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ABS-Verbindungskabel
Adapter, Bremsleitung
Anschlußstutzen, Unterdruckleitung
Aufnahme, Wellendichtring-Bremsnockenwelle
Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit
Bolzen, Bremsbackenrolle
Bremsbacke
Bremsbackenbolzen
Bremsbackenbolzensatz
Bremsbackenrolle
Bremsbackensatz
Bremsbackensatz Feststellbremse
Bremsbelag, Trommelbremse
Bremsbeläge
Bremsbelagsatz, Scheibenfeststellbremse
Bremsbelagsatz, Trommelbremse
Bremsdruckregler
Bremsen Sets
Bremsensatz, Scheibenbremse
Bremsensatz, Trommelbremse
Bremsflüssigkeit
Bremskraftregler
Bremskraftverstärker
Bremsleitung
Bremsleitungssatz
Bremssattel
Bremssattelachssatz
Bremssattelhaltersatz
Bremsschlauch
Bremsschlauchsatz
Bremsträgerplatte
Bremstrommel
Bremswelle, Trommelbremse
Buchse, Bremsbackenbolzen
Buchse, Bremsbackenrolle
Dichtring, Bremsbacke
Dichtung, Bremssattelkolben
Dichtung, Unterdruckpumpe
Dichtung, Unterdruckpumpenkolben
Dichtungssatz Bremssattel
Dichtungssatz, Unterdruckpumpe
Distanzscheibe, Bremswelle
Druckschalter, Bremshydraulik
Drucksensor, Bremskraftverstärker
Druckspeicher, Bremsanlage
Entlüfterschraube/-ventil, Radbremszylinder
Faltenbalg, Bremssattelführung
Feder, Bremsbacken
Feder, Bremssattel
Feder, Gestängesteller
Federhaltestift, Bremsbacke
Führungsbolzen, Bremssattel
Führungshülse, Bremssattel
Führungshülsensatz, Bremssattel
Gasfeder, Fußfeststellbremse
Gestängesteller, Bremsanlage
Halteblech, Bremsbackenbolzen
Halter, Bremssattel
Halter, Bremsschlauch
Halter, Raddrehzahlsensor
Handbremshebel
Handbremsseil
Hauptbremszylinder
Hebel, Bremssattel-Feststellbremse
Hochleistungs-Bremsbelagsatz
Hochleistungs-Bremsscheibe
Hochleistungs-Bremsschlauchsatz
Hydraulikaggregat, Bremsanlage
Klemmhülse, Raddrehzahlsensor
Kolben, Bremssattel
Lagerbuchse, Bremswelle
Luftfilter, Retarder
Magnetventil, Retarder
Membran, Unterdruckpumpe
Nachstellbolzen, Bremsanlage
Nachsteller Trommelbremse
Niete, Trommelbremsbelag
Ölkühler, Retarder
Pedalbelag, Bremspedal
Pedalwegsensor
Radbremszylinder
Radbremszylindersatz
Relais, ABS
Reparatursatz Bremssattel
Reparatursatz, Automatische Nachstellung
Reparatursatz, Bremsbackenlagerung
Reparatursatz, Bremsbackenrolle
Reparatursatz, Bremskraftverstärker
Reparatursatz, Bremsnockenwelle
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Reparatursatz, Feststellbremshebel (Bremssattel)
Reparatursatz, Feststellbremswelle
Reparatursatz, Gestängesteller
Reparatursatz, Hauptbremszylinder
Reparatursatz, Hydraulikaggregat
Reparatursatz, Radbremszylinder
Reparatursatz, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Schalter, Feststellbremsbetätigung
Schalter, Retarder
Schlauchleitung, Retarder
Schraube, Bremssattel
Schraube, Bremsscheibe
Seilzug, Betriebsbremse
Sensor, Bremsbelagverschleiß
Sicherungsring, Bremsbackenrollenbolzen
Spritzblech Bremsscheibe
Stellelement, Feststellbremse Bremssattel
Steuergerät, Brems-/Fahrdynamik
Stopfen, Bremsflüssigkeitsbehälter
Stößel, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
Überspannungsschutzrelais, ABS
Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckschlauch, Bremsanlage
Ventil, Unterdruckpumpe
Verschleissanzeige, Bremsbelag
Verschluß, Bremsflüssigkeitsbehälter
Verschlußschraube, Hauptbremszylinder
Vordruckventil, Trommelbremse
Warnkontakt Bremsbelagverschleiß
Warnkontaktsatz, Bremsbelagverschleiß
Wellendichtring, Bremsnockenwelle
Zubehörsatz Bremsbacken
Zubehörsatz Feststellbremsbacken
Zubehörsatz Scheibenbremsbelag
Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
Zwischenblech, Bremssattelkolben

