicke [mm]:
12
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben)
Artikelnummer:
4203M
Hersteller:
MAPCO
ELSTOCK Bremssattel

ELSTOCK

ELSTOCK Bremssattel
336,99 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
hinter der Achse, Vorne links
Bremsscheibenart:
belüftet
Bremssattelausführung:
Bremssattel (1-Kolben), Schwimmsattel
für Bremsscheibendicke [mm]:
30
für Bremsscheibendurchmesser [mm]:
323
Baugleiche Artikel:
TRISCAN 8170 344468, LAUBER 77.5124, EAI 2224907, KAWE 344468, ASHUKI by Palidium PAL4-2746, BREMBO F 85 292, DRI 3121021, A.B.S. 431331, TMI BR006602, BUDWEG CALIPER 344468, SNRA 1224907, ERA Benelux BC64468
Einbauposition:
hinter der Achse, Vorne links
Hersteller:
ELSTOCK
Seite 831 von 833
1 ... 829 830 831 832 833
Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
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Lott Bremsenreiniger 500ml

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Bremsanlage

Die Bremsanlage eines Fahrzeugs ist in der Grundstruktur einfach aufgebaut. Dennoch ist die Anlage selbst, perfekt auf das betreffende Fahrzeug oder dessen Motorisierung bzw. Leistung abgestimmt. Zudem werden zu Bremsbelägen Zusatzprodukte wie Federn, Stifte und Kontaktstifte angeboten….
Wir empfehlen, diese ergänzenden Produkte beim Bremsbelagwechsel ebenfalls zu bestellen. Sind die Altteile beschädigt, kann die Bremse nicht mehr sofort zusammengebaut werden. Es ergibt sich also eine längere Standzeit. Erfahren Sie daher nachfolgend mehr zur Funktion von Bremsanlagen, aber auch zu Ihrem eventuellen Ersatzteilbedarf.

Bremsanlage

Funktionsprinzip der Bremsanlage

Der Fahrer tritt auf das Bremspedal. Dadurch wird am Hauptbremszylinder mit Bremskraftverstärker ein Schubkolben über eine Stange betätigt. Die Bremsflüssigkeit wird nun in die angeschlossenen Bremsleitungen gedrückt. Das sind zwei Bremsleitungen, also zwei Bremskreise. Es handelt sich dabei um eine vorgeschriebene Sicherheitsinstallation, denn falls ein Bremskreis undicht wird, können nur noch die Räder des zweiten Kreislaufs betätigt werden.

Um ein dennoch einigermaßen gleichmäßiges Bremsbild zu erreichen, sind diese beiden Bremskreisläufe bei den meisten Fahrzeugen diagonal. Also vorne rechts und hinten links bzw. vorne links und hinten rechts wird betätigt. Am Rad drückt es dabei wieder einen Kolben, der die Bremsbeläge betätigt. Hier muss zwischen Trommelbremse und Scheibenbremse unterschieden werden.


Aufbau der Bremse

Leistungsstarke Fahrzeuge und schwere Fahrzeuge sind heute meist ausschließlich mit Bremsscheiben ausgerüstet. Langsamere oder kleinere Fahrzeuge zum Teil noch mit Bremstrommeln. Dann aber an der Hinterachse Trommeln und vorne eine Bremsscheibenanlage. Die Trommelbremse ist preiswerter in der Herstellung, ist jedoch nicht so leistungsfähig wie eine Scheibenbremse. Dafür benötigen Scheibenbremsen mehr Druck auf der Bremsleitung. Aus diesem Grund sind bei solchen Anlagen auch Bremskraftregler eingebaut, die den Druck für die Hinterachse nur begrenzt weitergeben.

In der Physik gelten jedoch Regeln; je schwerer ein Körper ist, umso mehr Energie wird zum Abbremsen benötigt. Daher ist oft noch eine Niveauregulierung vorhanden, die mehr Bremsdruck bei zunehmendem Gewicht zulässt. Beispielsweise durch ein Gestänge zwischen Hinterachse und Karosserie, welches das dazugehörige Ventil benötigt. Besonders leistungsstarke oder sportlich gefahrene Fahrzeuge profitieren von einer Sportbremsanlage. Diese greift auch in Extremsituationen besser und kann deutlich weniger Verschleiß haben. In unseren Kategorien finden Sie neben herkömmlichen Bremsanlagen auch Sportbremsen wie Vmax oder K-Sport. Besuchen Sie dazu die betreffenden Unterkategorien.


Was ist bei der Bremsflüssigkeit zu beachten?

