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Bremsbackensatz
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Bremsbelag, Trommelbremse
Bremsbeläge
Bremsbelagsatz, Scheibenfeststellbremse
Bremsbelagsatz, Trommelbremse
Bremsdruckregler
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Bremsensatz, Scheibenbremse
Bremsensatz, Trommelbremse
Bremsflüssigkeit
Bremskraftregler
Bremskraftverstärker
Bremsleitung
Bremsleitungssatz
Bremssattel
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Buchse, Bremsbackenrolle
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Dichtung, Unterdruckpumpe
Dichtung, Unterdruckpumpenkolben
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Dichtungssatz, Unterdruckpumpe
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Druckschalter, Bremshydraulik
Drucksensor, Bremskraftverstärker
Druckspeicher, Bremsanlage
Entlüfterschraube/-ventil, Radbremszylinder
Faltenbalg, Bremssattelführung
Feder, Bremsbacken
Feder, Bremssattel
Feder, Gestängesteller
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Halter, Bremsschlauch
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Radbremszylindersatz
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Reparatursatz Bremssattel
Reparatursatz, Automatische Nachstellung
Reparatursatz, Bremsbackenlagerung
Reparatursatz, Bremsbackenrolle
Reparatursatz, Bremskraftverstärker
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Reparatursatz, Feststellbremswelle
Reparatursatz, Gestängesteller
Reparatursatz, Hauptbremszylinder
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Reparatursatz, Radbremszylinder
Reparatursatz, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
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Schalter, Retarder
Schlauchleitung, Retarder
Schraube, Bremssattel
Schraube, Bremsscheibe
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Stopfen, Bremsflüssigkeitsbehälter
Stößel, Unterdruckpumpe (Bremsanlage)
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Unterdruckleitung, Bremskraftverstärker
Unterdruckpumpe, Bremsanlage
Unterdruckschlauch, Bremsanlage
Ventil, Unterdruckpumpe
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Zubehörsatz, Bremsbelag
Zubehörsatz, Bremssattel
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9988 passende Artikel

-29 %
2x Bremsscheibe

A.B.S.

2x Bremsscheibe
46,69 € UVP 65,75 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Höhe [mm]:
68
Mindestdicke [mm]:
8,8
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
73,5
Durchmesser [mm]:
295
Bremsscheibendicke [mm]:
10
Bremsscheibenart:
Voll
Außendurchmesser [mm]:
295
Felge Lochanzahl:
5
Nabendurchmesser 1 [mm]:
73,5
Nabendurchmesser [mm]:
73,5
Außendurchmesser [mm]:
295,00
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DJ PARTS BD1699, TRW DF1805, MINTEX MDC780, PROTECHNIC PRD5242, BORG & BECK BBD4966, EUROBRAKE 5815201218, NK 201218, GIRLING 6018054, DELPHI BG2614, BLUE PRINT ADJ134359
Hersteller:
A.B.S.
-54 %
2x A.B.S. Bremsscheibe BESCHICHTET

A.B.S.

2x A.B.S. Bremsscheibe BESCHICHTET
62,99 € UVP 138,25 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
80
Mindestdicke [mm]:
26
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
103
Durchmesser [mm]:
298
Bremsscheibendicke [mm]:
28
Oberfläche:
beschichtet
Lochkreis-Ø [mm]:
130
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
298
Felge Lochanzahl:
5
Nabendurchmesser 1 [mm]:
103
Nabendurchmesser [mm]:
103
Außendurchmesser [mm]:
298,00
Baugleiche Artikel:
OPTIMAL BS-8956C, JURID 561818J, TEXTAR 92064605, ZIMMERMANN 460.1519.52, HELLA PAGID 8DD 355 103-461, GIRLING 6064845, ZIMMERMANN 460.1519.20, MINTEX MDC1145, DELPHI BG3411, TEXTAR 92064607, TRW DF6484S, RIDEX 82B1683, HELLA 8DD 355 103-461, BORG & BECK BBD5864S
Hersteller:
A.B.S.
-50 %
2x Bremsscheibe

A.B.S.