9988 passende Artikel

2x EUROREPAR Bremsscheibe

EUROREPAR

2x EUROREPAR Bremsscheibe
135,79 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Hinten, Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne ABS-Sensorring
Höhe [mm]:
45,7
Mindestdicke [mm]:
9
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
62,05
Bremsscheibendicke [mm]:
10,8
Lochkreis-Ø [mm]:
98
Bremsscheibenart:
voll
Außendurchmesser [mm]:
227,5
Außendurchmesser [mm]:
227,50
Baugleiche Artikel:
MINTEX MDC6, HELLA PAGID 8DD 355 100-361, EUROBRAKE 5815202302, DON PCD13222, NK 202302, A.B.S. 15020, FEBI BILSTEIN 10616, BLUE PRINT ADL144337, SWAG 70 91 0616, Dr!ve+ DP1010.11.0027, METZGER 6110418, TEXTAR 92019300, HELLA 8DD 355 100-361
Lochanzahl:
4
Hersteller:
EUROREPAR
-7 %
2x SWAG Bremsscheibe

SWAG

2x SWAG Bremsscheibe
121,69 € UVP 131,50 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
52
Mindestdicke [mm]:
23
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
68
Bremsscheibendicke [mm]:
25
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
112
Bremsscheibenart:
innenbelüftet
Außendurchmesser [mm]:
314
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
1
additionalarticlenumber:
30936232
Außendurchmesser [mm]:
314,00
Baugleiche Artikel:
JAPANPARTS DI0916JM, ROTINGER RT 4512-GL T9, Dr!ve+ DP1010.11.0619, RIDEX 82B0270, MASTER-SPORT GERMANY 24012501841-PCS-MSP, ROTINGER RT 4512HP-GL T3, VAICO V10-80121, KAMOKA 103137, JAPANPARTS DI-0916C, MASTER-SPORT GERMANY 24012501841SE-SET-MS, BLUE PRINT ADV184313, MASTER-SPORT GERMANY 24012501841-SET-MSP, DACO Germany 600207, MEYLE 183 521 0001/PD, MAPCO 47922, MASTER-SPORT GERMANY 24012501841PR-PCS-MSP, OPEN PARTS BDR2485.20, GH GH-404715, ASHIKA 60-00-0916C, MAPCO 25879C, OPTIMAL BS-8506HC, HELLA PAGID 8DD 355 128-711, MAXGEAR 19-1287MAX, VALEO 672948, CIFAM 800-917C, TRW DF4866S, ABE C3A028ABE-P, TEXTAR 92159903, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.35.272, ROTINGER RT 4512-GL T5, JAPKO 600916C, TRUSTING DF1334, MASTER-SPORT GERMANY 24012501841-SET-MS, TEXTAR 92159905, ROTINGER RT 4512HP-GL T5, ASHUKI by Palidium P330-143, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3300823, METZGER 6110138, MASTER-SPORT GERMANY 202521840, FEBI BILSTEIN 36232, MASTER-SPORT GERMANY 24012501841PR-SET-MS, MINTEX MDC2200C, DENCKERMANN B130474, ROTINGER RT 4512-GL T3, MASTER-SPORT GERMANY 202521840P, MAXGEAR 19-1287SPORT, VAICO V10-7360, HELLA PAGID 8DD 355 113-881, QUARO QD8004HC, DON PCD10342, MASTER-SPORT GERMANY 202501840, MAXGEAR 19-1287, MAPCO 25879, ROTINGER RT 4512, QUARO QD8004, ROTINGER RT 4512-GL T6, ROTINGER RT 4512HP-GL, BORG & BECK BBD4689, ProfiPower 3B1071, MASTER-SPORT GERMANY 24012501841-PCS-MS, METELLI 23-0917C, ROTINGER RT 4512-GL, ROTINGER RT 4512HP-GL T6, A.B.S. 17862, MASTER-SPORT GERMANY 24012501841PR-PCS-MS, MASTER-SPORT GERMANY 202501840P, TOPRAN 113 009, ROTINGER RT 4512HP, ROTINGER RT 4512HP-GL T9, DJ PARTS BD2209, TOMEX Brakes TX 72-48, MASTER-SPORT GERMANY 24012501841SE-SET-MSP, PAGID 54599NHC, GIRLING 6048665
Einbauposition:
Vorne
Hersteller:
SWAG
2x ABE Bremsscheibe

ABE

2x ABE Bremsscheibe
117,59 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Höhe [mm]:
38,2
Mindestdicke [mm]:
18
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
64,5
Bremsscheibendicke [mm]:
20
Oberfläche:
lackiert
Lochkreis-Ø [mm]:
108
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
326
Farbe:
schwarz
Außendurchmesser [mm]:
326,00
Baugleiche Artikel:
HELLA 8DD 355 115-581, MINTEX MDC1937, ROTINGER RT 20816-GL T3, ROTINGER RT 20816-GL, ROTINGER RT 20816-GL T5, ROTINGER RT 20816, HELLA 8DD 355 128-971, BLUE PRINT ADJ134303, FEBI BILSTEIN 44135, ROTINGER RT 20816-GL T9, MINTEX MDC1937C, TEXTAR 92178005, ROTINGER RT 20816-GL T6, SWAG 15 94 4135, HELLA PAGID 8DD 355 128-971, TEXTAR 92178003, HELLA PAGID 8DD 355 115-581, A.B.S. 18090
Einbauposition:
Hinten
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ABE
2x ABE Bremsscheibe

