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Bremsanlage
Abdeckblech, Bremssattel
Abdeckblech, Bremstrommel
Abgasklappe, Motorbremse
ABS Sensor Raddrehzahl
ABS Sensorring
ABS-Verbindungskabel
Adapter, Bremsleitung
Anschlußstutzen, Unterdruckleitung
Aufnahme, Wellendichtring-Bremsnockenwelle
Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit
Bolzen, Bremsbackenrolle
Bremsbacke
Bremsbackenbolzen
Bremsbackenbolzensatz
Bremsbackenrolle
Bremsbackensatz
Bremsbackensatz Feststellbremse
Bremsbelag, Trommelbremse
Bremsbeläge
Bremsbelagsatz, Scheibenfeststellbremse
Bremsbelagsatz, Trommelbremse
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Bremsen Sets
Bremsensatz, Scheibenbremse
Bremsensatz, Trommelbremse
Bremsflüssigkeit
Bremskraftregler
Bremskraftverstärker
Bremsleitung
Bremsleitungssatz
Bremssattel
Bremssattelachssatz
Bremssattelhaltersatz
Bremsscheibe
Bremsschlauch
Bremsschlauchsatz
Bremsträgerplatte
Bremstrommel
Bremswelle, Trommelbremse
Buchse, Bremsbackenbolzen
Buchse, Bremsbackenrolle
Dichtring, Bremsbacke
Dichtung, Bremssattelkolben
Dichtung, Unterdruckpumpe
Dichtung, Unterdruckpumpenkolben
Dichtungssatz Bremssattel
Dichtungssatz, Unterdruckpumpe
Distanzscheibe, Bremswelle
Druckschalter, Bremshydraulik
Drucksensor, Bremskraftverstärker
Druckspeicher, Bremsanlage
Entlüfterschraube/-ventil, Radbremszylinder
Faltenbalg, Bremssattelführung
Feder, Bremsbacken
Feder, Bremssattel
Feder, Gestängesteller
Federhaltestift, Bremsbacke
Führungsbolzen, Bremssattel
Führungshülse, Bremssattel
Führungshülsensatz, Bremssattel
Gasfeder, Fußfeststellbremse
Gestängesteller, Bremsanlage
Halteblech, Bremsbackenbolzen
Halter, Bremssattel
Halter, Bremsschlauch
Halter, Raddrehzahlsensor
Handbremshebel
Handbremsseil
Hauptbremszylinder
Hebel, Bremssattel-Feststellbremse
Hochleistungs-Bremsbelagsatz
Hochleistungs-Bremsscheibe
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Klemmhülse, Raddrehzahlsensor
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Luftfilter, Retarder
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Membran, Unterdruckpumpe
Nachstellbolzen, Bremsanlage
Nachsteller Trommelbremse
Niete, Trommelbremsbelag
Ölkühler, Retarder
Pedalbelag, Bremspedal
Pedalwegsensor
Radbremszylinder
Radbremszylindersatz
Relais, ABS
Reparatursatz Bremssattel
Reparatursatz, Automatische Nachstellung
Reparatursatz, Bremsbackenlagerung
Reparatursatz, Bremsbackenrolle
Reparatursatz, Bremskraftverstärker
Reparatursatz, Bremsnockenwelle
Reparatursatz, Expander
Reparatursatz, Feststellbremshebel (Bremssattel)
Reparatursatz, Feststellbremswelle
Reparatursatz, Gestängesteller
Reparatursatz, Hauptbremszylinder
Reparatursatz, Hydraulikaggregat
Reparatursatz, Radbremszylinder
Reparatursatz, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Schalter, Feststellbremsbetätigung
Schalter, Retarder
Schlauchleitung, Retarder
Schraube, Bremssattel
Schraube, Bremsscheibe
Seilzug, Betriebsbremse
Sensor, Bremsbelagverschleiß
Sicherungsring, Bremsbackenrollenbolzen
Spritzblech Bremsscheibe
Stellelement, Feststellbremse Bremssattel
Steuergerät, Brems-/Fahrdynamik
Stopfen, Bremsflüssigkeitsbehälter
Stößel, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Überspannungsschutzrelais, ABS
Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckschlauch, Bremsanlage
Ventil, Unterdruckpumpe
Verschleissanzeige, Bremsbelag
Verschluß, Bremsflüssigkeitsbehälter
Verschlußschraube, Hauptbremszylinder
Vordruckventil, Trommelbremse
Warnkontakt Bremsbelagverschleiß
Warnkontaktsatz, Bremsbelagverschleiß
Wellendichtring, Bremsnockenwelle
Zubehörsatz Bremsbacken
Zubehörsatz Feststellbremsbacken
Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
Zwischenblech, Bremssattelkolben