2x Bremsscheibe
28,49 € UVP 56,75 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
47
Verschleißwarnkontakt:
exkl. Verschleißwarnkontakt
Breite [mm]:
54
Länge [mm]:
89,8
Mindestdicke [mm]:
17
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
56
Durchmesser [mm]:
234
Bremsscheibendicke [mm]:
18
Lochkreis-Ø [mm]:
100
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
234
Felge Lochanzahl:
4
Dicke/Stärke 1 [mm]:
13,5
Nabendurchmesser 1 [mm]:
56
Nabendurchmesser [mm]:
56
Außendurchmesser [mm]:
234,00
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NK 205106, MINTEX MDC1032, ROTINGER RT 4095-GL T5, MAXGEAR 19-2550SPORT, ROTINGER RT 4095-GL T3, ROTINGER RT 4095-GL T9, GIRLING 6031141, VALEO 197354, TEXTAR 92076900, TRISCAN 8120 41108, JAPANPARTS DI-603C, ROTINGER RT 4095, QUINTON HAZELL BDC4276, MAPCO 25507C, ROTINGER RT 4095-GL T6, JURID 561558J, KAVO PARTS BR-1707-C, ASHIKA 60-06-603C, JAPKO 60603C, MAPCO 25507, PROTECHNIC PRD2285, TRW DF3114, KAISHIN CBR158, MAXGEAR 19-2550, OPTIMAL BS-6820C, ROTINGER RT 4095-GL, DELPHI BG2656, EUROBRAKE 5815205106, BLUE PRINT ADD64314, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3306009, RAICAM RD00985, NATIONAL NBD214
Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
A.B.S.
-5 %
2x Bremsscheibe

A.B.S.

2x Bremsscheibe
54,99 € UVP 57,75 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Höhe [mm]:
96,5
Gewindemaß:
15.0mm
Mindestdicke [mm]:
14
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
85
Durchmesser [mm]:
272
Bremsscheibendicke [mm]:
16
Lochkreis-Ø [mm]:
130
Bremsscheibenart:
voll
Außendurchmesser [mm]:
272
Felge Lochanzahl:
5
Nabendurchmesser 1 [mm]:
85
Nabendurchmesser [mm]:
85
Außendurchmesser [mm]:
272,00
Baugleiche Artikel:
MASTER-SPORT GERMANY 24011601101-SET-MS, ProfiPower 3B2056, EUROBRAKE 5815203396, MAGNETI MARELLI 360406033000, BLUE PRINT ADU174350, DELPHI BG3237, BORG & BECK BBD5778S, MTR MT6144, ASHIKA 61-00-0526C, RIDEX 82B0254, FEBI BILSTEIN 22858, Dr!ve+ DP1010.11.0122, FTE BS4700B, FTE 9081144, AIC 51748, TRISCAN 8120 23196C, MAXGEAR 19-0794, MAXGEAR 19-0794MAX, PE Automotive 766.001-00A, ROTINGER RT 1300, NK 203396, ROTINGER RT 1300-GL, DON PCD18302, ROTINGER RT 1300-GL T6, PE Automotive 016.292-00A, JPN 40H9056-JPN, ZIMMERMANN 400.6469.20, ROTINGER RT 1300-GL T3, SASIC 9004842J, GH GH-423307, METZGER 6110677, MAGNETI MARELLI 353612844540, PROTECHNIC PRD5152, JAPKO 610526C, TOMEX Brakes TX 70-35, MASTER-SPORT GERMANY 24011601101-PCS-MS, HELLA PAGID 8DD 355 111-901, QUINTON HAZELL BDC4700, FAST FT31526, TOPRAN 107 689, ICER 78BD0183-1, FTE BS4700, CHAMPION 567761CH, JAPANPARTS DP-0526C, HELLA 8DD 355 128-411, MJ Allen Automotive NBD791, MINTEX MDC1075, MASTER-SPORT GERMANY 24011601101-PCS-MSP, ROTINGER RT 1300-GL T9, QUARO QD3675, SWAG 10 90 9101, GIRLING 6040885, HELLA PAGID 8DD 355 128-411, DACO Germany 603375, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.35.054, NK 313396, VAICO V10-40056, DELPHI BG3237C, MASTER-SPORT GERMANY 24011601101-SET-MSP, BLUE PRINT ADV184355, FEBI BILSTEIN 09101, TRW DF4088S, FTE 9071014, SWAG 10 92 2858, ROTINGER RT 1300-GL T5, HELLA 8DD 355 111-901, VALEO 187045, TEXTAR 92137603, PROTECHNIC PRD5144, EUROBRAKE 5815313396, MAXGEAR 19-0794SPORT, AIC 51855, ST-TEMPLIN 03.110.1926.170
Hersteller:
A.B.S.
-47 %
2x Bremsscheibe

A.B.S.