ABE

2x ABE Bremsscheibe
77,79 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
44
Innendurchmesser [mm]:
140
Mindestdicke [mm]:
21,8
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
61
Bremsscheibendicke [mm]:
24
Lochkreis-Ø [mm]:
108
Bremsscheibenart:
belüftet
Bohrung-Ø [mm]:
15,5
Bearbeitung:
beschichtet/hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
280
Außendurchmesser [mm]:
280,00
Baugleiche Artikel:
MASTER-SPORT GERMANY 24012401711PR-SET-MSP, KAMOKA 1033466, PROTECHNIC PRD2137, MASTER-SPORT GERMANY 24012401711-SET-MS, HELLA 8DD 355 127-741, MASTER-SPORT GERMANY 24012401711-SET-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012401711-PCS-MSP, TEXTAR 92113803, MASTER-SPORT GERMANY 24012401711-PCS-MS, DON PCD14232, HELLA PAGID 8DD 355 127-741, BLUE PRINT ADR164306, FEBI BILSTEIN 12097, MINTEX MDC778, DENCKERMANN B130082, MOTAQUIP LVBD722, MASTER-SPORT GERMANY 24012401711PR-PCS-MS, KLAXCAR FRANCE 25017z, TEXTAR 92113800, A.B.S. 16219, MASTER-SPORT GERMANY 24012401711PR-SET-MS, MASTER-SPORT GERMANY 24012401711PR-PCS-MSP, METZGER 6110386, SWAG 60 91 2097, RIDEX 82B0403, SKF VKBD 80210 V2
Einbauposition:
Vorne
Lochanzahl:
5
Hersteller:
ABE
2x HELLA Bremsscheibe PRO High Carbon

HELLA

2x HELLA Bremsscheibe PRO High Carbon
106,59 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Radnabe, ohne Radbefestigungsbolzen
Höhe [mm]:
48,5
Mindestdicke [mm]:
23
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
63,5
Bremsscheibendicke [mm]:
25
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
108
Bremsscheibenart:
belüftet
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
300
additionalarticlenumber:
8DD355128-471
Außendurchmesser [mm]:
300,00
Baugleiche Artikel:
FEBI BILSTEIN 24566, FTE BS7413, EUROBRAKE 5815314849, METZGER 6110162, MASTER-SPORT GERMANY 24012501621-PCS-MSP, ABE C3G058ABE, Dr!ve+ DP1010.11.0855, MTR 12108532, VAICO V25-80018, MAXGEAR 19-1267, MASTER-SPORT GERMANY 24012501621-SET-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012501621PR-SET-MS, FAST FT31138, MAXGEAR 19-1267SPORT, MASTER-SPORT GERMANY 24012501621PR-SET-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012501621-PCS-MS, BLUE PRINT ADF124304, SWAG 50 92 4566, A.B.S. 17587, ROTINGER RT 2960, TOPRAN 302 342, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3300811, ROTINGER RT 2960-GL T6, BORG & BECK BBD4452, MASTER-SPORT GERMANY 24012501621-SET-MS, ROTINGER RT 2960-GL, DACO Germany 604849, RIDEX 82B0166, ROTINGER RT 2960-GL T3, MAXGEAR 19-1267MAX, NK 314849, ABE C3G058ABE-P, TRW DF4424, AUTOMEGA 120008210, FTE 9071080, ROTINGER RT 2960-GL T5, AISIN K6F908S, ROTINGER RT 2960-GL T9, ATE 24.0125-0202.1, OPTIMAL BS-8060HC, ASHUKI by Palidium P330-056, MASTER-SPORT GERMANY 24012501621PR-PCS-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012501621PR-PCS-MS
Hersteller:
HELLA
2x HELLA Bremsscheibe PRO High Carbon

HELLA

2x HELLA Bremsscheibe PRO High Carbon
116,09 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Radnabe, ohne Radbefestigungsbolzen, mit Schrauben
Höhe [mm]:
70,8
Anzahl der Schrauben:
2
Mindestdicke [mm]:
18,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
75
Bremsscheibendicke [mm]:
20
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
120
Bremsscheibenart:
belüftet
Bearbeitung:
hochgekohlt
Außendurchmesser [mm]:
330
additionalarticlenumber:
8DD355129-811
Außendurchmesser [mm]:
330,00
Baugleiche Artikel:
FEBI BILSTEIN 38577, FTE 9071051, ROTINGER RT 21371-GL T6, KLAXCAR FRANCE 25540z, MASTER-SPORT GERMANY 24012002341PR-SET-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012002341-PCS-MS, MASTER-SPORT GERMANY 24012002341-PCS-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012002341-SET-MS, MASTER-SPORT GERMANY 24012002341PR-SET-MS, ROTINGER RT 21371-GL, RIDEX 82B0882, DACO Germany 600353, FTE BS7346, ABE C4B050ABE-P, ROTINGER RT 21371-GL T3, MASTER-SPORT GERMANY 24012002341PR-PCS-MSP, BLUE PRINT ADB114347, BORG & BECK BBD5300, GIRLING 6063525, ROTINGER RT 21371, TOPRAN 502 381, TRW DF6352S, MASTER-SPORT GERMANY 24012002341-SET-MSP, VAICO V20-80093, ROTINGER RT 21371-GL T9, MAXGEAR 19-3208SPORT, MAXGEAR 19-3208, A.B.S. 18207, MASTER-SPORT GERMANY 24012002341PR-PCS-MS, ASHUKI by Palidium P331-082, METZGER 6110719, SWAG 20 93 8577, ROTINGER RT 21371-GL T5
Hersteller:
HELLA
2x HELLA Bremsscheibe PRO