9988 passende Artikel

-24 %
ATE Bremsscheibe

ATE

ATE Bremsscheibe
198,19 € UVP 259,40 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne links
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Schrauben
Höhe [mm]:
69,5
Innendurchmesser [mm]:
184,5
Mindestdicke [mm]:
32
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
98
Bremsscheibendicke [mm]:
34
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
130
Bremsscheibenart:
gelocht/innenbel.
Bohrung-Ø [mm]:
15,5
Bearbeitung:
beschichtet/hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
340
Außendurchmesser [mm]:
340,00
Baugleiche Artikel:
AP 20098 V, BREMBO 09.D932.11, SWAG 33 10 5101, GIRLING 6068215, TEXTAR 92287805, TRW DF6821S, FEBI BILSTEIN 172939, BLUE PRINT ADBP430057, A.B.S. 18564, ZIMMERMANN 460.4500.20, HELLA PAGID 8DD 355 126-921, BORG & BECK BBD6206S, DELPHI BG9415C, HELLA 8DD 355 126-921, BRECO BV 8084
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ATE
-54 %
ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse

ATE

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse
36,99 € UVP 80,30 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Bremssattelschrauben
Höhe [mm]:
52,2
Dicke/Stärke [mm]:
17,7
Verschleißwarnkontakt:
nicht für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
Anzahl der Schrauben:
4
Breite [mm]:
131
Baugleiche Artikel:
TRW GDB2027, fri.tech. 1030.0, PAGID T2204N, HELLA PAGID 8DB 355 020-521, LPR 05P1795, National NP2896, FTE 9010964, GIRLING 6120271, JURATEK JCP8249, ICER 182110, DELPHI LP2444, FERODO FDB4590, DENCKERMANN B111342, OPTIMAL BP-12630, ZIMMERMANN 25682.180.2, TOMEX Brakes TX 16-98, QUARO QP7975C, BOSCH 0 986 495 390, HELLA 8DB 355 020-521, MASTER-SPORT GERMANY 13046026122T-SET-MS, BREMBO P85121N, MEYLE 025 256 8118, BREMBO P 85 121X, SWAG 33 10 2615, GH GH-413302, JURID 573601J, BREMBO P 85 121, BLUE PRINT ADBP420007, MASTER-SPORT GERMANY 13046026122N-SET-MS, QUARO QP7975, MASTER-SPORT GERMANY 13046026122N-SET-MSP, VAICO V10-4497, MOTAQUIP LVXL1784, TRISCAN 8110 29181, TEXTAR 2568101, MAXGEAR 19-3042, A.B.S. 37957, PAGID T2204N-53953N-00, FEBI BILSTEIN 171000, MAPCO 6098, KAMOKA JQ101362, ABAKUS 231-01-040, TEXTAR 2568101-0822-00, DON PCP1156, MINTEX MDB3300, METELLI 22-1006-0, MAGNETI MARELLI 363700485121, Dr!ve+ DP1010.10.0927, ROTINGER RT 2PD24440, TOPRAN 114 991, CIFAM 822-1006-0, DACO Germany 323302, SKF VKBP 80628, SAMKO 5SP1795, TRUSTING 1030.0, BORG & BECK BBP2380
Hersteller:
ATE
-58 %
ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ATE Ceramic