2x Bremsscheibe
52,99 € UVP 100,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
56,2
Mindestdicke [mm]:
23
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
68
Durchmesser [mm]:
276
Bremsscheibendicke [mm]:
25
Lochkreis-Ø [mm]:
108
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
276
Felge Lochanzahl:
4
Nabendurchmesser 1 [mm]:
68
Nabendurchmesser [mm]:
148
Artikelnummer:
16101
Außendurchmesser [mm]:
276,00
Baugleiche Artikel:
FTE 9072696, RAP BRAKES R-D0797, NK 204739, DELPHI BG2748, QUINTON HAZELL BDC3908, ROTINGER RT 2714-GL T9, ICER 78BD8012-2, GIRLING 6026001, VALEO 186407, TRW DF2600, OPTIMAL BS-2670C, EUROBRAKE 5815204739, HELLA PAGID 8DD 355 103-081, MASTER-SPORT GERMANY 24012501061PR-PCS-MS, ROTINGER RT 2714-GL T6, TEXTAR 92060500, ROTINGER RT 2714-GL, MAPCO 15863, RIDEX 82B0495, ROTINGER RT 2714-GL T3, ROTINGER RT 2714, MASTER-SPORT GERMANY 24012501061PR-PCS-MSP, National NBD386, SWAG 30 91 0914, ROTINGER RT 2714-GL T5, FERODO DDF471, RAICAM RD00866, BORG & BECK BBD4967, MINTEX MDC775, FEBI BILSTEIN 10914
Hersteller:
A.B.S.
-25 %
2x Bremsscheibe

A.B.S.

2x Bremsscheibe
41,09 € UVP 55,00 €
Nur wenige verfügbar
Einbauposition:
Hinten
Höhe [mm]:
60
Mindestdicke [mm]:
9,8
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
67
Durchmesser [mm]:
290
Bremsscheibendicke [mm]:
12
Lochkreis-Ø [mm]:
112
Bremsscheibenart:
voll
Außendurchmesser [mm]:
290
Felge Lochanzahl:
5
Nabendurchmesser 1 [mm]:
67
Nabendurchmesser [mm]:
67
Außendurchmesser [mm]:
290,00
Baugleiche Artikel:
FTE 9072617, ROTINGER RT 1171-GL T9, ROTINGER RT 1171, NK 203330, VALEO 186463, OPTIMAL BS-3320C, ROTINGER RT 1171-GL, TRW DF2594, DACO Germany 603307, MINTEX MDC803, MAXGEAR 19-1177SPORT, MAPCO 15798, FEBI BILSTEIN 08131, DELPHI BG2738, TEXTAR 92056900, PROTECHNIC PRD5163, ROTINGER RT 1171-GL T3, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.35.035, ZIMMERMANN 400.1423.20, BLUE PRINT ADU174346, ROTINGER RT 1171-GL T6, EUROBRAKE 5815203330, AIC 51323, HELLA 8DD 355 102-721, HELLA PAGID 8DD 355 102-721, ROTINGER RT 1171-GL T5, VAICO V30-40015, MAXGEAR 19-1177, FTE BS4324, RIDEX 82B0980, MAPCO 15798C, MJ Allen Automotive NBD399, SWAG 10 90 8131, GIRLING 6025944, QUINTON HAZELL BDC4324
Hersteller:
A.B.S.
-60 %
2x Bremsscheibe

A.B.S.

2x Bremsscheibe
29,59 € UVP 74,00 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
44
Mindestdicke [mm]:
17
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
61
Durchmesser [mm]:
242
Bremsscheibendicke [mm]:
19
Lochkreis-Ø [mm]:
100
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
242
Felge Lochanzahl:
4
Nabendurchmesser 1 [mm]:
61
Nabendurchmesser [mm]:
61
Außendurchmesser [mm]:
242,00
Baugleiche Artikel:
ROTINGER RT 2003-GL T3, JURID 561384JC, JAPKO 60419C, MAPCO 15610, RIDEX 82B0801, DJ PARTS BD2424, TRW DF1963, QUINTON HAZELL BDC3591, ROTINGER RT 2003-GL T9, DENCKERMANN B130096, Oyodo 30H4016-OYO, ROTINGER RT 2003-GL T5, FERODO DDF377, JAPANPARTS DI-419C, MAXGEAR 19-0927SPORT, NPS H330A19, OPTIMAL BS-3690C, ROTINGER RT 2003-GL T6, PROTECHNIC PRD2182, DELPHI BG2399, HELLA 8DD 355 103-101, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3304019, HELLA PAGID 8DD 355 103-101, MINTEX MDC645, ROTINGER RT 2003-GL, DACO Germany 602630, RAICAM RD00283, GIRLING 6019631, KAVO PARTS BR-2212-C, EUROBRAKE 5815202612, ROTINGER RT 2003, NATIONAL NBD170, NK 202612, MAPCO 15610C, JURID 561384J, TEXTAR 92060700, ASHIKA 60-04-419C, VALEO 186431, BLUE PRINT ADH24316
Hersteller:
A.B.S.
-53 %
2x Bremsscheibe

A.B.S.