HELLA

2x HELLA Bremsscheibe PRO
97,89 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Höhe [mm]:
53,2
Innendurchmesser [mm]:
113
Mindestdicke [mm]:
22
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
76
Bremsscheibendicke [mm]:
24
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
95
Bremsscheibenart:
innenbelüftet
Außendurchmesser [mm]:
252
additionalarticlenumber:
8DD355100-331
Außendurchmesser [mm]:
252,00
Baugleiche Artikel:
MASTER-SPORT GERMANY 24012401031-SET-MSP, ROTINGER RT 2519-GL T5, ROTINGER RT 2519, MAPCO 15113, ROTINGER RT 2519-GL T9, MAXGEAR 19-2619, TRW DF1002, BARUM BAR24103, A.B.S. 15106, KLAXCAR FRANCE 25010z, ATE 24.0124-0103.1, ROTINGER RT 2519-GL T3, VAICO V46-80006, GIRLING 6010021, MAXGEAR 19-2619SPORT, MASTER-SPORT GERMANY 24012401031-PCS-MSP, RIDEX 82B0570, ROTINGER RT 2519-GL, ROTINGER RT 2519-GL T6, MASTER-SPORT GERMANY 24012401031-PCS-MS, DENCKERMANN B130063, MASTER-SPORT GERMANY 24012401031-SET-MS, DT Spare Parts 6.61029
Hersteller:
HELLA
2x HELLA Bremsscheibe PRO

HELLA

2x HELLA Bremsscheibe PRO
117,49 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Radnabe, ohne Radbefestigungsbolzen
Höhe [mm]:
58,3
Mindestdicke [mm]:
19,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
67
Bremsscheibendicke [mm]:
22
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
112
Bremsscheibenart:
innenbelüftet
Außendurchmesser [mm]:
300
additionalarticlenumber:
8DD355115-391
Außendurchmesser [mm]:
300,00
Baugleiche Artikel:
NK 3133157, A.B.S. 17844, BLUE PRINT ADU174384, VAICO V30-80092, EUROBRAKE 58153133157, ATE 24.0122-0229.1, FEBI BILSTEIN 26108, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.35.484, ABE C4M040ABE, RIDEX 82B1127, SWAG 10 92 6108
Hersteller:
HELLA
2x HELLA Bremsscheibe PRO

HELLA

2x HELLA Bremsscheibe PRO
126,99 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
Höhe [mm]:
47,1
Innendurchmesser [mm]:
155
Mindestdicke [mm]:
22
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
63,5
Bremsscheibendicke [mm]:
24
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
108
Bremsscheibenart:
innenbelüftet
Außendurchmesser [mm]:
300
additionalarticlenumber:
8DD355108-041
Außendurchmesser [mm]:
300,00
Baugleiche Artikel:
MAPCO 15818, ROTINGER RT 2589HP-GL T6, METZGER 6110078, MAXGEAR 19-0811, MAXGEAR 19-0811SPORT, BARUM BAR24161, ROTINGER RT 2589HP-GL T5, BORG & BECK BBD4238, JP GROUP 1563105000, FEBI BILSTEIN 18626, VAICO V25-2206, ROTINGER RT 2589-GL T5, FTE 9072205, ROTINGER RT 2589-GL T9, A.B.S. 17151, GIRLING 6041471, TRW DF4147, MTR 12135427, FTE BS5199, ROTINGER RT 2589HP-GL, ROTINGER RT 2589-GL, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611-SET-MSP, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611PR-PCS-MSP, ASHUKI by Palidium P330-014, ROTINGER RT 2589, DACO Germany 602503, TRISCAN 8120 16138C, MAPCO 15818C, VAICO V25-80007, ATE 24.0324-0161.1, ROTINGER RT 2589HP, ROTINGER RT 2589HP-GL T3, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611PR-SET-MS, MAPCO 47659, RIDEX 82B0011, TOPRAN 301 956, DJ PARTS BD2258, ROTINGER RT 2589-GL T6, ROTINGER RT 2589-GL T3, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611-SET-MS, GH GH-402566, BLUE PRINT ADF124313, Dr!ve+ DP1010.11.0750, TOMEX Brakes TX 70-44, AUTOMEGA 120009710, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611PR-SET-MSP, BLUE PRINT ADJ134356, KLAXCAR FRANCE 25167z, MASTER-SPORT GERMANY 202401610P, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611PR-PCS-MS, MAXGEAR 19-0811MAX, ProfiPower 3B1023, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611-PCS-MSP, DENCKERMANN B130143, MASTER-SPORT GERMANY 202401610, ROTINGER RT 2589HP-GL T9, ATE 24.0124-0161.1, MASTER-SPORT GERMANY 24012401611-PCS-MS, SWAG 50 91 8626
Hersteller:
HELLA
-27 %
2x BLUE PRINT Bremsscheibe