Im System befindet sich Bremsflüssigkeit. Dieses spezielle Medium lässt sich nicht wie Wasser komprimieren (zusammenpressen). Es gibt also den Druck eins zu eins weiter. Wasser oder Luft (auch diese lässt sich komprimieren) in der Bremsanlage wirkt daher wie ein ungewollter Puffer. Trotz Druck auf das Bremspedal kommt nur ein Teil des Drucks am Bremskolben an, weil viel Kraft zum Zusammenpressen von Wasser oder Luft benötigt wird. Das ist deshalb wichtig zu wissen, weil Bremsflüssigkeit hygroskopisch wirkt, also Wasser anzieht.

Deshalb sollte das System immer verschlossen sein. Das ist der Grund, weshalb der Ausgleichsbehälter, gekennzeichnet mit Maximal- und Minimalstand leicht durchsichtig ist. So muss der Behälter nicht geöffnet werden. Außerdem ist das auch der Grund dafür, dass die Bremsflüssigkeit in großen regelmäßigen Abständen (zwei bis drei Jahre) ausgetauscht werden sollte. Dazu wird die Bremse entlüftet. Zu beachten ist die richtige Reihenfolge. Hochwertige Bremsflüssigkeit können Sie selbstverständlich auch bei uns im Online-Shop bestellen.

ATE Bremsflüssigkeit

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand bedeutet jedoch nicht zwangsläufig ein Leck oder Bremsflüssigkeitsverlust. Einerseits kann die hydraulische Kupplung an diesen Ausgleichsbehälter angeschlossen sein. Eventuell muss also die Kupplung überprüft werden. Andererseits haben die Bremsbeläge eine bestimmte Dicke. Im Lauf der Zeit wird der Belag abgerieben, der Bremskolben rückt nach. Damit erhöht sich auch das Volumen in der Bremsleitung. Bremsflüssigkeit auf Minimalstand deutet daher oftmals verschlissene Bremsbeläge an.

Die Scheibenbremsanlage - wechseln der Bremsbeläge

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Scheibenbremsen sind meist mit einem Schwimmsattel versehen. Das bedeutet, beim Druck auf die Bremse wird der gesamte Bremssattel bewegt. Dadurch werden die Bremsbeläge gleichmäßig abgefahren. Denn an der Bremsscheibe befindet sich innen und außen ein Bremsbelag. Viele Bremsbeläge sind auf einer Seite (innen) mit einem Kontaktstift ausgestattet. Dieser wird in den Belag gesteckt. Sobald der Belag hier abgerieben wird, reibt es auch die Isolierung des Stiftes ab. Am anderen Ende ist der Stift an das passende Kabel angeschlossen. Wird der Stift auf der Scheibe angeschliffen, erfolgt ein Masseschluss und die Bremsenleuchte warnt den Fahrer.

Bei einem Blick auf die Bremse sieht man, dass die Beläge an der Oberseite mit Bohrungen versehen sind, durch die zwei Stifte gezogen werden. Diese sind im Sattel fixiert. Damit Vibrationsgeräusche vermieden werden, sind noch Federblätter untergelegt. Die Stifte werden mit einem Durchschlag herausgeschlagen, der Sattel gelöst und nach oben geklappt. Nun können die Bremsbeläge nach oben herausgezogen werden. Dieser Bereich im Bremssattel wird nun mit Drahtbürste und Druckluft gereinigt. Mit einem Bremskolbenrücksteller werden die Kolben wieder nach außen in den Sattel gepresst.

Bei einigen Herstellern muss dabei gleichzeitig eine Drehbewegung erfolgen, was spezielle Rücksteller erforderlich macht. Die Bereiche, auf denen der neue Bremsbelag aufliegt (natürlich nicht die Belagseite!) werden mit einem passenden, hitzebeständigen Fett leicht benetzt, meist Alu- oder Kupferpaste. Auch die rückseitigen Druckpunkte des Belags oder der Kolben an den Druckpunkten werden mit der Paste bestrichen. Das verhindert Quietschen beim Bremsen. Nach dem Wechsel muss das Bremspedal vor dem Anfahren mehrmals betätigt werden, weil das Bremspedal nach dem Motorstart die ersten Male leer durchfällt (Bremskraftverstärker ohne Vakuum, Kolbenweg muss sich einstellen). Selbstverständlich können Sie auch diese benötigten Zusatzprodukte bequem bei Lott.de bestellen.

Bremsscheibenwechsel, aber wann?