2x Bremsscheibe
46,69 € UVP 98,75 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
46
Mindestdicke [mm]:
23
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
68
Durchmesser [mm]:
276
Bremsscheibendicke [mm]:
25
Lochkreis-Ø [mm]:
112
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
276
Felge Lochanzahl:
5
Nabendurchmesser 1 [mm]:
68
Nabendurchmesser [mm]:
68
Außendurchmesser [mm]:
276,00
Baugleiche Artikel:
HELLA 8DD 355 101-361, RAICAM RD00878, SWAG 30 90 8458, ROTINGER RT 20301-GL T5, ROTINGER RT 20301-GL T3, ROTINGER RT 20301-GL T9, TRW DF2626, GIRLING 6026261, HELLA PAGID 8DD 355 101-361, ROTINGER RT 20301-GL T6, QUINTON HAZELL BDC3635, TEXTAR 92037200, PROTECHNIC PRD2303, EUROBRAKE 5815204751, NK 204751, DELPHI BG2518, ROTINGER RT 20301-GL, VALEO 186272, JURID 561471J, NATIONAL NBD176, FEBI BILSTEIN 08458, ROTINGER RT 20301
Hersteller:
A.B.S.
-48 %
2x Bremsscheibe

A.B.S.

2x Bremsscheibe
45,89 € UVP 87,75 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
64
Mindestdicke [mm]:
18
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
100
Durchmesser [mm]:
289
Bremsscheibendicke [mm]:
20
Lochkreis-Ø [mm]:
127
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
289
Felge Lochanzahl:
6
Nabendurchmesser 1 [mm]:
100
Nabendurchmesser [mm]:
100
Außendurchmesser [mm]:
289,00
Baugleiche Artikel:
BLUE PRINT ADT343100, NATIONAL NBD478, PROTECHNIC PRD2369, TRW DF1418, QUINTON HAZELL BDC3819, VALEO 186547, OPTIMAL BS-4970C, MAXGEAR 19-2580SPORT, JAPKO 60271C, TEXTAR 92076300, FREMAX BD-5190, FTE 9072690, MAPCO 45556, KAISHIN CBR186, IAP QUALITY PARTS 709-17070, FTE BS3819, ROTINGER RT 2125-GL T5, DELPHI BG2600, ROTINGER RT 2125-GL T6, KAMOKA 1031145, FERODO DDF596, KAVO PARTS BR-9342-C, BORG & BECK BBD5197, KLAXCAR FRANCE 25846z, RIDEX 82B0905, Dr!ve+ DP1010.11.1828, ROTINGER RT 2125, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3302071, JAPANPARTS DI-271C, JURID 561502J, SWAG 81 93 1553, ASHIKA 60-02-271C, FEBI BILSTEIN 31553, HELLA PAGID 8DD 355 104-761, ROTINGER RT 2125-GL T9, NPS T330A119, JURID 561502JC, EUROBRAKE 5815209948, HELLA 8DD 355 104-761, MAXGEAR 19-2580, NK 209948, ROTINGER RT 2125-GL T3, AKRON-MALÒ 1110689, DON PCD15062, GIRLING 6014181, RAICAM RD01071, ROTINGER RT 2125-GL, MINTEX MDC891
Hersteller:
A.B.S.
-48 %
2x Bremsscheibe

A.B.S.

2x Bremsscheibe
33,29 € UVP 64,50 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Hinten
Höhe [mm]:
65
Mindestdicke [mm]:
9
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
62
Durchmesser [mm]:
269
Bremsscheibendicke [mm]:
10
Lochkreis-Ø [mm]:
114,3
Bremsscheibenart:
Voll
Außendurchmesser [mm]:
269
Felge Lochanzahl:
5
Nabendurchmesser 1 [mm]:
62
Nabendurchmesser [mm]:
62
Außendurchmesser [mm]:
269,00
Baugleiche Artikel:
ROTINGER RT 1131-GL, TEXTAR 92079300, TRW DF2661, MINTEX MDC897, FTE BS7676, FTE 9072818, JAPKO 61225C, JAPANPARTS DP-225C, ROTINGER RT 1131-GL T6, BORG & BECK BBD4075, DELPHI BG3178, ROTINGER RT 1131, EUROBRAKE 5815204548, ABE C42025ABE, ROTINGER RT 1131-GL T9, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3312025, OPTIMAL BS-6940C, MAXGEAR 19-2347, MAXGEAR 19-2347SPORT, ASHIKA 61-02-225C, ROTINGER RT 1131-GL T3, NK 204548, PROTECHNIC PRD5177, BLUE PRINT ADT34373, ROTINGER RT 1131-GL T5, KAVO PARTS BR-9358-C
Hersteller:
A.B.S.
-45 %
2x Bremsscheibe

A.B.S.