BLUE PRINT

2x BLUE PRINT Bremsscheibe
93,89 € UVP 128,80 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit Fettkappe, mit ABS-Sensorring, mit Radlager
Dicke/Stärke [mm]:
86
Mindestdicke [mm]:
7
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
52
Bremsscheibendicke [mm]:
8
Oberfläche:
geölt
Lochkreis-Ø [mm]:
114
Bremsscheibenart:
voll
Außendurchmesser [mm]:
260
Außendurchmesser [mm]:
260,20
Baugleiche Artikel:
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Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
BLUE PRINT
-34 %
2x BLUE PRINT Bremsscheibe

BLUE PRINT

2x BLUE PRINT Bremsscheibe
77,99 € UVP 117,40 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Dicke/Stärke [mm]:
82
Mindestdicke [mm]:
27,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
67
Bremsscheibendicke [mm]:
30
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
112
Bremsscheibenart:
innenbelüftet
Außendurchmesser [mm]:
320
Anzahl der Befestigungsbohrungen:
5
Hersteller:
BLUE PRINT
-32 %
2x BLUE PRINT Bremsscheibe

BLUE PRINT

2x BLUE PRINT Bremsscheibe
124,29 € UVP 183,59 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:
mit ABS-Sensorring, mit Radlager
Dicke/Stärke [mm]:
101
Mindestdicke [mm]:
9,5
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
50
Bremsscheibendicke [mm]:
11
Oberfläche:
geölt
Lochkreis-Ø [mm]:
108
Bremsscheibenart:
voll
Außendurchmesser [mm]:
300
Außendurchmesser [mm]:
300,00
Baugleiche Artikel:
EUROBRAKE 5815313987, EUROBRAKE 5815203987, FEBI BILSTEIN 171502, MEYLE 16-15 523 4102, FTE BS7581LS, MJ Allen Automotive NBD1782, TEXTAR 92239603, MINTEX MDC2375, SWAG 33 10 5553, A.B.S. 17780C, NK 313987, BORG & BECK BBD6036S, HELLA PAGID 8DD 355 123-361, NK 203987, TEXTAR 92239600, HELLA 8DD 355 123-361
Einbauposition:
Hinten
Lochanzahl:
5
Hersteller:
BLUE PRINT
Seite 824 von 833
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Bremsscheiben

Sind Ihre Bremsscheiben noch in Ordnung? Benötigen Sie die dazu passenden Bremsbeläge? Dann sind Sie bei Lott Autoteile genau richtig. Wir sind Ihr zuverlässiger Partner in Sachen hochwertige Kfz-Ersatzteile und Autozubehör. Mit über 15.000 Artikeln in der Kategorie Bremsscheibe findet jeder bei uns die richtigen Bremsscheiben, die dazugehörenden Bremsbeläge und das alles zu einem fairen Preis...
Bremsscheiben - was beim Erneuern und Wechseln zu beachten ist

Worauf Sie bei Bremsscheiben und den dazugehörigen Bremsbelägen achten müssen und viele weitere wertvolle Informationen erhalten Sie im Folgenden. Die Bremse ist ein wichtiger Bestandteil von jedem Fahrzeug. Daher kennt der TÜV hier auch kein Pardon, wenn es selbst geringfügige Abweichungen von der Qualitätsnorm oder der Leistung gibt.
Bild_BremsscheibenDarüber hinaus bietet Lott Autoteile sämtliche Ersatz- und Verschleißteile wie Bremsscheiben und Bremsbeläge in hochwertiger Erstausrüsterqualität und zu den gewohnt günstigen Konditionen.

Arbeitsprinzip einer Bremse

Der Motor erzeugt durch die Verbrennung Energie. Diese wird über den Antriebsstrang in Bewegungsenergie umgewandelt. Beschleunigung und eine bestimmte Geschwindigkeit stellen also ebenfalls eine Form der Energie dar. Beim Bremsen wird diese Bewegungsenergie wieder umgewandelt - in Reibungsenergie und Wärme. Dabei kommt es zu einem Materialverschleiß - eben durch Abrieb und Wärme. Deshalb müssen die direkt am Bremsvorgang beteiligten Teile entsprechend häufig getauscht werden.