ATE

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ATE Ceramic
64,19 € UVP 152,10 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Bremssattelschrauben
Dicke/Stärke [mm]:
19,6
Verschleißwarnkontakt:
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
Anzahl der Schrauben:
4
Breite 2 [mm]:
144
Breite 1 [mm]:
144
Höhe 1 [mm]:
60
Höhe 2 [mm]:
70
Sondereinsatz-Fzg:
für Taxifahrzeuge
Baugleiche Artikel:
MAPCO 6035HPS, GH GH-412308, EUROBRAKE 5502223379, TEXTAR 2203102, LPR 05P1981, DON PCP1869, ATE 13.0460-2792.2, MAXGEAR 19-3612, TRW GDB2070, KAISHIN FK20257, BLUE PRINT ADU174230, HELLA 8DB 355 021-551, BOSCH 0 986 494 782, ProfiPower 1B1223, NK 223379, FEBI BILSTEIN 16988, A.B.S. 35069, DELPHI LP2764, JAPKO 500529, BREMBO 07.D435.24, JURID 573671J, FERODO FDB4870, MEYLE 025 220 3219, JAPANPARTS PA-0529AF, MEYLE 025 220 3219/PD, MEYLE 025 220 3119, CHAMPION 573671CH, ASHIKA 50-00-0529, KRAFT AUTOMOTIVE 6001133, SWAG 10 91 6988, DACO Germany 322308, MINTEX MDB3706, MEYLE 025 220 3119/PD, SAMKO 5SP1981, HELLA PAGID 8DB 355 021-551, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3600877, ASHUKI by Palidium P1-1569, GIRLING 6120702, RIDEX 402B0823, TOMEX Brakes TX 18-74, MOTAQUIP LVXL1884, ROTINGER RT 2PD27640, TOPRAN 409 261, VAICO V30-2790, QUARO QP6233, DENCKERMANN B111383, QUARO QP6233C, BOSCH 0 986 494 951, JAPANPARTS PA0529JM, ICER 182212, ABAKUS 231-01-239, ZIMMERMANN 22031.195.1
Hersteller:
ATE
-37 %
ATE Bremsschlauch

ATE

ATE Bremsschlauch
18,99 € UVP 30,30 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Hohlschraube
Länge [mm]:
625
Flansch-Ø [mm]:
10
Innengewinde [mm]:
M10x1
Hersteller:
ATE
-57 %
ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ATE Ceramic

ATE

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ATE Ceramic
51,59 € UVP 118,80 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Bremssattelschrauben
Höhe [mm]:
48,9
Dicke/Stärke [mm]:
17,3
Verschleißwarnkontakt:
nicht für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
Anzahl der Schrauben:
4
Breite [mm]:
105,9
Baugleiche Artikel:
METZGER AUTOTEILE 1170957, PAGID T2798N-56232N-00, EUROBRAKE 55022233105, SAMKO 5SP2132, BOSCH 0 986 424 889, ROTINGER RT 1PD34380, OPTIMAL BP-12842, MINTEX MDB4109, JAPANPARTS PP-0533AF, QUARO QP0128C, MOTAQUIP LVXL2073, ASHIKA 51-00-0533, NK 2233105, HELLA PAGID 8DB 355 039-021, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3610827, QUARO QP0128, JAPANPARTS PP0533JM, MEYLE 025 229 8617, JP GROUP 1363617710, MASTER-SPORT GERMANY 13046038842N-SET-MS, LPR 05P2132, TEXTAR 2298601, BLUE PRINT ADBP420016, DENCKERMANN B111664, DELPHI LP3438, FEBI BILSTEIN 171399, TEXTAR 2298601-3241-00, KAMOKA JQ101037, TEXTAR 2298601-3168-00, ATE 13.0460-3884.2, DON PCP1717, TOMEX Brakes TX 12-08, TOPRAN 624 511, JAPKO 510533, JURID 573886J, HELLA 8DB 355 039-021, PAGID T2798N-56168N-00, FERODO FDB5183, A.B.S. 35218, ICER 182353, TRW GDB2553, ZIMMERMANN 22986.170.2, TEXTAR 2298601-3232-00, PAGID T2798N, SWAG 33 10 7351
Hersteller:
ATE
-18 %
ATE Bremssattel

ATE

ATE Bremssattel
234,09 € UVP 284,70 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten links
Bremssattelausführung:
Faustsattel, Bremssattel mit Stellelement für elektr. Feststellbremse
Baugleiche Artikel:
ERA Benelux BCE55098, TRW BHV822E, ASHUKI by Palidium PAL4-2879, A.B.S. 431461, KAMOKA JBC1199, DA SILVA ET7303, FEBI BILSTEIN 199020
Hersteller:
ATE
-51 %
ATE Sensor, Raddrehzahl