Das Wechseln der Bremsscheiben ist etwas schwieriger, da die Scheibe über das Radlager befestigt sein kann. Ohnehin sollte die Bremse nur durch Fachkräfte gewartet werden. Viele Laien schlagen auch mit dem Hammer ein, was meist zu erheblichen Problemen führt. Starke Riefen (stark wellig) auf der Scheibe deuten an, dass neben den Belägen die Scheiben zu tauschen ist. Auch eine Blauverfärbung der Scheiben sollte sofort in die Werkstatt führen, da in diesem Fall die Bremse zuvor überhitzt war. Letztendlich ist auch die verbleibende Stärke der Scheiben ausschlaggebend. Hier muss aber zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben unterschieden werden. Als Faustregel bei einer ordentlich gewarteten Scheibenbremse lässt sich sagen, dass die Scheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Blauverfärbungen deuten Überhitzungen an. Die kann sich durch verklemmte Bremskolben ergeben (die Beläge "bremsen" auch während dem Beschleunigen), aber auch durch aggressiv eingefahrene neue Beläge und Scheiben. Das ist ebenfalls einer der Gründe, weshalb wir ausschließlich hochwertige Bremsenteile wie unsere Hausmarke oder beispielsweise Brembo empfehlen.
Trommelbremse

Besonderheiten der Trommelbremse

An Trommelbremsen liegen die Bremsbeläge innen an der Trommel an. Im oberen Bereich ist der Radbremszylinder, der die Bremsbeläge auseinander und damit gegen die Trommel drückt. Unter dem Radbremszylinder befindet sich ein Einsteller, der die Bremsbacken so weit auseinander drückt, dass sie immer knapp anliegen. Könnten die Bremsbacken vollständig zurückgehen (auch hier nehmen die Belagdicke und die Trommelstärke ab), wäre der Leerweg für beide Backen so groß, dass das Risiko besteht, dass die beiden Kolben, die seitwärts im Radbremszylinder auseinander gedrückt werden, ungleichmäßig betätigt werden.

Dadurch könnte ein Kolben aus dem Zylinder rutschen und die gesamte Bremsflüssigkeit entweichen. Daher werden die Einsteller manuell über ein Gewinde angepasst und dann über einen Keil gesichert. Dieser Keil ist an einem Zahnrad befestigt, das sich bei ausbreitender Bremse mitdreht. Wird der nächste Zahn erreicht, kann die Bremse nicht zurückziehen. Diese Einstellungen sind jedoch ebenfalls zwingend von einem Fachmann vorzunehmen. Außerdem muss auch bei den meisten Bremstrommeln das Radlager herausgenommen und dann neu eingestellt werden. Selbstverständlich erhalten Sie im umfassenden Sortiment von Lott.de auch Bremsenfedern, Sicherungsstifte, Wälzlagerfett und verschiedene Fettpasten. Besuchen Sie die entsprechenden Kategorien.

Die Bremsanlage immer Blick behalten

Mit etwas Wartung können Sie größere Schäden an der Bremsanlage vermeiden. Achten Sie regelmäßig auf den Bremsflüssigkeitsstand und die Wechselintervalle für die Bremsflüssigkeit. Bei Ungereimtheiten am Flüssigkeitsstand und ohne technisches Wissen sollte die Werkstatt aufgesucht werden. Gleiches gilt, wenn die Bremse plötzlich sehr weich oder schwammig reagiert oder ungewohnte Geräusche zu hören sind. Vor dem Bremswechsel kann es zudem erforderlich sein, dass die Bremsanlage erst geprüft wird. Manche italienische und französische Modelle sind mit verschiedenen Bremsanlagen ausgestattet, die nicht aus den Fahrzeugdaten abgelesen werden können. Zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel sollte der Scheibenwechsel angedacht werden. Denken Sie beim Bremsbelagwechsel auch an die Federn, Kontaktstifte und Hilfsmittel (Kupferpaste, Bremsenrücksteller). An der Trommelbremse sind ebenfalls Federn eingesetzt. Zudem wird für das Radlager frisches Wälzlagerfett benötigt.

Weitsicht und dennoch preiswert: Bremse erneuern und warten mit Lott

Ob nun D2 Bremsanlage, ATE oder andere von uns angebotene Hersteller. Sie können sich stets darauf verlassen, dass wir ausschließlich hochwertige Bremsenprodukte anbieten, die den hohen Sicherheitsansprüchen entsprechen. Zudem raten wir dringend vom Kauf im Internet über unklare Quellen ab, da sehr viele Kopien und minderwertige Teile angeboten werden, die nicht nur Ihr Leben, sondern auch das anderer Verkehrsteilnehmer gefährden. Für preisbewusste Käufer, die dennoch auf hochwertige Qualität Wert legen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke. Nutzen Sie unser umfassendes Bremsenangebot und bestellen sich alle erforderlichen Teile für Ihre Bremsanlage bei Lott.de.

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