Das betrifft vor allem Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremstrommeln. Allerdings gibt es kaum noch Fahrzeuge mit Bremstrommeln. Wer ein Fahrzeug mit Bremstrommeln besitzt oder besaß, weiß, dass diese Trommeln kaum oder nur sehr selten getauscht werden mussten. Das liegt am schlechten Wirkungsgrad dieser Bremsentechnik. Deshalb wurde sie immer mehr durch die Scheibenbremse ersetzt. Daraus folgt aber auch, dass die massive Mehrleistung durch eine Scheibenbremse auch einen höheren Materialeinsatz mit sich bringt.

Wann Bremsbeläge und Bremsscheiben erneuern?

Bei den Bremsbelägen ist es recht einfach zu erkennen, wann sie zu erneuern sind. Entweder sind Verschleißwarnkontakte integriert oder der Bremsflüssigkeitsstand sind so weit auf, dass die Bremswarnleuchte aufleuchtet. Ist der Bremsflüssigkeitsstand also niedrig, sollten Sie nie einfach nur Bremsflüssigkeit nachfüllen, sondern zusätzlich die Bremsbeläge kontrollieren. Das Erneuern der Bremsscheiben erfordert etwas mehr Fachwissen.

Grundsätzlich sollte sich der Autobesitzer die Faustregel merken, dass die Bremsscheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Allerdings ist das nach wie vor eine sehr pauschale Regel. Bei einem Fahrzeug, das vornehmlich im Stadtverkehr von relativ geringer Geschwindigkeit abgebremst wird, ergibt sich ein anderes Bremsbild auf der Bremsscheibe als bei einem Wagen, der sehr viel auf Autobahnen bewegt wird.

Es entstehen immer Riefen auf der Scheibe, aber das Ausmaß ist ausschlaggebend

Ein Merkmal ist, dass die Bremsscheibe nie gleichmäßig abgenutzt wird. Das liegt am Gefüge der Scheibe, aber auch am nicht gleichmäßig verteilten Bremsdruck über den Bremskolben und letztendlich auch am Materialmix des Bremsbelags. Der Belag ist nämlich so aufgebaut, dass er eher abreibt als die Bremsscheibe. Dadurch wird die Lebensdauer der Bremsscheibe verlängert, schließlich ist die Bremsscheibe das deutlich teurere Bauteil.

Das alles führt aber auch dazu, dass Riefen in der Scheibe entstehen. Auch Schmutzpartikel wie Sandkörner können zwischen Belag und Scheibe geraten. Diese Bremsscheibenriefen sind in einem gewissen Umfang normal und stellen daher nicht immer einen Grund dar, auch die Scheiben selbst zu erneuern. Ob die Bremsscheiben zu erneuern sind, muss der ausführende Mechaniker anhand von grundsätzlichen Vorgaben und nach seinen Erfahrungen feststellen.

Soll- und Verschleißmaße bei Bremsscheiben

Keinen Ermessensspielraum gibt es bei der Stärke der Bremsscheiben. Alle Bremsscheiben haben ein bestimmtes Maß, wenn sie neu sind. Als Verschleißgrenze wird ebenfalls vom Fahrzeughersteller eine Verschleißgrenze festgelegt. Ein erfahrener Mechaniker wird Ihnen beim Betrachten der Bremsscheibe sofort sagen können, ob die Scheiben zu ersetzen sind oder nicht. Ein guter Mechaniker kann auch noch die verbliebene Restlaufzeit einschätzen und Ihnen diese mitteilen. Vom Sollmaß zur Verschleißgrenze sind es bei einer Bremsscheibe nur wenige Millimeter.

Besonderheiten nach Fahrzeugherstellern

Manche Fahrzeughersteller verbauen unterschiedliche Bremssysteme ab Werk. In den 1990ern waren vor allem französische und italienische Fahrzeuge betroffen. Oft werden die unterschiedlichen Bremssysteme nach Vorhandensein verbaut, können also nicht anhand der Fahrgestellnummer oder dem Baujahr identifiziert werden. Falls zu einem Fahrzeug verschiedene Bremsscheiben vorhanden sind, sind diese bei Lott Autoteile aufgeführt. Anhand der Einzelbeschreibungen können Sie die für Ihre Bremse erforderlichen Abmessungen der jeweiligen Bremsscheiben überprüfen.

Ausgeglühte blaue Bremsscheiben und glasige Bremsbeläge

Ebenfalls keinen Spielraum gibt es, wenn sich an den Bremsscheiben und den Belägen andere außergewöhnliche Schadensbilder zeigen. So sind blaue Bremsscheiben ein sicheres Indiz dafür, diese samt Bremsbelägen umgehend zu erneuern. Außerdem sollte ermittelt werden, weshalb die Scheiben blau angelaufen sind. Die Blauverfärbung entsteht durch eine Überhitzung, wenn die Scheiben also geglüht haben. Dadurch verändert sich das Gefüge der Metalllegierung dramatisch. Die Bremsscheibe wird dadurch porös und brüchig.