ATE

ATE Sensor, Raddrehzahl
42,89 € UVP 87,30 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Länge [mm]:
739
Kabellänge [mm]:
634
Hersteller:
ATE
-62 %
ATE Radbremszylinder

ATE

ATE Radbremszylinder
24,49 € UVP 65,10 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten rechts
Hersteller:
ATE
-45 %
ATE Seilzug, Feststellbremse

ATE

ATE Seilzug, Feststellbremse
45,09 € UVP 82,10 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten links
Länge [mm]:
1.908
Hersteller:
ATE
-35 %
ATE Bremssattel

ATE

ATE Bremssattel
134,99 € UVP 209,00 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Hinten links
Bremssattelausführung:
Faustsattel, Bremssattel m. integr. Feststellbremse
Baugleiche Artikel:
BOSCH 0 986 134 196, JPN 21H9143-JPN, ERA Benelux BC54790, FTE 9292372, TEXTAR 38304100, ESEN SKV 44SKV343, DEPA ET74790, BUDWEG CALIPER 344790, JAPANPARTS CAL336LJM, FTE 9298413, METZGER AUTOTEILE 6261331, A.B.S. 740061, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3210343, GH GH-453421V, National NBC7244L, NPS H321I61, KAWE 344790, ABAKUS 131-04-359, MTR 12172143, RIDEX 78B0852, TRW BHQ334E, TRISCAN 8170 344790, DACO Germany BA1312, NTY HZT-KA-012, TRISCAN 8175 43223, REMANTE 012-001-000965R, ASHIKA CAL336LJM, FEBI BILSTEIN 178824, BLUE PRINT ADBP450096, DA SILVA ET9653, MOTAQUIP VBC490L, ASHUKI by Palidium Y657-77NEW, JAPKO CAL336LJM
Hersteller:
ATE
-21 %
ATE Bremssattel

ATE

ATE Bremssattel
80,49 € UVP 102,50 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne rechts
Bremssattelausführung:
Faustsattel
Baugleiche Artikel:
FREMAX FBC1121R, TRISCAN 8175 16124, FTE 9291804, National NBC7507R, TEXTAR 38266300, KAWE 344803, A.B.S. 530502, METZGER AUTOTEILE 6261266, NTY HZP-FR-044, JP GROUP 1561902980, TRW BHW1022E, TRISCAN 8170 344803, YSPARTS YS-BC1942, BUDWEG CALIPER 344803, DEPA ET74803, TEXTAR 49240500, MOTAQUIP VBC610R, BOSCH 0 986 135 529, DA SILVA ET5002, JURATEK JCA1121R, MAPCO 144121, ESEN SKV 55SKV942, ASHUKI by Palidium PAL4-2737
Hersteller:
ATE
-43 %
ATE Bremssattel

ATE

ATE Bremssattel
110,59 € UVP 192,50 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten rechts
Bremssattelausführung:
Bremssattel m. integr. Feststellbremse
Baugleiche Artikel:
NPS M322A103, ASHIKA CAL568RJM, JAPANPARTS CAL568RJM, KAWE 344625, National NBC7734R, JAPKO CAL568RJM, BUDWEG CALIPER 344625, METZGER AUTOTEILE 6261648, GH GH-453205H, TRISCAN 8170 344625, DA SILVA ET9250, KAWE 343973, BUDWEG CALIPER 343973, BOSCH 0 986 135 186, TRISCAN 8170 343973, A.B.S. 430922, TRISCAN 8175 50212, RIDEX 78B1647, BREMBO F 49 105, ASHUKI by Palidium 0966-0165NEW, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3223042, BREMBO F 49 119
Hersteller:
ATE
Seite 833 von 833
1 ... 831 832 833
Gute Gründe für den Kauf bei Lott.
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Lott Bremsenreiniger 500ml

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Bremsanlage

Die Bremsanlage eines Fahrzeugs ist in der Grundstruktur einfach aufgebaut. Dennoch ist die Anlage selbst, perfekt auf das betreffende Fahrzeug oder dessen Motorisierung bzw. Leistung abgestimmt. Zudem werden zu Bremsbelägen Zusatzprodukte wie Federn, Stifte und Kontaktstifte angeboten….
Wir empfehlen, diese ergänzenden Produkte beim Bremsbelagwechsel ebenfalls zu bestellen. Sind die Altteile beschädigt, kann die Bremse nicht mehr sofort zusammengebaut werden. Es ergibt sich also eine längere Standzeit. Erfahren Sie daher nachfolgend mehr zur Funktion von Bremsanlagen, aber auch zu Ihrem eventuellen Ersatzteilbedarf.