2x Bremsscheibe
35,09 € UVP 63,75 €
Sofort lieferbar
Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
34
Mindestdicke [mm]:
20
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
86
Durchmesser [mm]:
257
Bremsscheibendicke [mm]:
22
Lochkreis-Ø [mm]:
104
Bremsscheibenart:
belüftet
Außendurchmesser [mm]:
257
Felge Lochanzahl:
4
Nabendurchmesser 1 [mm]:
86
Nabendurchmesser [mm]:
86
Außendurchmesser [mm]:
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Einbauposition:
Vorne
Höhe [mm]:
48
Dicke/Stärke [mm]:
45
Mindestdicke [mm]:
17, 9
Zentrierungsdurchmesser [mm]:
68
Durchmesser [mm]:
238
Bremsscheibendicke [mm]:
10, 18
Oberfläche:
beschichtet
Bremsscheibenart:
Voll, belüftet
Außendurchmesser [mm]:
238, 258
Felge Lochanzahl:
4
Nabendurchmesser 1 [mm]:
54,1
Nabendurchmesser [mm]:
54,1
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238,00
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Einbauposition:
Hinten
Hersteller:
A.B.S.
Seite 833 von 833
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Bremsscheiben

Sind Ihre Bremsscheiben noch in Ordnung? Benötigen Sie die dazu passenden Bremsbeläge? Dann sind Sie bei Lott Autoteile genau richtig. Wir sind Ihr zuverlässiger Partner in Sachen hochwertige Kfz-Ersatzteile und Autozubehör. Mit über 15.000 Artikeln in der Kategorie Bremsscheibe findet jeder bei uns die richtigen Bremsscheiben, die dazugehörenden Bremsbeläge und das alles zu einem fairen Preis...
Bremsscheiben - was beim Erneuern und Wechseln zu beachten ist

Worauf Sie bei Bremsscheiben und den dazugehörigen Bremsbelägen achten müssen und viele weitere wertvolle Informationen erhalten Sie im Folgenden. Die Bremse ist ein wichtiger Bestandteil von jedem Fahrzeug. Daher kennt der TÜV hier auch kein Pardon, wenn es selbst geringfügige Abweichungen von der Qualitätsnorm oder der Leistung gibt.
Bild_BremsscheibenDarüber hinaus bietet Lott Autoteile sämtliche Ersatz- und Verschleißteile wie Bremsscheiben und Bremsbeläge in hochwertiger Erstausrüsterqualität und zu den gewohnt günstigen Konditionen.

Arbeitsprinzip einer Bremse

Der Motor erzeugt durch die Verbrennung Energie. Diese wird über den Antriebsstrang in Bewegungsenergie umgewandelt. Beschleunigung und eine bestimmte Geschwindigkeit stellen also ebenfalls eine Form der Energie dar. Beim Bremsen wird diese Bewegungsenergie wieder umgewandelt - in Reibungsenergie und Wärme. Dabei kommt es zu einem Materialverschleiß - eben durch Abrieb und Wärme. Deshalb müssen die direkt am Bremsvorgang beteiligten Teile entsprechend häufig getauscht werden.

Das betrifft vor allem Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremstrommeln. Allerdings gibt es kaum noch Fahrzeuge mit Bremstrommeln. Wer ein Fahrzeug mit Bremstrommeln besitzt oder besaß, weiß, dass diese Trommeln kaum oder nur sehr selten getauscht werden mussten. Das liegt am schlechten Wirkungsgrad dieser Bremsentechnik. Deshalb wurde sie immer mehr durch die Scheibenbremse ersetzt. Daraus folgt aber auch, dass die massive Mehrleistung durch eine Scheibenbremse auch einen höheren Materialeinsatz mit sich bringt.

Wann Bremsbeläge und Bremsscheiben erneuern?

Bei den Bremsbelägen ist es recht einfach zu erkennen, wann sie zu erneuern sind. Entweder sind Verschleißwarnkontakte integriert oder der Bremsflüssigkeitsstand sind so weit auf, dass die Bremswarnleuchte aufleuchtet. Ist der Bremsflüssigkeitsstand also niedrig, sollten Sie nie einfach nur Bremsflüssigkeit nachfüllen, sondern zusätzlich die Bremsbeläge kontrollieren. Das Erneuern der Bremsscheiben erfordert etwas mehr Fachwissen.