Eine solche Scheibe könnte buchstäblich zerbröseln, wenn später eine Vollbremsung bei hoher Geschwindigkeit erfolgen muss. Das würde ohne Vorwarnung passieren und das Fahrzeug im Bruchteil einer Sekunde ausscheren. Es besteht bei solchen Bremsscheiben also ein hohes Risiko für Sie und dritte Verkehrsteilnehmer. In diesem Fall sind auch die Bremsbeläge auszutauschen, denn diese werden durch große Hitzeeinwirkung hart wie Glas, weshalb sie auch als glasig bezeichnet werden. Auch das kann ein erfahrender Mechaniker erkennen.

Das richtige Einbremsen der Beläge und Scheiben entscheidet maßgeblich über deren Lebensdauer

So etwas passiert häufig, wenn Beläge und Scheiben oder nur Bremsbeläge eben erst getauscht wurden. Eine gute Werkstatt weist den Fahrer stets darauf hin, die ersten Kilometer dezent zu bremsen. Scheiben und Beläge müssen sich erst einbremsen. Dabei kommt es zu mehr Abrieb und Hitze. Wird nun zu heftig gebremst, werden wenigstens die Beläge hart und glasig, die Bremswirkung wird massiv verschlechtert.
Bild_Bremsscheiben_2
Ausschlaggebend für ausgeglühte Bremsscheiben und glasige Bremsbeläge kann aber auch ein Bremssattel sein, bei dem der Kolben fest ist. Dieser drückt zwar beim Bremsen noch auf die Beläge, aber der Kolben löst sich nicht mehr aus dieser Position. So etwas ist bei Fahrzeugen mit Wartungsstau und langen Standzeiten (Winterstandzeit beispielsweise) festzustellen. Besonders gefährdet ist hier die Handbremse.

Besonderheit Handbremse an der Hinterachsbremse

Bei modernen Fahrzeugen mit Scheibenbremse muss das Betätigen der Handbremse gesondert bewerkstelligt werden. Entweder ist in die Bremsscheibe eine kleine Trommel in der Mitte integriert oder die Bremskolben des Sattels werden durch eine entsprechende Konstruktion betätigt. Insbesondere bei der Trommellösung kann es bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zu einer nicht mehr funktionierenden Handbremse kommen, da diese beim Parken so gut wie nie eingelegt wird. Stattdessen wird das Getriebe auf "Parken" gestellt.

Unregelmäßiges Bremsbild (Teil der Scheiben korrodiert)

Hin und wieder gibt es auch folgendes Schadensbild auf Bremsscheiben zu sehen: nur ein kleiner Bereich der Scheibenfläche ist blank, der Rest ist korrodiert. In diesem Fall ist die Scheibe auch zu ersetzen, da der Belag nicht gleichmäßig auf die Bremsscheibe drückte. Dadurch kam es zu einem ungleichmäßig tiefen Abrieb, der sich bei ausschließlich neuen Bremsbelägen fortsetzen würde. Darüber hinaus muss die Ursache für diesen Schaden gefunden werden. Der Kolben wird zumeist auf einen verkanteten Bremsbelag drücken, der sich regelrecht verklemmt hat. Das umfassende Reinigen des Bremssattels, der mechanisch beweglichen Teile sowie der Auflageflächen der Bremsbeläge sind ausgesprochen wichtig.

Innenbelüftete oder volle Bremsscheiben?

Wärme ist also einerseits ein notwendiges Produkt, welches beim Bremsen entsteht, andererseits aber auch ein Risiko, was die Langlebigkeit der Bremsscheiben und Bremsbeläge betrifft. Daher sollte die Wärme an der Bremsscheibe immer bestmöglich abtransportiert werden. Innenbelüftete Bremsscheiben sind die Lösung. Bei vielen Fahrzeugmodellen können Sie zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben auswählen. Bei manchen sind sie ab Werk verbaut und von Haus aus vorgeschrieben. Aber selbst bei Fahrzeugen, die ab Werk mit vollen Bremsscheiben ausgestattet wurden, für die innenbelüftete Scheiben angeboten werden, kann der Einsatz empfehlenswert sein.

Insbesondere, wenn das Fahrzeug häufig von hohen Geschwindigkeiten abgebremst werden muss. Also bei häufigen Autobahneinsätzen und Langstreckenfahrzeugen im Allgemeinen. Bei hauptsächlich im urbanen Umfeld eingesetzten Fahrzeugen sollte dagegen die gute Gangbarkeit aller wichtigen Bauteile im Vordergrund stehen. Das schließt auch etwaige Korrosion an den Scheiben ein.

Innenbelüftete als auch volle Bremsscheiben erhalten Sie für Ihr Fahrzeug in hoher Produktqualität im Lott Online-Shop. Wenn Sie einen besonders günstigen Preis bevorzugen, aber bei der Qualität keine Einschränkungen hinnehmen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke.

Bremsscheiben achsweise oder einzeln tauschen?