Bremsanlage

Funktionsprinzip der Bremsanlage

Der Fahrer tritt auf das Bremspedal. Dadurch wird am Hauptbremszylinder mit Bremskraftverstärker ein Schubkolben über eine Stange betätigt. Die Bremsflüssigkeit wird nun in die angeschlossenen Bremsleitungen gedrückt. Das sind zwei Bremsleitungen, also zwei Bremskreise. Es handelt sich dabei um eine vorgeschriebene Sicherheitsinstallation, denn falls ein Bremskreis undicht wird, können nur noch die Räder des zweiten Kreislaufs betätigt werden.

Um ein dennoch einigermaßen gleichmäßiges Bremsbild zu erreichen, sind diese beiden Bremskreisläufe bei den meisten Fahrzeugen diagonal. Also vorne rechts und hinten links bzw. vorne links und hinten rechts wird betätigt. Am Rad drückt es dabei wieder einen Kolben, der die Bremsbeläge betätigt. Hier muss zwischen Trommelbremse und Scheibenbremse unterschieden werden.


Aufbau der Bremse

Leistungsstarke Fahrzeuge und schwere Fahrzeuge sind heute meist ausschließlich mit Bremsscheiben ausgerüstet. Langsamere oder kleinere Fahrzeuge zum Teil noch mit Bremstrommeln. Dann aber an der Hinterachse Trommeln und vorne eine Bremsscheibenanlage. Die Trommelbremse ist preiswerter in der Herstellung, ist jedoch nicht so leistungsfähig wie eine Scheibenbremse. Dafür benötigen Scheibenbremsen mehr Druck auf der Bremsleitung. Aus diesem Grund sind bei solchen Anlagen auch Bremskraftregler eingebaut, die den Druck für die Hinterachse nur begrenzt weitergeben.

In der Physik gelten jedoch Regeln; je schwerer ein Körper ist, umso mehr Energie wird zum Abbremsen benötigt. Daher ist oft noch eine Niveauregulierung vorhanden, die mehr Bremsdruck bei zunehmendem Gewicht zulässt. Beispielsweise durch ein Gestänge zwischen Hinterachse und Karosserie, welches das dazugehörige Ventil benötigt. Besonders leistungsstarke oder sportlich gefahrene Fahrzeuge profitieren von einer Sportbremsanlage. Diese greift auch in Extremsituationen besser und kann deutlich weniger Verschleiß haben. In unseren Kategorien finden Sie neben herkömmlichen Bremsanlagen auch Sportbremsen wie Vmax oder K-Sport. Besuchen Sie dazu die betreffenden Unterkategorien.


Was ist bei der Bremsflüssigkeit zu beachten?

Im System befindet sich Bremsflüssigkeit. Dieses spezielle Medium lässt sich nicht wie Wasser komprimieren (zusammenpressen). Es gibt also den Druck eins zu eins weiter. Wasser oder Luft (auch diese lässt sich komprimieren) in der Bremsanlage wirkt daher wie ein ungewollter Puffer. Trotz Druck auf das Bremspedal kommt nur ein Teil des Drucks am Bremskolben an, weil viel Kraft zum Zusammenpressen von Wasser oder Luft benötigt wird. Das ist deshalb wichtig zu wissen, weil Bremsflüssigkeit hygroskopisch wirkt, also Wasser anzieht.

Deshalb sollte das System immer verschlossen sein. Das ist der Grund, weshalb der Ausgleichsbehälter, gekennzeichnet mit Maximal- und Minimalstand leicht durchsichtig ist. So muss der Behälter nicht geöffnet werden. Außerdem ist das auch der Grund dafür, dass die Bremsflüssigkeit in großen regelmäßigen Abständen (zwei bis drei Jahre) ausgetauscht werden sollte. Dazu wird die Bremse entlüftet. Zu beachten ist die richtige Reihenfolge. Hochwertige Bremsflüssigkeit können Sie selbstverständlich auch bei uns im Online-Shop bestellen.