Grundsätzlich sollte sich der Autobesitzer die Faustregel merken, dass die Bremsscheiben zu jedem zweiten Bremsbelagwechsel ersetzt werden sollten. Allerdings ist das nach wie vor eine sehr pauschale Regel. Bei einem Fahrzeug, das vornehmlich im Stadtverkehr von relativ geringer Geschwindigkeit abgebremst wird, ergibt sich ein anderes Bremsbild auf der Bremsscheibe als bei einem Wagen, der sehr viel auf Autobahnen bewegt wird.

Es entstehen immer Riefen auf der Scheibe, aber das Ausmaß ist ausschlaggebend

Ein Merkmal ist, dass die Bremsscheibe nie gleichmäßig abgenutzt wird. Das liegt am Gefüge der Scheibe, aber auch am nicht gleichmäßig verteilten Bremsdruck über den Bremskolben und letztendlich auch am Materialmix des Bremsbelags. Der Belag ist nämlich so aufgebaut, dass er eher abreibt als die Bremsscheibe. Dadurch wird die Lebensdauer der Bremsscheibe verlängert, schließlich ist die Bremsscheibe das deutlich teurere Bauteil.

Das alles führt aber auch dazu, dass Riefen in der Scheibe entstehen. Auch Schmutzpartikel wie Sandkörner können zwischen Belag und Scheibe geraten. Diese Bremsscheibenriefen sind in einem gewissen Umfang normal und stellen daher nicht immer einen Grund dar, auch die Scheiben selbst zu erneuern. Ob die Bremsscheiben zu erneuern sind, muss der ausführende Mechaniker anhand von grundsätzlichen Vorgaben und nach seinen Erfahrungen feststellen.

Soll- und Verschleißmaße bei Bremsscheiben

Keinen Ermessensspielraum gibt es bei der Stärke der Bremsscheiben. Alle Bremsscheiben haben ein bestimmtes Maß, wenn sie neu sind. Als Verschleißgrenze wird ebenfalls vom Fahrzeughersteller eine Verschleißgrenze festgelegt. Ein erfahrener Mechaniker wird Ihnen beim Betrachten der Bremsscheibe sofort sagen können, ob die Scheiben zu ersetzen sind oder nicht. Ein guter Mechaniker kann auch noch die verbliebene Restlaufzeit einschätzen und Ihnen diese mitteilen. Vom Sollmaß zur Verschleißgrenze sind es bei einer Bremsscheibe nur wenige Millimeter.

Besonderheiten nach Fahrzeugherstellern

Manche Fahrzeughersteller verbauen unterschiedliche Bremssysteme ab Werk. In den 1990ern waren vor allem französische und italienische Fahrzeuge betroffen. Oft werden die unterschiedlichen Bremssysteme nach Vorhandensein verbaut, können also nicht anhand der Fahrgestellnummer oder dem Baujahr identifiziert werden. Falls zu einem Fahrzeug verschiedene Bremsscheiben vorhanden sind, sind diese bei Lott Autoteile aufgeführt. Anhand der Einzelbeschreibungen können Sie die für Ihre Bremse erforderlichen Abmessungen der jeweiligen Bremsscheiben überprüfen.

Ausgeglühte blaue Bremsscheiben und glasige Bremsbeläge

Ebenfalls keinen Spielraum gibt es, wenn sich an den Bremsscheiben und den Belägen andere außergewöhnliche Schadensbilder zeigen. So sind blaue Bremsscheiben ein sicheres Indiz dafür, diese samt Bremsbelägen umgehend zu erneuern. Außerdem sollte ermittelt werden, weshalb die Scheiben blau angelaufen sind. Die Blauverfärbung entsteht durch eine Überhitzung, wenn die Scheiben also geglüht haben. Dadurch verändert sich das Gefüge der Metalllegierung dramatisch. Die Bremsscheibe wird dadurch porös und brüchig.

Eine solche Scheibe könnte buchstäblich zerbröseln, wenn später eine Vollbremsung bei hoher Geschwindigkeit erfolgen muss. Das würde ohne Vorwarnung passieren und das Fahrzeug im Bruchteil einer Sekunde ausscheren. Es besteht bei solchen Bremsscheiben also ein hohes Risiko für Sie und dritte Verkehrsteilnehmer. In diesem Fall sind auch die Bremsbeläge auszutauschen, denn diese werden durch große Hitzeeinwirkung hart wie Glas, weshalb sie auch als glasig bezeichnet werden. Auch das kann ein erfahrender Mechaniker erkennen.