Die Bremsbeläge als auch die Bremsscheiben einer Achse werden immer sehr gleichmäßig abgefahren. Daher muss der Bremsscheibenwechsel immer paarweise, also achsweise erfolgen.

Nur so können Sie gewährleisten, dass die Bremskraft auf beide Räder derselben Achse gleichmäßig verteilt ist. Während bei jedem Bremsbelagwechsel nicht zwingend die Scheiben erneuert werden müssen, ist das Erneuern der Bremsbeläge oder Bremssteine beim Austauschen der Bremsscheiben unbedingt erforderlich. Tauschen Sie die Bremsbeläge nicht, übertragen sich die Riefen daraus sofort auf die Scheiben. Das bedeutet einen erheblichen vorzeitigen Verschleiß der Bremsscheiben.

Vorgehensweise beim Erneuern der Bremsscheiben

Der Wechsel der Bremsscheiben ist grundsätzlich nicht schwer. Dennoch können hier bei mangelndem Fachwissen und ohne passende Werkzeuge signifikante Fehler gemacht werden, die Lebensgefahr für die Insassen und andere Verkehrsteilnehmer bedeuten würden. Die nachfolgende Beschreibung zum Bremsscheibenwechsel ist daher nicht als Anleitung zum Bremsenwechsel zu verstehen, sondern soll lediglich den damit verbundenen Arbeitsaufwand verdeutlichen. Außerdem kann der Bremsscheibenwechsel abhängig vom Fahrzeug abweichen.

Zunächst muss der Bremssattel gelöst werden. Für den Belagwechsel reicht es, wenn eine der beiden Befestigungsschrauben herausgenommen und die andere nur gelockert wird. Der Sattel lässt sich so wegklappen. Soll aber die Bremsscheibe erneuert werden, ist der Sattel komplett zu entfernen und wird mit Draht am Federbein aufgehängt, damit der Bremsschlauch entlastet ist. In der Mitte ist eine Fixierschraube, die versenkte ist. Diese wird gelöst. Es kann von Vorteil sein, diese zu lösen, wenn die Bremse noch warm gebremst ist. Andernfalls hilft etwas Rostlöser, das Aufsetzen des Kreuzschlitzschraubendrehers und zwei, drei gezielte Schläge auf den Schraubenzieher.

Die Schläge sind gefühlvoll zu setzen, damit die Schraube nicht kaputt geht. Die Bremsscheiben sind meist ebenfalls fest. Sie korrodieren an der Auflageseite zur Radnabe und backen förmlich fest. Keinesfalls dürfen Sie mit einem Hammer auf den eigentlichen Scheibenbereich schlagen - insbesondere, wenn die alte Scheibe noch verwendet werden soll. Denn dadurch verzieht sich die Bremsscheibe und Sie haben später ein Klopfen im Bremspedal samt einer schlechteren Bremsleistung.
Bild_Bremstrommel
Schlagen Sie immer mittig auf den Auflagebereich mit zwei bis drei beherzten, aber exakten Schlägen. Dadurch sollte sich die Scheibe schnell lösen. Nun müssen sämtliche Auflageflächen gereinigt werden. Dazu werden Drahtbürste und Schleifpapier verwendet. Der Bremssattelkolben ist zurückzustellen, die Stifte, auf denen der Sattel schwimmt, zu reinigen und mit Bremsenpaste (alternativ Kupfer- oder Alupaste) einzuschmieren. Bremsenpaste können Sie selbstverständlich wie alle anderen Ersatzteile und Hilfsmittel bei Lott Autoteile bestellen.

Auch die Auflageflächen der Bremsbeläge am Sattel werden so behandelt, ohne, dass etwas auf die Bremsfläche gelangen darf. Vor dem Zurückstellen der Bremskolben sollte der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet werden, sodass durch das Zurückdrücken der Kolben und damit der Bremsflüssigkeit kein Überdruck entsteht. Ist wieder alles zusammengebaut, wird die Bremse mehrere Male betätigt, bevor das Fahrzeug bewegt wird. Durch das Rückstellen der Bremskolben entsteht etwas Abstand zwischen Bremsscheibe und Belägen. Wird nun auf die Bremse getreten, fällt das Pedal regelrecht durch - ohne Bremswirkung! Vor dem Anfahren muss also immer die Bremswirkung wieder hergestellt werden.

Bremsscheiben und Bremsbeläge schnell und preiswert bei Lott Autoteile kaufen

Bei den angebotenen Bremsscheiben und Bremsbelägen handelt es sich ausschließlich um hochwertige Markenprodukte, die wir dennoch zu preisgünstigen Konditionen anbieten können. Überprüfen Sie vor dem Austausch der Bremsscheiben auch andere Komponenten wie beispielsweise die Bremsschläuche, ob diese porös und rissig geworden sind.

Zusammen mit Bremsbelägen und Scheiben können Sie sie bequem vom eigenen Endgerät aus online bestellen. Der Versand erfolgt umgehend nach der erfolgreichen Bestellung. Bei Fragen zu den Bremsscheiben können Sie sich gerne an unser Kundenteam wenden.

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