ATE Bremsflüssigkeit

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand

Ein niedriger Bremsflüssigkeitsstand bedeutet jedoch nicht zwangsläufig ein Leck oder Bremsflüssigkeitsverlust. Einerseits kann die hydraulische Kupplung an diesen Ausgleichsbehälter angeschlossen sein. Eventuell muss also die Kupplung überprüft werden. Andererseits haben die Bremsbeläge eine bestimmte Dicke. Im Lauf der Zeit wird der Belag abgerieben, der Bremskolben rückt nach. Damit erhöht sich auch das Volumen in der Bremsleitung. Bremsflüssigkeit auf Minimalstand deutet daher oftmals verschlissene Bremsbeläge an.

Die Scheibenbremsanlage - wechseln der Bremsbeläge

Die hier beschriebenen Schritte sind eine allgemeine Darstellung der Vorgehensweise und keine Anleitung zum Einbau.
Scheibenbremsen sind meist mit einem Schwimmsattel versehen. Das bedeutet, beim Druck auf die Bremse wird der gesamte Bremssattel bewegt. Dadurch werden die Bremsbeläge gleichmäßig abgefahren. Denn an der Bremsscheibe befindet sich innen und außen ein Bremsbelag. Viele Bremsbeläge sind auf einer Seite (innen) mit einem Kontaktstift ausgestattet. Dieser wird in den Belag gesteckt. Sobald der Belag hier abgerieben wird, reibt es auch die Isolierung des Stiftes ab. Am anderen Ende ist der Stift an das passende Kabel angeschlossen. Wird der Stift auf der Scheibe angeschliffen, erfolgt ein Masseschluss und die Bremsenleuchte warnt den Fahrer.

Bei einem Blick auf die Bremse sieht man, dass die Beläge an der Oberseite mit Bohrungen versehen sind, durch die zwei Stifte gezogen werden. Diese sind im Sattel fixiert. Damit Vibrationsgeräusche vermieden werden, sind noch Federblätter untergelegt. Die Stifte werden mit einem Durchschlag herausgeschlagen, der Sattel gelöst und nach oben geklappt. Nun können die Bremsbeläge nach oben herausgezogen werden. Dieser Bereich im Bremssattel wird nun mit Drahtbürste und Druckluft gereinigt. Mit einem Bremskolbenrücksteller werden die Kolben wieder nach außen in den Sattel gepresst.

Bei einigen Herstellern muss dabei gleichzeitig eine Drehbewegung erfolgen, was spezielle Rücksteller erforderlich macht. Die Bereiche, auf denen der neue Bremsbelag aufliegt (natürlich nicht die Belagseite!) werden mit einem passenden, hitzebeständigen Fett leicht benetzt, meist Alu- oder Kupferpaste. Auch die rückseitigen Druckpunkte des Belags oder der Kolben an den Druckpunkten werden mit der Paste bestrichen. Das verhindert Quietschen beim Bremsen. Nach dem Wechsel muss das Bremspedal vor dem Anfahren mehrmals betätigt werden, weil das Bremspedal nach dem Motorstart die ersten Male leer durchfällt (Bremskraftverstärker ohne Vakuum, Kolbenweg muss sich einstellen). Selbstverständlich können Sie auch diese benötigten Zusatzprodukte bequem bei Lott.de bestellen.

Bremsscheibenwechsel, aber wann?

Das Wechseln der Bremsscheiben ist etwas schwieriger, da die Scheibe über das Radlager befestigt sein kann. Ohnehin sollte die Bremse nur durch Fachkräfte gewartet werden. Viele Laien schlagen auch mit dem Hammer ein, was meist zu erheblichen Problemen führt. Starke Riefen (stark wellig) auf der Scheibe deuten an, dass neben den Belägen die Scheiben zu tauschen ist. Auch eine Blauverfärbung der Scheiben sollte sofort in die Werkstatt führen, da in diesem Fall die Bremse zuvor überhitzt war. Letztendlich ist auch die verbleibende Stärke der Scheiben ausschlaggebend. Hier muss aber zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben unterschieden werden. Als Faustregel bei einer ordentlich gewarteten Scheibenbremse lässt sich sagen, dass die Scheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Blauverfärbungen deuten Überhitzungen an. Die kann sich durch verklemmte Bremskolben ergeben (die Beläge "bremsen" auch während dem Beschleunigen), aber auch durch aggressiv eingefahrene neue Beläge und Scheiben. Das ist ebenfalls einer der Gründe, weshalb wir ausschließlich hochwertige Bremsenteile wie unsere Hausmarke oder beispielsweise Brembo empfehlen.
Trommelbremse