Das richtige Einbremsen der Beläge und Scheiben entscheidet maßgeblich über deren Lebensdauer

So etwas passiert häufig, wenn Beläge und Scheiben oder nur Bremsbeläge eben erst getauscht wurden. Eine gute Werkstatt weist den Fahrer stets darauf hin, die ersten Kilometer dezent zu bremsen. Scheiben und Beläge müssen sich erst einbremsen. Dabei kommt es zu mehr Abrieb und Hitze. Wird nun zu heftig gebremst, werden wenigstens die Beläge hart und glasig, die Bremswirkung wird massiv verschlechtert.
Bild_Bremsscheiben_2
Ausschlaggebend für ausgeglühte Bremsscheiben und glasige Bremsbeläge kann aber auch ein Bremssattel sein, bei dem der Kolben fest ist. Dieser drückt zwar beim Bremsen noch auf die Beläge, aber der Kolben löst sich nicht mehr aus dieser Position. So etwas ist bei Fahrzeugen mit Wartungsstau und langen Standzeiten (Winterstandzeit beispielsweise) festzustellen. Besonders gefährdet ist hier die Handbremse.

Besonderheit Handbremse an der Hinterachsbremse

Bei modernen Fahrzeugen mit Scheibenbremse muss das Betätigen der Handbremse gesondert bewerkstelligt werden. Entweder ist in die Bremsscheibe eine kleine Trommel in der Mitte integriert oder die Bremskolben des Sattels werden durch eine entsprechende Konstruktion betätigt. Insbesondere bei der Trommellösung kann es bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zu einer nicht mehr funktionierenden Handbremse kommen, da diese beim Parken so gut wie nie eingelegt wird. Stattdessen wird das Getriebe auf "Parken" gestellt.

Unregelmäßiges Bremsbild (Teil der Scheiben korrodiert)

Hin und wieder gibt es auch folgendes Schadensbild auf Bremsscheiben zu sehen: nur ein kleiner Bereich der Scheibenfläche ist blank, der Rest ist korrodiert. In diesem Fall ist die Scheibe auch zu ersetzen, da der Belag nicht gleichmäßig auf die Bremsscheibe drückte. Dadurch kam es zu einem ungleichmäßig tiefen Abrieb, der sich bei ausschließlich neuen Bremsbelägen fortsetzen würde. Darüber hinaus muss die Ursache für diesen Schaden gefunden werden. Der Kolben wird zumeist auf einen verkanteten Bremsbelag drücken, der sich regelrecht verklemmt hat. Das umfassende Reinigen des Bremssattels, der mechanisch beweglichen Teile sowie der Auflageflächen der Bremsbeläge sind ausgesprochen wichtig.

Innenbelüftete oder volle Bremsscheiben?

Wärme ist also einerseits ein notwendiges Produkt, welches beim Bremsen entsteht, andererseits aber auch ein Risiko, was die Langlebigkeit der Bremsscheiben und Bremsbeläge betrifft. Daher sollte die Wärme an der Bremsscheibe immer bestmöglich abtransportiert werden. Innenbelüftete Bremsscheiben sind die Lösung. Bei vielen Fahrzeugmodellen können Sie zwischen vollen und innenbelüfteten Bremsscheiben auswählen. Bei manchen sind sie ab Werk verbaut und von Haus aus vorgeschrieben. Aber selbst bei Fahrzeugen, die ab Werk mit vollen Bremsscheiben ausgestattet wurden, für die innenbelüftete Scheiben angeboten werden, kann der Einsatz empfehlenswert sein.

Insbesondere, wenn das Fahrzeug häufig von hohen Geschwindigkeiten abgebremst werden muss. Also bei häufigen Autobahneinsätzen und Langstreckenfahrzeugen im Allgemeinen. Bei hauptsächlich im urbanen Umfeld eingesetzten Fahrzeugen sollte dagegen die gute Gangbarkeit aller wichtigen Bauteile im Vordergrund stehen. Das schließt auch etwaige Korrosion an den Scheiben ein.

Innenbelüftete als auch volle Bremsscheiben erhalten Sie für Ihr Fahrzeug in hoher Produktqualität im Lott Online-Shop. Wenn Sie einen besonders günstigen Preis bevorzugen, aber bei der Qualität keine Einschränkungen hinnehmen, empfehlen wir unsere Lott Hausmarke.

Bremsscheiben achsweise oder einzeln tauschen?

Die Bremsbeläge als auch die Bremsscheiben einer Achse werden immer sehr gleichmäßig abgefahren. Daher muss der Bremsscheibenwechsel immer paarweise, also achsweise erfolgen.