Besonderheiten der Trommelbremse

An Trommelbremsen liegen die Bremsbeläge innen an der Trommel an. Im oberen Bereich ist der Radbremszylinder, der die Bremsbeläge auseinander und damit gegen die Trommel drückt. Unter dem Radbremszylinder befindet sich ein Einsteller, der die Bremsbacken so weit auseinander drückt, dass sie immer knapp anliegen. Könnten die Bremsbacken vollständig zurückgehen (auch hier nehmen die Belagdicke und die Trommelstärke ab), wäre der Leerweg für beide Backen so groß, dass das Risiko besteht, dass die beiden Kolben, die seitwärts im Radbremszylinder auseinander gedrückt werden, ungleichmäßig betätigt werden.

Dadurch könnte ein Kolben aus dem Zylinder rutschen und die gesamte Bremsflüssigkeit entweichen. Daher werden die Einsteller manuell über ein Gewinde angepasst und dann über einen Keil gesichert. Dieser Keil ist an einem Zahnrad befestigt, das sich bei ausbreitender Bremse mitdreht. Wird der nächste Zahn erreicht, kann die Bremse nicht zurückziehen. Diese Einstellungen sind jedoch ebenfalls zwingend von einem Fachmann vorzunehmen. Außerdem muss auch bei den meisten Bremstrommeln das Radlager herausgenommen und dann neu eingestellt werden. Selbstverständlich erhalten Sie im umfassenden Sortiment von Lott.de auch Bremsenfedern, Sicherungsstifte, Wälzlagerfett und verschiedene Fettpasten. Besuchen Sie die entsprechenden Kategorien.

Die Bremsanlage immer Blick behalten

Mit etwas Wartung können Sie größere Schäden an der Bremsanlage vermeiden. Achten Sie regelmäßig auf den Bremsflüssigkeitsstand und die Wechselintervalle für die Bremsflüssigkeit. Bei Ungereimtheiten am Flüssigkeitsstand und ohne technisches Wissen sollte die Werkstatt aufgesucht werden. Gleiches gilt, wenn die Bremse plötzlich sehr weich oder schwammig reagiert oder ungewohnte Geräusche zu hören sind. Vor dem Bremswechsel kann es zudem erforderlich sein, dass die Bremsanlage erst geprüft wird. Manche italienische und französische Modelle sind mit verschiedenen Bremsanlagen ausgestattet, die nicht aus den Fahrzeugdaten abgelesen werden können. Zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel sollte der Scheibenwechsel angedacht werden. Denken Sie beim Bremsbelagwechsel auch an die Federn, Kontaktstifte und Hilfsmittel (Kupferpaste, Bremsenrücksteller). An der Trommelbremse sind ebenfalls Federn eingesetzt. Zudem wird für das Radlager frisches Wälzlagerfett benötigt.

Weitsicht und dennoch preiswert: Bremse erneuern und warten mit Lott

Ob nun D2 Bremsanlage, ATE oder andere von uns angebotene Hersteller. Sie können sich stets darauf verlassen, dass wir ausschließlich hochwertige Bremsenprodukte anbieten, die den hohen Sicherheitsansprüchen entsprechen. Zudem raten wir dringend vom Kauf im Internet über unklare Quellen ab, da sehr viele Kopien und minderwertige Teile angeboten werden, die nicht nur Ihr Leben, sondern auch das anderer Verkehrsteilnehmer gefährden. Für preisbewusste Käufer, die dennoch auf hochwertige Qualität Wert legen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke. Nutzen Sie unser umfassendes Bremsenangebot und bestellen sich alle erforderlichen Teile für Ihre Bremsanlage bei Lott.de.

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