Nur so können Sie gewährleisten, dass die Bremskraft auf beide Räder derselben Achse gleichmäßig verteilt ist. Während bei jedem Bremsbelagwechsel nicht zwingend die Scheiben erneuert werden müssen, ist das Erneuern der Bremsbeläge oder Bremssteine beim Austauschen der Bremsscheiben unbedingt erforderlich. Tauschen Sie die Bremsbeläge nicht, übertragen sich die Riefen daraus sofort auf die Scheiben. Das bedeutet einen erheblichen vorzeitigen Verschleiß der Bremsscheiben.

Vorgehensweise beim Erneuern der Bremsscheiben

Der Wechsel der Bremsscheiben ist grundsätzlich nicht schwer. Dennoch können hier bei mangelndem Fachwissen und ohne passende Werkzeuge signifikante Fehler gemacht werden, die Lebensgefahr für die Insassen und andere Verkehrsteilnehmer bedeuten würden. Die nachfolgende Beschreibung zum Bremsscheibenwechsel ist daher nicht als Anleitung zum Bremsenwechsel zu verstehen, sondern soll lediglich den damit verbundenen Arbeitsaufwand verdeutlichen. Außerdem kann der Bremsscheibenwechsel abhängig vom Fahrzeug abweichen.

Zunächst muss der Bremssattel gelöst werden. Für den Belagwechsel reicht es, wenn eine der beiden Befestigungsschrauben herausgenommen und die andere nur gelockert wird. Der Sattel lässt sich so wegklappen. Soll aber die Bremsscheibe erneuert werden, ist der Sattel komplett zu entfernen und wird mit Draht am Federbein aufgehängt, damit der Bremsschlauch entlastet ist. In der Mitte ist eine Fixierschraube, die versenkte ist. Diese wird gelöst. Es kann von Vorteil sein, diese zu lösen, wenn die Bremse noch warm gebremst ist. Andernfalls hilft etwas Rostlöser, das Aufsetzen des Kreuzschlitzschraubendrehers und zwei, drei gezielte Schläge auf den Schraubenzieher.

Die Schläge sind gefühlvoll zu setzen, damit die Schraube nicht kaputt geht. Die Bremsscheiben sind meist ebenfalls fest. Sie korrodieren an der Auflageseite zur Radnabe und backen förmlich fest. Keinesfalls dürfen Sie mit einem Hammer auf den eigentlichen Scheibenbereich schlagen - insbesondere, wenn die alte Scheibe noch verwendet werden soll. Denn dadurch verzieht sich die Bremsscheibe und Sie haben später ein Klopfen im Bremspedal samt einer schlechteren Bremsleistung.
Bild_Bremstrommel
Schlagen Sie immer mittig auf den Auflagebereich mit zwei bis drei beherzten, aber exakten Schlägen. Dadurch sollte sich die Scheibe schnell lösen. Nun müssen sämtliche Auflageflächen gereinigt werden. Dazu werden Drahtbürste und Schleifpapier verwendet. Der Bremssattelkolben ist zurückzustellen, die Stifte, auf denen der Sattel schwimmt, zu reinigen und mit Bremsenpaste (alternativ Kupfer- oder Alupaste) einzuschmieren. Bremsenpaste können Sie selbstverständlich wie alle anderen Ersatzteile und Hilfsmittel bei Lott Autoteile bestellen.

Auch die Auflageflächen der Bremsbeläge am Sattel werden so behandelt, ohne, dass etwas auf die Bremsfläche gelangen darf. Vor dem Zurückstellen der Bremskolben sollte der Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet werden, sodass durch das Zurückdrücken der Kolben und damit der Bremsflüssigkeit kein Überdruck entsteht. Ist wieder alles zusammengebaut, wird die Bremse mehrere Male betätigt, bevor das Fahrzeug bewegt wird. Durch das Rückstellen der Bremskolben entsteht etwas Abstand zwischen Bremsscheibe und Belägen. Wird nun auf die Bremse getreten, fällt das Pedal regelrecht durch - ohne Bremswirkung! Vor dem Anfahren muss also immer die Bremswirkung wieder hergestellt werden.

Bremsscheiben und Bremsbeläge schnell und preiswert bei Lott Autoteile kaufen

Bei den angebotenen Bremsscheiben und Bremsbelägen handelt es sich ausschließlich um hochwertige Markenprodukte, die wir dennoch zu preisgünstigen Konditionen anbieten können. Überprüfen Sie vor dem Austausch der Bremsscheiben auch andere Komponenten wie beispielsweise die Bremsschläuche, ob diese porös und rissig geworden sind.

Zusammen mit Bremsbelägen und Scheiben können Sie sie bequem vom eigenen Endgerät aus online bestellen. Der Versand erfolgt umgehend nach der erfolgreichen Bestellung. Bei Fragen zu den Bremsscheiben können Sie sich gerne an unser Kundenteam wenden.

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